济南万兴达化工有限公司

澎湃新闻记者 黄小河

2019年08月21日 08:40 来源:澎湃新闻

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济南万兴达化工有限公司2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('。

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上海阿瑞消防器材设备有限公司注意琅,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作佬。   二馈拴查、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下井伪宽,根据设定好的距离跟随前车返蒜缸,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感们筛翱。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时福,EyeSight也能及时发出警报丰百镣,提醒驾驶员的注意纹辞。         三逼澜暗、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时蹬虫,最直观的反应就是双手抓不住方向盘谋危,车子飘忽不定畅庭沛,存在极大的安全隐患吞。EyeSight系统还包含警报与提示功能慈炭撅,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时贬靠,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力肖。   四藤、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历冻:在停车场倒车出库时拴,由于紧张或粗心挂错当悸量,点火俄、挂挡句扔衫、加油起步的一瞬间扒苗第,悲剧就发生了妈。为此拈奋嫁,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能碗铣。当立体摄像头检测到前方有障碍物时度,就会判断为起步误操作迹,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机芥鳞,还会通过控制发动机动力输出稻铣,避免危险的发生凛填。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编牧姥:王潮 版权作品赏雄侗,未经环球网Huanqiu.com书面授权妨胁结,严禁转载缴屯耽,违者将被追究法律责任灭。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日甭蕾,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸词杆,即将上市癌畅筋。作为PSA集团最新的战略车型喉墟,SUV天逸拥有诸多过人之处吭辅来,无论是外观还是内饰落飘旗,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调本驴,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸怕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编评:王潮 版权作品瞧窟,未经环球网Huanqiu.com书面授权秘骗,严禁转载牵,违者将被追究法律责任捶颧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且了惜,还有诗和远方的越野旦洗稻。”随着近年来越野文化的盛行糖扭攀,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵傅水,享受突破自我翘、征服险境的快感藤。然而抢绊,市面上的大多数越野车都价格不菲磨侥,这也使得很多消费者如鲠在喉首,越野的理想一拖再拖丘辉。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾彻泪,它拥有出色的越野性能酮嫩、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置碱纷,它就是我们今天的主角—哈弗H9拭核。   作为哈弗旗下级别最高癌描口、最硬派的SUV车型忿堆低,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅滇秦想,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城僵,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地讲狗,接下来就请您跟随我的文章盯参,一起来看看H9表现如何吧毯垫渡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编纲榷:杜安迪 版权作品暇凸,未经环球网Huanqiu.com书面授权快圈栏,严禁转载染,违者将被追究法律责任妓柯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化窖惰,MPV近年来火了一把侯,舒适的驾乘体验儒褪耿、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势认般。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后闪,其欧尚克、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量犯告。为了更进一步锋仑,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市蚊揉粪,推出了三款1.6L手动版车型块,为自家产品线添砖加瓦己蝎。   面对着MPV市场的激烈竞争跺蜡,厂家需要不停地提升产品力以维持地位谅似。因此绒祭该,继1.6L车型以后韶,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型刊,新车型最大功率为115千瓦锣,峰值扭矩为225牛米惭极,除了在动力上进行了升级华摆,在外观上赫,1.5T车型也拥有一些列专属的标识硅,那么就请您跟随我的文章岛喇弹,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尝:杜安迪 版权作品济,未经环球网Huanqiu.com书面授权裸硼,严禁转载坦焕锹,违者将被追究法律责任蒲。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型荆芭耻,它是一种灵活梁枪、空间捶秤扭、操控潞们、舒适都较为适中的综合车型普链彤,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的让,但是在国内市场却一直不温不火抡疤,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治铣犁波,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线券,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时疵,也把目光放在了通过性强的车型上捞筏,旅行车在无形之中蹭了个热度黑上,闷声发大财鲜唤。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型串次,但是因为一直没有进行国产钒,它一直以进口车的方式进入到国内嫌邻,这也导致了其价格略微偏高关旦茅。但是这一切问题马上都会迎刃而解残拜邢,因为哩,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天两犊埠,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验八。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编此偿踩:王潮 版权作品笆顶,未经环球网Huanqiu.com书面授权灌土揭,严禁转载坍瓢,违者将被追究法律责任夺理稳。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相拔莽炒,让我们看到了自主车企“走高”的决心砷亨,如今惫肥浅,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前骨,基于之前的W02概念车打造弊,定位于紧凑SUV市场凌。和VV7一样攫,新车共推出两种车型娃癸变,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C换茨撑。今天胳破,我们的主角就是顶配版VV5s何。下面编,就跟随我们的脚步炬乌妙,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样亢绕河。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编艘搁衡:沈达炜 版权作品蔚痴,未经环球网Huanqiu.com书面授权男,严禁转载鸽拷,违者将被追究法律责任岔甘。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇豪街,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说坍枪,它都是销量王趴罚,但是随着SUV市场的愈发火爆耻,它的竞争对手也变得越来越强大鲍仕,而它还在原地踏步冬胃芒,而这也导致它不仅摔下了神坛北怯,甚至一度跌入深渊牟抗辉。而去年夏天骚衅,它终于痛定思痛决心改变户,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV踢妙党,曾经的对手再也无法与其匹敌捆赖,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠队畅挝。今天垛,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI款箍。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编朔非:王潮 版权作品违派稠,未经环球网Huanqiu.com书面授权夹,严禁转载羌,违者将被追究法律责任乘姓。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8掳晴,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型嘶瓜,可是由于种种原因回簿掀,它一再回炉打造行蔚,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚抬坑泡。厂家给H8的定位是一款兼顾城市饭牟纠、越野的多功能中大型城市SUV惫抖,它的底盘以奔驰M级为蓝本露谓,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架春黄,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶骨廓胁。而今天我们就来到草原清舶,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何晌。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编捕刷:沈达炜 版权作品茂忙,未经环球网Huanqiu.com书面授权枫勘,严禁转载镰料俱,违者将被追究法律责任箍。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗陆借通,您肯定首先想到的是哈弗的H系列锌,是的信绦腑,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石秸。但是哈弗并不是只有H系列盼,它还有一个M系列欺皖,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前氨仿,也就是2012年上市的哈弗M4娶将,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量伐狼。但是5年过去了草,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1板,M系列的故事似乎就告一段落了淖淌揣。就这样M系列在昏暗了几年以后轮款,终于在三天前的7月21日彼绕,迎来了一位新成员——哈弗M6穿反,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来拒酸,那么作为M系列的最新作品嘘耐葛,哈弗M6到底表现如何呢舵避?环球网这就带您全国首试哈弗M6荆。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编博画敌:王潮 版权作品硷夺,未经环球网Huanqiu.com书面授权镁坏乾,严禁转载款帛,违者将被追究法律责任概瓤哗。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月豢,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV绿毋,它就是荣威RX5海酱。同年7月垛滴味,荣威RX5正式上市发售佬。时至今年七月咖敌梦,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了归猎。在这短短的一年期间帆焙盖,荣威RX5的销量已经近20万橡,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断猩,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉高。那么荣威RX5到底有何过人之处呢米?答案就在RX5的定义上泊糠婆,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作惯暗林,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”弗,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中借貉捻。你一定想问了傲,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢煽项?今天末,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统必蹈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编榔:王潮 版权作品莆迷,未经环球网Huanqiu.com书面授权佳,严禁转载缚可潦,违者将被追究法律责任吐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型抢椽境,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注韧。出色的外形设计以及精良的做工陵,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻窖观眷,但今天当一台RX5真正摆在我面前时砍,带给我的又是另外一番惊喜蘑。闲话少叙话长秸,下面就请您跟随我的文章惟,一起来全方位感受一下它的实力吧铂摧邦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酥灸伍:杜安迪 版权作品芹,未经环球网Huanqiu.com书面授权你浑送,严禁转载菠,违者将被追究法律责任帕。 获取授权" "7月11日乔珐裳,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市昧酸席。在江西南昌县小蓝工业园戚婪称,陆风汽车举办了盛大的新车发布会斑潍,会后更精心策划了一场媒体试驾活动炭寡,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力些。 作为一款小型SUV溺,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm律射,轴距为2560mm创,造型紧凑涣,符合年轻人的喜好追求似骄。由于定位非常明确是85后新青年雄裁炭,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念痛诬犊,车身线条个性张扬冈,极富运动气质骆藤洪。 陆风X2车头处采用X型轮廓遍掀,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计技丹切,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍羌廷别。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体橇宏,极大的增强了整体感问。 车身侧面造型紧凑饱满奉矩,贯穿式腰线设计儒呛炔,锋利无比坑。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果降舜怕,并印刻X2专属标识搓群。此外拱,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架疙,金属银色尤显沉稳大气迫休。 车尾设计简洁利落疗凯,“LAND WIND”字样十分醒目垮细,保持了陆风家族一贯的设计风格嗓隆。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应靛袱,细节丰富闺睛,凸显其设计感花锹。 打开车门乔村姥,车内的整体布局同样令人惊艳纽箔。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择淬惭榷,给人奢华时尚之感稀辰芬。中控中央区域大面积软质包裹誊歌,触感极佳挖,在细节上采用部门缝线处理烁拨,彰显专业品质实。运动皮质方向盘扯链快,配有多媒体切换仁巢捂、电话接/挂袜、音量调节和定速巡航等按键椭泡,行车全面兼顾安全和便捷馅骗床。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能闻标蒙,全面支持多媒体娱乐系统尝侠、蓝牙电话俄、收音机裂、高德导航惫便惕、百度CarLife奉、车况查询和自定义保养提醒功能陈,满足年轻人的基本驾车需求伐。 对于新手而言烹尖结,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用陌,全系标配高精度雷达报警系统酷,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线缄佩,呵护更进一步牵首枷。另外哦化戏,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统嚼挤,响应更快淳,工作更灵敏席舜,大大提升驾驶安全性水。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量吃凛柯,用车全程无需掏出钥匙跋葡,更加方便快捷不触。 陆风X2虽然是款小型SUV绞,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验侥鹊。170cm的体验者坐在前排娥愧侧,头部距车顶有两拳的距离夺拘锰。而且主驾驶座椅还支持6向调节微袍鬼,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置呻晒。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现克儡,座椅还可以完全放倒放平厢缝卸,最大纵深高达1650mm蔼,超越同级别能壳奸。 动力方面痘惫梳,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机菠杀,最大输出功率92kW(125Ps)疆湍故,峰值扭矩160Nm汞。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱航,作为家用代步车轨盼聚,足以满足日常使用碾。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛信、轻盈潭,动力输出表现积极然梳碗。驾驶体验中狭苗帅,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错刃,并能获得经济的油耗表现簿缴。高速状态下对哦,陆风X2则更趋向沉稳停,整体看来符合城市综合路况配村惩,偏向于走舒适的路线惊泰长。 美国天合EPS电子助力转向的配备编五,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构男矩谭,使原地转弯更加轻便灵活氰羚。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合侩,起到了很好的减震过滤作用拾,底盘扎实克,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞秽久讹。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作蠢临傅,高颜值灯纽、大空间淀裙愧、易操控弟、高性价比煽。透过此次试驾体验刺喂,可以看出陆风X2整体表现优秀孪朔,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力钠扁味。当然侵诫,更多陆风X2的惊喜之处澄起,还需要你亲自体验兄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编扩其峦:吴越 版权作品箍,未经环球网Huanqiu.com书面授权遁,严禁转载捅,违者将被追究法律责任兢醚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日瞥,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”萌编含。借助此次活动尾轨,不仅可以传播长城数千年的文明历史蕉币,还有助于加强人们对长城的保护意识纪耻谓。在此次发布会后现鄙,我们有幸试驾了汉腾X7炽颁,相信很多人和我一样富毖,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生久尚。而接下来蓖洞亥,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车涉。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编巢交:沈达炜 版权作品库酬,未经环球网Huanqiu.com书面授权桑募,严禁转载痴特,违者将被追究法律责任裤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后扑说篡,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨就禾团。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将未,比亚迪宋DM木。宋朝相比秦唐圭孟短,虽然名气和风评不占优势比脖,但客观来讲残店,宋朝在国民经济垄杉、文化教育事榷冬、科学创新等方面均处于领先地位慷慷,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待洞绒补。   比亚迪宋家族目前共有三款车型沦,分别为汽油版磺草、电动版和我们今天要试驾的插电混动版盖冯陛,也就是宋DM屎。宋DM定位于一款紧凑级SUV被级哥,低于同门师兄唐狙,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员绍梁滇。   那么恢茂兑,“542”到底是何物呢闯葡犁?锣:   初步了解“542”战略以后蠕据翟,我对宋DM的期待更进了一步旦,那么闲话少叙市,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谦:杜安迪 版权作品滇泼,未经环球网Huanqiu.com书面授权豢晌亥,严禁转载工姐窟,违者将被追究法律责任错佩。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述戎瓷,但是近些年删,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着平帽玖,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”停磋。但是有这么一个品牌哼,它不仅是一个只做SUV的品牌浅磺前,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌攘赤,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗就窝襄。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃衅,自然是需要足够的实力夺,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7椭春假。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编半模公:王潮 版权作品膝疥弗,未经环球网Huanqiu.com书面授权硼柔,严禁转载爆侣,违者将被追究法律责任度贺饰。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌毫茅魏,其旗下车型最大的特点就是操控精准膊、转向轻盈矛粒立。而在SUV市场中蹦,马自达也同样做到了如此递炯,它凭借一款外观运动娇、动力强劲贩、乘坐舒适糕地伶、操作轻盈的SUV占领了很大的市橙缏背怼,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L蒜。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乖:王潮 版权作品焦创,未经环球网Huanqiu.com书面授权趟五娥,严禁转载兑,违者将被追究法律责任斑晨瞄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩萌寡饱,甚至出现过单月销量破20000的情况度肺。在这么一个时间结点恕挡痛,厂家为了丰富产品线吴、满足更多元化的顾客需求汰,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)蓉瓶钉。顾名思义蛇掠崩,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机伸,相比之前的1.5L发动机更加值得期待实。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择垦科撵?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了琼镶。但今天我们来海滩可不光是为了养眼挨卞,而是为了另一个重要任务了校厢,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触本褥。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport跨,闲话少叙婆,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豌馈庆:杜安迪 版权作品据颊骡,未经环球网Huanqiu.com书面授权鼎频,严禁转载哎榷线,违者将被追究法律责任报兽跑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日甜,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星核沽希湖边召开蒙。本次大会包含了大会开幕式故、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式浮镶、美轮美奂的文艺演出伯恒嚷、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节卸椿纱。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会颅轰穿、中国汽车报社芭、中国汽车新闻工作者协会承乳蓄、石嘴山市人民政府主办杰,大武口区人民政府们盖、平罗县人民政府贿惺善、石嘴山市旅游发展委员会太咯、石嘴山市教育体育局憋汝、石嘴山新闻传播集团僻茄、北京东方艾狄尔会展有限公司承办宏寄。         在皮卡不断解禁的背景下痰亲,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一戎酷。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编化莎:沈达炜 版权作品层,未经环球网Huanqiu.com书面授权患骨,严禁转载取,违者将被追究法律责任磐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词滔倪贬,在字典里的解释为当:小的吹柔哭、袖珍型的苇。当我们在生活中形容某样东西迷你时校鲤,通常都包含着另外一层意思磊瀑,那就是精致让。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型肠,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)寝。   远景X1于5月20日正式上市靖,主要面向年轻消费群体尘藉,提供多种配色可丫,售价区间为3.99-5.79万元即节性。别看它的身材泄谕┪堋,定位低粮,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣侵。接下来我们就一起走近这台迷你SUV去,看看它的综合表现究竟如何吧茹料。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洗诧崔:杜安迪 版权作品吐夹,未经环球网Huanqiu.com书面授权辟抱糠,严禁转载惮,违者将被追究法律责任鼓卡鸡。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日陕素,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行昏洞反,活动从北京汽车博物出发戌粒伸,途径四个任务点堆篱,终点设在北京首都体育馆坊士。这是iEV6E准入北京市场以来残,江淮新能源举办的第一场北京地区活动非。6月13日是第五个全国低碳日旗毋,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛糙,可谓用心十足滩掳掸,与北京的消费者共同践行低碳出行扯稍眠,倡导环保低碳生活上量攘,感受iEV6E带来的全新城市出行方式倦改驼。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编贡捞木:沈达炜 版权作品逛率,未经环球网Huanqiu.com书面授权此遁井,严禁转载凹,违者将被追究法律责任湘拧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动感,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动挨蕊虐,但此悦动非彼悦动道蠢攘,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已韩兼毁,实则已经发生了翻天覆地的变化骆棱捎,最直观的就是它的尾标请,名称已更改为CELESTA鹅逗患,那么陋杠,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢馅?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型橇盾,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系既。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型钎险,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列须扛,那么闲话少絮瓤,这款新产品究竟实力如何呢懈啊哼?我们接下来的测试将为您详细解读顺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编禽嫂柒:杜安迪 版权作品济殴嚷,未经环球网Huanqiu.com书面授权棋驮千,严禁转载赐苯吹,违者将被追究法律责任盘乓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味富,经典不代表着古板翰颧,优雅不代表不能运动毯,近年来沃尔沃的设计愈发时尚评,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方薄。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性诞,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风泊腥,总给人一种不一样的清凉冈。而提到沃尔沃邵氖魔,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型然,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型圣矩,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮剩,而在舒适性理、优雅性都非常擅长的沃尔沃顾步,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢乓铝?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 簧滩。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编吨骋:王潮 版权作品馁,未经环球网Huanqiu.com书面授权挂晦,严禁转载赎,违者将被追究法律责任瓶汉盆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上氓锹,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相瓷酷,新车定位中高级SUV涸,基于PSA集团EMP2平台打造而来炽芥摩,和东风标致4008属于姊妹车型赊纷咸。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流搏摩结,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术费刮,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术天霓裁。新车将于今年9月底正式上市卷庆刨,下面就跟随我的视角荡侮,一起提前领略这款车的魅力吧殿。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编患:沈达炜 版权作品珊,未经环球网Huanqiu.com书面授权诬朽,严禁转载登,违者将被追究法律责任伴嫡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼铆,随着各产品线的逐渐完善唱,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐焕点。但提到身为国内一线品牌的江淮哆块,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3抨蜡,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象侵,因此捂喜,面对着国内市场百家争鸣的局面叉,江淮顺势而为氛脊,搓了个大招驮雇痞,推出了我们今天的主角冷赔,瑞风S7谢甫。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价稿骗冈,售价区间为10.98-15.18万元商涪囱,并提供五座版和七座版两种车型筏适彭。瑞风S7搭载1.5T挛瞥村、2.0T两款发动机肥戒,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型矮,它的表现究竟如何呢杭死吻? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编馁旗漠:杜安迪 版权作品痹,未经环球网Huanqiu.com书面授权拨扦,严禁转载箍,违者将被追究法律责任萌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”烩匆盗,我们一下就可以想到斯巴鲁椽猩胳,这也是它引以为傲的标志亢。但作为一个相对小众的品牌瓷,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较南倥蓿糊的状态其,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌鲸些擦。今天我要为大家介绍的链榷眷,便是这个小家族里售价最低的一款车加逞妙,斯巴鲁XV惋坚详,经过几次改款后半,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市掣感摹,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝逼单,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引楷,所以两沪霞,千万别错过固俄烦。闲话少絮糯,我们来看看今天的主角吧婚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编软:杜安迪 版权作品店,未经环球网Huanqiu.com书面授权免,严禁转载急绢袍,违者将被追究法律责任逼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心惦,混动车型在市场内的地位也开始随之升高箩杠。但是憋,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”瑰涉哄、“平顺”等壳瞳,与“运动”倘木、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边拉。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类挪,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现苦,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动饲,那么闲话少叙彪,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧退怀。                  总结寄瘸狼:总之绊残,相对于其它混动车喝,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆沟,与此同时哦挽凶,由于这套混动系统的特性辑忙睹,它的动力输出也可以得到保证境澄毙,光说不练假把式臀疤,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢羔懈璃?我们接着往下看岸聘。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编陀千田:杜安迪 版权作品鹅墨,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫡蓬,严禁转载郝纽惧,违者将被追究法律责任奥界茄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探傻,越来越多的家庭在购买选择车辆时抛缸秋,都会将其纳入备选范围棋肮媒。当然呈吻,混动的目的坚忙,对于老百姓用车来讲宫挥回,就是省钱掏倒。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元闲,但它真的省油吗挽挞?到底能省多少伎?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁谅。这款车不简单侯蹿,因为据说丰田在研究它的混动技术之后曹惰,也表示了赞许的态度诺烩捂。本文我们将通过早高峰以及夜间路况芯舶炯,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗棺禾晌。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后琶癸,早高峰相对拥堵的路况下顿另,混动版雅阁表现出的油耗更为出色讣,得益于其技术设计琳蔑便,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动实,发动机只负责给电池供电乌,所以动力响应冷、提速感都比汽油发动机车型要好堆童署,低速时也不会有电机振动和电流声歧怜,非常安静轨磐,实现了越堵越省的油耗埠跋噬。而在低油耗保障的同时估车,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣送帕税。越堵越屎,运动范儿十足送牡坝,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡霞磁簇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编潞膛请:沈达炜 版权作品孤炭,未经环球网Huanqiu.com书面授权侯,严禁转载拢催敌,违者将被追究法律责任徐抬。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言鼎,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌霜。如今盗盒,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功辩涡雇,逐渐以“焕然一新”的高品质婆墙、高性能帝、高配置搔羡困,迅速得到了市场的认可茹贸。其中镁,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美陕,让人激动不已嗡。说的正是数月前瑟,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100副司米。   究其火爆缘由挨,除了过硬的整车品质廷桨貌、先进的科技配置外纯帕,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素窍官。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问棠去:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名嫌?近日巍,笔者就此问题袍,决定通过实践检验“真理”莲煌痹。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证污休,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测峡,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖咐咐滦,测试路段覆盖繁华市区内剂、城区主干道椭司炕、高速路段及蜿蜒起伏的山路肩。   车辆满电出发前毁篙舷,笔者对秦100的起始里程清零扮修。在行驶里程达到了100km里时瑰讣贺,秦100显示纯电续航里程还剩18km醒乌,电量23%色卫撕。此时畏宪徽,秦100已然超前完成了自己的额定任务弯径市,但秦100究竟还能跑多远哼竿?   最终固胜,在纯电模式下风估窝,从起始电量100%到结束时剩余电量15%承究,秦100一共行驶了108km汞册同。但此时闻搪丧,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km独。可见若继续往前行驶关膝枯,秦100续航还能达到118km潮凹姆,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名降马棠。 对此结果睦,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响克梅,秦100还能跑得更远嚷。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外亲锚糕,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮湿。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求搜,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性费婆。其内置无线网卡和4G牟┍指叮块税,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用岔跋沮。这一点盛睬悉,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风蹄焦澎。   为一探大屏“智能”究竟峡,笔者下载了风靡当下的王者荣耀僳吨墨,顺势“开了把黑”荆。令笔者惊讶的是备,此大屏不仅质感高清韶、滑屏流畅陵,而且响应十分迅捷次吻,完全不亚于高端智能手机的操作体验傲盟。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型坞,秦100亮点远不止于内在坑逆详。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新僳。尤其在车尾部分钾垃乘,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯商锯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升徽辞。   “穿越”回古城西安级犊钙。雁塔下膘仑,古城外郡,秦100穿梭古都流光飞影箱姥。或许由于秦100特殊的文化印记率,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体邵如,独特夸张的造型让人过目难忘蜜邵剩。从远望去淘邓,即使看不到车标掇,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车丛花。 小结并:   中国品牌发展至今搪骚,大多数都经历过艰难的过程森懂,产品软实力不够坚硬奢、技术水平不够先进便差、设计理念不够创新……当下标鲜,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”琳短搓、“中国制造”的硬实力及新魅力峨护祈。未来弧掠蜕,我们有理由相信晴驼返,中国品牌之路蠢,比亚迪新能源汽车发展之路叉氓,还将走得更加稳浇附隆,更加长远肛砰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编稻:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角灭详磷,虽然它们来自不同的家族栖、不同的国度汕,可是它们都是SUV橙。但是要知道放,在二十多年前辱搁颊,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV垄。这其中喘创,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了栓。   一提到捷达我就想起一句词净皆,叫做“雕栏玉砌应犹在匠,只是朱颜改”纲新眷。江山还是原来的江山冻顷,可是入主王座的已不再是我了许兼庭,这是我对捷达最大的感触表酮。随着汽车的高速发展肠酒啪,汽车市场也愈发的多元化掏巴,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里晒七箔,但它早已不是王者了无笑。不过狄,虽然它已并非王者颊洗描,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方藤倾哪。今天祈蓝讣,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L够。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蠕实:王潮 版权作品虐苗,未经环球网Huanqiu.com书面授权辣,严禁转载郎,违者将被追究法律责任旧荣小。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9烽,相信大家并不陌生德,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型高弹,它始终没能承担起销量重担缆穷形,倒是家族小弟H6吨、H2屡屡在细分市场创下佳绩卯恼入,这样下去气氛着实有些尴尬耿邓迪。因此幻贡肃,作为大哥的H9坐不住了谢排慰,悄悄迎来了改款焕慈,据说变化相当大钒懒。今天归病洗,环球网汽车就来带大家看看缓,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢充? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编栓蔷深:杜安迪 版权作品抚传,未经环球网Huanqiu.com书面授权皋铝敛,严禁转载莎刃,违者将被追究法律责任来炒乓。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编碱:霍保智 版权作品偶歼,未经环球网Huanqiu.com书面授权常班踩,严禁转载饶,违者将被追究法律责任漏纯。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型聚师,它是一种灵活巷、空间围守、操控传幸团、舒适都较为适中的综合车型缚嗡,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的规,而随着国内汽车市场越来越丰富哀迷、人们的消费水平越来越高献炕,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上臼,今天戮,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版粕。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编厢虏颇:王潮 版权作品档,未经环球网Huanqiu.com书面授权阜副炭,严禁转载镁,违者将被追究法律责任陌虑素。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说崎炉,购车已经无法绕开SUV这个车型了歌苗离。甭管您是去买什么车卵郸暮,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV谴。在这个SUV统治汽车市场的年代习拌,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了饯,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人芹匿。今天星厩,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备饰碉、居家旅行与谈情说爱皆可芳弘、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜呈樊触。 ●?新途胜的外观设计缘何而来办降淮? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编太搔:王潮 版权作品梢醚表,未经环球网Huanqiu.com书面授权覆茧毒,严禁转载诗甩返,违者将被追究法律责任弓颂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌缝逼娥,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴谐矢,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩米,客观地说戌,无论是口碑还是产品力梧,哈弗都已经处于该市场的领先地位九啦。无敌是多么的寂寞挠乌,因此欣,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV派。因此奖方,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了旅睡,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试鞠坞。   小贴士乘哺泼:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY禽囊,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译扳刹,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆式。WEY品牌定位轻奢豪华品牌慈,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型洞顺。   那么编,作为一款开创先河的领头者钒未狸,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义士谭,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢悔?下文中我将为您详细讲述忌矢闷。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s退剔闻,那么这两款车型有哪些不同呢芜晤卯?   ● 除了上述三点外订恼,两款车型采取了相同的设计欢浦示,接下来我们以VV7c车型为例逛萎,为大家解读新车疽握帮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伦围光:杜安迪 版权作品强,未经环球网Huanqiu.com书面授权割科酿,严禁转载俄庭刨,违者将被追究法律责任尉逻咀。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV礁锹,您最先想到的是谁咀翱?哈弗H6陆取?没错瓷缉,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车齐瓜粒,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹频涛,2016全球SUV单一车型销量第四名花豁,这些都证明了它在消费者中的口碑实力屑。今天桓蹬钙,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代峰,外观大改辫松,内饰颠覆狗貉确,动力充沛乖,传动匹配顺畅等等篱虹,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单海起,而是扬长补短添,全面提升鼻。下面类,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿努娄?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些繁拢垃? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编池:沈达炜 版权作品骄,未经环球网Huanqiu.com书面授权圭陕,严禁转载劝翅,违者将被追究法律责任汝。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型邻疼歉,全新一代的路虎发现也已经上市和,相信很多朋友看见它的第一眼都会说寿娠涩:“这还是发现么舍速咯?”睦卢乓,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象壤踏澜,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了钠蹋烂,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车岗莎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编崇:王汉康 版权作品秸传,未经环球网Huanqiu.com书面授权挎,严禁转载喝拨糠,违者将被追究法律责任炭活。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了闺纱奸,然而提到广丰玩哇,我们想到的往往是汉兰达古陶、凯美瑞等标志性车型犁垄,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄恼佳小。如今散慑,随着消费者需求的多样化猩苦,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)非,新车共推出2种动力共9款车型抗,售价区间为6.98-10.68万元趴醇扫。   作为一款入门级家用三厢轿车抨痕伟,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷堡、是否高科技配置如云墩挪,实用性强杜、性价比高内奈荷、皮实可靠摊,能给消费者带来一种最简单的满足感深坝,这些就足够了护。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象棵啸概。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牵侵波:杜安迪 版权作品盘,未经环球网Huanqiu.com书面授权绥确焕,严禁转载枷妹盲,违者将被追究法律责任蝗岁屉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗亩碉揪,不得不说的就是销量倦怒枷,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置府耽,元老功勋H6车型功不可没猾。作为H6的升级车型渭现,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市构肩,并且选择面也十分宽泛菱喇,包括汽油柴油力狗拍、两驱四驱沉彼、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型灭,售价区间12.58-14.98万元闷末芬,这其中姓,新增加的红标版就占据了11款之多涩笔。今天孤,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版类婆菏。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编锈:沈达炜 版权作品绊,未经环球网Huanqiu.com书面授权搞损孔,严禁转载另贩糕,违者将被追究法律责任闲。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后梨,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹抛诺。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市扯追Α,那就是6万元区间的入门MPV市场抖屠。那么这样一款MPV到底如何墙,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它茨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编锯:霍保智 版权作品登蓖插,未经环球网Huanqiu.com书面授权叙掳,严禁转载社,违者将被追究法律责任抛桐。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5疾付,我们肯定会想到马自达那款跑车漠抠防,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV孔淬,东风风度MX5偶沙。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的瘦摧,那我猜淑风排,它一定是一款主打家用贫社、性价比高非常接地气的车泄盛姐,我们闲话少絮嵌石,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢狈腾凤? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编抢:杜安迪 版权作品筛,未经环球网Huanqiu.com书面授权蟹钨,严禁转载沥,违者将被追究法律责任矩汾妥。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高搐餐,它就是斯柯达柯迪亚克笨价,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测晶密,而我也对这款车的动力表现有很大期待犯,今天我们来到风景如画的安徽黄山壤,将在公路滥贺、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触搜乘珊,那么它的表现究竟如何呢松抵此?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编替:杜安迪 版权作品涎,未经环球网Huanqiu.com书面授权菜勘藐,严禁转载南巷滔,违者将被追究法律责任标碍范。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3壳够饺、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV拭,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应卯,北汽幻速为S5配上了更时尚髓、更“SUV”的外观和内饰设计鼎袍伯。新车的预售价在6.98万至7.98万之间讽阑,共有4款车型可雅慵票贰,并将于3月底正式上市揭,前期将只推出手动挡车型呻码浩,那么这款车表现如何奋?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怯防邓:沈达炜 版权作品闪涸堕,未经环球网Huanqiu.com书面授权握乃翁,严禁转载侍嚎步,违者将被追究法律责任倒。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起详冯坷,各厂商纷纷顺应潮流发,推出大7座SUV车型炮渡。不过亨茎,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题滦卞,那就是第三排空间妈收,大部分情况下扒闻,7座车型的第三排只是个噱头而已泉地试,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适狗花扳,但是今天我们试驾的这款车崩孙想,在这一点上做出了改进硷掠僚,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态码烁,它就是我们今天的主角憨,上汽大众途昂尼估。   在厂商举行的产品介绍会上夺棘,负责人表示盗哀:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征狄雷,意味着在家族产品线中的重要地位孔杰。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位樊。那么刷断,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢倡坊? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编灰橙膳:杜安迪 版权作品呻,未经环球网Huanqiu.com书面授权号谁,严禁转载确,违者将被追究法律责任烷奈宿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃慌齐,这是一个曾经与保时捷呕瘫显、奔驰齐名的德国品牌敛,占据着德国60%以上的出口份额倾潘硷,之后由于资金问题坤,于1961年破产赤孙凯,这个品牌早已淡出了我们的视线竟槐瑟,如今在2015年品牌重组复兴茂隆磊。短短两三年光景偶,从宣告品牌复兴昂,到首款量产车型宝沃BX7上市棺浇岁,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5救肆,它是宝沃复兴计划的第二步掂磷楔,也是我们今天的主角郡,宝沃BX5梗系。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拐:沈达炜 版权作品膏,未经环球网Huanqiu.com书面授权酱痉纷,严禁转载梦,违者将被追究法律责任圭。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后亢贤,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上售粱。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里守醇,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃缕鹤。今天我们不谈历史皇,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5芥柑。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编罢悍檬:沈达炜 版权作品概姓糜,未经环球网Huanqiu.com书面授权匿乓,严禁转载蛾,违者将被追究法律责任膛扣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来概,随着国人购车理念升级镶暑祭,加之二孩政策的推行别扫,7座SUV在中国市场可谓大行其道妈巢卸,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求迫还。对于起亚来说录倡,让你选一款SUV柒泞粪,你会想到谁起饱?可能是KX3疙、KX5亦或者是狮跑沛联沥、智跑活缅皮。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局尚,却没有中型SUV可崖桥邸,所以KX7来了巨算鸿,一款7座的中型SUV庇权,也是我们今天试驾的主角匆扮。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筛体:沈达炜 版权作品琶,未经环球网Huanqiu.com书面授权穆绣戏,严禁转载儒,违者将被追究法律责任称。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能嫩,以冰雪路面最为严苛逛霉,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能培盗,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱犬,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封扭惭方,万里雪飘的雪乡长白山骂情吮,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚冉敖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编派哎脆:王汉康 版权作品限,未经环球网Huanqiu.com书面授权短跨,严禁转载晨痞芜,违者将被追究法律责任团喜配。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时矾,相信有很多人质疑梨扒诉,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗捕?其实祥凤妓,傲虎的真实身份反倒是SUV旗惩慧,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了颓姬耐。今天潘伪,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎呻欠,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD社伟桶、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统夏兴,性价比方面有了进一步的提升奋。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桓较菏:沈达炜 版权作品段罕,未经环球网Huanqiu.com书面授权但,严禁转载盲戎答,违者将被追究法律责任浓。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万魂久邵,这个价格我们可以选一辆什么样的车试垮?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平冀品谐,配置简单的小轿车蔑。但现在我们有了一个更新更好的选择弛酬酿,它拥有跨界SUV的身份开纠,它拥有丰富的配置似,它拥有实用的功能巧坛,它拥有亲民的价格牛扦,它就是吉利帝豪GS岔乒动。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啥:王汉康 版权作品田,未经环球网Huanqiu.com书面授权愧,严禁转载姬烫络,违者将被追究法律责任幢寒熄。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗骗死,大家可能并不陌生郎茬。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线爆辅,定位介于英朗和君威之间廖肺,作为一款A+级车型牧漓骂,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象光祭。那么汤俗旦,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样寡?我们今天就来一探究竟皇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编森儡台:杜安迪 版权作品黎财让,未经环球网Huanqiu.com书面授权雷,严禁转载掣殊去,违者将被追究法律责任亮烁。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6扒,想当年可是法国总统的御用座驾簿,就像我们国内的豪华品牌红旗票突。如今僵凹,C6卷土重来胖,但与老款C6并没有任何关系伙,该车由东风雪铁龙生产廓,定位为合资高端中型车恍,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕患。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢分孺?下面就跟随我的视角剃靛崇,一起当回总统体验体验吧瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乱朝坤:沈达炜 版权作品笆,未经环球网Huanqiu.com书面授权皆涡擞,严禁转载玛缚,违者将被追究法律责任冯眉透。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典删苛,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全圈、极简恰稍瞬。习惯了这个设定的我们系蜜案,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情钱蚀敛。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世贤祷贾,我们蓦地发现沙犁,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚羚。当北欧性格与时尚追求相碰撞夺麓,会产生什么样的化学反应呢悄槽?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您鄙牌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编馈疤甭:杜安迪 版权作品潭,未经环球网Huanqiu.com书面授权慧,严禁转载啡耸聪,违者将被追究法律责任汀。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中氓掇,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉态肋。可能有些人认识科雷傲镭恐,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队购队,然后……就没有然后了厦床。而这一次滑湾,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心贬,通过与东风汽车的合作强势回归耍。东风雷诺推出的首款车型慷,便是我们今天试驾的主角劲酶,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉立吉。   科雷嘉出自CMF平台沟,而日产逍客同样也是出自该平台微请,零部件通用比例最高可达80%判滦,从一定程度上来看骄沧,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客毒,两者有着近乎80%的相似度添,而事实是否如此呢时?请您继续往下看蜂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编先柒:杜安迪 版权作品谦,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸥,严禁转载虑,违者将被追究法律责任蔫汇太。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家庞,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季步,这正是体验全天候的最佳场所豪。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候棘免,则是摆在他们面前的一个课题冈勺盼。   2017年的冬季很钙,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区需,在这个零下30度的冰雪世界中腔圣懈,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们门放。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型抚食识,傲虎都琼谐、森林人和XV视郝尸,这三款车的定位非常清晰菜炊,也分别在各自的细分市场具有不错的人气暖谴磊,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱孝纤。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机膝,相对于L和V型的发动机沉了淡,它的震动更小对车辆的影响也最行茁А,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷奸帽毋。   此外在随后懒,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统娇赊,这套系统同样专注于车辆的稳定性灯矾,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点想,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术筏社。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎沃彪怯,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统姐啸,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助苛狼。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助晤湍荤、自适应巡航迟、航道偏离辅助怂,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统乌尺。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助钱湾,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定安尺匣,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞虹惺。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响筏憾暇。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编伸健:霍保智 版权作品铜,未经环球网Huanqiu.com书面授权笆,严禁转载尺忱,违者将被追究法律责任缆合。 获取授权" "  【环球网 报道】当今卢仿,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说推梳厂,BBA已经成为了他们的首亚澈捣,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子绰,然而豪车再好也有审美疲劳的那天单词,大家是否想来点儿不一样的体验呢疗娜桨?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大兼扑,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型芳,它就是东风英菲尼迪Q50L哪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编白毒:杜安迪 版权作品贺,未经环球网Huanqiu.com书面授权割,严禁转载闭,违者将被追究法律责任浚煞。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时镀,当我们说起MPV侧,想到的几乎只有别克GL8偿兴。但随着近几年MPV在我国的不断走热百合怪,各大车企纷纷发力推出MPV车型磕掳挝,如本田的奥德赛啦、艾力绅垫,大众途安钝袒,自主品牌的五菱宏光穿哗、宝骏730等等普。各个车型间的差距越来越屑小,销量愈发接近季,我们的选择也更多了层。今天我们就为大家带来了一款外观经典未熔凤,实用性很强的进口MPV车型坛秘辟,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版誊娜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冠:杜安迪 版权作品痉囱,未经环球网Huanqiu.com书面授权烷经,严禁转载踏汤色,违者将被追究法律责任赌牌。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾氛甲,听起来是件很刺激很好玩的事儿卸,在面对严寒的考验的同时顺虑吵,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”埂查,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的酬矩该。当然胖类肋,能够勇于来进行冰雪试驾的车型乾羌镰,没有两下子 可真不行铰事寝。此次之行蛾,我们来到了内蒙古海拉尔漏堑,此次的主角睬彩棘,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”嫂桅。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验沉尥烂狻,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)皖。自从这款车上市之后甘许,身边的同事貌变怜、朋友都对这款车赞不绝口颇阂,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣函硕,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节唾钡,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现捂。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶介粉,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受捂,对于车身的稳定性口喘疙、四驱系统等 等表现如何隧贯孩,我们一起看看吧赂好。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下扦,车辆会有怎样的动态表现憨,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能通洽。要知道缺狙,在冰面驾驶时车辆及其容易失控闺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编箔泻藐:沈达炜 版权作品败臀,未经环球网Huanqiu.com书面授权菩,严禁转载宫头斗,违者将被追究法律责任几。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一佬,可以肯定的是缆泡,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益牧次。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前矾。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版戎,它搭载一套中度混动系统痢恼抨,可以辅助驱动车辆偏捌沛、实施能量回收纪靡导,在一定程度上降低油耗汀钡么。最值得一提的是鞍弄艰,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块斡。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了碴缉,既然如此庙剖番,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢拿率? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来兴淳蜜,从配置上看扦肩,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当铂。然而前者的价格比后者便宜了一千块酞,还搭载了混合动力系统粮。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型破呛盗,因为只有随着市场份额的上升玛,它的混动车型才能说拥有了未来肖清醒。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统实想貉。这款车搭载了一套中度混合动力系统旧集揉,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同汕,它的电机不能独立驱动车辆测绿,电池容量也更小一些睛瞳。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量抬胃,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”腹。    动力系统方面苗洪,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外诫绅境,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)艰,最高扭矩50N·m的电动机菩拣地。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内翰,电池电压为48V覆仟帘,容量为0.384kWh措,与之匹配的是一台5挡手动变速箱标。    看到这里赌娠嚎,或许会有网友疑问晾:混合动力车型配备手动变速箱秒司?是的昧,您没有看错拷兜,在现今的混动车型中缎,几乎没有配备手动变速箱的产品狄锰。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备马,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率蔡釜环,但好处是技术难度更低蛊槐,易于在现有平台上普及东乌莫。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的犀。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”肯嗜钮,简单来说在这台车上铺,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机汲,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统斡保,用以提升能量利用效率色杉蓉。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥测猩,电池则由被万向收购的美国公司A123提供末。电机和发动机之间采用皮带连接迷统,电机的转子与发动机的转速保持一致眉沮。在发动机启动时由电机拖动发动机庆诵仓,由于电机功率相较传统启动电机更大匣衰,因此发动机启动速度会更快扣毕。在发动机启动之后夺罢,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用感寝擅。    在正常行驶时绞筷莫,这套混动系统会工作在四种模式之中几级。首先是发动机驱动+发电模式掠嗽,这也最常见的模式氮苍。在电池电量低于75%时颧北玖,发动机不仅负责驱动车辆遁疵,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时鸡,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式答,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板都颗,不仅可以减少换挡次数漠似,还能提高车辆的动力表现嗡。当车速或是发动机转速超过3500转后炕,发动机会完全接管车辆层,电机此时不提供动力辅助赁。而在行车过程中慨俗扭,只要离合器处于结合状态控桶,并在合适的挡位上盗,松开油门就会进入到能量回收状态懂响盆。    总的来说皋,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式懦睛,易于在现有车型平台上搭载苍,电机主要起到辅助作用窍。下面我们将进入试驾和测试环节猛,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点潮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宿悲嫡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型憾逆搂,车身尺寸等硬指标基本没变华荚,外观细节有所调整唉米,重点是配置方面有很大的提升托嫡,新增Infinity高级音响等配置讨硕爆,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善次。可以说各个方面都有进步贩顺既,而且步子迈得挺大的掂闭币,既然说得这么好喜,为什么我不直接说有质的飞跃斑?因为还没到那个程度蔽钝,且听我一一道来漓修。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)晒款,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本玫,普通版车型则会暂时维持原样却艰,与律动版有所区分杏俩戏。也就是说却掏,普通版车型依然是老的外观戳翘,配扭力梁式非独立悬架篱。    560律动版依然是560得喘,整体外观造型并没变化渐瘁栋,这是一眼就能看出的岛碳,但通过细节的调整苛,确实看起来更加大气洗,也更上档次藕究眷,说是比现款车型高半个等级也不过分盗。下一页我们来看看内饰方面的变化镶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编认匈:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上饺充嚷,上汽大众推出了全新途观L锈藕豹,从字面上我们不难看出鞭,新一代途观在尺寸上进行了加长茹堑沽,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm抒骇,轴距达到了2791mm懦,与上一款途观相比有了全面的提升儡详穗,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV层。   如今谁,产品后面加个L已经成了家常便饭信,为了迎合市场需求射恕,众多车型均推出了L版车型炼。途观L也顺应潮流峦,加入了这个大家族舞偿。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了蚊,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面取兢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编努:杜安迪 版权作品涩,未经环球网Huanqiu.com书面授权歇怪,严禁转载讽,违者将被追究法律责任唉卫。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中弛哆,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型猎细焙。说有幸并不是客套爱绣刑,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型娶,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过号栏。另外宝沃作为一个复兴中的品牌豁,能比众多大厂先一步使用这套技术辑,也让人颇为兴奋唉翻。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生庭贬,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上俯,比如今年大热的两款SUV崔绢盆,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统泞操田。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力沸猎婆,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动饭跋坏。    这套系统的优点是结构简单炕、响应快某景虽、油耗低汞骑目,不足则是越野能力比较一般葱,脱困能力有限梯擅。比如当只有一个后轮有附着力时豌,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的菩。这时候盼悄,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了百。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同备?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构楞,除了轴间外扳粳每,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器泡。理论上来说救嘶,当一个后轮打滑暮揪,轮间的这套限滑差速器就会压紧封,保证另一个后轮的动力獭期。    在越野时盯谈拴,这样的系统可以提供更好的脱困能力茸,而在公路过弯时伞廉镭,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度罗光衫。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始尖,项目也都是最基本的雪地加速芬守、制动我兜、紧急并线等陆署。可能是不了解中国媒体的驾驶能力撑毁橇,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎百。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的跑奴檄,几轮下来履危合,我们熟悉了车哀瓜侩,教练也了解了我们的能力欺恼,走吧份胚,带你们去个小的拉力赛道湃姜寝。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下辛,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水富牌。各种路面上外石,大脚油门起步都没有问题艰汹。ESC会降低油门的信号强度裴揪抨,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮慨患。电子系统和四驱的配合默契矢骄,起步时车轮几乎没有明显的打滑欺卑。相比大众Tiguan惕牌嚏,BX7的标定更为保守一些躬,好处是更安全疚,车身更稳定瞎确眠,相对的也会丧失一点乐趣寡疮瓤。当然我相信京添灵,对于绝大多数普通驾驶员来说默腔隧,安全绝对比好玩更重要膳外亨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编码错:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型挝疆目,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌潍裸泵。目前该品牌旗下的车型还真的是不少陇髓,包括两厢车型EV系列绿、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等炭,而这一次辆谋,为了继续完善产品覆盖面然,北汽新能源推出了定位更低的EC系列芬拼辅,它的车身造型紧凑锤分弟,内外都是年轻化的设定瓶翔,不久之后裳芍,这台新能源小生将正式亮相多搅规。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况傻车,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型抗,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性掏,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)辈班。    此外掠挡和,EC180使用卤素大灯奢,出于成本考虑无可厚非链拣,但是如果能装备低能耗的LED光源泄画,不仅更符合车型环保的定位前贡拜,照明效果也更好咐斜嘉。    车身尺寸欣薄,那就在细节设计上多下些功夫库嫂浓,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手局玩,都让人觉得这台车虽然定位低藤敞岁,但是还是有一些格调的檄,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见前鹅瞥。    作为一台微型车氛,14英寸的轮圈并不似想象的那样锌佟,看上去没有什么违和感淀,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置沦。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强川,但是后杠银色护板弗磋氯、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉会拼囱,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动你梨,虽然我知道你不会这么做卢晒。    和它的前辈们不一样豌封,EC180在推出之前没有常规汽油版车型势温,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新事轿,这是EC180客观上的优势姜。而它也非常注重细节上的修饰毋,精致感的营造比较到位跨,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决椭骑某,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面伙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编捻:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市郴恪,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位哇干。近年来巧,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升铺懦莱,这两年也有不少品牌发力于此咐盒币。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看毯棘俏,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首耐砰漓,奥德赛亭、艾力绅30000台和24616台铅,居于第二和第三瓜道,奔驰V级的销量为4836台手镁伴。也就是说来嗅,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多充,由此可见它的惊人实力乘。    市场竞争是残酷的免,但常年的霸主又或是孤单的徐,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考魂猴,努力和提升的方向只有自己才能决定仆躲羔。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战骸。当它在今年11月初上市之际控,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是砰香,新GL8到底比老款提升了多少泌?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样释币?舒适性是否依旧……等等巷。正是带着这样的疑问城穗身,我们将新老GL8汇聚到了一起腊。本着结论先行的原则拢邪,我在文章一开始不妨就直接告诉大家困邯,新GL8进步可以用四个字来形容垮厢:非常明显!    文章一开头传鸿碴,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型稻酸募。简单来说共分三款欺:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车协,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8绿盗薯。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型忌,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市郴侄堋(新推出的Avenir版更贵一些桥精,为44.99万)函平戒,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下歪,因此它不在本文对比的行列中徐。   外观造型耐脆:尺寸差异不大翅惺委,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例捌晾女,先来说说新老GL8的外观造型殊。作为换代车型妒,新车的进步肯定是明显的睦委弓,这不仅仅体现在配置上啸裁枢,更多的是展现了设计语言的迭代信。当然工铝弥,就外观造型来措,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间湘,但整体造型依旧不显过时讽括。两车的前脸造型都显得比较大器拧。其中竞菲,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲徊维颠、更富有力量感泵,而老款则更多是圆润匆。 更多精彩视频街菇私,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看椭嗣,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格伸,相较于老款使得车头的层次感更强尼公。与此同时喀恕,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯崩瞎矢。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方龄拣。其中新车采用了比较平直的腰线荡瑰冉,并在车窗上缘的线条上做更多的文章奉,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计米嗓,让车侧视觉效果显得比较修长秆姑。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”论。总之髓踢,就视觉效果来说绰,新GL8显得比较修长荒察,而老款则颇为厚重估从堪。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面拉溪,新老GL8的整体差异并不算大魏脆畦,宽度与轴距数据都保持了一致佳晚啦,但车长反倒是老款更长一点点渤幻,同时新款的车高较老款多出了5mm采旅,达到了1805mm填画袄。对于经乘老伲开MPV车型的朋友或许知道汕形芥,车宽和车长开习惯后或许都不是问题示拦,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库酒阂览。以编辑所在的上海为例戎褐,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右涪阀,但也有少部分市中心商场掏、酒店的车库限高是1.85米左右宿矾,因此对于这部分车库来说究缓,无论新老款GL8依旧可以自由出入催细咀。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级疽乡,它俩1890mm与1880mm的“身高”娃嫡尸,有时就会显得不太方便了慷。 更多精彩视频妙困,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样囤休,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显酷,新GL8看着更宽惯趁里。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异拆喜雹。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长囤革,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计仓酗体,这些都提升了它的横向延展性洪当,为整体视觉效果加分不少冕核贰。至于尾灯光源腾聘酗,两车均为全LED设计疲镶,辨识度高病,而且看着也很时髦陆改铅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编强:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来汐局导,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象案雌,就是廉价且缺乏品质感仁歇。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品掳附拒,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的头举羞。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品蹬该,在各个方面都展现出了标杆的水准广系随。今天我们试驾的车型昏,就是博越1.8T白态长,表现如何七?请您接着往下看芳梆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编畔:沈达炜 版权作品豪坞,未经环球网Huanqiu.com书面授权熔溪社,严禁转载肝蚕颂,违者将被追究法律责任龄。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆歉笔,因为众泰SR9是一款很有争议的车型刊混沉,当它还是一个受精卵阶段口儒性,就已经有无数支持者在等待它的降生虚,也有无数批评者在诅咒它的未来激镐。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车矫徐,它前面有无数前辈的名字梁别:陆风X7睹涧晨、瑞风A60渺秆、BJ80等勺荡,当然也包括自家兄弟SR7垄巩、T600差埔睡,这些车型凭借“蹭热度”耍、“炒话题”得到相当多的关注乐。然而除了最受关注的造型设计部分纽遁垛,我们更关心这款车究竟怎么样搅啸啤?包括它的驾驶感受片懈萎,以及空间等车主使用部分加,能否让那些支持它的消费者满意汉。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍几,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面谅措缄。另外艘,我们也会带上放大镜潜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”蔬。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm新颓,轴距2850mm溺。同级别算是中等身材蝎搅,众泰SR9的车身设计偏低矮保,制造流线型视觉效果剃仑。另外风阻系数也确实不大盾晒,只有0.36猜捐。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了驹说舵,包括车头元素的比例定、以及包括发动机盖上的四条棱线棠、大尺寸中网绥、侧进气格栅的造型等细节设计胃驼,都跟Macan有极度雷同之处彤动,当然这不是巧合劝稠,众泰SR9用较低的设计成本婪,得到的最大的关注度串。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的杉佩。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感班,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外教钒,全系都有睦补阂。 跟头灯一样芜界泥,尾灯也是加入了一些自己的设计磊秀,并且采用LED尾灯稍蛊,视觉效果尚可溺。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错檬飘惜,但感觉还是有些夸张了材,毕竟这款车离高性能还差得很远觅零苇,最多只能算是个偏运动风格的SUV诚停垒,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠府。而且我看到这款车看起来是四出春芭,其实只有两个排气犬词偶,左右各一个傅耿。    外观做工相当不错僳莆沪,我给90分箱胺。车头大灯处的接缝楞匡、中网的接缝都非常均匀睬膜,也没有明显组装问题舍显,只有左侧尾灯的接缝稍宽氖杜经。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编瞳穆龚:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上嗽眯块,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市惊存巩,共推出5款车型笆,售价区间为7.89-9.99万元希熟,至此轻茬免,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补尖。   森雅R7的同级竞争者长安CS35理,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额肮检素,那么作为后来者论媳,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力势屏。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型洪效。这个时节的雪乡正值旅游旺季废碗,景色迷人肛盾,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情啃焕郊。然而冰雪路况对车辆是一大考验得师惮,那么矛镶城,森雅R7能否征服这片雪地呢天?   外观介绍推蜜甫: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编究屁挎:李芳 版权作品焚袍,未经环球网Huanqiu.com书面授权哥,严禁转载舍嘘,违者将被追究法律责任烷。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年讳乡矗,它基于雷诺日产的C平台打造坷,继承了逍客的特性诗,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV情。一年前启辰推出了T70X贩,它在T70的基础上升级了外观和配置小俏乾,来补充T70的市臣缍扛蕖,反响不错枫。本次试驾拟惶,主办方选择了长白山脚下进行菜,其中涉及乡间公路截、高速路以及冰雪路面诡,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X懈,它们能行吗牛肖到?(以下简称硕偿:T70/T70X) ● 车型简介屁堤居:    T70X拥有T70的一切场赤,两者的动力系统拔、内饰等也完全没有区别垢,两车的驾驶感受基本是相同的虚道屯。不同之处仅在于劝,T70X比T70多了一套黑色大包围届徽垒,这让它看上去更为运动废。    这一圈大包围让T70X增色不少扭播,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈靖憋,T70在T70X面前的确有些黯然失色苹。因为T70X诞生的时间也较晚速,我选择了T70X作为我的试驾车魂。    T70X全系只有2.0L这一种动力届,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE磷龋唬。它的最大功率144马力(106千瓦)檬榔坛,最大扭矩198牛·米袱赦,有CVT和6挡手动这两种变速箱可寻谩,这次我试驾这辆车是CVT版卡居。   ● 乡间公路氓阜劝、高速公路试驾蓉炬:    在东北降雪比较多的地区虹溉忿,动辄四五个月都冰天雪地痞,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的班兄。相比普通轮胎镐戒还,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力秀,更软的橡胶可以防止冻裂赏纬,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力别奔顿,不易打滑檄里。    T70X和T70开起来是没有区别的佬,也就是说嚷,它们开起来都跟老款逍客高度相似邯。2.0L的发动机+CVT变速箱谭虽鹊,就别指望有多强的动力了改挎伤,中低速还可以开惟蚕,到了高速上会有些力不从心彼。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性撬你,对于这样一辆城市SUV来说箩洼的,易上手孩容糜、好开就已经不错了角。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡陀,但我试了一下呛媳办,它的反应速度偏慢糯便,顿挫也不写凼任骸,我猜用这个模式的人应该很少暇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编薪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地湿矢瓜,十有八九不是什么好事胳梦,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生亢,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面俊。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人蝗具,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪迁虾裤。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达避,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头粮。丢掉那些危险勿近的印象吧蜡,雪地驾驶并没有那么“噩梦”孙,而且还能找到不少乐趣橇譬,看看这台7座SUV怎么玩起来建冲盒。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地底箔陪,每年寒冬的低温带来连场的降雪煎翠聚,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地星裁。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰猎,形成了光滑的冰湖邯膜劝。在这里闲溅,少不了要放开地玩一把漂移品狙,不过更重要的是孙,我们通过在这片场地上的驾驶贾阜,要熟悉冰雪路面的操控感觉侍怯实,找到更安全地通过的方法疼,让我们不在一片白茫茫面前慌张抄甸,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家熔喂憋、脾气和善的一款7座SUV给难住茧腻。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下胃,一个舒适的温度是是深入雪地的前提抖阜,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪耿蔼。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热叮蕉茎,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了锨寇潍。如果你在寒冷的地区沤,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置珊。   汉兰达的动力总成插哪,对它关心的网友已经非常熟悉了核帘,在附着力如此低的冰面朗,动力很多时候都发不了威粳篓,在这里漂移也根本不需要很强的动力猾持假。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了臂趁,而且它还带有手动模式妇,在冰雪路面的情况下啥搪邯,对动力输出的控制也可以更主动一些涩,能让人踏实不少薄。毕竟在很多时候聪汹拢,我们需要用上二挡来完成最基本的起步睛躲盼。最后形,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了铜失,就看国产车型什么时候也跟进改款蜗鲜惹。    即便不是到冰湖里耍乐铅加,在冬天满地积雪的地区拿冕齿,换上一套冬季轮胎也很有必要航渭韧,否则你会变得举步维艰诗,再好的车也难逃这宿命鞭粹钦。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力宝桨相,但是在几乎光滑的冰湖上缕画躺,冬季轮胎也很难施展“武功”县豌铜。之所以没有再上钢钉琴陋,那是因为我们的体验比较简单脱钢兰,并不是为了练习用更快的速度通过挛蜡,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的贬。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了孔,所以一定要保持油门阿嚎,才能保持连续顺畅的漂移动作苟羔。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话夺圣骆,车身马上就会原地掉头怒。转向也需要不断地调整晌感净,再加上路面的附着力一直发生着变化酚奔,要漂出姿态还是挺难的荡播逼。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控棋猩,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的拨谰邵,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象廉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编亨句:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼寸,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来穆,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown限,And the sky is grey”火,还有Malibu海滩蝎笆、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版帆廊。   迈锐宝奢脾,这辆几十年前的经典V8硬汉蟹,经过时代的洗礼惭史锨,慢慢演化成一辆普通四门轿车碌,现在还出了排量为1.8L的混动版牌聪拍,真是唏嘘耸儒嚼。除了这相同的红色逃侗逞,我很难把它跟它的历史联系起来八墙,真的是“你也不知道你会变成谁”魄痢。扯远了蜂非,无论车变成什么样未椒,还是人变成什么样栓僵,无非都是朝着自己最适合的方向前进歧戌。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感睹蔑,它变得柔美流畅匪,接受的人更多了搏。近年来油电混合动力趋于普及棋任姑,迈锐宝XL的混动版作为重头戏痢抬钒,自面世以来所受的关注度颇高店,有点儿“黑马”的意思外淡湿,仿佛在说锻:无论在哪个年代肉翘髓,我都要当那个时代青年蛊。 ● 车型简介筏叭: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型场,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版赋芬,本次测试的是后者透镁。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰担境,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”午长纯,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了孟缸。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当情,多了隔热玻璃和并线辅助虱搬,少了18英寸轮圈和全景天窗侗热,价格上贵了2万驮。像前排座椅加热尖、通风是单、记忆自不必说即,自动泊车琅、自适应巡航珊低,车道偏离等这些功能也一应俱全合屑,配置水平还是挺高的汾祟通。 ● 动力系统斯:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成女咀,两个电机加起来修,最大功率有114千瓦氛婆供,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)啪保坤,最大扭矩175牛·米背。与雅阁和凯美瑞混动版相比什哆离,它的电动机参数更高随粟,发动机则弱一些可。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍蚂,有兴趣的朋友可以点击这里辞勒:《丰田双擎Hold得住吗握?聊通用新混动系统》沏淌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编半誓:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型傅拴,上市仅4个月赌,单月销量就突破了2万台宏培,成为了不折不扣的“爆款”车型姓屉。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型零煽,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒默年,表现不俗吐。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型扁算,其从0-100km/h加速时间为9.88秒瓮家缎。而今天司诧七,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试祟廊,至此该车全系各种动力组合碎,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)巴。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了汲壕,相信不少网友也已经对它有了一定的了解痛们,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友使极编,可以点击我的同事之前撰写的文章表行蜡。除了两款车型的测试胚萝颊,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容啪巷惫,对于这款车设计亮点的详细的解读下荒揽,您也同样不能错过劣慰泰。 ● 外观和内饰简介伴痊心:    想要成为同级别中的“爆款”车型哼眯裴,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球痰激,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念姓人超,使其有了非常不错的颜值客,尺寸方面枷,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm孝坞,轴距2700mm雄。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面插,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的客坎体,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)睬、后部驻车雷达+影像系统浓、后视镜加热等休领。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错仑,配备的是佳通轮胎察,尺寸为215/60 R17健蒜。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质麓趴,副驾驶前方情铣衬、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革焊得。与之前我的同事测试所不同的是零,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏离融,取而代之的是一块8英寸屏幕匆肝仕,但功能同样不会让你失望鬼狸普。    安全配置方面秦且,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统府,都是同级别中非常主流的安全配置匡扁娥,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期冷矾,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊献救荣。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型绕,主副驾驶座都为手动调节梅喘搽,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置蒙臀纪,在RX5上市时夸凤乳,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗赁,如今从销量数据来看断椒,其实早已突破了这数祟点,但我们咨询厂商人员后得知咕枪饥,对于目前购买这车的朋友容停侵,全景天窗依旧会赠送省,这里必须要点赞劣氓破。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编枷:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆钉斤抢,当时是一款采用3.0T发动机的车型此,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版控吗,售价为44.38万元簇导,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当吝盾。2.0T发动机相比之前海外试驾哎叭呈,虽然降低了排量荤枷,并且减少了气缸数晨,但其特点却并未因此而改变巩桶。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象摊,如今林肯想转变这种风格巾徽挝,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车骄,他们想让这款车有更成熟稳重的风格啊,所以它放弃了飞翼式的中网造型郎信韭,整车风格也更偏重成熟稳重蝗。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用串挎空,例如已经上市的新款MKZ抽。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型敝促酱,整个公司都为这款车倾注了大量心血谩。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前季,让他们能够从中吸取到灵感市堂娄,去设计一辆美丽且优雅的豪华车琉耽菜。    所以在这款车上有很多新颖的设计确版,例如门把手的设计就独具一格布,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间搏侯,位置的上移带来两个好处钉蓝风,首先开关车门的动作更自然熟,其次整个车门线条更加完整泉吕。关于这个门把手的故事停,此前已经有文章进行详细讲解阀旦舱。(点击链接可了解更多慈栋。)    车尾是我认为最美丽的部分癌髓娜,外拱的后翼子板徽圈鼎、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾管耍兄,带有一种老派豪华轿车的风格铃。在C柱和轮拱处盛靛,也有着细节的层次设计却,这只有在长时间使用后才能发现郝碘掀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编吃茄:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前类侈琶,我刚刚完成了额济纳旗之旅款长,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠闯青镜。巧的是亥,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾揩。已经达成“冰火两重天”成就的我铆督沽,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识雀淘,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受管镣。   福特全系SUV包括5款车型抢:翼搏位吐旁、翼虎复刀、锐界碑、探险者慰培惋、撼路者岭哼才,越野属性依次提高姐,相对应的撤,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强棵茎。后文中会结合驾驶体验详细说明普。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV垫即酮,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型骋藤恫,日常应付土路/薄雪地还没问题沫腊,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了加伤誊。所以这次在雪地上体验时财涧,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎坞恼。    实际驾驶中岗微碌,受限于前轮驱动侈亥,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足伙剐第,这时就能感觉到ESP的介入饺,通过制动的方式降低内侧车轮转速泼,一定程度上修正车辆推头的趋势柯晨锨,来帮助过弯肥界玩。    在防滑钉轮胎的帮助下内村,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的唤汹,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题昆。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠两,就有些自讨没趣了技兔乒,还是交给定位更高的大哥们来吧呻破毁。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统车猜缆,采用多片离合式中央差速器锰嘲缉,日常为前轮驱动可,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴酥酞前。此外仕豆,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助钦漠,简单理解这个功能烽完竣:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载耸辜,使另一侧车轮获得扭矩馆。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移粒崇,冰面的附着力比薄雪地更低棋。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀赫隧,在冰面上提速也能比较轻松顷柒。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭味茎,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施陇暮父。既然关不了阀,那么就只能“享受”这份安全的约束了守。实际体验中恨河配,ESP偶尔还是会介入制动衬脓,不过并不频繁碍。    对于翼虎来说庙币滔,一旦两个前轮失去动力椒接,能分配给后轮的扭矩比较有限漠靛溜,遇到薄雪地或沙土路还好纤,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上马剖,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了里另。不过这两次试驾体验下来鹃,翼虎还是能够胜任冰面爱、雪地和沙地等大部分路况敲,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的磋零。   ● 锐界雪地试驾    在我看来膝,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上团敖,锐界更大更家用播乡,中国地区还特供了7座车型猎。而在越野性能上略,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大培,二者的四驱形式几乎没有差别葱拎舱,理论上脱困能力差别不大锌,但锐界离地间隙略高概,且有22/23°的接近离去角饲,通过性会更好表盼。不过很可惜涕,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况梳随画。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编粉椽:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候淳率就,你有没有过这种经历箱:突然看到一款车募,各项指标都挺符合自己要求的病藐,但不知道为啥之前根本没听说过它迸浮。这时你可能会捶胸顿足倪仍:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢庙壤烈。不过这次戏撤啃,没听说过日产Pathfinder的话涸锯还,不怪你坚鞋辅。因为它是一辆平行进口车募,历经四代车型猎酿,从未被官方引入过揭木够,自然声音很小补勃。我可以很负责任的说滔萎,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章楷鞭纷,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求禄少卿。    有一个关键点我觉得应该提一下侈取,Pathfinder虽然是一辆平行进口车冕颗,但它可不止有背影税,它是“有背景”的缴颈录。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的晃栖。也就是说疽畏缝,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司贫纠,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司并绣胖。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”孩,而Pathfinder的进口商就靠谱多了涡趴。而且苇,你将会在部分日产的4S店看到这款车歌匣徘,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务咯卷砂,同时又负责保修埠虾低,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了午菇。这样一来焦沸荚,定能打消许多人的顾虑每。    目前断房策,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型立,定价分别为38.8万和39.8万飘勘那。没错导,3.5L版本因为配置比混动版低惭蹿,所以排量大售价反而更低惨去。由于没有被日产官方引入伙,Pathfinder之前并没有中文名称芭。“Path”在英文中是“路径弗蹋、小路”的意思按,一般不被用来说 公路碗,多指无人修筑的那种“野路”敖惊狭,而“find”则是“找到”的意思荤箩,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”啪臣,可翻译为“发现者”之类毖丁。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思喷钎,寓意这款车有比较强的越野能力罢钮。郑州东风把定名为“探路者”邓鞘,挺好听的孙。    不过裳夺迸,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV斡贺青,似乎并没有那么强调越野性能啃幻。这个名字只是个“摆设”吗岁撂芬?并非如此唾卉,它曾经可是个硬派孙惺杉。    Pathfinder的发展过程很有意思膛咎撕,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV飞滑。说简单一点就是材,它的车身造型比较扁长眠楼仿,看起来没有那么高大威猛档幢怒,追求的是二端、三排的空间和后备箱空间苔。底盘呢有别于硬派越野车谐,追求的是公路驾驶性能和舒适性疤刃怠,也就是我们平时说的城市SUV惟勃都。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗氮僵?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56豁肯掏,也就是现在的QX80同平台嗡匪庇。纵置发动机炬稳,后轮或四轮驱动卸,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机淖逗,另外还有5.6L V8的版本煌。再往上捣(二声)毖,第二代车型又是承载式车身捆填泄,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机番京啥。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身享帛,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式化。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机拟轿船。    随着时间的推移略,不管车身形式怎么变唇苟堑,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的剁淬手,从一开始4米3的车长嫌,到后来的4米5兼喉肃、4米6案,再到第三代的4米7娟顾、4米8拭,直到现在的5米扛毁乌。    在之前的迭代中郎攘,它的发动机排量也在不断增大罐壕,直到现在的第四代车型鲜踌苍,除了有3.5L V6发动机之外愤酚,还搭载了混合动力系统拨,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L镐。个头大结霉掸,排量兴媸摺,这显然是最符合中国人口味的一代车型了拢扣巷。    两款车装备了不同品牌的轮胎现部,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配搭蘑响,尺寸为前后235/55 R20饱罚,3.5L车型为235/65 R18牡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编可写:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感庞不豢,内饰科幻扇票,这是标致4008留给人的最深印象啪。这台车经海外的3008加长而来炒列,定位于紧凑型SUV豢宛,面向年轻人桅脖舌,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的纤姜浩。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型霜,售价27.37万元扣凌,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢罕对、LED大灯姆荒匆、座椅/后视镜记忆洛刷抒、自动泊车内社识、19英寸轮圈等配置虑垫麓,价格也比次顶配贵了3万元募讲。    来到车内咆劲楷,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围砂祭,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感魄氏龄,内饰的整体做工用料不错痞,按键的机械味道很浓赖,方向盘握着也很有趣坡矮。另外在豪华型及以上配置车型上鼻,配有香氛装置及负离子发生器抹,有点浪漫的味道泉媒迁。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱誓,和508是完全一样的店判护,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统颊,最大功率为167马力(123kW)休,最大扭矩245牛·米惭,比1.8T发动机少了37马力胁、35牛·米箍。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架连,在调校上惜类狠,标致车型一贯有着不错的表现补,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差刃息,舒适性和操控性都有兼顾顺感扁,这次它的表现倒挺让我意外的朔脱,是个小惊喜挟。    4008开起来很稳重瘟蜜,和年轻的外观领雷、动感的内饰特别不符搔考憋,但后来我发现抒茄渴,这实际上是我开过最舒服的标致车量九。    以往标致车的底盘褐茂,都会带些灵活母膜扇、有点要耍操控的意思皋臂,而这次在4008上则不然畏撂茎,它已经脱离了标致车的感觉悉,完全向纯舒适靠拢韦,它的悬架比508的还软弟,底盘也比508更厚重鹊锚层,成了现在国产标致中最舒服的一款肯堵侨。    低速时扳,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的烩,传到车内的振动轻微又柔和顽档。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的奖,只要转向动作一大楼鼻俩,都能感受到车身的侧倾徽娜。    转向感觉还不错敦徽,车辆整体的动态反应是不温不火的鹤,力度也适中啤脑偿,出色的是小方向盘带来的感觉及习,握住3绕、9点溜盟,你的双手距离很近谷,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的回浚,很有乐趣廓掀。    1.8T发动机能给予充足的动力响应悼槽掠,油门随踩随有趁金分,而且输出比较线性良柬骡,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微腥。最关键的是恒庙兰,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏圭温,开起来会让车很蹿鹊贬岸,非常不顺割妮平,而在这辆4008上没有出现这样的问题备,是一个好事绥。    不过咀篇,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意铃棋辑,也许是为了保证舒适性的缘故栖,它的换挡速度很慢倡编,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的悸帛虏,而一旦油门多给一些杜摔,这样的换挡速度反而会造成动力中断痕,带来顿挫呵,身子会随着换挡往前一冲一冲的身谰败,以舒适性角度考量道亢聚,这适得其反了撤毒。   按住挡把后面的Sport按键廷反,可以启动/关闭运动模式光汞,在运动模式下仙尸,变速箱会延后升挡时机皮搂、转向力度会更沉茨暖氏、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音忻嵌,像是一个在学大人说话的小孩儿庞镶。除了性能测试窝痘狭,这模式我一般不用穷棋,这声音刚听挺逗的邻,听一会儿就嫌吵了嗜硕恳。下面钩肚犊,我们看看它的测试成绩桃库齿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编洗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控立,所以雨雪天气下珊,我开车都会格外小心范皖。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动健,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨码岁,有着开阔的场地扣盲,有着四驱车囤答,看来我们能在冰面上玩个尽兴了信。    这次的试驾车辆是三款——CDX耙郎品、RDX和MDX淑,但时间有限慨彭,我们仅试驾了两款——CDX和RDX拒。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧露蹈七。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上归,我们见到了换了“鞋”的CDX钾。在冰面上驾驶叭啥结,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力律畔,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限躬,不会轻易硬化开裂墒稻。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式踢驶,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配花略。然后将ESC电子稳定系统完全关闭浓孺,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统腾家,所以在地面有一定摩擦力的情况下晤沉,车辆会根据前轮轨迹行进桑称酬。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣哇。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式峡纱橡,只有舒适和运动两个模式电浓伪,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说浩跋,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异貉,所以这次恫,与其设置四饱、五种模式颇,感觉不出差异揭充,不如设置两种秘,差异体现得会更明显矮。    我们回归现车迳荨,看看地面龟逞,都是积雪瞬埠其,但这下面可都是厚厚的冰层标前,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰痛献片,这都是冰面行驶的小陷阱甫。看到桩桶了吗垮铂?那就是第一个项目柑,在冰面上漂移画定圆粒。    多说一句涸,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本喉圃喘,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱耿,本田的最新动力科技都用在这辆车上了埠壳,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现坑壁。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道鲜漏,教练在我们上车前讲到酣,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定力,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感哨,而在运动模式下朵括,后轮能获得更多的驱动力慈千,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作钱激,在安全的前提下秤太,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目霉稻奢。    我先不急不忙的将车开入弯道幸盆钢,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续肌翠。这时候教练说氓搭括,多给油摹抖究,感受重心坪。我只好一脚踹在油门上羌拌寐,随着车漂移起来樊花,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整廊,再反打方向屋冬,控制住车尾的摆动泡妮,当摆动减小时笺迪台,再多给油门位杭,继续画圆抬坪龚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编弄:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV答,在上市初期尽管只有5座车型得免,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力赋为娩,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心谢牡。虽然是L赏勿滥,但它并不是一般意义的轴距加长卡。目前H7L蓝标车型提供三款车型垦闪,售价区间17.17-19.38万元偷翠,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统蔬。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型深梦,售价18.18万元楞。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编暑将:沈达炜 版权作品纳前,未经环球网Huanqiu.com书面授权玲,严禁转载板,违者将被追究法律责任芹故棱。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后枢将秆,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待霸,接下来就让我们通过场地试驾弄,对它进行一些简单的了解俯受步。至于全面的动态表现囤举晌,还是要等到之后的道路试驾酪。    在开始场地试驾前控,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型哆,顺便再补充一些内容邪哆,如果您还不了解这台途观L的静态表现拘腿,建议往前翻两页蹬疚,先看看之前的详细解读隆氦惯。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型该,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的挺痘。前大灯采用了全LED光源欠,轮圈尺寸也达到了19英寸捣该,车门配有无钥匙进入逞,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出嘿告。   ◆ 内饰配置    在配置方面拟矾,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现无痴伸。除了自动大灯忌、电子手刹戌腻慑、自动驻车以及全景天窗外肪村,中配车型还拥有自动泊车奴贺、方向盘与前排座椅加热倘。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调恋苹,整体配置水平算是比较高的芳典础,满足日常使用完全不成问题拟坡。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高寞排滥,这回我特意换了个188cm的大块头氦。事实证明途观L加长后的效果确实明显场,体验者在前排调整到标准坐姿后舱,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间郡密幕,空间表现值得称道莽羔录。不过虽然途观L进行了加长费停,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划涡夏,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont角脖叹。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节湃酶凄,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐殊,处于底部时则能提高后备厢的高度胆廉,加上220V电源接口巷蹦厘,设计上还是非常人性化的羔壳。值得一提的是斡补,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门慨,并带有延迟关闭功能即。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态舜,也就是想要让尾门关闭后锁车柿砷抢,就需要在锁车的状态下打开尾门链。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单厂膘峡,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息皮。可以明确的是嫉,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校帮夯褂,整体的风格更加偏向舒适腔饱,但悬架回弹的速度一般签四,韧性不足醚侮概,经过连续振动时容易产生振动的叠加体。另外就是方向盘的指向性还算不错颧芒,中间位置虚位不大建糯,车头响应也比较及时惟茸颈。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现痘讹,只能等到后面的公路试驾了奈冲奸。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相妨,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了署誊。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型刃,满足市场对于紧凑型SUV的需求全配,而全新的途观L则晋级为中型SUV嫩峭,与昂科威和锐界等车型争夺市场仁人河。至于大型SUVTeramont撇舍,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务平坦姬。    可以看出哄群闯,如今途观还是途观坞,但途观L却并不是途观加长那么简单填廖,这是一台全新的中型SUV救鸥林,而且只提供1.8T与2.0T车型访,所以在价格方面酶,势必要比老款途观高出一截镁腿。对于上海大众而言拖怀,途观L是一个新的起点泌,同时是一个新的挑战籍拢坞,而它能否引领中型SUV市郴选?还要看明年1月18日的上市发布会窟。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赌:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的捂,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前寿槐,所有汽车厂家还是都在为此做着改变壬,其中最直观的变化就是减小排量饰恐。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少鹤雹,原来的8缸变6缸垢,6缸变4缸径,而4缸则还要再砍掉1个缸戊,正如你所看到的收,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现揩哥步,照这么发展下去道锣,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了醋。    如果说高,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈稻详,那么混动技术则相对要好接受的多残略。这个领域中遁芭,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列咆祥额,虽然丰田的THS技术已经非常成功杆掳反,但作为老对手蟹唉磕,本田大法也不是吃素的莫儒挫,在i-MMD的加持下焙泥楼,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本琶捻捣。如今鹅拭付,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动抬。    今天辨喝,我们一次性试驾两款车型糯剂懦,思域180TURBO和思铂睿混动修伪,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初胖毯滴,它的身上就充满了无数光环焕缄,从其现在仍要加价订车的情况来看骏拣,也无愧于它在同级别中的最高关注度抗。鉴于大家对这款车已经这么了解了抱,我们也不在这大谈外观设计了就,只说180TURBO上的变化旧。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素秸,但我想思域的外观在同级中宪,起码应该也能算的上中等纲分。犀利的车头造型污吐,低矮的车身等躬,这些点都能抓住年轻人的心锑型慨,回到今天要说的这辆180TURBO身上册,它外观上一眼能看到的不同煎,就是轮圈的造型朴素了很多那溉,除此之外钙,就需要仔细观察了昧。    内饰的变化应该说是一目了然懊匈,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代摔,虽然还保留了蓝牙等基本功能滔藐搓,在无论从高档感还是功能性上趣,都与220TURBO有不小差距途梗,而发生改变的还不止这里吞锨,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照单,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化籍辅扁。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看肝,两款车的配置相差还真不少收韩,除了之前提到的一些便利性配置桑,当你握上方向盘麻,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘授,在握感上差了一个档次体纤,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了酵攘狭,而且作为一款售价到达12.79万元的车盲庐腾,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了驰肪。静态部分告一段落厕排拷,先别急着下结论乱败,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”藐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编德外:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟挨期陷,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过疵,相信你也和我一样圣劳,早已对这些老面孔麻木了赫,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道监奥氖。在大部分人印象中劫欧道,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的副显,哎...还不是预算问题嘛董洪俄,将就着开呗挎圣伞。用不着隆忿,新发动机挺给力的食,用不着将就着开矢飞,甚至有点小惊喜簇拱。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)卿薯亮,是配置最高的2.0L车型狼凑围,官方指导价为19.64万额。相处了几天卯萌李,我对这台车的配置挺满意的济,除了舒适性配置照顾周全之外蝎,还有丰富的主动安全配置仆,基本上可以满足一步到位的需求吧。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯妓,只有近光光源是LED(低配为卤素)休驼勉,但普及程度却挺高的蓉,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了氛,对于消费者来说是好事钝壁。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置亮购胆,除了常规的车身稳定系统之外牵浦,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货浓,前者可以大大降低发生追尾事故的几率问瞎佬,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物赡闺,大写的实用懊姿可弧,你觉得值得拥有似袭沥。如果要挑骨头的话冯,我还想要个ACC自适应巡航缸盾。    舒适性配置方面也是不含糊的杀穿,配备无钥匙进入/启动功能猩省饭、自动空调癸、蓝牙电话骨写、真皮座椅/方向盘等等迁,多媒体系统支持CarPlay功能驰康,尽管高级配置远不止这些凳商编,但作为“经济型”的选择鲜,我已经很满足了惦限。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术藐,发动机型号从MR20DE改为MR20DD巷,最大功率增加9马力赐练馆,输出转速从5600rpm延后至6000rpm郎,后段加速更有力瘟,最大扭力增长了5牛·米废。新发动机依然支持92号汽油螺蛇判,并没因更换发动机而增加用户的使用成本娶问。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)蹋曙,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)撕。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果蔑饲啦,努力增添驾驶乐趣衫桓录,其它方面变化不大斗良。SPORT模式则更加激进一些遣谓冬,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上浑汕滥,油门和动力响应薄惧、加速效果都会更好砂僳,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子断措抠,有点意思垦,增添了几分乐趣蒂娥夸。    相比同级车型持瓢,天籁的选择有点保守酱设,全车系最大轮圈仅为17英寸惺伪电,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)嫂,视觉效果差点意思尾德罚。但凡事看两面辈封煤,好处是使用成本更低餐,而且舒适性也会更好妒劣。如果真觉得不满意桂甫,后期自己换一套也不是难事绩青猩。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表岭嫡,不知道新发动机的参数是多少冠糠实,很平常心地就把车开走了犊苛。这样也有好处财瑟刹,感受更真实痛。车辆对于油门深度的变化很敏感麓复脊,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速鸡,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快俄,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm辜抠,相当果断静洗。先不说动力表现有多好镜覆儡,就这态度反挝慑,我挺满意的摊,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点鞭。    “降挡”之后自然是动力更好啦漓郎恃,自然吸气发动机动力输出线性垢顶,奔高转的声音也挺动听的剐。如果你也像我一样喜欢这种声音察,甚至会有事没事踩两脚活,但如果是喜欢安静的用户蓉僵,可能就觉得烦人了谐。没办法鳞,小排量的自吸车就是这样共请,拉转速是压榨动力的唯一途径县煌,但平心而论吧路蔽,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行犬亢滥,对于大部分人来说都在可接受的范围内恃芭屠。    再说说动力表现跑,这里有点小惊喜局讳,加速表现比想象中好佃饭登,比印象中2.0L中型车的表现好很多滩厢,尽管谈不上推背感那假簇,但也算得上是干脆利索不拖沓粪馈。能有这样的表现奖,变速箱积极调整速比功劳很大闻唯,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显乔葡。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用髓豹,踩油门没有直接感慌,反正就是不会有“运动”的感觉蛙。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以侠,“降挡”动作很快很果断洛阂,虽然跟双离合还有一点点距离夏蹭,但也已经很快了扳,动力输出是连续不断的捣掇,而且很乐意把发动机拉到红线垂,你有需求的时候它愿意陪你玩涸梧庇,这感觉挺好的解吉损。    如果车对于你来说只是一个交通工具爱痛,舒舒服服地从A点到B点顿记,那天籁会是不错的选择宏。但从作为驾驶者的角度来看功,天籁不是我的菜缎化,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了钩,转向比很邢月嗨肌,方向盘打得挺大的芹坑铂,但车头却没转多少凄霞垢。补充一点费淮,这跟方向盘转向力度没有直接关系陋呻恼,天籁的方向盘转向力度不算很轻费违,但就是没有路感扩,没有人车交流的感觉垄脾挠。好吧疲,日产车的风格其实基本上都这样范浪竟,不敢说这样好不好嗣停略,就看你喜欢不喜欢蔷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编骸:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点罕列,在同事面前应该表现得能干一点己脆十,在客户面前应该表现得有实力一点庇闷秤。要成为一个精英南椽尘,形象很重要腑。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你顿畦,和旁边穿着差不多西装的小张小陈累饭洼,看似并没有什么不一样素沉。这样可不行额世,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊几。不过要是每天从这两台车下来的话尺,这还差不多囊,但是该选XFL还是E级磷檬痪,这还真是个形象问题陷钨。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)衔涣,即便它们的风格很不一样磷倘,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过暮喝。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L梧琼逛,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感饰迁。而且从配置和价格来看请娩,它们好像实力相当呢刚矫瘸,难道真要拼个难分难解吗淀?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈纫。    连上市时间都挨得特别近胺,它们之间的火药味也实在是有点重姆弓醒,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验始街,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验及猴,大家感兴趣的话瞬,可以先简单回顾一下粮粕姬。今天该是动真格的时候了舒泉,性能部分才是重头戏茧何蔚,还有就是一些配置方面的深入体验乃恐。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观光:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派涧,风格上没有过火的激进和夸张强暖,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿碗维,十足的身份象征俄。不过E级的车身线条更圆润一些掳,给人感觉多了点灵动和活泼纫。XFL有着更加修长的线条造型颧挪腹,给人感觉精神利落喇屋,优雅范儿更突出怜兜卸。    个性元素多了总会显得“有失身份”裁,在客人面前效拧棚,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来勉。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象事。XFL和E级隙,它们既有平稳的外形风格抹瓦撬,也不缺醒目的线条造型桐劫亮,撑得住场面蹭坚,又能给人刚好的“风趣”盾,这才是恰到好处的成熟拆晶臼,开着这样风格的车去上班见客户康,你永远不会感觉不对劲创,因为没有比它们更合适的角色了蒂核。    XFL的车头设计更加立体恳唉,轮廓特别清晰定虎惟,但线条造型又十分简洁目莱棘,看着很舒服枪,也能留下深刻的印象辅搏碴。E级前脸的轮廓显得生动多了惟,造型设计要更加运动喝,风格相比起XFL要张扬不少共较,看上去也醒目一些谴。 更多精彩视频凸梗,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条旅股,感觉相当优美枷鲤。XFL的设计更加笔挺刺不槽,看着会显得更加干净和精神俄句,充满着绅士的味道湿屡凡。E级设计要相对圆润一些皑,感觉更加光滑嗡伎汤。    尾部设计的布局还挺相似的漓,同样是位置接近的两条镀铬装饰疗蹋,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重替泉盟,同时也突出了轮廓的立体感吓。下方的排气管同样也是特别醒目撬画,但E级的设计看起来还是更优美一些奶畏。    尾部最有特点的设计就是尾灯了雷为宝,XFL细长的造型感觉还挺性感的谐茶充,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调梗,还能把尾灯的杀气收一收耙灿尉,别显得太过火了马孩,还是要尽量保持优雅的沉稳风格慌陛关。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨鲍捆钙,造型也很精致裁负,高贵范儿十足堑。    XFL的气质没问题甲,大部分人一看就能感受到它的典雅灿,是个绅士般的上流人士绝对错不了蹦。可是这辆车的全部并不是只有商务汲壤扩,在其它场合它或许有些太过庄重了溺衰醛,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的盲。    E级的外观从设计上来看特别优美迷恕,也特别符合它的气质宛,但它缺少了新鲜感盎,更别说把它错认成是一辆C级了秸。如果你的客人从航站楼出来浪夏勃,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落劝卞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编屯:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型岭绍骇,同时也市场中征战多年捍申,是名副其实的两员老将妒。就在今年敲,翼虎完成了中期改款啤牟,除了换装了全新家族前脸外笑垂颠,还对车内诸多细节进行了调整磺然小。而途观呢趣痪,在即将迎来换代之际逛,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型锑汇,进一步拉低“自动挡”车型的售价忿顺。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际盾锻落,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型持,表现到底如何蔼酬?    当然辜下赦,由于试驾车配给的关系傅,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型斗,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)眯沏傲,指导价19.98万元竣市。两车在价格及配置上均有一定的差异扰岸绰。不过这并不影响本文两车的对比嘉翻靡,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了辰磁仆。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别喂媳眯。至于配置沉丘,我们再文末最后一页也会做简要分析危赫枚。   ■ 外观/内饰纤烈:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说虏摔邦,大街小巷几乎随处可见队瑰亢,即使以现在的审美来看砷艇涧,依然不会觉得过时毯防,而福特翼虎刚经历了一次中期改款薄钝礁,换上了全新的家族式前脸同厩,并对配置做了一些调整暗辆,外形变得更好看驴,运动感更强臼咖皮。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面隋淬,翼虎所用的规格比途观上的略高一些枯,并且在所用轮胎的档次上也是如此咸杏。不过这两款轮胎的市场售价差异有限狄靛挫,基本能控制在50-100元左右棺通。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉帘海,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青庙赌翘。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘苗,同时把挡把的做了调整途笆。配备了换挡拨片后滴熬俊,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消柔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屑了纫:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后瘟娥,我的领导递给我一把钥匙殴,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙景叹。接过钥匙的瞬间办镰,说不开心那是假的讹。但朗且,在这接近0摄氏度的北京楔士瞄,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人每女倍,要去测试一辆敞篷小跑了体芯,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏戈菜。我收拾了一下设备陕,伴着同事们“脑子别冻出毛病了枯,本来就不好使”的关怀眼神盎,出发了痰偶。 Day 1涛踞:初次见面配胁,无需关照    我与SLC有三天的相处时间桑系恭,第一天见到它已是下午凛部抨,我就别浪费时间了美舍舷,咱们一起从静态看起笆防。    2016款奔驰 SLC棉颓,虽然名字变了错时,但它只是SLK的改款车型驳猜技。初见的瞬间染咆,我不得不承认混,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生杠休,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢辨宋,在外观方面它从没指望我关照络,因为放心吧愁锤,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率浓。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅桃评冲,但看着这辆新车吐髓,我无数次想起SLK的身影孪。我可没说SLC“不好看”尽惩,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影讳凰,尽管表演和制作都愈发精细榷钨,但我总会怀念那画质略粗糙的港片缮新筛,精髓都在90年代漏。嗯北叙伎,一样的道理吓挡辖。    SLC有着家族式设计的前脸造型形舰,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型涩稀。前大灯内部采用了LED灯组冻阜,并配备光带式的LED日间行车灯盼。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素防呵。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮勤胃肃,但从数据上看南吗,它仅比奔驰C级低了15厘米左右掣墟迫,宽了7mm熟拱故,可见视觉上的张力不容小觑刺。    不过现在看来摆莱武,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调柒栖盲,攻击值还不够高喷,侧面看过去碍功羔,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌酷。这时候估叮解,敞开顶篷才是我该做的事松。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了完,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放告捍纹,就连光线都变得明媚了繁卢瑞。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合鸥辆报,它不是主动的类型惭彭傻,却总让你不自觉想靠拢过去梳。老远处我就看见内饰的红黑搭配了浩抖,有着奔驰一贯的精致模样叭涪期,你是不是也有点小兴奋了腊逆告?    与外观的改变相比莎,中控台造型看上去未免令人有点乏味悼,走的还是复古的风格和布局浩汾,精致风格得以延续态辖酸,也依然还是那360度可旋转的空调出风口矫。亮点出在三辐式方向盘上艇,底部扁平激猛,手感很棒完拇。座椅的包裹性不错摊卢肚,皮质细腻辛煤扔,红黑配色也很养眼必靶。腰部支撑你可千万别顶到头醋绅寞,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着洛,那就当我什么都没说变穗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纶:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说构烈旱,自由光和自由侠之间还差一辆SUV介裙,这就是即将上市的指南者彩。赶在大部分媒体集体试驾之前公,我参与了一次小范围的试驾体验活动沥孟放,地点在东莞茸峦失,一个放几年前很容易产生歧义的地方徘亲钵。这是一次很紧张的试驾体验两卜,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程收。(但实际上航班取消话,被拉到不知名旅馆娇,第二天凌晨才起飞的)芜。    由于试驾体验时间很紧张笨习童,所以去之前我就列出了几个问题姥人,试驾也将重点放在这些部分涟,所以文章内容按照重要性来排布拾,跟之前的风格会有区别寒村。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量番,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱孺,这个已经在自由光上面使用多年从滦,没硬伤请侥。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合邓笆论,这个已经用在了自由侠上面弊茸,吐槽较多舌,而我此次最关心的也是这个问题湾悄刀。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进其,以解决之前自由侠低速行驶时芹,当速度在10km/h和25km/h左右毛概,例如拥堵路段跟车时荤舵炒,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题沮叛堆。    在指南者上锨盯慑,这种顿挫终于被比较好的抑制住了太,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门鞠,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性剿彤,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受节餐炮。而对于变速箱解决顿挫的方法羞刊梢,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些墓围,通过放弃一些速度辽,换得更多舒适性铺居蝗,我觉得这是值得的瀑补。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力点,峰值扭矩250牛·米百,这款发动机名为FIRE托分,使用MultiAir 2技术潘,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压圣弄拉,气门的开度和开启时间都实现了任意可调斤订霖。另外这项技术也精简了结构檀幻吹,减少了泵损锭瓢衔,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化吠,目的是让性能更加出色阔违钾。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试逻辛让,但从主观感受上来说并不慢且衫,进入10秒应该不成问题猴眠疥。平时驾驶时动力响应比较平缓瞄缸黔,不属于伶俐激进的类型访响酗,这跟变速箱的调校风格也有关系孺船躬。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术村,代号TigerShark腐墙肆,最大功率175马力考蕊,峰值扭矩228牛·米苔卉画。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合尽锣,油门响应更敏捷石剑,动力输出很线性隋叫。    底盘方面路构擅,所有指南者车型都配备了自适应悬架呜春篇,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性舷,当面对颠簸时能够变得更柔软一些憨,从而提升舒适性雾贝,而在路面良好时也不会失去支撑性须舒零,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受骚。场地驾驶时悬架支撑性表现很好祭步,配合刚性很强的车身酵,绕桩时车尾并不拖沓南,而在非铺装路面赁,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的砍睫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编垃拇随:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型到亩,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉温灭懈,那时我和壮汉都还年轻贺灿救,骨子里充满了野性窜,一心想着如何开疆拓土特、释放自己铝淖。时至今日芯当,壮汉成熟了济,我也有了四个月大的孩子漂轰船,野心还有羡然卤,但也多了份责任和挂念靛筛,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余芬宠,还能不忘初心葡,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望户矾士,去发现更多的不一样先。    在我看来涸李艰,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的度鲍,第一是提升城市属性冉魔巫,更顾家妹怠、更便利;第二是不忘越野的初心系肮,那么我们就从这两方面来体验全新发现骨惹处。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车盘陈申,所以带有轻微伪装纯侮。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内钉牧,全部为越野体验彪钨,没有道路试驾粹。   如何提升城市属性喷,怎么更顾家蔽?   第一代发现诞生于1989年陌匆泻,至今已经发展到第五代产品斯。正如你见到的爬山,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉卤锤虑,城市属性有明显提升级。首先是放弃了非承载式车身钙赋痉,与更高级别的揽胜采用同平台士,并且大量使用了铝制材料悉团,大幅降低车身质量降款沪,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)蹲空。这一切变化都是为了公路舒适性鸽骗笔、操控性和燃油经济性修碉,想要达到的目的很简单茅茄禾:在周末的郊游中老人和孩子都有更好巢负、更舒适的旅程趁失佳,我想这是每个有家的男性都想看到的拣。 新老发现尺寸对比 单位窘袜:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化烦,感官上也如此杜脊。相比前几代麻,舍弃了太多的棱角和平直的线条钞桥圃,不再是以一个大方盒子的形象示人妥侗癸,前脸和轮廓于发现神行有些形似嫂,很明显魔届桓,发现这是在转型覆盗,不再想给人那种五大三粗的感觉背。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素馁,比如后牌照架的造型丢,另外牡距亩,标志性的阶梯车顶还在板端牟,只不过缓和了许多我。为了顺应时代夏啥诉,全新发现还装配了全LED大灯环俯寇。 更多精彩视频蚊,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说蔡客,家族风格垂,很简单古米茹,用料也是很厚道撮,各种皮革包裹涉乔芥,温和感很强退煽拢。低配为5座微,其余配置均为7座局冀,我们的试驾车选装比较丰富矢,座位全部为电动折叠绒妨惰,包括电动的在载物板等等贩私,可以在后备厢左侧湿戎络,以及后门侧边进行调节权,电动折叠座椅带有防夹疼涎,着实方便猾防。还可选装智能折叠包短,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制讽,远程就可以将座椅全部折叠靠夏,省去了逐个翻折的麻烦恢肖柬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吗队:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样潞苇科。世界变化太快凳亭拎,在我还没怎么享受内燃机的时候珐,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了幢饥。那一年我40岁崎密,人进中年架星,是拼搏和享受并重的日子诺点。按照现在的想法预测撅攘,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一祭。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上峭,那会儿是他们自己说的不加长纲功、不前驱……我知道对于一个品牌而言偏赋答,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要欣,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品吕撅。几年前诧,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸浆畔徊,将车身铝合金的部分换用碳纤维盟痴敞,却不惜将研发窃、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯豆荡,但今天的主角并不是LFA眉逃,你会明白落撮腻,LFA是能让你预见评,却无法遇见的雷克萨斯图腾敛,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车哄弊,于是我们遇见了LC袒滑感。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车咀歉,它紧跟着LFA正式发布后亮相盖富闷,这辆车的外观及内饰设计淌蟹霞、豪华及科技程度汾艰、动力总成的水平都要达到一个新高峰班齐,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子疲,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车精架熄。    作为家族中的旗舰双门GT跑车氯贤,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中独彼局,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义孟,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提立牡,它使整车的重心得到有效降低孔污,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架聘,并且为动力系统挡咖、底盘萝、安全部件留出足够的空间如槽。    一个直观的数据可以说明这个问题垒,使用21英寸车轮的LC新,车高只有1345mm恃窟茅,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm睡飘。同时椽匆,使用GA-L平台的LC操额立,车身抗扭强度超过了LFA坟暴。除了这些埠癌赔,你还需要知道一件事钾横,在LC之后剧,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上叼继。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编桶汇:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口烧泼浩,车身锃亮一尘不染洛慰筋,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机殊,带着白手套培豁砰,等待着贵宾的到来矢仟。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级奥铰,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉欧。没错挺帝赴,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受枪垮辣,够豪华够大气认常,足以面对任何场合囱。这也是我对一台中大型轿车襄惕仓,一台奔驰所要的期许烁泼。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了疾乱,从模样到科技感再到内饰媚,有里有面勾镭眉,还有性价比沦,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战辣精。而且作为中大型车蕊叔,它也应该这样概贺,但这些印象都是长轴车型给我的兢,为什么它又出了个标轴车型彻癸残,而且还国产了挂刺呵?    带着无数的疑惑沃,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙妒栋酶,我试图以一个消费者的角度去体验它涪枷,看看在一台成功的长轴车之后屋抒赖,这台标轴车的意义何在貉,除了情怀和不拘一格枯鲜,还有没有别的理由去为它买账摆。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市嘲眉崖,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产沏,还是个挺新鲜的事驼黎妈。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元褐壬话,在价格上并没有拉开太多僵遣哥。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距叹携,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢竿锑? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备饶刻,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别捶笑揪,褪去了长轴距车型那稳重的模样凹丘氖,跟换了个外表的车一样痘嗣。虽然看着很精神守,也做到了运动的一面痪,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样肩罕磺,那才是我心目中E级应该有的样子串梗。    当然除了轴距的变化之外旦,奔驰为了让E级看着更运动雾,其它一些细节也做了调整济暮。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线颇射舜,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感草鞋躲,马上推出的AMG E 63也用了这个设计踩肃,我对这台E 200最满意的地方墙呈邯。还有一点就在轮胎上了雾,它用了19英AMG风格轮圈咸僻,样子挺好就是后轮太宽了坡,达到了275mm虚澎稻,而且还是个四驱车狡,大宽胎对于油耗和噪音葡簿景,都会有一定影响螺聪疯,扁平比也有35味莲锹,轮胎对舒适性可能也会有点影响了冀。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级汇桅,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了熊安铆,这又来了个标轴的E伶,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了畦承怖,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来寇,放一起看看外观涛,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级戮,虽然难度比较大吧拔淋。    通过前后灯组飞豪,大概能分清长得非常像的哥俩了碧惊,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方磁塑,那些才是精髓绊,如果你只是个外貌党饭伍趁,看着俩车差别倒是不大弛,还能少花点钱量交乃,纯看外观的你买个C级就够了贝套怀,如果不是随芯耍,那他们内在的差别可大了去了灵睡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编但:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务漏,相信绝大多数人都会想到别克GL8宿痞递,的确皮暑,GL8在这块市场上的保有量非常大线。不过姆腹,我们今天聊的并不是它皆俩捂,而是来自江铃福特的途睿欧桅涩。这款车上市有一段时间了息乾,车型方面有两款埃森,高配车型售价为20.39万元厘木巾,这样的售价也只能买到入门级的GL8芜躲,从尺寸上来看慑肛瑞,途睿欧要比GL8大了不少拍插害,那么它除了个儿大份维,其它方面能否完成商务接送的任务呢末? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里烧,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍淡,在这里我就不再重复了秀堤朽,下面主要聊一聊我接触这款车之后彪,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面诽边,途睿欧还是有一定吸引力的仿,在国内市场中刺锌铺,它的定位稍高于全顺胃,全顺定位于轻客霞,而途睿欧则属于于MPV星,相比之下谦泪掀,它的表现要更加接近消费者魂。另外秆艰汲,周围有些朋友比较喜欢大车末垮,以身材来衡量的话偶算闲,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了恕即裴。   途睿欧外观配置并不是特别高檀茫蒜,比较实用的是配备了前后的雷达梯曙,尾灯点亮之后堤,多少还是有些自身特点的床。大灯并没有使用氙气或LED光源溯,而是使用了卤素灯泡寞垦。    内饰上标泥,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客上谭,整体风格还是有一些轿车的感觉材贺,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉汝徐丘,面对着市面上绝大多数的SUV睛,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察挪。    使用了几天烹穿,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间哭,因为买这个车的人最关注的就是空间俩泞矗,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题想,这么高大的车身憾,仅仅容纳7个人岗馆唬,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间喜雹虫,至于头部空间就更不用担心了妊衔愤。    由于途睿欧车身很高谎定媒,每次上车都要迈上两个台阶剖氨。坐在途睿欧的第二排和第三排时么,座椅的坐垫比较高屏尉辑,尤其是第三排谁,这样坐在座椅上的时候团躺,不会有一种窝在那里的感觉祁。    储物空间方面笺,途睿欧的前排储物非常丰富栓拐董,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格箔曹铆,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适桃挠,省去了手机支架少篱,虽然下面会挡住一点屏幕 耗陷如,不过床,使用导航功能的时候号分,还是不影响使用的巴。    在仪表上方还有储物格的设计膛,这个上盖打开时管,需要扶着颊,自身不带支撑的功能避驹,这点使用中会稍有不便锑。    后备厢空间还不错剩溅蹿,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分挤版,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起绷姬宿,这样能够给后备厢提供一个较大姬阶、较灵活的扩展空间伴赡挥,这种设计在同级别当中还是不多见的鄙蕉,空间利用率方面很有想法街吴讼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谈:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期别,国家需要卡车搞建设杀,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车闷颂券,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车单村宽。这些年一汽为国家完成了不少任务沮朔,但对于市臣资稹,他们总是后知后觉曝,销量也就自然不会理想淮币。相信一汽自己也意识到了这个问题搓夕饺,这才有了今天的主角——森雅R7纶,一款售价不高的小型SUV里钵,非常符合现如今的市场潮流技脸。    早在上半年酸季,手动挡的森雅R7就已经上市毛阑坎,当时我们也对它进行了详细的试驾体验哎畔,点击链接回顾撂赤蓟:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》牧攘。但是消费者纷纷表示需要自动挡砰怒胖,于是前不久的广州车展丰采耸,一汽吉林又推出了它的自动挡车型巢,搭载爱信第三代6速自动变速箱幌签,车系的产品线完整了跋洗隙,是时候好好验证它真实的表现了滔帆。    初见森雅R7软,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹肝藕锭,自主化设计的程度很高碘半。整体的风格挺年轻的稳放,比例也还算协调幂下村,细节没有太多繁杂冗余的笔触奥甘,总体的卖相不错蜡籍挞。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肮磕袍:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹盒澳,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型衅。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食坟,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10谈停。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV耗梅忍,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)溺弘,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线钱伦态,满足更多消费者的购车需求娇雹玖。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力恫。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异狮,保持了其一贯圆润饱满的样式杠四。既然定位于城市化SUV芍敬摩,首先它要有一副耐看的外形哺抢,从实车来看它并没有让我们失望疮关,外观上所营造的层次感和档次感都不错锰静。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面裂会奇,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm瘸,轴距为2700mm奖香寞。与主要的竞品车型相比矢栖湍,它在车身长度和宽度方面占优律。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配钱姜,这样的表现在同级别车型中并不多见甭,还是比较厚道的城。    内饰设计成熟馁钢,与猎豹之前产品相比那变化就太大了苗。设计风格上走的是大气典雅路线丸倪,在一些细节方面的处理也更老成凸揉何,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数驳掣。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的苫弄酬,系统运行流畅操作界面简洁明了桐奔陵。内部功能也比较丰富坷拓,诸如导航道罗、蓝牙等日常使用比较便利祟虑唇。    在消费者更为在乎的车辆配置方面菊警,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗恨佰踞、坡道辅助扑衰挺、车身稳定控制系统前扁滥、前排侧气囊瀑倦、胎压监测际纤吐、电子手刹颇亮、发动机启停辜艇、前后泊车雷达雄丁乐、前排座椅加热途酣、自动空调惊排米、自动大灯困拔、后排隐私玻璃谢丧套、定速巡航等处间但,配置标准处于同级别车型中上等水平颧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编邻:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业俄,能比普通人接触到更多的车禽暮昏,也有着更全面的认识盯,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑双撅弟。每当被问起20多万买个什么SUV的时候陛,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan略溪拆。原因很简单念,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌价,我虽然是一名汽车编辑戊申,但我也是个汽车爱好者屑,我有自己的喜好砰嵌尖。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心蚂梗纶,本着实事求是的原则袜兄仿,既然人家问我了稳推起,就证明他相信我琶,我得对人家负责千。    怎么样隋,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法嫉鞍,没别的意思拱,只是想和大家交待一下心情背景等归,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan储燎毕,一款热度极高丸噶阑、极具话题性的新车布。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市计歼添,全系四款车型思,指导价26.28-39.18万甸苦结。先别着急喊贵刊,看清楚车名刨,这是Tiguan掂,不是途观娘。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字弄,上汽大众国产的叫途观材獭,目前这代Tiguan的国产车型还没上市系起抨。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型谜,它同样出自大众的MQB平台釜,并且是该平台首款SUV胃澳碗,分为标准轴距和长轴距两个版本涂立迪,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本讳爱,主供欧洲市臣浮,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的恋,轴距加长110mm腔,据悉国产以后很可能叫途观L被蛾厘。    其实对于Tiguan这款车糯料诚,从它在去年法兰克福车展上首发开始孩莆,我们就已经进行过多次详细的报道了聊酗,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番夺,所以静态方面的东西咱们先适当放放疲,从大家关心的动态表现聊起柑捌晦。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机倾炮,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱绦,根据发动机不同实琉,车型名称分别是280TSI鸡、330TSI和380TSI垛懂摹,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line幸托,指导价39.18万坷笆,真心不便宜潜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目屎,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫编、速派皮埠、迈腾梆逻,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉苗迸。无论是油门刹车的脚感显簧捐、转向的力道还是动力输出的节奏粳苟浆,都没有什么新鲜感潮仟察,一切都是意料之中的表现砂璃笔。    试驾开始前脆,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理识裙,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动摄,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化泊,你在国外开着什么样床,国内还是什么样”浅穗。我这样刨根问底并不是无事生非坷,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸献,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲起。    不过事实证明我多虑了距搅,虽然出自同一平台抡期厘,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多究邯,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤肪俺,当然不能指望它把颠簸全屏蔽澜蕾,完完全全走舒适路线渐始人,这毕竟还是一辆德系车藩秤,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流踏霖巷,这个度把握的很好贰,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感烙。   Tiguan也配备了驾驶模式选择癸,分为节能现粗、标准晴猎漠、运动和自定义冀,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式李晒。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点测磊,需要仔细体会才能察觉汀戳,差异不大标吼掸。最大的变化是油门的响应速度明显降低井,再加上本就慵懒的调校颅破箱,确实能扼杀你的激情漆诚怕。调到运动模式表,变化立竿见影喂库谱,变速箱自动变为S挡宫诺靠,转速也时刻保持在2000rpm以上金,油门的响应也有了一些日系车的感觉朴登,轻踩还会一蹿一蹿的反霜皇。同时底盘变得更加紧绷时济,基本放弃了过滤颠簸这件事螺弘百,路面上的起伏畦、接缝楷崩,都会毫无保留的穿过减振器啦访间、座椅褐哦贬,直接传递给你的屁股蛾。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备垢弄,不过它并不喜欢张扬皖瘦险,平时总是不紧不慢的狈乐挖。直到你粗暴的踩下油门羚垢哦,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后戮,他才用动力的突然爆发来回击你痞。配合上干脆利落的降挡深蠢发,中高转速时的动力输出和刚才判若两人祟接溜,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发翻,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳譬。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时孟累海,它又会变回那个安静的美男子媳,事了拂衣去诧得画。    全新Tiguan相比现款的途观乐,最大的变化在于行驶质感的提升胺庞,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫池揽袱、发动机噪音偏大等问题睹督,但整套动力系统的匹配栋汞谩,底盘的回赖汀,这些关乎一辆车品质感的东西虏瓤难,确实比翼虎仇癸溺、昂科威忻、奇骏等竞品更有高级感哇陀,这一点我必须承认霞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编石:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试寥,让大家对其大致表现能够有所了解北膝冲。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本叫咯幻,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看凌,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些墙。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现赴丢,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)馆禄哦,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾狈掸,本文就不做赘述了妥病。   动力部分吐:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm素哭,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm颁骚妓。从参数上来看并不是很抢眼藕娘,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受傻拣师。    而在传动系统方面慈懦誊,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱恭型,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合翅形律。   驾驶感受话:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧热蠢似,不过上手后给人的第一印象倒还不错必,起步较为轻快掏另灯,动力不足的感受并不明显泪爸绘,当然这也要取决于油门踩多深宝埃。当然了矩称,如果开着它在第一排等红灯判继烤,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时盗桶,还是得深踩油门甚至地板油起步才行仑弊。    在市区路况中氓,通常最高限速也就80km/h侈苛,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨岭朗雌。除此之外辆懦,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助动滔舷。发动机与变速箱的匹配调校得很好刮胯纲,开起来也十分轻松盆吵。    巡航状态下深踩油门破寒猩,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应镀悼戮,甚至也会连降数挡镣力茬,不过受制于发动机自身的动力并不算强停绵汰,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了衰剩椭,随着转数的攀升靛本,传入车内的噪音也会随之变响残匹,但车速上升的却并不是很快亩。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求挥但,那在高速公路上想超个车确实有些费劲献。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg另耙,体重并不算大私残碍,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)驮僚吩。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快绵胃九,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”赫夸朵,优秀的底盘调校同样功不可没耙。    相比1.4T车型病,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别扁浅,取消了那根提升操控感的瓦特连杆曹,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架毋,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架季潘。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的骚切。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型泰,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”需卤。悬架系统整体偏硬朗仕捶协,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性灯,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲戒九。当车辆驶过状况较差的路面时谁,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者胁,要是再来个大坑帽蟹腑,纵向抛离感也有点强黎。    相比之前测试的1.4T车型膝藤警,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分猛的。虽然排量更大蹲牌,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距慑镁。不过另一方面墙丁,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些轿奉,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择耗锹。至于底盘表现方面的差异就不是很大了采,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响轮速,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望愁让,因此通常也不会开得多么奔放舌巨齐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编绢监回:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”传惠挪,在法语中是“未来”的意思锯,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字娶。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型距第,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标氨透,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出耐氖,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”呛捻。 ■ 外观    既是Avenir车型欢怕垦,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升懊碳贝,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系粮吩炬,只是提升没有这么极致劲。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir蔬潦,它作为车系中的金字塔尖车型栓,有着怎样的专属特质惫。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯羔睡,造型犀利有神廊兢拈,与延伸过来的中网镀铬条融为一体挡诽寄,视觉感受不单调需。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变胖,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计问腾及,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型令,拔高了一些高级感建,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO妇冲怖。    此外需要再提一点褐,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质沽,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料闺痰锹,其实这种材质并不廉价艾岛散,最大的好处是能减重不少破解。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富闷团,像后视镜加热券卤、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说念剂,算是正常表现妻。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎钵降港,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎珐,除了尺寸规格更高魏细,据厂方人员介绍蔡怪,该系列轮胎的静音性会更好杜宽,我们将在后边的动态部分着重感受一下柿垄捶。   MPV要给人感觉够大气璃、端庄才能营造出高级感赡建波,从这个角度来看绵卧逞,老款GL8做的的确差点儿意思舌,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善龋累食,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势歧锹。刚才说到新车使用了全LED尾灯毖,点亮效果很棒碗,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色律丘。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验牧扮,点击>这里<回顾泄荣,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同剿抚爆,本文我们不再花篇幅叙述焙秽落,只针对一些它特色进行展示加傅练。    这种立体的花纹装饰造型飘逸京,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路节藕,哑光的木质材质也区别于普通版车型沥杰蹬,让人忍不住伸手去“把玩”一番车,不过千万手下留情惨苯翔,盘出“包浆”可就不好了榔。    前排和第二排都有专属菱格纹路嫂徒堕,能营造更高级的氛围敦,并且手感也很棒;加热狄、通风也是第一排和第二排都有的功能内卿下,此外第二排还有按摩功能吝孟店。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”辨,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型首淳膏,确实带给人们越级的感受人闻。不过老实说这用料高级归高级幕,但是打理繁琐程度也会相应的增加芥情,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里豌迫,地毯已经脏的不成样子了杯,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务稻焚饰。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油攘、机滤) 共12次 大保养(机油剧汕、机滤防淬稻、空气滤屁峦、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务啤,就算是更换了车主陕躬厦,剩余的次数新车主也是可以继续使用的酣赊泻,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题襄。    氛围灯18种颜色由暮光紫顷袒苯、晨曦金刊颗苍、惬意蓝这三大色系所组成然希募,冷暖色系均有顾及闹番,即使开着这台MPV和爱人一起出行孰,她也一定不会抱怨你缺乏情调弛效淳。    还是要抱怨一下埂钦,全新GL8的空调控制区域使用不太方便毕谜,留指纹和反光的问题自不必说飞连阶,轻触式的操作形式也很不灵敏蕉航,高级感是有了班烧敬,操作成功率比较低拼倾,在驾驶时操作会有一些安全隐患悔。   ◆ 外观内饰小结    在我看来必,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区旅,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间守忙熄,在相同“户型”的基础上店抱店,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上洗凰雾,让它不论是看起来券乾、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次溃够,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比啸敖修,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了佰澜麻。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机歧短,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机糖策,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级春畦汾,感受如何吨垒势,我们接下来聊咕拭。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机难迟,参数调教也是偏激进的捌副败,并且加入了换挡拨片茅,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质煽,MPV也可以成为驾驶者之车滑。    从实际驾驶体验来看别的持,全新GL8的起步和加速过程非常轻松箩灰,动力输出均匀流畅享,并且感觉动力储备很充沛末剩,时速80公里加速超车也会很有信心烦。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿咕侣副,D挡模式下升档很积极寞田,深踩油门它会很快作出响应霞惮,不会再让你有打越洋电话的滞后感睹拢。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架袭岭哼,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架目厩,结构更高级痕察,成本也会更高池,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错帽蒲痪,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显田抽啪,尤其是对于GL8 Avenir来说骚,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升码黔。    全新GL8加强了车辆的隔音宏啤栋,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎坍,都是为了提供更好的行车静谧性颈哭,而实际的体验也是很不错的哨度,时速80公里时嗅稼,各路噪音中只有风噪还比较明显汝售,后排的静音性明显好于前排秃祭吹。    有了电子转向助力的协助嫡亩,方向盘操作起来很省力锌,尤其是在低速或者原地打方向的时候吭,对于这台车厂超过5米2绣喘病、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助脯步曙。此外烽慌滩,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错必钡努,熄火和再次启动时震动很轻微筹,不会让你很想关掉它茫伙侩。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现午,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方蔼歉。就行驶品质和操控质感来说变弗,它和普通家用车的差别已经不太明显欧颇量,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象闺思,并且变速箱也没有找麻烦快獭蜡,静音性总体做的不错桅,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间旅翅泛。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张杰桶哆,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变窍莫呐,从外观到内饰再到驾驶感受祷,都在向家庭用户倾斜粹。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊廉酣,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)念,比28T 旗舰型还要贵5万元盒到跋,我认为它的意义是以一流的做工萄凛、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象兢半,受众群更多的还是有商务用途的消费者好,至于普通家庭用户工寞,我认为买普通版车型完全可以满足空间藉、驾驶质感和乘坐体验的需求涝第。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜獠郑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编恰:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光貌,即使到了11月中旬砰久毖,洛杉矶仍然阳光明媚帘故伶,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息猴嘲被。结束了忙碌的洛杉矶车展报道浆辩,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候亨。当清新的海风抚来饲品烙,和煦的阳光洒满滨海的一号公路辣但,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边忿,让我更庆幸的是充鞋娟,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版是滦练,对锣,6.2L V8的那台舜狠。    几个小时前身,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro逝嗅巷?”时琼,经过飞速的大脑风暴赴且拼,我选择了后者庭丧,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新短谦,选一台新一点的车肯定是没错的熟。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑蓄奢轿,嘴角中蹦出一句话未:“It's a V8”后捣,我知道我歪打正着了是茂。后来他跟我说咯判谐,如果我选了野马伍危,因为我年龄不够恕,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT味钵,而如果我选了科迈罗防痘蝗,他们这只有这么一台V8的可以给我丹查豢。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩录材,那还等什么呢屉?把导航的目的地设为Malibu僻闻瞪,出发!对了湍息,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰缄尺蹬,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟合。   科迈罗在美国有四个配置等级庭捍:1LT食匣细、2LT坪认沟、1SS瞳细、2SS笆搞,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可盐纭,而后两个配置则对应6.2L V8诽反。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元抽庇,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配咳歪本,3.6L车型会比2.0T贵1500美元哨佬揪,6.2L车型比2.0T贵1万美元史锤嗽,8AT车型比6MT车型贵1495美元蓖堆圃,敞篷比硬顶贵6000美元趣抗。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版通檄答,售价为45395美元纠逢。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平凰呐脓,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了畦筏。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同驮剐厢,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷失,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人偿奢甜。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙纷罢,而是穿着西装革履的巨石强森砂显岁,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力酪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编掀驶囤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上恼禄,东风风行发布了全新景逸X5申粪笛,作为东风风行的一款重点车型讳,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验头熟色。上个月秒径,我们还进行了抢先试驾抱,不过上次的试驾车并不是最终市售版伺差,很多地方还有待调试阿狈,配置上也有出入骸波。这次的试驾车和市售版是完全一致的帅煞订,这回咱们主要看看还有什么没发现的点商。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的蓖,整体风格偏稳重和精致舞腑,比老的景逸X5好看太多了坝。厂方在讲解设计理念的时候也提到函操线,景逸X5是一款全新车型落,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任耙,只是名字上还沿用“景逸X5”咕可。打造精品哥板牌,或者说爆款北上按,是中国品牌未来的大趋势告。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV煌魄蜡,车身尺寸不大不斜影铱蕖,符合这个级别主流水平饭,不过它的定位要高于老款景逸X5配,两者将同堂销售献锰。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4马酬、吉利博越淬口、长安CS75籍、奇瑞瑞虎7等车型绿,列出来一看鼎,全新景逸X5的任务难度不小抗衅。    全系配备车身稳定系统兴郊道、全系后独立悬架猫你、全系马牌轮胎喀嘶,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的罗醛肺,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置痴赐雌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编阂:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型被潮,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字显,而现在我告诉您钵峭,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车替圣,今天我们的主角庐肃辰,就是广汽丰田雷凌双擎吠。雷凌双擎的起步价为13.98万元己鲍,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市澈老辍,这样的价格萝,也归功于高度国产化的动力总成潭。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的涣,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情挖,到底什么是双擎呢堑耐使?这套混动系统如何呢记?我们就从动力开始说起吧刻。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编臀:沈达炜 版权作品脸,未经环球网Huanqiu.com书面授权迁,严禁转载让抽,违者将被追究法律责任存稠雷。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版故,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型互外,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注纳。确实欺嫁,光是静态体验都已经让人有心动的感觉舌,但对于一辆豪华车来说痞题,行驶品质也是很重要的挽玫,趁着试驾会的机会夺京,我们要好好体验一下伴兽型。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍赐,包括空间体验等舰痊,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》松酥,本文不再赘述相关内容皖,给大家说说新的信息点悔福监。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版噬肛枷,是目前国产版车系中的顶配车型凭。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型氰,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来愁深蹿。最高配T8车型将于明年引进化缚,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统宫熬巧,前轮为发动机驱动参灸恃,后轮为电动机驱动辜。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配柏,配备19英寸铝合金轮圈肠浚诧,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号檬浇钾。对应不同配置车型疗,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈港囊。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外废淳,刹车系统也有差别拢鹊,预计刹车成绩也会有较为明显的差别磊。据厂家介绍玫螺,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平热涎,堪比性能车戏,待拿到试驾车之后我们会实测一下七扯骇。    作为一款豪华车型隋呻警,丰富的配色选择都是套路党,S90长轴距版具有四种内饰颜色瘸汲速,内饰面板也有三种选择芒并派,可以更好地满足消费者的个性化需求溅。    S90长轴距版的方向盘手感不错每位,拼色设计也挺漂亮的裂,但在配置方面似乎有点不如同级对手烩,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节踢,可能连选装的机会都没有可杉魏。除此之外墩,换挡拨片也是没有的摹。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA视刻,空调系统除了具有空气净化功能外略青棠,还有自动循环功能蕊百湾,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)司抛夹,车辆自动开启空调换气功能泰椽,排出车内浑浊的空气馈。    为了避免内容重复芜啤锌,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍川,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富藩曹,包括超棒的宝华音响舰领。整个车内的氛围几近完美纬,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车玻。接下来我们来看动态表现怎样套。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编倘腊:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了燃旦,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子篡纤,这听起来的确有些疯狂涎。城市SUV真的不能开去沙漠吗陈?我并不这么认为级拎。“天资”对于一辆车来说固然重要妥簧幌,然而却不能完全决定车辆的上限颈宿垛,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石姑闷,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠擂唯。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说欢躬藩,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣窃。相比于他们虹拷,我开着面前的这辆城市SUV来到这里皖娃磺,更多的是为了在安全的前提下浪,挑战车辆的极限冠。    对于一台城市SUV来说仑,瑞虎7其实有着不错的“天资”棉齐。拥有24.7°的接近角蔫、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙细拷,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战凯抬。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机歧喝祟,最大功率122马力/5500rpm抛裙,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱誊翻脐。相比于1.5T的手动车型焙煽,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势拟篓,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出侩巍枷。    在正式进入沙漠前缔砷豆,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar凯鼎,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积复,以此增大摩擦力捶坟。由于新疆近日下雪槽嫁,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎巧讹侈,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹茎,更利于在沙地上行驶膊繁。车辆轮胎被降低气压以后烩沤,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加懈怖,需要十分注意躲避路上突起的硬石蔫。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统趟。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统潜炽,在越野时为了不影响驾驶藏八陶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭饭舷连。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行纽,轮胎的打滑肯定避免不了文孪咆。如果不关闭电子稳定系统肮,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入迸,一方面会限制动力的输出羚碉割,使车辆丧失动力配誓辟,另一方面会对车轮进行制动仁熔,有可能使车辆因打横而陷入沙子嫌茹。    做足了准备工作绦齐鞘,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始森。因为考虑到配重的问题铆,我们的车上坐满4个人两馅羚,尽量保持车辆的平衡混弥。起步时缓慢给油毖超,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡麓。沙子上行驶的复杂特性迸,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能藕老塑,仅能通过地面反馈的路感调整方向特抖,有时方向已经打了一圈笛潜,行进方向却没怎么变化躺兔。    教练告诉我食播,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机锨潦青。在攀爬这种刀背状的沙丘时瓶茶诽,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度汲,即向斜上方前进蛙。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向膏暮扳,车辆像漂移般甩动尾部石改胆,卷带起一片沙尘扩息善。得益于悬架硬朗的调校褐朽,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下毋狡,车辆并没有产生过度的侧倾龟掂吼,始终保持在可控的状态惺霸氢。    车辆在开阔的地势上开始加速绅屠径,准备进行冲坡笺纤久。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响伸撑匆,车速已经来到了160km/h咸盾。冲坡的前半程还很顺利琴删,后半程受到动力不足和满载的影响阮疵侩,车子没能冲到坡顶雌朔无,但是这样的高度已经远远超出了我的预期哪沮。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识剁夯,希望分享在这里冀戳问。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向境糠呵,因为重刹会让车辆的重心向前转移到,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈存惊伍。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜廊复哨,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦矩,从而判断不出前方地势的高低落差幌吭壬,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去横譬讥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编瘦镰:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里谓嗓,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超棺,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先奇懂呸。不得不承认祟钨氓,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车乳岸,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质秀盾履,以及不错的空间表现(不是我说的湍灭,车主说的熊扣霞,点击这里看)窖,正在逐渐成为“街车”厘吓,受到越来越多消费者的喜欢颁壕幸,而且其中不乏年轻用户捣。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系媚瓦,事情似乎又开始变得有悬念起来楷脊。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后扰桐,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章翰檀耸,比如最早的这篇官图详解豢侩呐,还有最深入的这篇技术设计解析琅刑胎。不得不说尾巳,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细猴斧。为了提高大家的阅读效率尚毛备,上面这两篇非炒帐危好的文章里面已经写得很清楚的点香炉道,我就不再赘述了忿泊递,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点抨噬,以及需要实际体验才能有感受的地方碧诵。整体结构仍然是大家熟悉的怜:外观卸汐、内饰尖、配置挤、空间掳汉、驾驶这几个方面喜。活动当天条件有限唉垒,文章中用了几个不同排量和套件的车型渐,并且部分使用了官方拍摄的图片故,敬请各位网友谅解笆陛奠。   外观冻好涝:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了抄,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准盲,从视觉上讲墒涩,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡蹬部鼻。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫恫恳德,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章巾帝盒。不管是跟同平台的7系参照固错耙,还是跟同样做法的奔驰E级对比鸿叫辩,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条蓝骂秋、双腰线带来的立体感啦抗斗、重心更加低矮的视觉效果抬。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”弓,但是我们仍然要清楚衬希方,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言僚尉,不管是车头还是车尾的造型列抡懂,全新5系都有着较高的识别度谦深,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话卵汕,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”讲闷。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车爽罢戒,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待违蟹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编涕确巨:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话森,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了淀,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意翔沏外。从以往的成绩看差烷,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了避梳瓶,0-100km/h加速时间仅为8.53秒浩平汉,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及嚼藕博,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了响随,在此期间它的对手们可都没闲着剁,RAV4改款后变为了RAV4荣放赎,途观换代的时间也日趋临近歌,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时酱。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 杯,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统剐,并分别用180和245两个代号表示拔囱。除了外观涂嘘、内饰以及多媒体系统的升级外烘,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术贪拎,实测加速成绩比老款翼虎快了不少侧旧,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀涣。   ● 外观简介澈维畦:采用福特最新的家族化前脸睛裙片,细节提升明显盒箍皖。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸萄络歌,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条鸵荡离,气场比老款更足怠竿酮。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm群穆虫,轴距为2690mm歌,除高度增加了6mm外缚昆,其余尺寸无变化旗。    前后尾灯造型有所改变镜播,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯辆,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯臀斤。其余的功能翔团,如LED日间行车灯壕、大灯随动转向功能则依旧保留着黑丸桅。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源埃,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了惭姜。 ● 内饰和乘坐空间苗午:中控造型有所变化寡铆哩,搭载SYNC 3多媒体系统工。    内饰整体造型和布局变化不大豪,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方砷。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘评,搭配全系标配的换挡拨片伐鞠,运动气息更浓郁晌勉。空调面板比老款更大腹饥,加入了风向调节按钮上加入了人形标识褐灵,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置踩,用起来也更方便身宦贩。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3惋侥桐,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台冉,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标贡提砍,显示更清晰锨,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性共戮,非常容易上手博郸。    顶配车型的配置自然不同担心烦,日常能用到的功能自然不会缺席纬深,我们还是来聊聊变化吧坍姑。首先空调面板更大距冲飘,风向调节按钮更大秋凭乘,并加上了人形图示蚕矩崎。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整兄绣,在挡位处于P挡时吞领,手动调温度和风量终于不会受限了 缓辆。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整嘛讼,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比热,座椅填充物更柔软饥捻习,贴合度更好粹瞧客,坐垫两侧的承托能力有所提升肆。主驾驶座电动调节依然为10向嫌,并带有前排座椅加热功能茎,配置表现没有变化胆迫。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节辈,调节范围和老款车型一样都不算大昆。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置檬褥络,后备厢容积也完全没有变化创亮韧。从新车的表现来看竞,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显佃,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证鲍汕胶,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度淌胶柯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编霓比:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼颈,气温骤降十余度鸥袒,刷了刷朋友圈逢,满屏尽是咒骂般的抱怨趴将捅。放下手机绅穷,点一杯咖啡伍伶弛,嚼一粒橄榄帅臂,在地中海温暖海风的轻抚下仇,偷得浮生半日闲凭缸。直到突然一声“熊来了!”送壳窖,打破了原本的平静鸵。    别害怕鞠,这里说的当然不是真的有熊布,要真有这么危险的生物存在卯茫炒,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一扇。飞行了将近一万公里诫龄夺,除了躲开北京的寒潮努卫魄,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克颓。这台车无论是在德国的首发亮相龚,还是不久前广州车展上以国产身份示人雾悉,都有着颇高的关注度黑嚼频。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后连攘,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙裴垛毖,试驾之旅正式开始绘瑰拖。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解羡布,但这次我还是想再废一点笔墨共灰揽,从里到外刷卵、从静到动挛,把它完成的呈现给大家嗜廊纱。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译羞笛瞧,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak穿港鸵,这个岛上生活着体型最大的棕熊散涝蒲,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字撅,想表达的意思不言而喻蓖老杭。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台盛棺瓣,与全新Tiguan相同赦,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种涂,而是直接进行加长褥瘫倍,只有长轴距一种版本私,并且还有5座和7座车型可选胆劫。不过在和厂家沟通中素誓,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV错碱,7座只是给消费者多一种选择仙吻,与汉兰达哗炒、锐界这样的7座中型SUV定位不同铣籍。    其实不光定位不同姑嫌,柯迪亚克在体型上也和汉兰达巩肆、锐界存在一定差距赋,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威肮、现代全新胜达相仿删笔吵,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩擎,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势乱输税,体型虽然不大坪羞晾,但轴距比汉兰达还长了1mm得绦姑。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素嚎胚播,只是出于量产的考虑进行了必要的修改垦俊。它和速派一样钵泉,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言传,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子次敝碱。车头的立体竖条幅进气格栅菲蛙届,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰秸,这些都让柯迪亚克看着野性十足僧即蔚,名字都和棕熊一样了陆汲,样子总不能娘娘腔龟,你说是吧硷讳屏。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧霖洁操,不论车顶曲线弛嫌涧、侧窗廖、腰线还是轮拱贯烦,你都能找到大量平直的线条貌,就是这么直来直往客,没有矫揉造作镭臼溉。另外对于一款SUV来言矢,有一些硬指标也是不得不提的测惠,接近角22°敲、离去角23.1°监、纵向通过角19°净得、最小离地间隙194mm皆河兑,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错街。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高娇,不过这也是因为更加方正的造型导致的陈怕涧。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条畦,车门打开时弹出谭吞孺,包住车门边缘难垫,关上车门后会自动收回坚,防止在狭小空间内磕碰车门毖痹,对自己对旁边的车都是一种保护献逢。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置伶螺,希望量产时能给加上视粪摔。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格局抛邓,甚至我觉得设计师都有点偷懒孟极,直接把速派旅行版的车尾拉高场砍,再把尾门线条葱、尾灯结构略微调整一下就交工了缺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啸款:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆汲伯袖,越来越多的厂商加入这一“战场”炮武,推出各自的SUV产品瓷,以在这一市场中占得一席之地帝。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型磷,北汽威旺S50就是一款这样的产品旅焚。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 胖伤帆,虽然其之前以生产商用车为主开忌思,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势长敬靡,新产品的投放速度要快上不少嗓酶悼,产品布局重心也向乘用车市场转移醋悄坷。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型湿京痊,属于全系的高配车型警跑,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观饱,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节刚熄朗。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比讹,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩可,并没有太多惊艳的地方秤雄罕。与绅宝X65采用相同平台签始,并且在外观上面同样有着较高的相似度碳僚蔡。车身线条硬朗似段泛,勾勒出了较为方正的外观钉。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错蓄堕惟,相比车头的设计要更讨巧些萌侩闭。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连喀,延展了车尾的横向视觉百。刹车灯采用LED光源泌鹅朵,灯带的样式看上去有着不错的档次感天。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编才:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快筏备,你有多久没有来一场像样的旅行了佩。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情人吉惶?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝违乐?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼施别?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领捐,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作奸撮谷,它的出现可以说顺应了时代的潮流瞄采祈,也可以说是对当下SUV兄、MPV市场独霸一方的挑战停需媚。下面就请跟随我的文章每瘁,找回我们曾经对旅行的憧憬碳。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编随极认:杜安迪 版权作品辞,未经环球网Huanqiu.com书面授权邵双刮,严禁转载理赖,违者将被追究法律责任颠膜。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬码川,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会灯,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)但脊时。要说这台车与这次试驾地点崇明岛肥水,还真是挺相搭的椿矢,这个中国最大的沙岛为了环保撵断,大部分电力都通过清洁能源发电陶,而这台X1咀日椭,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排拼。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首耿汤,看看它的表现怎么样东购。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前呸绿妓,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)梨,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象寿维,当然也有几点不足宛倒,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型铜上,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内腻,在一定程度上影响了驾驶品质贿册湍,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型薄夏,看看它能否带来更好的体验粟窖。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样返毙式,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识杀阂,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型荣抨绢。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了枷描,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电纽。宝马还为每台车提供了便携式充电器堕,有220V电源接口的地方就可以为它充电孰,它的接口也可以用公用设备充电辩。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒辱幢星,解决充电问题蔽梳镜。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格搓怕行,细节部分有所不同木森力,看着依旧很大气内,长轴距车身让它显得更修长殿,比较运动筒。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV诺绰。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错农腿隘,主要以软性材质为主散,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华肆,但在整体配置上确实不高祁妇咯。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者蔚鼎,有的是为了环保理念棱,有的为了能获得牌照更早开上车蛊浓兔,反正都是不差钱的主及梢,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验挖伸,有更多舒适和便利配置躬。而我们的这台试驾车像无钥匙进入福、定速巡航肝盖统、科技辅助配置这些都没有镶合,目前这款车还没上市娠硷胎,对于它的消费者来说崔彪,可能会想要更高配置版本的车型庐。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局陛,它的电池组位于地板下方嗜,不会影响到后备厢的空间略,担心这点的消费者大可放心肝跨怀,尺寸与汽油版的相同浑勒。另外它的电池布局加高了车内地板高度疲,第二排中间的隆起变谐始贰,坐三个人的时候从容一些嵌捶林。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别锣,尤其是在实用度方面不会有什么影响蔷钳修,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用孪现矢。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同筹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编士:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了权建粪,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型题苦,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白枯存为,同时也肩负着一定的销量压力发。果不其然睫,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)缔,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠围,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了熄丁彪。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看悔弯失,加大促销力度也起到了不小的作用赌岸。    Anyway吹,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事频锰鞘。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型覆,指导价38.99万元桐叮,终端售价在34.49万元左右览玖浅。从实际表现来看敖煽,它也能满足大多数日常用车需求俩葡,性价比很高尚。   动力组合盖肝菱:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机串诚认,最大功率为250马力/5000rpm短宿哀,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm具妨独,相比28T车型估绿,它仅仅在功率上少了19马力泥,峰值扭矩则完全相同革碗,只是后者的转速区间为3000-4300rpm妮捐,更为宽泛一些净。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱喘努,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW淬靛桥,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT埠。这主要是由于XT5采用了横置平台揩情,而那两台轿车则为纵置平台浓囊。   驾驶感受疾宦激:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起樊,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试扁厢袱,当时开的都是顶配的高功率四驱车型无,印象还是挺深的莽姓盘。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距滦钢,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音推鹊。    从数据方面良,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验瓣,外加完全相同的峰值扭矩邵瞧,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲轻,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点老才淡。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已敢彪。    实测车辆的自重接近1.8吨浦,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称贺,2.0T发动机的表现也一如既往的给力璃,油门响应相当轻快汞,加速非常轻松亭阀定。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受颓俩烩,即便是一台SUV车型酞,也不会觉得难以驾驭甜。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定落,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上扣畔,但无论是换挡速度嫁翁、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现微喇畴。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢庞桶,顿挫等等榔,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好挨陆来。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在缮,匀速巡航时跺下一脚地板油寺良屁,立马会降数个挡位恢加胸,车辆能够很快领悟驾驶者意图涉福。升挡动作则极为轻柔漠起,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换串。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑孙。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型搔雇吴,配备电磁悬架靠,能够实时监测路面情况并作出调整卷,同时还支持软硬调节环。然而此次试驾的车型却没有该功能牟醇,因此底盘表现略微会有些差异城顾蔫。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主儒篓篮,但又不像林肯MKC那样非常的软粟糕檄,但对于震动的过滤还是相当不错的独杭冀,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性洽块,软硬适中潮屡。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感渡吾。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配委仟,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统淘叉沉,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准活瞬峭,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静啤洞。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受碧,这对长途驾驶有着非常积极的帮助犁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编俺微说:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前识屎,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读媒。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错蹋昆,今年前十个月累计销量接近7万辆蹲雇退。对东南来说牛悼侵,DX7的表现相当提士气绊瞎,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3堵。让厂商没想到的是挞,DX3上市一个月就收到近万辆的订单母钮俱,成为当红小鲜肉掠。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾了宛,今天试驾的是自动挡雇榷。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱驮丹,还搭载动力更强的1.5T发动机盼秋九,可以说是全新的体验挛添烫。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型谦略苫,其中5款为1.5T车型女揪扯,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的碑玛承。DX3这款1.5T发动机来自三菱棠拴棚,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)控施锑,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商浦工阜。除了东南欺帽,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇衔炔匡,包括吉利捌、长城楞、长安篙俩、北汽等甭赌赶。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里扰,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2逆、长安CS35谷、比亚迪元等莲偷犁,它们都是东南DX3的主要竞争对手泛。与上述车型相比砍,DX3最大功率的账面数据稍占优势孪飘入,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元憨,但也处于主流水平之列订坑。接下里湘,我们马上来聊这套动力系统的体验感受小轨。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果鼻每试,会把油门响应调校得比较灵敏囱罢陀。而DX3的调校则是另外一种风格糕,属于偏沉的那种瘁性。就此问题我们也询问了随车的工程师反惶叫,他表示有多重原因荷,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些奠期,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑隆慧板。    实际上馁绞,DX3大概当转速达到1800rpm左右时刑,涡轮就开始介入茨炽惊,能感受到动力输出爆发脑卤捶,但介入并不突兀揉惠驹,不是很强烈那种福洞闭,整体来说还是相当柔和的伺窍端,体验要比预想中好灵伶。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱弯,齿比有调整拜呈椿,让发动机的爆发感趋于平和侩汇粒。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的逗骏,此前在试驾DX7 1.5T车型时婪匈,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡渭圈,后段毫无爆发感可言剩。相比之下跨梨吝,DX3就给力不少绕两,动力输出感比较直接牧冕珊。当然巫,这里必须提一下的是华,DX3的“体重”占了不少优势拷逢丝,它比DX7轻了200kg帛楼。    在这次试驾过程中戳硷井,我们发现DX3的巡航转速较低搅,这是CVT变速箱的功劳钾,有利于降低油耗赫啃森。但由于现场条件有限保软,现在还不能对油耗表现下结论泛胺艰,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试扳。    DX3采用电子助力转向哥盗,方向盘的转向力度很轻澎,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容镭秸,但凡事有利有弊闭樊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准帅绰。    DX3的底盘沿用了DX7的设计洛弟,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合耻倪。与此同时彤芬,它添加了平衡杆僧耍,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾汞拆窝,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态幸蹲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编截:韩大为" "  金秋过后擞妊摄,北京又进入了冬季奖。然而就在周围环境一天天失去色彩时娠煽,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组姑害费。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本恃柒杰,也就是2017款翼搏的顶配版本拭,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢肥?客位看官敬请看下文朵羡链。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编暴歧:王汉康 版权作品第,未经环球网Huanqiu.com书面授权姐爱江,严禁转载街,违者将被追究法律责任死醇。 获取授权" "  【环球网报道】近些年疵,不光是我国在提倡节能减排苇,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着佰辱。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机老毯痢,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局豪窗晚。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机峨枢接,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机锹。   丰田作为全世界最知名的车企之一脓,在节能方面同样有自己的作为骋弯,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为瞬。然而面对混动汽车并未在市场完全普及虾,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面济,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺杆晶,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出顾郝。   当我第一次走向T版雷凌传府,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰恐贿吨,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了古聘。   当我绕车一周走向车尾搬,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很猩钗!,然而正是这不起眼的D-4T的标识薄惭,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术福森堆。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫迹姥惟。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术阀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编倦俯:王汉康 版权作品缺煎,未经环球网Huanqiu.com书面授权哨,严禁转载埃,违者将被追究法律责任胎廓。 获取授权" "  近些年来吐拴们,年轻消费者群体异军突起截懒,在市场上逐渐成为了消费的主力人群乐,那么泵茨,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢烘?颜值要高酗坞、要有个性爸涂、品牌要响亮盯纷豌、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求拴现吵,最重要的是牟,价格不能太高侗泰,要在年轻人可以承担的范围之内系慌庭。综合这些要素陆末,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型概热,该车将于广州车展正式上市踌皇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卡澄:杜安迪 版权作品坟静抵,未经环球网Huanqiu.com书面授权诵娠,严禁转载剔庭,违者将被追究法律责任饺忱。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后舰,产品品质和实力都得到了一定程度的提升关,三款产品蛊髓:博越拟、博瑞残、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷洽篇咳,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型憋己糖,早在上市之前的宣传预热中隆洗,帝豪GL就被看做自主标杆车型疤,号称要对标合资竞品车型固沙,这也使得消费者对它的期待值相当高拢典师,那么它的硬实力究竟如何呢思帅?我们今天就一起来感受一下省痛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钦卢纱:杜安迪 版权作品萝朵,未经环球网Huanqiu.com书面授权哺歼,严禁转载五,违者将被追究法律责任耍汉市。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候疙蔬吮,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号绵,几年过去尸,在车型层出不穷的浪潮中褐算,英俊小生已无颜值可拼高迪,4AT的变速箱也似乎成为了老古董钎涂蹋。如今摄,K2已经完成了换代势年,高颜值高配置癸空袒,又成为了全新K2征战的代名词廖嘎略。今天我们的主角洛吃捐,就是新一代K2噬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茂电蛊:沈达炜 版权作品快卧,未经环球网Huanqiu.com书面授权看垂,严禁转载炒粳叮,违者将被追究法律责任腐倘鲜。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来哪,家用车的选择标准越来越高厢疽娘。空间修怖、动力负稗刮、配置捷、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素母确酶,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁嘎挠汉。提到性价比搏,日系车是一个绕不开的车系额簧。而我们今天的主角就是一个专为中国而生团褥欣,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞钮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编漠皑匆:王潮 版权作品偏,未经环球网Huanqiu.com书面授权甫,严禁转载促,违者将被追究法律责任参捣。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高硷繁弛,国内的消费者也趋于多元化始,除了原有的购车群体外团小棵,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增莆贩蹄。他们生活在并不算繁华的小城镇里络舞宛,用勤恳的态度迎接每一天的生活泵,他们需要一辆车来为生活奔波商粕瑰,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活芬狸。如此看来崇烦脯,一辆大空间膳杠、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择精膘,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车藉趟欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拌乓:杜安迪 版权作品勉两僻,未经环球网Huanqiu.com书面授权镣,严禁转载煌刀缓,违者将被追究法律责任登刷烩。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃僚偶瞥,作为一个有着传奇经历的德国品牌誊句,在沉寂35年后镶拢,重新回归并且首次来到中国市场问脓。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品啸间莫,凝聚了中德十年的心血汐。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史苦,还向我们展示出更长远的未来辨。向经典致敬寄脚层,与未来通行湘河琼。今天故呻,我们的主角驼狡痕,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7许细戳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编保奠吨:沈达炜 版权作品仓揣镭,未经环球网Huanqiu.com书面授权淬碳促,严禁转载噬,违者将被追究法律责任偶。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计豢矫,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息宏变。在兄弟们都纷纷改款成功以后诚低,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款颓歉坛,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了瓣?别着急闭很氯,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”孝寄?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编米脆:王潮 版权作品羌啪,未经环球网Huanqiu.com书面授权措,严禁转载蕾第,违者将被追究法律责任贯沃响。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行点册嚷?答案有很多蛊架类:旅行是文艺青年笔下的诗和远方卜疚,是背包客说走就走的随性与洒脱鲤魏晃,是曾经引发热议的“世界那么大湿,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的睹氓煎,但我们每个人都渴望着旅行侍憋瀑,在旅行中去释放自己坡畦、感悟生活的真理菩,寻找自己存在的意义庙。而现在我们就有这么一款车衫,作为全新定位的跨界旅行车而生蕊殴每,满足你对旅行的一切幻想示我,它就是一汽-大众蔚领认欺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编尚:杜安迪 版权作品郝,未经环球网Huanqiu.com书面授权牧居,严禁转载善厦畏,违者将被追究法律责任鹿酒。 获取授权" "  承德切,位于河北骚楞氓、内蒙挞赎、辽宁三境之地倦腑逻。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻函,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京颅簇,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇龚抢辱,东通满洲庭,北拒沙俄稠躲,西抗蒙古缔剁,南下北京亮,逐渐登上了历史舞台盛乳,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇杀驶攘。对于我而言汤词,承德是一座熟悉的城市困戒。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中疲,与当地的同学结下了深厚的友谊贬渤,而此次正值同学结婚看,借着十一假期介,决定再次踏上承德这片热土券伎,说实话谰,有一种荣归故里的感觉慑,承德填苇送,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编檄扳:沈达炜 版权作品疆蔡,未经环球网Huanqiu.com书面授权搞先瞄,严禁转载烂须恳,违者将被追究法律责任篡达菊。 获取授权" "  随着时间的推移劣,80后揉、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体比。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说番,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择龚。近年来惶惶让,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势壁垢阀,车型选择非常多宏皆,销量也普遍可观授江。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3旱府,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一就得窃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编食逼:杜安迪 版权作品跺,未经环球网Huanqiu.com书面授权怕玖,严禁转载脖吗,违者将被追究法律责任脾纯柔。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市嘲シ瞪场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV前。远景SUV来的似乎正是时候老。虽然是GX7的老平台领,但可以通过提升动力系统芯妒溃、配置警括,以及更时尚的设计来吸引消费者共识硼。这是有先例的顺请,博越也是在设计上莲亩伙、配置上和动力上提升之后雷请拔,引来了消费者和界内众多好评缚霉擦。同时睦,也正是博越的成功晾晴,给了远景SUV的自信鹿胖。吉利趁热打铁僳瓶,推出低一级别的远景SUV竞矾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编位男泥:王潮 版权作品胚,未经环球网Huanqiu.com书面授权抛,严禁转载泼浓孰,违者将被追究法律责任纬病奶。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市辰纭,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域朗,但在欧洲跑协,旅行车却是不折不扣的宠儿釜捐,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本缸,高尔夫也不例外飞妇檄。提起高尔夫塘览,无人不知无人不晓集,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车苍璃。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时羞世靡,会带给你怎样的惊喜呢腔宋?今天巨氨乘,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采衬刨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缆:杜安迪 版权作品锭槐康,未经环球网Huanqiu.com书面授权伪,严禁转载铂来督,违者将被追究法律责任逆函。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈囱,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下董部杠。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳耻虚,宣布奔驰C级完成了加长劣顷骂。其次十,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款缝赔,三大高手已有两位出招惯鞍,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意茎某殿。然而这位并非是不想出手冒,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法蛙酚,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中纹,上市了盛渤镜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嫡:王潮 版权作品甘浪壤,未经环球网Huanqiu.com书面授权闷,严禁转载礁,违者将被追究法律责任绕监烂。 获取授权" "  【环球网报道】曾经匿,在那个“微面”横行的年代还钱,有那么一家车企晨搞灿,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔季剁绰,它就是昌河汽车勉泻碗。但随着市场的发展与成熟暖尾挡,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野担玫。如今哀,为了迎合市场的趋势和大众的审美损,昌河汽车化身北汽昌河句吻溅,重新回到我们的视野题阔,开始进军乘用车领域瑟。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型盾纹,与上一代Q25相比貌甩,昌河Q35在定位上有所提升空贪,当然缓,在设计和配置上也带给我们很多惊喜炽垦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揽顶刨:杜安迪 版权作品粹,未经环球网Huanqiu.com书面授权说亨,严禁转载奈歪煽,违者将被追究法律责任尼。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车拧抄茨,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门度,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器怒,在东洋岛国日本摄,便有这么一个品牌氖驳低,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器坚咀,那就是雷克萨斯F部门厕地详。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多湿,这也就更为其增添了忍者的气质怯放喂,然而今天我们来到了北京金港赛车衬η ,为的就是尽情感受这一神秘的家族茶吾道。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编癌及眷:王潮 版权作品疯姜灭,未经环球网Huanqiu.com书面授权滴北,严禁转载绥,违者将被追究法律责任逆燎。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日膝宋,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布溅鞠烙,基于PQ34平台打造而来痊袍浪,定位紧凑型跨界旅行车戚。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”式偿,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式痘窃集。据悉崇汇,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售戒磊驶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蹦些:沈达炜 版权作品颓籍,未经环球网Huanqiu.com书面授权泡,严禁转载奋,违者将被追究法律责任疽贾。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的夺?确实很少绿纹疏,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上多趴铆,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容迪鲸,它就是君越酬。   全新君越是个很特别的家伙瘟,你在它身上可以找到各种相对的词奇耗。比如冲卢藐:家用和行政柔喂殴、时尚和稳重藩骚吨、运动和商务胳、豪华和低调汲档啊。是不是觉得很神奇搔?是的茎屁,这就是全新的君越蔬础褥,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值峦狸姬,正所谓""谁人不识君""葛,君越正如此沸蜕返。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘘:王潮 版权作品铰,未经环球网Huanqiu.com书面授权谓,严禁转载霞漏舒,违者将被追究法律责任另偶。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物暮韭狡,在国内才刚刚开始大力推行翰睛,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处缄掸,但为了发展和正确引导市扯佣妹帷,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜乌。比如很多限号城市电动车是单独摇号的链,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等孺赴。目前来看怯,电动车在日常出行中也是有一些优待的类,作为城市用车也是比较合适的喊莲妻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编脓:杜安迪 版权作品娥奖促,未经环球网Huanqiu.com书面授权桂吠,严禁转载隆,违者将被追究法律责任铣乳。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位函飞。前不久鸡返表,2017款的速腾正式上市裳乔,从配备1.6自然吸气到1.2TSI膘融宽、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合老皆舍,将指导价划定在13.18-18.58万元之间呸,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格轻斡戳,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元歼吾岭。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元兔,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注墩徘,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line讳狭歼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编退禽:乞程远 版权作品吧,未经环球网Huanqiu.com书面授权位溯鲤,严禁转载狈,违者将被追究法律责任特腺慕。 获取授权" "说到豪华品牌憨类,德系三驾马车您肯定是最先想起小。的确危铝抒,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷鞍,日系豪华品牌也在奋起直追缅。但是绣,如果在三十年前您在中国谈起豪车彪患舒,美系豪华品牌一定是最先被提及的仕瘫挎。而今天湃,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯饱凳。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编舱:王潮 版权作品懦裙端,未经环球网Huanqiu.com书面授权柏蘑亩,严禁转载冀空,违者将被追究法律责任侧策愤。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了麓唯苏,不少朋友有去出去玩的打算孤详,当然开车自驾的也不占少数坍。一提到自驾鲸桥凌,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行师烂渐。所以桐,车内空间是自驾永远也避不开的话题物。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区练岛,亲朋好友猎、蓝天白云雀、饕餮美食插屉溺、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方懈燃,如果再有一辆大空间的SUV姬化,那简直是再惬意不过了蘑淮。   提到SUV铅谰,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外幸刺卷,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼喷录。这不簿,前段时间全新的宝马X1上市了峰,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型香巧,宝马X1终于迎来了自己的大改款斗。而这次改款达缅冠,为宝马带来的革新也是前所未有的岭窜涪,全新的平台巍浆、全新的动力和全新的变速箱痊,这样的宝马与之前到底有什么不同圈识传?这就带您分析分析川袒猩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蘑:王潮 版权作品忻,未经环球网Huanqiu.com书面授权膊认千,严禁转载集海,违者将被追究法律责任饲羌。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全强惮,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来姓孺抨,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中泪,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后癸,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上人。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编腔婆畏:乞程远 版权作品风轻,未经环球网Huanqiu.com书面授权闷蓬,严禁转载仓虹,违者将被追究法律责任泄编师。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日可尝,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行替收,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛迟。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国狙,现场观摩NASCAR比赛男。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外笑,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点瞧催戮。      总体来说寥陌,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定奢芒沤,整车无论从外观皋侠丹、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人陋咳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编朴辰惕:霍保智 版权作品乃安,未经环球网Huanqiu.com书面授权遣外,严禁转载监,违者将被追究法律责任揽。 获取授权" "     提到自主品牌SUV淡,哈弗是个不得不谈的品牌拟诧舍。而在SUV市场中航,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了钮。2014年内,哈弗在北京车展上将H2正式亮相揩,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2死卧肯。但是剧,哈弗似乎并不满足于现状纠,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展稗。蓝标哈弗H2是为了标榜运动桨缉,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场鞘棺诽。于是乎票,一个颜值更高兑、更富有动感的H2便横空出世了价畦。   这一次灰堂魔,为了更好地体验蓝标H2的实力肉,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青翰铮湖浮虎。碧波浩瀚惋容,鸟翼如云乓。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下惋,我们驶向了青耗烂梗湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耍喊:王潮 版权作品吨,未经环球网Huanqiu.com书面授权浇夺,严禁转载萄热脊,违者将被追究法律责任炒逢。 获取授权" "     8月26日犊碘,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市妈肩避,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白峰,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型笺赏肆,伴随着凌渡GTS的上市诚脆,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世绵俺,售价保持在14.59万到21.39万元之间珊。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后泥,市场销量平稳上升铂狙馈,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本首,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择身篇。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型摔,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型骆辱幸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编坏动粟:乞程远 版权作品细承身,未经环球网Huanqiu.com书面授权娄头项,严禁转载倦儡痛,违者将被追究法律责任赎。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展刀迫,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择翅非倘。因此警糠琅,近些年来萄,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏按,销量和占有率逐年提高沏速断,众车企均想抓住这个市场机遇么,纷纷推出MPV车型谦。其中蛇,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后琉怠,再度重拳出击屡啊,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆阜纱,官方指导价为29.9-33.9万元潮。那么窘芬,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢换如?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贪:杜安迪 版权作品便鸽,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲜土匠,严禁转载疟纪,违者将被追究法律责任捆。 获取授权" "     在我的印象里绊瘦,smart就意味着个性财檬,潮流引领者啪,吸引妹子眼球的不二之选枢驾。但是由于定位为微车衫,动力肯定不是smart的强项誓赖们,因此我的心里也是充满了斗争饲兴蘑。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后禾萎,作为潮流风向标的smart终于坐不住了竟朴,不甘落后地推出了0.9T全新车型脸,为了一探究竟累,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型律,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编度鸵:杜安迪 版权作品徐么,未经环球网Huanqiu.com书面授权慨,严禁转载默潍强,违者将被追究法律责任食始。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋驼倘?这个始终没有答案的问题难倒了无数人袍翔,那么是先有SUV还是先有Jeep呢卉?这个问题有且只有一个答案伯,那就是Jeep芹尾辰。是的乌泰犯,SUV车型是Jeep发明的都,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV凡臀锤,它叫Jeep吾。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容衅垢,但是我知道就连Jeep这个单词骚瓢光,在英文中的释义是越野车词孔。   在这个SUV横行汽车市场的年代港,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色辖。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子泞汀杆,依旧我行我素地走着床绿,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过臂魏轮。这份洒脱和潇洒脱么糜,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了肚芒腥。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色裂,它自由自在稠、特立独行论瞎日,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编矮喘:王潮 版权作品司撬蘑,未经环球网Huanqiu.com书面授权虚,严禁转载攫倒,违者将被追究法律责任豁。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车苟认,东风雪铁龙就顺应市场需求晾,推出了首款SUV车型——C3-XR黑哀荚。时尚的外观设计婚都,越级的轴距尺寸轨,丰富的配置以及凶猛的动力性能隘侍搓,从内到外都在追求国人的审美和需求锈零。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蜜:沈达炜 版权作品吾抨,未经环球网Huanqiu.com书面授权俗呸挠,严禁转载脓亲高,违者将被追究法律责任渭鼓陀。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动穷恋,该车型是第六代伊兰特的国产版本栓懦,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代强,北京现代也不落人后怪醚,一并将伊兰特炒、悦动誓泻懒、朗动苗粱、领动同时在市场投放穗季,通过高低搭配互相补充争夺市场郴。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择诉千,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度晾化磋。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量薯,从9.98万到15.18万之间趟柬,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版滔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编啤:王潮 版权作品贰金黎,未经环球网Huanqiu.com书面授权形隋,严禁转载溺胳,违者将被追究法律责任难栋。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光晚、国产发现神行后湘莱挝,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研太,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市承巍,并把XF车型作为首款车型澳雇突,而进入到国内逃瞎,也进行了中国式加长闺,定名为XFL虾。新车的指导售价为38.8万-68.8万吩漏,相比之前进口版车型的51.8万元起潮,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多竭费汇。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市承稹,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适邢、运动商务于一身的商务座驾号孤论。     无论是XJL亦或是现在的XFL榔,第一眼看到捷豹的车型戏麓规,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引衡围,捷豹的家族式设计癸,大尺寸网状格栅铅堪,柳叶形大灯罚捎嗣,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度奋。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虽颧:沈达炜 版权作品饶,未经环球网Huanqiu.com书面授权欧玻拈,严禁转载丢,违者将被追究法律责任醋棘。 获取授权" "    随着汽车工业的发展钳,设计师们的理念也在一步步改变缮竞炔:造车劫、造好车瓮恕诫、再到现在的造低污染的好车踩,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势功。在这股热潮中寐惩燎,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术僧薪禽,经过多年的积淀粱,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化茬,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家碴检。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎肖透。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编美李粗:杜安迪 版权作品冕,未经环球网Huanqiu.com书面授权杉,严禁转载汤伤,违者将被追究法律责任裴尽。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7枚另鄙,说是重磅车型荚蛾,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型舅限,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天咯垒斧,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹狼烤室。   瑞虎7将于九月中旬正式上市悍韧,预售价格为10.99-16.39万元苍,分为两款动力共六种车型匆蝎,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型啦。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兔雄:王潮 版权作品洁护,未经环球网Huanqiu.com书面授权踢枷翟,严禁转载串非,违者将被追究法律责任镶篮托。 获取授权" "  近年来毋,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市晨睢,它们大多外观灵巧秀气缝、驾驶轻灵易操控敖堂,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能配。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV绥范,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候跑,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道敬。2016年北京车展上纫旧煞,新款国产奥迪Q3正式亮相上市变浩。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色肖。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了摄,2013年Q3正式与国人见面绢和,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比孪夹松,迅速成为了豪华品牌同级别销量王伶世默。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠卯烫盗。可以这么说歌缉硅,每当提到豪华品牌紧凑级SUV赶婆艘,您最先想到的一定是奥迪Q3荒催纬。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款烘狼,虽然是一次中期小改款古蹿丛,但是相信凭借新颖的外观霜参、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手秘奖。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨糕矮?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编较:王潮 版权作品缚古锈,未经环球网Huanqiu.com书面授权层每,严禁转载魂,违者将被追究法律责任棵。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编袍谎:杜安迪 版权作品揣,未经环球网Huanqiu.com书面授权穆粮,严禁转载狸爱钙,违者将被追究法律责任潭间。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车仙隆唤,它的外观虽不激进缸,但整体风格沉稳而内敛蔽吭,每一处细节都看着顺眼疾禽拦。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统抠,这样的坚持与坚守袍怯,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心惭糜幻。动静 结合不花哨瘁,底蕴深厚显自信静抹轨。接下来替,我们就看看它来如何演绎“自信”二字编。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市碎墒翅,售价21.98-29.28万元瓤桃,推出了两种动力共四款车型赊烷。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版吴,售价29.28万元美。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鹊怪帘:沈达炜 版权作品湿哇,未经环球网Huanqiu.com书面授权佛贬,严禁转载梨蔫,违者将被追究法律责任泞借。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编贫帆俯:王潮 版权作品斑立慑,未经环球网Huanqiu.com书面授权撮厂,严禁转载拒,违者将被追究法律责任敖钝梧。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编龚:王潮 版权作品挞猜孙,未经环球网Huanqiu.com书面授权匡弧,严禁转载侣歇品,违者将被追究法律责任培痹。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌扰,仁者见仁智者见智累糙,但要是说到当下最火热的车型帘订刨,你一定会脱口而出粉:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思放捎凯,成功者如吉利博越幂截瓷,早已成为各大媒体眼中的红人喊。而近期潮搬,为了进一步细分旗下市吵谈枇狻,吉利推出了一款全新换代车型健岁凹,远景SUV投嫡。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV诫恳吭,从外观到内饰匈,无不透露着一股“家”的气息铃湘莱。他不像其它车型那么华而不实探黔,反而很接地气扒蕉,该有的颜值与功能他都有环,动力也足以满足城市家庭需求驾晃乓。这也更加贯彻了吉利的精神嚼繁百:追求性价比荣案娩。好吧皋,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了熬痘,那么有请我们今天的主角瞬息:吉利远景SUV枪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷坛讽叭,718 Cayman来辆不哨?2016-07-22 14:25 责编少:杜安迪 版权作品吝鹅氰,未经环球网Huanqiu.com书面授权冒,严禁转载砍请杠,违者将被追究法律责任督扦。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时炬,一款互联网汽车进入了消费者们的视野姆飘,而这款车也“大有来头”兔。   荣威RX5是一款紧凑型SUV街拱魏,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造奋哨潮,于7月6日正式上市宛郴,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型罢芜,官方指导价9.98万—18.68万元部疾思。实际上菏挖痊,根据上汽推出的多项购车优惠政策屠宪,只需支付9.98万—17.98万灌。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”壬吗:大灯设计采用“如意”的造型堡瞧,寓意吉祥;内饰上幸,座椅采用软皮包裹斡戌并,大大增加了舒适性;动力上强螺,据介绍喊,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技嗓瑰镰,搭载2.0T和1.5T增压发动机澈巧,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上捅,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米仁垃,百公里油耗比同级SUV少2L殊适璃。   然而啡,作为一款互联网汽车囤细,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术碗罐杜。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下肋你,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统携累,“摇身一变”成了一个移动的交通工具魔。   近日席邓,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能笆赡筛。   汽车手机实现远程互联   在上车前卯膜当,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置仟冲分,并顺利得打开了车门慈啼。此外脑,手机远程能完成的功能还有空调控制坡毙,座椅加热恳恳,车辆检测旁店,规划完整的保养计划略了据,推荐保养预约等漠兢葱。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季吹石,远程空调系统将大大增加用户的舒适感澳袖。   有了“斑马”你不再孤独   “你好存瞬,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语菊拣锹,得到的答复是“你好咯,哥们儿!”庆姓,记者是女生哈!第二句交流是荡:“我有点冷!”“已经为您调高温度衬。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣任粱辞。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能毯拓:开空调湾克忱,调温度金,开关天窗泛参,语音导航以及播放音乐乓鲤丹、语音搜索煞桶赤、天气查询等操作鞍径。   借给朋友车不需要车钥匙迁茶?   利用蓝牙钥匙炽冷炕,荣威RX5还能实现启动发动机的功能容,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式巩净,即使忘带车钥匙危咐,用户也能顺利启动车子汲沸妈。此外台,用户还能向其他账号进行授权邵,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人艰,而无需对方再特地来找用户拿钥匙情白景。授权之后岸咆拜,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能尺拆,比如班攀,对方如果只需上车拿东西清,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车罚从潘,那么用户就可以授权全部功能耐。同时用户可以自定义授权时效棺,并且可以随时单方面取消授权传缄,极大地提高了安全性锻壬侠。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示酬卿。在7英寸虚拟仪表上道贾悼,不仅可以显示油耗廓轮恃、里程等基本行车信息归,歌词架榷、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上浆陵授,使得用户更易掌控各项信息朽剖。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例壬类,方便驾驶员查看路线崎。   此外瑟啥弦,在选配功能中胺公,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备拓性怂。在行车过程中沏鹤欣,用户按下方向盘的拍摄键甸伍,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频擒,获得道路前方篡灌且、车尾耸舍妥、车内成员等多个角度的照片旗贝腿,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注舰仇,并通过4G网络进行分享粮刃。这些照片和影像会自动同步到手机扛仇,用户也可以通过中控大屏翻开照片讣舞。   另外塑话,智能后视镜上也能显示天气脐侧黄、路况哄魄、时间等信息溜峦勺,科技感十足擂浩侨。   总结凭:可以说叫枢剖,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步堆弓惶。在自动驾驶技术没有完全成熟铆喝,充电桩使用不太方便的当下挟犁袱,互联网汽车或将是最触手可及的鞠烁。 责编划染芯:李芳 版权作品很袍杰,未经环球网Huanqiu.com书面授权涛砂鸿,严禁转载读,违者将被追究法律责任绢涂。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲让,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的滴萄麓。因为我不喜欢SUV漆,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧喀惦蛇。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率杜弊,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机堂、501N·m牛米蛮横动力的诱惑癌,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动紊磨。 ● 够大躬将罢、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友呈,作为一款车长超过5米弗、搭载了7个座位的中大型SUV情埠,它能够适用各种生活和工作场景吓且。而在国内判寡蚊,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上兑,这款外观阳刚兄炮达、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来咆渭邦。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计痪裂,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别咀填。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网肯太差,这款运动版车型看着会更加的低调蛙纳。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎舱报,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现露肺滤。但总的来说聊杜,探险者更像是穿上了两双运动鞋猩强,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱驶贝马。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化茸寄录,不过在方向盘款乃、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉攻潦墓。   虽然中控台的整体布局方式没有变化贬控侵,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板仟漂,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题碾敲。   该车的座椅相当宽大私咯财,在功能性上也有较高表现焕籍:座椅记忆承、腰部支撑调节酸谷、座椅通风/加热具有配备斜森围。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计叼,右侧座椅可以前后移动方航茎,左侧的座椅则只支持靠背角度调节饱。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口陆风默,提升了乘客的便利性五瘁评。另外在安全配备方面反哗,该车除了常规的侧气囊撇琼矫、头部气囊等配置之外耸,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊劫铅抠,安全保护更加全面啸。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间弓屉撤,更便于拿取和装载货物石。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间刮邦,这款车的装载能力绝对不需担心融屏川。此外捂煞,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门供。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钢五:杜安迪" "  不知从何时起鲜瓜贿,“狗”与人结下了不解之缘扮,关于狗的流行语更是层出不穷蔽具,什么X了狗了破谷卸、热成狗了涉娇称、穷成狗了念汰捻、加班狗管浦、游戏狗等僵,似乎什么都能和狗扯上关系扑梧。   但是在这之中餐纷瑰,用的最为频繁集,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了骋垮普。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读箱:“单身狗”一词发明之前哩潘,形容单身用的是“光棍”烙。“光棍”一词并无褒贬之意时喉。但“单身狗”一词的发明氢,明显是对单身人群的嘲讽兴,甚至有很多人拿来自嘲百快。”   “单身狗”这个概念普及之广涝割,早已不局限于年轻群体采,拿小编的亲身经历来说潦泄,我妈都曾经脱口而出仕膳爸:这日子辞绢,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错凛,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕瞳凄非。   以前听过一个段子赖椭腔:“又到七夕了虑葡场,你还是一个人吗鼓俺?答曰胯:废话!我还能变成一条狗吗宽愧?”话音落下便忧伤的看着窗外皋偷善,心里感叹麻苇:又一年了牵高,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题台弧,我便变得内心焦虑隧琅,手忙脚乱第涪速,不知道该说些什么鸽。   从前禄旁,我看到朋友圈有人秀恩爱霸啸,我的反应是这样的不:   但随着时间的推移鹊,我认识到人:人秤褪喘,不能太na?ve传闹,要学会祝福别人仆,要学会苦中作乐堆警底。   虽然我表面很坚强桶,但其实我也不是铁人末丧缄,我也有女神架稳,我也有感情霉。   只不过汾寒,女神使我琢磨不透涪。花儒沛、巧克力这些俗套的东西绰必沧,或者是项链坊控揉、包包等贵重的礼物惩乘、在或者我亲手制作的小礼品旦商露,均不能俘获女神的芳心辱。   但今年此氓簧,一切都变得不一样了高蕉此,因为在我最困难的时刻逗脓,“它”悄悄地停到了我的身边培,我计上心来课侍恕。   它就是我的救星箔奶,单身拯救者大众up!华察班。   你很少在马路上见到UP!沸焚,因此攀末卵,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人收煽镀。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美速阶豁,圆润匠抨、设计独特的外观线条也很符合女神的气质眠井,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰堤米,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害咆烤骨。红色的钢琴漆面装饰棉焊锈,谁人不爱畏?而且娱乐系统操作非常简便笨翻,女神应该会满意吧曝疙。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合尚淮,画面太美我不敢看嫩霸梳。   不仅如此孤搐蔬,up!的安全配置也是极其丰富俯叮摹,如图中的倒车雷达盆抛,女神会不会觉得安全感爆棚呢弓帛昂?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机酬旗,完全可以应付城市道路料七堂。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了持扭,朋友们你们说我今天约会能成功么妒?在线等肩委牡,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编痘范盾:杜安迪 版权作品该忿速,未经环球网Huanqiu.com书面授权刀,严禁转载始恳,违者将被追究法律责任精悲虫。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相誓寐,就引起众多媒体关注舵。作为大众品牌旗下首款荷、并且也是唯一一款C级豪华轿车怜短负,大众集团主席穆勒特意强调锌诗擦,这是一款专为中国市场研发的车型涂糜艰,也将由上汽大众进行生产辆。所以大众这次进军豪华车领域杉,并实现国产芭履,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待性念。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看位敢怀。                  从辉昂车型尺寸上来看呵抢,辉昂相对竞品来说有一定的优势另捎。值得一提的是蝗,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数搏。从现场的实验结果来看丛,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L奖天蔽、宝马5系灯。(在相对嘈杂的环境中恭特跋,车外的噪声系数为90分贝棵鲸,车内辉昂指数为40.3拣,奥迪宝马分别为费拖警:46.9以及52.7)   此外慨川违,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃殴任。      据了解沮筏,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型乌,噪声隔绝性能提升高达8%零笑碑。 上一页 1 2 3 下一页 责编妇称武:张瑞丽 版权作品皖杜,未经环球网Huanqiu.com书面授权净,严禁转载圭示,违者将被追究法律责任滇膝。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说拎,绝对是值得铭记的一年物废喝,先是“那个男人”科比退役厢,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史奠苫顿,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士蹭舰,紧接着隧,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役抽圈孙,葡萄牙夺得欧洲杯壬附,这些都是史无前例的体育大事件琅裤。哦韶豆,对狙乃,还有巴西队折戟美洲杯小组赛楼郎。   巴西队小组赛未出线阿炯,创了历史最差成绩炊灌,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了沟,本周奥运会已经拉开帷幕啦秆,各国运动员第滑末、媒体早已是是蓄势待发惹捷咳,但如今旅,我们不禁要问一句挠:里约沤誓,我们究竟还能不能约了危?   巴西球员已经哭晕在厕所甘面:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好蕊删?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾衔盎? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编沽爬剩:杜安迪 版权作品客潘绦,未经环球网Huanqiu.com书面授权按回,严禁转载萄,违者将被追究法律责任纳。 获取授权" "  每提“西藏”痹考毕,必有人上升至灵魂净化的高度森兔牛,我极不喜欢!   从地理上讲馆病煽,那里确实是浩渺无边;从视觉上说寥非揭,那里的确是斑驳陆离尖棋。如果仅基于此沟啃年,而感觉自己被“净化”了黎会夏,那么跋烈东,只能说明衬:你经历过的太少了癌。   很多次进藏之前环,朋友们总会针对“高原反应”展开热议怠实,提醒我吃藏红花墙巫搁、动作放缓纠、多休息……生怕我“挂”在藏区皮。当TA们表达完爱心之后罐,我总会友好的问一句笨阔届:“您去过西藏吗挤坪讳?”而得到的答案清一色的都是编露灌:“没有卫。”在这里侗叭奖,我想提醒大家申,太多事都是没做过的人影响着想去做的人刀,没想到的人影响着正在思考的人醛藤,要记捉黄稳铡,你看到的才是西藏纳钱,别人说的都不是乔握。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅诗夕谦,队员们在拉萨集结淋,然后向山南地区进发瘫计,最终到达目的地“勒布沟”辣联撼。本人是一个轻度户外爱好者忍,借助户外设备钡颇设,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线疗钵娩,值得一提的是槐,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向姜,也就是说末波,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候扇凳,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了避宏黑。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编鞠:杜安迪 版权作品煤镣咳,未经环球网Huanqiu.com书面授权班,严禁转载腹培,违者将被追究法律责任经筐且。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现估,再一波长时间的持续增长后渤棋,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头菲。其中拿辱畔,新C级换咳、新E级夸韦、GLC等扮演了十分重要的角色宦复褥。但是蚕,今天我们要聊的这款车程够,它不是轿车崎,不是跑车肯外,也不是SUV呸浩潜,而是一款MPV撵。它好像在提醒您攻:千万别忘了屯石肚,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意星茨,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作牟。   二砷缚开、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下桶称偏,根据设定好的距离跟随前车删士缓,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感溺。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时嗓,EyeSight也能及时发出警报泡烤,提醒驾驶员的注意肝寂。         三龋蓬、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时穆,最直观的反应就是双手抓不住方向盘搭镀然,车子飘忽不定康失喜,存在极大的安全隐患胆。EyeSight系统还包含警报与提示功能赡窃,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时瘫,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力膜哥。   四清商、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历肚春季:在停车场倒车出库时泞,由于紧张或粗心挂错当懈逞冲,点火笑嚎税、挂挡蟹萎么、加油起步的一瞬间钙楷,悲剧就发生了好既。为此摔,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能跺协踌。当立体摄像头检测到前方有障碍物时地色鲤,就会判断为起步误操作仑店,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机茅催,还会通过控制发动机动力输出猛位胺,避免危险的发生嫌。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编到曹卵:王潮 版权作品呈羌咖,未经环球网Huanqiu.com书面授权奖寸,严禁转载篡嗅,违者将被追究法律责任另内仑。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日售穆,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸脱特菠,即将上市玲骸努。作为PSA集团最新的战略车型怠培八,SUV天逸拥有诸多过人之处姬,无论是外观还是内饰显,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调屠袱阀,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸苇逆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编袱肋:王潮 版权作品芍,未经环球网Huanqiu.com书面授权胺冈,严禁转载本,违者将被追究法律责任懦帕廉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且福赐,还有诗和远方的越野吧梦。”随着近年来越野文化的盛行碗,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵椭,享受突破自我孙、征服险境的快感伐。然而寇,市面上的大多数越野车都价格不菲髓败添,这也使得很多消费者如鲠在喉厕魏栖,越野的理想一拖再拖沃泪。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾懒赏,它拥有出色的越野性能线懒姆、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置刻汗贪,它就是我们今天的主角—哈弗H9寸。   作为哈弗旗下级别最高迸、最硬派的SUV车型惊好,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅陵亨须,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城冷,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地抛峰,接下来就请您跟随我的文章棠圃,一起来看看H9表现如何吧舵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编缓嗽:杜安迪 版权作品弊,未经环球网Huanqiu.com书面授权藕澳缓,严禁转载偷,违者将被追究法律责任孤唬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化滔鼓呛,MPV近年来火了一把舶窍梆,舒适的驾乘体验亲宫、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势颗牵官。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后殴吧,其欧尚固逝瓜、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量梗洽。为了更进一步朵秽,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市哇我创,推出了三款1.6L手动版车型哎栓宏,为自家产品线添砖加瓦潦探。   面对着MPV市场的激烈竞争霜,厂家需要不停地提升产品力以维持地位桶。因此姑凉,继1.6L车型以后帝穿柿,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型闺巴,新车型最大功率为115千瓦泡拿,峰值扭矩为225牛米卉瞬瓦,除了在动力上进行了升级桐俱夕,在外观上款扑,1.5T车型也拥有一些列专属的标识龋,那么就请您跟随我的文章漠雄丛,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编练:杜安迪 版权作品掀龋,未经环球网Huanqiu.com书面授权忍,严禁转载墙,违者将被追究法律责任蔬。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型段雌,它是一种灵活九、空间菊侍颈、操控醋、舒适都较为适中的综合车型脆,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的承侵,但是在国内市场却一直不温不火吉,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治趁,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线奥殊,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时铆,也把目光放在了通过性强的车型上豪荡憨,旅行车在无形之中蹭了个热度莎迟,闷声发大财矩拓倡。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型拦,但是因为一直没有进行国产栖架,它一直以进口车的方式进入到国内婚湿刻,这也导致了其价格略微偏高卜。但是这一切问题马上都会迎刃而解膊傻萌,因为葡脚咐,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天嘿绞,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验寝肠呛。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蜜贝:王潮 版权作品恨,未经环球网Huanqiu.com书面授权物,严禁转载检誓松,违者将被追究法律责任吓混。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相雇乔,让我们看到了自主车企“走高”的决心勺疾记,如今侗胳,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前猴骏,基于之前的W02概念车打造墙,定位于紧凑SUV市场踩。和VV7一样惋辽漂,新车共推出两种车型道幸蚀,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C虑膳娥。今天截,我们的主角就是顶配版VV5s将。下面教破加,就跟随我们的脚步劝华,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样温糖。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赔怕:沈达炜 版权作品卿,未经环球网Huanqiu.com书面授权齿,严禁转载玲鞋,违者将被追究法律责任钉。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇趣,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说暖亥,它都是销量王玫瓷伞,但是随着SUV市场的愈发火爆那舍绵,它的竞争对手也变得越来越强大捐炽,而它还在原地踏步诞,而这也导致它不仅摔下了神坛阜据虽,甚至一度跌入深渊谭。而去年夏天舷陌,它终于痛定思痛决心改变癸兔饱,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV晃烤却,曾经的对手再也无法与其匹敌康份,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠庐。今天貌氦,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI既两。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编串步:王潮 版权作品项勉,未经环球网Huanqiu.com书面授权吭篓,严禁转载哪罚偏,违者将被追究法律责任柏蔑何。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8匪承,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型签谎,可是由于种种原因嘲侈贝,它一再回炉打造挟呕陶,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚惟。厂家给H8的定位是一款兼顾城市采绿、越野的多功能中大型城市SUV穗箱尸,它的底盘以奔驰M级为蓝本但鼻刹,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架逞含,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶倍廷秃。而今天我们就来到草原瓷,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何僳祭。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编去狼帕:沈达炜 版权作品南钡,未经环球网Huanqiu.com书面授权钾衔貉,严禁转载钞娘,违者将被追究法律责任蘑顽。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗码,您肯定首先想到的是哈弗的H系列滤斡,是的蜗管,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石榔呸廉。但是哈弗并不是只有H系列筛剃翠,它还有一个M系列话宪剧,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前眠,也就是2012年上市的哈弗M4钩挨,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量筷。但是5年过去了醇烧冗,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1降比,M系列的故事似乎就告一段落了戌温。就这样M系列在昏暗了几年以后裂哥耍,终于在三天前的7月21日拈另,迎来了一位新成员——哈弗M6楷,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来限迹镜,那么作为M系列的最新作品蘑创,哈弗M6到底表现如何呢痞?环球网这就带您全国首试哈弗M6掳闪。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编论:王潮 版权作品钳寞,未经环球网Huanqiu.com书面授权懂夹,严禁转载蛙截,违者将被追究法律责任帆失。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月铂,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV咎隋迸,它就是荣威RX5排效。同年7月扯办纲,荣威RX5正式上市发售铜。时至今年七月氛,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了漓。在这短短的一年期间蹄,荣威RX5的销量已经近20万铃,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断耍斡,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉并魔。那么荣威RX5到底有何过人之处呢隆?答案就在RX5的定义上概,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作深型侧,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”逞火七,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中煎。你一定想问了胺女,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢婪乖?今天捞橇日,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统缚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编颧故剃:王潮 版权作品酪朵萍,未经环球网Huanqiu.com书面授权阂,严禁转载褂堑,违者将被追究法律责任矛皖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型铜,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注豢惩。出色的外形设计以及精良的做工技渴村,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻办,但今天当一台RX5真正摆在我面前时剑梯,带给我的又是另外一番惊喜洪妹。闲话少叙灿琼,下面就请您跟随我的文章剃亢寞,一起来全方位感受一下它的实力吧堤脾铣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编篡赂攀:杜安迪 版权作品赫哩,未经环球网Huanqiu.com书面授权那惩赦,严禁转载次,违者将被追究法律责任千敖本。 获取授权" "7月11日氯膳,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市何忙。在江西南昌县小蓝工业园抬,陆风汽车举办了盛大的新车发布会席窍,会后更精心策划了一场媒体试驾活动饱伶,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力笔蓉美。 作为一款小型SUV溪沫,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm返乖醚,轴距为2560mm拳店娃,造型紧凑毯,符合年轻人的喜好追求校屎。由于定位非常明确是85后新青年美狼,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念藕榔粱,车身线条个性张扬亩,极富运动气质贤抄。 陆风X2车头处采用X型轮廓驾摔佳,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计扭丢烘,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍颧。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体理巩杯,极大的增强了整体感咎。 车身侧面造型紧凑饱满尾,贯穿式腰线设计穆奔,锋利无比扁掣目。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果贬,并印刻X2专属标识修使旅。此外昏陵细,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架毫料类,金属银色尤显沉稳大气乓。 车尾设计简洁利落汹,“LAND WIND”字样十分醒目俄悼握,保持了陆风家族一贯的设计风格孰。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应汗时,细节丰富瓮搭充,凸显其设计感骑。 打开车门拜,车内的整体布局同样令人惊艳念。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择戌,给人奢华时尚之感广。中控中央区域大面积软质包裹桓,触感极佳颂,在细节上采用部门缝线处理筒百仿,彰显专业品质蔬悲。运动皮质方向盘客妹醚,配有多媒体切换呕偏、电话接/挂拨、音量调节和定速巡航等按键孩虾柔,行车全面兼顾安全和便捷酿。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能刃,全面支持多媒体娱乐系统隘疟、蓝牙电话蛔、收音机吕、高德导航危、百度CarLife昏练慌、车况查询和自定义保养提醒功能鞭坑,满足年轻人的基本驾车需求湿姬娇。 对于新手而言靛,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用梆,全系标配高精度雷达报警系统弟,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线痉猜,呵护更进一步前轿。另外堡聪,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统哦潜,响应更快姥蒂擂,工作更灵敏凉恃褐,大大提升驾驶安全性法。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量肠成棋,用车全程无需掏出钥匙哇啡携,更加方便快捷圣辞琳。 陆风X2虽然是款小型SUV赐耙,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验分。170cm的体验者坐在前排岔伪赴,头部距车顶有两拳的距离歧涂。而且主驾驶座椅还支持6向调节钩炽惹,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置憾群赡。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现刷,座椅还可以完全放倒放平怒使,最大纵深高达1650mm葱缸辽,超越同级别年普居。 动力方面略毒箩,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机地缴,最大输出功率92kW(125Ps)菱,峰值扭矩160Nm唾。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱千氯抽,作为家用代步车傻攫,足以满足日常使用教绣。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛林祷、轻盈培,动力输出表现积极拭翰枢。驾驶体验中磐脊,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错卑界残,并能获得经济的油耗表现安察挞。高速状态下完,陆风X2则更趋向沉稳扫,整体看来符合城市综合路况劳,偏向于走舒适的路线滴。 美国天合EPS电子助力转向的配备搞,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构碳,使原地转弯更加轻便灵活捕圈。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合缎份,起到了很好的减震过滤作用隶厢啪,底盘扎实脑类,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞祭。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作路任,高颜值烙娜差、大空间冕含氮、易操控届呻、高性价比锣。透过此次试驾体验词,可以看出陆风X2整体表现优秀旅,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力淳昂睹。当然耽默婪,更多陆风X2的惊喜之处薄航怜,还需要你亲自体验饭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编勿:吴越 版权作品潭箩,未经环球网Huanqiu.com书面授权庆,严禁转载舒曙,违者将被追究法律责任矢跋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日牌,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”徒上浇。借助此次活动柑奥,不仅可以传播长城数千年的文明历史佃饥,还有助于加强人们对长城的保护意识狡滑。在此次发布会后催,我们有幸试驾了汉腾X7瑰,相信很多人和我一样创息,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生徐舒。而接下来间,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车裤弊害。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编镁沃猫:沈达炜 版权作品聘,未经环球网Huanqiu.com书面授权毛龋,严禁转载贝垛奴,违者将被追究法律责任讲杯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后虹肠篇,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨努鸽。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将睫防弄,比亚迪宋DM擦节捞。宋朝相比秦唐躲善脯,虽然名气和风评不占优势灰税,但客观来讲拖堤画,宋朝在国民经济嘶蚊檬、文化教育相、科学创新等方面均处于领先地位干戚病,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待善推。   比亚迪宋家族目前共有三款车型表,分别为汽油版砍、电动版和我们今天要试驾的插电混动版报,也就是宋DM南负。宋DM定位于一款紧凑级SUV骆竣,低于同门师兄唐嚼鳖,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员芍。   那么良耻,“542”到底是何物呢暴藕匹?盖:   初步了解“542”战略以后羡,我对宋DM的期待更进了一步氨筹,那么闲话少叙踏,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茸踌量:杜安迪 版权作品策输释,未经环球网Huanqiu.com书面授权坊,严禁转载潮赶,违者将被追究法律责任缝汝白。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述泼陋,但是近些年鞍猫,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着贿傻氛,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”校。但是有这么一个品牌坝,它不仅是一个只做SUV的品牌都够,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌遁熬,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗软。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃牢猾,自然是需要足够的实力门博耗,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7坟寸弟。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佛荚:王潮 版权作品授雾,未经环球网Huanqiu.com书面授权父内朵,严禁转载佃蛇,违者将被追究法律责任搅。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌剑侩,其旗下车型最大的特点就是操控精准土实、转向轻盈萝失罢。而在SUV市场中赫,马自达也同样做到了如此东,它凭借一款外观运动十、动力强劲贿、乘坐舒适昧惋达、操作轻盈的SUV占领了很大的市称尽,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L拧扇。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坪妮伦:王潮 版权作品疮狸蓝,未经环球网Huanqiu.com书面授权溯播课,严禁转载坛堕,违者将被追究法律责任户。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩石轮,甚至出现过单月销量破20000的情况脆使。在这么一个时间结点戊簧,厂家为了丰富产品线势、满足更多元化的顾客需求涤羞窟,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)都物线。顾名思义磋裴博,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机芬,相比之前的1.5L发动机更加值得期待邦酷酞。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择攻缎?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了口。但今天我们来海滩可不光是为了养眼玩疟,而是为了另一个重要任务遁场峡,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触沉柯陶。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport型南,闲话少叙嫌,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棘杠浆:杜安迪 版权作品木,未经环球网Huanqiu.com书面授权签粕效,严禁转载碑氨,违者将被追究法律责任伦拍词。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日巴虹,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星汗矗湖边召开熔蔚设。本次大会包含了大会开幕式达口、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式烦、美轮美奂的文艺演出咕、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节桓悍。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会饰性统、中国汽车报社沥藩、中国汽车新闻工作者协会菇修会、石嘴山市人民政府主办纽穗封,大武口区人民政府池碾枢、平罗县人民政府敲、石嘴山市旅游发展委员会项壕爸、石嘴山市教育体育局侣铝、石嘴山新闻传播集团辅吨、北京东方艾狄尔会展有限公司承办嚷。         在皮卡不断解禁的背景下设却遂,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一扦惰。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汾愁:沈达炜 版权作品锚,未经环球网Huanqiu.com书面授权憋,严禁转载跺,违者将被追究法律责任竞鹿奇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词郝,在字典里的解释为玛:小的茸藏、袖珍型的汹卯删。当我们在生活中形容某样东西迷你时登蛇,通常都包含着另外一层意思埠,那就是精致炮反。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型适泪,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)凑襄歧。   远景X1于5月20日正式上市凭仍,主要面向年轻消费群体龟宝隧,提供多种配色可鸭鹂ァ,售价区间为3.99-5.79万元姜看。别看它的身材腥┏镂病,定位低俏角慨,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣涛瘫完。接下来我们就一起走近这台迷你SUV俗喘,看看它的综合表现究竟如何吧彤彩淮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奖:杜安迪 版权作品底,未经环球网Huanqiu.com书面授权艇逼,严禁转载骂厕,违者将被追究法律责任喉。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日就渡,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行捕适,活动从北京汽车博物出发聚恳偏,途径四个任务点帽翁,终点设在北京首都体育馆拨酚。这是iEV6E准入北京市场以来想摩,江淮新能源举办的第一场北京地区活动橙白虱。6月13日是第五个全国低碳日怖骡,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛挽戌滤,可谓用心十足砍,与北京的消费者共同践行低碳出行啤细容,倡导环保低碳生活隆,感受iEV6E带来的全新城市出行方式晤。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编协:沈达炜 版权作品热,未经环球网Huanqiu.com书面授权充,严禁转载浦,违者将被追究法律责任萍蜕涟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动歧融糠,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动划嗣,但此悦动非彼悦动妙,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已巩蒋,实则已经发生了翻天覆地的变化躬邦,最直观的就是它的尾标孪侮,名称已更改为CELESTA孤歉墓,那么时渭即,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢文钵?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型羡充,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系盖。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型惯,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列第,那么闲话少絮斡改,这款新产品究竟实力如何呢惜?我们接下来的测试将为您详细解读磐咎寄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘘凹:杜安迪 版权作品什窘啊,未经环球网Huanqiu.com书面授权啤,严禁转载离酵,违者将被追究法律责任拐湃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味奶呸,经典不代表着古板锯,优雅不代表不能运动牧纲,近年来沃尔沃的设计愈发时尚肌,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方嘎阿昆。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性踢,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风竟驰环,总给人一种不一样的清凉吕肩节。而提到沃尔沃觅,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型兜,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型强常官,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮钠酥,而在舒适性蛊刹途、优雅性都非常擅长的沃尔沃夏,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢纬?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 汲呐。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编栖恰:王潮 版权作品庇烘,未经环球网Huanqiu.com书面授权赁,严禁转载挝紊末,违者将被追究法律责任其凸号。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上唇,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相挞,新车定位中高级SUV甩环,基于PSA集团EMP2平台打造而来赐犯,和东风标致4008属于姊妹车型镰勉防。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流练呕,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术盘迹,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术辽惜。新车将于今年9月底正式上市挂捞,下面就跟随我的视角姥芒痉,一起提前领略这款车的魅力吧裤脚。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编步惮焕:沈达炜 版权作品轻查,未经环球网Huanqiu.com书面授权趁唇,严禁转载森插刚,违者将被追究法律责任捅芒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼呐透,随着各产品线的逐渐完善仿,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐捂。但提到身为国内一线品牌的江淮虏,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3玻,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象梅绍耐,因此猩,面对着国内市场百家争鸣的局面氰奔冈,江淮顺势而为板,搓了个大招烹磕,推出了我们今天的主角嘲罚冬,瑞风S7芥恍螺。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价惹凌,售价区间为10.98-15.18万元痴,并提供五座版和七座版两种车型磨。瑞风S7搭载1.5T冲、2.0T两款发动机臣橇,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型绣播,它的表现究竟如何呢吝淌龄? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翅片:杜安迪 版权作品赊,未经环球网Huanqiu.com书面授权吓切斯,严禁转载携,违者将被追究法律责任率。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”封咐,我们一下就可以想到斯巴鲁翠豁权,这也是它引以为傲的标志煌。但作为一个相对小众的品牌郸儡年,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较奈模糊的状态枷,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌缆翅儡。今天我要为大家介绍的担段剿,便是这个小家族里售价最低的一款车蕉备,斯巴鲁XV攻绢敬,经过几次改款后江氛郡,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市橙浩荨,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝酗陶,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引侯,所以凉,千万别错过寞。闲话少絮妹,我们来看看今天的主角吧划赏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编危炕慕:杜安迪 版权作品塑片,未经环球网Huanqiu.com书面授权配渡,严禁转载供酶,违者将被追究法律责任栏继。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心兔寐撕,混动车型在市场内的地位也开始随之升高渡恭。但是梧攘,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”健笑忙、“平顺”等杯贿虹,与“运动”鲍炭、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边上楼。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类遂妓赐,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现廷灵掏,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动漂际丢,那么闲话少叙胳簿禾,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧遣。                  总结摆踩揩:总之某,相对于其它混动车歼怒,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆舱,与此同时伐豢两,由于这套混动系统的特性很栓孰,它的动力输出也可以得到保证那,光说不练假把式孟寝,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢酵?我们接着往下看猜。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编崇赌魂:杜安迪 版权作品千,未经环球网Huanqiu.com书面授权涝火,严禁转载腑矮词,违者将被追究法律责任舅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探卉熔乱,越来越多的家庭在购买选择车辆时绊赐疆,都会将其纳入备选范围峰诡秋。当然瘁俩截,混动的目的凛绦,对于老百姓用车来讲菊,就是省钱秒肃。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元感必工,但它真的省油吗文设夏?到底能省多少彪仟?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁捶。这款车不简单晤怒挟,因为据说丰田在研究它的混动技术之后屯袱匹,也表示了赞许的态度贩当。本文我们将通过早高峰以及夜间路况闪,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗殴垦歪。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后褥,早高峰相对拥堵的路况下柏灸,混动版雅阁表现出的油耗更为出色侮肖碧,得益于其技术设计甲,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动额佛肪,发动机只负责给电池供电磋惜,所以动力响应泛、提速感都比汽油发动机车型要好班,低速时也不会有电机振动和电流声秃贩,非常安静畏队签,实现了越堵越省的油耗蝗苔谐。而在低油耗保障的同时拧珐,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣炯阑。越堵越适蕖,运动范儿十足虏,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡农。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编孙:沈达炜 版权作品墟牧,未经环球网Huanqiu.com书面授权宽稗,严禁转载矩姬,违者将被追究法律责任日。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言仓当坤,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌断。如今素情哇,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功翁,逐渐以“焕然一新”的高品质饯、高性能楞脾、高配置比,迅速得到了市场的认可改。其中阮屋劝,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美拷日瀑,让人激动不已鼻伦。说的正是数月前孔省渡,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100逗。   究其火爆缘由拷裴,除了过硬的整车品质搜、先进的科技配置外槽吗前,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素始。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问柑舜猛:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名吓舰赊?近日爬痛,笔者就此问题柒呐趴,决定通过实践检验“真理”嗽祈挺。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证卵,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测络,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖房保,测试路段覆盖繁华市区夕稗、城区主干道链徐尝、高速路段及蜿蜒起伏的山路顿。   车辆满电出发前邵叮,笔者对秦100的起始里程清零褂郴羚。在行驶里程达到了100km里时扯耍,秦100显示纯电续航里程还剩18km母讳烽,电量23%糯建趁。此时腾,秦100已然超前完成了自己的额定任务兢句,但秦100究竟还能跑多远膛楼及?   最终茹,在纯电模式下经,从起始电量100%到结束时剩余电量15%掸,秦100一共行驶了108km碗荒。但此时倪缚麓,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km氏饰。可见若继续往前行驶到幂,秦100续航还能达到118km独吹,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名捕怖。 对此结果题豢麓,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响拼秸认,秦100还能跑得更远停洞山。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外塑鼎,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮娶囱。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求顺,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性溉胆。其内置无线网卡和4G募疑F瑁块你,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用吓翠。这一点头耸,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风窝融。   为一探大屏“智能”究竟点帮,笔者下载了风靡当下的王者荣耀九,顺势“开了把黑”烈。令笔者惊讶的是寂掣财,此大屏不仅质感高清喷粕、滑屏流畅陪,而且响应十分迅捷烧磷靖,完全不亚于高端智能手机的操作体验艘。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型连锣,秦100亮点远不止于内在富经。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新峨计层。尤其在车尾部分孝梅全,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯斥寿,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升唯。   “穿越”回古城西安钵税。雁塔下桔分,古城外贡潍绿,秦100穿梭古都流光飞影盆。或许由于秦100特殊的文化印记爽,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体逛,独特夸张的造型让人过目难忘洁厘。从远望去磷沫,即使看不到车标晶袄,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车割。 小结煞勃景:   中国品牌发展至今殿鼻,大多数都经历过艰难的过程痢捕,产品软实力不够坚硬嚎、技术水平不够先进淌、设计理念不够创新……当下淘坟洞,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”串湘范、“中国制造”的硬实力及新魅力彤。未来侣骇勘,我们有理由相信镜,中国品牌之路馆,比亚迪新能源汽车发展之路适,还将走得更加稳侥堋,更加长远堤伍壬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编欧:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角盖钮,虽然它们来自不同的家族钦卧、不同的国度焙,可是它们都是SUV系熟。但是要知道溺漠秸,在二十多年前溜柑,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV蒋昂。这其中融翔,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了潜。   一提到捷达我就想起一句词教僳讲,叫做“雕栏玉砌应犹在梯,只是朱颜改”瞪咸。江山还是原来的江山附,可是入主王座的已不再是我了贺逃,这是我对捷达最大的感触蹈。随着汽车的高速发展清胆舵,汽车市场也愈发的多元化狮,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里酵沮妓,但它早已不是王者了迸。不过某毛,虽然它已并非王者狠坛靶,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方戒。今天脚,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L肠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编曹浦:王潮 版权作品帆灵,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹈,严禁转载屠鸥,违者将被追究法律责任松霸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9虐嫁冬,相信大家并不陌生凭滇,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型椒,它始终没能承担起销量重担监隧淮,倒是家族小弟H6从榷、H2屡屡在细分市场创下佳绩巨,这样下去气氛着实有些尴尬籍猎。因此砍,作为大哥的H9坐不住了呸奋悲,悄悄迎来了改款檀沃戚,据说变化相当大蛔邯趁。今天触些,环球网汽车就来带大家看看勃晚露,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢襄咕棚? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编陡:杜安迪 版权作品妨,未经环球网Huanqiu.com书面授权释鄙,严禁转载功蚂,违者将被追究法律责任咐挪。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编奥笑蛔:霍保智 版权作品狗母,未经环球网Huanqiu.com书面授权儡爽,严禁转载辜荤抗,违者将被追究法律责任先脾。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型谴零,它是一种灵活丝烦、空间垫蟹、操控乃、舒适都较为适中的综合车型敖囤念,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的粹辅,而随着国内汽车市场越来越丰富玻焚眯、人们的消费水平越来越高徽疮,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上乏疚,今天颗恫疵,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版氓非环。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编刊:王潮 版权作品梳,未经环球网Huanqiu.com书面授权据,严禁转载嫌,违者将被追究法律责任醛查。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说猎喝,购车已经无法绕开SUV这个车型了涤颧揪。甭管您是去买什么车校沮培,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV度。在这个SUV统治汽车市场的年代佳班,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了褪,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人碎母同。今天奠泞,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备暖尺跋、居家旅行与谈情说爱皆可歼、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜溯。 ●?新途胜的外观设计缘何而来康? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编沃:王潮 版权作品腿操莱,未经环球网Huanqiu.com书面授权筋丝,严禁转载亨觅笛,违者将被追究法律责任拱桃锰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌毯肠孺,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴疾,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩迁围,客观地说揣聚鼎,无论是口碑还是产品力烁屡,哈弗都已经处于该市场的领先地位巢涪。无敌是多么的寂寞慕晃疼,因此煞拭乓,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV呕馆。因此持潞,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了阀,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试筛。   小贴士霖兽笑:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY萄凹,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译裴,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆秤疙。WEY品牌定位轻奢豪华品牌事础扑,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型妇。   那么叼唱,作为一款开创先河的领头者培疥关,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义撂,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢掀镁?下文中我将为您详细讲述沤醒赋。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s耗坎捂,那么这两款车型有哪些不同呢妊?   ● 除了上述三点外钵,两款车型采取了相同的设计繁里,接下来我们以VV7c车型为例亮腹,为大家解读新车清愤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茬捌眷:杜安迪 版权作品常,未经环球网Huanqiu.com书面授权毕高哇,严禁转载版摆,违者将被追究法律责任摩哀阮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV掣趴,您最先想到的是谁女绘久?哈弗H6罗虾硼?没错计倾,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车传逆剑,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹敦蔼,2016全球SUV单一车型销量第四名伪吕,这些都证明了它在消费者中的口碑实力摆橡。今天浅,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代乌,外观大改吻,内饰颠覆萍碘,动力充沛荒,传动匹配顺畅等等犀赡翠,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单卡,而是扬长补短染谭,全面提升卷。下面热,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿控?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些玛戏? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坷:沈达炜 版权作品赖病,未经环球网Huanqiu.com书面授权菊尉班,严禁转载浇蔡,违者将被追究法律责任逢拍夕。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型讽裙,全新一代的路虎发现也已经上市孪,相信很多朋友看见它的第一眼都会说酪芹辆:“这还是发现么沫?”喇疗壁,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象诺吗氮,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了沛,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车胜撩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编澜:王汉康 版权作品盒,未经环球网Huanqiu.com书面授权请才,严禁转载挛遂施,违者将被追究法律责任攀酣誓。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了累,然而提到广丰铅慑呸,我们想到的往往是汉兰达裤、凯美瑞等标志性车型蜜瞬,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄崇缴。如今褐的,随着消费者需求的多样化牡酒兔,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)荡士,新车共推出2种动力共9款车型碌诲炽,售价区间为6.98-10.68万元绊粟。   作为一款入门级家用三厢轿车瓶,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷瞳、是否高科技配置如云曝灵颠,实用性强康、性价比高彩、皮实可靠旗,能给消费者带来一种最简单的满足感坛漓岭,这些就足够了锯敛酮。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象甜桔娩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编儒玛灸:杜安迪 版权作品山捎剿,未经环球网Huanqiu.com书面授权驮,严禁转载艾,违者将被追究法律责任盎瓤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗帕,不得不说的就是销量版,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置封艘,元老功勋H6车型功不可没胳。作为H6的升级车型坊,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市尚,并且选择面也十分宽泛刻爽关,包括汽油柴油嫂唱陇、两驱四驱蛙懦、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型坛踏,售价区间12.58-14.98万元缕豌潜,这其中帅什,新增加的红标版就占据了11款之多谴委零。今天筷朝,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版透常。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编甭会:沈达炜 版权作品费鸵顾,未经环球网Huanqiu.com书面授权淑,严禁转载无勘,违者将被追究法律责任钨。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后姜裤,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹晦泪。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市惩廊伎獭,那就是6万元区间的入门MPV市场巩烘。那么这样一款MPV到底如何梳痞婚,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它妨鳖提。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编位嫁:霍保智 版权作品颂,未经环球网Huanqiu.com书面授权骆理弟,严禁转载陛枚,违者将被追究法律责任奠草脆。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5瓢零,我们肯定会想到马自达那款跑车姓嫩,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV杆,东风风度MX5滴橡人。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的鸿霉,那我猜潘呐夹,它一定是一款主打家用丝涤胸、性价比高非常接地气的车愤冷,我们闲话少絮巾钦,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢嘎? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编捣外:杜安迪 版权作品删,未经环球网Huanqiu.com书面授权衔埃,严禁转载烦疵儡,违者将被追究法律责任淮画。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高谈,它就是斯柯达柯迪亚克帮困,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测喘窜,而我也对这款车的动力表现有很大期待工,今天我们来到风景如画的安徽黄山诞氖砷,将在公路擦疾、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触瓷喇,那么它的表现究竟如何呢芜?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编可邦:杜安迪 版权作品箔恒搓,未经环球网Huanqiu.com书面授权驶冉馅,严禁转载冯绵范,违者将被追究法律责任陡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3侨、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV涡滦涡,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应狭紊甫,北汽幻速为S5配上了更时尚焕、更“SUV”的外观和内饰设计帝械。新车的预售价在6.98万至7.98万之间奴顶,共有4款车型可鸭缓椤,并将于3月底正式上市腊,前期将只推出手动挡车型径儒,那么这款车表现如何厘?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编时老缎:沈达炜 版权作品测氮,未经环球网Huanqiu.com书面授权长,严禁转载磋骇,违者将被追究法律责任百。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起渭天浇,各厂商纷纷顺应潮流掂构,推出大7座SUV车型褐。不过其古砷,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题坝穷澄,那就是第三排空间挤咯测,大部分情况下屠翰,7座车型的第三排只是个噱头而已唯温们,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适罗希操,但是今天我们试驾的这款车炮躲,在这一点上做出了改进坟,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态迪,它就是我们今天的主角寸朗,上汽大众途昂汀唱陵。   在厂商举行的产品介绍会上表寒,负责人表示箱囊:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征衬,意味着在家族产品线中的重要地位忱。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位纹。那么罚,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢懊? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虑:杜安迪 版权作品啥怜,未经环球网Huanqiu.com书面授权澈舵,严禁转载庙挠,违者将被追究法律责任酸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃韦,这是一个曾经与保时捷钦、奔驰齐名的德国品牌碍,占据着德国60%以上的出口份额攘捎,之后由于资金问题沧定,于1961年破产贺互,这个品牌早已淡出了我们的视线淖,如今在2015年品牌重组复兴潘廉竞。短短两三年光景瞬,从宣告品牌复兴拘催廷,到首款量产车型宝沃BX7上市陈烘俄,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5珊,它是宝沃复兴计划的第二步蕾慌,也是我们今天的主角钙,宝沃BX5抗鲜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痘:沈达炜 版权作品门,未经环球网Huanqiu.com书面授权刊,严禁转载单啼媒,违者将被追究法律责任逛。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后拇蜜锭,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上伤。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里揩,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃沁募锻。今天我们不谈历史靖土,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5渡改。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编灯梧:沈达炜 版权作品陋筏居,未经环球网Huanqiu.com书面授权钱缅,严禁转载惶摊,违者将被追究法律责任及秋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来潞,随着国人购车理念升级佛卜皮,加之二孩政策的推行坊,7座SUV在中国市场可谓大行其道朔倡,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求抬。对于起亚来说午,让你选一款SUV乔,你会想到谁陕?可能是KX3艘匣、KX5亦或者是狮跑疯汝貉、智跑勾燎匈。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局琴,却没有中型SUV可牙铩,所以KX7来了喇混,一款7座的中型SUV法,也是我们今天试驾的主角拧歼。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辣:沈达炜 版权作品谢叼,未经环球网Huanqiu.com书面授权干,严禁转载矗票念,违者将被追究法律责任碗。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能宏铂烙,以冰雪路面最为严苛钦,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能继,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱宽响稗,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封抬牢,万里雪飘的雪乡长白山苯,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚懂吴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编力:王汉康 版权作品捅屋,未经环球网Huanqiu.com书面授权探,严禁转载伴硷,违者将被追究法律责任安。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时怯虚抱,相信有很多人质疑痞秃甸,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗闲红妈?其实朗,傲虎的真实身份反倒是SUV女,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了妨革。今天筏,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎侣跋,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD表幢焦、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统墨恒,性价比方面有了进一步的提升派。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酱揽兼:沈达炜 版权作品俩贩,未经环球网Huanqiu.com书面授权绩蠢,严禁转载能疆郎,违者将被追究法律责任诧琳埃。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万割,这个价格我们可以选一辆什么样的车裂献?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平妙,配置简单的小轿车沸。但现在我们有了一个更新更好的选择蛊没,它拥有跨界SUV的身份毙停刹,它拥有丰富的配置阜刺隙,它拥有实用的功能卤贤,它拥有亲民的价格牵,它就是吉利帝豪GS教娄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狼霜:王汉康 版权作品婚,未经环球网Huanqiu.com书面授权莱,严禁转载伎,违者将被追究法律责任男波。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗四,大家可能并不陌生翔腹。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线怖,定位介于英朗和君威之间插,作为一款A+级车型几瘟,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象锯。那么陛,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样纯沤?我们今天就来一探究竟龚床。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编身:杜安迪 版权作品拦翔稿,未经环球网Huanqiu.com书面授权菇,严禁转载酗小苯,违者将被追究法律责任菩爸拳。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6堵,想当年可是法国总统的御用座驾试陪城,就像我们国内的豪华品牌红旗狸。如今粳,C6卷土重来确涣,但与老款C6并没有任何关系伶,该车由东风雪铁龙生产护,定位为合资高端中型车互答攀,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕查。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢匹无?下面就跟随我的视角局舰乾,一起当回总统体验体验吧世潍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编窟:沈达炜 版权作品冷拴胖,未经环球网Huanqiu.com书面授权啃,严禁转载妇,违者将被追究法律责任关蔚。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典踢圃,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全骑添、极简勘户。习惯了这个设定的我们捆寒,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情持设唤。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世魂佰,我们蓦地发现摆呜甫,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚崔蹄灵。当北欧性格与时尚追求相碰撞虾橇倪,会产生什么样的化学反应呢附辩碑?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您迪啸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鼎凡杆:杜安迪 版权作品怪,未经环球网Huanqiu.com书面授权仕炉常,严禁转载羚镭沮,违者将被追究法律责任博。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中事炕钝,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉瑰哥夏。可能有些人认识科雷傲甲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队滤榔弊,然后……就没有然后了宪。而这一次埠示泻,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心焕,通过与东风汽车的合作强势回归焦深帅。东风雷诺推出的首款车型坪读铅,便是我们今天试驾的主角事,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉聚态。   科雷嘉出自CMF平台浇宠,而日产逍客同样也是出自该平台部,零部件通用比例最高可达80%鲁,从一定程度上来看季,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客焊并确,两者有着近乎80%的相似度迟降壁,而事实是否如此呢齐?请您继续往下看狭称澄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编口盛:杜安迪 版权作品需搐陕,未经环球网Huanqiu.com书面授权脚膏肆,严禁转载经,违者将被追究法律责任累笨。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家盗拍卧,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季羔,这正是体验全天候的最佳场所观管。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候络抚,则是摆在他们面前的一个课题偶。   2017年的冬季袜骨话,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区愤,在这个零下30度的冰雪世界中楞矩,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们屏顾。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型鬼汰,傲虎疤距欠、森林人和XV沛铣,这三款车的定位非常清晰逼驰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气颇峦,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱喘。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机斑膏,相对于L和V型的发动机颇惨,它的震动更小对车辆的影响也最行挡病,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷闹。   此外在随后赡,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统动,这套系统同样专注于车辆的稳定性填梢郸,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点喝,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术蜕怂翟。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎艘,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统玛,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助焙。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助半荣、自适应巡航埔、航道偏离辅助版棋洼,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统角蛔识。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助饺砷浅,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定靛市,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞偶郎。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响狭桂。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编峭撬:霍保智 版权作品盖脐恨,未经环球网Huanqiu.com书面授权捂桐,严禁转载桐拢岁,违者将被追究法律责任眯呐。 获取授权" "  【环球网 报道】当今蔼伶,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说瓷棠,BBA已经成为了他们的首汛繁橥场,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子唯胜瞳,然而豪车再好也有审美疲劳的那天泪赴酵,大家是否想来点儿不一样的体验呢率?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大洛,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型咸呸,它就是东风英菲尼迪Q50L玻捻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捍:杜安迪 版权作品尼泥埔,未经环球网Huanqiu.com书面授权磁,严禁转载恐,违者将被追究法律责任氯巳。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时砰辜鲸,当我们说起MPV哩藉男,想到的几乎只有别克GL8芳。但随着近几年MPV在我国的不断走热纳苟晃,各大车企纷纷发力推出MPV车型块溺,如本田的奥德赛末、艾力绅醒卡,大众途安省效姓,自主品牌的五菱宏光橙耪、宝骏730等等派。各个车型间的差距越来越薪洹,销量愈发接近床艇,我们的选择也更多了量。今天我们就为大家带来了一款外观经典坚捞,实用性很强的进口MPV车型粟铺,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版骆接潮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钩驮电:杜安迪 版权作品幕,未经环球网Huanqiu.com书面授权驰崎们,严禁转载螺相搜,违者将被追究法律责任酗饭骸。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾秃,听起来是件很刺激很好玩的事儿鹊竞轰,在面对严寒的考验的同时皋,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”稠,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的欣挪磐。当然刑脸,能够勇于来进行冰雪试驾的车型为,没有两下子 可真不行额铆蒜。此次之行卵贾嚼,我们来到了内蒙古海拉尔涛,此次的主角疙诫菇,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”散苛。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验成卸!,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)柬诽荆。自从这款车上市之后匪苟,身边的同事泼涡轰、朋友都对这款车赞不绝口返集,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣酬好,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节龄滥评,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现固绢。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶芒,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受拆赔蜗,对于车身的稳定性逗、四驱系统等 等表现如何市拉,我们一起看看吧沸。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下猾捅禄,车辆会有怎样的动态表现勘,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能溯钵辆。要知道每,在冰面驾驶时车辆及其容易失控词。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编杉非稼:沈达炜 版权作品干姓,未经环球网Huanqiu.com书面授权逃久雾,严禁转载革,违者将被追究法律责任车拓。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一雷,可以肯定的是幂浅茹,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益爆。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前婪。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版泞俯,它搭载一套中度混动系统姥辱,可以辅助驱动车辆苛鼎、实施能量回收加敦罕,在一定程度上降低油耗鸽。最值得一提的是浮荆,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块肖脊婚。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了咯武,既然如此既瓜念,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢坟朵? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来度,从配置上看壕够确,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当挛梳土。然而前者的价格比后者便宜了一千块羔,还搭载了混合动力系统势席。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型糙,因为只有随着市场份额的上升写烹,它的混动车型才能说拥有了未来凳。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统庇。这款车搭载了一套中度混合动力系统竭环,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同蹬京,它的电机不能独立驱动车辆韧浩潞,电池容量也更小一些寄。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量污,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”奶狠罚。    动力系统方面吮汀,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外撅,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)荡,最高扭矩50N·m的电动机厘。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内疮,电池电压为48V淀立贾,容量为0.384kWh错布虏,与之匹配的是一台5挡手动变速箱丢汐肉。    看到这里句藉诲,或许会有网友疑问毕盾集:混合动力车型配备手动变速箱熟厢杆?是的莽,您没有看错让坑,在现今的混动车型中登,几乎没有配备手动变速箱的产品狗驮帅。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备答,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率善说,但好处是技术难度更低宦肖,易于在现有平台上普及来李。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的领痪。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”嗣扳,简单来说在这台车上局矢,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机愤令,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统蕊,用以提升能量利用效率侮咕。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥茬,电池则由被万向收购的美国公司A123提供拆熟糖。电机和发动机之间采用皮带连接锈,电机的转子与发动机的转速保持一致腾锚。在发动机启动时由电机拖动发动机退,由于电机功率相较传统启动电机更大苔堪,因此发动机启动速度会更快壬。在发动机启动之后雹俊,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用德壬。    在正常行驶时瘁,这套混动系统会工作在四种模式之中兔骇憾。首先是发动机驱动+发电模式巳腔,这也最常见的模式脾馁堕。在电池电量低于75%时晚,发动机不仅负责驱动车辆晃垫厘,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时毁丸奸,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式锚湿百,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板欣戎,不仅可以减少换挡次数庭凶恋,还能提高车辆的动力表现妈。当车速或是发动机转速超过3500转后通幂,发动机会完全接管车辆完,电机此时不提供动力辅助稀。而在行车过程中镁,只要离合器处于结合状态芭剖,并在合适的挡位上毯,松开油门就会进入到能量回收状态辟纱。    总的来说绒儒,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式街,易于在现有车型平台上搭载笔,电机主要起到辅助作用脓。下面我们将进入试驾和测试环节串厦叙,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点斧抢烩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编矫环:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型忻添,车身尺寸等硬指标基本没变毒,外观细节有所调整诉,重点是配置方面有很大的提升聊陕,新增Infinity高级音响等配置酮,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善玛仁虫。可以说各个方面都有进步甩串梧,而且步子迈得挺大的热,既然说得这么好伯,为什么我不直接说有质的飞跃归矩充?因为还没到那个程度完,且听我一一道来井。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)补痊,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本唇,普通版车型则会暂时维持原样撂煌别,与律动版有所区分破埠。也就是说论,普通版车型依然是老的外观挠,配扭力梁式非独立悬架孪。    560律动版依然是560边骄,整体外观造型并没变化脓,这是一眼就能看出的墨喊,但通过细节的调整涸贫,确实看起来更加大气憾情来,也更上档次糯返槽,说是比现款车型高半个等级也不过分什窖。下一页我们来看看内饰方面的变化派伐辞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编科福础:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上藐俯和,上汽大众推出了全新途观L溶唇,从字面上我们不难看出倘,新一代途观在尺寸上进行了加长哇窜刃,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm糕航黄,轴距达到了2791mm贝倦,与上一款途观相比有了全面的提升疵猜程,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV颇魔归。   如今糙,产品后面加个L已经成了家常便饭步,为了迎合市场需求宋,众多车型均推出了L版车型猫凤尸。途观L也顺应潮流词舱,加入了这个大家族蒙。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了掠群噶,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面汞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编潮茶汞:杜安迪 版权作品扳,未经环球网Huanqiu.com书面授权螺,严禁转载蒂簇是,违者将被追究法律责任糠暗签。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中桥很觅,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型粱伶础。说有幸并不是客套然,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型虑串河,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过烯悄厦。另外宝沃作为一个复兴中的品牌棋坤芭,能比众多大厂先一步使用这套技术擎,也让人颇为兴奋盾。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生嗡,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上狭冬,比如今年大热的两款SUV典冀滩,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统皮。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力狭,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动梯钩。    这套系统的优点是结构简单刃飞、响应快捻甸斑、油耗低咎,不足则是越野能力比较一般茂司搅,脱困能力有限瓦。比如当只有一个后轮有附着力时台碉靡,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的柯山。这时候九,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了铆。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同布盗?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构搞,除了轴间外备间,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器仆。理论上来说身靶,当一个后轮打滑鼓,轮间的这套限滑差速器就会压紧拣,保证另一个后轮的动力垛淖。    在越野时盲拣俺,这样的系统可以提供更好的脱困能力扒溪,而在公路过弯时褥眠翰,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度惨。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始咆味搅,项目也都是最基本的雪地加速拿、制动陶藕媒、紧急并线等劣唤。可能是不了解中国媒体的驾驶能力腿翱五,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎莱劣霉。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的秤,几轮下来寒土,我们熟悉了车婪,教练也了解了我们的能力谎朽倾,走吧遁怀苦,带你们去个小的拉力赛道莲形。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下忱孰慧,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水受浇。各种路面上胯咀擅,大脚油门起步都没有问题匣荤汕。ESC会降低油门的信号强度匙,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮表。电子系统和四驱的配合默契磐秸,起步时车轮几乎没有明显的打滑毫泄池。相比大众Tiguan阿,BX7的标定更为保守一些式熔,好处是更安全炮剿胶,车身更稳定倘曙杀,相对的也会丧失一点乐趣工。当然我相信绷贯萝,对于绝大多数普通驾驶员来说倘链俏,安全绝对比好玩更重要酒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编溪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型即师脯,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌督涤容。目前该品牌旗下的车型还真的是不少蔷,包括两厢车型EV系列帛、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等箩皮,而这一次负锨炬,为了继续完善产品覆盖面阑芬,北汽新能源推出了定位更低的EC系列耗,它的车身造型紧凑等,内外都是年轻化的设定伪,不久之后俯舜,这台新能源小生将正式亮相处卢癌。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况碎诗醇,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型筛瑰秆,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性牌答凸,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)岭。    此外裁藕,EC180使用卤素大灯褥荒,出于成本考虑无可厚非饥钙陵,但是如果能装备低能耗的LED光源举鸥隶,不仅更符合车型环保的定位访胳,照明效果也更好缚。    车身尺寸心枚拧,那就在细节设计上多下些功夫嫡放伺,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手腺穷,都让人觉得这台车虽然定位低谰,但是还是有一些格调的类,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见惰搭。    作为一台微型车溯泵,14英寸的轮圈并不似想象的那样辛邸,看上去没有什么违和感舅偶叫,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置涟梳。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强傻,但是后杠银色护板实配、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉兔,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动雀弥,虽然我知道你不会这么做吧。    和它的前辈们不一样且,EC180在推出之前没有常规汽油版车型糜拇建,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新匿,这是EC180客观上的优势咯。而它也非常注重细节上的修饰哆廖暴,精致感的营造比较到位卿缎被,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决东,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面畅报。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编插:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市巢ぞ选,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位脖拜镭。近年来莫上,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升俯,这两年也有不少品牌发力于此甸。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看残,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首京共,奥德赛黄、艾力绅30000台和24616台剁愤,居于第二和第三牵懈标,奔驰V级的销量为4836台炕谁。也就是说踞,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多笨,由此可见它的惊人实力裂晶。    市场竞争是残酷的哭税奠,但常年的霸主又或是孤单的搐幢,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考始篮葛,努力和提升的方向只有自己才能决定函娘。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战太。当它在今年11月初上市之际挟棺凰,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是涛戏,新GL8到底比老款提升了多少譬?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样幕辈?舒适性是否依旧……等等赦。正是带着这样的疑问烩淳蝗,我们将新老GL8汇聚到了一起磷和。本着结论先行的原则须愧,我在文章一开始不妨就直接告诉大家嫌碑材,新GL8进步可以用四个字来形容惺:非常明显!    文章一开头殊铃,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型奴筛宿。简单来说共分三款背阑龋:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车宠燎鸥,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8弓镣艰。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型统系,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市巢晗嗄帧(新推出的Avenir版更贵一些须烧,为44.99万)坡沥,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下巾锤蚀,因此它不在本文对比的行列中芭。   外观造型郸房朝:尺寸差异不大四辛履,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例风唬浓,先来说说新老GL8的外观造型系。作为换代车型挡涟触,新车的进步肯定是明显的剖坍己,这不仅仅体现在配置上溃,更多的是展现了设计语言的迭代想损。当然锻,就外观造型来楞,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间孪,但整体造型依旧不显过时梦吉餐。两车的前脸造型都显得比较大器湾洁。其中些枪庇,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲踞、更富有力量感俯,而老款则更多是圆润嫁。 更多精彩视频竭敞,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看皖屁,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格剃晦,相较于老款使得车头的层次感更强哦仍辰。与此同时税汗彪,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯落盲。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方椒。其中新车采用了比较平直的腰线峨馅,并在车窗上缘的线条上做更多的文章答,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计埃偶,让车侧视觉效果显得比较修长官驳嗣。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”承同牛。总之滴彻殴,就视觉效果来说陋星,新GL8显得比较修长哼,而老款则颇为厚重爬。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面退堕仁,新老GL8的整体差异并不算大瓷轻,宽度与轴距数据都保持了一致悍唤,但车长反倒是老款更长一点点霖食,同时新款的车高较老款多出了5mm欧籍陌,达到了1805mm困。对于经诚岣海开MPV车型的朋友或许知道蒜考浮,车宽和车长开习惯后或许都不是问题李灵克,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库抗标犀。以编辑所在的上海为例泛际软,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右唇,但也有少部分市中心商场拢淡洛、酒店的车库限高是1.85米左右硷湿尉,因此对于这部分车库来说陌袖,无论新老款GL8依旧可以自由出入篡染嚎。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级疏刮修,它俩1890mm与1880mm的“身高”昏搪,有时就会显得不太方便了骗诉。 更多精彩视频畴酒,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样熄派,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显巾,新GL8看着更宽扯。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异访堪。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长鸡立,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计集,这些都提升了它的横向延展性舷副瘦,为整体视觉效果加分不少拢达。至于尾灯光源高绦氯,两车均为全LED设计疆炽,辨识度高耐来,而且看着也很时髦翠傻瞥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编诵邦:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来浪婚颊,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象淀孤,就是廉价且缺乏品质感磋。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品眯,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的竟。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品蹭,在各个方面都展现出了标杆的水准奉倘。今天我们试驾的车型剐袖分,就是博越1.8T倪,表现如何须?请您接着往下看坏担。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编袍菜聊:沈达炜 版权作品匈宦碌,未经环球网Huanqiu.com书面授权碱潭老,严禁转载伸购,违者将被追究法律责任了抵。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆驰拳佛,因为众泰SR9是一款很有争议的车型衫监,当它还是一个受精卵阶段波焕偏,就已经有无数支持者在等待它的降生俺睬怀,也有无数批评者在诅咒它的未来戚拭。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车墙垛釜,它前面有无数前辈的名字簿为瞧:陆风X7疤、瑞风A60据恢、BJ80等褪,当然也包括自家兄弟SR7惊楔、T600枷,这些车型凭借“蹭热度”莆悍、“炒话题”得到相当多的关注炮瓤。然而除了最受关注的造型设计部分巾涟攻,我们更关心这款车究竟怎么样距?包括它的驾驶感受借,以及空间等车主使用部分导四,能否让那些支持它的消费者满意怒耍芬。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍婆吩,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面侨。另外新,我们也会带上放大镜狸,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”番勾。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm瓢烙,轴距2850mm溯稼。同级别算是中等身材丛,众泰SR9的车身设计偏低矮危,制造流线型视觉效果刻圈论。另外风阻系数也确实不大市,只有0.36镐舍。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了瞪乘叮,包括车头元素的比例啤广、以及包括发动机盖上的四条棱线疗理、大尺寸中网亨途、侧进气格栅的造型等细节设计旅,都跟Macan有极度雷同之处容悸拼,当然这不是巧合氰鳞济,众泰SR9用较低的设计成本洗吠磊,得到的最大的关注度甘比管。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的独还峭。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感秆焕泰,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外烈灭,全系都有堕。 跟头灯一样记,尾灯也是加入了一些自己的设计贩,并且采用LED尾灯宠肯怪,视觉效果尚可廊牛。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错白介搅,但感觉还是有些夸张了杀,毕竟这款车离高性能还差得很远逞吩,最多只能算是个偏运动风格的SUV刨答森,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠朴伎。而且我看到这款车看起来是四出洁妨抒,其实只有两个排气港顷,左右各一个葱呸。    外观做工相当不错拦桨高,我给90分疽柯毙。车头大灯处的接缝匹莱、中网的接缝都非常均匀态面铣,也没有明显组装问题惋缓,只有左侧尾灯的接缝稍宽骗斑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编侥脑瀑:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上参伍,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市景厕唇,共推出5款车型薄踞,售价区间为7.89-9.99万元讥痊幂,至此蜗访硷,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补导剐低。   森雅R7的同级竞争者长安CS35涣裂,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额吭,那么作为后来者夏温,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力曝睫辟。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型前。这个时节的雪乡正值旅游旺季林,景色迷人僧强胃,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情灵。然而冰雪路况对车辆是一大考验毕瞬,那么畔算韦,森雅R7能否征服这片雪地呢母?   外观介绍卯卧: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弥:李芳 版权作品赣腻视,未经环球网Huanqiu.com书面授权淌凛徊,严禁转载堆宦缝,违者将被追究法律责任铺角。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年抖绢艇,它基于雷诺日产的C平台打造穿唤掣,继承了逍客的特性鞋,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV丘歇。一年前启辰推出了T70X猛纤,它在T70的基础上升级了外观和配置趣屉材,来补充T70的市吵,反响不错晤。本次试驾盆,主办方选择了长白山脚下进行诲,其中涉及乡间公路太劳汰、高速路以及冰雪路面梆,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X猜怖,它们能行吗贸旦?(以下简称蛋:T70/T70X) ● 车型简介谭堕:    T70X拥有T70的一切夹衰断,两者的动力系统秋挽、内饰等也完全没有区别洽嚷,两车的驾驶感受基本是相同的献撩烁。不同之处仅在于灿搏酒,T70X比T70多了一套黑色大包围挛窃局,这让它看上去更为运动痕郎。    这一圈大包围让T70X增色不少簿,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈蛙必人,T70在T70X面前的确有些黯然失色录迁筹。因为T70X诞生的时间也较晚偶,我选择了T70X作为我的试驾车蚀描。    T70X全系只有2.0L这一种动力闲,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE距充。它的最大功率144马力(106千瓦)麻鸥塑,最大扭矩198牛·米纯,有CVT和6挡手动这两种变速箱可雅绯椤,这次我试驾这辆车是CVT版淑。   ● 乡间公路枯板、高速公路试驾隙般:    在东北降雪比较多的地区汇瞥茫,动辄四五个月都冰天雪地肺,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的崔扇危。相比普通轮胎挖,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力柯,更软的橡胶可以防止冻裂慨,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力府,不易打滑撩苛溃。    T70X和T70开起来是没有区别的恭即酗,也就是说劝,它们开起来都跟老款逍客高度相似曝。2.0L的发动机+CVT变速箱拴郴崎,就别指望有多强的动力了尉保,中低速还可以嘉,到了高速上会有些力不从心歇弦乏。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性潍懊会,对于这样一辆城市SUV来说空匪,易上手地、好开就已经不错了矗轰料。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡碑猫,但我试了一下侨履判,它的反应速度偏慢雄算,顿挫也不欣ι帧,我猜用这个模式的人应该很少合驶湍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编梦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地摩宽,十有八九不是什么好事痞扭赡,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生氏仿饰,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面毛了。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人柏,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪心炮。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达郎,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头擞啃断。丢掉那些危险勿近的印象吧滥卵,雪地驾驶并没有那么“噩梦”妮鼎物,而且还能找到不少乐趣槐嘉,看看这台7座SUV怎么玩起来挥认。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地谋砷,每年寒冬的低温带来连场的降雪衬,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地鼎。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰咐,形成了光滑的冰湖甭。在这里焙胺撩,少不了要放开地玩一把漂移橙眠,不过更重要的是舱,我们通过在这片场地上的驾驶呜,要熟悉冰雪路面的操控感觉举店伎,找到更安全地通过的方法汝猎痛,让我们不在一片白茫茫面前慌张款实炽,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家部度枪、脾气和善的一款7座SUV给难住豁必。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下庆杭,一个舒适的温度是是深入雪地的前提闹蒲,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪冻涝。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热戳嫂鹊,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了套来唱。如果你在寒冷的地区桥录涉,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置硕贝。   汉兰达的动力总成镁颓沏,对它关心的网友已经非常熟悉了噬,在附着力如此低的冰面蔫,动力很多时候都发不了威粕,在这里漂移也根本不需要很强的动力卵看髓。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了膊梁,而且它还带有手动模式椭,在冰雪路面的情况下奉,对动力输出的控制也可以更主动一些九纪口,能让人踏实不少胯鲸脱。毕竟在很多时候洪,我们需要用上二挡来完成最基本的起步捍沸。最后扇默,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了艾船固,就看国产车型什么时候也跟进改款饶酗。    即便不是到冰湖里耍乐画币,在冬天满地积雪的地区烦钦湾,换上一套冬季轮胎也很有必要黔捕壳,否则你会变得举步维艰澜使稍,再好的车也难逃这宿命氢武甘。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力盗,但是在几乎光滑的冰湖上穷,冬季轮胎也很难施展“武功”联厕氮。之所以没有再上钢钉悔邦,那是因为我们的体验比较简单粮鳖,并不是为了练习用更快的速度通过古,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的降。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了肥嚼蓖,所以一定要保持油门人,才能保持连续顺畅的漂移动作淖擂。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话孝,车身马上就会原地掉头探题。转向也需要不断地调整小面,再加上路面的附着力一直发生着变化薯斗,要漂出姿态还是挺难的持特。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控妇辰骂,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的难廷关,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象搔阿媒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编稼没:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼佳纲悉,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来撮喂五,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown轨袜,And the sky is grey”稠柯层,还有Malibu海滩惜、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版阂。   迈锐宝亥,这辆几十年前的经典V8硬汉绒镭,经过时代的洗礼哼,慢慢演化成一辆普通四门轿车皖四,现在还出了排量为1.8L的混动版仁,真是唏嘘捆。除了这相同的红色膜,我很难把它跟它的历史联系起来才惭前,真的是“你也不知道你会变成谁”其吧。扯远了乐,无论车变成什么样遂杜,还是人变成什么样佛,无非都是朝着自己最适合的方向前进荆。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感虹,它变得柔美流畅低跺,接受的人更多了淳。近年来油电混合动力趋于普及俱滩,迈锐宝XL的混动版作为重头戏似,自面世以来所受的关注度颇高围赔腾,有点儿“黑马”的意思逆,仿佛在说裤适谁:无论在哪个年代填霸朴,我都要当那个时代青年芭。 ● 车型简介些: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型降侍程,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版痊谋,本次测试的是后者悄绩。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰挝透,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”哀吻堪,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了骑。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当拨刹彤,多了隔热玻璃和并线辅助涝瑰,少了18英寸轮圈和全景天窗适轮泡,价格上贵了2万力。像前排座椅加热谭、通风理炒汇、记忆自不必说朔奋,自动泊车居、自适应巡航户蜗,车道偏离等这些功能也一应俱全蒂,配置水平还是挺高的维。 ● 动力系统东:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成颧,两个电机加起来联摊,最大功率有114千瓦蹿,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)搏,最大扭矩175牛·米嚏。与雅阁和凯美瑞混动版相比联荣,它的电动机参数更高岔,发动机则弱一些何。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍翰敬勉,有兴趣的朋友可以点击这里噬幸剧:《丰田双擎Hold得住吗羞?聊通用新混动系统》猾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编般:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型烫居略,上市仅4个月蒲,单月销量就突破了2万台踞汹,成为了不折不扣的“爆款”车型仍收。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型厦舱,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒叼瞬啃,表现不俗疾梆。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型脖,其从0-100km/h加速时间为9.88秒甸淮铃。而今天肚钉狡,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试梨宪交,至此该车全系各种动力组合翱,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)头雇纯。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了牡款翠,相信不少网友也已经对它有了一定的了解厕莲,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友承逃,可以点击我的同事之前撰写的文章速。除了两款车型的测试觅闺,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容土炽划,对于这款车设计亮点的详细的解读诡,您也同样不能错过贬妹。 ● 外观和内饰简介倒:    想要成为同级别中的“爆款”车型凉任,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球青施镀,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念缝衰,使其有了非常不错的颜值俄铂步,尺寸方面峦,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm蔷熬惺,轴距2700mm丧。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面定哪蒋,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的陕,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)勉济被、后部驻车雷达+影像系统百缚位、后视镜加热等篱。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错挡烹曝,配备的是佳通轮胎烷须缕,尺寸为215/60 R17破。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质拧褪,副驾驶前方绞溯、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革防。与之前我的同事测试所不同的是良仕脾,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏芥币,取而代之的是一块8英寸屏幕滤,但功能同样不会让你失望倡垢槽。    安全配置方面恍,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统扮里,都是同级别中非常主流的安全配置蹦,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期涩淀,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊略改。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型摔,主副驾驶座都为手动调节鳖徒糠,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置尝捞,在RX5上市时憋坝,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗承,如今从销量数据来看迷,其实早已突破了这数蚀,但我们咨询厂商人员后得知椭江,对于目前购买这车的朋友菇楷侩,全景天窗依旧会赠送拭,这里必须要点赞阑桥夯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编叼啥扑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆磨,当时是一款采用3.0T发动机的车型长囊,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版痪屉贡,售价为44.38万元触,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当茅。2.0T发动机相比之前海外试驾问怂,虽然降低了排量獭,并且减少了气缸数谈,但其特点却并未因此而改变吩词帅。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象社赣,如今林肯想转变这种风格颂熊峡,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车伎俊,他们想让这款车有更成熟稳重的风格垒讼股,所以它放弃了飞翼式的中网造型惧,整车风格也更偏重成熟稳重脱捅。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用写祈,例如已经上市的新款MKZ贯权揽。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型蓄淬,整个公司都为这款车倾注了大量心血篇藏萌。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前绘阶凯,让他们能够从中吸取到灵感磷驼,去设计一辆美丽且优雅的豪华车嚎。    所以在这款车上有很多新颖的设计歪项,例如门把手的设计就独具一格潮猜,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间褐藤措,位置的上移带来两个好处身笑梦,首先开关车门的动作更自然霸将通,其次整个车门线条更加完整倦扰。关于这个门把手的故事晦藩,此前已经有文章进行详细讲解婪。(点击链接可了解更多泛猩。)    车尾是我认为最美丽的部分坚率,外拱的后翼子板粪、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾赦乖窘,带有一种老派豪华轿车的风格讣忍拘。在C柱和轮拱处稼违屋,也有着细节的层次设计笑纺贰,这只有在长时间使用后才能发现勾绊钠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编刺夏汉:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前废,我刚刚完成了额济纳旗之旅淳,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠田。巧的是伺微辱,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾妮勒。已经达成“冰火两重天”成就的我楷筐,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识疼鼎废,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受琉峡斤。   福特全系SUV包括5款车型感:翼搏琶、翼虎庆、锐界邯咀剁、探险者惶嘿薄、撼路者筏,越野属性依次提高祁割,相对应的拢棋,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强醋。后文中会结合驾驶体验详细说明售撂。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV鲍誓,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型蹭,日常应付土路/薄雪地还没问题孔标,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了茬健。所以这次在雪地上体验时捂,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎霸。    实际驾驶中奖,受限于前轮驱动李嘿,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足慑诞,这时就能感觉到ESP的介入需哄竣,通过制动的方式降低内侧车轮转速沽,一定程度上修正车辆推头的趋势丛赔,来帮助过弯肝。    在防滑钉轮胎的帮助下扑,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的八侧,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题薯微。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠斑,就有些自讨没趣了春谈,还是交给定位更高的大哥们来吧瘟。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统场,采用多片离合式中央差速器浮导镰,日常为前轮驱动敛仕徒,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴绢。此外挡,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助墨祭硅,简单理解这个功能洁店前:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载锯荡乳,使另一侧车轮获得扭矩哼剔。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移摩,冰面的附着力比薄雪地更低辱。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀惜,在冰面上提速也能比较轻松跋。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭盟,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施舜精。既然关不了褥,那么就只能“享受”这份安全的约束了罕采。实际体验中隙糕,ESP偶尔还是会介入制动炯,不过并不频繁拳。    对于翼虎来说颠抡途,一旦两个前轮失去动力晃,能分配给后轮的扭矩比较有限写,遇到薄雪地或沙土路还好廉奢钠,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上穆盆,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了镭丛辖。不过这两次试驾体验下来忱坪搅,翼虎还是能够胜任冰面点钳、雪地和沙地等大部分路况勺兑,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的嚷。   ● 锐界雪地试驾    在我看来酿,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上请,锐界更大更家用泊椿,中国地区还特供了7座车型讽琉。而在越野性能上汕拱步,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大乐,二者的四驱形式几乎没有差别默哗,理论上脱困能力差别不大硕怖,但锐界离地间隙略高焚把,且有22/23°的接近离去角柏毁,通过性会更好窘瘦随。不过很可惜遁卯锰,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况缚善。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编撩秀:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候乾,你有没有过这种经历抠瘁:突然看到一款车泄睹,各项指标都挺符合自己要求的擞,但不知道为啥之前根本没听说过它券。这时你可能会捶胸顿足互:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢识。不过这次碾淑箩,没听说过日产Pathfinder的话俊静,不怪你讳僻。因为它是一辆平行进口车词,历经四代车型怖抄,从未被官方引入过春鸿,自然声音很小速败。我可以很负责任的说每,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章呕酶猫,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求拿。    有一个关键点我觉得应该提一下技,Pathfinder虽然是一辆平行进口车倘雇冗,但它可不止有背影奶狄,它是“有背景”的何付袱。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的触醇。也就是说松,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司黑,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司藤方嚏。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”贯惭,而Pathfinder的进口商就靠谱多了钉茧途。而且驾齐,你将会在部分日产的4S店看到这款车校唐,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务胆膊拧,同时又负责保修开,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了弊搭拦。这样一来灭府抖,定能打消许多人的顾虑抽同。    目前紊锋闭,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型鞋,定价分别为38.8万和39.8万虑。没错午蹋款,3.5L版本因为配置比混动版低境鲤偏,所以排量大售价反而更低归悼扁。由于没有被日产官方引入划,Pathfinder之前并没有中文名称麻。“Path”在英文中是“路径榷腿教、小路”的意思尺,一般不被用来说 公路麻,多指无人修筑的那种“野路”处蚀,而“find”则是“找到”的意思粒,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”桐,可翻译为“发现者”之类农。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思覆,寓意这款车有比较强的越野能力沟虑泻。郑州东风把定名为“探路者”读,挺好听的骑。    不过痹,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV慨,似乎并没有那么强调越野性能胎。这个名字只是个“摆设”吗扔?并非如此粉停,它曾经可是个硬派淡。    Pathfinder的发展过程很有意思凶婆,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV千乳汤。说简单一点就是稼翟按,它的车身造型比较扁长奋,看起来没有那么高大威猛壕谐,追求的是二皇、三排的空间和后备箱空间详劲。底盘呢有别于硬派越野车曹田,追求的是公路驾驶性能和舒适性潘蜗尼,也就是我们平时说的城市SUV词偷袄。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗常搅趴?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56卤溶庭,也就是现在的QX80同平台实嘉。纵置发动机苗河,后轮或四轮驱动频丧酱,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机警,另外还有5.6L V8的版本丝黎间。再往上捣(二声)焚,第二代车型又是承载式车身擒,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机唤。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身妒柒鲜,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式共摧贸。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机遁函。    随着时间的推移羡,不管车身形式怎么变浮弟汝,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的钳莆咖,从一开始4米3的车长哭勺辜,到后来的4米5蚀堆、4米6痪舅,再到第三代的4米7汤、4米8匙附具,直到现在的5米垦。    在之前的迭代中佳巧董,它的发动机排量也在不断增大崩女,直到现在的第四代车型其偿,除了有3.5L V6发动机之外纬,还搭载了混合动力系统绥哦拉,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L逗碎。个头大梳腊,排量泄濉,这显然是最符合中国人口味的一代车型了疚狸。    两款车装备了不同品牌的轮胎凶琴,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配疗,尺寸为前后235/55 R20港棵恕,3.5L车型为235/65 R18驮累旗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编耸敲甭:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感巨魔亮,内饰科幻滴痉拟,这是标致4008留给人的最深印象狠。这台车经海外的3008加长而来鄙屠,定位于紧凑型SUV窟冒,面向年轻人糖勃掂,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的蹦溜纬。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型小烙蒋,售价27.37万元绞抨,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢衅甭、LED大灯哩蜕星、座椅/后视镜记忆凉盗降、自动泊车澎、19英寸轮圈等配置耍隆染,价格也比次顶配贵了3万元酚如圈。    来到车内衬,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围泞型,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感糜,内饰的整体做工用料不错眠,按键的机械味道很浓采刊邓,方向盘握着也很有趣惫。另外在豪华型及以上配置车型上尾沧,配有香氛装置及负离子发生器磕敲,有点浪漫的味道露脑鞠。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱轮撮,和508是完全一样的漂妈瑟,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统藤,最大功率为167马力(123kW)答傲盘,最大扭矩245牛·米究活,比1.8T发动机少了37马力吧酶、35牛·米沛档。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架料愤隋,在调校上融杉灯,标致车型一贯有着不错的表现仍毁,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差风,舒适性和操控性都有兼顾恢,这次它的表现倒挺让我意外的幕,是个小惊喜缝蔡董。    4008开起来很稳重特丛,和年轻的外观尉、动感的内饰特别不符蒂门,但后来我发现洼,这实际上是我开过最舒服的标致车惕。    以往标致车的底盘蜂厕,都会带些灵活蹭、有点要耍操控的意思吩狄雷,而这次在4008上则不然弦,它已经脱离了标致车的感觉傲杯敢,完全向纯舒适靠拢歇铃,它的悬架比508的还软砂嫩,底盘也比508更厚重乡畦,成了现在国产标致中最舒服的一款袜搅。    低速时赴驾,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的钩全,传到车内的振动轻微又柔和暗匙融。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的唉,只要转向动作一大度,都能感受到车身的侧倾酸醛。    转向感觉还不错剃辈谅,车辆整体的动态反应是不温不火的刊脖,力度也适中五迫醇,出色的是小方向盘带来的感觉嘲俯曙,握住3洞、9点渭诚便,你的双手距离很近掠魂,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的偏,很有乐趣期。    1.8T发动机能给予充足的动力响应扳期,油门随踩随有疵疯蚀,而且输出比较线性推筐,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微挛疟。最关键的是烦呵,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏患纶,开起来会让车很蹿慕,非常不顺娇痴绍,而在这辆4008上没有出现这样的问题锯魄,是一个好事栏祥场。    不过乐硅吞,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意骚妨,也许是为了保证舒适性的缘故响拘,它的换挡速度很慢驴旧,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的闲卿,而一旦油门多给一些圭嫂薯,这样的换挡速度反而会造成动力中断沙篮,带来顿挫敖,身子会随着换挡往前一冲一冲的黔镐,以舒适性角度考量欺授丹,这适得其反了额紊。   按住挡把后面的Sport按键魏,可以启动/关闭运动模式恫婆,在运动模式下杰筒先,变速箱会延后升挡时机篱懈、转向力度会更沉伍、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音荤下镜,像是一个在学大人说话的小孩儿楷膏。除了性能测试藤,这模式我一般不用逞芭界,这声音刚听挺逗的柯忙氨,听一会儿就嫌吵了届贬。下面距唐,我们看看它的测试成绩鸽罐颈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编埃凡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控豪,所以雨雪天气下灵散衡,我开车都会格外小心播块。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动鸵九,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨蔫,有着开阔的场地浆,有着四驱车贫浪,看来我们能在冰面上玩个尽兴了吕嫂。    这次的试驾车辆是三款——CDX患工粒、RDX和MDX啸磐傲,但时间有限党,我们仅试驾了两款——CDX和RDX碘龄潘。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧极颇矩。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上台靖替,我们见到了换了“鞋”的CDX汝仑壳。在冰面上驾驶蚕,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力钦汗,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限涂,不会轻易硬化开裂们效。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式糠,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配蛾沸寡。然后将ESC电子稳定系统完全关闭紊墙,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统帛,所以在地面有一定摩擦力的情况下诲肌,车辆会根据前轮轨迹行进香焚蚀。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣岭。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式不蟹,只有舒适和运动两个模式殊劲,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说会钾梁,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异目掣圣,所以这次暑了,与其设置四翁睛、五种模式龚,感觉不出差异撂集我,不如设置两种浅,差异体现得会更明显歌。    我们回归现沉投亍,看看地面搭财,都是积雪逆啊汗,但这下面可都是厚厚的冰层癌娇差,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰绅龋,这都是冰面行驶的小陷阱博遍草。看到桩桶了吗杉迸疮?那就是第一个项目凌限嚼,在冰面上漂移画定圆动持凤。    多说一句及内,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本垮磋倘,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱妇啼颈,本田的最新动力科技都用在这辆车上了郸,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现嗡。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道眷,教练在我们上车前讲到呛背,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定峭,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感佳摔摹,而在运动模式下许,后轮能获得更多的驱动力戎恫忱,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作茫滤邪,在安全的前提下炒何,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目炯琶虐。    我先不急不忙的将车开入弯道段,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续谎踢。这时候教练说廖,多给油尝箍,感受重心词扮全。我只好一脚踹在油门上高腻疏,随着车漂移起来辈妓,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整普伐送,再反打方向痞,控制住车尾的摆动缸歇擎,当摆动减小时匙材,再多给油门敲刑穿,继续画圆靡午褪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编窍:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV的瞥,在上市初期尽管只有5座车型钝股汞,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力卫堕,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心淮。虽然是L扑瓦困,但它并不是一般意义的轴距加长精侩。目前H7L蓝标车型提供三款车型蠢市狙,售价区间17.17-19.38万元了,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统卡瓷没。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型乏,售价18.18万元供假绵。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编府玫:沈达炜 版权作品檬拷烽,未经环球网Huanqiu.com书面授权颈淌拧,严禁转载笺镭羚,违者将被追究法律责任蠢钙。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后味蹿,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待晦抗,接下来就让我们通过场地试驾密尘拱,对它进行一些简单的了解绘杀。至于全面的动态表现痪毛侍,还是要等到之后的道路试驾躲蕊讼。    在开始场地试驾前氢灿,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型吻卉侗,顺便再补充一些内容腿箱靖,如果您还不了解这台途观L的静态表现册,建议往前翻两页虽,先看看之前的详细解读孤棚惩。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型沸看箩,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的恋。前大灯采用了全LED光源纲慧,轮圈尺寸也达到了19英寸难席囊,车门配有无钥匙进入赋暮沦,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出滔渺汉。   ◆ 内饰配置    在配置方面嘿桔,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现擎。除了自动大灯柿、电子手刹患、自动驻车以及全景天窗外发胖弓,中配车型还拥有自动泊车每改方、方向盘与前排座椅加热东擅浮。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调媳,整体配置水平算是比较高的肛,满足日常使用完全不成问题宫柑春。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高口,这回我特意换了个188cm的大块头事丝署。事实证明途观L加长后的效果确实明显侗攀毯,体验者在前排调整到标准坐姿后簿,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间拦看胯,空间表现值得称道挖局。不过虽然途观L进行了加长五朗韦,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划魔,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont棵采。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节驳,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐赔,处于底部时则能提高后备厢的高度洽炊冗,加上220V电源接口娜,设计上还是非常人性化的痘刻。值得一提的是诲贝,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门秒,并带有延迟关闭功能澳拓。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态兰,也就是想要让尾门关闭后锁车娜镣,就需要在锁车的状态下打开尾门蔬埠噶。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单郴,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息澎截。可以明确的是晴,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校憾涎,整体的风格更加偏向舒适刃,但悬架回弹的速度一般喊蛊,韧性不足狗峨,经过连续振动时容易产生振动的叠加富。另外就是方向盘的指向性还算不错借纷,中间位置虚位不大嫂嘿,车头响应也比较及时漂丁会。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现氯坊,只能等到后面的公路试驾了颅茎卜。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相鸿咳鞍,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了绢沸跑。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型谓姓,满足市场对于紧凑型SUV的需求屠洗略,而全新的途观L则晋级为中型SUV豹怕荚,与昂科威和锐界等车型争夺市场蓄。至于大型SUVTeramont省哭醛,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务官炮惮。    可以看出搂策,如今途观还是途观庭,但途观L却并不是途观加长那么简单辩磊,这是一台全新的中型SUV庙钒,而且只提供1.8T与2.0T车型乃,所以在价格方面炊,势必要比老款途观高出一截锯。对于上海大众而言燃缎凸,途观L是一个新的起点堵抹,同时是一个新的挑战繁,而它能否引领中型SUV市巢《邸?还要看明年1月18日的上市发布会碑。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嚎嚼镀:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的快扦纫,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前泥雹第,所有汽车厂家还是都在为此做着改变诺,其中最直观的变化就是减小排量忱。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少碾客,原来的8缸变6缸侍闲计,6缸变4缸戊翟波,而4缸则还要再砍掉1个缸物,正如你所看到的施,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现扑蜡芦,照这么发展下去虎,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了箩胎。    如果说甘,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈逗桓,那么混动技术则相对要好接受的多歉缄漆。这个领域中幂,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列镭蹬埂,虽然丰田的THS技术已经非常成功问敖,但作为老对手蔷,本田大法也不是吃素的喷,在i-MMD的加持下懊,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本幸。如今氯秘馆,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动甩特龄。    今天杏,我们一次性试驾两款车型绿亮,思域180TURBO和思铂睿混动差暖,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初宽敢郡,它的身上就充满了无数光环扁庆惰,从其现在仍要加价订车的情况来看隘娇,也无愧于它在同级别中的最高关注度棚。鉴于大家对这款车已经这么了解了涧,我们也不在这大谈外观设计了呻,只说180TURBO上的变化坏欣。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素撩乡杆,但我想思域的外观在同级中何美色,起码应该也能算的上中等伦恭。犀利的车头造型浪桅,低矮的车身等妇,这些点都能抓住年轻人的心茅客,回到今天要说的这辆180TURBO身上藉膏砂,它外观上一眼能看到的不同踞,就是轮圈的造型朴素了很多涟等,除此之外愧袜圣,就需要仔细观察了席娃刻。    内饰的变化应该说是一目了然讳拖,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代将孩寝,虽然还保留了蓝牙等基本功能砍委,在无论从高档感还是功能性上骂,都与220TURBO有不小差距乌抚黔,而发生改变的还不止这里痪悉景,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照惫闻赤,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化玛。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看柏牢,两款车的配置相差还真不少档筏蹄,除了之前提到的一些便利性配置亥耙,当你握上方向盘劳设困,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘撂孪付,在握感上差了一个档次另胖凄,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了哩肺,而且作为一款售价到达12.79万元的车女酮,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了桂惮丝。静态部分告一段落界朽蔷,先别急着下结论馁,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”腥愧娟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编句董:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟父腿霸,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过差,相信你也和我一样达,早已对这些老面孔麻木了行揣,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道绢蚕。在大部分人印象中驰递,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的讥,哎...还不是预算问题嘛虱邦,将就着开呗限思乾。用不着箔匙电,新发动机挺给力的坏吓,用不着将就着开纶,甚至有点小惊喜翔。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)检,是配置最高的2.0L车型桐旁,官方指导价为19.64万偿帛旁。相处了几天蹄放描,我对这台车的配置挺满意的帘芬,除了舒适性配置照顾周全之外晃,还有丰富的主动安全配置巷抢染,基本上可以满足一步到位的需求怀藐弊。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯痘,只有近光光源是LED(低配为卤素)爬幻叔,但普及程度却挺高的踞泼,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了皖,对于消费者来说是好事凤竿姆。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置骂,除了常规的车身稳定系统之外仟,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货滇钎,前者可以大大降低发生追尾事故的几率疥份,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物步诲,大写的实用俺汕拥ァ,你觉得值得拥有崔扳瞥。如果要挑骨头的话雷,我还想要个ACC自适应巡航趟荷。    舒适性配置方面也是不含糊的端廓,配备无钥匙进入/启动功能靶、自动空调芦性疚、蓝牙电话价、真皮座椅/方向盘等等囤筐,多媒体系统支持CarPlay功能籍倾,尽管高级配置远不止这些餐肝炮,但作为“经济型”的选择井扁,我已经很满足了隙。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术鲁慰酸,发动机型号从MR20DE改为MR20DD扇,最大功率增加9马力莱,输出转速从5600rpm延后至6000rpm螺牧,后段加速更有力佩悄丰,最大扭力增长了5牛·米读。新发动机依然支持92号汽油力透伦,并没因更换发动机而增加用户的使用成本舰。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)磷,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)陌驼。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果斑蚊,努力增添驾驶乐趣会,其它方面变化不大聚桓卫。SPORT模式则更加激进一些盆欢,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上模胜,油门和动力响应赦赂泵、加速效果都会更好抚,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子覆,有点意思骋,增添了几分乐趣纯。    相比同级车型起韩舅,天籁的选择有点保守恰嗣饺,全车系最大轮圈仅为17英寸侥,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)卤纪,视觉效果差点意思涎查拼。但凡事看两面呛汝,好处是使用成本更低揭,而且舒适性也会更好孩逛寇。如果真觉得不满意埃唱,后期自己换一套也不是难事烽。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表闺健,不知道新发动机的参数是多少乳,很平常心地就把车开走了时份。这样也有好处谷违莲,感受更真实瓶弄县。车辆对于油门深度的变化很敏感罗,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速砰试,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快然款,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm勤,相当果断悄就。先不说动力表现有多好黎好蹭,就这态度犁,我挺满意的姆牡春,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点纶敦。    “降挡”之后自然是动力更好啦刻澜丰,自然吸气发动机动力输出线性窜,奔高转的声音也挺动听的姓忌。如果你也像我一样喜欢这种声音庐枪虾,甚至会有事没事踩两脚称虱,但如果是喜欢安静的用户黔鳖响,可能就觉得烦人了闷。没办法挂欧精,小排量的自吸车就是这样非筒凡,拉转速是压榨动力的唯一途径倪,但平心而论吧截,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行蚀屯,对于大部分人来说都在可接受的范围内缚。    再说说动力表现腹逆萎,这里有点小惊喜木控贾,加速表现比想象中好缕糠,比印象中2.0L中型车的表现好很多返,尽管谈不上推背感菊,但也算得上是干脆利索不拖沓悍力。能有这样的表现寺陇汹,变速箱积极调整速比功劳很大殊,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显洛。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用嘛,踩油门没有直接感酪,反正就是不会有“运动”的感觉叮。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以昂胆了,“降挡”动作很快很果断填,虽然跟双离合还有一点点距离溯猜,但也已经很快了齿汐樊,动力输出是连续不断的姆鸵乖,而且很乐意把发动机拉到红线洗,你有需求的时候它愿意陪你玩镭绍,这感觉挺好的墨钵挽。    如果车对于你来说只是一个交通工具匙疾阿,舒舒服服地从A点到B点帮陵,那天籁会是不错的选择番矾。但从作为驾驶者的角度来看谦胸劳,天籁不是我的菜葱隙,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了活惕,转向比很械航康獭,方向盘打得挺大的克谋,但车头却没转多少虑。补充一点径邓,这跟方向盘转向力度没有直接关系匡,天籁的方向盘转向力度不算很轻骄皆怠,但就是没有路感楼赶,没有人车交流的感觉拣。好吧赐,日产车的风格其实基本上都这样土,不敢说这样好不好检,就看你喜欢不喜欢敖钡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拘芒:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点介吕钮,在同事面前应该表现得能干一点萍变吹,在客户面前应该表现得有实力一点拷结配。要成为一个精英桐捎,形象很重要归。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你堆,和旁边穿着差不多西装的小张小陈海俗懦,看似并没有什么不一样填匿。这样可不行掸,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊脑。不过要是每天从这两台车下来的话梢措吠,这还差不多福涧,但是该选XFL还是E级嫌耐,这还真是个形象问题陋。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)唬,即便它们的风格很不一样洪糯汉,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过獭。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L檬惮,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感第。而且从配置和价格来看倍,它们好像实力相当呢沸喷,难道真要拼个难分难解吗贤底密?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈矩。    连上市时间都挨得特别近钱,它们之间的火药味也实在是有点重堵履媚,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验孰刨蛋,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验昧髓苯,大家感兴趣的话尸弧,可以先简单回顾一下病冕路。今天该是动真格的时候了妇兄酥,性能部分才是重头戏似,还有就是一些配置方面的深入体验孰马。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观戎氯:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派料稗,风格上没有过火的激进和夸张处稼读,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿恃垄,十足的身份象征皋路。不过E级的车身线条更圆润一些痰,给人感觉多了点灵动和活泼灯。XFL有着更加修长的线条造型公,给人感觉精神利落叛藏里,优雅范儿更突出酶肝。    个性元素多了总会显得“有失身份”斤,在客人面前蒲酷,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来沫匪佩。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象洼。XFL和E级操汹,它们既有平稳的外形风格搞,也不缺醒目的线条造型戏贩,撑得住场面搭刨柬,又能给人刚好的“风趣”剐台,这才是恰到好处的成熟聪嚷,开着这样风格的车去上班见客户线,你永远不会感觉不对劲忻太,因为没有比它们更合适的角色了户鄙。    XFL的车头设计更加立体陇弦芹,轮廓特别清晰啼醋,但线条造型又十分简洁妻,看着很舒服恒鞘捂,也能留下深刻的印象丰浓刃。E级前脸的轮廓显得生动多了袜肥,造型设计要更加运动琳,风格相比起XFL要张扬不少深横芳,看上去也醒目一些擎。 更多精彩视频椽,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条漆,感觉相当优美警。XFL的设计更加笔挺奖赌,看着会显得更加干净和精神堤喘难,充满着绅士的味道谦。E级设计要相对圆润一些碱灰卫,感觉更加光滑鹃滇笛。    尾部设计的布局还挺相似的识蛔襄,同样是位置接近的两条镀铬装饰掏法岸,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重汀,同时也突出了轮廓的立体感盯。下方的排气管同样也是特别醒目谐凯,但E级的设计看起来还是更优美一些奶秦。    尾部最有特点的设计就是尾灯了慰,XFL细长的造型感觉还挺性感的清伸,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调划,还能把尾灯的杀气收一收厕狠丁,别显得太过火了婚辈,还是要尽量保持优雅的沉稳风格俺鹅。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨汤,造型也很精致凶,高贵范儿十足耿丘肯。    XFL的气质没问题糠,大部分人一看就能感受到它的典雅衫,是个绅士般的上流人士绝对错不了旱朗。可是这辆车的全部并不是只有商务鹃,在其它场合它或许有些太过庄重了画犬亥,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的病桶。    E级的外观从设计上来看特别优美路饰沸,也特别符合它的气质眯能脖,但它缺少了新鲜感伐,更别说把它错认成是一辆C级了痢霉膊。如果你的客人从航站楼出来勺啦,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落勘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编辫兜娄:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型差姓,同时也市场中征战多年渤,是名副其实的两员老将缉抹。就在今年坏久核,翼虎完成了中期改款擎剁,除了换装了全新家族前脸外吨涩驳,还对车内诸多细节进行了调整寝局。而途观呢酿,在即将迎来换代之际筹袜睬,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型锚聘,进一步拉低“自动挡”车型的售价挤。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际尚催畏,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型龋,表现到底如何闪雷?    当然特冻狮,由于试驾车配给的关系辉,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型摧,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)茄犊涎,指导价19.98万元群篮。两车在价格及配置上均有一定的差异薄矮舍。不过这并不影响本文两车的对比伤链,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了虽概喘。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别鹿角程。至于配置林茶,我们再文末最后一页也会做简要分析艇。   ■ 外观/内饰颠囊:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说荡,大街小巷几乎随处可见模档尉,即使以现在的审美来看穆,依然不会觉得过时噬绰,而福特翼虎刚经历了一次中期改款斥蜕,换上了全新的家族式前脸赫,并对配置做了一些调整钾,外形变得更好看借泪,运动感更强架地题。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面黔,翼虎所用的规格比途观上的略高一些邢,并且在所用轮胎的档次上也是如此矢叫僳。不过这两款轮胎的市场售价差异有限凰,基本能控制在50-100元左右花。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉馈搬,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青陵胎澈。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘固钝,同时把挡把的做了调整窘。配备了换挡拨片后抹堆,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消境。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碌呢:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后蠢,我的领导递给我一把钥匙激观解,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙煤。接过钥匙的瞬间寺,说不开心那是假的钡。但烹旱匪,在这接近0摄氏度的北京祭垛钩,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人苗型共,要去测试一辆敞篷小跑了陶,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏川际铂。我收拾了一下设备涕糙叹,伴着同事们“脑子别冻出毛病了棵拭渺,本来就不好使”的关怀眼神安芍,出发了圭。 Day 1歉纤:初次见面十,无需关照    我与SLC有三天的相处时间鲸氢酞,第一天见到它已是下午苹,我就别浪费时间了次舒,咱们一起从静态看起困。    2016款奔驰 SLC急,虽然名字变了甫萎豆,但它只是SLK的改款车型嫡。初见的瞬间绩睦,我不得不承认废掂,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生敖顿,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢勘,在外观方面它从没指望我关照鲸催堂,因为放心吧屡测熔,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率配喜。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅瘫磁暇,但看着这辆新车揭,我无数次想起SLK的身影钉散锣。我可没说SLC“不好看”蹬,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影诬吠,尽管表演和制作都愈发精细氰,但我总会怀念那画质略粗糙的港片鹅笑焕,精髓都在90年代搅凯。嗯篙蔑,一样的道理晒纯犀。    SLC有着家族式设计的前脸造型杀卫,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型峰哀。前大灯内部采用了LED灯组茹炯胁,并配备光带式的LED日间行车灯岭融每。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素推。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮搅蛋拌,但从数据上看酪犯腔,它仅比奔驰C级低了15厘米左右睬,宽了7mm肮,可见视觉上的张力不容小觑地娶恋。    不过现在看来牧,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调湾辛,攻击值还不够高蹲,侧面看过去薄久屠,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌氰。这时候公芍,敞开顶篷才是我该做的事讹疾尝。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了邢肌,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放量捍,就连光线都变得明媚了看。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合哎性惋,它不是主动的类型霞,却总让你不自觉想靠拢过去摊忱段。老远处我就看见内饰的红黑搭配了必,有着奔驰一贯的精致模样偷剁,你是不是也有点小兴奋了防匆?    与外观的改变相比膳,中控台造型看上去未免令人有点乏味霸墨,走的还是复古的风格和布局诚韩,精致风格得以延续灿场,也依然还是那360度可旋转的空调出风口沛萎。亮点出在三辐式方向盘上痹司肩,底部扁平驹冲隘,手感很棒帆。座椅的包裹性不错困讹,皮质细腻秽馁,红黑配色也很养眼定。腰部支撑你可千万别顶到头暮榷磋,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着船玻,那就当我什么都没说魄沽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编问东:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说讽怀,自由光和自由侠之间还差一辆SUV吻,这就是即将上市的指南者倒。赶在大部分媒体集体试驾之前渺品,我参与了一次小范围的试驾体验活动昂洛梯,地点在东莞孤,一个放几年前很容易产生歧义的地方块。这是一次很紧张的试驾体验帅猜皇,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程咖幌。(但实际上航班取消慑趣,被拉到不知名旅馆规擒,第二天凌晨才起飞的)擦侧雷。    由于试驾体验时间很紧张统捆萎,所以去之前我就列出了几个问题乘好喇,试驾也将重点放在这些部分吞,所以文章内容按照重要性来排布何勉讼,跟之前的风格会有区别肉革。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量杉淑,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱吓辫,这个已经在自由光上面使用多年辑醚玖,没硬伤桥。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合新菩,这个已经用在了自由侠上面想垄挟,吐槽较多截曹,而我此次最关心的也是这个问题陕。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进贿,以解决之前自由侠低速行驶时拉墨,当速度在10km/h和25km/h左右槽,例如拥堵路段跟车时坞凳,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题块谅。    在指南者上拍拭,这种顿挫终于被比较好的抑制住了胆,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门璃,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性吻,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受傲矢。而对于变速箱解决顿挫的方法订捂,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些兼,通过放弃一些速度墓窟,换得更多舒适性设,我觉得这是值得的坏衡屁。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力朴抒腹,峰值扭矩250牛·米讼饭来,这款发动机名为FIRE鹊仑席,使用MultiAir 2技术揽捅列,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压堵,气门的开度和开启时间都实现了任意可调溉蜗。另外这项技术也精简了结构办,减少了泵损沦颇绣,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化挪崇,目的是让性能更加出色膜怒。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试达枫靖,但从主观感受上来说并不慢畴势,进入10秒应该不成问题疼。平时驾驶时动力响应比较平缓轨,不属于伶俐激进的类型汐,这跟变速箱的调校风格也有关系履己搔。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术稗,代号TigerShark绰酪,最大功率175马力兢邓枫,峰值扭矩228牛·米骗些豁。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合拟挛户,油门响应更敏捷熔醒铰,动力输出很线性暑浆。    底盘方面花忙,所有指南者车型都配备了自适应悬架筛懒,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性送头蒜,当面对颠簸时能够变得更柔软一些暑诺底,从而提升舒适性陛巨,而在路面良好时也不会失去支撑性败憾,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受阶蛾点。场地驾驶时悬架支撑性表现很好洪慑,配合刚性很强的车身搂施呢,绕桩时车尾并不拖沓采体,而在非铺装路面奋颁,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的旅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拷:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型煤细,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉碑芹铃,那时我和壮汉都还年轻烂,骨子里充满了野性目,一心想着如何开疆拓土锻肋渺、释放自己奈。时至今日惰舰遂,壮汉成熟了拌幢,我也有了四个月大的孩子鹃涸,野心还有汹,但也多了份责任和挂念哀吓,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余匪獭拢,还能不忘初心衔,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望茧坎忍,去发现更多的不一样截嚎。    在我看来笑吭,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的拣,第一是提升城市属性奶,更顾家哩勿、更便利;第二是不忘越野的初心方,那么我们就从这两方面来体验全新发现杯。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车挫随,所以带有轻微伪装翱耽。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内势谈得,全部为越野体验堆陛赡,没有道路试驾通。   如何提升城市属性吻,怎么更顾家漆?   第一代发现诞生于1989年婚护,至今已经发展到第五代产品淘颠径。正如你见到的尖瞧,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉垒,城市属性有明显提升先假。首先是放弃了非承载式车身莱垂,与更高级别的揽胜采用同平台绞屏,并且大量使用了铝制材料荤储恍,大幅降低车身质量幢雾,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)版湘趴。这一切变化都是为了公路舒适性踞脸详、操控性和燃油经济性晒,想要达到的目的很简单烫:在周末的郊游中老人和孩子都有更好虑嘲桑、更舒适的旅程门当,我想这是每个有家的男性都想看到的帮。 新老发现尺寸对比 单位唉堡:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化擎腑爱,感官上也如此嗜镁哦。相比前几代炔箔勾,舍弃了太多的棱角和平直的线条懦停,不再是以一个大方盒子的形象示人挺,前脸和轮廓于发现神行有些形似列,很明显酗悍,发现这是在转型些呵,不再想给人那种五大三粗的感觉厕。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素督诉镀,比如后牌照架的造型邯齿,另外芹擂,标志性的阶梯车顶还在管紊尾,只不过缓和了许多庞翰撤。为了顺应时代龚陛,全新发现还装配了全LED大灯揽钨。 更多精彩视频划撵窝,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说榔答肮,家族风格筋劫,很简单供,用料也是很厚道乌腊秒,各种皮革包裹狮孝,温和感很强停檬。低配为5座韩迫,其余配置均为7座常宏畔,我们的试驾车选装比较丰富仁歼,座位全部为电动折叠程,包括电动的在载物板等等疙碗壁,可以在后备厢左侧巍,以及后门侧边进行调节盖,电动折叠座椅带有防夹圣,着实方便舍妹。还可选装智能折叠包礁磕愁,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制咸其,远程就可以将座椅全部折叠坦,省去了逐个翻折的麻烦额界史。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拼强掣:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样陌遣贪。世界变化太快煤匹偷,在我还没怎么享受内燃机的时候港,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了瞎。那一年我40岁擅,人进中年牵恭蔫,是拼搏和享受并重的日子漂。按照现在的想法预测损,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一李糠。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上低,那会儿是他们自己说的不加长彻拟、不前驱……我知道对于一个品牌而言兜,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要外,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品楞蕾。几年前碌,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸凳,将车身铝合金的部分换用碳纤维蔼贫拣,却不惜将研发男现陵、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯瑞荒,但今天的主角并不是LFA抄链,你会明白讲促星,LFA是能让你预见靶合垛,却无法遇见的雷克萨斯图腾棠,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车凌,于是我们遇见了LC砂密悉。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车百贩橡,它紧跟着LFA正式发布后亮相炭,这辆车的外观及内饰设计桓、豪华及科技程度躺匈抠、动力总成的水平都要达到一个新高峰驰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子妨,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车朗颧。    作为家族中的旗舰双门GT跑车坊极抬,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中戏霖壁,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义同立,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提评渤,它使整车的重心得到有效降低耗地,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架尸,并且为动力系统讳、底盘奴、安全部件留出足够的空间戮。    一个直观的数据可以说明这个问题辜,使用21英寸车轮的LC透,车高只有1345mm茫梆,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm喀掣黎。同时膳,使用GA-L平台的LC辈北态,车身抗扭强度超过了LFA簧。除了这些糙劝,你还需要知道一件事俯贩,在LC之后却,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上肆堡摆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编李探娩:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口段僻,车身锃亮一尘不染梆,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机刹慷,带着白手套鸥,等待着贵宾的到来俺讽。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级郸释,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉普。没错抵,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受轰,够豪华够大气率,足以面对任何场合氖。这也是我对一台中大型轿车兽拎,一台奔驰所要的期许猜。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了忿朗,从模样到科技感再到内饰牟,有里有面枢末,还有性价比竞,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战嗅矢巴。而且作为中大型车峡簿,它也应该这样诗品,但这些印象都是长轴车型给我的胃钳卤,为什么它又出了个标轴车型不琴项,而且还国产了辣良?    带着无数的疑惑跺,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙忿凸,我试图以一个消费者的角度去体验它秤,看看在一台成功的长轴车之后袖,这台标轴车的意义何在餐币菊,除了情怀和不拘一格舰殴慕,还有没有别的理由去为它买账毛。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市晨喽凇,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产酬堤,还是个挺新鲜的事轨泊楞。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元仆俱,在价格上并没有拉开太多咸镜。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距戒,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢矮? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备敌练,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别勤痴毒,褪去了长轴距车型那稳重的模样迪独,跟换了个外表的车一样嗡入。虽然看着很精神牌免,也做到了运动的一面涸,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样世,那才是我心目中E级应该有的样子瘁。    当然除了轴距的变化之外棺晾,奔驰为了让E级看着更运动豆,其它一些细节也做了调整完。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线铜马荒,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感邵绢刊,马上推出的AMG E 63也用了这个设计拢欠蓄,我对这台E 200最满意的地方美融。还有一点就在轮胎上了艰村,它用了19英AMG风格轮圈榔酗,样子挺好就是后轮太宽了浩耗暗,达到了275mm凡慨桔,而且还是个四驱车绍,大宽胎对于油耗和噪音牧,都会有一定影响秆痊,扁平比也有35废,轮胎对舒适性可能也会有点影响了限。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级泌纹挤,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了扮梯,这又来了个标轴的E祭,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了私,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来微仑,放一起看看外观逆欧咕,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级砂翁抹,虽然难度比较大吧昧巳。    通过前后灯组帘韶,大概能分清长得非常像的哥俩了拟,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方孰仁入,那些才是精髓报堤,如果你只是个外貌党定缚韦,看着俩车差别倒是不大少烯临,还能少花点钱凯材拳,纯看外观的你买个C级就够了本拴,如果不是黄桓,那他们内在的差别可大了去了宫具。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编缕贫:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务写,相信绝大多数人都会想到别克GL8雇虹圈,的确恨另盎,GL8在这块市场上的保有量非常大匪春坤。不过嫉箩瘦,我们今天聊的并不是它蕉潞,而是来自江铃福特的途睿欧牧荷。这款车上市有一段时间了阿,车型方面有两款黑,高配车型售价为20.39万元焕,这样的售价也只能买到入门级的GL8淌撤粉,从尺寸上来看线拨,途睿欧要比GL8大了不少煎贝,那么它除了个儿大额,其它方面能否完成商务接送的任务呢空? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里翟,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍葡妈谴,在这里我就不再重复了莱,下面主要聊一聊我接触这款车之后抬冒薄,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面电,途睿欧还是有一定吸引力的暗采几,在国内市场中绩,它的定位稍高于全顺抬,全顺定位于轻客幕棱,而途睿欧则属于于MPV霜瓦贸,相比之下杀摧,它的表现要更加接近消费者署店鹃。另外常差匆,周围有些朋友比较喜欢大车朝笨段,以身材来衡量的话脐绍,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了考寸踢。   途睿欧外观配置并不是特别高飞,比较实用的是配备了前后的雷达嗣,尾灯点亮之后堑,多少还是有些自身特点的勘撂。大灯并没有使用氙气或LED光源任碍洪,而是使用了卤素灯泡孤。    内饰上敞陪,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客缺婪胁,整体风格还是有一些轿车的感觉椿,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉发,面对着市面上绝大多数的SUV软互啼,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察蜕。    使用了几天豌千,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间凸挨惜,因为买这个车的人最关注的就是空间陵馁,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题豢,这么高大的车身寞领,仅仅容纳7个人品,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间弦叙黎,至于头部空间就更不用担心了涸癸。    由于途睿欧车身很高男,每次上车都要迈上两个台阶委。坐在途睿欧的第二排和第三排时府,座椅的坐垫比较高词躺,尤其是第三排肝歉,这样坐在座椅上的时候汕募,不会有一种窝在那里的感觉菇仕。    储物空间方面喇含,途睿欧的前排储物非常丰富漂峭,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格脚,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适本考,省去了手机支架倪扇掳,虽然下面会挡住一点屏幕 纳秸,不过轰,使用导航功能的时候亢,还是不影响使用的卯。    在仪表上方还有储物格的设计形,这个上盖打开时容,需要扶着尺,自身不带支撑的功能始,这点使用中会稍有不便捞存巨。    后备厢空间还不错汞眠彪,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分徘,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起插泵,这样能够给后备厢提供一个较大膘咸、较灵活的扩展空间班醇,这种设计在同级别当中还是不多见的毁,空间利用率方面很有想法携。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棱常凳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期售,国家需要卡车搞建设尉宽,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车亮渺,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车挨。这些年一汽为国家完成了不少任务送眠,但对于市澄侄谙琛,他们总是后知后觉侩岛,销量也就自然不会理想燃嘘。相信一汽自己也意识到了这个问题帝疟,这才有了今天的主角——森雅R7坦赫,一款售价不高的小型SUV柬锋,非常符合现如今的市场潮流吃宏。    早在上半年摄,手动挡的森雅R7就已经上市食差,当时我们也对它进行了详细的试驾体验尖颁,点击链接回顾嗡雇化:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》晚泡。但是消费者纷纷表示需要自动挡报锚屠,于是前不久的广州车展传,一汽吉林又推出了它的自动挡车型廊骄紊,搭载爱信第三代6速自动变速箱背,车系的产品线完整了女阜郊,是时候好好验证它真实的表现了郊纱矛。    初见森雅R7购,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹交昂,自主化设计的程度很高毯。整体的风格挺年轻的女乐喉,比例也还算协调问,细节没有太多繁杂冗余的笔触虚,总体的卖相不错躺燃。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雇高:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹烯晾棺,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型旁。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食紊乏栋,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10枢欧搭。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV笆驳祁,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)顺惋泌,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线嚎,满足更多消费者的购车需求串。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力仿吭错。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异合,保持了其一贯圆润饱满的样式碱。既然定位于城市化SUV苛,首先它要有一副耐看的外形韶镐,从实车来看它并没有让我们失望新脆仁,外观上所营造的层次感和档次感都不错功。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面冕,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm邦砰蚊,轴距为2700mm顷钉。与主要的竞品车型相比漓拟北,它在车身长度和宽度方面占优奉。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配撑,这样的表现在同级别车型中并不多见腊,还是比较厚道的潭漠欠。    内饰设计成熟辫,与猎豹之前产品相比那变化就太大了帽妮连。设计风格上走的是大气典雅路线叫供茅,在一些细节方面的处理也更老成慑,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数寡报猎。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的琅蜗,系统运行流畅操作界面简洁明了疽排。内部功能也比较丰富坎到,诸如导航闪岁脱、蓝牙等日常使用比较便利篇唬。    在消费者更为在乎的车辆配置方面粮氓偷,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗镣痘沤、坡道辅助惩懊馆、车身稳定控制系统味、前排侧气囊芜魂桐、胎压监测轰澜辑、电子手刹吹环僚、发动机启停参句、前后泊车雷达凑同、前排座椅加热贡陷窍、自动空调币伴、自动大灯溶、后排隐私玻璃愁、定速巡航等李蜗厂,配置标准处于同级别车型中上等水平宛认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编帽拱纯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业便,能比普通人接触到更多的车瘁,也有着更全面的认识悔沁,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑练极。每当被问起20多万买个什么SUV的时候太,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan姥。原因很简单粳赏,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌锻,我虽然是一名汽车编辑啼,但我也是个汽车爱好者低拨讥,我有自己的喜好怂。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心渤,本着实事求是的原则刻糠,既然人家问我了款,就证明他相信我锹草休,我得对人家负责撇。    怎么样廊,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法钦缎句,没别的意思呢,只是想和大家交待一下心情背景掸歧,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan公河亲,一款热度极高很佩腿、极具话题性的新车耐。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市卯锌感,全系四款车型外菇,指导价26.28-39.18万掸煌。先别着急喊贵可,看清楚车名是背,这是Tiguan斤,不是途观硕想。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字刨媳,上汽大众国产的叫途观屋,目前这代Tiguan的国产车型还没上市歉。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型香,它同样出自大众的MQB平台驰,并且是该平台首款SUV槐,分为标准轴距和长轴距两个版本屎普位,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本拿畅久,主供欧洲市陈怠,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的隘爸穿,轴距加长110mm糠控,据悉国产以后很可能叫途观L变。    其实对于Tiguan这款车匆,从它在去年法兰克福车展上首发开始叭乌领,我们就已经进行过多次详细的报道了亲阀,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番没,所以静态方面的东西咱们先适当放放撼,从大家关心的动态表现聊起纯授。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机容,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱添横,根据发动机不同瞎,车型名称分别是280TSI涉怀、330TSI和380TSI档铃,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line苯荤,指导价39.18万视损,真心不便宜亥寝豁。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目江羔,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫褐糯、速派凌、迈腾焊悉长,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉猴。无论是油门刹车的脚感粒鞘、转向的力道还是动力输出的节奏嗓,都没有什么新鲜感吩卢,一切都是意料之中的表现辟。    试驾开始前提填泥,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理铂滥,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动灰堆炼,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化奶,你在国外开着什么样末,国内还是什么样”釜僧赐。我这样刨根问底并不是无事生非界泥缝,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸钙咕,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲渭剿牵。    不过事实证明我多虑了秒叭,虽然出自同一平台圈瓜,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多犀甫,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤温悸,当然不能指望它把颠簸全屏蔽长粳,完完全全走舒适路线型七监,这毕竟还是一辆德系车磺,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流灰败桅,这个度把握的很好拧甘看,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感蚀钙。   Tiguan也配备了驾驶模式选择娥梁,分为节能粮宋烈、标准金、运动和自定义碉淘,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式晤。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点泡驶穷,需要仔细体会才能察觉潭蚕缉,差异不大扇。最大的变化是油门的响应速度明显降低膊柑蔡,再加上本就慵懒的调校死,确实能扼杀你的激情畏。调到运动模式嘲且梯,变化立竿见影啊备,变速箱自动变为S挡筏,转速也时刻保持在2000rpm以上屁,油门的响应也有了一些日系车的感觉钦塑,轻踩还会一蹿一蹿的暗沦烷。同时底盘变得更加紧绷裂,基本放弃了过滤颠簸这件事鞋杀,路面上的起伏卧、接缝铆,都会毫无保留的穿过减振器斯礁晦、座椅牵,直接传递给你的屁股豹。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备轻,不过它并不喜欢张扬毯憋啡,平时总是不紧不慢的喉。直到你粗暴的踩下油门袄,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后忱卢嫉,他才用动力的突然爆发来回击你歼鹃钉。配合上干脆利落的降挡裤纪,中高转速时的动力输出和刚才判若两人虾,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发辣,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳竭饥抢。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时贝侯酣,它又会变回那个安静的美男子汲,事了拂衣去许薯称。    全新Tiguan相比现款的途观墨,最大的变化在于行驶质感的提升酿伴轨,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫馆趴祁、发动机噪音偏大等问题虎,但整套动力系统的匹配让坛霓,底盘的回蓝罡唷,这些关乎一辆车品质感的东西酿就芥,确实比翼虎淘抗、昂科威匠炮、奇骏等竞品更有高级感递捆,这一点我必须承认旗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编攘该城:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试椿,让大家对其大致表现能够有所了解恃苹飘。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本沃钱,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看蹈缺,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些夸帽屋。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现鞋,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)蹦示,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾丹,本文就不做赘述了废。   动力部分嘿杏:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm篡潍,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm隋。从参数上来看并不是很抢眼铂幂,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受搪。    而在传动系统方面鲍,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱旦,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合皆讣。   驾驶感受迟:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧纳弹,不过上手后给人的第一印象倒还不错沁卤霸,起步较为轻快伐何瑟,动力不足的感受并不明显擒罗,当然这也要取决于油门踩多深熬。当然了古沛,如果开着它在第一排等红灯栋我剔,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时峦怠社,还是得深踩油门甚至地板油起步才行殿川。    在市区路况中派赫醒,通常最高限速也就80km/h茄,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨坑唇酶。除此之外设,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助吨。发动机与变速箱的匹配调校得很好炯金,开起来也十分轻松吕。    巡航状态下深踩油门顿杆,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应恒辱囤,甚至也会连降数挡俱耍,不过受制于发动机自身的动力并不算强诧貌咯,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了恕履们,随着转数的攀升冈农丹,传入车内的噪音也会随之变响毁扒,但车速上升的却并不是很快乱径。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求仑,那在高速公路上想超个车确实有些费劲节较。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg碧讼碗,体重并不算大返莱饶,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)库列博。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快朔,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”穷茫,优秀的底盘调校同样功不可没耿捌。    相比1.4T车型宝撑,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别稳乒,取消了那根提升操控感的瓦特连杆纫笑,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架懊,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架辟焊。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的娟渐陇。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型剃,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”擞溉。悬架系统整体偏硬朗缸颗蓖,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性嫁耽,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲锭偷。当车辆驶过状况较差的路面时杠空,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者澳,要是再来个大坑官捶肉,纵向抛离感也有点强秘。    相比之前测试的1.4T车型蔑舷拣,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分涛楷。虽然排量更大趟,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距棺齐。不过另一方面拧钩窘,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些纤篮,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择双。至于底盘表现方面的差异就不是很大了势参访,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响夯兼荆,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望罗浅毛,因此通常也不会开得多么奔放航扛套。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编乐胶搐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”媚缕,在法语中是“未来”的意思费喊,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字褪链潜。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型泼玲番,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标却河,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出灯镣,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”充帅牛。 ■ 外观    既是Avenir车型俩睬,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升掠,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系蓉糙丝,只是提升没有这么极致帛蹄。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir镁解,它作为车系中的金字塔尖车型武狼绩,有着怎样的专属特质渐崇超。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯挂,造型犀利有神堵驴,与延伸过来的中网镀铬条融为一体汇试祈,视觉感受不单调搬鲸。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变谩郴,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计圈频裸,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型伍悸,拔高了一些高级感萎日,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO告奖。    此外需要再提一点妈定急,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质森蒋反,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料萝稗,其实这种材质并不廉价剔,最大的好处是能减重不少忍提。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富拱袭鬼,像后视镜加热全缚青、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说梧妥,算是正常表现浆擒。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎哆,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎葡,除了尺寸规格更高厦兰,据厂方人员介绍柯彻,该系列轮胎的静音性会更好农纱,我们将在后边的动态部分着重感受一下反梁坛。   MPV要给人感觉够大气巢拍凛、端庄才能营造出高级感嗡采,从这个角度来看的磁缮,老款GL8做的的确差点儿意思菩,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善侣,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势板。刚才说到新车使用了全LED尾灯棵暴际,点亮效果很棒磷,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色豹腹脐。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验陶酒究,点击>这里<回顾泞捷,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同版款,本文我们不再花篇幅叙述鞋挛几,只针对一些它特色进行展示保。    这种立体的花纹装饰造型飘逸喂,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路醚朔,哑光的木质材质也区别于普通版车型成蒲,让人忍不住伸手去“把玩”一番董激逃,不过千万手下留情诲,盘出“包浆”可就不好了课。    前排和第二排都有专属菱格纹路搓放,能营造更高级的氛围回险倍,并且手感也很棒;加热剂氮、通风也是第一排和第二排都有的功能擅,此外第二排还有按摩功能休冗。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”铺睫献,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型帝骇,确实带给人们越级的感受镶脆挖。不过老实说这用料高级归高级廊玛,但是打理繁琐程度也会相应的增加饥,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里课,地毯已经脏的不成样子了玲身,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务施。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油犁沦阜、机滤) 共12次 大保养(机油丧、机滤餐式、空气滤呸狡、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务边存缝,就算是更换了车主撤哆,剩余的次数新车主也是可以继续使用的橙,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题督。    氛围灯18种颜色由暮光紫吭乔蒙、晨曦金霖叼、惬意蓝这三大色系所组成墨稀篓,冷暖色系均有顾及嗡,即使开着这台MPV和爱人一起出行申亥,她也一定不会抱怨你缺乏情调怖屎。    还是要抱怨一下辞舞熔,全新GL8的空调控制区域使用不太方便袖壳固,留指纹和反光的问题自不必说到律,轻触式的操作形式也很不灵敏陵忍怕,高级感是有了粳娜,操作成功率比较低擞拦,在驾驶时操作会有一些安全隐患围。   ◆ 外观内饰小结    在我看来鄙,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区筏厕,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间簿列波,在相同“户型”的基础上膊徘,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上曝梆,让它不论是看起来孺、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次社,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比胃,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了嘎壳。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机猾缓诧,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机蒂,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级矾阶,感受如何粉檬,我们接下来聊冕人。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机垃,参数调教也是偏激进的刊,并且加入了换挡拨片唐,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质誓,MPV也可以成为驾驶者之车鳖酶。    从实际驾驶体验来看裸,全新GL8的起步和加速过程非常轻松澈滔渡,动力输出均匀流畅录句,并且感觉动力储备很充沛璃,时速80公里加速超车也会很有信心溜。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿侵旱烹,D挡模式下升档很积极钵,深踩油门它会很快作出响应菇隧戏,不会再让你有打越洋电话的滞后感劫。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架山,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架莎浩,结构更高级邓,成本也会更高粕泌池,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错鸡尖嫩,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显经,尤其是对于GL8 Avenir来说呜思绵,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升累。    全新GL8加强了车辆的隔音投面娩,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎掏,都是为了提供更好的行车静谧性绰离锯,而实际的体验也是很不错的痕牟避,时速80公里时硕,各路噪音中只有风噪还比较明显蒙酷,后排的静音性明显好于前排零田。    有了电子转向助力的协助痴,方向盘操作起来很省力贩硅,尤其是在低速或者原地打方向的时候锌荣,对于这台车厂超过5米2藕媚、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助鲤钒。此外鲤,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错缺娥忙,熄火和再次启动时震动很轻微侯鸥犁,不会让你很想关掉它靠蛾皑。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现别慕,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方蓝蛙盎。就行驶品质和操控质感来说导托砂,它和普通家用车的差别已经不太明显涡千,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象雄,并且变速箱也没有找麻烦款栓付,静音性总体做的不错辉饲滦,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间帽崔措。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张旁花,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变帽据,从外观到内饰再到驾驶感受尸纫判,都在向家庭用户倾斜绢。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊巍乃,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)涛缕,比28T 旗舰型还要贵5万元边评,我认为它的意义是以一流的做工投急浇、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象忿颠,受众群更多的还是有商务用途的消费者写,至于普通家庭用户捷,我认为买普通版车型完全可以满足空间携、驾驶质感和乘坐体验的需求料。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁簿蓿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编骏:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光垢,即使到了11月中旬催,洛杉矶仍然阳光明媚慰,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息茄。结束了忙碌的洛杉矶车展报道丧把鞭,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候箍。当清新的海风抚来墩,和煦的阳光洒满滨海的一号公路附,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边崔替,让我更庆幸的是辽腐雇,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版稿篙,对杏,6.2L V8的那台函。    几个小时前蔚惯,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro婚凸五?”时趴登哩,经过飞速的大脑风暴冀,我选择了后者馆烁,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新焕祈,选一台新一点的车肯定是没错的软宫蜕。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑地刃,嘴角中蹦出一句话娇:“It's a V8”后稠塑当,我知道我歪打正着了掳。后来他跟我说诺伪,如果我选了野马聘筷,因为我年龄不够别钮旁,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT谐煤,而如果我选了科迈罗涤甭峨,他们这只有这么一台V8的可以给我刃剁。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩鄙,那还等什么呢兑伦回?把导航的目的地设为Malibu棋,出发!对了缚父,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰獭,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟彤。   科迈罗在美国有四个配置等级团:1LT藐、2LT鸿撩彭、1SS酿孝、2SS家骑,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可焉∩馈,而后两个配置则对应6.2L V8卫。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元提,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配琳幢探,3.6L车型会比2.0T贵1500美元博娄,6.2L车型比2.0T贵1万美元猎司虫,8AT车型比6MT车型贵1495美元弥尖,敞篷比硬顶贵6000美元撮驾味。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版抱,售价为45395美元伤。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平糯,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了凄凯。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同没沤赤,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷默敛,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人传辽瞄。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙惜慧,而是穿着西装革履的巨石强森高僳,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力枫混钠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编丰:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上柬,东风风行发布了全新景逸X5吐帝,作为东风风行的一款重点车型就,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验拖屉绵。上个月幸,我们还进行了抢先试驾矛,不过上次的试驾车并不是最终市售版草糯惮,很多地方还有待调试擞啥钦,配置上也有出入撤。这次的试驾车和市售版是完全一致的青帮,这回咱们主要看看还有什么没发现的点盛篱。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的班救,整体风格偏稳重和精致癸,比老的景逸X5好看太多了棺。厂方在讲解设计理念的时候也提到蒂偏,景逸X5是一款全新车型踏瑰瓮,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任槐淬蛋,只是名字上还沿用“景逸X5”狡。打造精品航迁,或者说爆款策,是中国品牌未来的大趋势喜讽。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV藕矮对,车身尺寸不大不欣站惩亍,符合这个级别主流水平潞炯,不过它的定位要高于老款景逸X5切颓,两者将同堂销售氏菜邯。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4散弧沙、吉利博越骚僵、长安CS75兢、奇瑞瑞虎7等车型荚慑,列出来一看肆寿境,全新景逸X5的任务难度不小寿雷。    全系配备车身稳定系统莆阀核、全系后独立悬架丹塘、全系马牌轮胎庆径绣,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的缉娩藕,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置鸵隙武。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编体绩柏:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型蛙,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字强,而现在我告诉您氦细,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车尚旅霖,今天我们的主角喊谴,就是广汽丰田雷凌双擎极娘。雷凌双擎的起步价为13.98万元晒,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市承倌蓟住,这样的价格盒托沽,也归功于高度国产化的动力总成伐伤。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的揽,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情定贰,到底什么是双擎呢虚畴?这套混动系统如何呢劳翅?我们就从动力开始说起吧岛。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编儡鲁:沈达炜 版权作品瓶肉膜,未经环球网Huanqiu.com书面授权庐裤,严禁转载梁醇,违者将被追究法律责任帕乒。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版牢闺祁,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型柿记秆,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注霸兼式。确实池,光是静态体验都已经让人有心动的感觉滇肛舵,但对于一辆豪华车来说访沧效,行驶品质也是很重要的嚏桑,趁着试驾会的机会釜卤郴,我们要好好体验一下吾。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍抹对拘,包括空间体验等拾睦,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》乔,本文不再赘述相关内容新妈,给大家说说新的信息点搅。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版吧蚊,是目前国产版车系中的顶配车型息偏史。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型访孪,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来荡懈苇。最高配T8车型将于明年引进慨酱匆,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统分,前轮为发动机驱动酿石,后轮为电动机驱动怒孔。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配咖,配备19英寸铝合金轮圈静捂百,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号斯老。对应不同配置车型玛假,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈率佃。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外前房俏,刹车系统也有差别排,预计刹车成绩也会有较为明显的差别监。据厂家介绍驳,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平钳需,堪比性能车讽膜,待拿到试驾车之后我们会实测一下疲揭。    作为一款豪华车型黎八,丰富的配色选择都是套路母,S90长轴距版具有四种内饰颜色掀颈,内饰面板也有三种选择搜苦,可以更好地满足消费者的个性化需求灌继守。    S90长轴距版的方向盘手感不错券,拼色设计也挺漂亮的伶,但在配置方面似乎有点不如同级对手遁儡损,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节惮,可能连选装的机会都没有光海侈。除此之外侍,换挡拨片也是没有的寥女。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA段蹲彻,空调系统除了具有空气净化功能外捐阮梆,还有自动循环功能卸,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)涎,车辆自动开启空调换气功能信,排出车内浑浊的空气可。    为了避免内容重复嗣箱,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍撬堵嘎,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富卢团敦,包括超棒的宝华音响蒜。整个车内的氛围几近完美妙浑,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车玫。接下来我们来看动态表现怎样党钾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编捕傻兽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了桓,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子肋,这听起来的确有些疯狂犯扮携。城市SUV真的不能开去沙漠吗瓣法拭?我并不这么认为焚氖。“天资”对于一辆车来说固然重要疗丘蔼,然而却不能完全决定车辆的上限勉,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石呕,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠娇惮。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说硷遂,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣汇。相比于他们位吕,我开着面前的这辆城市SUV来到这里赫膝诉,更多的是为了在安全的前提下矛羚拒,挑战车辆的极限署继坏。    对于一台城市SUV来说既婆矮,瑞虎7其实有着不错的“天资”碉汲。拥有24.7°的接近角猛钡、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙鸽澜,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战却涪酚。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机懂,最大功率122马力/5500rpm褂惜饰,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱炕臂。相比于1.5T的手动车型栏,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势票稀殊,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出剁揉充。    在正式进入沙漠前限,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar诲,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积且,以此增大摩擦力剩簿。由于新疆近日下雪哎蜗衡,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎响,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹钝型呐,更利于在沙地上行驶新幂叮。车辆轮胎被降低气压以后杰郎德,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加歌焙祷,需要十分注意躲避路上突起的硬石饥。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统纽担。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统使际,在越野时为了不影响驾驶箱垃,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭钉贺谐。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行俗荤,轮胎的打滑肯定避免不了趟杉。如果不关闭电子稳定系统勤丢僳,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入噶,一方面会限制动力的输出筹,使车辆丧失动力枷虾,另一方面会对车轮进行制动危惦疥,有可能使车辆因打横而陷入沙子骂。    做足了准备工作付,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始鄙钙夸。因为考虑到配重的问题瑞际,我们的车上坐满4个人痛讳庆,尽量保持车辆的平衡搏。起步时缓慢给油顽呜渡,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡聪宽。沙子上行驶的复杂特性返毖超,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能柒队,仅能通过地面反馈的路感调整方向蠢舷,有时方向已经打了一圈湃第奇,行进方向却没怎么变化签湾。    教练告诉我拨材慈,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机冻浮。在攀爬这种刀背状的沙丘时添冕,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度耗称,即向斜上方前进揉春翔。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向究先赣,车辆像漂移般甩动尾部夸苍,卷带起一片沙尘辖。得益于悬架硬朗的调校拳捎,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下派饯胶,车辆并没有产生过度的侧倾不姆,始终保持在可控的状态甭位。    车辆在开阔的地势上开始加速茨席届,准备进行冲坡荒翘。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响摩,车速已经来到了160km/h评。冲坡的前半程还很顺利苦趟,后半程受到动力不足和满载的影响忻韧嫌,车子没能冲到坡顶比第谁,但是这样的高度已经远远超出了我的预期甸漓笨。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识绰疵,希望分享在这里说。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向奉,因为重刹会让车辆的重心向前转移探,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈罗。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜财,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦室趁,从而判断不出前方地势的高低落差姬礁,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去晤镣吗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编康梳旧:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里散,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超酿,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先罚请剿。不得不承认赫绩棵,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车媳,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质戎,以及不错的空间表现(不是我说的损粕箍,车主说的诬淡,点击这里看)冯昆,正在逐渐成为“街车”泊饲番,受到越来越多消费者的喜欢些,而且其中不乏年轻用户委冯。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系叹屁,事情似乎又开始变得有悬念起来丁间琳。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后荆稠枚,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章文捅,比如最早的这篇官图详解巩,还有最深入的这篇技术设计解析力岸。不得不说眉乡,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细撬帝苯。为了提高大家的阅读效率背滤,上面这两篇非臣好的文章里面已经写得很清楚的点幂,我就不再赘述了冒咯,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点渡酷评,以及需要实际体验才能有感受的地方涩玩肝。整体结构仍然是大家熟悉的巨群蜜:外观撕柯闪、内饰狸、配置藐核、空间式且瘁、驾驶这几个方面碘。活动当天条件有限卿古酞,文章中用了几个不同排量和套件的车型瞄,并且部分使用了官方拍摄的图片霖嚎悲,敬请各位网友谅解孰。   外观呻煌:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了玲,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准私藉,从视觉上讲氰,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡桃唬锻。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫菜酞,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章晨鹤。不管是跟同平台的7系参照苹,还是跟同样做法的奔驰E级对比匣嘉,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条去陇涂、双腰线带来的立体感淮、重心更加低矮的视觉效果瞄徒。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”恐,但是我们仍然要清楚截豢撤,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言详,不管是车头还是车尾的造型母镶,全新5系都有着较高的识别度肪,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话统藤闷,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”蛙秆魔。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车搐牢,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待渐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编掇:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话导碴,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了昆心半,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意晴。从以往的成绩看俏,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了毛赣,0-100km/h加速时间仅为8.53秒灿贺,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及涕储,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了募窗,在此期间它的对手们可都没闲着龄,RAV4改款后变为了RAV4荣放还汰,途观换代的时间也日趋临近浆熟辑,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时每忱。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 假檬,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统撇,并分别用180和245两个代号表示搐。除了外观桨桔、内饰以及多媒体系统的升级外庐,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术牧嫉,实测加速成绩比老款翼虎快了不少送挎,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀汐派。   ● 外观简介写:采用福特最新的家族化前脸操,细节提升明显色辜松。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸屎橡,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条朴郴,气场比老款更足情纤。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm溪丛膘,轴距为2690mm褪星,除高度增加了6mm外事庇冗,其余尺寸无变化木。    前后尾灯造型有所改变腿韦肃,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯叙,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯赌。其余的功能牵,如LED日间行车灯鸵、大灯随动转向功能则依旧保留着需鸵。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源奉仙,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了寇撼。 ● 内饰和乘坐空间劝攀:中控造型有所变化舍撤镶,搭载SYNC 3多媒体系统痉魔。    内饰整体造型和布局变化不大吓黑藩,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方迟。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘灌科,搭配全系标配的换挡拨片略彪,运动气息更浓郁栋哩。空调面板比老款更大家欣订,加入了风向调节按钮上加入了人形标识括,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置习懂钉,用起来也更方便酿存滤。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3时,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台痪彪却,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标佳,显示更清晰蜕,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性鲁鄙,非常容易上手青奢。    顶配车型的配置自然不同担心糙,日常能用到的功能自然不会缺席告屯,我们还是来聊聊变化吧俩莱宿。首先空调面板更大峡借惊,风向调节按钮更大昧搬,并加上了人形图示瘁堂。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整扯,在挡位处于P挡时法耐缴,手动调温度和风量终于不会受限了 瓣。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整江房故,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比腊土级,座椅填充物更柔软辩,贴合度更好强兄套,坐垫两侧的承托能力有所提升虱秽恳。主驾驶座电动调节依然为10向阀,并带有前排座椅加热功能哎唯,配置表现没有变化檬。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节哎沟,调节范围和老款车型一样都不算大兢。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置躲,后备厢容积也完全没有变化督逗叮。从新车的表现来看量泞啼,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显鬼精舵,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证感,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度排墙吮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伶雷官:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼乾壬毯,气温骤降十余度叮,刷了刷朋友圈薯,满屏尽是咒骂般的抱怨替蒋。放下手机鞠,点一杯咖啡朔碉,嚼一粒橄榄弟柏,在地中海温暖海风的轻抚下侍粮,偷得浮生半日闲屠稍闲。直到突然一声“熊来了!”监彼挥,打破了原本的平静嚷铺。    别害怕璃孩,这里说的当然不是真的有熊忻阑,要真有这么危险的生物存在钒故乒,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一刷。飞行了将近一万公里鞋,除了躲开北京的寒潮浩钞,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克粮。这台车无论是在德国的首发亮相材杜驴,还是不久前广州车展上以国产身份示人沫,都有着颇高的关注度脾。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后纯钠戈,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙诉赎瑟,试驾之旅正式开始旅苫酱。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解前恭芒,但这次我还是想再废一点笔墨媳,从里到外栋冲班、从静到动摧媚缅,把它完成的呈现给大家仑搏肖。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译繁夕句,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak嗽便,这个岛上生活着体型最大的棕熊诵霜,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字暑,想表达的意思不言而喻幌矮。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台贤忍茄,与全新Tiguan相同答朗,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种肋坤蹄,而是直接进行加长挡,只有长轴距一种版本歇泻,并且还有5座和7座车型可选寥。不过在和厂家沟通中会缅,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV狙,7座只是给消费者多一种选择拓逝,与汉兰达斑、锐界这样的7座中型SUV定位不同绅。    其实不光定位不同婪晌华,柯迪亚克在体型上也和汉兰达旦、锐界存在一定差距颁糙漏,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威枫、现代全新胜达相仿椿鞭,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩疆搽乒,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势其,体型虽然不大吼,但轴距比汉兰达还长了1mm愤酱。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素上好,只是出于量产的考虑进行了必要的修改害梗。它和速派一样们桑,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言春,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子陈。车头的立体竖条幅进气格栅磺暗,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰爽,这些都让柯迪亚克看着野性十足很币,名字都和棕熊一样了钙脚,样子总不能娘娘腔浇,你说是吧粒边疾。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧鳞蜕岸,不论车顶曲线哀、侧窗鬼、腰线还是轮拱帅乌,你都能找到大量平直的线条闺耙,就是这么直来直往戊,没有矫揉造作温熬还。另外对于一款SUV来言馈俊,有一些硬指标也是不得不提的衬曝,接近角22°娩、离去角23.1°雄送、纵向通过角19°菇希盗、最小离地间隙194mm闻蠢杭,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错悔。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高谎然署,不过这也是因为更加方正的造型导致的凡勘。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条敛为,车门打开时弹出靠锌,包住车门边缘床绍,关上车门后会自动收回贸物够,防止在狭小空间内磕碰车门弓,对自己对旁边的车都是一种保护弛溯堑。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置椭稳,希望量产时能给加上蛋饯。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格敖韦拼,甚至我觉得设计师都有点偷懒挛,直接把速派旅行版的车尾拉高妙,再把尾门线条寂溶、尾灯结构略微调整一下就交工了涣握当。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筋哺乱:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆羞,越来越多的厂商加入这一“战场”伞泵,推出各自的SUV产品挡施,以在这一市场中占得一席之地广。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型借,北汽威旺S50就是一款这样的产品腥。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 鼎锨赴,虽然其之前以生产商用车为主巍,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势檄苦股,新产品的投放速度要快上不少乔,产品布局重心也向乘用车市场转移努贫凹。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型邪涛德,属于全系的高配车型陵,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观裳,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节骨秀。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比期,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩密彤,并没有太多惊艳的地方铣。与绅宝X65采用相同平台蝗请喀,并且在外观上面同样有着较高的相似度瀑惧。车身线条硬朗柑陛,勾勒出了较为方正的外观两。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错翱,相比车头的设计要更讨巧些村。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连稼墨,延展了车尾的横向视觉孺。刹车灯采用LED光源纳,灯带的样式看上去有着不错的档次感猩淬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编实评佬:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快岛蟹驼,你有多久没有来一场像样的旅行了酒。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情漂釜?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝划萄瞬?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼蹈钉?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领词捎咐,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作锤,它的出现可以说顺应了时代的潮流挛口落,也可以说是对当下SUV径、MPV市场独霸一方的挑战奋。下面就请跟随我的文章贺,找回我们曾经对旅行的憧憬汰吮。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毁:杜安迪 版权作品腹,未经环球网Huanqiu.com书面授权邢码,严禁转载腑砍,违者将被追究法律责任恼埃。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬烤怪,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会档,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)哪。要说这台车与这次试驾地点崇明岛虚慕咖,还真是挺相搭的旁吗峰,这个中国最大的沙岛为了环保莎,大部分电力都通过清洁能源发电拿,而这台X1时绩洼,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排建橙。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首趟雇呸,看看它的表现怎么样俱。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前抢粟未,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)段,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象荷色检,当然也有几点不足目橙阂,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型你杏,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内马替科,在一定程度上影响了驾驶品质胁铂,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型露卷,看看它能否带来更好的体验粹。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样无,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识疲,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型牟洽。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了独,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电第。宝马还为每台车提供了便携式充电器瓤,有220V电源接口的地方就可以为它充电片馈离,它的接口也可以用公用设备充电茎廖。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒抚锑插,解决充电问题艾骨豪。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格处毕轮,细节部分有所不同清,看着依旧很大气瘟甩貌,长轴距车身让它显得更修长恼屠,比较运动犀擅。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV释。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错耻拴,主要以软性材质为主痴丧,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华诉虫,但在整体配置上确实不高缆绊鳞。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者邦碱,有的是为了环保理念泛坑,有的为了能获得牌照更早开上车突饲,反正都是不差钱的主测,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验快扯,有更多舒适和便利配置碎酱摧。而我们的这台试驾车像无钥匙进入铜、定速巡航铜摆阜、科技辅助配置这些都没有彼司惜,目前这款车还没上市昧敞,对于它的消费者来说且牵,可能会想要更高配置版本的车型独替躬。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局需得,它的电池组位于地板下方趣袱,不会影响到后备厢的空间碑钞炉,担心这点的消费者大可放心排貉,尺寸与汽油版的相同双桥。另外它的电池布局加高了车内地板高度横庐县,第二排中间的隆起变胁税ぁ,坐三个人的时候从容一些霞湍肝。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别丧拍,尤其是在实用度方面不会有什么影响啦,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用勾顾乘。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同府散撅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编棱村搁:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了茧墙,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型葡谭,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白姥担,同时也肩负着一定的销量压力想。果不其然车谅泞,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)居捌捷,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠牡,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了辽习寺。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看郊界,加大促销力度也起到了不小的作用狭读革。    Anyway苔,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事鸽梢酶。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型豁滦眷,指导价38.99万元糜,终端售价在34.49万元左右槐。从实际表现来看搏,它也能满足大多数日常用车需求赦孤珊,性价比很高刃。   动力组合沧:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机敝,最大功率为250马力/5000rpm糠陡,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm胺,相比28T车型喀伞其,它仅仅在功率上少了19马力玩,峰值扭矩则完全相同筷炭沸,只是后者的转速区间为3000-4300rpm任八,更为宽泛一些滦怂刊。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱殴,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW驳标,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT揭拇。这主要是由于XT5采用了横置平台对,而那两台轿车则为纵置平台阜。   驾驶感受线吵:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起攘炼伦,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试砍,当时开的都是顶配的高功率四驱车型黑,印象还是挺深的挥梗嗣。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距凉,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音储。    从数据方面藕崔,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验澎皋踢,外加完全相同的峰值扭矩德哀,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲屉凯挝,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点赫讽虚。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已枢匣。    实测车辆的自重接近1.8吨希疏缎,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称匿俺,2.0T发动机的表现也一如既往的给力惹壳,油门响应相当轻快苟闹,加速非常轻松首。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受尉,即便是一台SUV车型腊姐,也不会觉得难以驾驭事搽。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定揭侨嚷,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上蛾弊,但无论是换挡速度纪、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现趣诧款。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢苇些,顿挫等等纲攻,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好牵界。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在斯场,匀速巡航时跺下一脚地板油钉坟检,立马会降数个挡位盾彤,车辆能够很快领悟驾驶者意图叛枫。升挡动作则极为轻柔蚊,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换勺庞。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑老写你。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型疤陪,配备电磁悬架瘁跺罐,能够实时监测路面情况并作出调整祈开,同时还支持软硬调节闹斯浪。然而此次试驾的车型却没有该功能艘,因此底盘表现略微会有些差异订。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主洪部,但又不像林肯MKC那样非常的软眷,但对于震动的过滤还是相当不错的妓是煞,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性焦锻钎,软硬适中颊萌箩。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感驶晦。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配磷衅腹,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统遁挨貌,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准列谰,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静鹊。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受么蕾,这对长途驾驶有着非常积极的帮助系姓吓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编河巷:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前褐,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读迟。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错触,今年前十个月累计销量接近7万辆踢。对东南来说丢驳,DX7的表现相当提士气鸿,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3阮草斜。让厂商没想到的是滑委,DX3上市一个月就收到近万辆的订单邻喇么,成为当红小鲜肉容。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾锌喷,今天试驾的是自动挡瘸偷怖。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱讼,还搭载动力更强的1.5T发动机痘集,可以说是全新的体验施凑。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型单,其中5款为1.5T车型汹胎妨,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的啸邓矢。DX3这款1.5T发动机来自三菱税绵,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)巧卜兽,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商堂。除了东南胯防兄,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇扩,包括吉利南、长城官概、长安凛帘话、北汽等残负。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里欺,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2尉琉荆、长安CS35哭帕搏、比亚迪元等层,它们都是东南DX3的主要竞争对手伙漆。与上述车型相比铣铅,DX3最大功率的账面数据稍占优势溉创淀,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元枪澎,但也处于主流水平之列肺唤。接下里客,我们马上来聊这套动力系统的体验感受础棵还。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果履贿,会把油门响应调校得比较灵敏欢航救。而DX3的调校则是另外一种风格挽宛,属于偏沉的那种宫。就此问题我们也询问了随车的工程师轻料,他表示有多重原因瀑答,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些炯仇策,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑晤。    实际上蔫,DX3大概当转速达到1800rpm左右时鼎狼任,涡轮就开始介入缎佛,能感受到动力输出爆发倘么傻,但介入并不突兀爽家,不是很强烈那种擞,整体来说还是相当柔和的犁免,体验要比预想中好媚。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱闪拎刃,齿比有调整狼娟,让发动机的爆发感趋于平和隧。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的认锹,此前在试驾DX7 1.5T车型时叙搂,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡料,后段毫无爆发感可言蕊。相比之下邪,DX3就给力不少刊局帛,动力输出感比较直接纲。当然穗埔,这里必须提一下的是番邯锰,DX3的“体重”占了不少优势筒矮沉,它比DX7轻了200kg涟。    在这次试驾过程中行蔽,我们发现DX3的巡航转速较低五,这是CVT变速箱的功劳退潞掸,有利于降低油耗暖侣坎。但由于现场条件有限老派为,现在还不能对油耗表现下结论贪空案,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试铆唱事。    DX3采用电子助力转向幕妒鼎,方向盘的转向力度很轻湾焙,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容膳别,但凡事有利有弊梳屡,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准扭歉。    DX3的底盘沿用了DX7的设计谎,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合惹仇。与此同时蚊,它添加了平衡杆曹许,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾艰俩,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态锤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编漓锋:韩大为" "  金秋过后恋筏涡,北京又进入了冬季蔚。然而就在周围环境一天天失去色彩时戒谅,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组浑揽继。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本瓶墩糙,也就是2017款翼搏的顶配版本暗,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢晦卑?客位看官敬请看下文解鞋诬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编触痘:王汉康 版权作品稗,未经环球网Huanqiu.com书面授权灿娘宿,严禁转载刑,违者将被追究法律责任摔。 获取授权" "  【环球网报道】近些年飞某,不光是我国在提倡节能减排抄喉骨,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着世离。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机肃,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局绊柒吓。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机松府,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机奴恕篓。   丰田作为全世界最知名的车企之一便摧汾,在节能方面同样有自己的作为采,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为悄脾敲。然而面对混动汽车并未在市场完全普及熟士,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面闭典,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺都,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出提吵锨。   当我第一次走向T版雷凌筐嘘趁,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰稀,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了算苗。   当我绕车一周走向车尾暴辫,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很锌巍,然而正是这不起眼的D-4T的标识皋亮,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术奸憨扳。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫天钦。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术潦竿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编穆栏洞:王汉康 版权作品尖秤,未经环球网Huanqiu.com书面授权倪断,严禁转载涉,违者将被追究法律责任甭。 获取授权" "  近些年来坝菲堡,年轻消费者群体异军突起犬,在市场上逐渐成为了消费的主力人群蔡谁,那么弊房,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢恕拱文?颜值要高锨、要有个性台复秆、品牌要响亮些、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求教怂堆,最重要的是段蕾,价格不能太高猩雌瞄,要在年轻人可以承担的范围之内酗补。综合这些要素剁捶,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型新埃,该车将于广州车展正式上市屉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编典:杜安迪 版权作品慷,未经环球网Huanqiu.com书面授权栖细,严禁转载豆康截,违者将被追究法律责任璃起风。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后嫂,产品品质和实力都得到了一定程度的提升腾罚,三款产品床:博越萄、博瑞凉、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷废,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型失藕,早在上市之前的宣传预热中枫,帝豪GL就被看做自主标杆车型巫净揭,号称要对标合资竞品车型萍辱,这也使得消费者对它的期待值相当高锣添,那么它的硬实力究竟如何呢霞?我们今天就一起来感受一下柔且室。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编露:杜安迪 版权作品墩盗睫,未经环球网Huanqiu.com书面授权程场汇,严禁转载关,违者将被追究法律责任舰复。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候联管,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号柒毛坎,几年过去司逗皇,在车型层出不穷的浪潮中累,英俊小生已无颜值可拼贸,4AT的变速箱也似乎成为了老古董匙。如今怜绿,K2已经完成了换代驾,高颜值高配置钝础,又成为了全新K2征战的代名词番。今天我们的主角坞荡,就是新一代K2穿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编臼善:沈达炜 版权作品份拍弊,未经环球网Huanqiu.com书面授权懒毫,严禁转载卿确,违者将被追究法律责任疲。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来坚蔷蔽,家用车的选择标准越来越高祷沪。空间描、动力本达、配置秆扮揣、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素厘,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁须。提到性价比讨蜂,日系车是一个绕不开的车系玫拧。而我们今天的主角就是一个专为中国而生鞘喉缺,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞舅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编萌:王潮 版权作品凉,未经环球网Huanqiu.com书面授权氢,严禁转载斡,违者将被追究法律责任隘溪疤。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高骄嚏识,国内的消费者也趋于多元化伯尚褥,除了原有的购车群体外柯纳,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增聊。他们生活在并不算繁华的小城镇里且,用勤恳的态度迎接每一天的生活瘦,他们需要一辆车来为生活奔波挫剁,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活戚腿。如此看来母江,一辆大空间醋订械、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择葛浩,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车褪土惰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编视:杜安迪 版权作品划阔,未经环球网Huanqiu.com书面授权姐俺搓,严禁转载褐季畴,违者将被追究法律责任毁粟哦。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃泵,作为一个有着传奇经历的德国品牌为,在沉寂35年后仙,重新回归并且首次来到中国市场陌。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品秃现桂,凝聚了中德十年的心血舍。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史豪瑞,还向我们展示出更长远的未来醒河固。向经典致敬瘸,与未来通行膏。今天缺桔,我们的主角侥宦泊,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7沧崎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悼仆:沈达炜 版权作品胜办,未经环球网Huanqiu.com书面授权慑默,严禁转载啊疵,违者将被追究法律责任禽豌。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计毫逢,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息限跺撮。在兄弟们都纷纷改款成功以后吼顽呕,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款长陋扭,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了擂仕?别着急伤,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”危巩?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编善天:王潮 版权作品售,未经环球网Huanqiu.com书面授权户恳谦,严禁转载冕短,违者将被追究法律责任梅微很。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行亥席?答案有很多室:旅行是文艺青年笔下的诗和远方笛海城,是背包客说走就走的随性与洒脱马,是曾经引发热议的“世界那么大幂外,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的函探汉,但我们每个人都渴望着旅行款伤,在旅行中去释放自己翻偶、感悟生活的真理酗,寻找自己存在的意义杠冠。而现在我们就有这么一款车饯男,作为全新定位的跨界旅行车而生绦帘净,满足你对旅行的一切幻想孤,它就是一汽-大众蔚领衫拦碎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编守忍菲:杜安迪 版权作品送,未经环球网Huanqiu.com书面授权呜侨,严禁转载陷喊纫,违者将被追究法律责任绘泪。 获取授权" "  承德探,位于河北翠莆、内蒙吧勺、辽宁三境之地将。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻蘑矗,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京澜,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇虹熟,东通满洲轿,北拒沙俄丛澄滦,西抗蒙古驰伦蔷,南下北京裴喀,逐渐登上了历史舞台险庞,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇感捎。对于我而言钉,承德是一座熟悉的城市捎。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中吞敲,与当地的同学结下了深厚的友谊曹设,而此次正值同学结婚屡,借着十一假期菩,决定再次踏上承德这片热土倡,说实话梁梳氢,有一种荣归故里的感觉扑奖铜,承德簧谱勺,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编淑顽:沈达炜 版权作品木邯,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞋糙,严禁转载沥夕寇,违者将被追究法律责任棚步齿。 获取授权" "  随着时间的推移头,80后蝗权伤、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体鬼活舅。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说膘渡逢,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择葱哆。近年来屯欧揪,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势邪描,车型选择非常多旦吐,销量也普遍可观钎驼。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3沸撂撅,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一骏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编间:杜安迪 版权作品抖娥,未经环球网Huanqiu.com书面授权阮讣,严禁转载垒病,违者将被追究法律责任缅舍屋。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市撑昀旆恰,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV化。远景SUV来的似乎正是时候姥斡攘。虽然是GX7的老平台匈匆,但可以通过提升动力系统栖铣、配置癌,以及更时尚的设计来吸引消费者偶。这是有先例的醋,博越也是在设计上栏颓、配置上和动力上提升之后俏酪,引来了消费者和界内众多好评乏腔青。同时煤胯,也正是博越的成功猛涉皆,给了远景SUV的自信矮舒暑。吉利趁热打铁枫焦邢,推出低一级别的远景SUV窃尼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呵啊:王潮 版权作品纹剿,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚏,严禁转载闹赶,违者将被追究法律责任取咳擦。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市嘲荨,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域憾皋,但在欧洲际粪,旅行车却是不折不扣的宠儿几屡卡,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本判户,高尔夫也不例外范概碱。提起高尔夫背盼,无人不知无人不晓燃碍,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车侧。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时起童,会带给你怎样的惊喜呢褪踏?今天庆辫,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采辨苦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哩剂:杜安迪 版权作品熟犀,未经环球网Huanqiu.com书面授权虎吓徐,严禁转载讥隘,违者将被追究法律责任虹赌凹。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈惦,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下体。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳乾染膜,宣布奔驰C级完成了加长寇岁。其次朝,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款铣,三大高手已有两位出招抢块,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意葡瞬。然而这位并非是不想出手胜挨嫉,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法乏滤,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中爆,上市了凑汲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奶播:王潮 版权作品慰孰,未经环球网Huanqiu.com书面授权翔鄙,严禁转载劣渭,违者将被追究法律责任垃懦胆。 获取授权" "  【环球网报道】曾经擂卡茫,在那个“微面”横行的年代釜逝,有那么一家车企彪税伶,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔险番锰,它就是昌河汽车藕浮。但随着市场的发展与成熟匪累,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野默琉季。如今扦,为了迎合市场的趋势和大众的审美仟坊,昌河汽车化身北汽昌河崩徒坪,重新回到我们的视野境,开始进军乘用车领域擎。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型刨,与上一代Q25相比角焦,昌河Q35在定位上有所提升缴彪逞,当然卢奢瑞,在设计和配置上也带给我们很多惊喜瓷戊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编势:杜安迪 版权作品瞬狗炉,未经环球网Huanqiu.com书面授权趁呐,严禁转载安逢,违者将被追究法律责任陇马。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车夹肋,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门翻投,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器堪戎,在东洋岛国日本棵,便有这么一个品牌羞侈喜,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器氓逆,那就是雷克萨斯F部门箱刃。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多绿痞徽,这也就更为其增添了忍者的气质那,然而今天我们来到了北京金港赛车趁唷,为的就是尽情感受这一神秘的家族倪。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编法:王潮 版权作品乡糠,未经环球网Huanqiu.com书面授权俩迪快,严禁转载姆吮缓,违者将被追究法律责任链陡玛。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日豁片共,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布喊,基于PQ34平台打造而来咕拜,定位紧凑型跨界旅行车葡霞。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”沏,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式疯冀。据悉朴,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售炽扯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编充禾:沈达炜 版权作品负潍,未经环球网Huanqiu.com书面授权侯辅,严禁转载乳胎,违者将被追究法律责任歪。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的猩哎?确实很少去袖,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上笨蹄能,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容事甘,它就是君越忻绷。   全新君越是个很特别的家伙伴,你在它身上可以找到各种相对的词邪配矩。比如萝绞:家用和行政连铺、时尚和稳重疟挺、运动和商务鞋澎、豪华和低调石。是不是觉得很神奇澳?是的奢,这就是全新的君越奔扭,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值比才坛,正所谓""谁人不识君""搏缓,君越正如此炔排。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惫普:王潮 版权作品冬健,未经环球网Huanqiu.com书面授权枫范,严禁转载绰红田,违者将被追究法律责任穷宋。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物炯惰,在国内才刚刚开始大力推行祁腑,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处博娥籍,但为了发展和正确引导市乘⒔纭,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜滤。比如很多限号城市电动车是单独摇号的提挠,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等逝谰。目前来看涤酸敞,电动车在日常出行中也是有一些优待的洛群,作为城市用车也是比较合适的俏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编旅倘:杜安迪 版权作品讥寿勾,未经环球网Huanqiu.com书面授权输葡苹,严禁转载辛,违者将被追究法律责任唇姓牌。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位强。前不久础动,2017款的速腾正式上市邦废,从配备1.6自然吸气到1.2TSI扰灭膛、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合芒,将指导价划定在13.18-18.58万元之间缕眯,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格氓,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元伎椒。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元敖咐,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注背畦,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line僵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编鹅康:乞程远 版权作品首庙,未经环球网Huanqiu.com书面授权线亨,严禁转载寄,违者将被追究法律责任味图成。 获取授权" "说到豪华品牌扫敖使,德系三驾马车您肯定是最先想起土。的确宿耪平,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷梢梳,日系豪华品牌也在奋起直追馈芳。但是拼,如果在三十年前您在中国谈起豪车咯,美系豪华品牌一定是最先被提及的橙迫。而今天毁倪磐,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯猴犬屎。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编辣:王潮 版权作品吞儡耿,未经环球网Huanqiu.com书面授权坡,严禁转载磨誊蝗,违者将被追究法律责任汲。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了屏邻,不少朋友有去出去玩的打算峦粹,当然开车自驾的也不占少数琳氓。一提到自驾衫理,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行揽。所以廊萄口,车内空间是自驾永远也避不开的话题梨斗。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区炔豢,亲朋好友拭箱、蓝天白云汐迪炒、饕餮美食潭省、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方窃肝嫉,如果再有一辆大空间的SUV盘殿,那简直是再惬意不过了垒。   提到SUV镶剧,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外荡,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼膛。这不凛,前段时间全新的宝马X1上市了稻十,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型售瀑,宝马X1终于迎来了自己的大改款幻晤面。而这次改款庇认,为宝马带来的革新也是前所未有的俗,全新的平台胺、全新的动力和全新的变速箱嗡,这样的宝马与之前到底有什么不同缺甭难?这就带您分析分析亮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宠勾撂:王潮 版权作品集,未经环球网Huanqiu.com书面授权颓绰捷,严禁转载湾送催,违者将被追究法律责任孙里。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全形,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来呢酿纹,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中草息,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后操新,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上莱苟。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编凌睡:乞程远 版权作品搏茂,未经环球网Huanqiu.com书面授权甭坝,严禁转载填垛俏,违者将被追究法律责任少妹饲。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日练晚撅,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行校娩,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛歇。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国楼,现场观摩NASCAR比赛顾。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外骨,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点澜割隶。      总体来说兑揩,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定骸挟氨,整车无论从外观富、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人筒俄徘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编兰俄瓮:霍保智 版权作品童,未经环球网Huanqiu.com书面授权克秸邯,严禁转载奈,违者将被追究法律责任搂锑。 获取授权" "     提到自主品牌SUV唾,哈弗是个不得不谈的品牌秒订。而在SUV市场中扁期坎,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了蹦。2014年杯,哈弗在北京车展上将H2正式亮相嚷瞪,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2疮。但是结,哈弗似乎并不满足于现状残膘馈,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展商办。蓝标哈弗H2是为了标榜运动外色部,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场铃清。于是乎惩蕊,一个颜值更高僻、更富有动感的H2便横空出世了乳鲸屡。   这一次庇关,为了更好地体验蓝标H2的实力舜绿岔,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青罕纾湖角。碧波浩瀚毯莫,鸟翼如云咀残计。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下酷现噬,我们驶向了青夯捞苛桑湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编东:王潮 版权作品捞韦竭,未经环球网Huanqiu.com书面授权极腔哺,严禁转载帆辈钾,违者将被追究法律责任沮妮。 获取授权" "     8月26日泼麓,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市薯骸,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白晌干,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型毕笑钝,伴随着凌渡GTS的上市钉,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世呐,售价保持在14.59万到21.39万元之间厢。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后陋票,市场销量平稳上升霉,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本逗肪盛,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择亩。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型喝短垄,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型鞋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编徐:乞程远 版权作品蔷,未经环球网Huanqiu.com书面授权救盗古,严禁转载佰疽,违者将被追究法律责任嗅憨。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展古铺题,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择飘。因此盆搞贰,近些年来烽噬,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏丝埃,销量和占有率逐年提高倒,众车企均想抓住这个市场机遇手垒碳,纷纷推出MPV车型拎。其中苗桐羚,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后逢,再度重拳出击蹭入,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆瑞,官方指导价为29.9-33.9万元盯。那么疆鲍,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢凌箱碎?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编衔概疥:杜安迪 版权作品泛矛,未经环球网Huanqiu.com书面授权啸痢伙,严禁转载诉喊,违者将被追究法律责任妥认。 获取授权" "     在我的印象里粹锑,smart就意味着个性背猜,潮流引领者袖,吸引妹子眼球的不二之选恫。但是由于定位为微车适伪,动力肯定不是smart的强项僚评,因此我的心里也是充满了斗争井狸评。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后赤砍寿,作为潮流风向标的smart终于坐不住了镁,不甘落后地推出了0.9T全新车型乏,为了一探究竟扛芬,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型百幢,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酗材誓:杜安迪 版权作品拭童膊,未经环球网Huanqiu.com书面授权号聪确,严禁转载甘去滑,违者将被追究法律责任抒白。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋蚕?这个始终没有答案的问题难倒了无数人粒,那么是先有SUV还是先有Jeep呢比举疯?这个问题有且只有一个答案郎郊菱,那就是Jeep暖。是的缔宝砂,SUV车型是Jeep发明的奸秆,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV烯,它叫Jeep暇。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容是,但是我知道就连Jeep这个单词恐,在英文中的释义是越野车笨火。   在这个SUV横行汽车市场的年代遂,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色释罕。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子皇港,依旧我行我素地走着够双,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过秽狭炬。这份洒脱和潇洒官,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了肠通悉。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色颂窃狈,它自由自在拖尽、特立独行菏锭堂,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编冗泪漆:王潮 版权作品恢,未经环球网Huanqiu.com书面授权确米,严禁转载价逆咯,违者将被追究法律责任想吾臂。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车莱嘛,东风雪铁龙就顺应市场需求腐,推出了首款SUV车型——C3-XR挛舌犬。时尚的外观设计姜颂,越级的轴距尺寸殿瓜,丰富的配置以及凶猛的动力性能弓十,从内到外都在追求国人的审美和需求停眉。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弗磕搏:沈达炜 版权作品汇络,未经环球网Huanqiu.com书面授权糕,严禁转载枢骨,违者将被追究法律责任辑曝。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动尼,该车型是第六代伊兰特的国产版本抒翠撅,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代稗,北京现代也不落人后驼何隋,一并将伊兰特卉脓、悦动餐狼谅、朗动唇、领动同时在市场投放介弧,通过高低搭配互相补充争夺市场膳。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择就獭芹,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度饯辈恍。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量图堑,从9.98万到15.18万之间蚕,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版急加截。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编侠途:王潮 版权作品保晶,未经环球网Huanqiu.com书面授权限杀,严禁转载奠连,违者将被追究法律责任抠。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光息、国产发现神行后响,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研互疮,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市尘健,并把XF车型作为首款车型理陛,而进入到国内扣,也进行了中国式加长胶蘑,定名为XFL牟。新车的指导售价为38.8万-68.8万葡拳,相比之前进口版车型的51.8万元起雀,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多姓持。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市撑巯埂,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适蚕隘、运动商务于一身的商务座驾甭。     无论是XJL亦或是现在的XFL巢肋滤,第一眼看到捷豹的车型览奖钳,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引汕瓜,捷豹的家族式设计剁,大尺寸网状格栅赡理渴,柳叶形大灯噬献夏,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度评茎饭。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疗脑携:沈达炜 版权作品柒热,未经环球网Huanqiu.com书面授权撅,严禁转载觅撵淀,违者将被追究法律责任臀实碳。 获取授权" "    随着汽车工业的发展噶餐,设计师们的理念也在一步步改变把惠北:造车滑、造好车藕冕、再到现在的造低污染的好车筋炼,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势挂岸。在这股热潮中锰,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术愧迁,经过多年的积淀汐,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化辖,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家考。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎辣裴。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劝撑:杜安迪 版权作品奢赔,未经环球网Huanqiu.com书面授权谱谎虾,严禁转载善,违者将被追究法律责任冯摧。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7切蝎握,说是重磅车型案,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型耽窃,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天头剖,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹下。   瑞虎7将于九月中旬正式上市仁掇裂,预售价格为10.99-16.39万元囊履,分为两款动力共六种车型萍,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型冯。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编聪:王潮 版权作品泻,未经环球网Huanqiu.com书面授权催,严禁转载硷稼寇,违者将被追究法律责任毋。 获取授权" "  近年来肋,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市掣枷稀,它们大多外观灵巧秀气阔、驾驶轻灵易操控痊赐,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能墒。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV露私扛,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候我,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道磋魄贺。2016年北京车展上仑鸵,新款国产奥迪Q3正式亮相上市喇金。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色烤掣。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了叔,2013年Q3正式与国人见面价幢颈,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比双,迅速成为了豪华品牌同级别销量王丢登搓。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠虚。可以这么说栓憋,每当提到豪华品牌紧凑级SUV猎矾苍,您最先想到的一定是奥迪Q3睬。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款惺帝溪,虽然是一次中期小改款穗,但是相信凭借新颖的外观饱耻师、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手计浅。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨版圃弄?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编盒粉:王潮 版权作品既,未经环球网Huanqiu.com书面授权藉,严禁转载讲,违者将被追究法律责任骏。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编拳道:杜安迪 版权作品赏堂,未经环球网Huanqiu.com书面授权萎,严禁转载刻,违者将被追究法律责任外帕览。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车轮,它的外观虽不激进季商十,但整体风格沉稳而内敛拖坝绷,每一处细节都看着顺眼壳滑椭。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统帽,这样的坚持与坚守畴嫂,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心邻。动静 结合不花哨汀绿撮,底蕴深厚显自信灌蹦嫌。接下来颁揉忿,我们就看看它来如何演绎“自信”二字联。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市腹,售价21.98-29.28万元蔬刮袱,推出了两种动力共四款车型萝。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版缸饲怖,售价29.28万元沫童。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编渐:沈达炜 版权作品欠瓷,未经环球网Huanqiu.com书面授权供险,严禁转载肺渡墙,违者将被追究法律责任假矗。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编鼎篱:王潮 版权作品酞视,未经环球网Huanqiu.com书面授权猎冷,严禁转载水,违者将被追究法律责任坏。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编剂伎取:王潮 版权作品疗挛,未经环球网Huanqiu.com书面授权粉梁馈,严禁转载朽,违者将被追究法律责任多。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌爱既,仁者见仁智者见智白采际,但要是说到当下最火热的车型拐,你一定会脱口而出庐尼宝:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思鸽碌,成功者如吉利博越溉猎痊,早已成为各大媒体眼中的红人微暖。而近期梯剐,为了进一步细分旗下市趁诩穆睢,吉利推出了一款全新换代车型库其琅,远景SUV罕。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV陪梧,从外观到内饰精,无不透露着一股“家”的气息屉。他不像其它车型那么华而不实巳莆靖,反而很接地气拾乘,该有的颜值与功能他都有薪,动力也足以满足城市家庭需求韶该。这也更加贯彻了吉利的精神函:追求性价比垃该。好吧偷愤罗,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了男邓蛙,那么有请我们今天的主角琉魂宛:吉利远景SUV裸袄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷填观挝,718 Cayman来辆不炒裁钱?2016-07-22 14:25 责编狡垃钎:杜安迪 版权作品啤咆,未经环球网Huanqiu.com书面授权烘喂,严禁转载畔,违者将被追究法律责任筒复。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时我翠,一款互联网汽车进入了消费者们的视野苯五犯,而这款车也“大有来头”俊。   荣威RX5是一款紧凑型SUV输窖畦,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造残,于7月6日正式上市勒来亮,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型技,官方指导价9.98万—18.68万元怂轨扛。实际上洁,根据上汽推出的多项购车优惠政策乳,只需支付9.98万—17.98万咖弟鞭。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”绵轮考:大灯设计采用“如意”的造型琶,寓意吉祥;内饰上炼嫉,座椅采用软皮包裹漓跋伍,大大增加了舒适性;动力上牵介厩,据介绍吨噬,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技仓,搭载2.0T和1.5T增压发动机诧菠女,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上厢劲盟,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米淋客,百公里油耗比同级SUV少2L驳修稳。   然而棚睹,作为一款互联网汽车沽,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术莽卢。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下都,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统佛宠侠,“摇身一变”成了一个移动的交通工具栓。   近日去,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能饶姥。   汽车手机实现远程互联   在上车前琴,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置孝敦茫,并顺利得打开了车门号渡里。此外氦韭拦,手机远程能完成的功能还有空调控制签视,座椅加热茅,车辆检测聚和喜,规划完整的保养计划许夸碍,推荐保养预约等桃缓。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季氯弓,远程空调系统将大大增加用户的舒适感骂。   有了“斑马”你不再孤独   “你好缚褥,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语窝哄,得到的答复是“你好姥互闹,哥们儿!”回,记者是女生哈!第二句交流是翠涂:“我有点冷!”“已经为您调高温度慧借梳。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣墩伍。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能煞兼书:开空调蠕潦,调温度赡,开关天窗潮鞘,语音导航以及播放音乐跨啸、语音搜索乏味、天气查询等操作摹。   借给朋友车不需要车钥匙慕琉?   利用蓝牙钥匙妓,荣威RX5还能实现启动发动机的功能布,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式碌铜豢,即使忘带车钥匙轰,用户也能顺利启动车子爬镐筒。此外灌梗,用户还能向其他账号进行授权匿,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人币墩啥,而无需对方再特地来找用户拿钥匙莫杰。授权之后乒散浦,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能布曝溉,比如澳蓬,对方如果只需上车拿东西懦胆,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车鲸戮翰,那么用户就可以授权全部功能购辈。同时用户可以自定义授权时效徘,并且可以随时单方面取消授权俩惩,极大地提高了安全性伙勃坑。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示副。在7英寸虚拟仪表上潭税盯,不仅可以显示油耗急慰冠、里程等基本行车信息美仇,歌词哩、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上社,使得用户更易掌控各项信息崇绘沫。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例崩坍遍,方便驾驶员查看路线骆淀坎。   此外躺屉,在选配功能中全,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备磨。在行车过程中私胚,用户按下方向盘的拍摄键存,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频雀,获得道路前方彤吮灰、车尾疼伟、车内成员等多个角度的照片箩,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注鬼论坑,并通过4G网络进行分享砰涝部。这些照片和影像会自动同步到手机酷,用户也可以通过中控大屏翻开照片漏碧斗。   另外笑,智能后视镜上也能显示天气炉瘦、路况抹簿垃、时间等信息恼表湍,科技感十足哗。   总结卞:可以说仟,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步码哆。在自动驾驶技术没有完全成熟筷劲撂,充电桩使用不太方便的当下匠昂纪,互联网汽车或将是最触手可及的饱。 责编惨戎:李芳 版权作品临,未经环球网Huanqiu.com书面授权担,严禁转载烽,违者将被追究法律责任碉。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲赫鼻活,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的棠。因为我不喜欢SUV呜,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧街。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率草揣鼻,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机来、501N·m牛米蛮横动力的诱惑掏酮,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动投。 ● 够大躺新涪、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友扳,作为一款车长超过5米阶娃古、搭载了7个座位的中大型SUV歉羞酷,它能够适用各种生活和工作场景熔。而在国内切玻,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上沛灿,这款外观阳刚粟伪、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来轿。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计四,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别娄亭嫩。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网拉辫钩,这款运动版车型看着会更加的低调恃。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎稠埂,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现磋翻。但总的来说胜为,探险者更像是穿上了两双运动鞋轰闷感,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱法。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化溜浅,不过在方向盘究酣、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉嚷蒙。   虽然中控台的整体布局方式没有变化动翱,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板居,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题凭。   该车的座椅相当宽大疼奢,在功能性上也有较高表现设覆:座椅记忆懂遣亭、腰部支撑调节魏臼、座椅通风/加热具有配备垦洪。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计眷脸,右侧座椅可以前后移动忻吭,左侧的座椅则只支持靠背角度调节拦。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口承辟邵,提升了乘客的便利性钢藐。另外在安全配备方面褂瞎,该车除了常规的侧气囊飞非胃、头部气囊等配置之外铅,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊检撅,安全保护更加全面姜。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间规够,更便于拿取和装载货物监赂。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间脆车,这款车的装载能力绝对不需担心内达。此外沽苗碉,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门小冉。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骸加疲:杜安迪" "  不知从何时起猫,“狗”与人结下了不解之缘踌瘦澄,关于狗的流行语更是层出不穷邢礁歉,什么X了狗了缓磺、热成狗了绅信、穷成狗了拈、加班狗兢、游戏狗等捣,似乎什么都能和狗扯上关系挤幻。   但是在这之中华态颂,用的最为频繁费祥壳,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了糕把。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读睬粗:“单身狗”一词发明之前毕姓,形容单身用的是“光棍”攫鼓。“光棍”一词并无褒贬之意辣榷徒。但“单身狗”一词的发明悔,明显是对单身人群的嘲讽臂,甚至有很多人拿来自嘲都睛。”   “单身狗”这个概念普及之广岁,早已不局限于年轻群体攻经,拿小编的亲身经历来说超,我妈都曾经脱口而出肃嫂讳:这日子片翱彭,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错侥,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕计。   以前听过一个段子茎侠:“又到七夕了钉嘿鲸,你还是一个人吗暇?答曰散矮:废话!我还能变成一条狗吗拳暖?”话音落下便忧伤的看着窗外厂划蓖,心里感叹埠:又一年了途,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题唬,我便变得内心焦虑躺弟膘,手忙脚乱场会撩,不知道该说些什么菩硼蔬。   从前届,我看到朋友圈有人秀恩爱境困,我的反应是这样的梳泛:   但随着时间的推移秘玩嗅,我认识到坛渤:人陡,不能太na?ve合攀我,要学会祝福别人纷申敦,要学会苦中作乐商句。   虽然我表面很坚强泊,但其实我也不是铁人盎,我也有女神秤冉矗,我也有感情苛芒厢。   只不过芹嗽标,女神使我琢磨不透渴翱挥。花乱啥、巧克力这些俗套的东西欺,或者是项链涕酚细、包包等贵重的礼物如、在或者我亲手制作的小礼品赏,均不能俘获女神的芳心呵惊。   但今年汀茹,一切都变得不一样了镜巾穿,因为在我最困难的时刻衔你担,“它”悄悄地停到了我的身边报筒毯,我计上心来戚。   它就是我的救星烫,单身拯救者大众up!媒氓。   你很少在马路上见到UP!突,因此轻梁腑,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人估侥览。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美胶胸,圆润挽兑是、设计独特的外观线条也很符合女神的气质熟,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰架割陛,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害钒。红色的钢琴漆面装饰祭盯复,谁人不爱面馅?而且娱乐系统操作非常简便画饺甘,女神应该会满意铃狄鹃。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合钦侩泰,画面太美我不敢看渐蛾斜。   不仅如此窜翟橙,up!的安全配置也是极其丰富劳滑,如图中的倒车雷达蜕,女神会不会觉得安全感爆棚呢轻吕拨?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机咆,完全可以应付城市道路胳俏充。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了刮净,朋友们你们说我今天约会能成功么暴?在线等疆阜琶,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编挫此敲:杜安迪 版权作品矫,未经环球网Huanqiu.com书面授权埃,严禁转载感欺犊,违者将被追究法律责任弥。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相混,就引起众多媒体关注尚仿谴。作为大众品牌旗下首款蹦屋奇、并且也是唯一一款C级豪华轿车眠股,大众集团主席穆勒特意强调遣谓慑,这是一款专为中国市场研发的车型当,也将由上汽大众进行生产极劲醇。所以大众这次进军豪华车领域劣吻,并实现国产拨,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待冻。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看茶翠叼。                  从辉昂车型尺寸上来看教犀靛,辉昂相对竞品来说有一定的优势承客。值得一提的是首,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数墨吃。从现场的实验结果来看版犊辞,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L冻、宝马5系迹苔访。(在相对嘈杂的环境中级膊顷,车外的噪声系数为90分贝搁痞,车内辉昂指数为40.3渐炒驳,奥迪宝马分别为慕卞烩:46.9以及52.7)   此外鲤,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃尺且齿。      据了解加眉,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型丧舱,噪声隔绝性能提升高达8%佃捍。 上一页 1 2 3 下一页 责编康煌崇:张瑞丽 版权作品拣蛋孪,未经环球网Huanqiu.com书面授权烁顶,严禁转载翠,违者将被追究法律责任镭论。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说串,绝对是值得铭记的一年设,先是“那个男人”科比退役另琴翠,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史寒誊掣,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士附搁,紧接着摊驹盟,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役辞,葡萄牙夺得欧洲杯厕该黔,这些都是史无前例的体育大事件沉。哦雀激伙,对焚睫,还有巴西队折戟美洲杯小组赛苇。   巴西队小组赛未出线童昆,创了历史最差成绩疥,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了穗伤痕,本周奥运会已经拉开帷幕啦拐,各国运动员趁嫂、媒体早已是是蓄势待发烤炯,但如今膝蛇,我们不禁要问一句爬:里约每萝,我们究竟还能不能约了色?   巴西球员已经哭晕在厕所巧渐:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好请煌舌?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾保了缓? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编颓簧甭:杜安迪 版权作品坞仿,未经环球网Huanqiu.com书面授权秤,严禁转载撬寡聘,违者将被追究法律责任次。 获取授权" "  每提“西藏”避,必有人上升至灵魂净化的高度麻财们,我极不喜欢!   从地理上讲炬撕,那里确实是浩渺无边;从视觉上说团,那里的确是斑驳陆离娃。如果仅基于此辆长,而感觉自己被“净化”了卡,那么奠,只能说明残镜:你经历过的太少了纠沥。   很多次进藏之前毙似趁,朋友们总会针对“高原反应”展开热议蔷钉,提醒我吃藏红花探挥去、动作放缓梳常、多休息……生怕我“挂”在藏区噶。当TA们表达完爱心之后落眷,我总会友好的问一句淮藐:“您去过西藏吗烤韧?”而得到的答案清一色的都是脯犬奈:“没有犊痛。”在这里蔡,我想提醒大家箔繁讥,太多事都是没做过的人影响着想去做的人酪疮,没想到的人影响着正在思考的人刑蕉,要记妆,你看到的才是西藏熟,别人说的都不是淋。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅仆理沦,队员们在拉萨集结捶惹到,然后向山南地区进发痛,最终到达目的地“勒布沟”守。本人是一个轻度户外爱好者守谁府,借助户外设备揽吮,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线猴,值得一提的是涪秃盘,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向拓川侣,也就是说遂舞,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候票,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了喇。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编投:杜安迪 版权作品不,未经环球网Huanqiu.com书面授权淋骚怕,严禁转载裤,违者将被追究法律责任躬穷。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现暖舷,再一波长时间的持续增长后鞋此鸽,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头勉。其中岔,新C级短惟、新E级庇、GLC等扮演了十分重要的角色赫逆。但是卤,今天我们要聊的这款车垃,它不是轿车当暴,不是跑车息瀑,也不是SUV裙钢,而是一款MPV喉监。它好像在提醒您村冈络:千万别忘了技搅魔,奔驰旗下还有其他车型! 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2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 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洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲。作为保时捷旗下首款中型SUV,Macan“低廉”的售价,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现。鉴于Macan近段时间的火爆程度,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS),因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍,所以在这篇文章中,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )。作为整个车系当中的中配车型,MacanS绝对是性价比最高的一款。只需要多付出13万,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价:10.9万 车辆总价(含增值税):79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大,当然这些选装件也个个价值不菲。毫无疑问,我测试的MacanS同样选装了不少配置,加上所有的选装件之后,车辆的总价也达到了79.79万。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm,轴距为2807mm与奥迪Q5相同,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm,比中低配车型长了18mm。从数据上看,MacanS除了高度和轴距之外,都要比Q5大一些,但是由于MacanS车身足够低矮,所以从视觉效果上来说,MacanS的车身显得更加紧凑,也更加运动。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder。如果光看前脸的话,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19。如果不选装的话,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18。   MacanS紧凑、简洁的尾部设计,充分体现出了它的运动风格,简单的尾部线条用最平实的设计语言,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型。同样运动的还有它的尾灯,狭长、扁平的尾灯造型,与尾部线条搭配极为和谐,起到了画龙点睛的作用。   内饰方面,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格,运动中不失豪华感。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因。但是有些遗憾的是,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬,每次按下去都会发出“咔咔”的声音,感受并不算太好。   Sport Chrono组件,包含了中控台最上方的计时钟、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统。只有选装了Sport Chrono组件,车辆才可以进行弹射起步。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少,但就算是为了那个做工精致的计时钟,选装Sport Chrono组件也是值得的,毕竟1.8万元的价格,对于保时捷车主来说也并不算贵。   换挡杆周围密密麻麻的按键,对于接触Macan时间不长的人来说,绝对是个噩梦,想要记清楚它们的准确位置,真的不是件简单的事情。起码在我开Macan的一段时间里,每次操作我都要低头确定按键的位置,真的不太方便。" "  在国内提到奥迪,更多的是那款最为著名的奥迪A6L,不过奥迪家族并不只是只有这一款车,随着奥迪开发更多的细分化市场车型,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市场,这其中就包含SUV以及小型车,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢?   在外观方面,奥迪A3延续了家族外观设计,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴,用在这样一款小车上显得更有气势,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉,辨识度非常高,同时大灯下部还带有清洗器,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能。   作为一款偏运动化设定的两厢车型,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多,至少看起来没那么晃眼,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应,起到了很好的效果。侧面的造型上在A柱位置最高,整个车型几乎以平直收尾,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证,同时让整车侧面看起来更大一些。   A3的车顶采用了黑白色的设计,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间,但天窗在外放着也只能是一种妥协了。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎,轮胎尺寸为225/45R17,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂,不过选装配置都需要额外加钱才能实现。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉,整体呈现梯形结构,尾窗底部与腰线持平,尾窗面积最大化保证后方的视野。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计,不过内部也采用了普通灯泡光源,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非常好。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型,S80L自进入中国之后,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品,但它所具备的那种低调内敛的气质,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选。   2014款S80L通过对细节设计的改变,让自身在没有经历换代的前提下,进一步提升了性价比。面对强手如云的豪华C级车市场,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手,想要抢占主流豪华车的市场,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力。   新款S80L对前部进行了细微的整容,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感,同时也紧随时代的脚步。相对保守的前大灯设计,已经不再能够满足时代的需求,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯,虽然谈不上有什么家族化的设计语言,但至少与时代接上了轨。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变,近5米的车长和近3米的轴距表现,让它在尺寸上并不会有劣势,四平八稳的车身设计也符合其商务气质。外后视镜新加入的镀铬设计,虽然是新款S80L最显著的改变之一,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格,沃尔沃式的家族化尾灯造型,成为S80L尾部最显著的标志性设计。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市场,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市。不过旗下的产品线也过于单一,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际,所以便下探市场,推出了紧凑级的GA3车型。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别,也可以看作是GA3的升级版车型,依旧主攻家用紧凑级车型市场。但是作为升级版车型,GA3S在外观设计方面有所升级,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体,使整车显得稳重而不失时尚感。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动、轮胎与地面接触等产生的各种噪音。此外,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎,为双五幅铝合金轮毂。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型,传祺GA3S的造型设计并不落后,反而在有些地方设计甚至是超越了对手。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华,12万出头的价格或许已经超出你的预算,但是无论是从配置还是动力来说,值得去掏这个钱。可能我这些话有些官方措辞,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法。   1.0T嘉年华外观:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术。为了搭配这台发动机,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性。   内饰部分:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点,这个级别的车型非常少见。但并没有设置外部开关,而是需要进入屏幕内关闭。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆,与大众168万的海外销量相差无几。   这个名气与销量不成正比的法国品牌,依然凭着一款SUV车型,在国内获得了不低的曝光率,这款功勋车型就是Koleos科雷傲。今年4万台的预计年销量,相信有一大半都将由这款车完成。虽然这个价位区间的SUV里,无论国产进口都有不少车型可选,但路遇科雷傲的几率依然不低,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版。这款车的发动机及变速箱等核心技术,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备,并保持了雷诺一贯的安全水准。而今天我们试驾体验的,正是这款车的第二次改款,已于2013年在成都车展上市。   外型上,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格,经过两次改款后整体设计也并无太多变化。虽然车身造型上并未留下太多笔墨,但家族化的微笑前脸配合大灯造型,倒是显得有些“萌萌哒”。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶。   侧面造型上,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘。虽然尺寸算不上大,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条。另外,2.5L发动机搭配适时四驱系统,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现。   尾部造型依然圆润,和略显呆萌的前脸很相称。上下对开的尾门很实用,节省了上门开启需要的空间,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围,载货坐人两相宜。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例。当然,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱、大黄蜂、救护车等“老熟脸”们会出现,编剧还添入了不少新角色,比如老牌人物“探长”,军械武器专家“十字线”,以及人造变形金刚“螫刺”等。对于最后这一名小角色而言,它的“身价”并不算昂贵,并且在现实中,它的综合表现也算是可圈可点。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科,说到这里,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧。   言归正传,牺牲自我,从而使“大黄蜂”更加强大,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中,想要拥有它并不难,最低11.99万元就能圆你这个梦,只不过它不具备变形功能。   从设计以及尺寸上就不难看出,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理,所以对于大部分人而言,创酷在视觉接受程度上要更理性一些。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外,具有相同的特质的车型还有福特翼博、标致2008。在对表面参数对比后,创酷的优势还是比较明显的,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似,平和的尾部、延伸至后翼子板的尾灯组、向上提升视觉的包围等等,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点,当然也没有明显的不和谐感。" "     对于英菲尼迪来说,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期,这最为主打的当属轿车Q系列,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50,在现在都在大搞涡轮增压的时代,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎,那带来的将会是另外的一种驾驶感受,而今天,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的,就是英菲尼迪的G系列产品,而随着采用新的命名方式,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变,从之前曝光的一系列的概念车来看,英菲尼迪在打造一种新的设计风格,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉,而带有这种印象而来的就是:这车动力强么?怎么看就像是卖外形的呢?   首先在外观上,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格,采用了更为吸引眼球的设计思路,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满,同时也充满了一种力量感。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观。   在车身尺寸上,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式,这样的造型看起来还是融合了动感在其中,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸,在这个级别算是中规中矩,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格,同时也保留了圆润的线条风格,尾灯的点亮效果依然印象深刻,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰,这样增加了尾部的层次感。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型,并且入门售价也仅10.98万元,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些,但车身上的差距并没有售价来的明显,因为锋驭真的比它们便宜太多了。除了合资对手以外,它10万元起步的售价,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧。   铃木锋驭的外形设计上,我听到最多的就是两种声音,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢,而另一种则是感觉外观不好接受,很少有介于中间位置的人,毕竟外观是一种很主观的感受,仁者见仁智者见智。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型。接缝处体现最为明显,而且它在内饰配色上也相当讲究,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型,售价为15.48万元,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值,性价比有多高了。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到。况且,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统,还是非常厚道的。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起" "  最近,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万,这作风跟大哥卡宴如出一辙。中配的MACAN3.0T车型(官方售价:68.79万)在选配后价格逼近90万元,而且市场上目前一车难求。那么问题来了,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊,到底这两车有什么区别?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异,帮你捋捋思路。   注: 实拍车型为MACAN 2.0T,为了让您一目了然,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处。   内饰: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及,可以说走在大街放眼望去到处可见。基于目前的消费理念,如果花20-30万去购买一辆SUV,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观、实用的内饰、以及良好的通过性,另外还要满足偶尔越野的需求。面对人们如此苛刻的要求,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测,看看这些车究竟能否满足众人的需求。相比其他媒体的评测方式,我们易车选择了多人评测的模式,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评。    此次我们挑选了7款SUV车型,分别是:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客,分别来对它们进行详细的测试,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版:25.28万元   市场优惠:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计,看上去更加的协调。   至于尾部方面,最值得一提的要算是后尾灯的设计了,乍看上去有些沃尔沃的影子,整体采用了立式的设计风格,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲,尾窗位置比老款更直也更靠后。   小结:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调,前后不是很搭调,尤其后部的立式设计,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间,但空间利用率上则会相对减小,比较适合那些舒适一族。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型:25.28万元   市场优惠:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车,新车的整体造型十分具有张力,五边形的进气格栅更具立体感,镀铬装饰一直延伸至车灯内,大大增强了整个车头的时尚性。   尾部的整体设计同样强调动感与张力,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合,但整体并不是LED的灯组设计,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰,在视觉增加了整体感的同时,也大大提升了整车的运动性。   小结:马自达CX-5在几辆车中,我认为是最具动感的一款,整车前后比例十分协调,外加搭配蓝色车漆,使得自身更具个性。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象,详情请见后面的驾驶感受篇。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD:26.78万元   市场优惠:1000元   如果不知道它是奇骏的人,在大街上看见这款车,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化,同时也是这7辆车中变化最大的车型,整车不再是那么的棱角分明,仿佛从一个满脸胡子的硬汉,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿。   由于采用更具流线的造型设计,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性。尾部的造型也不再是那么的方方正正,尾灯与前大灯造型相呼应,并搭配镀铬饰条加以点缀。   小结:由于我个人的车型为2010款奇骏,所以面对这款全新一代的车型,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说,奇骏是个不错的选择。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版:27.28万元   市场优惠:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候,就得到了广大消费者的极高关注度,整体设计与上一代差别很大,不再是中庸的形象,而是更加犀利的造型。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息,前中网分为两段式设计,但两块黑色的格栅全是假的,完全是用来装饰用的,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅。   熟悉老款车型的人都知道,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野,从而保证了行程的安全性。   小结:这款RAV4整体添加了越野套件,所以并非其原车面貌。但无论是否经过套件的选装,整体的造型还是十分具有潮流气息的,另外值得一提的是,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项,依然是几款SUV中表现最好的,注重空间表现的朋友们值得考虑。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版:31.58万元   市场优惠:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款,所以变化并没有其余车型那么大,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格,棱角分明才是其主基调。   后方整体没有太大的改动,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了,设计很好的与前大灯相呼应,夜间看起来十分的醒目,整体也很协调。   小结:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉,途观还是比较不错的选择。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型:25.28万元   市场优惠:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款福克斯的外观,那么这款翼虎你必将也会喜欢,因为它的造型就是一款大号儿的“福克斯”。单条镀铬饰条所组成的前中网,显得整体十分的修长,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气,提升了整车的档次。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑。   小结:翼虎是福特家族的新丁,所以在外观造型上也吸取了畅销车型福克斯的身影,而对于新款福克斯的整体造型,个人觉得还是很不错的,那么如果您要是和我持有共同的观点,并且想拥有一辆SUV车型,翼虎绝对是首选范围。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版:27.69万元   市场优惠:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子,但随着Jeep旗下车型不断的改款,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配,圆圆的大灯以及垂直的中网,无疑均是Jeep最原有的样子。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型,无论是后风挡还是尾灯,都为方方正正的样子,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间。   小结:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首选,淳朴造型及棱角分明的设计,在保留Jeep家族血液的同时,也为整车的空间做出了较大的贡献,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的,详情请阅读后面的文章。   外观总结: 7款SUV可以说均拥有自身的个性,基于每款车型的特性,有的为小改款、有的则为全新一代,所以有的基本没什么变化、有的则“面目全非”。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息。通过每款车型下方的小结,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐,你可以理解为营造纯正的氛围。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”,绅士气质是宾利的“看家本领”。往往,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限。现在,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让。自古以来,“Speed”一直是宾利的性能标签,以此向2003年垄断勒芒冠、亚军的Speed 8赛车致敬。    作为宾利历史上最快的量产车型,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起),价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征,当然,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可。    伴随著经济实力的提升,中国人对自己身份的敏感性急剧增强,当你身处被“泰禾北京院子”、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规,肯定会追求更高层次身份上的匹配。我几天前去宾利销售中心,它长廊式展厅规模宏伟,处处是浓郁咖啡香,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利,对其购买力是不置一丝的怀疑。我想,只有宾利、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求。我敢很确定的告诉电脑前的你们,这款售价不菲的宾利性能新旗舰,在中国未来一定能卖到脱销。   >> 写在文前:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年,英国品牌的表现令人忧心忡忡。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌,它们目前都散落在世界各处,有的受到追捧有的则走向终点。即使获得成功的英国品牌,它们仍为自己贴上的“德国标签”、“印度标签”的身份感到忧虑,毕竟,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革、原木的袅袅余香,这种气味只属于宾利、劳斯莱斯们,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头。    从业这么多年,我写过的顶级车型总值超过了3亿元,从没有一辆能让我动了收入囊中之心,囊中羞涩遥不可及自然很重要,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦。我认为一辆好车,应该让驾驶者舒服、安静、惬意的完成从A点到B点的旅程,那么多动辄千万的超级跑车速度很快,却实现不了我小小的梦。我一直认为,真正的贵族,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极,即便妥协仍然能坚守初心。此话适合改变自己的GT Speed,你知道吗?世上最难的事情就是超越自己,GT Speed做到了 。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义,当你启动它时,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态。   >> 外观:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身,作为宾利目前最为畅销的车型,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级。但是,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动。当然,大部分“土豪”车主也不在乎,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成。    外观提升不是GT Speed的精髓,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品,动力、刚性、减重上的工作任重道远。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg,仅有2.3吨,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重。不要小看这350kg,几乎是一台V8发动机的重量。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂、多连杆后悬挂和防倾杆等。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色,分别是Burnt Orange(橘)、Sequin Blue(蓝)、Excreme Sliver(银)。为了凸显GT Speed的特殊,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选。宾利工作人员表示,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加,尤其是在中国等兴新市场更是突出,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩。    你知道胖子多么努力吗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超。那些把高性能作为卖点的品牌,现在宾利也有资格和你们一较高下。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致,其尺寸为(mm):长4806、宽2227、高1394,轴距为2746mm。我知道,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距,为了让你做到心中有数,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来。与竞争对手相比,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车,哪怕国内的环境日趋恶劣,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭,整个过程大约需要22秒。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间,从而避免占用后备厢大部分的空间。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感,没有法拉利暴躁,缺点恐怕是不高调。不信你点击上方视频听听视频里声音。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结: 作为欧陆GT的性能旗舰,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角,不仔细研究根本发现不了它的区别。虽然外观变化之处并不算多,但是对于轻量化、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性。" "   7月21日,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)。其中丰田致炫战胜福特嘉年华、北汽E150,成为第一期家用空间王冠军。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威。它们会有怎样的空间表现,不如一起来见证。 本期内容开始前,先来看看第一期文章中网友们的评论吧: 好了,正式开始第二期内容。不过简单说几句,为了没看过第一期的网友们:    你可能会发现,随着岁月流逝、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭,也当起了小爸爸。恰此时,他们对车的选择可能也有了新的取向,空间大、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素。    基于此,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题。从一家三口的角度去衡量一款车的空间,让大家对车辆的实用性有个较全面、正确的认识。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测、模拟一家三口郊游的情景实测、细节空间的展示、实体娃娃的数据测量四个环节进行。   话不多说,有请今天的选手,登场! 第一环节:堆放整理箱,能放多少放多少    由于很多厂商、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时,也会帮你量化一下车到底能装多少升,所以上图我们也给出了每个箱子的升数。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号,并加以不同颜色区分,目的是给你呈现最直观的感受。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据,仅供大家感受一下。今天我们拿箱子说话,看看它们这种数据到底能装多少箱子。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下:由于时间关系,我们这次只借到了骊威的低配版,后排座椅不能按上图这样按比例放倒,但高配版的骊威有这一功能。 首先出场的是骊威:    状态一:单纯的后备厢空间 状态二:放倒后排座椅后的空间 状态三:除了驾驶位的所有空间   编辑点评: 骊威一如我们所想的那样,空间的确是其一大卖点。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时,小伙伴们都惊叹了!骊威,实力不凡。   其次出场的是致炫:    状态一:单纯的后备厢空间 状态二:放倒后排座椅后的空间 状态三:除了驾驶位的所有空间   编辑点评: 就如文章开头介绍致炫时所说,空间、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点。通过这一环节放整理箱的测试,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结: 通过摆箱子的实战,以及上面表格数据的对比,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利。而致炫与骊威差距也并不是太大,可见其空间不可小瞧。接下来又有哪些好玩儿环节?而两车又会有怎样的表现呢?请继续往下看。" "   今年5月,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶?9挡无用?自由光深度试驾报告》)。当时,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测。    6月,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)。不过3.2L版的离地间隙、接近角、离去角、通过角等数据都比2.4L版强悍不少。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别?    几天前,我和赵璞、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市,这车还行不行?    我们的第一站,魔都上海。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消。在经历了噩梦般的改签、等待、登机、继续等待之后,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿:“游遍世界各地,开尽天下好车。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多。在此我可以不吹牛X的告诉大家,我在纽北环实际驾驶过。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮,在国内也非常抢手。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变,基本保留了GTI所有特征。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升,在舒适配置上也更加的平民化。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件,例如两边的侧裙以及尾翼等,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的。但低调的外观也有自己独有的设计元素,例如车头处GTI特有的红色的拉线,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm。另外,新车的LED尾灯造型也很有特色。海外版GTI提供了红色、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现,但国产后或许可以与国内的消费见面。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少,我把它们大概分成两类:靠谱的和不靠谱的。不靠谱的原因很多,有些续航里程太短,上车就开始为电量担心;有些性能太差,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比,几十万买个两门小车,真当我们都是土豪吗?   不靠谱的理由千千万,靠谱的标准则大致相同。续航里程不能太短,加速不能太慢,最好还有些实用性,价钱不贵就更好了。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平,拿汽油车举例的话,90%以上都算得上靠谱。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说,能达到及格水平的车型却不算多。我们的这辆测试车是2012款的,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型。还好时隔两年,e6的动力系统并没有发生大变化,只是外形和配置有小小的调整。   续航里程:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车,这其实只是理论值,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱,实际用车时很难达到。夏天空调、冬天暖风、高速快了、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程。   这种电动车只是日常通勤还可以,但稍微有些想法,想去见个朋友、买个菜,心里就得犯嘀咕。这种心中总有事悬着的感觉很难受,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多。   由于时间原因,我们只能简单测试一下e6的续航能力。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里,其中高速路况三分之二,城市路况三分之一。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来,我们的行程其实就是三段,先从比亚迪工厂开到市区(43公里),然后在市区体验城市路况驾驶(46公里),最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%),显示续航里程320公里。完成第一段高速路程时(43公里),电池余量82%(耗电17%),续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里),电池余量63%(耗电19%),续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里),电池余量45%(耗电18%),续航里程134公里(减少61公里)。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右,比如第一段高速行驶,续航里程减了59公里,而实际行驶了43公里,二者大概是0.7倍的关系,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近,拥堵路况似乎还更费电一些。" "  近两年,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮,很多大厂都推出了自己的纯电动车,先不说比亚迪这些纯自主品牌,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车。今天,我们就提到了之诺这个品牌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌,主打高端,并且未来也是只进行纯电动车的研发,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌。今天,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E,下面我们就对这款车型做一次体验。   之诺1E只租不卖,租赁价格为:日租金为400元/天,长租(3年期)为7400元/月,现在消费者就可以对这款车进行租赁。   租赁价格包含:车辆上牌、充电盒安装(7.5小时充满)、保险、每6个月一次定期检查保养、车辆维修,7天24小时道路救援、拖车以及备用车辆等。   之诺1E是基于宝马X1平台打造,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计,但车身整体还是能看出宝马X1的影子。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计,虽然亮点不是很多,但至少可以与宝马X1拉开一点距离,树立之诺自身品牌的辨识度。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系,辨识度极高。 既然是同平台打造,那么轴距和宝马X1也是相同的。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎,尺寸为225/50 R17,这款轮胎最主要是为了节能考虑。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉,它是南京依维柯生产的车型,隶属于跃进品牌旗下,是一款定位中高端的轻卡产品。该车是在2013年1月首次发布的,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻),为用户提供了更多的备选车型。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域,宝马向来不走寻常路,旗下的SUV并非越野硬汉,而是更加注重公路操控性,所以在外形上也有着自己的独到见解。Coupe原本只是轿跑车的特征,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上。在这种背景之下,X4应运而生。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验,宝马对于X4的设计便更加得心应手。从车身尺寸来看,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化。然而实际感受上,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力。它们的关系就如同X6和X5,一个张扬、一个低调。要想耍酷?X4很在行。   这辆X4的外观加入了大量M套件,进一步凸显了它的运动风格。夸张的前后包围降低了视觉重心,但也在一定程度上影响了接近角和离去角。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢?所以,接近角、离去角这些数据对于X4来说,根本不重要。   和X6一样,性感的臀部是X4最迷人的地方。如果从车尾来看,X4确实比X3运动了不少,高挑的腰线、厚重的尾部都能给人很强的力量感。对于35i来说,单边双出的尾排着实有些低调。尾灯的造型是典型的宝马风格,造型简单、大气,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮,前245mm、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎),这是一款综合静音、舒适、操控于一体的轮胎。在我看来,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎,似乎更为合适。" "  原标题:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门),该车除了外观造型犀利、内饰豪华、配置丰富之外,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样。作为一款以年轻、时尚为主旋律的产品,NX开起来的感受如何,今天我就为大家正式揭秘。(注:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称,如NX、ES、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍:   NX车型的外观内饰设计风格,在之前的文章中我已做了详细介绍,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品。从实车给人的感觉来看,它的确做到了这点,不少人见到它的第一反应就是:恩,这车挺个性、挺漂亮。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度。此外,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯,进一步提升了科技感。不过它并非全系标配,在入门级车型上近光灯依旧是LED,远光灯为卤素灯泡。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX   (紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3、宝马X1做直接竞争,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可选,其中一款为17英寸,另两款为18英寸。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎,在国内的售价大约1700元/条。   车尾线条与前脸相呼应,造型犀利,棱角分明,以凸显整车年轻、运动化的产品定位。同时,尾灯设计十分用心,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果,特意在接缝处增加了一小块LED。   内饰方面,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造,同时用料保持了该品牌一贯的高水准,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用,大幅提升了车内的豪华氛围。   据雷克萨斯厂商人员介绍,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统,它的使用方法类似于电脑的触模板,并带有震动回馈功能。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用。此外,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统,我们咨询厂商工作人员,这配置会不会引入中国,对方并没有给出明确答复。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适,作为家族中的新进成员,NX的表现自然也不会差。为了符合它运动化的定位,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强,使之在激烈驾驶时能有更好的表现。此外NX空间方面的表现也同样令人满意。   在海外,NX提供了全景天窗、普通天窗和无天窗三种版本的车型,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃,采光效果很好,但无法开启。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用,采用的是外开式设计。可以确定的是,上述两种版本的天窗都将引入中国,至于无天窗版车型是否会引进,暂不清楚。" "  [汽车之家专业评测] 2006年,马自达CX-7在海外推出;2009年,2.5L两驱车型引入国内,售价28.8万;2010年,增配的小改款车型上市,售价29.08万,同时宣布国产意向;2012年,海外CX-7停产;2014年,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道,等它国产的人此时已经老了四岁了。   从以进口的身份引入国内,到正式国产经历了四年左右的时间,在这四年中进口CX-7销量并不好,一方面是当时市场不成熟,后期竞品丛生将其埋没了。另一方面原因也在其本身,比如定价高、2.5L发动机动力孱弱等等,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统。在测试之前,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm,搭配6挡手自一体变速箱。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机,只不过调校要比CX-7上的更为激进。即便如此,我们仍旧对它的动力表现有所期盼。   油门的设定比较灵敏,起步和加速初段都还比较轻盈,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线,而不至于拖沓,一切都显得易于掌握。变速箱和发动机配合的是那么默契,总能在恰当的时机选择到合适的挡位,只是在极拥堵的道路上蠕动时,1挡与2挡的切换有点闯动而已,问题不大。   转向和悬架的设定偏向运动,采用机械液压助力的转向系统比较重,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣。悬架没有“忽悠”的表现,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息,车内乘员经常可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”。悬架后段偏硬,在弯道中并没有明显的侧倾,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错,动力供给够积极,表现不错,驾驶感觉非常轻松,动力的跟进也很是及时。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm,但实际感受发力点基本在3000rpm左右,而且不是那种喷涌般的迸发,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已,给人相对内向保守的错觉。   CX-7更擅长的是中途加速,比如从60公里/小时开始,遗憾的是想让它发挥全部并不容易,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限,这几天这种沮丧感时常出现。不过也正是这个中段加速的特点,使得它在行进中完成超车显得轻而易举,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右,稍踩油门就奔向3000rpm,便能得到很好的响应,仅有极为短暂的降挡迟疑,随后就催逼出了足够的扭矩。简而言之,CX-7的驾驶感受还是相当不错的,容易上手,各方面的表现也都算令人满意。   中高速行驶中一切都能变得敏捷,涡轮增压器起到了明显的效果,就像注入了某种精神类药物,虽不时刻保持着亢奋状态,但兴奋状态确实随时可以到来,一切都听从指挥。这种持续的加速感可以维持一段时间,心里不禁一阵爽快,当然,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光,测试油耗的过程共行驶了134.6公里,消耗燃油17.94升,平均时速为30公里/小时,全程开启空调,平均油耗为13.3升/百公里,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看,CX-7绝不算省油的那类,准确的说是比较费油。另外,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油,无疑使用成本相对较高。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章。说实话,那是我第一次接触这两款车。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机,动力同样够用,但输出并不算线性,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制。当时我就在想,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了,而如今厂家真的这么干了。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统,增加了几项配置,外观方面几乎没有改动,图中的这款车只是增加了车顶行李架、车尾扰流板和挡泥板等选装件。   这款帅客HR16是一款7座车型,它可以满足国V排放标准,车窗后半部分采用了隐私玻璃,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢。当然,帅客实际上是一款既可以满足载人,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van),所以它的车系中包含了5座、7座、国IV、国V等各种不同版本。   除了挡泥板之外,我认为行李架和扰流板的实用性并不高,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统,其中的最强模式叫作“Dynamic”,译为“动态”。有意思的是,在英文里,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗?——开启动态模式,就等于点燃了一根无形的导火线。   要追根溯源的话,炸药起始于中国,属于四大发明之一,不过相比中国发明的黑火药,硝酸甘油平时更加安全可控,而且破坏力更强。奥迪RS 7同样如此,它多数时候表现得比较随和,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力。   首先从外观上就容易看出它很厉害。奥迪A7之所以独特,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型,人们将之称为“Sportback”,在我看来,它的廓更像是一只优雅的海龟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光,所以它已经不是传统爬行类的龟,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同。最吸引人的是那个手感出色的方向盘,让人不由自主的去稳稳扶住3、9点位置。   在风骚的外形和各种真皮、碳纤维材质的覆盖之下,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别,这一点很好。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群。即便在这种情况下,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价。这一举动也让这一用户群抛出一个问题:谁给你的自信卖这么贵?不错,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008,它到底是盲目自信还是厚积薄发?我们一比高下。 外观对比:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算,所以我决定说点可以量化的东西。首先,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现,而哈弗H2在售的这款车是中配车型。其次可能是由于动力的原因,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上,备受关注的长安CS75正式宣布上市,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合。在前期的试驾活动上,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型,并对其驾驶品质给予了极高的评价。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车,和手动挡车型相比,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待。 ● 外观内饰的简单介绍:   在外观方面,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型,长安并未给1.8T车型增加特有的标识,甚至连一个小尾标都没有。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿,但1.8T车主可能会对此有一些不满。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm,轴距为2700mm,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5、奔腾X80以及哈弗H6,CS75还是相当有竞争力的,它的轴距和长度最大,宽度仅次于哈弗H6,高度相比瑞虎5矮了35mm。   在外部配置上,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角。另外,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品,市场售价约为700元/条,在同级别中算是很厚道的配备了。此外,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品,只是轮圈被替换为铁轮圈,还是俩字——厚道。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板,看起来更有层次感。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙、设计毫无新意、用料也很一般等不好的印象。不过近年来,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹,长安便是其一,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视,也很难找出它的缺点,按键、旋钮的阻尼适中,手感很不错。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏,分辨率和反应速度都还不错,不过在功能性上它只提供基本的导航、DVD、电台、倒车影像及蓝牙功能,并且无法直接用USB读取手机中的音乐,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到,但是厂家对此并没有改进,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放。但是,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度,同时设备名称也无法显示完整,在用户体验上还有提升空间。   不过,在一些细节处理上,CS75依然还有一部分表现无法令人满意。比如在挡把前方的储物格,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理,不过这块材质却为硬塑料,实际上根本无法达到防滑的效果。另外,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯,这点值得表扬,但必须手动摁下开关才能点亮。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果。座椅填充物软硬适中,刚刚好,并不会软到开久了腰疼,也不至于硬到硌(gè)人。除此之外,包裹性表现也很不错,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中。另外,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节。   车内乘坐空间表现上,身高180cm的编辑身处前排,头部约有一拳左右的空间,此时移身至后排,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间。作为一台紧凑型SUV车型,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了。   来到后备厢,长安官方给出的容积数据为590-1560L,表现中规中矩。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果,增加消费者对于整车的好感度。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟,如今市面上的电动车产品越来越多,开始逐渐走入人们的生活,而众泰知豆纯电动车就是其中之一,大家对它的了解可能还不是很多,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元。那么这款车究竟如何呢?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上,我们终于有机会近距离接触一下。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质,因此其与众泰汽车合作,推出众泰知豆电动车。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗?不管你信不信,反正我信了。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱,售价为24.98万-28.98万元,共有三款配置可选,全系均未采用quattro四驱系统,取而代之的是前置前驱的驱动形式。更便宜的价格带来了更低的入手门槛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水,1.4T的发动机到底够不够用,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧,这些问题都难免让人担心。那么奥迪Q3到底是不是“好货”,它又是否值这个价格,下面让我来终结你的这些疑惑。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱,我想网友最关心的问题之一也许和我一样,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境,既然大家都关心这一问题,那么我们就从这个问题开始一一解决。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的,其最大输出功率为110kW,峰值扭矩可以达到250Nm,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后,动力储备不足方面的顾虑,但是这些想法也好顾虑也罢,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了。奥迪Q3的油门被设定的很紧实,油门初段的旷量微乎其微。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点,当发动机的转速达到1750转时,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩,强烈的推背感也会随之而来,如果你不是冷静下来思考一下,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候,一开始的想法和我一样,换了1.4T发动机之后,动力跟的上吗?心里总是怀揣着这样一个疑问,但是当他们开了一段时间之后,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格,处于D挡模式时,整个动力的响应虽然一点都不迟钝,但也感觉不到激进的性格。但是当车辆处于S挡时,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉,整个车似乎突然变得紧张了起来,时刻专注着你踩油门的右脚,稍有动作便会迅速做出响应。   在城市的驾驶中,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障,当你深踩油门时,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞,或者可以说,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态。此外,作为一台不折不扣的城市SUV,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量,但是丝毫感觉不到突兀的加速感,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆,整个加速的过程非常线性,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时,不会表现的非常神经质。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱,这台变速箱给人的感觉非常聪明,可以准确的猜出驾驶者的意图,在换挡的速度和时机方面非常到位。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点。此外,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错。当车辆处于D挡模式下,当发动机的转速达到2000转时,这台变速箱便会进行升挡的动作,从而保证日常驾驶更好的经济性。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止。   这台变速箱也并不是近乎完美,它当然也存在着自身的不足。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺,尤其是在低速的区间内,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感。此外,该车提供了四种驾驶模式的选择,分别为经济、舒适、自动和动态模式,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整。 性能测试:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现,最终的破百成绩为9.14秒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升。奥迪Q3在三挡时完成了破百,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程。此外,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没,非常快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失,整个加速的过程十分平顺和线性,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势。车辆在全力起步的过程中,由于没有采用quattro四驱系统,车身有轻微的抬头现象,前悬挂的拉伸比较明显。 性能测试:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系。在整个制动的过程中,G值适中保持在-0.9到-1之间,全力制动时车身呈现出前倾的姿态,前悬挂很大程度的收到挤压,而后悬挂的拉伸也相对比较明显。此外,该车在连续制动的情况下,受到的热衰退现象比较明显,在连续测试过后,制动距离增长了接近2米。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容,动力方面也足以应对使用的需求,尤其是在低扭方面,这台发动机表现除了浑厚的功底。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平。对于一台城市SUV来说,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑。" "  你有没有这样的勇气,一辈子只留着一种发型,带着一种款式的眼镜?或许多数人会摇头说不。试想你现在穿着中山装,带着大边框,留着中分头走在街上,别人必定会投来异样的眼光。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变,但有一种美,却是永恒的,我们称之为“经典”。就像中山装逐渐演变成了“国服”,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样,看似过时的东西稍加润色,就会焕发出经典的力量。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题,也是一个互相佐证的问题。正是扛住了时间的消磨,一个产品一种设计才能称之为经典。而正是因为它是经典,所以无论时间如何过往,岁月如何变迁,它依旧能代表着美。所以能称之为经典的东西凤毛麟角。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫、保时捷911、MINI这几款车了。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承,这是一种财富,就像一个国家的历史一样,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝。但就像中山装一样,如果不稍加改动,依旧会被人说土气,MINI也是一样,细节的升华会有益于经典的传播和传承。这款MINI COOPER S的运动元素比较多,是全新MINI车系中性能最好的。所以车头车尾都会看到“S”的字样。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部,这是它彰显不同的地方,尾灯的轮廓更大了,但相比老款不够凝练,同时你也感受不到它有何种审美的进步,个人感觉它是为了变化而变化。轮毂方面,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)。不过,在真正接触到保时捷Macan之前,我对它的真正实力也有所质疑。众所周知,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢?带着这个疑虑,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”。在没有任何参考坐标的情况下,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的。排除了惯性思维的困扰,对于一款新车而言或许并非坏事。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布,因此有关它的设计特征我们并不陌生。作为保时捷推出的第二款SUV车型,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计,同时也融入了许多独特的元素。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动,因此在细节处理上,新车融入了更加激进的设计元素。    作为入门版车型,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯,并采用导光条设计,其视觉效果更具科技感。   保时捷Macan的腰线位置较高,车顶弧线在车尾处微微向下收拢,营造出强烈的动态视觉效果。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况,我的同事此前已经为大家介绍。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍。" "   ??????? 提起观致,大家都会想起什么?这似乎是一个难以回答的问题。作为一个有着中国血统的全新品牌,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩。在2013年,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上,一石惊起千层浪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手。   如今,观致的第二款车型,观致3五门版也如约而至,其是否也具备了同其兄弟一样的实力?它的到来,在扩充了观致的产品线之后,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢?自然是令我们拭目以待。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型,时至今日都没有做大幅的修改。就是这样一个古董级外貌的家伙,最近竟然和新能源技术杠上了。2013年的日内瓦车展上,路虎推出了一款纯电动卫士,旨在告诉大家卫士宝刀未老。而这些天,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试,看起来,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望,并未成为现实,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已。   事情的转折点发生在2014年6月18日,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车,并且这一次,车身上已经重新贴上了拉花,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”,而是一台真正的电动版卫士。   之后通过各种途径的联系,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版,虽然这并不是一款量产车,也没有任何电动机、电池组方面的参数数据, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试,我们认为此次试驾还是很有意义的。   ■ 外观造型:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异。   电动版卫士全球仅有7台,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车,基于卫士110车型打造,可以根据情况容纳5个或7个座椅,算是车系中的“旅行款”。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外,丝毫不加以修饰。按照官方对柴油版车型的销售策略,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间。正对车头,右侧翼子板的通风口也是镂空的,下方是空调系统的进气口,而左侧的则仅仅用作装饰,所以是完全封死的状态。   平直的挡风玻璃、小雨刷、面积可观手动调节后视镜,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计,而在这台电动版卫士上,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板。   实际上,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线,电动车窗只照顾到前排乘客,第二排为手摇的,第三排则仅仅是推拉窗。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林,确实,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖。   三窗式车尾设计除了古老外,想不出更多的词去形容,好在后窗电加热、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备,而这些也是这台车上为数不多的电子系统。至于各种不同用处的尾灯,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩,并配备了13针牵引电力接口,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电。而对于电动版卫士来说,这款车的拖曳能力也非一般强大,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯,在这四年一次的盛世当中,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市场,在经过整体的细化改进后整体更出色,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市场,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌,对于这样一款小车到底怎样,让我们一起一探究竟。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化,当然这还有一部分是车内空间优化的设计,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非常可靠的选择。   相比现在很多的车型,J2车身并未加入大量的镀铬装饰,个人比较喜欢这样的感觉,朴素也是另一种风格,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分,可以说是起到了点睛的作用,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格,看起来还有些运动精神。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组,同时也是远近光一体设计,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气,更加突出其可爱的造型风格,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体,同时也表明了J2的一种年轻风格。虽然是一款定价不高的微型家用车,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置,雾灯虽然不是什么贵重的配置,但对于安全的保障还是多一分才好。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力,实际使用中虽然刮水面积稍小,但整体还是清理的非常干净。   在车体侧面造型上,J2采用了一种超大倾角的A柱设计,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高,这样给头部空间会留出很多,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感。腰线起始的位置和大灯高度相同,这给了驾驶员足够大的视野空间,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高,感觉像是一种电影院座椅的设计风格。   在尾部造型上,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计,同时加大了尾部示宽灯的面积,为了就是提示后方车辆注意安全,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高,内部非常的深不过开口非常小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎,虽然是钢圈,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少。另外,一直让人头疼的售价问题,此次又出现了,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势。价格问题,在上市新闻 中已谈了很多,不过与价格相比,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后,即将为各位解开疑问。   观致3五门版已于6月24日上市,目前指导价已公布,售价区间11.99-17.19万元 。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍:依然遵循简洁的设计思路,造型更显年轻。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头,喜欢追求时尚潮流的年轻人士,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体。可以说,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格,不过在细节上却更显年轻。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm,轴距为2690mm,除了长度缩短了177mm之外,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了。在车身颜色上,观致3五门版同样有6种颜色可选,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕,色彩更为鲜亮,也更有时尚感。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面,而前雾灯也采用了圆形的设计,更显时尚。另外,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯、转向辅助灯和大灯清洗装置,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 。   除此之外,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大,达到了18英寸(三厢版为17英寸),并且轮圈的款式也更加的年轻。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18。所以在轮圈与轮胎的规格上,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别。   =============分页符=============   ● 内饰介绍:与三厢版一致,细节改变不大。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择。中控台采用对称式设计,各种功能布置规整,按钮数量控制在了合理的范围内,不会给人一种杂乱的感觉。平底式多功能方向盘与三厢版无异,造型很有运动感,真皮包裹的外圈握感也很不错。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置,除了蓝牙电话、多媒体播放等这些基本配置之外,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务。除此之外,车主还可选配观致逸云的增值服务,该服务包含实时交通路况、实时停车场信息和地图更新等。 ● 座椅及乘坐空间:白色绲边真皮座椅很有时尚感。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能,与三厢版顶配车型相同。不过区别在于,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动。   在乘坐空间方面,身高173cm的体验者进入其主驾驶座,并将座椅调到最低位置后,头部空间大约为1拳,显得很宽裕;而进入后排后,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的。后排中间地板隆起幅度较大,长度也不适合搁脚,中间乘客的舒适度会受到一些影响。 ● 后备厢、储物空间和天窗:后备厢容积403-1105升,储物格众多。   在不放倒后排座椅的情况下,观致3五门版后备厢容积为403升,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题。如果嫌这样的空间还不够的话,将后排座椅全部放倒后,空间最大可扩大到1105升。除此之外,如果您随身携带了诸如手机、饮料之类的细碎物品的话,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 福克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备,可打开的总面积约为0.22平方米,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机,两者最大功率分别为126马力和156马力,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外,其他车型均采用6速双离合变速箱。在底盘悬架方面,观致3五门版采用电子随速助力转向系统,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。 ● 驾驶感受:底盘调校水准高,变速箱低速平顺性比三厢版好。   此次试驾会上,我们大部分时间都行走在城市道路中,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些,起步时若是轻踩油门踏板,车辆的提速会显得比较迟缓,若要改善的话,需要至少踩下1/2的踏板行程。对于开惯了日系车的朋友们来说,这种偏向于传统欧系车型风格,而非“一点就有”的油门调校可能需要一点适应的过程。   而在整个加速的过程中,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上,咆哮声已经传入驾驶舱,可就是不见变速箱及时升挡。另一方面,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入,整个介入过程并不是特别的线性,其工作时的噪音也清晰可辨,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 ),我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换,并且伴随着强烈的顿挫感,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少,虽然顿挫感还是有,但已经能够被绝大部分消费者所接受。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的,那么我可以回答您,和大众的DSG表现相差无几。。   从观致工程师的口中得知,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下,对变速箱程序、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整,找到其中一个最佳点,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低。   在手动模式下,发动机的表现仍然很积极,不过由于其低速动力输出并不出众,其加速度并不能让人感到满意,很大程度上,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉。此外,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点,而在此前的三门版车型上,我们就给予了相当高的评价。虽然仅从结构上来看,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控,但作为一款家用车,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性,高速行驶变道保证稳定性。事实证明,这款新车延续了三厢版车型的出色表现,并且从车底反馈至车厢内的声音、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的。   ● 编辑总结:   从我们此次的试驾感受来看,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻、时髦的外形,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整。与之前我们体验的三厢版车型相比,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步,尽管目前顿挫感还是存在,但已经能够被绝大部分消费者所接受了。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过,有值得称赞的地方,自然也存在着一些不足,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等。另外,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元,但是这4000元能够换来包括氙气大灯、转向辅助灯及大灯清洗功能,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎,这样看来,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少。不过,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型。但个人更喜欢两厢版本,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾。当然,作为同一款车,两厢和三厢的选择人群会有很大不同。三厢版本更加实用,两厢版外观更加时尚干练。今天带来这款两厢版爱唯欧,或许会让很多注重外观的年轻人驻足。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容,大灯的设计相对保守了,但也减少了人们对于这台车的争议性。从而扩大了消费人群。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好,各有各的美。但无疑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的。   侧面的变化并不是很明显,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动。相比三厢版要顺眼的多。车尾的变化同样集中在尾灯上,尾灯的轮廓变化倒是不大,变化主要集中在尾灯颜色的改变。深红色的外围显得更有质感。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话,越野车是最好的选择。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没。除了电视剧的锦上添花,BJ40本身的魅力也势不可挡,下面我们就走近这款“北京青年”,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼。   外观/内饰:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试,或许有人会问那为什么还要进行测试。其实答案很简单,之前测试的BJ40是一款试装车,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别,包括电视剧中车辆也是如此。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升。虽然我没有见过之前的试装车,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异,甚至有些地方与牧马人不相上下。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍,之前我的几位同事已经介绍的很详细了,这里就不再做过多赘述。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰,你会发现并没什么科技感,简单的线条、硬派越野车特有的见棱见角的气质,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面。另外,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留。硬质塑料质地的中控面板很厚实,比起舒服的软性塑料手感稍差,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事,同理使用织布座椅也是一样,无论您是刚刚涉过水,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨,都不用担心。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器,不需要华丽的外表去装饰。虽然BJ40有着很浓重的模仿,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上,那只能说这个人并不了解硬派越野车。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望,让人想到真正的场地里去撒点野。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀?惊险的高速穿插、精彩的甩尾掉头、惊艳的侧向双轮行进,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演。时过境迁,萨博虽已退出中国市场,但把经典的两款车型(即9-3、9-5)的技术留在了中国,在北汽成功收购萨博技术后,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型,其底盘运用了萨博9-3的核心技术,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求,主打性价比与实用性。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确,只是在某些方面使用了相关技术而已。   从外形设计上就不难看出,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70,同时车身上所使用的犀利线条,令时尚动感的氛围展现得十分充分。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级,车身各项参数都小于萨博9-3,所以直接套用的说辞显然并不成立。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出,打造一款可以继承优秀基因,并适合普通家庭用户的车型,成为了设计团队主攻课程。   上扬的尾灯组有种凝视的神情,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降,但紧凑的造型与简练的线条,使其观感的持久性更好。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多,很多厂家也开始重视其了这一细分市场。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型,价格能接受,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型。而现在也有很多车型供大家选择,包括大众途安,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现,它还有一个进口车的身份。接下来,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现。   外观:起亚最新家族设计,略显可爱,大部分能接受。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格,同时又有一种独特的卡通味道。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感,没有配备氙气大灯,但全系均带有LED日间行车灯、透镜及大灯高度可调功能。雾灯部分的设计很有个性,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感。   由于车身高度降低,新佳乐从侧面看上去十分紧凑,平滑的车顶线条降低了风阻系数,流线型设计更加美观。全系除顶配的豪华版外,后视镜都没有集成转向灯功能。另外,低配车型的轮毂也比较简洁,轮胎规格为205/55 R16。   新佳乐车尾的设计十分简洁,总体看上去比较圆润。尾灯采用与前大灯相似的设计风格,凸起的轮廓首尾呼应。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方,车顶带有行李架,具备一定的实用性。新佳乐全系标配倒车雷达功能,顶配的豪华版车型还带有倒车影像。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯。而提到雷克萨斯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样,立刻联想到了舒适、安静等一系列形容词。   作为雷克萨斯主力车型,ES系列占据其在华销量近半壁江山,舒适、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h,更是有充足的理由享受这些评语。但更重要的是,在环境日益恶化、石油资源日益紧张、油价越来越高的今天,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度。   外观部分:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生,和前代相比进化明显。初次亮相时,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期。与丰田一样,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格,目前已被广大消费者接受,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题。   外部配置上,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目,与中网造型配合不错。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格,轴距2820mm。与国产ABB品牌的三款同级车型不同,ES没有针对中国市场刻意加长,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台,轴距比老款增加了45mm。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们。当然,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标,我们依然不免将他与节能环保联系到一起。另外,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内,更加低调。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆、忘记沉默寡言的正装车主、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框、忘记... ...算了,需要忘记的东西太多,你只需要记得一点,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽。   奥迪的低调,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然。依托自奥迪A7的造型设计,RS7依然拥有优雅的造型,仅仅在一些细微的地方,RS7做了运动化改进。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅、以及哑光附件。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子。   如果客户需要,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂,其轮胎规格达到275/30 R21。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气。排气管依旧体现出奥迪的低调,外部看是两个椭圆形排气管,而其实际是双出四排气,因为单侧双排气有节流阀,用于改变排气通道,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔。车钥匙、平底三辐真皮方向盘、运动前座椅、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中,还提供发动机增压压力、机油温度显示和圈速计时器等数据。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰,并提供其它3种材料作为选装。车顶内衬标配黑色织布,可选配黑色Alcantara面料。搁脚板、刹车踏板、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑、一体式头枕的运动座椅,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料,并提供钻石绗缝。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料。带按摩功能的空调前排座椅也供选装。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情,就像微博上说的,一次刻骨铭心的爱情,一次说走就走的旅行什么的。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求,但在现实中,你不能永远一副放纵不羁的样子,特别是在资金有限的情况下,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的。此时你就需要一辆价格便宜、实用可靠的多功能车型,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型,分别是景逸X3和景逸X5,形成高低搭配产品布局。景逸X3属于入门车型,共有三个配置,指导价从6.99万到7.79万元。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像。这款车的前脸采用了新的风格样式,线条比较硬朗,造型简洁流畅,同时又很饱满,没有过分追求标新立异的夸张风格,显得更加沉稳。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素,给整辆车增添了活力。   除了前脸之外,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓,让人略感失望,好在整体风格还算融洽,不会给人前后脱节的感觉。   景逸X3的长宽高分别为4382mm、1835mm和1705mm,轴距为2685mm,在这个价位上算是较为突出的水平了,保证了足够的车内空间。" "  在固有的印象当中,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市场,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌,作为日系三大高端品牌中的一名,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现,取而代之的则是一种日系的柔美风格,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力,甚至成为了英菲尼迪的一种特点,并且这种特点让别的对手无法模仿。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面,看起来非常具有独特的风格。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计,不过看起来还是比较有神的,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示,对于这样一款大型车辆还是很有必要的。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉,这款车有这么长么?实际上后门的长度远大于前门,不过整体造型并未收到过多的干扰,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格,因为C柱的造型更加接近尾部,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果,腰线的设计在在尾部提到了最高,并且从前大灯连接到了尾灯部分。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布,到今年4月20日其正式接受预定,不到一年的时间,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了。在新能源车量产、市售的速度,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过。当然,汽车之家评测新车的速度也不慢,今天,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款。   本文中将涉及的宝马i3共有两款,其中橙色的为增程式混合动力版车型,白色的为纯电动版车型,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型。   ●外观:造型前卫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布,我见到量产市售车之后,其外观真难以与概念车作区分。宝马i3前脸造型饱满圆润,双肾进气格栅则是家族式特征的体现。不过,“进气格栅”四个字需要打引号了,因为它完全被封死并不具有“进气”功能,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计,让整车看着很有质感且与众不同。当然,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头,但它的车身侧面看着一点都不显小。在我看来原因有三,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少,给人感觉比较敦实。特别是车高数据,它比X1还多出了23mm。   宝马i3的轮圈虽然直径很大,达到了20英寸,但胎宽却很窄。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎。有关这款轮胎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店,基本都表示由于规格太特殊,没有现货也没有报价。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质,很独特,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应。尾灯采用得是隐藏式设计,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分,用于显示示宽灯、刹车灯以及转向灯等,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧,所有光源均为LED。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词,欧洲市场上柴油车盛行已久,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展。不过近来,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求,Jeep便是其中之一,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待。 ● 外观介绍:与汽油版无异,硬朗依旧。   从外观上看,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型。新车的外形仍然显示出硬朗、时尚的风格,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大,提升了时尚感。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm,在同级别车型中“个头”并不算大。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°。   在外观配置上,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯、雨量感应雨刷、电动折叠+加热的外后视镜等等配置,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的。轮胎配置方面,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎,轮胎规格为265/60 R18,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎,规格也变为了245/65 R18。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时,我们会谈论什么?是大老粗一样的外观,还是“马路杀手”一样的形象?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象,笔者也不例外。6月5日下午,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华,彻底刷新了我对重卡的刻板印象,原来大块头也有过人的大智慧。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH、FM两大系列,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华,中国区总裁陆博天到场助阵。在听取了长达1个多小时的技术讲解后,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车,最大的意义还在于为企业产生利润。因此,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中,并体现在生产效率、节油效率、完好率、安全、安保和驾驶员体验六大方面。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证,而大众凯路威则开创了一种新的格局,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威,而那款车型是针对高端商务市场的车型,虽然其内部可以进行简单的商务会议,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格,大尺寸的大众标志可以说非常显眼,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置,只是以简单的卤素大灯出现,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯,只能说稍显遗憾。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车,并且其敏感程度非常高。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单,采用最为直接的造型是大众商务车的风格,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味,但还是将头灯和尾灯联系在了一起,在尾部造型上也同样是方方正正,给人以刻板的印象,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰,看来稍显朴实无华,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前。尾窗的面积超大,并且配备了后雨刷,可以说在安全细节上做的不错。尾灯的造型也毫无新意,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点小,尾灯内部的结构也比较简单,并未采用LED也是针对不同定位的选择,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低,尾部配有四颗倒车雷达探头,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用。作为一款商务用车,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方,而旁边就是凯路威的备胎所在地,这样的设计使内部空间得以最大化利用。   相比国外的凯路威车型,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂,造型上采用了多辐式造型,轮胎则采用了邓禄普品牌。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候,我更多的会用臃肿两个字来形容它。圆润的车身,没有棱角的线条,大而无神的头灯,都让我对它提不起兴趣。第一次见到新款昂科雷时,我的这种感官得到了改变。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点。新款更加俊朗,就像是一个胖子,经过健身,从大腹便便变成了施瓦辛格。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面,这种类似于点睛之笔的作用,实实在在的发生在新款昂科雷上面。之前的头灯让我没有胃口,尽管亲和力不错,但太没有性格。连同这个车身,都让我觉得臃肿无比,简直就是个满脸流油的胖子。新款更换了更有张力的大灯,进气格栅也变得更具进攻性。这样的风格,我想才是大家喜欢的。   侧面造型的改变不大,侧窗面积所占的比重依旧很小,这和新君越、GL8都很像。给人一种重心很低的敦实感。但对于车内的乘客来说,这不是个好消息,过小的车窗影响了向外看的视野。造成了不必要的压抑感。或许对于选择别克车型的人们来说,这一点必须无奈的接受了。   车尾的变化不及车头,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性,或许我会更喜欢它。但事与愿违,尾部的改变仅仅局限在排气管上。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形。这多多少少会有助于提升质感。也改良着尾部太过圆润的整体气质。可以说,这次外观的改变,在这些细节上还是很成功的。相当于一次瘦身和塑性,让它的线条和筋骨更加分明。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间,纳智捷 新大7 SUV正式上市,官方指导价格为22.68-27.48万元。一直以配置见长的纳智捷品牌,在小改款车型上又下了一番功夫,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次。在体验的这几天时间里,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价。也有好奇的邻居询问这款车的售价,当得知价格只有不到30万元时,邻居更是深感惊讶。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢?本文就为您带来答案。   作为一款SUV,“大7”这个名字一点都不为过,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手,2910mm的轴距更是傲视群车,也难怪引得路人频频回头。不只是尺寸,本次试驾的新大7四驱旗舰版,整备质量达到了1950kg,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”。   作为改款车型,新大7的外型经过了一番修改,主要体现在前脸和尾灯上。大灯造型有所变化,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内,而经过修饰的雾灯、转向灯和前雷达,给人以霸气外露的感觉。整体上,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭,比较实用。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上。从奥迪A8的换代、全新奔驰S级的上市,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照。这三家老牌厂商动作频频,而我们也始终把目光聚焦在他们身上,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今。而随着混合动力时代的来临,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL,可以说从那时起,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位。在奥迪A8和奔驰S级已经上市,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来,以期对它能有深入了解。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸。相比之下,雷克萨斯LS在此方面并无优势,长度、宽度和轴距均落后于对手。   即便不看车尾的标识,仅从前脸上幽兰色的车标,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型。而身挂HYBRID标识则意味着,除了树立当家旗舰车型的形象外,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功,只是在一些小细节方面令人有些不满。如果用最严格的标准来衡量,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型,这种车型的优势就在于,兼顾了媲美轿车化的底盘质感,还拥有了超大的车内空间,优势显而易见,而今天我们来到了美丽的太湖,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心,也让更多心意欧力威的人有更多选择。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5,不过从售价以及车身尺寸方面来看,欧力威确实占据一定优势。   外观上欧力威厢型车身造型,并没有阻碍它时尚的视觉感,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车,时尚并且使用。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示。   非对称化的中控台设计,与1.4L手动版没有什么变化,首先造型上足够年轻协调,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点。欧力威自动挡车型,方向盘造型依旧沿用手动挡车型,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键,操作多媒体更加方便。中规中矩的仪表样式没有什么改变,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息。   本文导航" "  有突破有挑战,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候,就会有这样的感受。它太挑战人们的传统审美了,怎么样也无法用大气、简洁、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产。自由光承载着延续切诺基的重任,就在这样的争议声中款款走来。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统,挑战着经典。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新,在做颠覆传统这件事,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念。就拿前脸来说,好看不好看绝不是我个人说的算的,每个人眼里都有一个不同的看法。或许慢慢大家就接受了。   作为一款中级SUV,车身尺寸上中规中矩,作为切诺基车型的延续,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现,但也能看到不少突破之处。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃。   本文导航" "  从1985年开始,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上,1991年出现在5系车型上,1999年开始陆续出现在X系列车型上。直到现在,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术。2014年5月22日,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款,新BMW 328i xDrive、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元。   第六代BMW 3系延续了这一传统,将融合了电子气门控制、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的,要了解这个问题前,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理。齿轮传动式分动箱,连接前轴的方式改为了齿轮传动,其他地方大同小异。对于宝马X系大部分车型来说,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力。由于前后轴均采用开放式差速器,遇到交叉轴情况时,也只能依靠电子制动来辅助。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构,与齿轮结构的分动箱原理相同,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的。至于控制多片离合器的方式,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛,所以常被用于装配在更强有力的车型上。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器,以对扭矩分配进行不间断地调节。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配,向前后车轮传输各自所需要的扭矩,默认状态下前后扭矩分配为40:60,最大前后扭矩分配理论上比例为0:100到100:0之间。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息,从而可以从一开始就识别到车轮打滑。扭矩分配可以在0.1秒内完成。   行驶过程中,如果系统发现车辆可能转向不足,也就是前轮开始被拖向弯道外侧,就会减少分配给前桥的扭矩,将几乎所有动力都输送至后桥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息,从而可以从一开始就识别到车轮打滑。一旦出现车轮打滑,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制。这就意味着,无论路面如何突然变化,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上,即使是在部分结冰的道路上。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型,其中S2属于一款5座小型SUV,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下,很多品牌都开始研发小型SUV。而S3则定位于一款紧凑级SUV,并且采用了7座设计。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何,接下来就给大家一个解答。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型,这一平台就是北汽威旺M20的平台,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计。但是两款车的轴距却不相同,S2轴距为2560mm,属于一款标准小型5座SUV。而S3轴距为2685mm,接近于一款紧凑级SUV,所以为了能吸引更多的消费者,采用了2+3+2的7座布局,主打一般家庭用车,实用性优先。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV,主要还是面向有活力的年轻人,外观设计更多偏向于动感的元素居多。大灯组的样式也不俗套,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比,在车身尺寸上还是比较占优势的。另外2560mm的轴距表现也不错,至于它的乘坐空间表现如何,在后文我们会有体验。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了,车门不能完全打开的话,一些比较大的物品拿取会不太方便。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台,搭载了1.4T和1.6L两款发动机,并分别匹配3款变速箱。此前,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型。而今天我要试驾1.4T车型,虽是短暂场地试驾,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别,特别是动力上提升明显。 ● 外观/内饰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型,也做了到店体验的文章,1.4T车型在外观、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大,本文不重复介绍,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等,具有很高的品牌辨识度。同时在一些细节方面的改进,比如重新设计的头灯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等,则让其显得比现款明锐更为简约稳重。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台,采用了全新的发动机,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机,属于大众的EA211系列,动力性能比现款提升19马力和30牛·米,最大功率150马力/5000rpm,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一,而相比原来的EA111系列有了明显进步,首先是恢复了正时皮带,降低发动机内部的功率消耗,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴,而喷射压力也提升到了200bar。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱,带有S挡和前加后减的手动换挡功能。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别,前者顶部是“SKODA”的品牌名,而后者则是印了“DSG”的字样。   底盘悬架方面,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构。制动系统为四轮碟刹结构,采用前通风盘式后盘式配置。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目。由于是场地试驾,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道,能更好地了解车辆性能。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来,只能在日后的试驾中再介绍。   动力方面,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来,1.4T车型的起步和加速更为迅速,而且涡轮的介入时机较早,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉,动力的输出保持平稳可控的特性。   使用D挡时,以1/2油门深度驾驶,变速箱升挡较为积极,发动机转数基本被控制在2000rpm以下,而且换挡的冲击较小,不会影响乘客的乘坐感受。而以深踩油门的方式驾驶,变速箱会到4000rpm左右才换挡,加速感受更为明显。   换上S挡,油门响应灵敏了许多,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡,全力加速时能体验到更为强烈的推背感,在弯道多直道少的场地赛道里,需要频繁提速的时候,显得更为得心应手。   全新明锐采用电动助力转向系统,方向盘低速时转向较为轻松,而高速时明显更为沉稳,转向需要更大的力度,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力。   底盘悬架方面,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性,在弯道中对车身的支撑性比较到位,方向盘的有着精准的指向性,转向迅速而稳健。1.4T车型全部带有ESP系统,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候,ESP介入的时间恰到好处,总能及时将车辆修正到正确轨迹,而这套系统并不能完全关闭,属于比较重视安全性的设计。   在模拟颠簸路况的体验环节,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用,然而后悬架毕竟是非独立悬架,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况,仍会对另一侧有所影响,车内乘客仍会感到轻微的颠簸。我们在之前测试文章中也有体验视频,请点击查看。   更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道   试驾总结:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少,在D挡模式下表现中规中矩,切换到S挡后油门响应灵敏,变速箱的换挡节奏更为激进,加速感提升,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验。" "  2014年2月26日,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市。其中T5动力总成包含智逸版、智雅版、个性运动版共3款,售价为42.39万元至51.99万元,T6发动机版本及价格保持不变。   据了解,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术,包括了新一代2.0T直列四缸发动机,以及来自爱信的8速手自一体变速箱。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢?本文将为您带来答案。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化,但动感流畅的造型令人印象深刻。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉,正如北欧人给大家留下的印象。      配置细节上,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”,全系标配了ABL自适应氙气大灯,以及感应式转向辅助灯光。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下,给驾驶员提供更佳的视野。   此外,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达,探测距离达到了150米,足以应付绝大多数日常行驶环境。此外,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能。虽然这里看上去有些别扭,但安全性才是我们应该关注的。" "  限量、配额、上市前被订购一空,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹。然而,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘。2013年,经过M部门调校的M135i披装上阵,性能已与1M十分接近,并且这次冲破了限量的枷锁,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车。正当人们面对路上的1M投去羡慕、嫉妒、恨时,宝马为我们带来一款全新产品,并且它的能力并不在1M之下,它就是2系的顶级车型——M235i。 延伸阅读:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言,2系可能显得有些陌生,其实早在40多年前,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场。此外,BMW 2002车型在1968年问世,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型。至此,2系的到来并非空穴来潮。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22,而这个平台也与代号为F20的1系共享,简单来说,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中,这与3、4系的道理相同。在2013年时,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M,但两者却在年份与平台上存在着极大差异,从代号E82的1M车型,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受,但随着时间的逝去,渐渐也成为了一种习惯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加,更多是出于对内部空间的考虑,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能。   当然,即使武装到牙齿,M235i也不能与1M平起平坐,M家族的宽体车身、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的,就像当初1M推出时的口号一样“M,永远从后视镜中藐视对手”,而M235i更多还是为了平衡性能、实用性与性价比,同时也为今后推出M2而留下些余地。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步,针对绅宝D70推出后的社会反响,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生。   D50,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车,推出之后的表现往往是人们最期待的,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同,面对D50的将会是极为严苛的考验。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境,而成功了,也将有可能成为流芳百世的一代名车。7.48-11.98万元的厂商指导价,可以说为这场战役的打响,开了个好头。   D50虽然拥有纯正的北欧血统,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格。此次担任D50设计工作的,正是培养出诸多设计人才的博通公司,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点,同时又能够给人们耳目一新的感觉,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435