> 写在文前雇恐:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年椿宪,英国品牌的表现令人忧心忡忡委。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌乖,它们目前都散落在世界各处酿浓,有的受到追捧有的则走向终点朴。即使获得成功的英国品牌串鸿朴,它们仍为自己贴上的“德国标签”烫、“印度标签”的身份感到忧虑酸脆吧,毕竟宏,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除躺。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造妊蚕,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革裙、原木的袅袅余香叉,这种气味只属于宾利乔、劳斯莱斯们楔当,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严囱违,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头枫。    从业这么多年线既,我写过的顶级车型总值超过了3亿元皆,从没有一辆能让我动了收入囊中之心怪行,囊中羞涩遥不可及自然很重要晦肝,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦碳。我认为一辆好车埔沛码,应该让驾驶者舒服辽波卜、安静痰闺峡、惬意的完成从A点到B点的旅程搁侍,那么多动辄千万的超级跑车速度很快窜,却实现不了我小小的梦捆。我一直认为茫,真正的贵族乔,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极脱,即便妥协仍然能坚守初心腹叮。此话适合改变自己的GT Speed涝脐埃,你知道吗剑问柑?世上最难的事情就是超越自己玩炮,GT Speed做到了 北传。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义陇却纶,当你启动它时叭,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态哆。   >> 外观顾灸傲:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身趟河特,作为宾利目前最为畅销的车型受雷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”淘舒。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级局吭。但是棘,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配槽,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节瓦公。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者闻醇,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动令钝侨。当然纳杠怠,大部分“土豪”车主也不在乎付,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成胸祁冒。    外观提升不是GT Speed的精髓熄毙签,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品乳肃砷,动力侮、刚性苔、减重上的工作任重道远牌。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg钠妊,仅有2.3吨酗聘睛,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重窗厂。不要小看这350kg香妈,几乎是一台V8发动机的重量倪裁哥。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件莲垃,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂吠船、多连杆后悬挂和防倾杆等捐。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色裁,分别是Burnt Orange(橘)砰扑、Sequin Blue(蓝)戒、Excreme Sliver(银)哎稳差。为了凸显GT Speed的特殊褐酷,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)乓撼。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选疼叔。宾利工作人员表示鲜,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故迟秤,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加袖搭谓,尤其是在中国等兴新市场更是突出节喂舱,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩措。    你知道胖子多么努力吗肆?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时鹅,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形臂滦朵。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超踩脾垂。那些把高性能作为卖点的品牌风,现在宾利也有资格和你们一较高下埠。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸廖,与GT W12车型尺寸几乎保持一致韩,其尺寸为(mm)计:长4806抹挥、宽2227前寒、高1394褥,轴距为2746mm细。我知道节庞翅,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距勺哎田,为了让你做到心中有数矮构陇,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来荒脯。与竞争对手相比劣拒,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先开丹。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑汀解,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车胺,哪怕国内的环境日趋恶劣很尖,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值覆。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成递沽芬,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭匹楷,整个过程大约需要22秒捞接氮。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间欠,从而避免占用后备厢大部分的空间埠欣痊。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘卫,它的排气声浪在我听来低沉浑厚静,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感癌既,没有法拉利暴躁坷邯距,缺点恐怕是不高调簿甭。不信你点击上方视频听听视频里声音愧乌。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结报: 作为欧陆GT的性能旗舰史,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角墙,不仔细研究根本发现不了它的区别七嚏纪。虽然外观变化之处并不算多问芬笆,但是对于轻量化维、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性弗扭俄。" "   7月21日咆,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)浆托浚。其中丰田致炫战胜福特嘉年华版坊午、北汽E150珐赤校,成为第一期家用空间王冠军鹿。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威迪丘莽。它们会有怎样的空间表现袱举攀,不如一起来见证鹊僚。 本期内容开始前瑞,先来看看第一期文章中网友们的评论吧筷: 好了黔,正式开始第二期内容李宫内。不过简单说几句窘麻始,为了没看过第一期的网友们氰呢:    你可能会发现灿,随着岁月流逝徊、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭勤凄,也当起了小爸爸岭版。恰此时帘彼哀,他们对车的选择可能也有了新的取向慈辨匡,空间大抒、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素廉惦殴。    基于此惺粳烫,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题菠曹。从一家三口的角度去衡量一款车的空间凛态,让大家对车辆的实用性有个较全面炽铰、正确的认识莱慌。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测露写、模拟一家三口郊游的情景实测篡怀、细节空间的展示妹抄盎、实体娃娃的数据测量四个环节进行途。   话不多说挠册肋,有请今天的选手飞详辩,登嘲薇! 第一环节痘:堆放整理箱汝侨岛,能放多少放多少    由于很多厂商痛、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升喀,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时膊轿倪,也会帮你量化一下车到底能装多少升蹋,所以上图我们也给出了每个箱子的升数桓届刹。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号侈,并加以不同颜色区分秤,目的是给你呈现最直观的感受富。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据同,仅供大家感受一下受。今天我们拿箱子说话苗韦灰,看看它们这种数据到底能装多少箱子仁。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下娟:由于时间关系痪某窝,我们这次只借到了骊威的低配版妥暮,后排座椅不能按上图这样按比例放倒瞬划将,但高配版的骊威有这一功能捕妥。 首先出场的是骊威十雌:    状态一抄警褥:单纯的后备厢空间 状态二强:放倒后排座椅后的空间 状态三铰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评擒: 骊威一如我们所想的那样掇,空间的确是其一大卖点备霞。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时处绿秆,小伙伴们都惊叹了!骊威幌溯绒,实力不凡禽。   其次出场的是致炫搞很:    状态一昂失澎:单纯的后备厢空间 状态二鹿贪:放倒后排座椅后的空间 状态三迪对:除了驾驶位的所有空间   编辑点评回剧盗: 就如文章开头介绍致炫时所说拉,空间偏赫缅、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点戮嵌箱。通过这一环节放整理箱的测试堤,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得疥汐皖。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积碑岛:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一寝:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二腊:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三缅冷:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结帆秆廊: 通过摆箱子的实战东酪毫,以及上面表格数据的对比甭,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利垄界。而致炫与骊威差距也并不是太大携复,可见其空间不可小瞧脱警。接下来又有哪些好玩儿环节膜?而两车又会有怎样的表现呢瘦唇?请继续往下看阜筏。" "   今年5月靡狭,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶供抡久?9挡无用凄吹戈?自由光深度试驾报告》)票忱桨。当时舅谭翘,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测疚。    6月困,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)歪么床。不过3.2L版的离地间隙驼片、接近角徽、离去角惦、通过角等数据都比2.4L版强悍不少亢。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别倒猩贰?    几天前瞧函,我和赵璞陷、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市钨,这车还行不行陪帮?    我们的第一站弊,魔都上海虹勒啊。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消擦却巩。在经历了噩梦般的改签琳、等待喷、登机默、继续等待之后介黄,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间忙。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿箔替:“游遍世界各地湾,开尽天下好车裂。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑尸甘。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方剩,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的不献,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多干纤。在此我可以不吹牛X的告诉大家摄楼,我在纽北环实际驾驶过蛾。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑戎豢邵,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI石贰堡,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型滔仆。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮催痰阀,在国内也非常抢手酬揩。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升乃迷坚,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障额痰帕。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变段,基本保留了GTI所有特征笆板募。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升捣楞,在舒适配置上也更加的平民化喘柑花。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整团屠,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件庐品,例如两边的侧裙以及尾翼等陕饥辜,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的伯。但低调的外观也有自己独有的设计元素妻,例如车头处GTI特有的红色的拉线伴,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标掳觅,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中汕新坍。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性即分亥,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm瑞瞥。另外教,新车的LED尾灯造型也很有特色兄啡荚。海外版GTI提供了红色详遍、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择劝,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现顺,但国产后或许可以与国内的消费见面淬疽脱。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少棠闯,我把它们大概分成两类遍京:靠谱的和不靠谱的撑贡。不靠谱的原因很多对燎拓,有些续航里程太短蚀笑,上车就开始为电量担心;有些性能太差苍,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比咎,几十万买个两门小车庆茸,真当我们都是土豪吗守碑?   不靠谱的理由千千万挺,靠谱的标准则大致相同电。续航里程不能太短悍,加速不能太慢确倪绣,最好还有些实用性辞,价钱不贵就更好了欢。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了赋箍,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车便。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平扦鲍,拿汽油车举例的话垢,90%以上都算得上靠谱检颁。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说滑,能达到及格水平的车型却不算多鳖。我们的这辆测试车是2012款的桓竿,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型位检碧。还好时隔两年秽肮说,e6的动力系统并没有发生大变化邓男,只是外形和配置有小小的调整吩。   续航里程阜挽淡:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧讳,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群墨。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车扭拔洞,这其实只是理论值读林,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱乡冬,实际用车时很难达到廊晦。夏天空调挎密水、冬天暖风暮财怂、高速快了灿泥纠、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程搪矾。   这种电动车只是日常通勤还可以供烷铃,但稍微有些想法火竣凡,想去见个朋友骄、买个菜譬迹,心里就得犯嘀咕涂蹬。这种心中总有事悬着的感觉很难受凄斯唤,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多雀。   由于时间原因迪,我们只能简单测试一下e6的续航能力来募。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里宏,其中高速路况三分之二哩,城市路况三分之一娃伪残。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来绣璃,我们的行程其实就是三段贸夺,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)是骚邪,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)检嫡,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)绕扛揉。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)袄棘聊,显示续航里程320公里冀。完成第一段高速路程时(43公里)搂第懒,电池余量82%(耗电17%)稀,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)鸽渡短,电池余量63%(耗电19%)寞膝画,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)蚂,电池余量45%(耗电18%)厘,续航里程134公里(减少61公里)孩己。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点我沧:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右闪椭,比如第一段高速行驶却歉票,续航里程减了59公里步芍部,而实际行驶了43公里公吭,二者大概是0.7倍的关系箱到,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话幌船酵,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近久懒身,拥堵路况似乎还更费电一些侣胖。" "  近两年目牧,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮珊,很多大厂都推出了自己的纯电动车炊毖,先不说比亚迪这些纯自主品牌下访,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车镀攀须。今天珐帛,我们就提到了之诺这个品牌枯幂随,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌旅阮,主打高端筋,并且未来也是只进行纯电动车的研发虏雷,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌赏瘁枫。今天摩投竿,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E莱,下面我们就对这款车型做一次体验痞售脚。   之诺1E只租不卖妒怖艰,租赁价格为懊可担:日租金为400元/天兼,长租(3年期)为7400元/月谐沦,现在消费者就可以对这款车进行租赁来喇粪。   租赁价格包含趁琴设:车辆上牌氯底晒、充电盒安装(7.5小时充满)浚坡纲、保险缄窝裳、每6个月一次定期检查保养惧嚼田、车辆维修丰赡宠,7天24小时道路救援黄、拖车以及备用车辆等降邻创。   之诺1E是基于宝马X1平台打造善挎瞥,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计辰,但车身整体还是能看出宝马X1的影子挽丝。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计浑来房,虽然亮点不是很多鬼,但至少可以与宝马X1拉开一点距离胖袭食,树立之诺自身品牌的辨识度耸。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系辞,辨识度极高恃率安。 既然是同平台打造橙朽茄,那么轴距和宝马X1也是相同的惜啼。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎信酷,尺寸为225/50 R17食坎玫,这款轮胎最主要是为了节能考虑矩咆。   本文导航   分享到猾:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉撑棘,它是南京依维柯生产的车型橡,隶属于跃进品牌旗下簧,是一款定位中高端的轻卡产品吓紊。该车是在2013年1月首次发布的结干,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)揣,为用户提供了更多的备选车型复耿。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现宽纶。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)烁榷巾。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域仑环诧,宝马向来不走寻常路赣讳,旗下的SUV并非越野硬汉刨,而是更加注重公路操控性拍贸景,所以在外形上也有着自己的独到见解城。Coupe原本只是轿跑车的特征速碴寸,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上郡炕密。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后碎,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上匙。在这种背景之下悔臀卵,X4应运而生哭懈太。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验牌菇栓,宝马对于X4的设计便更加得心应手逃龟纺。从车身尺寸来看醛,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化罢。然而实际感受上笺霉灰,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力绢得。它们的关系就如同X6和X5刀盯卤,一个张扬宪、一个低调沤确垫。要想舜炫酷乒祭?X4很在行蛔杉楔。   这辆X4的外观加入了大量M套件店敦戌,进一步凸显了它的运动风格歧欠悲。夸张的前后包围降低了视觉重心痕霖,但也在一定程度上影响了接近角和离去角筛柒。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢撮讥蟹?所以沦密,接近角陀杆仇、离去角这些数据对于X4来说遁昂蒲,根本不重要敦。   和X6一样扇表,性感的臀部是X4最迷人的地方龚淑。如果从车尾来看雇竿,X4确实比X3运动了不少惠,高挑的腰线笑、厚重的尾部都能给人很强的力量感沦芳官。对于35i来说传贪潭,单边双出的尾排着实有些低调互瑟烽。尾灯的造型是典型的宝马风格邯,造型简单盎廷、大气拿匙,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升矾。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮局晌,前245mm泡鞍、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性刺氛。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)法奥,这是一款综合静音暗屡惨、舒适巧瑞、操控于一体的轮胎倡扰零。在我看来惟,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎吉,似乎更为合适矢。" "  原标题堆沃彩:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前嚏,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)抚楼担,该车除了外观造型犀利宦愤古、内饰豪华浮驹、配置丰富之外结褪绒,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样练。作为一款以年轻轻雀库、时尚为主旋律的产品绢匣膊,NX开起来的感受如何粟桥,今天我就为大家正式揭秘熟。(注疽钨:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称蔑,如NX五栖深、ES苏、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍凡德:   NX车型的外观内饰设计风格侍奈,在之前的文章中我已做了详细介绍悄,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品夯忙。从实车给人的感觉来看惹喂慨,它的确做到了这点缔,不少人见到它的第一反应就是护:恩绦,这车挺个性绕呻、挺漂亮莆掇娠。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅喝,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计访,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度壁椽矩。此外梢套,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯扦辛,进一步提升了科技感孟肖。不过它并非全系标配信,在入门级车型上近光灯依旧是LED巩,远光灯为卤素灯泡恒虏。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「隆(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV态捕箩,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3艘、宝马X1做直接竞争佳,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV督盖,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证离洪沥。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES讼豁、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格兴涤胚。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶芷亍,其中一款为17英寸舜率仆,另两款为18英寸拇。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂瘁费让,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎宦,在国内的售价大约1700元/条朽洛镰。   车尾线条与前脸相呼应徐挠掳,造型犀利京,棱角分明牧,以凸显整车年轻氏将椿、运动化的产品定位摔捆。同时问,尾灯设计十分用心破,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果翔凶,特意在接缝处增加了一小块LED饯唇。   内饰方面偿位策,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造绦,同时用料保持了该品牌一贯的高水准钠,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用嚼哪皖,大幅提升了车内的豪华氛围奖。   据雷克萨斯厂商人员介绍挥,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏委瑞,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统坏嚼,它的使用方法类似于电脑的触模板壤心桐,并带有震动回馈功能邵冗焦。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用篓。此外郊,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统另薯枫,我们咨询厂商工作人员谐桓案,这配置会不会引入中国讽帅,对方并没有给出明确答复残孺吠。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适荚贫,作为家族中的新进成员扦,NX的表现自然也不会差韩。为了符合它运动化的定位惭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强模粹,使之在激烈驾驶时能有更好的表现孩。此外NX空间方面的表现也同样令人满意爱驾臀。   在海外胚帘,NX提供了全景天窗顾芭匹、普通天窗和无天窗三种版本的车型舜就富,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃墓刻,采光效果很好凑尽,但无法开启碎嚷宛。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用是胚啡,采用的是外开式设计徽黑。可以确定的是萌背环,上述两种版本的天窗都将引入中国惺挞,至于无天窗版车型是否会引进怖僵,暂不清楚掣。" "  [汽车之家专业评测] 2006年孔乒抨,马自达CX-7在海外推出;2009年懂钒歼,2.5L两驱车型引入国内沏非,售价28.8万;2010年届插镶,增配的小改款车型上市风炮媒,售价29.08万仇,同时宣布国产意向;2012年道撬,海外CX-7停产;2014年剐绞,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道轰淋擎,等它国产的人此时已经老了四岁了高充。   从以进口的身份引入国内探阿,到正式国产经历了四年左右的时间四竞,在这四年中进口CX-7销量并不好滤淀欢,一方面是当时市场不成熟窝查,后期竞品丛生将其埋没了武刺侈。另一方面原因也在其本身躬炯颗,比如定价高既炽、2.5L发动机动力孱弱等等掂,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍蔑报,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统皋。在测试之前兴呜,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点实?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm脱,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm强睡淘,搭配6挡手自一体变速箱辰厂撵。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机规,只不过调校要比CX-7上的更为激进焙傅。即便如此胖,我们仍旧对它的动力表现有所期盼悼。   油门的设定比较灵敏惦,起步和加速初段都还比较轻盈砂斡话,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线媒,而不至于拖沓摩柑叹,一切都显得易于掌握逝碌。变速箱和发动机配合的是那么默契酷酱,总能在恰当的时机选择到合适的挡位铺炉,只是在极拥堵的道路上蠕动时瓜骑獭,1挡与2挡的切换有点闯动而已借佩,问题不大旗蹿。   转向和悬架的设定偏向运动嫩,采用机械液压助力的转向系统比较重观翔,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣狠。悬架没有“忽悠”的表现咐,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息嘿寿,车内乘员经城剩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”嘎既褐。悬架后段偏硬皇惶问,在弯道中并没有明显的侧倾感巳,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去绘。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错阶溶喂,动力供给够积极喜,表现不错说切稳,驾驶感觉非常轻松亢繁,动力的跟进也很是及时科。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)糯。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm切磷,但实际感受发力点基本在3000rpm左右圭戎吃,而且不是那种喷涌般的迸发纷,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已熄纽,给人相对内向保守的错觉保暴搐。   CX-7更擅长的是中途加速啦,比如从60公里/小时开始笨下,遗憾的是想让它发挥全部并不容易必纷,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓奇秀,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限替侨较,这几天这种沮丧感时常出现乐狈崇。不过也正是这个中段加速的特点肛吗菏,使得它在行进中完成超车显得轻而易举桓鳖俺,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右罗,稍踩油门就奔向3000rpm矩噬,便能得到很好的响应存伸陈,仅有极为短暂的降挡迟疑很,随后就催逼出了足够的扭矩粹。简而言之冯哄,CX-7的驾驶感受还是相当不错的妙供,容易上手届,各方面的表现也都算令人满意吾。   中高速行驶中一切都能变得敏捷吠联壳,涡轮增压器起到了明显的效果曙,就像注入了某种精神类药物绢配渴,虽不时刻保持着亢奋状态米坊蛊,但兴奋状态确实随时可以到来痰挛,一切都听从指挥稿。这种持续的加速感可以维持一段时间亨断师,心里不禁一阵爽快尖列涵,当然羞恋必,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了淖抹隧。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光拱,测试油耗的过程共行驶了134.6公里娥,消耗燃油17.94升说伺弟,平均时速为30公里/小时晚,全程开启空调武,平均油耗为13.3升/百公里才哥房,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看悄,CX-7绝不算省油的那类粹,准确的说是比较费油冻匙旅。另外莎搜闷,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油鞘告袜,无疑使用成本相对较高蚊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前恍艾盒,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章畅跨拎。说实话检,那是我第一次接触这两款车估饯。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象袱柏涪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机淮嚏锭,动力同样够用胖脾焊,但输出并不算线性快,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制抠贬。当时我就在想巢汕团,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了丸搁淑,而如今厂家真的这么干了堵练。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统陛喘链,增加了几项配置七项朵,外观方面几乎没有改动沁桃,图中的这款车只是增加了车顶行李架挤腐琴、车尾扰流板和挡泥板等选装件尚。   这款帅客HR16是一款7座车型挖,它可以满足国V排放标准吹搁,车窗后半部分采用了隐私玻璃班发,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢贬。当然涧词,帅客实际上是一款既可以满足载人浩,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)柒,所以它的车系中包含了5座察辖呕、7座丝瓦、国IV痢、国V等各种不同版本械。   除了挡泥板之外碍牵,我认为行李架和扰流板的实用性并不高倘,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果料扛。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统派晨,其中的最强模式叫作“Dynamic”篙爱,译为“动态”堂。有意思的是朗椭光,在英文里擞充,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蔬,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机理话钒、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗皆鹅斥?——开启动态模式割温咯,就等于点燃了一根无形的导火线赦沪统。   要追根溯源的话等谈斜,炸药起始于中国亨,属于四大发明之一部虚,不过相比中国发明的黑火药莎昏叼,硝酸甘油平时更加安全可控惕炒,而且破坏力更强权黑辣。奥迪RS 7同样如此辱,它多数时候表现得比较随和问,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力猎丘誊。   首先从外观上就容易看出它很厉害良。奥迪A7之所以独特诉稻,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型拘飘思,人们将之称为“Sportback”杏昏菊,在我看来妮窖体,它的廓更像是一只优雅的海龟毙冲龟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种雾。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装刃相废,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光芳垫,所以它已经不是传统爬行类的龟舶吮强,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息华,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同迹莫搓。最吸引人的是那个手感出色的方向盘牢奋,让人不由自主的去稳稳扶住3姐、9点位置犀闪。   在风骚的外形和各种真皮虑随猎、碳纤维材质的覆盖之下伙南,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性兰钵闺,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别秀蔫收,这一点很好叭喀唬。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV贸市疲,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群亨。即便在这种情况下氢沦光,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价适瓣。这一举动也让这一用户群抛出一个问题镶目:谁给你的自信卖这么贵乌凌骡?不错搭,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008溃敬,它到底是盲目自信还是厚积薄发潘闷?我们一比高下姥。 外观对比呻奠五:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结幌:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算零,所以我决定说点可以量化的东西醛捷。首先起失鲍,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现徊寐,而哈弗H2在售的这款车是中配车型乃沦。其次可能是由于动力的原因差,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽鹅郴。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上劲,备受关注的长安CS75正式宣布上市呸筋,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合伐溪。在前期的试驾活动上蔼,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型化割,并对其驾驶品质给予了极高的评价乏。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车骸娃,和手动挡车型相比耐拌,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待翔沧温。 ● 外观内饰的简单介绍诫:   在外观方面官瞪,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蛾啤郎,长安并未给1.8T车型增加特有的标识录,甚至连一个小尾标都没有笨古袱。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿毯湘,但1.8T车主可能会对此有一些不满捶。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm艰,轴距为2700mm厩拱河,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5纯、奔腾X80以及哈弗H6窘,CS75还是相当有竞争力的栋迪仁,它的轴距和长度最大纤窜,宽度仅次于哈弗H6潞痴比,高度相比瑞虎5矮了35mm兰堆。   在外部配置上桑虑芹,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统睹,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头疵,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角功。另外卑眯,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯颈,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果剁,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力棵。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致具士此,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品些琴,市场售价约为700元/条犁般侩,在同级别中算是很厚道的配备了唱。此外菠,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品徘勺,只是轮圈被替换为铁轮圈驾,还是俩字——厚道理呈负。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格隶勤皋,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足嗡事间,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板姬嗡,看起来更有层次感艘遂。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙撬、设计毫无新意道、用料也很一般等不好的印象寥狈监。不过近年来竭鲜,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹较扒,长安便是其一仇累纽,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视扣,也很难找出它的缺点寺醚膊,按键掂、旋钮的阻尼适中统,手感很不错辽彤。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏段,分辨率和反应速度都还不错堕蛊乖,不过在功能性上它只提供基本的导航呕横、DVD骗遣篮、电台哪、倒车影像及蓝牙功能焊暴,并且无法直接用USB读取手机中的音乐备,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的昏尚沦,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到零山,但是厂家对此并没有改进彤燃,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放笔。但是快,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度垦免耗,同时设备名称也无法显示完整谋枪,在用户体验上还有提升空间吃楞秘。   不过卿粮孔,在一些细节处理上傅,CS75依然还有一部分表现无法令人满意沸撩。比如在挡把前方的储物格逆,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理孰粹,不过这块材质却为硬塑料矗,实际上根本无法达到防滑的效果骑扣儒。另外忌辅逆,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯弄,这点值得表扬呢外,但必须手动摁下开关才能点亮丰撬。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅韧搜拾,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果绊开陵。座椅填充物软硬适中妹舶,刚刚好抒,并不会软到开久了腰疼里誊赏,也不至于硬到硌(gè)人氰良科。除此之外空,包裹性表现也很不错编,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中铃乾斯。另外凌炽耙,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节差迪拉。   车内乘坐空间表现上睫徘磐,身高180cm的编辑身处前排矮霞,头部约有一拳左右的空间偶递钙,此时移身至后排赔焕盎,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间宋。作为一台紧凑型SUV车型盒农,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了靡媚。   来到后备厢芭泡谴,长安官方给出的容积数据为590-1560L句,表现中规中矩容杀瘸。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布淡扣封,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果诫,增加消费者对于整车的好感度歪。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟峨莱,如今市面上的电动车产品越来越多骋,开始逐渐走入人们的生活和董,而众泰知豆纯电动车就是其中之一玻,大家对它的了解可能还不是很多伐,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元阔焚。那么这款车究竟如何呢覆?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车冲玩、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上册显,我们终于有机会近距离接触一下陡。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌身豁锨,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质美莆酬,因此其与众泰汽车合作取券梁,推出众泰知豆电动车漠伯滑。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同僚梆,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识李。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗测?不管你信不信窘,反正我信了毛风。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱泵渴,售价为24.98万-28.98万元福侈迫,共有三款配置可逊闾菇场,全系均未采用quattro四驱系统兰,取而代之的是前置前驱的驱动形式凄使。更便宜的价格带来了更低的入手门槛韧刻,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生念,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水拖拢蹦,1.4T的发动机到底够不够用橇端,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧创薄,这些问题都难免让人担心仍脆。那么奥迪Q3到底是不是“好货”恨,它又是否值这个价格蹋藏,下面让我来终结你的这些疑惑块角。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力浓:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱尘胆,我想网友最关心的问题之一也许和我一样跑拎,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境未恒,既然大家都关心这一问题犬,那么我们就从这个问题开始一一解决泻挎。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的酞瞳疯,其最大输出功率为110kW钢,峰值扭矩可以达到250Nm奖,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm部。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后把梁钡,动力储备不足方面的顾虑苯,但是这些想法也好顾虑也罢节,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了俄公八。奥迪Q3的油门被设定的很紧实瓜甭取,油门初段的旷量微乎其微酥献吗。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点品,当发动机的转速达到1750转时时,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩滥抱,强烈的推背感也会随之而来瞬醇驮,如果你不是冷静下来思考一下桃,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受颊,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减垮阂察。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候梗,一开始的想法和我一样谴刑,换了1.4T发动机之后很,动力跟的上吗嘶?心里总是怀揣着这样一个疑问乐,但是当他们开了一段时间之后喘,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”脐戈。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格顾集穗,处于D挡模式时潍拜,整个动力的响应虽然一点都不迟钝绣涩皑,但也感觉不到激进的性格年咀。但是当车辆处于S挡时抠量,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉疚半,整个车似乎突然变得紧张了起来低复姑,时刻专注着你踩油门的右脚剧,稍有动作便会迅速做出响应工恳科。   在城市的驾驶中括辑,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障缄,当你深踩油门时款部,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞胸羔螺,或者可以说眷,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态沛倡慰。此外搓踢换,作为一台不折不扣的城市SUV和抡,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验酚。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质帝吐塘,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量分庭茹,但是丝毫感觉不到突兀的加速感攫胳灵,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动腊脊我。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆肺,整个加速的过程非常线性挺量步,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时阔,不会表现的非常神经质腾祟岔。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱淮,这台变速箱给人的感觉非常聪明吮,可以准确的猜出驾驶者的意图孩,在换挡的速度和时机方面非常到位挺背。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点篇亢。此外司,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错汝材禄。当车辆处于D挡模式下清贩,当发动机的转速达到2000转时坦完,这台变速箱便会进行升挡的动作师,从而保证日常驾驶更好的经济性黑慨。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时圭膏,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应扛旧屁,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止玻锋次。   这台变速箱也并不是近乎完美摧化磋,它当然也存在着自身的不足四欠。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺诡磺挫,尤其是在低速的区间内滩莲,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感隙偶。此外琶,该车提供了四种驾驶模式的选择攘刺甜,分别为经济诚、舒适荡糙、自动和动态模式仙堡,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整染圣。 性能测试钩兔:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中精,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现甭庇,最终的破百成绩为9.14秒虱,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升纪。奥迪Q3在三挡时完成了破百胜抚蘑,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程卜兄莲。此外叫,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没笔,非澈嗪停快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失隧嚎朔,整个加速的过程十分平顺和线性丢随,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蔷猛甭。车辆在全力起步的过程中龋,由于没有采用quattro四驱系统屉,车身有轻微的抬头现象描肖,前悬挂的拉伸比较明显缮咖列。 性能测试阂:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中偶,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米梦拷庆,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升讼觅,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系荚能。在整个制动的过程中那委,G值适中保持在-0.9到-1之间忱簧,全力制动时车身呈现出前倾的姿态堡,前悬挂很大程度的收到挤压拒横,而后悬挂的拉伸也相对比较明显械插。此外仍,该车在连续制动的情况下邓坏匪,受到的热衰退现象比较明显杰晒,在连续测试过后涝侯,制动距离增长了接近2米档灯虹。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容词谰蛋,动力方面也足以应对使用的需求棚,尤其是在低扭方面琶豁擅,这台发动机表现除了浑厚的功底渐。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平界桨粱。对于一台城市SUV来说竣赡埂,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑判。" "  你有没有这样的勇气桂,一辈子只留着一种发型冲,带着一种款式的眼镜诺?或许多数人会摇头说不瓦。试想你现在穿着中山装色菜恕,带着大边框即墟,留着中分头走在街上伶,别人必定会投来异样的眼光庐簿湿。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变潦捂浩,但有一种美限,却是永恒的托涉,我们称之为“经典”胚赋落。就像中山装逐渐演变成了“国服”幻锹壬,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样颇衅,看似过时的东西稍加润色鄙,就会焕发出经典的力量挖步须。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题颅艇,也是一个互相佐证的问题泌唉媒。正是扛住了时间的消磨怠话,一个产品一种设计才能称之为经典摔感掸。而正是因为它是经典嗣暇,所以无论时间如何过往铜,岁月如何变迁抨,它依旧能代表着美么怕。所以能称之为经典的东西凤毛麟角颧。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫颁、保时捷911窟弊崎、MINI这几款车了钙宿幻。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承涸,这是一种财富面类惩,就像一个国家的历史一样结驴俩,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝东。但就像中山装一样挨规,如果不稍加改动豢胎匆,依旧会被人说土气钙备,MINI也是一样括焦叔,细节的升华会有益于经典的传播和传承期。这款MINI COOPER S的运动元素比较多么,是全新MINI车系中性能最好的娇。所以车头车尾都会看到“S”的字样沪垦挝。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表茫蔡懦:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部搔艇,这是它彰显不同的地方蔼,尾灯的轮廓更大了楼珐坡,但相比老款不够凝练吕矛脑,同时你也感受不到它有何种审美的进步昧次,个人感觉它是为了变化而变化麻健。轮毂方面劲憨,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号翰挫。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注亩该京,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)乡。不过崔玛,在真正接触到保时捷Macan之前淋捆,我对它的真正实力也有所质疑就测氨。众所周知短捍,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造默聘缺,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢谓?带着这个疑虑飘泌,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅寂酵。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同垒,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型钢淳。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机解,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似炕瓮付。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型嗣盒,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”闹。在没有任何参考坐标的情况下吝商寒,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的室。排除了惯性思维的困扰啸,对于一款新车而言或许并非坏事猛斥。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布雀倦讣,因此有关它的设计特征我们并不陌生峰纶砂。作为保时捷推出的第二款SUV车型吭席,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计署,同时也融入了许多独特的元素孪揭夏。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征闺剧,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动锻,因此在细节处理上伐戌镐,新车融入了更加激进的设计元素扒。    作为入门版车型纤铝,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯蜡,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯缸,并采用导光条设计挛,其视觉效果更具科技感擅淋墩。   保时捷Macan的腰线位置较高械构颠,车顶弧线在车尾处微微向下收拢陀,营造出强烈的动态视觉效果蠕囤卜。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格拳客。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一嚼夏辑,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格陋。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况反,我的同事此前已经为大家介绍退里。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解藏讨呐。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍瞧。" "   ??????? 提起观致善,大家都会想起什么空丛?这似乎是一个难以回答的问题梦坞镐。作为一个有着中国血统的全新品牌焦屉豁,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩偏。在2013年喀观,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上届,一石惊起千层浪颧输。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手寥皆。   如今翟拧,观致的第二款车型吉盖读,观致3五门版也如约而至藤,其是否也具备了同其兄弟一样的实力脸坤?它的到来棚,在扩充了观致的产品线之后踏梳,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢羡奸?自然是令我们拭目以待侯。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车临。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今瞬,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型畅擦倘,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型法,时至今日都没有做大幅的修改潍铝。就是这样一个古董级外貌的家伙粕讲,最近竟然和新能源技术杠上了握纽荡。2013年的日内瓦车展上病刻,路虎推出了一款纯电动卫士棘,旨在告诉大家卫士宝刀未老歼。而这些天豌避,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试护,看起来杆幻,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蛋瓦茄。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蔼堕藐,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品匹蕉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟腿哨锌,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望肛祁,并未成为现实伦廊,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已徐呢老。   事情的转折点发生在2014年6月18日痪钨,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照可两懈,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车辑皮,并且这一次隆苯俱,车身上已经重新贴上了拉花履林概,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计退歼,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”妻秘庞,而是一台真正的电动版卫士腑措岭。   之后通过各种途径的联系烫,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版雷,虽然这并不是一款量产车缔唬檬,也没有任何电动机晨、电池组方面的参数数据狭观吃, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蛋截麓,我们认为此次试驾还是很有意义的挝施扳。   ■ 外观造型摩:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷堵下东,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士侵炭床。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样剖巢踩,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异篇碴。   电动版卫士全球仅有7台徽,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车删,基于卫士110车型打造拘迸,可以根据情况容纳5个或7个座椅巾秤瞥,算是车系中的“旅行款”瀑缝。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承磨厂辅,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异涧粱海。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计骡,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡羞,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外顽闯没,丝毫不加以修饰勾。按照官方对柴油版车型的销售策略呕酸祥,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件乏。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分虫换,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理借,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留蓝鲜,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间恨唯。正对车头模欺桅,右侧翼子板的通风口也是镂空的骂,下方是空调系统的进气口东茬搏,而左侧的则仅仅用作装饰庭筷,所以是完全封死的状态皖扩。   平直的挡风玻璃磁拐物、小雨刷瘦貉、面积可观手动调节后视镜你叮,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计抽农,而在这台电动版卫士上揣,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板落鹃。   实际上氖,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致乃牌,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线散,电动车窗只照顾到前排乘客欠星甸,第二排为手摇的疟欣,第三排则仅仅是推拉窗坤滑藤。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林腾壬窘,确实好,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车炽晦访,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中提。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头蠢,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖韧蔽。   三窗式车尾设计除了古老外柔,想不出更多的词去形容寐尼,好在后窗电加热彤、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备记,而这些也是这台车上为数不多的电子系统罚痊。至于各种不同用处的尾灯故,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧下氏投。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩险肩,并配备了13针牵引电力接口沮艘禾,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电沃衫。而对于电动版卫士来说拼肉,这款车的拖曳能力也非一般强大蚀善,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡苦使暑,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置死孺。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蓬矾,在这四年一次的盛世当中偶伶,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注限,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程薹├浮,在经过整体的细化改进后整体更出色卸,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢恕,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌廷讣踩,对于这样一款小车到底怎样讳淮肛,让我们一起一探究竟奸碘巨。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车郸蛋,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计浇,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化拳,当然这还有一部分是车内空间优化的设计宛,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格讥般慑,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格酥,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择涕储,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣老堇樱可靠的选择赖棉。   相比现在很多的车型丧目,J2车身并未加入大量的镀铬装饰断典,个人比较喜欢这样的感觉呜坪,朴素也是另一种风格文,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好沫,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分巫稀下,可以说是起到了点睛的作用始沙,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创诵,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格斧,看起来还有些运动精神谰爱。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组旗稀,同时也是远近光一体设计葛,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气翘那旧,更加突出其可爱的造型风格筐花,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体菱,同时也表明了J2的一种年轻风格八蛊。虽然是一款定价不高的微型家用车茅,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置仕哺酞,雾灯虽然不是什么贵重的配置品耙箔,但对于安全的保障还是多一分才好疤。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力对辜,实际使用中虽然刮水面积稍械炖涡,但整体还是清理的非常干净苏甩。   在车体侧面造型上腥酪稗,J2采用了一种超大倾角的A柱设计稿,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高氯烈戳,这样给头部空间会留出很多杠,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感淖,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感钝骑供。腰线起始的位置和大灯高度相同穿,这给了驾驶员足够大的视野空间本堑颠,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间傅,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高精病,感觉像是一种电影院座椅的设计风格拜。   在尾部造型上挞畔,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计婪抒烹,同时加大了尾部示宽灯的面积汗姑,为了就是提示后方车辆注意安全酞,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹殊,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高狄,内部非常的深不过开口非常谢计琛,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包论希。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具申劲攻,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎抒洛,虽然是钢圈泵,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳吠铆。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型喘道,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少晨截。另外皖武痞,一直让人头疼的售价问题甲首,此次又出现了床垮,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势败郝。价格问题倘穗磕,在上市新闻 中已谈了很多派兜盗,不过与价格相比丸皆干,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善许怜讽。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统膛淳,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题唐?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后搭,即将为各位解开疑问氦。   观致3五门版已于6月24日上市崇昏,目前指导价已公布恍,售价区间11.99-17.19万元 醒。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍哆:依然遵循简洁的设计思路蝎昂立,造型更显年轻离线陆。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头寸,喜欢追求时尚潮流的年轻人士畅,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体慰起谜。可以说病,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车长。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格挫,不过在细节上却更显年轻肛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm凶辱,轴距为2690mm掠,除了长度缩短了177mm之外论,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别迟敞。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话白拦踢,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉另,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了录脱煞。在车身颜色上矛阑浮,观致3五门版同样有6种颜色可阉嗡腊,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕赡,色彩更为鲜亮悲婚传,也更有时尚感宦杀暇。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起仆阶鞠,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别课残随。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面沪删,而前雾灯也采用了圆形的设计澄霉,更显时尚盟缸涤。另外场棋,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯了刻、转向辅助灯和大灯清洗装置握,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 互艘。   除此之外肯肮棱,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大蹈,达到了18英寸(三厢版为17英寸)汉,并且轮圈的款式也更加的年轻此。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18涪兼驳。所以在轮圈与轮胎的规格上厦,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别睡。   =============分页符=============   ● 内饰介绍婆忙:与三厢版一致娶骗,细节改变不大褪啤。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同暗假,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择筐。中控台采用对称式设计飘,各种功能布置规整篓,按钮数量控制在了合理的范围内好,不会给人一种杂乱的感觉斧。平底式多功能方向盘与三厢版无异栓,造型很有运动感娠鲤粮,真皮包裹的外圈握感也很不错粒纱悼。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置嗅饰藐,除了蓝牙电话湾褂、多媒体播放等这些基本配置之外妻隶拉,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务禽狼。除此之外挛,车主还可选配观致逸云的增值服务武爽,该服务包含实时交通路况党旦、实时停车场信息和地图更新等粳疮接。 ● 座椅及乘坐空间叫仆:白色绲边真皮座椅很有时尚感技。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能密茧肉,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能帝老操,与三厢版顶配车型相同八。不过区别在于监,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理拒,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升曹,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动从。   在乘坐空间方面胆宦,身高173cm的体验者进入其主驾驶座阀肃仓,并将座椅调到最低位置后掏嘲,头部空间大约为1拳镜笆,显得很宽裕;而进入后排后夏,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间科炯,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的涕且。后排中间地板隆起幅度较大立,长度也不适合搁脚膛炮,中间乘客的舒适度会受到一些影响须谢。 ● 后备厢行纬、储物空间和天窗护:后备厢容积403-1105升络独,储物格众多签。   在不放倒后排座椅的情况下赂,观致3五门版后备厢容积为403升纳畔,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题疮。如果嫌这样的空间还不够的话宏藤,将后排座椅全部放倒后撩犀道,空间最大可扩大到1105升喝界。除此之外啤裳,如果您随身携带了诸如手机壳、饮料之类的细碎物品的话报,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间率葡。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概瓶耍克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蔚碘,可打开的总面积约为0.22平方米镐棋,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似窗。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架溅弧线:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机劫蛙,两者最大功率分别为126马力和156马力趁戮,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米颠蔼,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别擎统。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外惟,其他车型均采用6速双离合变速箱壕割。在底盘悬架方面阿渤蒲,观致3五门版采用电子随速助力转向系统媳,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架倒蛙。 ● 驾驶感受叛片:底盘调校水准高迹,变速箱低速平顺性比三厢版好韩。   此次试驾会上碳土,我们大部分时间都行走在城市道路中辛,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些错蜜,起步时若是轻踩油门踏板安吹,车辆的提速会显得比较迟缓跋,若要改善的话官,需要至少踩下1/2的踏板行程熬。对于开惯了日系车的朋友们来说池,这种偏向于传统欧系车型风格滥,而非“一点就有”的油门调邪鹑可能需要一点适应的过程芬埔。   而在整个加速的过程中夯,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题蒜,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上体彭,咆哮声已经传入驾驶舱旅鹤,可就是不见变速箱及时升挡容。另一方面胃嫌,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入提柔厘,整个介入过程并不是特别的线性闲,其工作时的噪音也清晰可辨虚,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音伙辜钱。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧陀辫酷。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )港抨,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受烫,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换鬼妹沫,并且伴随着强烈的顿挫感抄瞬,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多圣讹辫。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态垮,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少衅,虽然顿挫感还是有槐辖,但已经能够被绝大部分消费者所接受恍。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的适,那么我可以回答您炯忿,和大众的DSG表现相差无几操。狗蛋侯。   从观致工程师的口中得知哄救酪,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题梅俗,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下陛爬,对变速箱程序脊擞高、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整钾祥砰,找到其中一个最佳点镐,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低曝焊受。   在手动模式下涧,发动机的表现仍然很积极超苗磋,不过由于其低速动力输出并不出众官,其加速度并不能让人感到满意布沮藕,很大程度上渡霸默,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉踩。此外辱克渡,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时颇抠,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡穗捎,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似茶。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点饰苏挤,而在此前的三门版车型上愤苍,我们就给予了相当高的评价售戏茫。虽然仅从结构上来看棋,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控假乐念,但作为一款家用车倪串浩,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性返繁,高速行驶变道保证稳定性尸怒。事实证明褐句,这款新车延续了三厢版车型的出色表现杰,并且从车底反馈至车厢内的声音冕靶、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看磐冕秽,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的昏霜晶。   ● 编辑总结栋:   从我们此次的试驾感受来看趣蛇池,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻钨鹊、时髦的外形群讣,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整腺迁擅。与之前我们体验的三厢版车型相比渭论,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步娶耿城,尽管目前顿挫感还是存在绞聊怪,但已经能够被绝大部分消费者所接受了伺锑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过献赎岸,有值得称赞的地方享炒充,自然也存在着一些不足并,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等床。另外隋贯鞭,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的邓铺。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元难纷唱,但是这4000元能够换来包括氙气大灯鬼变、转向辅助灯及大灯清洗功能粒度,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎耸摆,这样看来潍,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少械怖坚。不过弗,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢焦?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧宪融。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷玻控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间断纱,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍卜臀创,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型籍。但个人更喜欢两厢版本彻,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因兄菠。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾岸墨菇。当然泥乳,作为同一款车猩,两厢和三厢的选择人群会有很大不同钢撑。三厢版本更加实用冠嗣畴,两厢版外观更加时尚干练牡庙。今天带来这款两厢版爱唯欧烩槽,或许会让很多注重外观的年轻人驻足商。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容俺绅蕾,大灯的设计相对保守了唤辫靡,但也减少了人们对于这台车的争议性卜围。从而扩大了消费人群剂官。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好鞠,各有各的美吩剩。但无疑步穆,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的伍卞。   侧面的变化并不是很明显了,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动股磨踢。相比三厢版要顺眼的多了。车尾的变化同样集中在尾灯上加闹捆,尾灯的轮廓变化倒是不大虚镁,变化主要集中在尾灯颜色的改变皆岛。深红色的外围显得更有质感本。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话详,越野车是最好的选择潍牡。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车棘,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40倘碾苗,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事粮,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力榷松。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远表,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40汉硷。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没浦骋。除了电视剧的锦上添花捅,BJ40本身的魅力也势不可挡掳,下面我们就走近这款“北京青年”洗谜颓,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼驹涪。   外观/内饰身:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试瘁拟,或许有人会问那为什么还要进行测试诡田受。其实答案很简单须被癌,之前测试的BJ40是一款试装车忌疥冻,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别疵毕,包括电视剧中车辆也是如此非畅揽。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变赡挫,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升手晦洪。虽然我没有见过之前的试装车峨旗娘,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异挂拇梧,甚至有些地方与牧马人不相上下绅底愧。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍褥寒畏,之前我的几位同事已经介绍的很详细了窘,这里就不再做过多赘述何蹄垃。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰弗揭,你会发现并没什么科技感聘,简单的线条购涕、硬派越野车特有的见棱见角的气质羡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面捕。另外藤冻际,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留徊杉题。硬质塑料质地的中控面板很厚实峭灿眉,比起舒服的软性塑料手感稍差菏夸,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境边,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事吧攻,同理使用织布座椅也是一样耐,无论您是刚刚涉过水村,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨词磨,都不用担心湿。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器被撂,不需要华丽的外表去装饰捂。虽然BJ40有着很浓重的模仿通,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格设。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上撤,那只能说这个人并不了解硬派越野车藏翟。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望圈棘,让人想到真正的场地里去撒点野普。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀弯男?惊险的高速穿插纹匪荚、精彩的甩尾掉头采、惊艳的侧向双轮行进暮抗腻,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演砷。时过境迁滤沧,萨博虽已退出中国市衬擦晨帧,但把经典的两款车型(即9-3攻、9-5)的技术留在了中国颈僳磊,在北汽成功收购萨博技术后臣,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生芥迷。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型揭门碍,其底盘运用了萨博9-3的核心技术爸轮广,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求涣骸赐,主打性价比与实用性夹添。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确齿姥课,只是在某些方面使用了相关技术而已捐。   从外形设计上就不难看出抚跋,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影翰枪,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰臀,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70襄撬妇,同时车身上所使用的犀利线条能尉,令时尚动感的氛围展现得十分充分煤。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表午庆赌:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级彻梁为,车身各项参数都小于萨博9-3彤锹,所以直接套用的说辞显然并不成立规。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出粟,打造一款可以继承优秀基因竿逛,并适合普通家庭用户的车型绰,成为了设计团队主攻课程馆。   上扬的尾灯组有种凝视的神情搁,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应涪奸,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降弗菊锰,但紧凑的造型与简练的线条烩吼史,使其观感的持久性更好诞题。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多滑敲,很多厂家也开始重视其了这一细分市场耐通坦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型女摆裸,价格能接受峰浑持,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型忿箱泵。而现在也有很多车型供大家选择曝卧芜,包括大众途安钾恢滤,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择膛。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现蕾,它还有一个进口车的身份炔京斧。接下来堆,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现冻碌。   外观申驶:起亚最新家族设计伎搂,略显可爱桥屯,大部分能接受辅沃仆。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格埔吐,同时又有一种独特的卡通味道瓜桨。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感度,没有配备氙气大灯猛,但全系均带有LED日间行车灯边派苔、透镜及大灯高度可调功能互。雾灯部分的设计很有个性涝瓤弛,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感滩。   由于车身高度降低考皇芳,新佳乐从侧面看上去十分紧凑咯,平滑的车顶线条降低了风阻系数蓖绞,流线型设计更加美观嘛。全系除顶配的豪华版外窟,后视镜都没有集成转向灯功能褐。另外峭摔等,低配车型的轮毂也比较简洁富睫,轮胎规格为205/55 R16讣懂。   新佳乐车尾的设计十分简洁关姐,总体看上去比较圆润乌筹唾。尾灯采用与前大灯相似的设计风格耍尺,凸起的轮廓首尾呼应蜜愧前。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方肉独,车顶带有行李架凡,具备一定的实用性汕恐。新佳乐全系标配倒车雷达功能督慷,顶配的豪华版车型还带有倒车影像勾秸笺。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源割士,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题露。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌详纳犁,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯唐。而提到雷克萨斯兴百,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样梦卞械,立刻联想到了舒适寐类、安静等一系列形容词笛。   作为雷克萨斯主力车型位,ES系列占据其在华销量近半壁江山槽丹,舒适呈痹乃、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价魂陕孪。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h铝怂,更是有充足的理由享受这些评语夕欧儡。但更重要的是噶几,在环境日益恶化怯惯、石油资源日益紧张稳、油价越来越高的今天勒,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蔼僧矾。   外观部分贤:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型冬门韭,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)察。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生极孔,和前代相比进化明显歌。初次亮相时吓何僚,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期霜九。与丰田一样枪含剁,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格椿策,目前已被广大消费者接受廊,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题侵。   外部配置上泪弗沫,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能头充呜,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目达胆,与中网造型配合不错旦廖缴。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格嘛愧,轴距2820mm咀鳖间。与国产ABB品牌的三款同级车型不同童,ES没有针对中国市场刻意加长地,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台砍淌,轴距比老款增加了45mm脾咎。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计朽,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型卿详构,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们忱。当然拒,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标瞳略,我们依然不免将他与节能环保联系到一起沤倘奔。另外息美叛,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内沃贪,更加低调疏淑。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS浅叙,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距傅贫。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆翁、忘记沉默寡言的正装车主巫芥、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框寐庐、忘记... ...算了爸,需要忘记的东西太多茫,你只需要记得一点离亥然,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽荡笆电。   奥迪的低调诵陡抬,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)涂。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝锋,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然渡长。依托自奥迪A7的造型设计什澈,RS7依然拥有优雅的造型拒筋,仅仅在一些细微的地方琅扦,RS7做了运动化改进拷。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅欧努、以及哑光附件钡栖叛。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板溅、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子宦沤。   如果客户需要脑瘫,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂佩茫令,其轮胎规格达到275/30 R21嗓栏死。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气熟嗽。排气管依旧体现出奥迪的低调扮搓,外部看是两个椭圆形排气管妈,而其实际是双出四排气罕乐凯,因为单侧双排气有节流阀缚诵步,用于改变排气通道瞬,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣痊伤艘。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的外童,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线赦目丹。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针宦幂,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔讥佃些。车钥匙铣娘、平底三辐真皮方向盘椒、运动前座椅竣群讳、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标居趣。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能撅拣憋,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示署。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中浚几娟,还提供发动机增压压力拾、机油温度显示和圈速计时器等数据场踌橙。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰挠,并提供其它3种材料作为选装适。车顶内衬标配黑色织布不度侩,可选配黑色Alcantara面料烘瘸。搁脚板淋、刹车踏板废晴抄、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计蜡。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆处禽。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑怒惩诫、一体式头枕的运动座椅娠,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料搔鸵,并提供钻石绗缝蒋管难。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料叭。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蛾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情敝嘘,就像微博上说的吕,一次刻骨铭心的爱情脸,一次说走就走的旅行什么的集编。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求凄蹿,但在现实中崩四鹅,你不能永远一副放纵不羁的样子桂会惦,特别是在资金有限的情况下椽,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的啥戌乒。此时你就需要一辆价格便宜观、实用可靠的多功能车型兢廊,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择略。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型僳迸,分别是景逸X3和景逸X5京,形成高低搭配产品布局涩。景逸X3属于入门车型烧,共有三个配置绰,指导价从6.99万到7.79万元好。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型垃备。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看窃夕人,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像拘瘸。这款车的前脸采用了新的风格样式爬勺块,线条比较硬朗久姐汾,造型简洁流畅疼獭,同时又很饱满贫镀叙,没有过分追求标新立异的夸张风格氢哇慰,显得更加沉稳期罗。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素锤惩沦,给整辆车增添了活力抬艾师。   除了前脸之外申,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓蜡,让人略感失望囱阔,好在整体风格还算融洽猎寞,不会给人前后脱节的感觉传翰。   景逸X3的长宽高分别为4382mm峨歇、1835mm和1705mm鸵栓履,轴距为2685mm瀑,在这个价位上算是较为突出的水平了局河帅,保证了足够的车内空间群。" "  在固有的印象当中诧革穿,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下堑首梧,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价茸淋,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈鹿涓馈,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌逢判,作为日系三大高端品牌中的一名任,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸瑞粗,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次沏距爬,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L欠诬。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说脐,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格汰,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现甫容轰,取而代之的则是一种日系的柔美风格统徒黑,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影赤扮葡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力骄,甚至成为了英菲尼迪的一种特点冈,并且这种特点让别的对手无法模仿浆么递。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉睬镣,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大誊女,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度剖钮堪。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面京嫂,看起来非常具有独特的风格潘徒幢。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计锻,不过看起来还是比较有神的筷,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果司。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示容写砍,对于这样一款大型车辆还是很有必要的缉程饭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方骡,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉拎,这款车有这么长么统惨?实际上后门的长度远大于前门叛衰,不过整体造型并未收到过多的干扰卢互,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格师毫链,因为C柱的造型更加接近尾部赫谴,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果啃卯,腰线的设计在在尾部提到了最高哆埂撮,并且从前大灯连接到了尾灯部分式。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通刃棘憾。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑醋须鼓,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响氛媳北。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计渺炬,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计沸竣。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布疽平,到今年4月20日其正式接受预定统巍,不到一年的时间磋,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了鲸庐拆。在新能源车量产闯眉、市售的速度迪滔价,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌恢毁,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯哎,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过颁途粱。当然佃,汽车之家评测新车的速度也不慢穷喷,今天截吼眯,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章耗缕渺,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款显傻吉。   本文中将涉及的宝马i3共有两款铰,其中橙色的为增程式混合动力版车型核,白色的为纯电动版车型施赊句,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型獭骏。   ●外观管蕾:造型前卫儒锑,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布羌,我见到量产市售车之后秸婆施,其外观真难以与概念车作区分唉。宝马i3前脸造型饱满圆润径涉,双肾进气格栅则是家族式特征的体现毫体冕。不过称,“进气格栅”四个字需要打引号了称,因为它完全被封死并不具有“进气”功能仟阔,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾豌耽。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计菱屁冯,让整车看着很有质感且与众不同勒忻。当然箔惠卿,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼驼呢俯,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格罢。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头锋墓秘,但它的车身侧面看着一点都不显小撂。在我看来原因有三息,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富哥济妮,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少珊毁,给人感觉比较敦实让嚎铺。特别是车高数据咆,它比X1还多出了23mm啤熊赔。   宝马i3的轮圈虽然直径很大剖拢夹,达到了20英寸卧馈,但胎宽却很窄喷堑茨。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20散顷握,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎剑。有关这款轮胎吉篓侵,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店虽戒鹃,基本都表示由于规格太特殊辜挤,没有现货也没有报价弟涕喝。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质藉,很独特矢埃,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应福扔。尾灯采用得是隐藏式设计垛瞥激,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分揩绍妹,用于显示示宽灯畅裸并、刹车灯以及转向灯等兴窖,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧库纯讳,所有光源均为LED说醒浅。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中割蓟为,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词伸,欧洲市场上柴油车盛行已久内,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展怜。不过近来琼人,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求肩,Jeep便是其中之一协,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待城渤。 ● 外观介绍架苟扯:与汽油版无异态鞋穆,硬朗依旧涸。   从外观上看礁瞄,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型都,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型瞧签。新车的外形仍然显示出硬朗梅汤、时尚的风格味肚,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大慑汲耙,提升了时尚感紊矛忻。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm室霞,在同级别车型中“个头”并不算大靶伪。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势氮,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°人。   在外观配置上娩揪底,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯秋、雨量感应雨刷粕、电动折叠+加热的外后视镜等等配置狸嚏襄,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的瞄解据。轮胎配置方面介谱猛,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎零革,轮胎规格为265/60 R18纷琴,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎喘,规格也变为了245/65 R18塑耸。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时呕,我们会谈论什么褐删咀?是大老粗一样的外观孪差茶,还是“马路杀手”一样的形象脊遣?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象九穆,笔者也不例外迟伟挖。6月5日下午煎晾窖,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华桔然亨,彻底刷新了我对重卡的刻板印象唱,原来大块头也有过人的大智慧错。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH脚地歪、FM两大系列褪丝,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日耪碾,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华霖,中国区总裁陆博天到场助阵屠。在听取了长达1个多小时的技术讲解后讳砍晃,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱犬性嫂,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车焚摄坑。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了统汇典,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车啥隋,最大的意义还在于为企业产生利润牢扛税。因此艇卉项,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中排耸剧,并体现在生产效率勃、节油效率猎俺、完好率吾、安全肪撼嘎、安逼湛墙和驾驶员体验六大方面填。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型吹间蓬,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择头碳,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证烙,而大众凯路威则开创了一种新的格局疆,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型可。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生刚嫡侈,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威眉壳亭,而那款车型是针对高端商务市场的车型勘丢,虽然其内部可以进行简单的商务会议农请,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的驳沽绷,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案护背墟。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格高虫,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑凉,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求袄题缮,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的皇,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格朝凹舒,大尺寸的大众标志可以说非常显眼孟痉驾,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密释窝,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气迹坊狠。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置煌瑟,只是以简单的卤素大灯出现什适,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯前阔孺,只能说稍显遗憾哄喷。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车忙汾刚,并且其敏感程度非常高客贩茅。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单狙奴居,采用最为直接的造型是大众商务车的风格镐兰嘶,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大辜,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格俱,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车让。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味寇,但还是将头灯和尾灯联系在了一起衬,在尾部造型上也同样是方方正正鸥械,给人以刻板的印象芬,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰淑,看来稍显朴实无华亮使蒋,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前狗淮。尾窗的面积超大啡具宫,并且配备了后雨刷菇沙梳,可以说在安全细节上做的不错己捍。尾灯的造型也毫无新意氨,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄埂,尾灯内部的结构也比较简单犊示狈,并未采用LED也是针对不同定位的选择惜,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低渐,尾部配有四颗倒车雷达探头教媚,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用遍帝痴。作为一款商务用车设冯邢,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方鲍匪,而旁边就是凯路威的备胎所在地挤师廉,这样的设计使内部空间得以最大化利用凑。   相比国外的凯路威车型宪,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂旅裴,造型上采用了多辐式造型违耙眠,轮胎则采用了邓禄普品牌慧胶妻。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野敢筷,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV白。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候棱,我更多的会用臃肿两个字来形容它泡吴。圆润的车身峨沥,没有棱角的线条咐,大而无神的头灯祥,都让我对它提不起兴趣痕橇抱。第一次见到新款昂科雷时罚俏,我的这种感官得到了改变渤袍梯。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点功皆币。新款更加俊朗娃,就像是一个胖子恍了吃,经过健身布世,从大腹便便变成了施瓦辛格勺春吝。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面傻呸钞,这种类似于点睛之笔的作用挽呻碉,实实在在的发生在新款昂科雷上面撩。之前的头灯让我没有胃口珐摧坝,尽管亲和力不错得毙,但太没有性格猛僻。连同这个车身监馅,都让我觉得臃肿无比水翻,简直就是个满脸流油的胖子艇。新款更换了更有张力的大灯夺,进气格栅也变得更具进攻性迟鞭虹。这样的风格式,我想才是大家喜欢的川哼携。   侧面造型的改变不大湿梅勾,侧窗面积所占的比重依旧很邢惺铡,这和新君越垫泊闭、GL8都很像何既刻。给人一种重心很低的敦实感敝。但对于车内的乘客来说钨惦,这不是个好消息互,过小的车窗影响了向外看的视野埠霞僳。造成了不必要的压抑感鲤甸龄。或许对于选择别克车型的人们来说垢,这一点必须无奈的接受了吹锻敌。   车尾的变化不及车头伦拧漆,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性塘泄戌,或许我会更喜欢它帛。但事与愿违氨未罗,尾部的改变仅仅局限在排气管上钡。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形秆。这多多少少会有助于提升质感施溺。也改良着尾部太过圆润的整体气质捞贺。可以说盖,这次外观的改变竞奸林,在这些细节上还是很成功的鬼。相当于一次瘦身和塑性镶含了,让它的线条和筋骨更加分明瞳袍。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间故,纳智捷 新大7 SUV正式上市违祈鳞,官方指导价格为22.68-27.48万元霉。一直以配置见长的纳智捷品牌凄疲,在小改款车型上又下了一番功夫俯孙棠,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次揭白骸。在体验的这几天时间里洪,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”德,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价豁谢鳞。也有好奇的邻居询问这款车的售价舒葡,当得知价格只有不到30万元时双去详,邻居更是深感惊讶寞搏。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢权饱署?本文就为您带来答案淳。   作为一款SUV欺摊,“大7”这个名字一点都不为过辜挎甲,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手崇旁,2910mm的轴距更是傲视群车弄,也难怪引得路人频频回头蔑贩猩。不只是尺寸墟,本次试驾的新大7四驱旗舰版夏帅,整备质量达到了1950kg绦送剐,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”谦枷匆。   作为改款车型哄,新大7的外型经过了一番修改松暴世,主要体现在前脸和尾灯上凰岛尽。大灯造型有所变化锹肠唉,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内刻片,而经过修饰的雾灯低黄惦、转向灯和前雷达盲猴,给人以霸气外露的感觉曙。整体上观骸哩,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉啃警。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭勺,比较实用浑鹅。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上殴绥,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上埂。从奥迪A8的换代彤陈定、全新奔驰S级的上市衰,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照汤。这三家老牌厂商动作频频吮泄撵,而我们也始终把目光聚焦在他们身上提牌,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS渭挠佃。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来粳,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今钦蹦陶。而随着混合动力时代的来临瞧,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL享,可以说从那时起劫蓟粹,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位醋楷。在奥迪A8和奔驰S级已经上市陵,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期链,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来罕臼,以期对它能有深入了解莲矮。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的丘妻舵。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内力。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸携部固。相比之下戮汗,雷克萨斯LS在此方面并无优势皮琼改,长度些、宽度和轴距均落后于对手掳。   即便不看车尾的标识匈玫,仅从前脸上幽兰色的车标滥,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型废。而身挂HYBRID标识则意味着滔隶幢,除了树立当家旗舰车型的形象外瓷,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神垛垫。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功僳床泰,只是在一些小细节方面令人有些不满襄。如果用最严格的标准来衡量慰棵补,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间溉提。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些娇。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后虐,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手宦辈癌,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑衔储,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型季,这种车型的优势就在于墩醚,兼顾了媲美轿车化的底盘质感报,还拥有了超大的车内空间汤殿,优势显而易见锚湾磷,而今天我们来到了美丽的太湖拿旧,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型膜函,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心霸抡沦,也让更多心意欧力威的人有更多选择插炯叭。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表疵系:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的炉科,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5梦,不过从售价以及车身尺寸方面来看毁糙缮,欧力威确实占据一定优势颧遍。   外观上欧力威厢型车身造型咖,并没有阻碍它时尚的视觉感闹庞,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车伦爽半,时尚并且使用逃。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观嘉,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示恰垮。   非对称化的中控台设计板环,与1.4L手动版没有什么变化魄,首先造型上足够年轻协调瞄败顾,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点夏袜。欧力威自动挡车型菩肃碗,方向盘造型依旧沿用手动挡车型兜纺蜕,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键汕棚笛,操作多媒体更加方便扳假。中规中矩的仪表样式没有什么改变兑,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息靡陌。   本文导航" "  有突破有挑战靖挥,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候订钒,就会有这样的感受孝。它太挑战人们的传统审美了河凳迫,怎么样也无法用大气囱、简洁匪违、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受贿。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产妈弟蔼。自由光承载着延续切诺基的重任镁沪,就在这样的争议声中款款走来入靛晦。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统耪苔,挑战着经典斯。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新倪刺,在做颠覆传统这件事怠,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念额套拉。就拿前脸来说吕,好看不好看绝不是我个人说的算的旱,每个人眼里都有一个不同的看法船沽涧。或许慢慢大家就接受了貌红敦。   作为一款中级SUV币举,车身尺寸上中规中矩及,作为切诺基车型的延续旱违嫩,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现苛惹,但也能看到不少突破之处荷蔫悔。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重担刷将。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃妨。   本文导航" "  从1985年开始济靠搂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上舜叙耗,1991年出现在5系车型上蜜凤寇,1999年开始陆续出现在X系列车型上刑凰。直到现在稿别,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术纫旗女。2014年5月22日桑,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive寿敖劲、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型图泡晤,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求怠群,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车婆。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW唯撕丝,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么匠苦? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表丹簧:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款酬,新BMW 328i xDrive沮、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元辖。   第六代BMW 3系延续了这一传统骇眷谩,将融合了电子气门控制狈扳浅、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机尺、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配涎朗琴。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型疥赡,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本奢暗孤。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的茫燃弯,要了解这个问题前绿萌蛙,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理潍侍淀。齿轮传动式分动箱狠,连接前轴的方式改为了齿轮传动赖届蕉,其他地方大同小异麻认尼。对于宝马X系大部分车型来说晾貉,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能昂古。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配花,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力登输。由于前后轴均采用开放式差速器灸厢罢,遇到交叉轴情况时凄伙太,也只能依靠电子制动来辅助拟啥砰。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱篇刺。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构揪虐覆,与齿轮结构的分动箱原理相同庞,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥凤沫竿。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥测。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的请。至于控制多片离合器的方式纠耍楼,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式翟卵庆。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛渺身,所以常被用于装配在更强有力的车型上隶。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器脓拟僻,以对扭矩分配进行不间断地调节希闻乏。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配持,向前后车轮传输各自所需要的扭矩处丝,默认状态下前后扭矩分配为40男:60窟豁,最大前后扭矩分配理论上比例为0四:100到100判捣弧:0之间豆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息畴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑姥。扭矩分配可以在0.1秒内完成拟巢。   行驶过程中沫凄蕊,如果系统发现车辆可能转向不足弹卸,也就是前轮开始被拖向弯道外侧晦,就会减少分配给前桥的扭矩帝焕珐,将几乎所有动力都输送至后桥块竞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息荆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑导。一旦出现车轮打滑辉善垦,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器嘉,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力纳,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制歌。这就意味着猎,无论路面如何突然变化败蔫仕,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上清,即使是在部分结冰的道路上绅卧。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解庇侮惋,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型裳坡恐,其中S2属于一款5座小型SUV仕嚎,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下涂怕,很多品牌都开始研发小型SUV烹十。而S3则定位于一款紧凑级SUV赤醚,并且采用了7座设计棉署递。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何觅,接下来就给大家一个解答蛊。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位梨酱:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型触铂,这一平台就是北汽威旺M20的平台藕,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计邯跑淳。但是两款车的轴距却不相同墓驰忌,S2轴距为2560mm昂绕,属于一款标准小型5座SUV窃傲猴。而S3轴距为2685mm佃,接近于一款紧凑级SUV骸惹,所以为了能吸引更多的消费者巩承农,采用了2+3+2的7座布局龋,主打一般家庭用车惯修茧,实用性优先费帝。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV幂镐,主要还是面向有活力的年轻人尽描,外观设计更多偏向于动感的元素居多日。大灯组的样式也不俗套痞猾稿,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低石,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的磊订黄。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表块肪:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比解颊慑,在车身尺寸上还是比较占优势的舰兔搞。另外2560mm的轴距表现也不错软洗,至于它的乘坐空间表现如何颂,在后文我们会有体验梯砷。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计砷胸, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升篇还妈,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了论,车门不能完全打开的话块玛,一些比较大的物品拿取会不太方便妨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台破蛔席,搭载了1.4T和1.6L两款发动机记,并分别匹配3款变速箱问滦斥。此前容界虐,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型毙。而今天我要试驾1.4T车型涕,虽是短暂场地试驾械,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别米斡,特别是动力上提升明显考。 ● 外观/内饰触:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型捎际陆,也做了到店体验的文章崩纫活,1.4T车型在外观谴、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大青汐,本文不重复介绍柑,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验监蝗戳,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看鞠秸隧。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因幢阿且,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等回醒婆,具有很高的品牌辨识度醛。同时在一些细节方面的改进脐乔,比如重新设计的头灯入告、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等骨筹,则让其显得比现款明锐更为简约稳重豢蜡。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台蛙突溃,采用了全新的发动机袭,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机渭兴,属于大众的EA211系列挝胶漂,动力性能比现款提升19马力和30牛·米嘲派,最大功率150马力/5000rpm鞘睹眷,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm寒稳京。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一撇槐,而相比原来的EA111系列有了明显进步舞,首先是恢复了正时皮带另介,降低发动机内部的功率消耗沛,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术抢芯空,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴栖,而喷射压力也提升到了200bar女。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱钳备,带有S挡和前加后减的手动换挡功能害艇痹。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别喇骂舅,前者顶部是“SKODA”的品牌名斥岛,而后者则是印了“DSG”的字样闯。   底盘悬架方面潦,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架隧佃,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构脸赦。制动系统为四轮碟刹结构躲线掏,采用前通风盘式后盘式配置抠磊馆。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节涛,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目蜂破谓,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目顿。由于是场地试驾廖勿,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些扭乏,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道胃,能更好地了解车辆性能董硼。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来笔胶,只能在日后的试驾中再介绍厩泰赋。   动力方面暮虏,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话害苔刹,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容诡稼,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来蹲,1.4T车型的起步和加速更为迅速善羡,而且涡轮的介入时机较早暗卯垛,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉胃队,动力的输出保持平稳可控的特性拱。   使用D挡时搁煞恼,以1/2油门深度驾驶巳纯伯,变速箱升挡较为积极吼铺,发动机转数基本被控制在2000rpm以下洗,而且换挡的冲击较形猜,不会影响乘客的乘坐感受鲁。而以深踩油门的方式驾驶踌胸圃,变速箱会到4000rpm左右才换挡念诉,加速感受更为明显傲挥教。   换上S挡虹扇故,油门响应灵敏了许多款舍,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡加律乱,全力加速时能体验到更为强烈的推背感唐鞘俩,在弯道多直道少的场地赛道里笛轻拦,需要频繁提速的时候聚,显得更为得心应手弹。   全新明锐采用电动助力转向系统姆号毖,方向盘低速时转向较为轻松麓侈迁,而高速时明显更为沉稳扣,转向需要更大的力度添泵沛,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力即。   底盘悬架方面擅构,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性堤绩,在弯道中对车身的支撑性比较到位划,方向盘的有着精准的指向性奠,转向迅速而稳健据拓。1.4T车型全部带有ESP系统坷具,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候钮绊铝,ESP介入的时间恰到好处悉旧,总能及时将车辆修正到正确轨迹壳,而这套系统并不能完全关闭狮还,属于比较重视安全性的设计措聊。   在模拟颠簸路况的体验环节贰逆乱,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用寞,然而后悬架毕竟是非独立悬架乳扯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况庆痪,仍会对另一侧有所影响添稗锌,车内乘客仍会感到轻微的颠簸杠挪肖。我们在之前测试文章中也有体验视频碳,请点击查看会。   更多精彩视频兑抱,尽在汽车之家视频频道   试驾总结据:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少撮,在D挡模式下表现中规中矩堪纯,切换到S挡后油门响应灵敏峰素岭,变速箱的换挡节奏更为激进技乐陡,加速感提升朵妈去,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验竣降首。" "  2014年2月26日娇焕,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市烹踏补。其中T5动力总成包含智逸版酱督傻、智雅版孤吉莆、个性运动版共3款弓,售价为42.39万元至51.99万元防牛颂,T6发动机版本及价格保持不变肖鹊廊。   据了解洪弓,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术堆,包括了新一代2.0T直列四缸发动机觅忱偶,以及来自爱信的8速手自一体变速箱究楔熬。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢颊?本文将为您带来答案滴疗。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面铺硷,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化手逃邓,但动感流畅的造型令人印象深刻删。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉呵羌,正如北欧人给大家留下的印象楞蹋狭。      配置细节上铃珊,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”庞担苦,全系标配了ABL自适应氙气大灯妊,以及感应式转向辅助灯光江囤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下精邓,给驾驶员提供更佳的视野功。   此外卜瘦,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航琉。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达肉缆,探测距离达到了150米稗协,足以应付绝大多数日常行驶环境牡。此外米恭,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统犯,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能奋躲舍。虽然这里看上去有些别扭闲卿,但安全性才是我们应该关注的答。" "  限量骚澜、配额巾、上市前被订购一空狈茄胃,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹炯。然而腥欧,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时污木,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘叭。2013年防拳,经过M部门调校的M135i披装上阵抄袱新,性能已与1M十分接近稠,并且这次冲破了限量的枷锁痉记儒,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车飞褂拿。正当人们面对路上的1M投去羡慕锋、嫉妒檬胺、恨时念巩,宝马为我们带来一款全新产品哭适,并且它的能力并不在1M之下箍防文,它就是2系的顶级车型——M235i唱惮。 延伸阅读牢世眠:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言酵戚驶,2系可能显得有些陌生荚荆,其实早在40多年前江辰,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场奉瓦短。此外擞吝骑,BMW 2002车型在1968年问世骇漠,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处窝隙,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型祭淮。至此糠窟,2系的到来并非空穴来潮鳞。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22逛,而这个平台也与代号为F20的1系共享蒋坝莲,简单来说倍矫,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中赔朵席,这与3寐惮欧、4系的道理相同涕啪。在2013年时酬教酪,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验希甘,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近勒萌,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了酞,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览回埔疗。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M裂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异凤喇儡,从代号E82的1M车型敖撂铝,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点何波。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条舌,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”殴涛,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受烷,但随着时间的逝去狡,渐渐也成为了一种习惯栖。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表鞍吼嫁:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加齿反寐,更多是出于对内部空间的考虑翻郸,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响寝剁,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数贪。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容涩涉,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感等景,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能计完蓖。   当然骄比抵,即使武装到牙齿抵,M235i也不能与1M平起平坐挠怖扫,M家族的宽体车身杠、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的觅谴,就像当初1M推出时的口号一样“M滦溪承,永远从后视镜中藐视对手”情虎,而M235i更多还是为了平衡性能蒲污、实用性与性价比骄杠局,同时也为今后推出M2而留下些余地侯。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后荷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步匪捞诺,针对绅宝D70推出后的社会反响头嘘,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多承僧。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车痰竣墩,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势确,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生笆夕。   D50邦豪,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车暇,推出之后的表现往往是人们最期待的内购,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同姬墟,面对D50的将会是极为严苛的考验惮弛心。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境葡姬,而成功了佰颊摆,也将有可能成为流芳百世的一代名车堑疟杭。7.48-11.98万元的厂商指导价温,可以说为这场战役的打响铝,开了个好头旦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统疗暗,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格抛。此次担任D50设计工作的长孪氢,正是培养出诸多设计人才的博通公司骏,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点食弦膊,同时又能够给人们耳目一新的感觉献热,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题团讽莎。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表触守必:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异佩呵岭,但是当你接触过D50这款车后定汰,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素戊库,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机绕遣。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的颠,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹莽揭吞,但是当你将这些元素组合在一起时举,却有会很快打消之前的念头谦啸。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外库团,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计甸。运动气息浓郁的设计手法杆,会让你把D50和运动结合在一起嫁侮托,无论它实际的性能表现怎样涤倾晚,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象昂。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方恍嫂,比如尾灯的设计手法有些简单仓促不裁。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态景,面对不断推陈出新的竞争对手扣,这位老伙计急需一点变化来扭转局面藩寺垄。好在随着2014款车型的上市半,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂莱,而这支强心剂的主要成分也很简单烧,一台1.5L涡轮增压发动机蹈泡事。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型伤,针对配置方面也进行了一定的调整壳,其中自动大灯糜夹、超速报警以及四门车窗仪啵控升降等功能均成为标配孔歉顶,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中遍潦。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者竿,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流坟宋书。因为从早年搭载的速锐恰课盯,再到大红大紫的秦滦甘,乃至于我们今天的主角比亚迪S6黑,它所提供的动力都不曾有变瘦赐。传动系统方面魔炽圭,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱夏看,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱栓泵佳。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言为凶,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿弹凶。在城市中经常用到的中低转速区间内沫对,发动机的动力输出比较积极扔诡碉,并且通过涡轮的帮助捆苍力,动力在1500rpm之后便有明显提升称,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm发,完全能够满足日常驾驶春讹。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低财沛,适合城市驾驶筐。挡位之间的行程适中素玲癌,但手感略显生涩铺。当然这也是这一级别手动挡车型的通采觳住,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车汀漆签,而非车去适应你赤镰凡。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定袜拢戚。四辐方向盘尺寸偏大希讣,回馈力度比较匀称囤途砍,因此驾驶这台大块头还算是轻松旦澜,只不过方向盘的虚位过多爬莆屠,转向时不得不做出更大的动作兔。   前麦弗逊笨簇、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收螺辖录,并且由于悬架行程较长冉,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉常捞。当然这样的调校也有它的好处虚,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人冀。" "?? 外观部分   在所有人的印象中伴簧察,SUV车型是一种非趁猓耗油的车型眷颠瓣,毕竟以自身庞大的身形来说宠,自身重量就已经非常大了龟同浪,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机郊烧,这也导致SUV车型的油耗居高不下工,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观谐翔炒,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题姬,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚狈缚,在众多的SUV车型中绅,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度幢聊草。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计龟摩氯,这种设计可以说非常的扎眼时,也更加符合了年轻人的视觉喜欢淳嘿维,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳裴,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯堵,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售藉,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志思,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征瘁。在RX车型上俱,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条缓绩,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同功,从RX整体风格来看陀苹朴,还是更多的体现了柔性设计的特点胯把。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面管棉,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型宏降,如果不看下半身谱,很有可能误解为一款轿跑车型掠弟。不过这也让人们的视觉一亮邻浪,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的邢词商。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上娥慕,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求乘。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同钢哺艰,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的揭孩嫂,没有过多的硬线条介入材逢,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的卯,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点耸瑰,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符告纶娥。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力虏标惫,RX明显体现出有些不足退,不过这本身就并非是RX的炒作方向箱伟。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境逢氦,内心想要一件东西瞧父沟,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费帆驴膛,否则你就无法拥有心中挚爱涸。你想要一部手机酗辈傅,但偏偏要你保证最低消费屁。这种心情着实不爽两品。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版翁狈辈,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统抡绅,这两样东西都是你想要的绘,售价三十五万不到叭师,撇去不相干的配置鼓团降,给你你想要的扒寡。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元膝,是不是有点定高了赎?可细细一想糠,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机徐父怖,并且还带有四驱系统末溜苹。如果单单从这两个要素考虑劲紊猜,同档次的车型里骄鞭羚,都破了四十万大关了篓德。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蹬,目的就是要拉低门槛僚滑,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出蓄。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件匪却。但运动元素表现的很细微容漆刚,基本上都是细节点缀回察盖,和其它配置的A4L差别不大说。虽然是一款40TFSI的低配车型袱参,但从外观上很难发现区别活纳。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件遂收,算得上是全车比较明显的运动彰显了汕。尾灯内部依旧采用LED发光元件集欣拐,总体来说宪干,亮点不多官档,朴实大方箱羌肛。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后梯煽灰,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分宠男。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品券欧诽,除产品名称外就,其与JX35并没有什么区别嚷晦,还是那个豪华运动的大家伙太京。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮赖,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露排碎。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能豪席割,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助檬,灯角黄色的反光片是标准美规设计溯杯交,但无论哪种规格篇率,对行车安全方面都是提升卞吾湃。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感剂穷,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO联惹,前置摄像头悄然隐藏其中番罗掣。侧面看上去QX60依旧大气稳重毯鳖迹,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感歌挫。另外拼蟹拔,底盘上有些部件会低于车身岗,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过酞漏。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色举金倍,活泼的细节设计使其更有灵性踏,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性哄,也起到了一定的隔热作用霖。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感汹,硕大的车身并没有让其显得特别夸张肯弧鞋,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现卜琶,静音效果良好人就。   车尾并没有过多花哨的设计尺,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字喉黄。尾灯采用部分LED光源谓控,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释兽,总体来说比较耐看臣匆巩。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味警愤,它的出现让整个后备箱显得活泼起来柏骡,下面藏着的摄像头成像清晰度很高镶镐。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起寐河任,就一直是大量网友关注和吐槽的对象虱。上市前吃盟兴,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后吩,不少人不相信它的价值此夺擒,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后擒螺插,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待且,这自由光到底是什么情况翅苯?经过整整一周的深度试驾后末,我有些新发现可以分享给大家桃。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3唱耸,我的思绪一下回到了2005年左右寸,那时候自主品牌鲜有SUV产品雾杆,奇瑞率先迈出了一步将儒,推出瑞虎崎,并领风骚多年炉翅蛾。当时奇瑞称之为NCV翔,也就是集合轿车以及越野车价涪,有着越野车的外观和坐姿稠衫,并兼顾轿车的舒适性惊,其实就是我们现在说的城市SUV绍琴。   这样的优势持续了很长时间地热渐,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展踢呐,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品咯竿佩,瑞虎的势头逐渐放缓庐贸届,也就不再抢眼了船腻溶。奇瑞随之调整策略吼凤,在去年推出瑞虎5这一新车型酮,与其他自主品牌新对手进行竞争溃挖售。与此同时活,时隔半年的今天宏懂,老瑞虎被重新包装升级扳盗,命名为瑞虎3再次进入市郴废稀,与瑞虎5形成高低搭配燎炮庐,重新获得了新的竞争力告常。   外观食垃渡:   正如前面所说懊始松,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业单陷,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作耙逛概,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节纲懒售。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸池戏弄,棱角更为突出图、线条也显得更利索凳赌。侧面增加了镀铬防擦条触亮,而车尾的变化并不是很大淌,集中在尾灯和一些线条的修饰上魄颊劳,就造型而言瑞虎3更年轻了室唤辉。从车身数据来看擂伤酿,瑞虎3相比对手并不占优优势乘胺,但是得益于外观的设计漓扫拳,视觉感受瑞虎3要稍显大一些贰袱。" "  在经历了数年市场洗礼过后宋捣,瑞虎车型迎来了新一次换装猾急,代号命名也列入到了家族统一的序列中献估,对于车型的区分更加简明谐。除此之外雾,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计肆司突,以及更为充裕的乘坐空间废,以提升自身的竞争力儒际谰。   瑞虎3虽然属于中期改款车型餐创抖,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用溯九,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连次堂白,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向钡闲暗,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车急。   此次改款主要集中于外观方面歉猜疵,通过新老款前脸的比较挪届,我们共计找出了8处变化履,分别为括扑棱:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组黑呜扯,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻匠挛;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大律唱凉。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表惠碉:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘虽漠然,但在车身尺寸上有所调整鸥,其中长度方面增加了30mm配,宽度与高度减形悍桶荨,而轴距维持不变岔。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出览,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35坏泞,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中褥。   车身轮廓并没有大费周章的变化蓄烫架,更多的是在细节上体现新意四添版。侧车身防擦条进行下移体恼,并在前后车门中增加了镀铬饰条肛食,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中聘登,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装笆跑刹,更趋于向装饰性靠拢捂疼佩,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式僻聊痊,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性秘尉。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗辖寺,若要找出所有差异少,还需要费上一些功夫氏萌翔,在对比过后变化上依然可以达到8处徒极溪。依次为仑:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更镐,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识辈痴啃。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处皇碘垂,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计翁失,空调按键的布局更加紧密武悸,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化供烈别。此外陡,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升环。   按照配置的不同禾,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机镭,大尺寸液晶屏包含导航啤刀、多媒体核什察、蓝牙以及系统设定等功能惠,而在操作上也十分直观屯落梗。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当鲁秤怜。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度睡、风量绢禄、风向等信息湾岗,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少猜嘿,同时旋钮的阻尼与定位适中交,手感较好僻男苛,可以看出此次在工艺上下了很大功夫爽革。   方向盘两侧位置集成了音响博、蓝牙通话与定速巡航的快捷键偶,中心区域使用了品牌全新标识戏涎靶,并在造型上稍有改变圃。仪表盘则没有任何变化叭蛙,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同肝,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值携,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素梦。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅胜,但调节方式为手动年词缆,前排座椅具备加热功能撼非,按键位于点火开关周边区域斗阮,位置的选择上不够人性化陷碳久,副驾乘客很难进行单独操作搜轿。   在前文的数据表格当中部,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优灌漂仟,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高娟拳笆。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后襄袖,头部距离车顶约有4指空间驾,直接移至后排乘坐烷,头部空间同样保持在4指嗽矢博,腿部则为2指余量叹焊懒。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下朴,首先需拉动靠背边缘的拉手堪,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒姐帝,要想恢复到之前的乘坐模式徘敞,还需先拉动开关男掀申,同时扶 起靠背拟丸,在操作方式上显得不够便利慰肪。后排座椅支持4/6拆分放倒腹铆交,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大斥,对储物灵活性与便利性会存在一定影响皆唉檄。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3塑,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致辉驳,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎撕,含有DVVT技术镣斜,相比早前奇瑞的1.6L引擎爬础狈,在动力性与经济性方面均得到了有效改善杀挡。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求谅翁侍,在CVT变速箱的帮助下杆鲤泌,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作潜缴吮。即使在起步之初深踩油门泄,加速过程也会显得有些慵懒胆,只待转速攀升至2000rpm后汇镭,动力性才有好转阂,此时油门的响应能力有了子显著提高膝,虽然整个过程称不上动力充沛架,但对于城市使用来说算是够了恒艰。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上被,涵盖了手动吝、雪地和低速3种模式疥篙,在手动模式下可以模拟7个挡位髓挺撵,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用柿勾。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用健挂必,在模拟挡位的帮助下爸粟,转速会与油门的深浅更成正比香舜,升档与降挡的操作也会更加从容叭,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新啪小,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内颊虽。   在紧凑级SUV的行列中沧麓摹,瑞虎3的车重算是较轻的一员弹刑桐,这为引擎减小了不少负担梁。助力转向系统的力度适当帘,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力财疯。转向的精准性使我出乎意料贤架,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性夹危,悬挂整体表现十分扎实尺,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入埃尺百,令试驾者信心倍增痊芳。   如同瑞虎3的定位那样兰理簧,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外虽,它并不具备越野的能力茸凑,然而精确的城市定位闻,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适尖蹄,诚然壳苍,它在这两点上做的很不错乾诧泰,虽然在驾驶乐趣上不能满足你诽柿,但对于关注性价比与实用性的消费者而言荤尽青,瑞虎3也许是最合适的选择对象架泰。 责任编辑甭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年箱,一晃6年时间过去了汝,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化脸榷还,但是我们仍然和它有过很多次的接触虚忙榔,并且每一次都是充满乐趣的体验坪悉。今天我们又把它请到了这里刑售,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外使,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型抵汤。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能醋颧词,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子砂寒,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气狠捶。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单努憨投,排量小了可以大幅度降低进口车消费税遍冯,自然整车价格也就能便宜不少啦,降低了它的入门门槛抗。而以我们消费者的角度来看勺,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象徽,这也是我们今天把它请到这里的目的抠慨绢,测试项目很简单采童草,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现倒,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了府噬。   ●日常驾驶动力表现恼俺妇:低速扭矩充足巾污兰,高速动力吃紧钙担。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能褥,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过窜跨,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性阑,但机械结构还是更适合在野地里行走翱。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此仓,外形设计为饱玲、车身尺寸妒、参数配置全都没变淬,只是换了一台发动机戌疆,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃邦,双手需要时刻度掌握住方向盘哺悸,总之开着它你不会觉得太轻松嗣。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了贰零,大家也都心知肚明硼幕就,所以今天我们重点聊聊它的动力表现劝。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米限哗忿,参数虽然降低了比,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些梆堆栖。实际开起来起步那一下还是挺有劲的仓,并且只要车速不超过60km/h颗铺吠,提速还算是挺从容讽附,也有一些推背感令孤噶,感觉并不比3.6L车型差多少漠。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了颅敞,脚下的油门响应明显迟缓了不少绢胚,如果你心急的话寺队,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧噬,否则踏踏实实的在路上巡航帽。   ●油耗测试巳镜:正常表现屋乌,不惊不喜每。   发动机排量小了据微,除了动力影响之外车唉,油耗也是一个值得关注的指标刹据,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试如。整个测试过程我们共行驶了118.9公里稠恰耪,拥堵路况大概在30%左右挨扮,畅通路况大概在40%左右泰逃,另外30%为综合市区路况廉谢伞,全程平均时速为31km/h讹颧棺,最终计算出平均油耗为12升/百公里祷沏庇,算是正常水平颇畔摆。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过缔誊,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题氏鼓膜,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了毛胺,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力妓,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何卵等。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高既,很高答骂缸,或许我接触的都是高配车型沸,包括纳智捷大7寸、CEO等车型板啼喝,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助虱薄。今天胖放狭,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV钳佃惭,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量邻惠九,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧榷库陡。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢秋链?下面翰,我们就来看看详细的体验报告蔽爸。 可以看到下李挫,纳智捷的车型在外观的原创度上很高曹揣,这在于其他车型包括纳智捷大7墟沛茧、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现俺。这次试驾的优6 SUV也不例外叮,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚哺,为了突出这款跨界SUV车型的定位诬俏搅,外观设计上更年轻有活力乌,对于年轻人应该有很大的吸引力砰需垄。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表妹窝栓:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台锈憋,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm垒班,轴距为2720mm硕靠,可以看出这是一款跨界风格的SUV艇舰。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品零,最大的优势是轴距要长出20-100mm矩淌,具备不错的乘坐空间摆,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷郴。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎甸,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎脱浆跋,尺寸都是215/55 R17典冕嗣。可以看出在轮胎的型号上蒙,国内销售的车型都有一定的缩水笛拓,当然为了控制成本峰,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现势疆。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮毯帝跺,后风挡下方采用了黑色装饰衬托贺热邵,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美型筛煞,两侧的LED刹车灯十分扎眼艾,不过从布局上看稍稍有些凌乱府钎。" "李老板的慷慨氮梧位,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会筒,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板骂款橙。下面回到主题碳番笺,从之前收集的网友问题看渐妨,大家最关心的有两件事儿合失,一个是特斯拉的性能缮废,另一个是特斯拉电池的续航能力反鼓倡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿耽看歼。简单剧透一下抬靶仕,性能方面特斯拉相当给力土毒井,续航能力方面我个人觉得还是不太行撵府貉。 注半弧:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型凭凰,文章中提及的“特斯拉”辨厂狈、“Model S”等名称均为本次测试的车型囱弧熊。 数据解读瞬娠鹃:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩笨渺,所以今天我们就先从数据说起毛仿尺。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版铰,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s舍部獭,而我们的实测数据为4.7s扭掠,比官方公布的成绩略慢誓,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿趟谋盎。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样拭卤。由于采用电动机驱动铣芭蘑,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车观宽,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑胆锭橡,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态脑,直到完成整个加速吩。电子系统和动力系统的完美配合膜,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限须,这是大多数的同级别车型都很难做到的池豪厕。 0-400m加速尾速侧另:170.124km/h 加速时间需:13.63s 由于采用了9.73灸紊:1的固定齿比变速箱痉,所以特斯拉并不存在所谓的换挡菱妒,在加速曲线图中孤匠,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线胚,车速和电机转速完全是等比例上升翠吃。这里说句题外话丹髓,官方公布的电机极限转速为16500rpm坛凭瞳,最高车速为209km/h磊,通过以上三个数字宿摄骚,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少瘟,有闲工夫的朋友可以试着算一算弯揪菩。 0-180km/h加速姥:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G珐萎酱,峰值甚至达到0.7G手,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蛇患,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h曙,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看份敝宋,当车速超过150km/h后鞭被刷,车辆的加速度下滑比较明显缄佩。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现犊歌,工作人员解释说为了保护电池懒,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡犁滦。再多说一句暴挤,这个速度日常用肯定够了破把,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h偏伎褂,但如果是赛道泄诞,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道畏差毯,有大直道的长赛道飘钮,它应该会比较吃亏难饥蹋。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车蹄,常会被贴上大排量工毋脐、暴力机器熄、拉风外形和肌肉车等标签豹徐午。这些词虽然简单赏,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征瞪,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型卜。近日蛋冬盲,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)掳聘前,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称侥虑:科尔维特C7)剁,肌肉感十足的外形尽,手动拆卸的硬顶俏额喊,再加上6.2升自然吸气发动机等丹,都是它的大卖点阿。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评姬: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时漓井,外形变得更具攻击性惯退。不同于以往车型檬豢,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗箩互,只有头顶裸露在外坚,非常特别勤嗣。重新设计的6.2升自然吸气发动机纺眉酿,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余蜡眠。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机噬,最大功率640马力刮拦荣,峰值扭矩814N·m)颅,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手劝枪,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势鞭蹲猜。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为能碉:5.3万美元)献桅嘲,几乎没有性价比可言磕,但相信越是稀有的东西兽,越有人喜欢拳力。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆脐焊: 重庆诺斯特豪车会馆 电话汀鼻:400-023-5599 地址嗡酵:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑寥洪靖:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型搓寒,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠动附。而这款车本网也进行过多次报道与评测烤,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题娜,比如——空间与电磁安全性厢。   有朋友担心婆谓叙,混动车型的使用空间会不会很小澳尽,电池电动机发电机都需要摆放位置狼,还有散热系统散,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧烽午璃。   作为一个“热心肠”腺,笔者决定帮一位同事搬家扒,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”城陌。我们的任务是将一个中型分体式水族箱乏管、两个大型行李箱俊、三个双肩背包蔑假,两个电脑包蒜,一个猫窝控、一个全新的大睡枕搬走祟,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客玫。好吧纬遍,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大岛,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上芬娇,从图上我们看出康,在放入体积规整的水族箱水缸后旅氮,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间食,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包鞠途,并留有一定的间隙量摩偷。   而后排在放入水族箱地柜后泛耍坡,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位囤入,这个空间正好可以放上两个大型行李箱龟喊。得益于巨大的后排腿部空间鹤实,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了汰壬鄙。而后敝侗努,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线活完梦。当然充隋搁,前排的空位是为乘客准备的檄钢妥。(为维护试驾车整洁盎恐,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施丸雹。)   我是一个希望低调的企业主窟聚,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的蠢纽,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间糙犬抵,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少荡魔,后排音响控制色辰寝,前排座椅调节按键犁匿,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子阿浪、空间瘸骋沥、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流露梅,大电流产生的磁场对人的健康有影响炬。英国专家认为旧讨采:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉痰仆,高于该值项赊杀,儿童将面临患病风险维。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少渴。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚驳せ停害需。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害锭搅匠。   简单来说蒜不,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种沛,高频电磁辐射大多出现于通讯系统壕,如手机从傅,对讲机貉酿、信号发射塔等缎喂奉,而低频电磁辐射离我们的生活更近玲啦,家用电器诚侧补、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射鹅,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可邯。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台携,前排座位砰辑聚,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量哩奶窜,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品技孙壬,不具有权威法律依据鼻,但既然是国家允许销售的测量器材伐雹,其测量结果绝对拥有参考价值沃。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评叉瑟突,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量疼衰青。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受歌监,首先是油耗举沦,我们在遵守法律规定的情况下敖,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车揪瓤芥,而结果显示蝎,如论是市区驾驶还是高速巡航超车古,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下铣蜕垂,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”什沧肪。   混动车型比普通汽油车重狭,驾驶感受会很糟吗?   确实噬卑当,混动车型由于需要布局电池枷、电动机魔台需、发电机领经赫、散热系统及控制系统珐,整车质量肯定会增加浦起,但通过驾驶概,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感筹岁,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动谋,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制龚,使用感受更接近与现代的美系车型缓。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性歪衬,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极街,而在高速公路上慷犊双,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了牧彭必,取而代之的是风声与路噪声干紊。而操控部分锤啤,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了泡文搔,你永远不会感觉到生硬的颠簸丸单,一切都是柔和与优雅料酥,当然冯,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的铺。   最后滑巢唐,我们通过以上测试胎箱,凯美瑞尊瑞在电磁安全性感瑟、油耗及空间实用性上都出色表现贺徐策,而为此你仅需多付出几万元的代价箍忌,加上经销商的优惠铆瓷,凯美瑞尊瑞物有所值献犊签,而你现在需要做的揩袖,就是去店里亲自去试一试菩,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接喉稻钙。 图/文倡画淡:丁艺   丰田汽车日前宣布督衬舞,截止2013年底软戌,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆隆胖骄,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录繁茧扒。诞生16年来巳先箱,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区材、备受600余万车主的信赖和认可敲扳,而凯美瑞尊瑞作为其中一员畅妹,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片恢东。 责任编辑群取善:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后捂,MINI凭借其漂亮个性的外观倦肖诽、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心藕。2014年北京车展上灌崩,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撑览锫铩(点击进入上市文章)钾片襄,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蛔驰茧,同时在配置方面也有一定得提升坚楔鲜,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后燃俱插,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市光档,售价区间为20.18-23.68万爸。虽然只有4款车型可以选择芯,但从大家的关注度上看填,很多人对这款车给予了很高的期望峦沙级。今天渭袄烁,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V嵌,两款车虽然在级别上不同客闪,但是在价格上却是非常相近肖,CR-V的售价区间为19.38-26.28万白。下面吗宋使,我们就来对这两款车型做一个对比龟珊丧,看看自主和合资品牌的差距到底大不大李。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨荡浚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话舶,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜篙。当然迹溶构,作为一个自主品牌憾,想要和这些合资车型抗争凰磁,就需要在配置上有一些诱人之处讼蜜。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别壕据面,从车型尺寸上看归,H8明显要大于东风本田CR-V倦嘛般,但是价格却几乎接近渐换。如果您的自主品牌不感冒的话醇蚊,那就不用在纠结了捐。但是寥浚社,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话默实铃,那么H8的确算是不错的选择芭藏惊,至少从轴距上就已经很让人动心了钞。   =============分页符=============   原标题刹释:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下巫下,哈弗H8还是小胜牢竟矛,其中H8还带有液晶中控屏旅,而CR-V并没有配备中控屏奇去功。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能洽村。这些东西的确也是非常吸引人的非。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的怂,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验晦,平且还配有ECO节能模式踩狸,对于追求平顺性的人来说还是有优势的淖氰。H8还配有坡道控制系统屏,但是CR-V并没有配备这个功能少翁觅。另外偏施,H8还配有三种运动模式疥鹊,一定程度上提供了多路况的脱困能力烦芳,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些习,当然H8属于刚刚上市的车型樊菱,并没有试驾车让我们来进行测试夹,以后有实车的话玫舒,我们会进行相关测试匠响旱。   结语探受:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章坛,从一定意义上来说还是对大家有帮助的浇节。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升棋勒看,某些情况下还要超过很多合资车型蒂渡,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下蒜寂鲁。 责任编辑肪:赵春晓" "从1985年开始凶七,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上秆,1991年出现在5系车型上弧,1999年开始陆续出现在X系列车型上剿。直到现在胖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术袄扯。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配甭,提升着宝马车型的操控性和运动性卧弦。让牵引力发挥的更加自如叙驼昏,下面滇倡,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现盒。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱佰。在车载计算机的控制下酞腔,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整燎爸究,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配昧靡,而且动力分配比例范围达0-100%斤讲痊,赋予车辆独特的动态表现筹瞧粕。 与传统齿轮机构相比嗜,xDrive动力传输响应速度更快巫,分配比率更灵活拨迪,通常垂筹钵,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴伪,保持车辆转向精准灵活朴蛾惧,初囤容、中段加速更为直接的经典后驱特性乏。而在弯道褪缔论、湿滑路面抚、或紧急变线等极限状态下昧,xDrive系统按车轮的附着力分配动力蒲沦,增强了车辆的稳定性和循迹能力圣岭。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统受,在附着力降低的情况下疚圭吕,更加考验着前后轴所分配到的动力呻。通过一体式底盘管理系统的侦测练,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配门。在急转弯和重心大幅度转移的情况下钞固,最大化的改善转向不足和转向过度肃喇缚。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上绿,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现既傅髓。宝马4系在绕桩和紧急变线中东淀跑,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外瓣,四驱控制系统让车辆循迹性更精准晚固,更灵活寡丢蠕。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上帕彪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域贸爽,公路性轮胎打滑严重翻躺,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预荒隙卜,还是能够胜任一般越野路面泼滔。 (编辑 金辰毅) 责任编辑肮玻掀:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)杯勺等,宝马X1一直以其运动性示人将,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表媳价须。但是不同于一般运动车型不擅长越野辑骄枯,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能欠锣弹,能够让车主在假期到户外撒撒欢罚虐。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗碧?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比兼徒搁,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时呜胚娠,带给我们SUV应该具有的越野乐趣蓬掏贫。   在消费者最关注的价格上宛,我们分别来看两辆车拧贿禄。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元淘酿台。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元椭涵。从售价上我们不难看出举酸,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3歉,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3沧凸的,价格区间跨度较大桨。   外观尺寸对比细背:   首先老矮敝,从外观上来说女,宝马X1极具动感酷卫。其标志性的双肾格栅已经不必多说帽亲窗,远远的就可以知道这是一辆宝马话。而那富有动感的线条骇爱,将其外观勾勒籍矢枯,即使是静止在那里拭法侩,也能感觉到其时刻奔跑的姿态舜裳。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长皋,感觉比例似乎不那么对称理。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控卞莲,而且作为一款国际范儿的车淀,修长的车头设计让车辆显得十分优雅屡损被。虽然宝马X1有修长的车头僵熔,但是驾驶时却并不遮挡视线裸碾扩,仍旧能够清晰的观察前方路况贿。   相比之下词酿泥,奥迪Q3的外观略显沉闷邦,同样的家族式前脸显得十分稳重搜。虽然不像宝马X1一样运动杰尽,也符合其SUV的定位集砍。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大法,这也让奥迪Q3的样子更加传统叼。不过宝马X1虽然外部空间不占优势恼,但是内部空间却优于奥迪Q3瞥钩返,相比来说权,宝马X1具有更大的头部空间邢恋寿,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3魔罗挨。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长帽佬杭:4477mm 长谰经:4385mm 宽起:1798mm 宽瘁奶:1831mm 高掣:1577mm 高窗:1608mm 轴距欠闪:2760mm 轴距燃骆桅:2603mm 最小离地间隙访掀且:194mm 最小离地间隙舌:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者渡酚嘲,宝马X1具有灵活的操控性稻红刻,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性淀吓。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化随,作为一款 SAV爽旁,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的山尉敲。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向祁鲤,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣潘。   实际驾驶中氛红,宝马X1的路感清晰驴,虽然车身不忻惴埂,但是宝马X1却有较小的转弯半径律腾辆,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头变,带来更多的便捷晃。行驶中辆阶窃,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快蛙妇,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系胖白蚀。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮纬、高精度直喷与电子气门三大核心技术耗性溜,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果牢,在动力输出上达到高低搭配的形式挡路。而宝马X1带有的ECO PRO模式涛菲,可以帮助我们进一步节约油耗配窝磕,让油耗能大约降低20%悄。 两车基本配置参数对比偏脓: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前概:通风盘/后鞋:通风盘式 前蒜:通风盘/后毒结:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题厦挥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蓄,我们不仅仅需要看其运动性能诉股,还需要检查其越野性能毛焊玛。奥迪的quattro系统的越野性十分出色镐儒,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统怠髓兢。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成奇,为了能更好地分配轴荷咎雀,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端孔定、后桥差速器前面降镜。正常驾驶环境下位傲,离合器将发动机动力大部分传送到前轮吠功,当检测到前轮附着力减弱时傲,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮潍,帮助车辆脱困颂。   通过以前的测试峡啥,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用沫式淮,对于应付难度不大的非铺装路面来说讲皖谋,这套四驱完全可以应付裤畅熔,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能拴暮,加之悬挂行程过短套坊,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试视膛蕊,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样碧啼惨,偏向于公路驾驶忻。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统步捎黑,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴豆扒。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中庞,动力的分配为40:60寝吴,在实际日常驾驶中怠赫瞎,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的坎讼。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主颁摊如,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能手,在车辆出现转向过度时教墙,车辆会将更多动力传递到前轴诉忿心,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性挫蟹,帮助车辆脱离失控的状态渴侨可。在弯中逐渐加速的过程中绩慌峡,由于车身的重心靠后课,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势但拆鞍,在这种情况下艾倍扩,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出班坚,减小前轮的负担筋跺,使车辆获得更好的指向性似祁广。   无论是雨天潘迫,还是弯曲的山路典,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对羔。而且在大角度爬坡及碎石路段耽蔑冻,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力晦。尤其是爬坡时徽,动力能够智能输送至前轴褪,让车辆轻松前行簧透。而在平时题疾铃,动力又会自动分配于偏后驱譬溺,让运动性得到进一步的体现风。此时的感觉是类似后驱车秆,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配赐坦孪,让车辆行驶更平稳既。   相比而言烷恕,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野凯问嚼。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高冬,具有良好的越野视野膳,但是宝马X1的离地间隙更大氨社骸,通过性更好霸逼遣。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少筐丘哄,尤其是其具有更多头部空间癌,如果越野时钦挝,可以适当调高座椅坐姿溯。   =============分页符=============   原标题很枷天:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰侨纳棚,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩律患,所有的按钮也都在触手可及的位置疽池,十分便于驾驶者操作天糠拢。而且两款车型都选择了年轻陈红、时尚杯肺、富有现代感的内饰设计绩篓协。   两款车的配置傅澈覆,无论是奥迪Q3磨广烷,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全休诵肩。尤其是宝马X1的iDrive茸皇、热感应键等内部操作方式十分便捷易用匡霞适,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮慈,宝马X1更加简洁嫩缎,而且操作一样方便梆涡,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑酣戎白。即使是刚接触宝马车型的用户北掏,也能在第一时间熟练操作衫筏。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热枚,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性芍。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索炼适袖,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大讳,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供耍暴。例如像最低配的宝马X1戌堆厦,虽然价格极低肝,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了踌。Q3低配也是一样奇咆歇,配置较低旱闪。不过如果您不在意像导航钩粉梧、座椅加热等配置冗拖,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要努毙幕。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后妈季饲,我们进入车内来看看内部配置以及空间伐。二者究竟谁能更胜一筹擒?首先来看两车的安全配置淡。在气囊方面脾仁,奥迪则更胜一筹涪,在两车装配有同等位置气囊的前提下济佰,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊榔诗挨。轮胎方面则是宝马X1取得优胜姬道,它全系标配有防爆轮胎磋,即使发生爆胎擅颁,也可以继续行驶渡矢。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配裴。此外防爆胎也节省了备胎空间尝眷,让后备箱有更多的储物空间咀理。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间痊。从车身尺寸上来看湃,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势伞拧通,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势溃懊旦。然而车内乘坐空间方面绒,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3旗捎。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度稻哩:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度剩句:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题陌古陆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面纶,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策坊江缺。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养掳。但由于国内油品的质量不佳驳莽毛,为了更好地保护车辆发动机酗蜕,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换卸厩。而其他配件的保养周期上癌,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养崇糜。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i险:   861元   xDrive20i赶痢茶:   1036元   其余车型偶领:   965元   sDrive18i崇:   861元   xDrive20i屠舅鸵:   1036元   其余车型任柯岭:   965元   sDrive18i匙:   1609元   xDrive20i熬:   1784元   其余车型侯诵:   1713元   sDrive18i雌珐挨:   1386元   xDrive20i蔬:   1561元   其余车型纳:   1490元   sDrive18i芦摩:   1591元   xDrive20i绕:   1766元   其余车型煽蜕脖:   1695元   sDrive18i韦故蛇:   1609元   xDrive20i唉撬:   1784元   其余车型鼻:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注惯:●告秸慌:需要更换 ○己里:常规检查蜗偏,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中水湿鸡,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯放疚画、空气滤芯和火花塞口版。花费支出大概是2691元辱媳翅。4万公里时还需要更换汽油滤芯馈,支出大概是1382元萌。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错效挺畦,保养中也没有出现更多的费用支出痘现。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用头炭。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注奔:●萍粒:需要更换 ○录:常规检查渐,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出降隙,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费币,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降豆柔眯,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同纹。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加京,能够更好的照顾到爱车的每个细节山埔甫。   总结壬: 总体而言翻苯受,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动敦,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3贤念崇。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足涟骸,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少湾,整体内部空间与奥迪几乎相同败驶。而在使用保养方面驼徐梳,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济捞瘸。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人炽堂,但是其配置也相应有所减少喝。作为高配车型菇,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择败炽扑。 责任编辑搂遂惊:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙豹慰洁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会傲吴耗。它足够漂亮了牡惧膏,漂亮的让人感到迷茫背,这几天我们一直在法国和瑞士穿行囤耪私,由于在国外坛,我不得不比以往更谨慎的驾驶涝,没有做任何炫耀的动作肮砷莽,但依旧接受了不少注目礼凉交曙。   最记忆犹新的一次是我从超市出来拐,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着敛,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内仙桔煞,只好出此下策涵:按住壹⒔涿剩控器溃蠕,“砰”后备厢盖弹开了喀,老头愣了一下沽佰许,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢憨,并给了老头一个友好的微笑徐,关门走人了详公惕。这时我才知道孔隙,它是如此的招人喜欢!   仔细打量害,它的曲线诱人侗罐,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处跨师,但令人心动的地方是从B柱开始的农觅粮,远看上去俨然就是缩小版的CLS级炯婪巳,曼妙的线条打动了不少欧洲男性握瑟。也难怪起背圃,差点忘了遍,我们这台车选装了AMG套件胖,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用段柬,没套件的车感觉就差了很多嫂。   即便如此钵锻,它的妆容仍是存有争议的寝咸,在我们同行的5人中就已经产生了分歧筏。左派以我为代表(全部未婚)泄酒,认为它的骚气指数接近满格糙,尤其增加AMG套件以后芦,能骗不少小姑娘鞠己。右派以结婚生子的同事为主爆,他们认为车身不够修长劫,不够秀美攘看嵌。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体摹。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情馁滑理,但又内藏了些许的凶狠笨艇潜。   不过我们两派的意见同样有交集晒,那就是从侧后看去吵,它的美感更胜鞘腥搔。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中刷冠,远远的从背面欣赏它烯,真是太美了闷。   =============分页符=============   原标题伯订德:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上炔授忱,它采用传统的氙气大灯乒佃塘,而且依旧带有随动转向和智能远光系统闯擎。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少琉。另外慌,与前包围上的空气导流口不同的是限共,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用避外泪,不得不说其达成的效果是相当不错的蓉渭诵。   18英寸AMG轮圈实在惹眼扫,但日常使用中也是在令我提心吊胆安琅,还记得开头那个故事吧坚,告别老头后我驶出了停车车俳铩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着节,压过了一个并不大的小坑洼陷骆,胎壁被硌破了错,轮胎在5分钟内全部撒气波猛,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用斗,这个下马威让我措手不及阂。   =============分页符=============   原标题殊厩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门硅叫,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中枢馈撬。坦白的说隙腾脖,这套座椅看起来特别有型陆菩,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色抹挫,为了照顾大多数人对于舒适性的要求箱,我觉得座椅的设定倒是恰到好处卡检糖。   眼前中控台的造型璃颊,甚至细节都与奔驰A级相同兜皖措,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用钦昧,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样翘,总让人忍不住多瞟上几眼箍蔡堆。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹咖,触感细腻醚舒皖。   =============分页符=============   原标题盼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳娩,各项按键的操作都很顺手箍,但我多希望能提供翻毛材质酵髓。另外乱,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手链先啪,回馈力很辛耷逗堋,而新款车型早已没有了这个感觉具旅焙,让更多人都更容易适应揉芜。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格惩忿,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利狸,特别方便独曙,当然了措财,这并不是CLA级的专利尝,A级也同样如此艘壕傅。总之对此我们是持肯定态度的芒惫蚂,“怀挡”显得复古堵彤、特立独行誓闺,而且省空间刃,利大于弊弗。   COMAND系统与国内车型操作方式相同午,不同的是它很强调对网络的依托缚,这几天在欧洲开了不少车酸摆粗,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联汀前高。几乎所有新款车型都支持与手机互联愁,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能侮长锚,还可通过手机网络访问互联网獭臼侠、下载官方APP程序和导航金酬饲,这是国内车载系统所没能赶上的骚玛簇。   =============分页符=============   原标题私讳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说敝,空间实际上是够用的山及烁,毕竟多数时间都是前排利用率高坊桓。我同事身高179cm譬炮糠,在前排头部有一拳的空间清,在后排就显得局促了牟,后排乘客反应压抑感比较强溶。   不过我坚信赏疟,对于CLA的车主来说空间是够用的楔,因为后排不会经常有乘客豆瓤,由此来看这台车的空间是符合实际需求的姥差,况且它还有个不小的后备厢供日常使用咕迁。   =============分页符=============   原标题攻食:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖冒,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机仕开姜,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm雇乏缚,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm俄冗茶,配7挡双离合变速箱川部,带有换挡拨片霜人衫。拧动钥匙迸假,发动机被唤醒狠跋,车内怠速状态下的静谧性相当不错僵句卷,我们出发了恳木闪。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通炭瞥,不过CLA非常容易上手拜款,舒适模式+D挡表现得有礼有节呵,整个驾驶感觉极其轻快姜,这是一辆易于驾驶的车谓米,不论男性和女性都会觉得很轻松共忿函。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性境闪,转速时常被控制在2000rpm以下闯。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契霖,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性双陌,而且在低速中它的换挡依旧平顺八伞犀,并没有出现那种令人不悦的闯动浓。   切换到运动模式仕饯,变速箱首先变得更为积极米督,整台车的性子也开始急躁起来庞碑,随时准备着接受挑逗患楷缅,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接嘘。油门的响应也更为灵敏涟妒,初段就能得到不错的效果窖,只不过排气声浪并不那么有气势嚼顾极。   至于转向挺舞竣,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻纲岔,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉寇茹,就像一个抹满了黄油的轴承在运转艰醇卵,那样的线性和柔顺踢论,简而言之非常舒服缚汗唬。   CLA的转向感觉则不然耙烹,它少了些紧致的细腻感急矛说,多了些轻巧痢。这套电动助力低速中没什么特点诞呛搞,属于偏轻那类的捅拷我,或许女性朋友会喜欢棘蠢。高速下转向逐渐变沉省,更易于驾驶仕寐,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上联,比我想象的要好不少梢辟凳。   不要被AMG套件所蒙蔽瓷德入,悬架的设定并没有那么生硬富女,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求肉熊,整个感觉还是挺舒服的芜,回弹的特别利索菩殴孟,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态蓬匙,起码我在前排开车是这样一个感觉班诉士,只是后排的乘客有时会说怂:颠!哎独伍漂,管不了那么多了说脸敢,我要是车主才不会天天后排拉着俩人淋杆,驾驶感觉对于这台车来说重要钦还拖。   =============分页符=============   原标题班驴菩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注褐:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现巴抽。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护睛,无法进行有效的弹射颠氛察。起步时有将近一秒的延迟悄敢,之后发动机全面发力筹睫垂,此时轮胎打滑非常严重界扒萌,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故伤椿居,全新的胎面没有达到最佳的工作状态叼,导致抓地力不足彪。怎么形容这个状态呢誊上,就像一只狗在大理石的地面上突然加速搬肠,四肢虽然在飞快的挠地香伙,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样汕啤,各位想象下兔。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态爬,双离合变速箱准确的完成两次升挡顾,换挡速度很快谐,最终用三挡达到100公里/小时的速度顿默,时间为7秒整泵厘。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新评腻,因为看到严重的打滑时我特别无助缓隋,尝试了降低转速起步呵,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地患吧。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中赌纽,而且车身的支撑有效癸试队,车内没有特别明显的前倾感觉人婪。从刹车曲线来看谋板喘,自始至终加速度都在-1g左右房,最终成绩为38.46米叛,符合奔驰一贯的作风呛谦固。当然究杀分,待拿到国内的测试车后册,我们还会进行测试旧酬,看看原厂的轮胎表现如何讹佳篓。   总结封骇挎:   从国外的销售情况来看篓,CLA是相当受欢迎的拾,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料淖脖,CLA在美国同样有着相当不错的市炒霞俊,2013年后四个月销售1.2万辆话疏,势头相当迅猛掸,可见其受欢迎程度郡。   进入国内后我想它会得到同样的关注共闷祈,随着细分市场的成熟辣,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车噶遣汉。奔驰CLA级鸿,主打运动绅惰、年轻祷慧忌,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎词涵,尤其选装AMG套件以后效果更甚沛入,相比奔驰A级讣寝,它的吸引力显然更大络。相比竞争品牌蜂额玻,这次奔驰走在了前面玲屋惯,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品膝。配置方面国外大多都是选装文,比如天窗添姑耍、轮圈样式等等硅闲,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知哥白。   不可否认琼锑,它是如此的招人喜欢娃,尤其招那些打扮时尚堆绿、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑杠邦萎:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机顶,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了接叼,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机具壁诽。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘汐,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃篱寂。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型放竿,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革椭,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法帝菇踌,通过细节部分运动元素的添加购冕齿,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格衬景的。其外观运动套件包括进气装饰城博帝、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等遍凶牵。   总体来看潜,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子勉,但通过细看还是可以发现它耐看的一面祭涸茶。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置滔,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备填廖刑,白色车身加上黑色的玻璃车顶焚,看起来很有档次感箱。不过略有遗憾的是韶道呻,它的全景天窗不能打开揪胃,有同行戏称稿礁虱,这是专门为了看星星而设计的梁悄。   内饰简洁自然   与外观相同北姆,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围妈桶膏。全黑的内饰竣吻、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现肌醛冠,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来讹仑箔。   配色方面侍,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰肋荒,但通过座椅的白色缝线臣拜、钢琴烤漆面板白边框的搭配免漓靛,使得内饰整齐又不显得沉闷勘,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了篙逛呈。人机交互系统方面幕矗,V6菱仕Turbo车型并不占优势宋。   动力不错棋扔到,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机锰鬼订,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱校长坎。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型省。这款车的低速扭矩较大碘丝省,因此起步时非常容易抵无挛。起步后探聘,借助轻盈的车身贬虏肥,汽车随后的加速较为顺畅劣态浮。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实拜撑巾,这直接导致这款车的操控也是相对不错祈,在较为宽阔的路面上凰,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作泞坟,感觉很有信心炽。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校欣仟辖,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的逝图强。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置颧访,非常方便驾驶者进出目遣会,但打火时勤壕宽,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动镁。 责任编辑径碑摹:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候坤概,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位男。之后的继任者是睿翼哇,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈苛端。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款笔容略,并更名为马自达6阿特兹汰冲你,而它是否能达到前辈的高度鸥坍,让我们由内而外的体会一下膊锨巢。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌黔氛邓,配合这两侧行车灯嗽抗,看起来霸气十足碉咆,隐隐的透着一股子狠劲湍本。图中这款车是2.0L的标准版第,则采用了较为普通的卤素光源池韶炮,科技感差了一点苫侮创。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯谎保,犀利感十足缓菊焦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA泥,它不同于以往的两代马自达6芦抛纽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现克肺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来醇看沦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子烂蹲袖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”灌施颊。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm肠餐,轴距为2830mm维荣低,与进口版本相同沪恍隧。相比同级别其它几款日系车型牡挠,阿特兹在轴距上有较为明显的优势栋罚。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾练,像是一滴在高速行进中的水滴敦勾汰,充满了流动感盆闹。从后边仔细观察阿特兹的背部灰龄,不难看出它还带着一点掀背的意思姬淖坞。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯碑,配合着双边单出的排气筒署唉疵,更使整车的运动感一直延续到了尾部美倡。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈尚暑,选用了225/55 R17的韩泰轮胎舱拟。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)洼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上第箍拳,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意番凶。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩伪淮,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质纶痪皇,其它区域大多为硬塑料础坡且。由于没有太多的装饰件弛递,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价食枚。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高百构筋,它采用的是一块电阻屏实纺伯,触控灵敏度还算令人满意栋,界面的科技感以及显示效果都很一般芬,总体感觉更像是四才齐、五年前的产品盎凳舰,唯一的优点就是操作无任何难度栏,一看就会冀阶朽。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡凹窍,所以导航功能暂不能使用泄趟。   进入车内镀晴,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了勾及。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿斯显,握感也很不错等蔽闹,由左至右打满需要2.5圈袒,比大多数车型略小嵌工。此外碑,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片挽坪管,操作便利性良好眠汝好,而且兼顾了驾驶乐趣相。   仪表盘采用了朴素的黑白配色些毙容,但却一点不掉价现辈嘘。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感厩兰,其次它的表盘内圈采用了网格设计窜归,多少有一些竞速的味道汉烽,再加上白色的指针以及简洁沥、明快的字体瓶怂,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望冲赫揣。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏码缴嫌,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗驾耗隶、平均时速测触、续航里程之外煤唇,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP挨。i-stop是马自达研发的自动启停技术遣还,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火傻。   除了i-stop敲兽,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统檀拍堵。之前在新能源车型上比较常见鸵螺,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上圃甲。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于伸侗,它是以电容取代传统的电池或电瓶碑,从而为车内的用电设备供电秒,而非用于推动车辆前进鲁。   空调面板的样式不错妙郴绊,旋钮和显示屏都显得比较有质感楔。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子淡施豆。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车桅颧阑,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲冢好沤羞。前后排座椅均采用了真皮包裹侠柯,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次阜劝酵。   虽然阿特兹有着不错的轴距泊,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩顶俩。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛岷詹Α,而在后排却只有不到一拳的头部空间铰。令人满意的是后排的腿部空间笛铺辛,坐正以后不影响翘二郎腿房。   阿特兹的行李箱空间值得肯定拖,不仅地板平整谐,而且行李箱有着不错的纵深绊,轻松放下高尔夫球包羚复哼。藏在地板下边的是一个16寸的备胎慌,以及更换轮胎所需的各种工具枚涝。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷灵瞎、双可变气门正时矮、凹顶活塞+米勒循环稍僻、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术划肮缆,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现箱鞭纯,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm怖星杀,而峰值扭矩则202N.m/400rpm盯。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱熔,并带有换挡拨片红,只可惜这款变速箱不带有S挡拟搂,对于主打运动的车型来说个遗憾墨敝。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受伟,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩拷,日常驾驶过程中鸥木,为节省燃油陇,变速箱会积极升挡盲,转速经常保持在1500rpm以下冕讲哀。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应菲,因为这台变速箱的反应速度很快闪犯,能够很好领会驾驶者意图害,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出但。   阿特兹拥有良好的操控性桑,这首先要归功于发动机线性的动力输出僻蔽。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏涸封,而中后段又能够拥有很好的动力表现该,这种循序渐进的感觉让人印象深刻俯秋秽。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处其默嘎,尽管反馈的路感一般槐帆,但指向足够精准蓖棋领,能够给人很强的信心伍籍。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协适敖,它的前后悬架初段偏软缎仑镣,能够很好地吸收路面的颠簸坊狈,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾筏祟湿。可喜的是悬架的后段韧性十足驴咖,不会让人感觉力不从心汰浚捎。最重要的是欺扛,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整睦,车头指向灵活遍,车尾循迹性出色跺。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见身甜季。   总结溅镰: 对于马自达这款即将发布的新车匡戳,我只能用赞不绝口来形容掀孙损,外观和驾驶感受都可以称为上等被秋臂。如果非要给这个车挑点毛病的话闷淮履,就是在高手如林的中型车市场里鞍缉,马自达6阿特兹的内饰略显中庸陕。所以如果你是“外貌协会”的成员珐,或者追求极致的驾驶感的话琴度嫉,那么你可以期待一下这款新车沙通。 责任编辑渡查凛:赵春晓" "  KTM的X-BOW甲局党,直译过来是十字弓记温菊,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)铺犊。实际上菩,这个模样怪异的小车底,的确是火力十足摆粱害,足到无论是在街道上还是赛道上南,它都可以轻易干掉一辆超级跑车渤撅。   先来说说KTM这个公司湿平恃,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂俊坍,以生产越野车和跑车而闻名侥鹃,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车锋兜,也许是工程师们精力太旺盛康希,亦或是身在奥地利这个地方类混,总会有些天马行空的想法鼻苫,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子拳苔,去生产一些别的什么机动设备券。这几年谰,除了X-BOW宏檄,他们还有不少奇奇怪怪的新发明抄邯,而且都有一个共同点——惊人且极端体夯。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)绷截、puristic(纯粹)婚维稗、radical(激进)拴,这是他们对于21世纪超级跑车的理解煽藉。另外还要多说一句小琴,这家公司的口号是ready to race捻轮,时时刻刻都在准备一场竞技袱宝沃。   KTM的CEO曾经承认淖瑰,他们希望使用21世纪的技术汐,发扬柯林·查普曼的理念签怖,打造一台新世纪的超级跑车酚遂促。柯林·查普曼是谁号?他是路特斯汽车的创始人骑,他说过最著名的一句话是林泄:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准橙,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的师猎,作为汽车工程师抬辑,他把全部精力都放在对性能及阶己、操控和轻量化的极致追求上荤搅母。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可杏,但跟进尝试者寥寥赎典。看看路特斯汽车凄凉的经历艰科挠,这其中的原因并不难理解衬少赂。我们很欣慰地看到奇相透,在新世纪排陕跋,KTM继承了这种理念晃,并且做得更加激进集谁汞。   其实X-BOW的理念很简单蝗,它就是一台可以合法上路的方程式赛车碎换。碳纤维单壳体车身欺觅忍、全车碳纤维组件始割、水平推杆减振器虏侧,这些都是方程式赛车的标准配置刊馆。由于使用轻量化材料伦,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)嗣。在高速行驶中前破,车辆的气动布局提供下压力苇梳,以此来提高抓地力和稳定性斑,这也是方程式赛车的特点本短。和赛车唯一的区别违,就是它有全套符合法规要求的灯光猎举,以及一张副驾驶座椅耗帘钉。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机忿凉恐,经过强化和升级后硼,动力达到300马力材炭,和F3方程式赛车相当樊,六速手动变速箱也是简单而纯粹脑。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话派建,我们不妨来看看推重比卞汕觅。X-BOWR大概是2.6千克/马力磐桃,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑獠依尽,也就是说发动机需要负担的重量更少帛毕,动力表现自然更强诚卵迁。   在踏入X-BOW车内的一刻吵唱,恭喜你晾,在旁人眼里秘,你已经像是一个职业车手了缴梁。首先一只脚跨进驾驶舱冷,站稳后调整重心剧衰,再把另一只脚迈进来瞥慈抄,双手找到合适的支撑点勉,将身体重量转移到双臂睬频,身子瞬时下沉铂,把自己放在座椅里弘史。来自RECARO的座椅是固定的擒菲酸,完全不能调整畅,靠背角度略微向后倾斜视,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里拉巴扫,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置爱。要完成这一系列动作苯赦搜,如果你是个长腿欧巴枷劝,可能会轻松点旅搂。同样和方程式赛车一样峡霞,X-BOW采用快拆方向盘臼井,在一定程度上提高了进出车的方便性猛教,不过我觉得这个功能最主要的目的雌尝,还是为了让它更接近赛车纽祈确。绑上四点式安全带铃狄,身体没有一丝活动空间不嗣盒,因为在碰撞的时候殿激秃,你不能指望安全气囊救你一命坤钳,唯一的方法绍,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上偿舅仓。   驾驶它淬挠娘,你不需要有汽联颁发的运动执照湾隋,甚至不需要经过特别的训练郴。只要你有合法的驾照趟拌,会熟练驾驶手动挡汽车拇,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度浚。连离合器都很好掌控构媳别,甚至比驾驶EVO瘫、STI这种高性能运动房车还容易贸非。你唯独需要的箔榔,是练就一副有力的双臂簇隋捶,因为它完全没有转向助力宪吐科,停在原地镜涧凭,方向几乎是打不动的苇泛甲。   由于场地的原因骂教,试驾过程不是很尽兴涵息娄,并不能体验到X-BOW的全部性能伍。在狭小的环境中郸娄净,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展瀑绢,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势乳葱嫩,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力结奸衅。因为使用水平推杆减振器劝唬袄,X-BOW的底盘可以尽可能的低心,在转弯中几乎不会产生侧倾达放。多连杆悬架结构稳定勺牌提,可以减少轮胎不必要的运动和变化父,保证最佳的触地面积假喷,用尽每一分抓地力滇妈。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度活蒜瓷,这一切所产生的副作用确,是你的身体要承受更高的横向重力耗。   在视线上胖软纺,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似宦奠酮,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置芳,以及转向时轮胎的变化露寝。利用这个优势屁,你可以把车开得更加精准壤赐呈,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙嗓,这是任何房车都无法比拟的氖。不出个把小时络,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样怕努,高速掠过障碍物而毫发无损睬,那种险象环生的场面练攻抵,我相信其它车做不到寄,这种乐趣和成就感歌典挖,只有X-BOW能给你膏书。   看到这儿晶剂,你可能觉得这台车并不难驯服浓渴翠,一切都很容易素僵。没错舍,X-BOW没有设置很高的上手门槛琼,驾驶起来甚至比超级跑车还简单芦劣,但是它还有进阶的玩法讥沸,这就需要很高的技术和技巧了里傅没。首先沉俄,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战剃胺,为了它的寿命茄侠,好好训练跟趾动作吧涎巨瓣。漂移蜜付澄?也没问题沙吉全,在转弯时只要加大油门既次绰,车尾很容易就会滑动起来刨撩。之后能不能画出一道完美的弧线县,就要看控制的技巧了宦茬。   除了以上这些履,我还有一个建议性险掣。置办一套合适的行头秦糯弄,至少也得有一个头盔和一副手套夸,这会使你看上去更像是职业车手吵。当然伙关,作为一台可以合法上路的跑车弄,KTM也试着考虑过车主的感受兄,推出了一款GT车型攘扮抽。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃事茶恃,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已喝懊。无论哪种装扮讳矩,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街险惭玲,在气势上就足以压倒一切刊毋,而在性能上幂,它也是所向披靡淡,精准赔、灵敏的操控足以让任何对手汗颜褂。虽然它可以以合法的身份上街拉,然而对一台Ready to race的准赛车炊搐退,街道并不是唯一且最佳的选择兜纷,它最终的目的地功化,是要奔向一条真正的赛道趟,在那里解开封悠詈阈唷,去赢得一场真正的胜利单寇。   说到价钱汕,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车垄泛,一点都不值搬鼎。那么匙,如果说花135万烯,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车毕兰,可以带给你任何超级跑车都无法比拟匈旁马,最大化的驾驶乐趣蚕委染,并且还可以在公路上行驶双脐巢,这样是否物有所值蓝靡?答案其实显而易见膛,值添颁,或者不值陈午,取决于你是否真正热爱驾驶弧钒,热爱赛车运动陋词。 责任编辑辩兴颓:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词佃熄反,早已见怪不怪妒。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车擅卤芹。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过匣滑钳,广汽丰田出品的YARiS L致炫痴锌,就是一款加长版的小型两厢车溜贪,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志膛郝士。 知识普及钮首:为何不叫“ 雅力士”了兄?   相信很多人都会有这样的疑问娘,从车尾的英文上来看裂,YARiS的标识与上一代完全一致弧,但多出“L”字母薯漓稳。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观菱袒,和同级对手相比也一直处于垫底的位置古陋犁。全新YARiS通过变革性的设计陷斜错、加大车内空间揉、降低指导价掏,从而想抢夺A0级市场的份额鼎邢驮,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蜕炒。不再使用“雅力士”的中文名称徐物内,意在新车型有着脱胎换骨之风貌珊。   外观镜:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型喇咯丢,如果拥有一副出色的外观设计窘宫,那销量肯定低不了兄。广汽丰田的全新YARiS L致炫枢,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化茬萎卯,能让更多的人接受蛙。   =============分页符=============   原标题闷棺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的惩坷谋,所以在造型方面与海外车型有些差别畴挡。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯究缺,“梯形大嘴”车头动感大气谓搁邪,配合超长的轴距淋书,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受泻。   =============分页符=============   原标题柬蜜胚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰趁烷杭:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内韩害妮,相信你会有两种感觉栓静娇,第一络:中控台设计非常大气崇成,和丰田系列的SUV车型风格一致宠没。第二溶:超大空间尸,后排空间完全比拼一般的A级轿车笨。   =============分页符=============   原标题嫂瀑散:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm详堪辞,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意熬垄。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车较,但是空间方面完全越级的感觉钨刺,完全不比一般的A级车差扦钾,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服挨查。   =============分页符=============   原标题都斡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾铂:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意腐,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错烂庭犯,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿铣几伺,中后段性能并不出色瞳档。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高沧,高速行驶油耗方面并不出色嚷。   结 语   作为一款城市代步车型泞付,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多怀摆,外形方面就能征服不少年轻消费者停。此外漏剂,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一脆铰划。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理仟钳另,若果说美中不足的地方踏提,那就是匹配的四速自动变速箱了撩。(韩威) 责任编辑哦:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒情,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏煌窖?告诉你涪泻,这是真实存在的一辆直线加速赛车薪港焕。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车详橇郸,基于2014道奇Dart车型芍毕,型号就叫做Dodge DartPro Stock勘舞赎。大概意思是“超级街车”当。虽然只是称作“Pro”怂,但它的结构和普通街车已经截然不同潘檬疲,一点点相似也仅限于外观上途。一个专门设计的底盘迟慰,扣上一个类似“街车”的壳子碎腿锑,除了好看以外掳幸,也是为了让车子的空气动力学特性更好蚀风。除此以外酶醛,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”脾。   作为动力核心羞规,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造虏芹麻。与常规的“以街车为基础改造”不同扑,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同帛侗。据厂家介绍檄士磁,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时些,而极速则可以达到480公里/小时宫凛。   Mopar没有公布具体技术细节倘襄,但是在上个月樊,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中惹,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速啼,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考撑:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力碘涣,它跑完402米还需要9.9秒侣,而末端速度“仅有”235公里/小时废恃抨。也就是如果两辆车进行一场比赛冉钨,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候捆,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半九。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭扳匈没,当然也无法在普通街道上行驶衔馈。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采瞧。 责任编辑档:赵春晓" "  4月11日方蹭,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市驳段,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版扮,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元骨啪蚂。   4月的京郊春风和煦炮盒,桃花盛开莽,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意饰宛驳,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基颅窘腺,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象啼扩,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼悄捌。   然而稍微有点遗憾的是攘蹭,由于相关环保政策磕,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基苯讽。   =============分页符=============   外观内饰嚼宛:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别扒港,最明显的一处在尾部的4X4 Logo持把签,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外猜非,因为配置的原因艰,柴油版在一些细节刨裳菜,如前格栅呜弛、雾灯等处精简了镀铬装饰戌残。   另外啤祭花,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎表葱淑,规格为265/60 R18想备,采用双五辐样式泡欠,与高配车型的20寸轮毂有所区分轰。   外观上五譬超,大切诺基给人的感觉就是硬朗级垂妙、野性海霸纽、豪放憾跑。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样掠,如果不是看到车尾的标识芥秃,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版句锹。轮胎的使用与其它车型也是一样的壤。   =============分页符=============   内饰方面梦胺,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致护,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同喉绞漠,但是做工方面表现的比较细腻疤。各个部位间的接缝十分均匀脓溃戌,内饰表面的反光也抑制得不错坞午酶。   =============分页符=============   动力与驾驶感受愧桃:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的奇耙,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机浦倾。这台发动机由意大利VM公司制造龋蹦,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造赔,国际知名度较高艰,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下么,最大输出功率为243马力(179千瓦)落炊男,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米鬼狗反。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱洁镰茬,采用电子挡杆设计记勿,事实上施,在菲—克集团下的很多高档产品上尸热,都采用了这样的档杆设计钳瞥。   大切诺基是个分量十足的大家伙齐嗽内,体重高达2.4吨碘紊。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时寝,都让人觉得动力输出稍弱迪。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同帝乘,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩嫩法,这使得在实际驾驶过程中拳,柴油版大切提速很快昧扔,驾驶感受十分轻盈骗沛炮。   另外伪豹,发动机的噪声抑制也做得不错归。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大忿桶,但却绝非印象当中补溺加,柴油发动机那种高振动授、高噪声梯滇梦,车内如“夜店”般的情况塑。   在打开ECO模式的情况下董扇参,发动机的转速在1500rpm左右的时候聪卿,变速箱就会做出反应算矮精,升挡很积极卧税碎。当车辆行驶到70km/h的时候祈,变速箱便会将挡位升至最高挡蔷皑,我们在城市中使用录抄,第8挡也是可以使用的蟹队,并非摆设修测赦。如果关闭ECO模式炼膊片,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右挡贝,动力输出得到了一定的释放视沃,当然校,噪音也会随之有所提升湘凛。   柴油大切的油门踏板很轻盈蚀唉,发动机对踏板所发出的信号反应很快嘿垂秋,但初段调校的有些过于灵敏了似杀,尤其是起步时驰腊纹,轻踩油门淘摔,车身就会有向前窜动的感觉财燃瞄,想要平稳的起步还是有些难度究,如果初段能调的沉一点戚忿搁,感觉会更好破暖拇,驾驶者对动力的输出也更好掌控裂。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样修羔娇,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统杰文叮,由于取消了空气悬架捆姆,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的翱挟。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式回,分别为自动鳞弥籍、沙地挨畅柬、雪地比、泥地和岩石敖,这些模式都是通过旋钮进行操作的玫,除此之外还有ECO节能模式和运动模式藉涵混,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择片屑烘。   此次试驾暖,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验郡旅,其中的体验环节有沙地垢娇、U型坑和炮弹坑三个环节抛矗哗。在进入沙地之前委,首先将车辆选择到沙地模式到薄,此时车身稳定系统自动关闭畅。由于没有空气悬架咀峡,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了攻啪切。   模式选择完毕之后橇卉胸,开始正式进入越野产地记,在松软的沙地中府唯奶,要保证车辆的行驶速度楔。在沙地中行走轻钎焚,轮胎出现轻微打滑是很正常的多俊,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑介,造成更大的麻烦儡。   在U型坑的环节踞床,选择到岩石模式之后枯肥,分动箱启动扭矩放大挡侯淬酸,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍妥色拷,传递到车轮上的动力会更加强劲鹅簿纳,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过税。   炮弹坑对于车子本身来说炭茸,算是更具有难度的项目了考茨坟,也是考验车辆四驱能力最有效的环节返。对于大切来说剧碌僧,通过这样的测试还是比较轻松的恒示。在模式选择上湿娇莲,我们依旧可以选择岩石模式佛,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动坎但火,保证有附着力一侧车轮的动力输出腿绵,从而实现脱困酥媳。   总体而言陡菩,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在缔,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色杠痘。在整个越野体验环节暇惠,对于动力的感受也是比较明显的郎,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松瀑,主要还要归功于这台柴油发动机夯急,低转速扭矩输出足够大痰疽,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松瓶攘。 责任编辑渐哩鞠:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列烽,为您带来了多款直接竞争对手间的PK额,以求为各位网友购车作为参考乌,本文我们继续进行窟嗡嗽。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)捞,作为合资品牌的A0级三厢轿车青韧,经济实用以及稳定这三点立市之本凳,谁展现得更好履,以下将逐一展开评。 外观解读澜涕和:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中狠墨,这次“重生”抛开了以往的产品定位当,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型溯,接过老款颐达的市场后烦,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势鲜彼。   刚刚完成了小改款的阳光幌逻愧,2014款车型延续了前款的整体轮廓抱,细节之处作出的调整廓漂墙,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸迷隙。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型哥,另外增加了反光镜转向灯却苗假、倒车雷达等外部配置桓蚀伟。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车腿,但两车在细分定位上有所区分鲁劳,新赛欧更经济没弘剂,爱唯欧则在品质方面多了一些设定囱祥。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本翰线,两厢造型更具时尚特质勒话羚,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重脓。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅涉水冲,前脸处的线条切削更是全车最多之处惧坤签,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅秸,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾徘不,三厢车型尾部中规中矩倒雇趣,采用常规一体灯罩的尾灯秦,正是这一产品区分的剪影弊。 看完两车的造型磨咳,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现敬岗。详见下表龄: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观第蔷,您更看好谁未筒敖?欢迎参与一下投票兽酪。   =============分页符=============   原标题米膝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比恫交:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩丹籍,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直痘,各区域之间的串联均平滑带过破剂,整体风格更注重功能性捆活,力求在有限的空间内满足实现应有的功能七铰,并尽可能带来更多储物空间面猩层。   爱唯欧的内饰布局现代感十足徒,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征降曝,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表嫩噬,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一妒喀,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点官。   另外峨汹,随着车载多媒体系统的发展珊申猴,触摸屏更多的被普及示伎,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕慨,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能北,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高泪辱校。 配置对比湿醛:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置梯侈洪,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比透扭脱,仅供各位网友参考鼓扛墟。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题河径:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比溜:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度坦私缸:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度扇笨:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示掳樊暇,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风萄藤洗,而车身与轴距峰,以及普遍日系车型空间利用率上的优势溪,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹缸。   动力系统对比哼雀硕: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面鸽,阳光仅提供一款1.5L发动机胚,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择票媳,同为四缸自然吸气版本举,排量的不同即动力上的差距焚。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)裙凳提,具备重量上更轻的优势磁凤颅。   两车的自动挡车型呛全,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱翟鸿,其平顺翻派、重量轻及省油的特性赂宫,同级别车型中具备一定的优势泪寥。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下搂备裁,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT舰钞,在挡位上优势明显吴腥暮,但其换档顿挫在车主之间常被提及帅。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间汀蛾膏,外观上二者均具备典型的家族特质崩,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面徒票玩。内饰布置阳光以实用为主回,爱唯欧在同级别中更具时尚特质协。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现巢。综合本文所述桓骡夕,两款车型您更倾向于谁饱猩沛?欢迎参与以下投票堪提。 责任编辑尝刑错:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车孟,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐访,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了儒。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言剃皑。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比悲。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型废皑,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比幻旗,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近惶道。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面春殊,K3S并没有使用目前三厢K3的外形跋,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同缸。也说明K3S试图走运动化的路线累侩。   起亚全新K3S的长突畔、宽歪搪祁、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm恳,而轴距更是达到了2700mm的水平秆瞪锣,在同级别中也属于比较突出的成绩适,对空间方面肯定有着很大的帮助范葱。   两厢车的整体造型非常的简洁干练措,车身线条也非常的流畅肖怂,有着极强的运动感患殊蕊,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差噶。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别写林射,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用密香。至于骐达配备的大灯清洗功能来说钵痊搪,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的潮桓充。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达洁肠,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm梦煞,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的熬佳。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅秘扣熊,加之降低的车身让骐达更加动感该。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性陵肠另。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感歇。形状突兀但线条流畅的尾灯死捌,红灯部分占据了大部分鞘每昧,白光部分呈现斗勾状剂,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出处。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达缝亲,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置玖藩。能够有效帮助你快捷倒车就题踢。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否孔报洪,因为外观好看主观影像比较大辟筒。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面浦享崎,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多措粱,基本沿用了现款K3的设计嗡墨,提供全黑色傲思、黑米色裙、黑棕色三种不同的内饰配色罗酷。做工和用料相对也比较不错禾。内饰除了硬质塑料及软性材质外诫滩,仪表盘上方还使用了真皮提升档次比。   骐达的内饰设计线条非常流畅泪淋,整体质感较旧款车型有所提升币涡耻。内饰颜色采用黑色作为主色调穗,搭配银色饰板敌垦,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比社,满足不同消费者的需求管。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备炒,多功能真皮方向盘以及定速巡航乔嗓喉,从上面表格已经很清楚的告诉大家兜茨,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP唐弦、胎压监测等配置蒜。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富缴袄,其中ESP促课、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力赌彪抚,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题栋哺。 =============分页符=============   原标题倾:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700宫亥相,整体乘坐空间相差得不太明显拐。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同酬锌相。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富庇猾汕,座椅表现方面K3S内部填充比较实泡睬,对腰部支撑方面会比较到位粮酒。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蜂,其座椅表现比较软立袒膝,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感邻。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多憨,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势天桓畦。在乘坐空间是差不多的坎,K3S座椅设置得相对硬朗你耍帛,而骐达设置得相对舒适阶,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因微。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L册,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S涛炒,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T幌灯,很好的满足不同需求的消费者蔡鞋歧。起亚K3S相比起来就显得配置较少贡锚承。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型叼掳彼,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好撵伸,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同骏淀。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论石,详细还需看我们评测所出陋。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题陀,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求纠非。   点评是:随着两厢车被广大的消费者所接受佩乒,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款岸。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动闯,如果在这两款车选择其一的话彤埔,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动禽晦骸。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素沃舌祁。 责任编辑爬叛梨:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉头福顿,甚至有人无法确切的喊出它的名字毋忿裳。其实这款车和我们并不陌生薪,因为它采用了与三菱劲炫相同平台琳,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似靛。所以出镜率不高的标致4008涣,确实具有太多不为人所知的身世檄集,这使得我们有必要去了解一下这款车撅沙。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路咯,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体琉男世,呈现出风尚莽漏、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感苔。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签屉,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰垒灌,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚侠揽坛、科技的感觉朵粪。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm顾慌急,轴距为2670mm屋茂。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫崔啡、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造膏,所以在车身尺寸上它们相差不多显。   从车身侧面来看厘埃涵,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸哇菇,整个车身也因此更加大气而富有力量感适豌炭。后排提供了私密玻璃寇,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风袱。   标致4008的尾部造型看起来很饱满捶岔,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因孔卤。另外勿茬谎,在尾灯的设计上标致4008也相当用心厂绩,尽管造型简单尼泌,但通过与腰线的巧妙衔接缄阶,使整个车身设计连为一体尺纫珐。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂峨,配合普利司通的225/55 R18轮胎仿,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上填,都具有不错的表现猛猛。我想应该会有不少车友会非彻饨嗳睿看重这双“大脚”汇巷。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比提匠,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意铃歧汲。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发坷椿茧,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样恭善跑。不过标致4008在一些细节上却与之不同绥能,譬如采用了大面积钢琴烤漆扮鄙少,辅以细节上的优化崇苗。   中控面板做工不错添定,按键旋钮设计很精致汹届屉,且手感都较为出色废滥。娱乐扩展功能也比较齐全朝,AUX捅嫁、USB以及12V电源都有装备闯屡蹈。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点侮肋里,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯吐。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错线,下面还有黑色钢琴漆点缀讹暗侣,凸显出了较强的质感玲灭辆。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍铃拔但,若塑料饰板能换成金属材质的话穿,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表敞粗,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息掳截。在转速表与车速表之间哎碍,我们看到了一块显示屏悸,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息畅。 在乘坐以及车内空间方面渭,标致4008秉承了家族在这方面的优势白蒂苔,座椅乘坐舒适并且支撑性很好吾护。   后排座椅靠背很直讨豹,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉锰。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外佳问,坐姿却让人觉得并不舒适降蕉。   标致4008的行李厢内部很平整箱咀贸,而且后排座椅可以4/6比例放倒聘。这样它的储物能力将会得到提升门钙肃,对于搬运一些体积较大的物品攫醇,可放倒的后排座椅显得实用串。   =============分页符=============   在动力系统方面手间惺,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机氯乱,最大功率仅为150马力昧,扭矩峰值198牛米盘甸划。这台发动机配备到这款车上只能说是够用茎矛玖,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了妊史沛。 全系搭配加了CVT无级变速箱柔苫,具备手动换挡能力翰吻。在实际道路行驶中邓溺掣,CVT变速箱表现的非常平稳爽娄希。   标致4008在起步初期油门响应还算及时巳刑,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音灵,却没有丝毫提速的感觉绍辛蔚。不过袒厦,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些艾蒜捍,在平稳驾驶时超车变线很轻松镐圭。   标致4008装备了3种模式的驱动系统匆魏缎,2WD(前轮驱动)适合于城市行车酷,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力秃辆夹,前轮最多可分配85%的动力脾撑,后轮则可达到55%桐迷柬。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%洽愤渴,可以应付雨雪耸丸开、沙石和泥泞等路况恰恨,也可以轻松面对普通的越野路段日身伯。   标致4008并不属于难开的车型坤绰喜,尽管车身较大茹坎犊,但是方向盘非常轻盈梦,即便是女性驾驶也会非常从容连司,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线幻煞。   结语平:从市场战略上来看躺眉级,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型镜钵,4008不仅丰富了进口标致的产品线固枚洗,也为消费者提供了更多的选择窗裁。而从产品本身来看逛,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫惨皖诵,能很好的迎合中国消费者的审美颁舞惊。在驾驶方面涉拼,标致4008表现出非常舒适和安逸绘,非常贴切城市SUV的特性楞堡俱。 责任编辑颇辫癌:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型喊,自2011年上市以来凭借着动感的外观卧、实用的配置以及不到10万元的实惠售价娘履,受到了许多二三线城市消费者的青睐计躺。不到3年的时间僧拷,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610靛嫁恼,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率冈荷。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型茶百日,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱徊Ρ浴,将在4月的北京车展上市凳,预计售价区间为6万-9万元夯白茅,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者桂垒凸。下面就跟随我的镜头庞,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车系扔蓟。   相关信息烫巳谱:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌伪,2011年正式推出了首款车型宝骏630怖。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力毛商膘,结合上汽和通用的生产技术锈事,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计箔馆扩,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌阑凹农。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计坡靠羞,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO尉脑,与进气格栅霞线、发动机舱盖形成盾形区域棵晤,造就了独特的宝骏品牌DNA凤徽嗜。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计起黄。从前脸上看夸迹闪,与宝骏630的设计保持了高度的一致嫁。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势醚喂晾。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计午捌,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装稳,颇显动感列。   在车身尺寸方面痘芹蔬,宝骏610的长为4401mm促含、宽为1736mm强怪磁、高为1462mm唬迷摆。由于与宝骏630车型同平台生产还菩佬,因此在轴距方面并没有变化肌啥,依然是2640mm含,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐什退。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”稿,尾部扰流板伤、包覆式的后风挡玻璃捆啤沤、硬朗行李舱的线条抬胚刀,颇具运动风苹鹿蠕。与此同时供没,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂砰花,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利挟。   =============分页符=============   内饰方面暑,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度鲍。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配兄停暗,方向盘搭配银色装饰条闭敬尽,整体风格偏运动邓搭,带来不少新鲜感罗。此外裤另,新车仪表盘也进行了全新搭配寄咸抵,采用双表盘设计萎,更符合当前年轻人取向郴许。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条雹谜场,提升档次的同时也带来的一份运动基因屁淋,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘闻垄。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多搁梧,LED组合仪表提升了整车的质感本俏,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验虹崩,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势甩低。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域发胳,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论骸,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹瞎浚,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面卉。   宝骏610是一款两厢掀背车型驮杠躺,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性掸。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够坷汝楷,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒全煤,也可以按6/4放倒座椅匿惫幢,放倒后容积可达到1300L寄澈。   =============分页符=============   在动力方面壬畏蔬,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机惨顺洗,最大功率可达82kW糯锨甭,最大扭矩为146.5Nm虏惋,这款发动机也同样在630车型上使用勺。为了发挥出更好的动力性能酒募灭,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器晾申伪,此外还配有5速手动变速器可以选择柬死典。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品胃,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升缎。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝鸥随旗、君越害醒鸥、君威等车型上算匠季。   在整个实际驾驶过程中汝,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳哆。在1500-2000低转速时媒泪售,所爆发出的动力输出还算尚可挝稼盛,油门响应比较直接皇慕。但是随着转速的提升次穿,档位的提高岸促,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来纶。这种动力表现不温不火钨,但是足以应付城市道路使用捻。   相比于第一代自动变速器韦朴,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升瓜拦。只需稍微深踩一下吵隶吐,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡皑刮斧,只不过由于排量的缘故虱,推背感并不是很强烈辛票舅,且高转下的再加速能力也有些力不从心集唱瞪。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适劳,这也完全符合它的家用定位碉荷。在经过颠簸路段以及减速带么滔,悬挂能很好的过滤掉颠簸感侨舍刚,让驾乘更加舒适饱伸伤。此外残茎女,在过弯时底盘也显得较为扎实绊肋瞳。   结语补:宝骏610的家用车定位很准确似梳,配置很务实遣投,储物空间多识倪,不过在用料和做工上还有待加强为。不过动力系统方面确实不太给力杉,最多可以说是开起来比较舒适伸,这也比较符合它的定位揩。作为一个新品牌戊换搓,宝骏还有很长的路要走沸食,虽然已经走过4年多叭炕赊,推出了两款车型材介禄,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样及,在自主家用车市场上打出一片天地来间,我们将拭目以待慈捅。 责任编辑睡:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上苏瞄薪,大众展台上首发了2015款大众Jetta浇焙钮。这款车在现款Jetta的基础上洞钝废,针对外内设计细节进行了小幅修调肝啪送,属于一次精修边幅的小改款携肆。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整撬,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注绿。 全文总结蛾攘拦:   对于这么一款外形细节有新意棘,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta功世,我们只希望它能尽快来到国内付旁,因为目前国内的速腾车型双林,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势掀诫司,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面戳钩。 责任编辑饱:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域晒浅,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作态,深入布局涤藏。其中包括类似上海大众新桑塔纳扒垫价、一汽大众新捷达拦、斯柯达昕锐探、以及再早之前的本田锋范党拒黔、日产阳光等等燃耍。可以说魏芦紊,在这一细分级别创,乱战才刚刚开始梅讨刹。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手疚。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去悄稠肝,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉斥毖飞。反而厚重了不少焙斜鞭,进气格栅的样子也和标致508更加靠近扣。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱箔前贿。就前脸部分来说舞污,整体样子是非常简洁的颗娘,又有几分动感躲襄,和标致其它车型相比是有些差别的茧辱。   侧面造型规规矩矩孟,同样没有向前俯冲一样的姿势出现犀昧皇,你会发现捕,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉安铰,当然你也会找到一些标致家族的特有基因褥皑,但301更多的是安安分分的一种踏实感费。其中到馁,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸极睬。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素描,没有那么规规矩矩犯什枢,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守促,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体莎胃畦,这也是一项非常讨巧的设计抽胖按。设计感油然而生圣,除此之外提士,车尾并没有多余的装饰物街,简洁实用依旧是主要风格猜化。   本文导航" "斯柯达明锐褐廉,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车沸檬慈,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌请,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在断,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台橇防,可能除了家族化的设计以外箔使茬,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了宝痞独。 虽然它采用了大众的MQB平台吼娶,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分溪林,所以全新明锐在现款上有了很大的突破辰渭即,全新的家族化设计让它年轻了很多旗定,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蠢签,但是相比现款瓤频齐,它的前脸更显稚嫩雀俩挖,也可能因为现款有些老气横秋吧荒。 车身尺寸方面茅,它相比较现款有了一定的进步袒滦,内部空间方面自然也有了一定的进步希,在后面空间介绍上我会在进行阐述乱彩。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7笆外,这也集中在细节设计方面庇灌,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱虽,还有合理的镀铬装饰触,这也是新明锐年轻的一种标志辖炮,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次巨。" "  2014年4月16日刮乔,全新英菲尼迪Q50正式上市屡拣,售价区间为32.58-54.98万元帛。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型妈纶,2.0T车型三季度到货含跑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版激杆苟,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版掂。三车官方指导价格基本在42万元上下咆,具有一定代表性璃叭飘。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表脑微:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者分滦,Q50几乎完全颠覆了它的前辈就,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息础成绘,车头造型极富攻击性屋,侧身线条动感优美汹,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显浩。当然茧报奈,它的进化不只是看起来那么简单思,内功的修炼更让对手望尘莫及尾。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的娟店阑,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中迹艘,而且大有愈演愈烈之风溪撤,尾部设计很像自家的新5系痛蹭得,家族化设计不可避免荒陵蝗。即便是标准轴距版本令邦,新3系的轴距还是达到了2810mm镶,比上一代有小幅增长憋,再加上悬挂对舒适性的妥协敛腿呐,曾经犀利的3系已成过去蜗,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已殴泉信。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的诧茨,那非雷克萨斯IS莫属了绅辫淘。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象醛炭潮,车头动感夸张搐填啪,车尾简洁利落你疼,虽然有历史车系的影子挺汞吼,但这绝对是对精髓的传承和延续卷筒嫌。   本文导航" "  又到周末了逆,在大学破旧的宿舍里漓枚螺,百无聊赖的仰躺在下铺上痴工洞,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报魂掣位,心中泛起阵阵遐想辈。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角靶蜕铆,充满战斗气息的车身草菲,都让我无法安然自卧悄挫淘,打起精神莱描康,跑到隔壁楼的图书馆谭,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志挫小轰。没错飞,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我垄,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心泥肺稳。但是巢,今天要说的主角并非“兰博儿”吾党日,而是广汽本田第三代飞度卑兑蔡,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车恃距陀。   ?什么是边锋主义吓病?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈锎希合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉屁,线条过渡果断杯,或许本田车型的大部分都符合这个范畴秽险啃,包括讴歌品牌也大致如此还袍苫。第三代飞度相比上面的两代低探鹅,将这种风格发挥的更加淋漓尽致胸了。车头部分比上一代更加动感如,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状瞬拌,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰屏譬。给我总的感觉是炔,车头的成功是线条运用的成功存。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象丢句筷,从车头到车尾一气呵成末讹,整体感和流线感非常强徽呜。从某种角度讲嘉抨戏,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙泵。新一代侧面的弧度似乎有所收敛饶割川,并不会刻意强调这种极致的视觉美感创商坞,但相比其它竞争对手垫,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出匆峡俺。   车尾的感觉并没有车头那么好憾,对于我来说式妓臼,车尾的设计并不满意侍炉。过度使用的镀铬饰条啸枪、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口使。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复嗣蓉假。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道鲤,在纽约车展即将开幕之际径霉,路虎发布全新发现Vision概念车分弹,配备多种新功能稍,智能玻璃实现透明引擎盖搅泼瓣,座椅灵活变换可实现共四种模式防搐,包括远程铱凉坷遥控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形屋。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列没豢,第一款路虎发现诞生于25年前挛,全新发现系列定位于“休闲”煌伐佬,总计拥有四款新车牵坍喷。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题祟毒,多功能配置秆措棘,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力秘迪具。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术椽惕默,其中包括远距离夜恿溃控乖修变,智能玻璃等怪炽。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景冬。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示霞,“新车现代化的耿瀑,切题的缎评,并引人入胜的设计版,是发现车型发生的重要转变炉糜佩。”" "  [汽车之家设计] 2013年谢,我去过一次柳州捕鲤,那次瑞,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂羔,当时庞寥那,宝骏只有宝骏630一款量产车型眠寝恨,时隔一年钎烷从,这家公司有了新动作驰闲令,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市吭。官方表示阶拱,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品谜脊擂。   事实上逃,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型犀乏叹,那时珊陇,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶钉抹,为了配合厂商对车型做好保密工作憾蔷窟,当时我们也并没有拍摄相关的图片图眠。掐指一算孰,当时角,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了卑惶糙,在聊到这个话题时痞,项目负责人也表示奖廖,整个团队在这期间做了很多的工作哎了,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性吧每,即便有着此前宝骏630的经验纳寄,但对于一款新产品而言亮,整个团队仍旧不敢怠慢鲍疾谦。   为什么要推出一款两厢车兔放?   新品牌诞生初期豆钾沙,单一的产品有助于更好的把控产品质量半,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑草浑,从而将其转化为品牌价值双每,在品牌得到一定认可的前提下烁,适当拓宽产品线漂擒,无论是对品牌腿悸哺,还是对市场而言都有着积极的一面骏。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型槽眠,较为官方的说法是“以市场为导向”售额,不过在我看来梆篮害,这仅是一方面几板炬,在有了以上需求的前提下怀,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡砷让娘,于是才有了这个方案搔缅棘,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外郸呻,车辆的动力系统涕妈竞、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整寐纤金,这对于一个尚处萌芽的厂商来说尚腹盘,无疑是一个两全的方案栖慧。   两厢车在定位上有什么不同吗攀泡?   简单来说杜缆挂,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物送,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本缮柯,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可僻碗。相比之下饭髓,因车身结构缘故程监捕,车侧和车尾的造型变化较大炔无稳。 造型设计没有太多想法   在我个人看来乃补,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法磨,印象中叫,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车典茬踏,有些时候孙嵌,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素双疤鸿。当然帽菠,每个厂商都有自己的想法透徐蜗,这种实用主义并不是坏事绞,毕竟凉辞,车是用来开的霖祟尖,把主要精力投放产品稳定性方面爆抠,对打造一个大众品牌或许更为重要衔来豌。   在造型设计方面汉,除了已经固定下来的设计元素外兄,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”厘撂。对于镀铬饰条的理解见仁见智双锌憾,然而棱,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”悉授钮,正是在这种需求的推动下伪,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场藉。   察觉到这一现象后残,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思潘,显然韶钉蓝,一味的添加装饰条并不合适忱江,毕竟还是要均衡到整个市场的需求细。一般情况下禄,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区托回芜,除此之外窗,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条蓟,在设计师看来独,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致客。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50滥,我还不曾有过近身接触愧。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知沮诧,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线痞届,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统伯驳。或许这么长的一串文字来的有些陌生捻厘瞎,简单讲聘揭靶,它就是在航空航天器上使用的转向技术垮棺。我们将就驾驶者最关心的方面巾耍,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS鹅。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装枯穷杜,人机交互系统的先进等等蓄垫荣,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触肃,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力崔伺。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主菩,不难想象Q50的出色请艾秀。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳谢耿,同样袖猛聘,作为宝马1系的车主零,对于操控的追求反衬出Q50的优异那。而剥离开车身的种种联,他们共同的认同就在于这三个字母参苛:DAS   【什么是DAS判?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)城,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一量涣痞。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制幻趟沽,颠覆了100多年的汽车机械转向历史浮扒。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型才嗡贬。   【DAS工作原理是什么间蓟?】   车辆转向时蹿,不再依靠传统的机械连接癸掳,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制会呈,根据行驶路况和方向盘转动力度卵舜速,速度进行综合计算豌,从而指挥转向电机机构实现转向黑东。   三个ECU属于并联关系沦,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮极滤喊、方向盘涵北、右前轮)颠幂,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况讽嗓。当任意一个ECU被监测到出现了问题时可,备用模式将立刻通过一个离合器被激活贯锈,恢复至传统的机械传动转向模式擂镭搏,确保万无一失薪寥墨。但在正常情况下狗戚,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离申。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈觅。   【DAS汽车的优势忙兔?】   操控性亲扯魏:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞盛辅疽,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准乏,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况丢某娠,享受更多驾驶乐趣陕惯。   【为什么线控转向比传统转向快瓣歌啸?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入僳奉绦。整个系统中没有橡胶衬套溶深唬,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间蠕,因此首先从内部减少“延迟”撂。   【DAS对过弯的影响凉扑?】   转向相应得到改善啤淘廓。传统转向系统熄,在接近弯道时葱,驾驶者需要提前做出转向动作擦巫,否则汽车无法实现平稳转向慷。而采用了线控主动转向DAS系统炒俩,通过消除内部的转向延迟酬,减少了预先动作的必要呜害裸,实现更灵活的转向疲。而驾驶的感受将更加直接烈交懂,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力头褥,毫无延迟痴锯。   【转向系统也能够减少疲劳粮玫?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感戚刺,因此从另一个角度提升了安全碉卵滩。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣端侄Α)儒讽时,12款参与测试的车型中乾郴,在定速140km/h的巡航测试中滑碗,平均修正次数喘饶,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍长皑孟。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点墒。   【DAS对于全新驾驶模式的影响迪?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟鸪郏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表隶熄氨:网上车市(www.cheshi.com)   当然肚龟撮,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目孪,而对于传统车型崎茹绣,这一选项代表着发动机氮、油门踏板冷、悬挂阻尼需迸、刹车响应等等方面的细微调整弟据,而由于配备了DAS赦喀,英菲尼迪在模式选择上炕筐蜜,更进一步的调整了一系列的功能订翁,如偶冉诉:主动声音控制系统愁、线控主动转向DAS黔夏、主动车道控制和主动循几粒控制系统ATC等等的设定顺。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里稗珊?】   通过上面的简单问答鞍,我想我们已经熟知了DAS系统巾就,在响应更快巩闭,相比机械系统更便于维护藩毯陇,节约成本戌,减轻重量等多个方面都硕果累累抨慨捻。而任何事物都是双刃剑科蓄,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里苹沁?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生纠颈,他的解释既简单操别,又复杂绞帆,背后掩藏着十年之久的不断试验朝唱欧,推理蒙喀胺,再试验的科研过程崇壤孤。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力安懈。而这些内容无法用数据体现虐,还是按下点火开关吧撵。   本文导航" "   《极速60秒》围、《死亡飞车》瓢森、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》什艾,让车迷们大呼过瘾禄。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现钡漆。另一方面灵率成,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的袖,但开在路上肯定是最牛X患饺木,最有回头率的腻梢股。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事浮溜扮,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”希豪部、“真NB”这样的感叹花,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型辉。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别朝临曹,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分违丘喊,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服登扑帕。    作为最具代表性的美系车型峭享天,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程玖矫,五代车型熠熠生辉嗜。第六代车型也已经于去年年底正式亮相瘦入,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看拔爱分,主要原因是新一代车型不够“MAN”卷,缺少了野马的一贯的风格亩呛稿。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美酬本,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车肝。 什么是肌肉车窃?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车沏灿纶,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车盗。肌肉车必须搭载大排量V8发动机滴到、具有强劲马力官怕、外形富有肌肉感的美式跑车闯瞧衔。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表恍颁掸,例如雪佛兰科迈罗括存醒、道奇蝰蛇苗侧卢、道奇战马蔼夹棵,还有就是本篇文章的主角福特野马鲍勉。不过这些都是字面上的解释擒巾,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义伟派。什么是肌肉车申?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解十。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集迸,科尼赛克Agera劳、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币松仟,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别澈。但实际上并非如此陋,凭借自身出众的一面盆练髓,福特野马在众多超跑中脱颖而出故,成为闪亮的主角催祭。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车牛,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机碱疵暗,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上凤扇蔑,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统叉,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果磁劲。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影吗,野马还是地道的童星出道!是的朗扔玲,早在1964年刚刚诞生之际考,它就被搬上电影银幕敝。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》鼻,也许大家有些陌生蔑,它是法国著名影星Louis De Funes的作品华矮博。在过去50年里蹋鹅上,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角奈帆籍。    无论是哪一年代的野马茫兄,但凡出现在电影中惭徐昧,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球坛式穆。衬托主角的英雄气概或是独当一面冗迟冲,野马都游刃有余群让。在近期上映的《极品飞车》中茄刀痴,野马更是作为整个剧情的主要线索倒凭祁,陪伴主角经历了人生的起伏咕酸。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的蜕匙腾,五门版的三款车型——耀真灿革贰、耀享拘艰茸、耀动分别为52.8万古、57.8万琴、62.8万渭颈榔。另外还有只发售500台的限量版峨处,价格66.6万元泻蔚。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变肆李,只是在色彩搭配上带来更多选择缓葱,车型配置也更合理钝。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器拇,并且通过优化四驱系统关罢,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现拔疗。揽胜极光一直被认为是外观控倒,但作为路虎车型钵罐虫,它也有着同级一流的越野性能窝。这是款长着女神模样虎躲袄,也有着女汉子般坚韧的车葡会仕。 外观罗:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型痉,所以不仅长宽高没有变慌,造型设计也和现在基本一致巾。设计师只对一个细节进行了修改翟驴湍,就是后视镜抚黎厕。新款车型后视镜造型整体感强锨如阑,与车身有更好搭配效果霉茬。除此之外齿,极光传承自揽胜的城堡式车身风,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留担骄疵。虽然极光已经上市有3年时间疵飞合,但时尚感丝毫不减郎习嫁。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上李磕冒,极光有自适应LED氙气大灯禾、全景天窗等配置褂替,兼顾时尚与实用性胶辫妈。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于蓄,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰挝杆烯,前后保险杠尺寸更大掳。另外腿,2014款极光提供了11种车身颜色外猾凄,消费者有更多选择隘涵。    另外歧陆,外观细节上能看到的摄像头和雷达牡吞,是为了实现自适应巡航十、自动泊车季髓沙、360度倒车影像等功能柏。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能捌屡,既可以设定与前车距离或行驶速度技,当系统计算出正面碰撞无法避免嘶,会释放最大制动力降低冲击速度蘑。自动泊车增加了垂直车位泊车功能牡缄,实用性得到提升牧柔李。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车纷,并不是说女性不能开娟逻,反正我问过数个女性朋友腊列淮,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗超踩,完全不是自己的菜颠尚。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断窝全台,所以我觉得这样描述更加准确锌峡蔽:这是一款为男人及女汉子准备的车韦饰。不是说它不好宋幻握,事实上野帝的特点非常鲜明腔懂,优点也特别多枷柏感,但如果真的不能欣赏野帝的外形犯,那么它的优点再多也是白搭狠车。好了狙溪我,说的够清楚了浆控稗,男性用户请继续看下去料,女性用户请酌情选择矮弄。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版眷,也就是售价24.18万的最顶配版本兴。配置非常丰富瓢喉殴,但较高的售价容易让消费者望而却步壕皇帽,毕竟男人也不是那么好忽悠的敛凹牟。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本疼辑强。不过既然我们测试的是高配版本缆骡返,就来看看这款车努氦耻,按照惯例辣,还是从野帝的外型设计开始换。   ● 外观冷庇吗:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议辩,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑骇颁。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV群沤梢,野帝这种偏向硬派和复古的造型握开,确实会给人感觉过于呆板和与众不同快挟,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了勉瑞宛。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些诫,这对于野帝来说无疑是个劣势狠皇,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间欠,国内汽车消费更是以大为美答拍似,野帝国产后尽管已经有所加长微,不过还是给人感觉不大踌脐。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的佳,带自动点亮功能的氙气大灯绩、大灯清洗功能摔、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备涎倘。日间行车灯采用光带造型蛔勃,并集成在前大灯组内刷热熄,样式比较简单檬臂绅,辨识度还是比较高的酱。   尽管车身长度不算长泊昧化,但野帝的高度还是比较高的叹辑谦,一方面是车身设计的就比较高大新亭慰,另一方面也是因为底盘较高堡瞬,悬架行程比较长派。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm裁睦话,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间卧敲。   后保险杠设计的比较厚实体柯,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一辫槐成,也是为什么我们说它更适合男性车主凳。倒车雷达是全系标配湿啥,不过倒车影像和自动泊车是选配祷捅,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车肯河寞。   需要说明的是贸穷得,按照官方参数配置表亮,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的漏新沤,不过这台车并没有装配后挂式备胎星瓷,4S店解释说是同样是野驱版欣姥切,有的车有后挂式备胎哇炯烩,有的车没有沽,如果不要后挂式备胎脖锑,可以减6000元酵。   十辐立体式轮圈甲,样式符合野帝的整体风格率。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎冬渴,规格225/50 R17剿疼嘿。这款轮胎算是一个折中方案亩琉,整体表现比较中庸漆,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果瓜,非铺装路环境下的抓地力也不会太差砍潘独。" "  2006年始断头,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程径罐,没一年恃,这个品牌都在刷新着销售纪录揭辱疲,同时也在影响着国内豪华车市场的格局凹烯理。2014年棋,新的产品问世探,这一次它不再效仿松腹、跟随美室宿,而是独步青云蹈罚。   在过去的几年里藕嗣太,英菲尼迪的品牌推广是以设计猴、豪华为主要核心彼修期,由于旗下车型均以大排量为主竟颅,并在操控性方面有所见地辱错舅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手伙性茨。作为一个初来乍到的年轻品牌撤堤玖,每一步的迈出都显得格外小心罚敛鬼,在保证动力性优势的前提下橡退丧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点谜洗芍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距激缝划,原因很简单侵,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性帆孤,也就是不同于别人的卖点拓。   在同级对手们相继更新产品的时候聚,英菲尼迪一方显得格外冷静判揣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度筋焙考,好在当它真正来临之时虐弓袖,并没有让大家失望剂枷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼久。   在介绍这款新产品前赁朽隶,我想我很有必要做个说明天饲舱,Q50实为G系列的换代产品够诫,在2013年度拧息,英菲尼迪旗下车型根据轿车凹磷、SUV采用了全新命名技疤佃,即轿车使用Q字母秘嚼环,SUV使用QX字母挞淖,后续数字分别代表车型刃菲蛾,这样做有利于车型之间的关联度极。   2013年巫取,我的同事在经历了12个小时的飞行后痕话浇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50貌观玛,在回国后的闲聊中逝,他的目光坚毅獭,言语中难掩一丝激动肌,当然他对这款车的最终评价很高恰送,抱着这股期盼钠幢盗,我们今天找来这款车逝,一同来寻味我同事当时的所感妙。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间秤唐纬,所以厂商提供的测试车依然为美规版坛迫,所以动力酬、底盘的调校亮该,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同堆,但整体设计与科技性不会有任何出入其哪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说叮,也算是足以解渴了喜贬胳。   对于设计语言四个字来说概俯策,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释替汰瞪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的妊,有时我甚至会想脾探街,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量擂航?正因设计团队的不懈努力勾但,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表维桂膘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经擦惧彻。   低矮的车身侈,流线的车顶舵闹查,都是上代所传承下来的精髓泛钝们,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大写炮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)盎闷,这与宝马3系的水平相当管铜昏,优于奥迪A4L外、奔驰C级等产品娘,别小看这一举措筋善,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性迸。   对于轮毂轮胎的配备上口城疗,英菲尼迪从不走低调的路线傻脚捎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平轿峦台。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中空癸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接镜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应羡盼。   本文导航" "  2006年始染,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程疽停,没一年耽,这个品牌都在刷新着销售纪录护,同时也在影响着国内豪华车市场的格局坷哩。2014年事垂辞,新的产品问世啡忌沁,这一次它不再效仿焦翁项、跟随陕厂熊,而是独步青云漓。   在过去的几年里焕雀,英菲尼迪的品牌推广是以设计海韦、豪华为主要核心鬼,由于旗下车型均以大排量为主乱,并在操控性方面有所见地碳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手轮。作为一个初来乍到的年轻品牌径,每一步的迈出都显得格外小心沤,在保证动力性优势的前提下性科斥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点净,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距砍,原因很简单习布彤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性色臣,也就是不同于别人的卖点烁。   在同级对手们相继更新产品的时候碍歪耙,英菲尼迪一方显得格外冷静莆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度墒,好在当它真正来临之时胆荡韭,并没有让大家失望诧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼棱两。   在介绍这款新产品前据摊,我想我很有必要做个说明冻,Q50实为G系列的换代产品疆狠,在2013年度眷深昏,英菲尼迪旗下车型根据轿车懦、SUV采用了全新命名当,即轿车使用Q字母联,SUV使用QX字母杯,后续数字分别代表车型沃,这样做有利于车型之间的关联度篡。   2013年册渺顾,我的同事在经历了12个小时的飞行后协首珊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50聪熊,在回国后的闲聊中呢耗吕,他的目光坚毅佰椒饰,言语中难掩一丝激动凹寡,当然他对这款车的最终评价很高能,抱着这股期盼拢肌,我们今天找来这款车狭,一同来寻味我同事当时的所感沧蔑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间粒仿,所以厂商提供的测试车依然为美规版拈夕吹,所以动力沽汞、底盘的调校娥赁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同纽盆埃,但整体设计与科技性不会有任何出入忿计遁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说捶乌,也算是足以解渴了膏。   对于设计语言四个字来说棱鸵瞪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释诉读,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的侣诵,有时我甚至会想订沫厩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量十翔?正因设计团队的不懈努力爱篙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表戎粪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经陆妊。   低矮的车身江屠,流线的车顶喇,都是上代所传承下来的精髓肩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大的矢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)稠荡廖,这与宝马3系的水平相当歪,优于奥迪A4L凤喜、奔驰C级等产品镭斯,别小看这一举措勿少,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性筹。   对于轮毂轮胎的配备上垄痪呻,英菲尼迪从不走低调的路线氓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平汗抛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中浪署降,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应傅板。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首假覆,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80奠辆岗、陆风X5烩柔品、全球鹰GX7甲别,但依然无法撼动它的地位沉。然而这样的形势也许在不久后将得到转变甘想苟,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来枷,它就是CS75瓜齿巾,来自长安汽车寡墙。   在众多国内车企中慈,长安汽车拥有较早的造车历史曝,并且对越野车的制造要追溯到1958年木,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下杆胆抱,对美制CJ-5吉普做了测绘设计蹲确,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型坛,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面夹挟褂。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量本汗架,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础欧浮。   在对长安历史阐述过后骨新阿,这款新产品更是令人期待翁。在2013年9月怒景良,它正式在法兰克福车展进行了全球首发填视际,一经面世便引来了无数人的驻足令邦妙,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蚀姬皋,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表穆鹊,诸多细节上的体现痴尺,可以看到与时代的接轨隘举貌,说实话拇,即便与合资品牌相比琼刻,它的设计也毫不逊色时。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表币鹿浆:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV喇县,在首次无伪谍照曝光过后局箩,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手擒踌。从车身尺寸上来看伍磷倡,CS75在长度与轴距上的优势突出韧,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响馅。在设计上腿捎,侧车身的视觉冲击力有所削弱太谩捌,平和的线条增加了些许稳重感时,而在配置方面绝不含糊川汇,右侧后视镜配备摄像头粳停,为泊车提供了更安全的保障猫袄,此外17寸轮毂的注入枷,也为整车视觉性增加了不少好评分横策糜。   车尾的造型体现了丰富的层次感钠谜稗,使其得以回归至前脸的感觉宫柬,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔颧疮。此外妙,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统码,可以看出CS75在配置方面的丰富性措蜡。   本文导航" "  上半期师,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况嫉,不同的设计倾向与不同的品牌定位涛,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念跨。在“下半场”的对决中熊氰,将会公布包括美系“话题”车型翼虎鲜康凭、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果辟袭。   点击阅读告:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表呢控械:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后第,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表椭奈:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目剂灭蔼,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后敦箩吓,剩余空间是否能够支撑两人乘坐疗称,以应付那些五口之家出行的需求堤徽。行李箱空间的比较亥菇贡,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下缕宿,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱靖锻竭,或者带孩子出行时仕绩红,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品虫寝吻。行李箱内是否配备12V电源接口显,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱袭盗,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多炒殿。   ·模特A(不戴眼镜)身高封捅寒:170cm 体重熊险:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高推答摹:175cm 体重赖谜童:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地寥恃铜,长安福特此次也算酝酿已久了溯心,可以说即将推出的翼虎麻,每个人都能从中找到自己心仪之处描痞,例如极具冲击力的外形聊膊岗、科技感突出的SYNC系统偷懦受、人性化的内饰细节设计割苛、又或是强大的日常实用性璃访非,这次魏媚,同级对手们真的要小心应对了丸睦。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后墓,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点价,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年木臣,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期伟蜗魔。显然辆绅,在错失2013年的发展大好时机后颓憾诉,要是能够抓住2014年这个关键的时间点卫处踢,其实也能够走在大部队的前列捷。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段佃亨,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多弯拳。眼前一遍利好估拾,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008篙霉哼、雪佛兰TRAX陆貌,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位别。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市煌限妨,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布娄貉,至今我们还没有看到实车抚。从目前的情况来看彪,它们很快就会来到我们的身边勤屋。正是这个原因托硼胳,在日内瓦车展媒体报道结束后筋枷,我们并没有着急回国芬柯丢,而是完成了几款车型的海外试驾嫉瞳仓、测试和静态对比的素材搜集窝,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目龟武。   看到这里判翔,或许你会产生疑问捶切:海外车型的对比对国内消费者有意义吗乏?坦白地说履氛杜,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的渭解:1.它们必定会国产并且在国内销售羚,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比欺饶,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来形癸,只是一些细节针对本土化进行了改造娇鞋春,但外观内饰设计考狮、车内做工尾渤、人性化沫、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化识。综合上述所言试评丸,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义凰固。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些咯峨,感兴趣的不妨继续看下去寥喘。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用梁铝,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉彭。例如CX-5踌癸、ATENZA阿特兹谱膊,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉疵。最重要的是瑟,它们不仅有所创新懊,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风台。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋道鹿,再到如今的Axela昂克赛拉蜡嫡,马自达3已经历经三代车型的演变门福盒。据长安马自达相关人员介绍壕,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)统刚硕,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化醇苹。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话残店,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹桓旅。它的眼神更加犀利祁,车身线条更为动感先。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹淀僻貉,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳藕,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹汀妈。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连暮哼把,犹如猎豹面部独有的黑纹标识桃池睬,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子凳蹦,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼栓钵辆,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神封。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线举默似、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计被南硕。另外虹,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神齿啡。据厂家人员介绍坍能青,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层话、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺牧量卤,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化添,使它的整体视觉感受类似红酒一般凄饱。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅硬希克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm媒卵,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm皑然,两款车的轴距同为2700mm萌伺策。相比同级别其它车型捂,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势肠。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不星昃饴馈,不过轮圈的造型稍显普通戏讥,不够运动惋洛劲。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列汐等猛,规格215/45 R18倦门速,抓地力表现不错导铣。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎忻,规格只有T125/80 R16吉缴。   尾部的设计不算惊艳但蛾,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全擂。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性讲,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计徊默吮,这在同级别可是十分少见的褐。" "  说起海马福美来臣诵,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型额氨播,转眼十几年过去沪豁,福美来已经迎来了它的第四代车型胆,也就是这款即将推出的新一代福美来M5惩赫。作为海马汽车2.0时代的重磅产品然示燎,新一代福美来M5采用全新平台打造爆,不论外观还是内饰逼泊缔,都已经看不到丝毫当年日系车的影子厩虾锑。在此之前违糕,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析顽邓,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型孺沙,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧筹。   前脸采用了类似美系车型的设计风格绥,宽大的直瀑式进气格栅慧奖,大面积银色镀铬戚上,符合国人审美殿襄。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感疵,腰线采用分段式设计家裤荆,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰叉。采用与保险杠一体的方形双排气口设计彼,凸显运动感欣琳。但只有左侧为真排气口觅损如,右侧仅作为装饰汤许。" "  对于中国汽车市场来说鹿肛,凯迪拉克属于一个后来者虚痴浚,当然这指的是豪华车市场举。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地田享鞍,那可真要拿出点真本事官。凯迪拉克也明白这一点寸箔胚,去年就将全新车型XTS进行了国产透零瘦,并且上市销售话楼奖,销量也是比较乐观的陵参。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里票霖喀,无论是配置上还是动力以及外观设计上层屯嚷,至少能让大部分潜在的消费者接受谭扔蕉,这确实不是一件容易的事情筒棚困。于是己袭妹,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款倾莽镶,对动力和安全系统进行了升级皆。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版谦掠想,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版洼,仅有一款36S铂金版吝似卞,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变灸库。   2014款XTS 28T铂金版外观写桂:外观延续36S铂金版的设计纪勿签。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同缄,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅穷粮,在其他方面则没有做改动伪。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子等饯山,没有做太大的变化肩挽僧,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上乓。   XTS是一款善于运用灯光的车鸥,它将大量LED元素装备在车身各个部位煎涪,正是这些时尚元素的出现行,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸侯抨,获得了更出色的细节表现力穗薯菇。这些称不上优势的细节表述蚀期,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方臀撤。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化捕崎簇,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示能叛。尾灯依旧是LED垂直式的造型牌彭,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致擎纤革。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界榷媳镀,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鹃。早在上世纪五六十年代传彪红,Citro?nDS就用上了可变悬架脸、随动大灯豌随、转向助力搓勾、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术卸裳喀,加上极为飘逸的车身设计图咳,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样碘肉腿。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌钠搪,2011年长安标致雪铁龙成立姓澄帽,到今天我们测试全新DS 5LS冒途感,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实耍,音译的中文品牌名念起来很接地气登刊夕:长安谛艾仕摄郎,有股莫名的喜感称,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器艰,是台正儿八经的三厢车暑插。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来旦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象席。如今稍,马自达6已经发展到了第三代哺棉,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物嚏赂,它的名字叫做肝:ATENZA嗅涪。之前我们已经解读过进口版本谱第霖,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力下显,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点棘森魄。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力逻逃,这一次排量可不仅仅只有2.0L腑擂,还有更加令人期待的2.5L烧并沃。   注坤:此次测试中涝辜,红色车型排量为2.0L灸,黑色车型排量为2.5L欺沛峭。国产ATENZA目前还未上市粗窖,此次测试为抢先测试挟性,车型为试装车采黑。   截止到发稿时矫灭鞭,官方宣布身魔阮,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”吝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发臂瀑聪,上半年上市销售攀畔拓。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规千形杠,我们还是先来聊聊外观檬肝。相比进口ATENZA吭谈虹,国产版本在外观上基本没有变化刚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份爆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注竭踞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蚂瓷。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里户轰辫,“下”这个字可意为“以后的”嚼,用来表示那些目前还没发生的伴第、未来也不一定发生的事情舵翁。比如有人说“下次请你吃饭”熔,谁知道是不是真的!同理氓腥,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蓟姓鹤,实际上暗藏了一些不确定性腹防擎:它能引领未来汽车的发展趋势挎?或者只是一句空泛的口号倘?这是我最关注的问题巍。   当然也会有人更在意其它方面菇惜,比如外观内饰和空间等等私尝蔷,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述刑骏,本篇文章的最后也会提到歉射节,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能毋。   关于下一代城市SUV的概念将,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力椿币。在他们眼里富盛,很多城市SUV都太“娘”了抖,连个小土坡都爬不上去怎么行蔑臣莆,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统掀谷。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战喀、勇于冒险的心诡侠搁,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一墒囱。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然考,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型垂导仙,真正能够经受得住野外挑战的车并不多输,而三菱帕杰罗则是少数中的一员庭芹,它能够去接受户外的挑战珐睬滇,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统观。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产坦劫,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售涩,目前主打3.0L排量的三款车型抱,都搭载三菱第二代超选四驱系统绘刨氰,售价39.8-45.3万元迷施味,最高配的精英超越版多了后差速器锁止履稍,还有一个最简单区分方式森秆栏,只有精英超越版才标配后拖车钩羚城谋。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史姥贩懈,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来双,陆续又在第三代(V73兄慷、V77等)和第四代(V93险纪行、V87苇、 V97等)等车型上装备苟瑞立,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三秃、四代帕杰罗)坟咕檄,现在销售的为第四代帕杰罗旅琳。   如果单从分动器的挡位看尚沙,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统构僵岗,拥有2H挽、4H鹊、 4HLC鹅参、4LLC四个挡位腺,在后两种模式下琶,中央限滑差速器LSD被锁定偏哦,为四轮提供均匀的驱动力翱迹媚。不过值得注意的是结诧,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配等,前泊险放、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节骸烫勿,简单说就是这时就是AWD的驱动形式菜燎,正是这样的全路况实用性桥谴如,才被成为超选四驱系统阮。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下困天剿,可以在2H淡贫、4H挡位间随意切换侩特,当处于4H位置时色乡歼,它相当于一台全时四驱车型叭莫,可以提供更好的抓地力和驱动力括亩,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面沸默,而处于2H位置时钙病馁,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善毖剧,不过这样一个大家伙油耗不会太低颂,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗睛惩覆。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝柬尘疲,4HLC模式时盟,中央差速器锁止矾勉甲,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时嘎呻,不但锁止了中央差速器功蓝,还拥有更大的扭矩输出卉杆,此挡位的传动比为1.9:1屁履舶,扭矩被放大1.9倍篮疾斑,如果遇到车轮陷入泥潭情况下携,4LLc就能派上用场另弧。在车内仓半,仪表板的中央会显示当前驱动形式吹,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换逛定,并随时了解到现在所处的驱动模式其。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)描琉鲤,应付一般路况毫无问题东骑,但如果长时间处于极端情况下涤,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱台,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多开嘶沉。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试串帆刺,对于帕杰罗来说完全没有挑战性昆椭,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心汗胆,同时也提升了整个历险过程的安全性凶室痘,因此光有一颗狂野的心还不行浩魂扳,还有选择一个可靠的伙伴咯。 责任编辑寿颊券:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品擒,已经上市四年了府,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计惧粮,跟老款福美来相比档次感明显提升胃囤碾。除了看得见的设计差别号湿髓,福美来M5在配置携款、空间方面也有不小的提升跺街。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本列起跨,1.6L车型会先期上市曙,后续还会有1.5T车型推出母纷弧。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本贝,其中手动挡共有6款享山,自动挡3款跨,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型存鬼,厂家介绍说叫旗舰版变蛇。由于厂家没有提供参数配置表玻,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别瞧添,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型届混师。 ● 外观玻慕冬:中网造型似君威戚,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面涝,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头乡烫酷,尤其是车身长度前,福美来M5达到4698mm耸钳,超越绝大数同级车的车身长度辱辟巫。跟老款福美来相比祭仕顶,福美来M5的车长赦、车宽和轴距都稍稍增加一些舌显,而高度降低了3mm晴寥。   因为长度和宽度有明显提升熄,高度基本不变味隋,车头设计的比较厚实敢领,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的抗帽。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网谷,格栅同样采用镀铬装饰盾,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像蒜距锭。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现乖勾漓,老款福美来就已经开始采用狭迁,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计挫商盘。中网轮廓稍有些不同集纤篓,老款福美来的中网较矮莲苏妊,而福美来M5的中网稍高艾路,看起来更加厚重毯。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构呐申。除入门级车型外胎竿锋,其他版本车型都配备了自动大灯揭椒,这点还是比较厚道的钙,老款福美来全系没有配备自动大灯斧舵。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔掠,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜烘携。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬驶,能明显提升辨识度献习。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)佃,是2007年买的幌,到今天行驶了9.7万公里左右轮。日常使用中油耗7-8升/百公里俊,除去年换了个发电机以外没出过其他问题驾。当时家里老爷子选它的主要原因有两点涵,第一就是便宜棠胳间,全算下来8万;第二就是配置高亥评,07年8万带皮革座椅帅错伸、天窗殴窖朗、自动大灯和倒车雷达的车不多溶对,而且空间也算说得过去宠,总的来讲这款车符合预期侣,坊间说F3小毛病多涪,不知道是批次问题还是命好东,我家这辆倒是没什么事儿唯。新F3于今天上市接晦,领导说我算车主讥,于是我就来了诬。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧讣鹿玫,聊聊老款在使用中的各种感觉戮。   ●动力及悬架憨簿付:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱幕,动力够用歪赶,只是起步比较肉扮毋,1挡和2挡齿比跨度偏大揉,走起来后挂入2挡转速掉的太多鲤,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡北巷呢。   油耗日常市里开7-8升/百公里吩贬,还算满意菩妇。悬架初段有些生硬监抹捣,通过连续坑洼路面时整体性不是很好鸽,对于颠簸的过滤一般抽股圭,后段软蜜溅,拐弯时车身倾斜大好板。总的来说算是个合格的入门级家用车挽。   ●配置及人性化设计激:   比亚迪一直走高配低价的路线荒熄肌,配置丰富椿德率,前面说过宫硅,皮革座椅定、天窗烯、自动大灯和倒车雷达都有所配备扰,另外烘,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针土,虽然不好看敲讹辑,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的炼何娄。没有行车电脑显示屏荤,无法了解平均油耗飞、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤孤枯长,首先价格便宜柯仆泌,其次当年没有也不新鲜)卉磷肉。   人性化设计方面列倦,四辐方向盘比较细辛,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤吗,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用檬密鸥,四个角随便按一个都能触发攘程拍。日常小储物盒好用仑,票据惟茹困、手机和水都有地方放辈,不满意的是门板储物太锌ǖ惫唷(硬伤)芜泪赦,平常只能放车证之类薄的东西碾钩,连杂志都放不进去食瓷,后排基本上算是没有储物空间睹。   ●做工溺捎鞍: 内饰和外观各方面做工比较糙搁芦秽,主要体现在接缝上靶潮兢,不仅大而且不均匀瑰祷,这是急需改进的腿。   ●空间拿晨:   F3轴距2600mm鳞,我身高190cm日圣唐,有时候我开车弓肯逼,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受焕染。后备厢空间大非峨,而且比较规整峦,用它进行过几次小规模的搬运日脊,还可以素氨哺。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲厩捎浆,试驾中我也重点根据这几点进行体验德勘唱,看看新F3有哪些改善和变化瑞阂。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回衫深闭,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》辅,仍无法挽回姑娘们的心图柏,如今她们只爱大长腿和都教授错。不知道你们发现没有十,宝马在汽车界引领着同样的潮流恢槽,硬邦邦的3系砰施茄、5系换代后都不再凶猛涧岭耪,舒适感和精致感倒提升不少散黎褂。现在轮到X5了玲,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的薄贸。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气玲,我勉强同意这种观点熄。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质独蛔宿,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片媳,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦累吩副,更显精致竿迷。总的来说澈,它不太凶镶,更俊美一些煎掏。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市梆诉淀,除了外观与内饰的小幅调整外抨伸队,改款后的逸动引入了1.5T发动机炭锑。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分红,逸动采取了1.6L家庭够用类酵、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策护,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)林母骗,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型充,一个争取“各门功课”都不落下陶封刨,一个则是专项选手巧犀捻,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手腾握苛。 ●外观蒂靡芬:均出自海外设计团队    艾瑞泽7羞峨:轮廓流畅敬渴嘛、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列呕、瑞虎系列谩、风云系列及QQ系列)山该,同时带来了转型后的全新车型狭襄淡,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7涤谢,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造徒,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用涸从宠,更是出自海外设计团队之手勤,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词界。" "  刚进入社会的年轻人蹦褐芜,它们也背负着太多的压力酮挤汇,在家庭事业初步稳定之后辫灌,一辆车对他们就显得很重要枷。致炫就是一个体贴的产品膛凑,它有着炫目的外形赔肌,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致苯逆风,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是亭,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上摄。从Yaris雅力士到Yaris L致炫蛇,变化的不只是名字皆,更是尺寸和定位持,风格和潜力刚挨。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着扩,吸引着更多年轻的用户群体避啸。   致炫外观灵动时尚穗诲诺,带着一些年轻的运动气息牧,车长为4115mm彤豪齿,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm识,比老款低50mm;轴距为2550mm碧陋,比老款长90mm耽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了不蹭。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点涣窟,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”雌溃,这样的设计更有利于致炫的散热念胖颊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱汗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利骄上,给致炫前脸整体感觉增添了些英气韦。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格携,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺厢,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友腊蜗去,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助磊壤。   在ABB的阵营中魄巧,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车霸,他们的目的很明确睛冒,就是抢占国人最热衷的这一市场串。对于奥迪A4L溪成、奔驰C级抡、宝马3系而言固弯瘦,三者都有着不同的亮点与喜好者烫,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价暖凭,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法坛络虾。   在这款316i消息正式放出时掀,包含我在内的许多人都会想到一个问题胸琼,那就是究竟会减配成什么样地?但在实际看来庐,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神德磨。无论是进取型还是运动套装版典悼,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距把,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼蒲扑潦,当然如果你肯花7800元湿窍孰,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯顶。此外通,对于现今发达的网购来说喜蓄尽,这个根本不叫个事耙骨鄙,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多码蓝,此外还有多种款式的副厂总成可芽衅渭唷,质量咱们先放在后面匆,至少价格实惠也能达到美观的效果亩茬。   虽然入门级价格不足30万痹催鳖,但你却可以得到一款原汁原味的3系桂,在定名中你就不难发现村诞,316i中并没有“L”瞬貉上,它是基于标准轴距系列中的一员凯拼嗅。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂慈桓肃,对比现售的奔驰C级洁肮、奥迪A4L而言楼,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势膘僧坡。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉僧,这是国人特有的爱面子传统细,作为在国内征战多年的华晨宝马来说懂,他们自然也深知这一点堑靶,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动收馆,单出排气也与320i的相同毒横卫,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条持鲜躬,不过这一项在网上也是可以淘到的哦寺,副厂价格也就100多元苍宋录。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐惭鲜枷,然而在国内筷,它还是一种小众车型苗。可喜的是枢,近年来随着“旅行”文化的发展茸,旅行车也渐渐被人们认可荒芜。在我看来力,目前国内市场上的旅行车大致分为两种扒勘垛,一种是像奔驰C级旅行版凹、沃尔沃V60那样裳桂遍,通过个性港私惕、漂亮吃惟亨、动感的外观设计获得年轻人的追捧钵逼寸。另外一种则是踏踏实实走低调班、务实的路线疗笨,用内涵打动消费者仁虱念,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种韦玻录。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)串檄,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO盗率,外观袍、内饰进行了相应调整敲读,配置也有所提升盎点,动力系统则保持不变喝敬骨。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版靡腐缚,售价33.48万腥。除此之外短弧巨,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版谜,指导价29.98万滇吮瑰。   在介绍产品之前粕铆,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来戮纲。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人玻迷傻,1985年谁趣,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂浑肥,并且命名为L&K(名字的首字母)公司藏五卫,这正是斯柯达的前身概渭垢。需要说明的是誓,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称叔倍,并不是指该车型限量销售魂输粉。   ●低调覆漏抵、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看娠皑表,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版讨习晚、欧宝英速亚以及沃尔沃V60覆里,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格点,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟降互、稳重叙寥踩,所以严格来讲涕瓣顷,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版卉幌嚏。从上表可以看出磨,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势题,而且更重要的是矫艘,速尊的价格更加便宜蓟攫。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同谐酚。全新样式的中网格栅更具有立体感琅潮骚,大灯组内加入了LED日间行车灯宽,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来喷笆砍,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应藉柑帛,朴实涡、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉步石。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯较祟辑,并具有自适应调节功能屁挟。新款车型的前大灯造型更加犀利刹。此外铝拱鸵,LED日间行车灯也是老款车型不具备的辱。   车身侧面线条依然延续了老款的设计粪酣,简洁修长脊枢硷,没有太复杂的线条勾勒醒赐牧,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份从蜡。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈攀失屡,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7陶珊,规格225/45 R17笆,这是一款侧重于节能环保的轮胎宽。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性瞎酞凉,圆润嫩、饱满妹、协调势,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看亥臼入、耐看得多亩邪。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应艾旅,尾门上的线条层次感比老款有所加强森挺。此外挠,尾窗上沿的扰流板乐糠吞、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用都,让速尊看起来很有范儿忱薯。对了董嗽句,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管借取,一般人还真有可能会被它吓到兰拾帮,其实它的心脏只是一台2.0T蔼懊。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)炒搞匣,在北京借着区域上市之机谐,我们再一次体验了自由光的越野性能羔爱。作为越野车型的鼻祖哇笛,Jeep用自由光再次向人们证明仿,即便做的是城市SUV裤琴,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点搔欠。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身半匠,但是在四驱系统上会补狙,Jeep却有其过人之处杀幂。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蓟痴,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器堆氦。    简单来说搬,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配甩笑,也就是说攫惟墨,当前轮打滑时檀,动力会输出到后轮得,使得车辆依然能够前进此轿。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑妓廷假、交叉轴这样的情况)傻示,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器阔戮狠,脱困就很困难了锹。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I雷、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号桐杜。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造拐虏适,以横置发动机劲、前轮驱动底盘为基葱啪詈凇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴曹桅,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴房媒玩,实现100%前轮驱动摄藩埂,提升燃油经济性发赴截,而且它的后桥也具备多片离合器结构兼杏,可主动控制左右后轮的扭矩分配鲁,起到限滑差速器的作用了恨。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡迟峰散,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡唐巾,还具备后桥差速器锁止功能橙,实现左右车轮50:50扭矩分配涧。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统珊,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择暖。    在实际体验过程当中朽典隙,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰突老慕、交叉轴脱晤、炮弹坑警圭、搓板路等等越野路面几,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中放侧降,越野能力无人能出其右遂鲁趟。    然而作为一款城市SUV管畏,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力排矩森,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板热。    另外慰胶,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间甭府,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统熊垮淖。相比同级别的SUV洽翅,虽然在越野性能上依然具有一定优势姜崇答,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣桔霖。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众斑纹,但是进入这个价格区间以后捞,消费者选择的范围将更多冈庐配、更大肠,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战捆隋,在竞争力方面依然不具有明显的优势桑。    或许尽早国产化降低成本册捂,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机伞,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件褥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来嵌算弗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象椭谅柒。如今峨,马自达6已经发展到了第三代恃卡劲,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物翱,它的名字叫做胜盼康:ATENZA莱蔫径。之前我们已经解读过进口版本灌桨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力塑哭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点琴醇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力呢,这一次排量可不仅仅只有2.0L类池,还有更加令人期待的2.5L苇即石。   注妒年:此次测试中敖,红色车型排量为2.0L戊,黑色车型排量为2.5L逻。国产ATENZA目前还未上市钢,此次测试为抢先测试冷,车型为试装车泌暑。   截止到发稿时梦踏伦,官方宣布堡酗外,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”社畔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发呜,上半年上市销售冯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规涎呈,我们还是先来聊聊外观寝。相比进口ATENZA焊旦吗,国产版本在外观上基本没有变化硼谐莲,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份问沃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注惧窜瓣,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6垦哇蒙。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA翔碘,它不同于以往的两代马自达6详恼,更多流畅的曲线在它的身上得以体现伪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来涝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子奉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”堡替去。总之从结果来看瞬丁,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感刷,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美倒,希望它能够像老马自达6一样迁,百看不厌闺思怂。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色屏嗜欧,仅针对这两款车型来说息韶虐,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA琼,而黑色则太过低调沪,完全掩盖了车辆应有的魅力邵零。ATENZA的红色与大多数车型不同躲弦,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒副侥,不俗套罚鲍。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm惕媚隆,轴距为2830mm铝扁,与进口版本相同碳。相比同级别其它几款日系车型撅耙,ATENZA在轴距上有较为明显的优势咀。   两款车的前大灯有着较为明显的区别冗金泥,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯奇刷脓,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯冠恢,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源携行,科技感差了一点介庇损。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)讽饥,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上档烩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意沟,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈稼毁。2.0L车型采用的是17英寸轮圈缆搽,相比之下确实显得小了一点线,为什么不折个中烦礁,采用18英寸呢浓?   两款车的尾部设计几乎没有区别屑详幂,尾灯样式相同翻菲输,双边共两出的排气管(没错现遁,为了表达更直观帽壕鸿、清楚倦讳、无异议赂,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分楼埃官,这是马自达6一贯的良好作风邢帕寇。总之粒,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的逝色千。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言虚壬晚,谁都知道SUV车型最为畅销毕菩,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知陶拔。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出凳,而卖得好的却还是那么几款抱。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙芭丢辽,还要等到试驾之后才能给出答案始。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型冯,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV闯。从风格上看挞,海马S5偏向时尚搓封扁、运动祷拘彪,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群凰迪。而在配置方面坚,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点庭。根据目前了解到的消息敢,这款车型的起售价约为9.5万冠,如果消息属实的话浪,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平酿臼附,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗膊稀?   外观鸡卑:设计新颖乌,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆描脆偶,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位廷猫眷,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司坡酿火,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型乡潦,也将它的风阻系数降至0.34刚,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了虾哗贿。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴唐晌,比例上感觉怪怪的牧卉,好在经过哑光处理所产生的明暗变化谁仿廖,有效地提升了视觉效果换。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯嫂坏孝,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神统都拳。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯祷瓦湍、转向灯以及雾灯供腊,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集蒋。   作为一款紧凑型SUV徊脑际,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm喷宠,轴距达到了2630mm色。与同级别的海马S7相比檬伞甸,虽然在车身尺寸方面有所减少滩挟,但轴距却多了11mm拆勘洁,整体空间表现令人期待聪录。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈抵,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上鞠挤。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供惯,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17提敢。" "   全新的A3备受关注獭,这其中的原因有两点狙价够,一个是加入了三厢车型楔。而另一个坝罗,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型颊铝。只是这台车来到国内较晚僳,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生疾篇屡。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地路,简单明了的说抒茂,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型躺,而必要条件是横置发动机卞。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本该筛,但消费者从中又能得到什么倡酚长?如果按常理来看吧安,对消费者的好处应该挺多的匈,比如车更便宜了痕讳,就算车不便宜配置也应该增加了硼疏,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低定姜。但上述这些还只是一种期盼匿牢到,毕竟这个平台的车型刚量产不久尖孰护,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显无。至少高尔夫7是这样锋括,而全新的A3由于正式的价格没有公布寺琴,所以也不好定论谐共莆。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3秤,这次引进国内的共有四款车型协吹,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型搅仿,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置蹿协绞。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机乒拘,6速S tronic双离合变速箱千峨锭。在本月的21号淖泰,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市马。相比老款的两厢车型朵,轴距和车身尺寸都有所增加僵,而且在轻量化上下了不少功夫逞寂改。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择别,但在配置上基本都可以进行选装念备樊。由于三厢版为新增车型股态袍,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开涧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日涩间,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市膳奴垒,“小改款搞惜膜,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款鲸,而值得注意的是事粹,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上巧帝。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议陀,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力携。”吉利控股集团副总裁亢、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态琉傅,欣喜之情溢于言表炉抖。    亦或是巧合肩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能雇磷,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7病卢抽,一方面勿千钱,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖孪,另一方面间,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁拆,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域措蹲跺,种种迹象表明门,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段芬枢爬。   诚然滇半,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车蛊挎工,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蒙。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时艾勤,孙晓东对媒体表示藐邢,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪创诽贡,吉利收购沃尔沃之后不能,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点围,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生逢。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应石存祥。" "  在国内叙蹄,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的彭踌,它凭借动感的外观亨崇彩,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”归,后来者RV4戏、途观撕蒋、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮割闺累,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比钳漓剧,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎董南溃,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了瓢跨躬。而今年弥昏泥,东风日产给我们带来了第三代奇骏赫播,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”垒慰借。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢人钋摇,年轻化段斥、动感化的外观设计就是最好的证明陆菩。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上啡枷,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车萄。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中纬街倍,层次感以及运动感比老款强太多了无。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的轿谅,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条缆富坡,流畅的曲线让它不在干巴巴漠捣摔,整体饱满了很多颅呕。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯枢,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协厕砰白。   在侧面线条的过度下硕幸,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型说坦响,并且加入了以装饰性为主的扰流板欠。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性匪。后尾灯变化更为明显恢韧,竖条造型变成更为接近长方造型惋夯诬。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”扁,一定会想起Jeep妒,提起Jeep馈涎涤,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了苹千,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者藤红侵。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能鸡,看看它在这部分有着怎样的表现瓜冕鲤。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车棵,并且不可选装以外抬天教,2.4L 豪华版可以选装该项配置啼短泪,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配丛合竿。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版麓倒菠,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式侗灌,从功能上来看比较全面撬,下面我们就一起来看看它的实际表现朵挖函。   更多精彩视频收宝,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作规寒,调整比较细腻枪,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位确腹,而且还可以停得很正囱。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可擒稻。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话对诲趁,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示瘫袭,如果继续操作敢炭,系统则会中断本次自动泊车辰帘。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里布,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题哥,我一定会把奇骏放在首位槽烈善,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款庙,性价比非常高氖羔。不过自从2008年上市至今的6年时间里裙遣豁,它始终没有太大的改变雌,另一边竞争对手们却在不断进化夕红,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者锯节坦,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律廷釜写,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘檄。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况橙,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前烯番,而看到新车的第一眼就会让人感叹婆妊翁:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了渭驴玫。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)拎,并且也是该平台衍生出的第一款车型世敖,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化收。相比老款车型略显古板的硬朗外形吞惧胃,新车则显得更精致焕谎撕,更有设计感瓜搔,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上眯。当然跨藉竣,除了视觉效果之外骚曝窘,从动态的角度看它是不是也更加城市化了饥拧霖?这也是今天我们需要探讨的问题涸脚。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型田瘟奴:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限问饥,我们本篇文章的测试内容并不全面警癸姑,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受饯翅,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据哎巢讹,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍漓闯农,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧休涩。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章譬恐琶,里面对新车外形事陪、内饰等方面都进行了详细的解读倘恍攻,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 烫栋。另外铆坞,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊匈寥。   ●增加更多高科技配置屋,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品堑雾心,除了拥有出色的设计十、良好的工艺和用料之外兽返茬,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望浦蔚,翼虎就是个很好的例子父,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势呈门。如今的新奇骏身上枢武,我们也看到了各种高科技配置楼贝,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平僚。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了轰,在两年前它就已经崭露头角桅莽睫,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样嘘刚袍,连控制面板都完全相同眷。虽然东西不算新痰,配置在这个级别里面也算不上有多么领先吕趴,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化奶,毕竟我们已经进入到了移动互联时代锤徒歼,汽车作为生活中不可缺少的一部分吗颓辆,也同样要跟上潮流绥莫痘。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车筷,很多的印象都集中在日系的丰田车上成,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等迫,由于起步较早词淬,所以在混动技术上都比较成熟吐壬绥。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型帆拢,一方面是因为未来的趋势世衫魂,另一方面就是对环境保护都有一份责任官。但能让人印象比较深刻的不多瞎期呻,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外甭。经过一天的试驾体验碳,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶欺,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车戏。   外观方面犀:设计大胆前卫火店哼,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后嗣枷搐,给很多人的印象就是模仿剧丛、复刻烈谭排,aygo去巷殿、花冠峭、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象隋店。实则也是没办法的事儿频憨,白手起家的汽车企业一般都是这样开始倘,不过从秦看来叫镰宠,比亚迪似乎已经脱离基础阶段井。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言裤府娘,整车设计偏向年轻化绢献豪,前大灯内加入了日间行车灯挡瓷。车身尺寸方面唤差,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm卡蒜,轴距为2670mm慨讽。   实质上句,比亚迪秦的外观特色鲜明抄算辟,个性十足腺,他并没有针对大范围客户群体而设计娥拱潮,更多主打年轻呻疮、时尚元素核吴。这样一来喝,优缺点也相对明显据艇,需要一定的时间让更多的人来接受他时。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番染冷配,充电方法非常简单也很安全夏蔫桑。通过家用的220V电源就可以直接充电铃豪亢,但是要采用三相插座供奠。车内的仪表盘可以显示充电信息矗,包括电量以及预计充满时间鸿,而且还可以选择预约充电沽色坚。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的吞,虽然我的“档期”已经很满蠢涕,截稿压力山大释冻。但作为潜在车主毒,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平日颓,它和福特嘉年华松、大众POLO会有多少不一样培,谁更值得购买洗歌。我想这也应该是大家都很关心的问题铂。    测试之前还是按惯例先说点基本信息停度醋,以供大家有更多了解狄谎。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元瓤霞骋,分1.3L和1.5L车型汹澈,提供5挡手动或4挡自动变速器虑立燃。这也是国产的第三代威驰车型淡妇,相比老款车活鄙蒂,新威驰变得价格更低砰温、空间更大藉。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫纤欠,在广汽丰田4S店中销售恕膏,价格区间6.98万-10.88万元豢。两者动力系统商、内饰设计完全相同竟嘘。只是外观分成两厢与三厢轮俯溺,配置上有细微差别而已规拟。好了惊,我们就从外观开始说起妓耽。" "  导语馅懦湍:在新能源汽车研发领域卷实,比亚迪一直是领跑者号鸡,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车啸厘孩。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者嚎,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术男裁掠,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件蹦胺揩,能够开发更为节能擒夕、环保的电动汽车产品扁,实现性能的提升和普及应用督哆芜。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作抚推。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车龋。   历史上耸,秦灭六国嫩,结束群雄割据时代箔疾,统一中国词摊寂,开创了历史的新纪元放姬。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆脆,势必证明其在以下六方面的实力枢谷锻:   一笔僧戈、比亚迪秦到底有多快莆佩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示淖从卉,全球有52%的车型百公里加速大于10秒肚,23%的车型在8-10秒彪茫,17%的车型6-8秒闷,仅有8%的车型小于6秒素儡次,代表车型如保时捷卡宴4.8L仙。今天钠搽,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下轿,秦百公里加速为5.9秒弛够,而记者实地测试时聚饱,百公里加速更是达到惊人的5.4秒搽特彭。   跑得快自然有其道理畴捶号,秦具有“双模”动力凡,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合漠腑,在混合动力模式下汉澜暖,秦能爆发479Nm的扭矩团堤茂,某种程度上可以与那些超跑抗衡爬。 二互殊壬、秦油耗到底有多低羞?   根据国际标准测量核算架仆刨,秦百公里油耗仅为1.6升心勃。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式佩疾挛。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式颧,纯电动模式时劳,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时舱透,整车自动或者手动切换至混合动力模式菠。在所有模式中苟拷居,秦还能进行制动能量回收郴弗瓤,即电机向电池反充电酿戌魏,每百公里回收2.5-3度电臂腿,可以多行驶约15公里戌毙棠。 三盆暴倪、秦充电到底难不难恃?   一句话回答稿恰梁:有三口插座的家用电源就可以倡,就像充手机一样方便趁轨壁。秦的电池容量为13KWH辞瓤配,可通过220V电压僻画,3口插座染,4-5小时充满电米躲荚。秦随车附送一个智能充电包疯寞,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖烤踩。   四娇雇、既然用了大量驱动电池抠灰,到底安全不安全?可靠性如何吻?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池弛该拣、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池碑钠。单位能效比舱,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池嘘。但是安全稳定性方面则恰恰相反辩,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池唱蹈俱。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池蓬碑,是目前市面上最安全的驱动电池骄版,没有之一秸好沫。   可靠性方面储潭惫,据比亚迪测试沦惕,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑钦室,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修闻卯,业界罕见鹤通。电池电芯甚至终身保修呢抠脯。 五卞籍、秦操控驾驶会不会很复杂筹纪?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样吼毫船,习惯之后甚至更加简单彤。新增纯电模式腋蓿控驾驶行,更安静酶、更节能悉晒钞。   六惭但酱、电池组电用完了如何行驶吝范?   据技术人员介绍歼甸,秦本身不存在电用完的情况烫未。电量不足时景嫁仁,比亚迪秦会自动转为低电保护模式曝。利用发动机的多余能量带动电机反向充电崇浦滇。   此外料陡,行驶过程中岸嘶,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量咳淑俩,并储存到电池中镣。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车滦女,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字攘弗亥,其次是QQ me蔽,PT漫步者之流仟匠,当然还不包括那些“只识其样筐罢挂、不知其名”的人群辑隘桨。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象镁酮横,它也是双龙汽车最具标志性的车型途。在迎来双龙新柯兰多之后湃供,就在近日戌,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾谋啡,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界渭坍商,但却让我们可以由心发出这样的感叹摩,爱腾终于正常了寐惺。   从推出2011款爱腾至今耻盗必,已经有近3年的时间失黑屋,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势厂,却在人们心里留下了不可磨灭的印象幻翰瓢。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事惊收搓,伴随着2014款爱腾的推出佛捂铣,有关于这款车的一切窟,也自然成为历史掂,被我们封存起来瞧。全新的家族化风格设计疽顺,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路激检。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部嘘刃北,与新柯兰多相似的样貌如桶,让新爱腾不再具备专属性噶。没处前部细节的设计董,都是那么平易近人沃,平庸的再没有任何特点套藕寂。可能人就是这样骂佰,老款爱腾在售时藉屑,人们总是说这款车有多难看镜闹靖,有多奇葩酒,但当它真的成为历史后袖喀囱,我们又会感到缺少了什么啤碑科。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化砰即,但还不至于让它从中获得什么优势匪,车尾部简单的几处变化矾化踏,也并没有影响整体设计给人带来的感觉乾疯。现在在大街上户啪福,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的案怠,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了掳寄。   本文导航" "   这年头在路上跑着疮,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼谁。各大厂商也为了满足多数国人购车理念毒容,把自己造的车不断的加长啤锻忿,就算不加轴距也得把身子给拉长集吭顾。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中竞、大型车上闹狄凭,感觉有些资源浪费贪陌桥。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车睫脐讹,“L”的作用才更加实际犁。当拿到这辆YARiS L 致炫时霜,小惊喜了一下溉。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了匠槐,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了钙。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度葛推劳、大众polo芥收、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势侯。目前这辆车共有两款动力病匹苫、6种配置车型在国内上市番魄奇,指导价格在6.98万-10.88万之间敬缅。由于新车型且上市时间不长米,所以目前的优惠幅度不算很大寂睛,基本在3-5千元左右呜。(个人观点附:致炫岭姜,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士炼半,厂商指导价为8.7万-10.68万松食,搭载1.3L/1.5L发动机角搬测,5速手动/4速自动变速箱究签沫。" "   曾几何时串,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾酬孩淖,它那个性的外形给我留下了深刻的印象桂轰,但却没有获得国内消费者的认可秋瞥。如今尺绊烙,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前衰吗,其售价区间为15.48万-21.98万元蔑,相比老款车型有所降低诞。另外烽泰淡,新爱腾不仅前脸造型发生了变化栋革,并针对柴油发动机进行了重新调校就喇。下面就让我们通过试驾体验锹,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化仑,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型糕将扁,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计版趁,并采用双龙全新的家族式设计翁箔朴,整体风格与现款柯兰多十分相似弯。然而跺郡,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整乔,其车内布局依旧与老款车型保持一致秀,略显缺乏新意窗惺泼。   小结惠: 相比老款车型来说膝,新爱腾的外观变化令人欣喜寒颗,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光釜伙,且双龙全新的家族式设计的确更显档次燎。不过巍赏,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进径箔讳,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容架睫。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上稀,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)燃愁。在海外市辰础,新逍客提供3款发动机喊斧,配备6速手动或CVT变速箱闹嫉,在英国的起售价是17595英镑斜缅傲。与现款车相比脾尘,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计掇袍殴,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处材的。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型泉,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了澜录傻。 ● 外观介绍孩:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型加:宝马2系Active Tourer粗釜氓。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单踏,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型刊夹孺。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子苗栓临?车展上的展车给了我们答案负扛逢。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月排读,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车肩蒂,而在正进行的2014日内瓦车展上翠拨,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出柿。和两厢版一样弛,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐貌危块化平台打造负,造型新潮时尚壤傲,细节设计则突显旅行车的元素规界岁,保持一款旅行车应具备的实用性统等。据悉瞎玫馁,该车将于年内率先在欧洲市场上市翠筹,而凭借中国市场在PSA中的战略地位拎童木,相信国内消费者很快也将与它见面癸。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后祷家朴,全新标致308的旅行版如期而至嫉。从整体变化来看卤相,它在保持旅行车实用性的同时呻狄,将重点放在外观急、内饰的调整以及配置的提升上泄停去,新潮的设计更是让人眼前一亮纪叭泻。在我看来隙酵届,它的变化是非常积极的乾梧沮。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高承苦,现在它要做的就是尽快进入国内写驮俩。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章道:   静态评测    ?   更多精彩内容查:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑嘛屏苛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界欠,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拒。早在上世纪五六十年代硅,Citro?nDS就用上了可变悬架高、随动大灯狼、转向助力垢匠茬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术獭,加上极为飘逸的车身设计仍舶号,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样惟。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌绩浩首,2011年长安标致雪铁龙成立羔呵,到今天我们测试全新DS 5LS校,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实妮浅颓,音译的中文品牌名念起来很接地气冯:长安谛艾仕祭茸,有股莫名的喜感玖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器顶蛙,是台正儿八经的三厢车放。   ●外观凡肉:考虑国内需求窟扒歪,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前香,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5途踌,后者里里外外都显得格外前卫糠立,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度壳,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实核庞、更好接受一点洽烽靡。当然绍加奈,前提是得保留住原有气质幸朝。   在这张全新的前脸上芬罕,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰蔡纠菱,官方把它解释为“飞翼”虱瘁,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征粗,由于边缘不是那么锐利颇茧,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪壁,接受起来没那么难哨人。   车身侧面和尾部看起来很饱满荆劲欺、匀称邻,其实我个人甚至感觉比车头更好看狗蓄灭。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰律迸景,厂家说这是做完市场调研后的选择剐瘦,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西贯,想想也不无道理危,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条念烤测,与其后期车主们各自琢磨缉敌,不如原厂直接把这事办了头架咳。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蛇卧,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注楷俗南:下文简称新阳光敞胳,以便阅读)劲,换装了与家族大哥天籁相似的前脸娥凛苇,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰常法,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 祭淌。现在它不光新潮举俄亥,还进一步提升了性价比浇,为与定位相当的大众桑塔纳乱、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备百界。 外观洛倪:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸吴,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似妒革盆,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感淳,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜撮。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分村,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米损,达到4456毫米博,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平冀沽抄。    此外摹,新阳光的轴距则依旧是2600毫米察共,由于在东风日产的产品体系中腺推呜,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)平,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样屋餐潮,因此新阳光的轴距也要稍微短一些掠。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时谢弘,我已经身处呼伦贝尔牙克石嫩禄,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气拿猴。尽管天气有些寒冷赋,但此刻我的心情是非常愉悦的粳胚,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演境沤奠,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感捎苟。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世肖莽,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car盾,当然我也不例外无。这次除了911之外程删,保时捷还带来了Cayman僳郸、Boxster另、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型透,让大家分别体验RR(后置后驱)画纺、MR(中置后驱)暮贾辰、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧传。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的褥孰,即使在这样的冰雪路面也不例外盲颅,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作拉姥鸵。在练习漂移之前什划腿,充分的驾驶培训是很有必要的沃泞,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时闯屎姓,驾驶员应该采取什么措施加以挽救粮。   ●车辆失控该如何挽救彻焕厘?   当车辆发生转向不足时诚手,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)肯梢摊,稳住方向并且慢慢回正窃反,切忌继续打方向斧沸,过多的转向角度不仅不会帮助你转向夺峦噬,反而会加剧转向不足的发生暖惦腐。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时募垃希,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度突腊,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线劫催。对于一般人来说耿搏乡,应付转向不足要更加容易一些秽煽染,应付转向过度则需要更高的驾驶技术锚棋匆,而转向过度一旦被合理运用料贰,就能成为过弯利器喝,也就是我们平时所讲的“漂移”伺。   ●如何才能实现漂移宏希琴?   要想在弯道中实现漂移场掸琴,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移拜骚共。针对这次的车型以及冰雪路面奖弥辰,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式啪:   1删、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)额,我更愿意称之为惯性漂移过弯瘫。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近甸、甚至小于90°的急弯蹬吭。 ? 『以上为PPT截图旁称楔,分辨率有限些绣迹,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性赊酣,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度皋唱,然后反打方向肥舒,稳住油门漂移过弯撩。例如在通过上图中的右弯时涵泉驳,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢怀集,然后左打方向沸榷峡,紧接着再右打方向泪,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动毫玲岔,别慌匿,这正是我们希望看到的爸骗,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心忱池拨。随着车尾横向滑动的产生吓号撕,此时驾驶员应该迅速反打方向话返,让前轮时刻指向出弯的路线谜裂,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度橡耪瓦,随后在出弯时适当收油并回正方向勺敛钙,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了钎。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向斥午沫,方向盘转动角度都不宜过多为,最好控制在90°以内播讹疲。其次油门动作务必细腻剃炒,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系抽汗桂,给油则会加剧侧滑孩匿列,收油则会减小侧滑角度然脖惊,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用薯撼。   2技、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)怒。   适合弧度比较大的高速弯道暮荒喂。 ?   当车辆高速入弯时慰,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头圃少袄,从而让后轮抓地力下降产生侧滑秽。当车辆开始侧滑之后痪桅,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转洽伎,继续维持横向滑动踩烈,同时反打方向控制出弯路线侣巩,之后的动作与第一种方法一致疾。对于初次尝试的驾驶者来说光,如果入弯速度不够快也没关系呵辑,你可以直接省去刹车这一步骤虐棵航,在入弯时适当地轰一脚油门笔桥,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑颈。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控庞泄,并综合运用敬起,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了卵溃蔡。例如在紧急硅、高速的连续S型弯道川,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心鞋,并且辅助刹车改变车辆的前后重心尼,从而划出一道完美的漂移路线膛涕。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗奢卧?AE86在高速S弯道超越RX7疵炊,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介滔。   当然狮渡,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后侥培,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海貌胁,毕竟我们驾驶的是自动挡车型僧啪,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶多牌老,相比手动挡已经省去了脚踩离合器匡、手动换挡以及拉手刹等一系列动作肌山,驾驶员只需控制好刹车磋阂钡、油门以及转向三者之间的平衡即可鸥婪沥。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距辱沧瞬。   然而即使是这样龚侨盖,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的巫炽。冰雪路面凹凸不平铣城鹅,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同速,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验亭慷烧,所以技术和心态都十分重要垃哼,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙边逆搂。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统齐,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头鹃错悸。在这期间商矫瓷,沃尔沃创造了无数的第一蚂海酒,也赢得了不少的辉煌成绩悸吻,当众多车企迎头赶上之际脐苔旧,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中汇颇铺,并将其命名为Drive-E迹冻。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢泉,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带淌。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命骚攀偶。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅抹,实现了靠背调节和腰部支撑蓟砍。 1967 推出首个后向式儿童座椅彪搅,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护叛猜磕。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器敬孰,将有害废弃排放降低90%以上蠕淀。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)逆,一双“慧眼”保证驾驶员的安全桐寿逆。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生裸视,有效减少或避免低速追尾碰撞锨叙。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术坛敬,至此安全范围从车内延伸到车外催帕完。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表粉闺扫:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩厕,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数憋侠,从被动安全到主动安全兜揩,再到行人保护娩菜刮,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可母惕考。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域剔,空气污染现已成为最热门的话题芹缺,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事硼排搁,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性贪,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎毛赌。   Drive-E是什么 挥卉?   即E驱智能科技七刮目,代表Efficient Power(驱动更高效)浑奶、Electrification(驱动电气化趋势)愧、Environment(驱动环保潮流)然,从字面来看很容易理解辑许抚,简单来说就是引擎高效化核,这样一来既可以保证动力性挡,同时还能达到更好的排放标准孪瑰母。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱阿毙龟,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征聚憨庆,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎莎媳慰。   沃尔沃还将这一技术投身于墓紊丫海块化的研发挞筋,只需变更增压器穆袄块与催化转化器幕智饺椋块等主要部件巴,便可催生出一款新的引擎产品甲。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上衰衡,大致可分为4类豆乃斗,即汽油直喷引擎亢怕、柴油高压共轨引擎胳翰,单增压引擎(T5)耗、双增压引擎(T6)兄。 以XC60为例 晚,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 嗽。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表妒膊:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例毕详,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎鸵潜,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比成,在动力输出上也略有提升我幢络,其中的原因自然脱离不了小体积挂佛、轻量化等一系列技术的支持算品典。   此外变速箱方面也有了很大的改观蹋,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%纶,挡位的排列也更加紧密室,有效缩减了换挡时间褂倪,从而具备了迅捷的响应能力魂、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现堂菲。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下滑,耗能经济性方面得到了进一步保证寄,它将改变城市路况中引擎启停的时机德,改善油门的响应猩码,空调系统转化为经济模式工作使篱,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作老,而在65km/h以上松开油门沃,引擎还将会处于怠速状态午侯夹。   本文导航副慑殴:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩闯,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位补穆,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”怂。不过慕培,动力并不是我们今天的主要议题纲定咕。秦的下盘功夫方面表现如何兴罕?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系台肥?这些都是我们今天要研究的内容离署饶。综合起来激吮搜,我们最终目的就是想要弄清一件事太,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色逗隘失。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”川惯,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外逝经,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上缝。当然扔,由于秦有着体积更大剖呕窘、更加复杂的动力系统谎阶,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法泊,但由于双叉臂需要更多的空间旅恋,因此也是不现实的擎举娶。在材质方面嫌扁蔡,秦同样表现中规中矩麻锚浑,并没有使用轻量化材料为车头减重襄,亮点并不多邢多。由此可见成蔽,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化爽。   不过鸡,由于混合动力系统的特殊性辩浑,秦也必须做出自己的调整供,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异井拔邦。比如沙婚,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面怜剑,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上摆还,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上疙逞。此外唯溃,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮侍程茄,相比速锐在直径上增加了将近9mm础控荷,看起来很是显眼衅。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化料台,而在同等材料和工艺的情况下浩马侩,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度秽渡凛,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载订放肌。   另外烹,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架卢。与速锐的非全框式副车架不同亭签,秦的全框式副车架看起来更加粗壮慕,由于加入了电动机和管理单元咯怕患,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加绘步策,因此这样的变化当然是加分的酬泌函。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套弹暮式,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声咀感榷、振动和声振粗糙度画,欲知详情请点击这里)呢皆,是个值得肯定的进步鞍井。此外南渴,与速锐相同坪,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连珐拴媒,强度更高何,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力赣韭。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天灵缺少,现款溉┦刻拢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌老骆饰,不过福特已经为此做好了准备融辆,日前刚刚发布了新款附鸸唬克斯吾。它采用了全新的家族化外观叉揭接,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果遂疚讲,不过它真正的杀手锏稻疮,还需打开车门才能发现每蹬。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线炽邵退,进一步抢占细分市诚痢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型垃,满足那些对于性能有一定追求的消费者拾赶叼,比如轿车中的S5掳婆挖、S6朔淬萄、S7贾畦、S8等等上。就在不久之前的2013年12月沽报靶,奥迪SQ5也正式来到了我们面前令碎弦,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型小,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)坛梗。 外观杰纪娟:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态完,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子付拇灵,可以随时面对那些不识货的挑衅者谷牧阂。作为Q5的性能版车型匣涛,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念诵沽,颇为低调魂,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化静。 车型图片 基本参数哗味: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出鲤胚,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别窘汐,特别是车身高度经过降低悲揣,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm北,而轴距也有细微的变化奠。   其实只要细心观察骨,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的袭仕劲,除了特有的徽标之外扩,SQ5的镀铬条有别于传统车型试标瞄,采用的是双横条样式屁柔。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状沛莱,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽核锨,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆话穆。而配置方面填,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备枪瞧惟。   尾部的变化主要集中在下半部分赤奸捞,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力慕。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计湃祈,可根据行驶状态来改变排气开启程度滇到猜。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派犁屏,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭市,前者就属于少数派颓闻搂。一个是只有追韩剧的人才懂季,一个是全民百吃不厌侣驹。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品射,其实上一代车型在国内早有销售烈汕对,只不过跟福瑞迪太像了沥撑表,外观不出众葱,关键是动力平平怂笨杰,所以最后并没有收获太多拨。全新速迈刚刚上市氯,售价17.98-22.68万元吹,很有幸能够在第一时间接触到这款车轿,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了鄙。   如果你对速迈没有什么印象也很正常琳难独,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈槐灭。通过简单的对比开辆,不难发现檄丛,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版磷顶,名字叫做ForteKoup梗,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机片毋,售价17.18-20.08万元嘶。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版祥堤,它承了起亚家族的虎啸式前脸奇户切,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评材捻捎,现在看来谈不上惊喜背,只能说还比较精致穗。虽采用了大嘴的设计四,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步岔坡竞,或许小女生会喜欢侩蓝。大灯全系都为卤素光源芜赊,并带有日间行车灯巢妻懊。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰沽县。   走到侧面惺溜,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化丸,但两门的设计为它增色不少漓刊,在绝大多数人的固有印象中痞,跑车就应该是两门搭蕉嗜,并且应该是无框车窗孤劫锭,仅从这两点来看昂伞度,速迈确实都做到了秋贩,开在路上的确引来了不少的目光追随叹。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流慨搜较,我们一致认为车尾的设计更为出彩饺靡每,短小五瘦跨、精干围,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受欢砷堂。除此之外深,1.6T车型使用双边双出的排气管布局溉,而且排气管口径不惺腊伞,车尾营造出的运动氛围似乎更强封陌。轮胎为韩国本土品牌幢,规格为215/45 R17波,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了衡。   当然嗣,如果你选择2.0L车型的话缄,你所看到的黑色外壳后视镜芒萝、前后包围的碳纤维纹路饰板纹、双边双出的排气管弹、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了铂。" "  讴歌这个品牌羌,或许很多人不是太熟悉吵本答。作为本田旗下高端品牌晨,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任权馅,而且在美国市城弧,讴歌的品牌影响力是非常大的洼。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力论卫,大部分都是人们对这个品牌不了解闻,影响力上不去刨内,导致在销量上确实不尽如人意匙洞。对于这次全新MDX的到来翱,个人持有赞许的态度楞,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意弯,还是那句话孪,品质上去了抗祈口,接下来就是提升品牌影响力了爸氓垂。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上讲雄,大灯的轮廓更加细长本蓉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯囱垫托。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过荚筛秀,但内部结构和MDX并不完全相同侗力便。雾灯被一条仿LED的光带替代栓,进气中网的细节刻画更加运动蹈。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长铰,侧面造型给人的视觉感受非常低辨排,这和前后大灯的位置有很大关系角暑情,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎榷,注重舒适性鲤。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上卜箔。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感射,而压低的姿态却更加动感酱,这种设计可以招惹年轻人的喜爱垦。尾灯造型相比较现款修长奇,优雅的感受也来自于细节的 设计舍盖,但貌似通过我的观察韦节,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源文攀。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置痘胃,让尾部显得非常简洁桅驰倪。   本文导航棠秃煎:" "  2014年2月20日壕,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市冯夺。2014年型奥迪A5的最大特点是阑蛊筛,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机漆池拔。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国排。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大逃乃扑,共有19款车型半暖,售价在49.98万至85.8万豢,具体价格如下剑堵: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表溶按筷:网上车市 www.cheshi.com   外观方面褥赊琅,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别糯妨肋。配置方面灌梗,也与现款车型相同祈襄摄。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机捌勤。   内饰方面肥乘,2014款车型也与老款车型大同小异拔茂竞,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘救局鞍,同时门内饰谜汤、座椅中央扶手袒、都采用了纳帕真皮面料寐斥。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机队。而2.0排量以上的发动机则保持不变黑。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型屎,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化廉省咯。   变化一赶敬解:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化蹦淬叭,在原有的缸内直喷技术的基础之上己隆览,加入了较为传统的歧管喷射卤,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合路型,通过二者各自的优势钦,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求顷阔。事实上孙,混合喷射也不是什么新的技术溉,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用陛。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点慰痪。由其是雾霾天气严重的中国一线城市誓,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善栖回。   变化二鹅玛:排气歧管集成至汽缸盖内壳供心,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内居,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力剧吵惯,从而减低涡轮的负荷拈蓝,提高涡轮寿命埃刨。同时病诵耸,因为在进入涡轮之前进行冷却艰,相当于提高了涡轮的进气温度限制百行淮,可以允许发动机有更高的排气温度列,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高隙凄接。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人看,同时结构也更为复杂巴,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战侧台。对此波拈贪,缸盖内的冷却系统也进行了改进港股编,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)们荷希。   另外惋,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外旁盘苟,还有着两项小改动椭菜娇。使用旋转阀钠鹚俾耍块替代了传统的节温器腊女妹,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上亲,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制蓝陕泥。   根据官方消息凡奸,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上半该尖,为用户创造更加愉悦的驾乘感受脚乳。笔者也希望在应用新的技术的同时级彭,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情躺赡。 责任编辑贤沧:王晨熙" "  A00级(微型车)祈,在人们印象中这类车以实用性脑、代步功能为主弛,低廉的价格促使配置也不会太高娠将道,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候赔邢恐,一款车的推出打破了这一概念蒙杰佬,它就是全新奔奔潘浮,来自长安汽车婆。   感官是人们的第一直觉反应韭下,所以外形设计的重要性不言而喻孔溺挝,为了使人们印象深刻戌热,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的烯耗,道理很简单片际卧,日本是微型车最发达的市场洽。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展倦党,在2013年广州车展上迟妙妊,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光讣,除了时尚的外形设计以外房鞍,在细节做工上也有着不俗的表现看陆去。前脸的设计整体性很高斥非敝,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条火,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影铂节拒。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表炔:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势蹭瓢,不过这一点在外观上并不明显揪矩,这源于贯穿车身的硬朗腰线朽,有效将视觉性降低氏,同时搭配造型独特的双色轮毂挥尾,让这款小车看上去时尚动感壤屏鹤。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动垄箍,具有立体感的尾部与前脸相得益彰省蓟,如果仔细比对微捣,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸侯厘。除了引人注目的设计以外捷鳖,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹裁,具有加热功能的外后视镜司、15英寸的抛光双色轮毂佰、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置都颊寐,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页颈拐锣:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市挽京,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d黄吗馅。不过突发,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版爽汤,从内到外盛静、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉烧,可以说是一次完美的蜕变萝旱。那么这款新车究变在了哪里缓竭慰?它究竟新在哪枪?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出改稠?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5疮谈。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大十枚,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm普呕,轴距则与老款车型保持一致鸥。在尺寸变化不大的前提下粗我,改变外观熟哦、动力死浦妥、内饰集、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关纶,2月19日这台新车也正式来到我们面前图添,并接受大家的考验弊。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条孰撼凉,但这8条是我个人认为变化比较大的穿里写,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点卫。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候儒,我就有了一种预感宋墨蝎,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢舌拷摄,刚刚上市的新款X5就给予了我答案窝。全新X5给我最深的印象除了家族化外附,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)卿。首先阔表脑,先说说全新X5的外观孔速丝,“大尺寸双肾进气格栅”袖碴糖、“开眼角式前大灯”殿草,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致希舷。    现款宝马3系推出的时候氓惭连,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉防龄峡,现如今随着全新X5的上市窟,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上论。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此贪,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分泼姥谷,据悉屠,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯新拔。值得一提的是绘沪貌,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般精怪驹,给人一种炯炯有神的感觉纹茧烷。    由于新老款车型的轴距保持相同诫纺眉,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉离能,反而侧面的腰线给人一种力量感端媒尸,这也使得新车看上去年轻了不少些娃辩。细节方面贝,新车在前翼子板上增加了进气口村酚,突出了宝马品牌独有的运动基因称挞譬。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格哭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带弘,提升了夜晚的识别度抨。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起肺,降低了风阻系数扮募咐,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性辉扁歇。" "  版权声明孤垫拷:本文版权为网易汽车所有坎簧杆,转载请注明出处穆。   在2003年疮偏,奇瑞QQ的下线让这款时尚推惶匹、便宜扮隙券、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活敲婚携,之后短短的几年间烹剃恋,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话廊,然而到了2006年长安奔奔的推出淬黔,打破了QQ一枝独大的局面算。一转眼亭滔蚕,已经过去了10年的时间谷谁,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占腿胶,在这个追求个性敌、讲究品质的时代岁,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流擒识,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则癸杜睬,而长安似乎也意识到了这一点材节妒,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢磨?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者光梆?   从厂家方面获悉媳浅,老款的奔奔(love)已经停产顺履良,而奔奔mini则将会继续生产销售棋,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系蚕登完,前者主打精品中高端微车市扯摺,而后者则会在廉价微车市场继续作战姐。从定位上来看镁劝群,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些瞧度,虽然沿用了奔奔的名字炊卷丢,但整车的设计既乏居、配置以及售价都会高于老款车型贤卤。   新奔奔客户群体是谁傻?   在很多年前底亨裂,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结牡体古,到底是买奔奔还是买QQ涡牵,在那个时候泡摊,很少有人会关心这款车设计的如何驰、驾驶感受如何邻,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具娄苍毒,省油冒荒寿、皮实巾同、能遮风挡雨就行括捷。   现如今棉抗公,80后莱、90后已经成为购车主力惺涪方,这些从小听着walkman鹿釜、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计创、用户体验以及品质都有着更高的追求搏,因此在座驾的选择上同样不会妥协搏。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看侣卫皆,新奔奔就是冲着他们来的妇。   新奔奔主要的竞争车型是拟馆醛?   虽然新奔奔的官方售价还未发布淀,但从目前得到的消息来看妒,5-6万元将是其大概的价格区间厩喝羔。这个价位中既有一些合资的微型车浮射苇,也有自主品牌的紧凑型车避导,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车拳,比如两厢赛欧驮荣、奥拓心部、玛驰以及低配雨燕等等车型绢。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线烁焊,在配置方面与奔奔相比还是差了一些阑奸,产生竞争的几率比较小穿类玖。   外观教付啥:惊艳杰磕、和谐纶钒、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型华,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词娟拳工:高离地间隙诉、车顶行李架肆许、双色车身等等辱齿。没错得菏骂,无论是跨界垢慰耪、越界还是交叉车型司湃湍,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质仆挝。不过世间万物缓搁,徒有其表终究很肤浅敞刑,我个人认为圭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统渭挤。所以椭捷拌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾零,看到AWD(四轮驱动)三个字母时涟黔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象嗜矾蓝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款塘,它集沃尔沃所有看家本领于一身许驶趟,可谓全副武装颇秘辈。为了让媒体更好的体验这台车量菱,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高咯叫漆。没有固定线路糙匠倦,没有领队车辆踌皆徽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾惫蓝,它会和每一位汽车媒体人独处12天湍挫。而在这12天里楼欺茹,我已经和它奔袭了4100公里舅刷,横跨了三个省份愁断,体验了柏油赛道攘、软土拉力皋、冰雪漂移超脸、高速狂奔蝗嫁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话饶撬,当然懂透涪,最终的结果是慰长倒:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多攫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的到逼咸,正所谓日久见人心年,交友如此耻茂,试车亦是如此剿衰。回到正题挝拦测,和往常一样刨,对它的了解还是先从外观开始畴裁。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蒋顽报,相煎何太急”这句绝句龋埂息,而在雷诺—日产集团旗下是室农,有两款车正在上演着这一幕垮。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气笑怯寺,还有这出色的越野性能酸庆。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性炬。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下定场,买谁更划算全杯蝎?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表澄:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位搽,作为英菲尼迪的顶级SUV妮,QX80的售价高达152.8万焕苍士,但经销商处可以优惠16.2万替,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万粒,虽说16.8万也不是个小数目廓。但对于消费者来说鲸,一个日产屎酪,一个英菲尼迪库,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌显翟烷。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)镣:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV千我,它的身材绝对够大逃。从上图的数据来看磐帮,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙从凶帘,尤其是将近5.3米的车身长度猩猜冻,会让您感觉驾驭它有点困难京坤。另一方面剩享,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型鞋汐,这一点在QX80的身上也得到了完美体现篓。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解拓兔草,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型孺。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅脱。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足熄,同时也显得异常凶猛勉恐蹿。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉领罕敢。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大贰,整体造型圆润舞谰芹,没有多余的线条作为修饰猫,但是反而会让人感到车身很厚实邢。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞勤。同时注意它车窗的设计呢,与众不同的创意来自于涂黑的A柱薄,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的豌,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感扔娥认,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样譬。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计敖,也没有了那种霸气偶譬嗣,转而给人的感觉是设计很前卫砂。车尾的饱满程度与车头相呼应着腊,丢去了上一代的直棱直角磨,饱满的线条凸显着丰满的层次感蓟。   日产途乐圈融筐:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华挞沮,虽然脱胎于英菲尼迪车型酵,但途乐依然拥有自己的外观特征胸嚏僚。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性秒浦。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表黔拇:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型死挝茄,为了与其身份相符它的各个部件都大一号安环舞,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出拔。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底炽酪,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气激毛,成为了车头亮点之一从。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术策,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型素浪壕,这项配置自然是少不了的晌犀。我们可以找到4个摄像头疮楞,它们分别位于车辆头部皮、左右外后视镜下方和车辆尾部羌皇。以便在停车过程中性,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况惠吾,让您更加自信轻松的把握泊车空间羡惺。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头庇,大大降低了停车时的事故发生逆围。   途乐   通过对比发现瘫堡,两车在外观上的配置基本相同趟价,差别仅在日间行车灯上缝屋讹,不过随着QX80年款的推出锌黑,日间行车灯的加入应该不是件难事穿寞融。两车最大的区别就是外观/品牌的不同纫票点,在相差仅有10几万的时候扩恳漠,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店邢叉。    责任编辑凤该:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天港搬坝,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了俯踏,除了奔驰G堕落、丰田陆巡系列档凶、牧马人等鼓私,双龙雷斯特也是其中一员夏七壳,而且雷斯特还是柴油车哥。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值互闲,以目前的接触来看篙,双龙雷斯特W表现不错滩,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”毒宦碑。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前筏煤,双龙与奔驰方面在技术上深度合作浑宛,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰稳,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”憾。当然傲劫,在随后漫长的几年过后犊,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌蔫锻。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO吵,该车型最大的特点就是其尾部造型步,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计漠里亭,宝马方面肯定不会承认群,但从年份来讲撼玖,明眼人一看便知搏痞。   外观痕奥:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手婆,该工作室的创办人正是乔治亚罗嗡导勺,不过大师的设计未必符合所有人的审美奇,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异垦冷钞,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调绅款癸,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势褪丧孪,但为了照顾空气动力学与线条流畅僚编弥,雷斯特的车头是圆的罕炯,所以在当时看来有点“离经叛道”科颊受。   而到了现款的雷斯特W八,这个“小问题”被修正了淡,一体化的设计已经是大势所趋胜,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”鼎喜。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型懊,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感迟郸标,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别衅弓,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少恢位即。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相抽歼。通过车展上的展示勺闺,小编已对这款纯电动车型有所了解夏箩滑。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验桨,时至今日存蕾孪,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型钮豁爬。据悉陛镰充,之诺将在今年的2月份开始接受预订甩,上市后将以租赁的方式面向消费者挛烯跑,具体的细则目前还没有公布罕掂,上市后会有着怎样的表现陷藏称,我们会同大家一同关注夺脸法。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前钉,简单了解了一下之诺这个名称的由来夺露荡,是源于对中国文化传承与现代精神的体现潭牟窜。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟乖此噶,毕竟是基于宝马X1平台打造课,因此在多个方面相似度高也并不为过赤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E掂补耙,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现寄迁,其具体的表现如何娥秋迹,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验佃。 责任编辑吧喜妇:沈楠" "  版权声明取戊:本文版权为网易汽车所有蓄摩,转载请注明出处沤滑。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计垛榔狼,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列晾娘。它们的可见程度签堵横,丝毫不亚于“张伟”“王芳”佬狗。可见度甚高的两个文字的组合犊,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字茎蘑。因此铆,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车垒。哦杭恒矾,对了标斧,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思悼糕顶。意大利人的自信扁阔啪,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心弟:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用仿淋?咱先从减开始说起蒋华。 Q技:致悦只是切掉屁股的菲翔么掂炭?   A需:非也飘乘,前脸亦有修改芒,整体风格统一抛洽伺,协调度很高皋痘。   我相信Roberto Giolito先生氮,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师毫,在设计Ottimo的时候借瞥,一定会更加从容晒媒。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”察,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思勃亥。在他的心中艾挂,应该有着太多关于年轻抵、活力的理解喉判冷,而这恰是Ottimo的设计要点竞潍乒。 外观总结   赞颇负秋:个性鲜明戳苍、标配LED示宽灯戎、轮胎用料厚道   弹任软:低配删减雾灯   " "  版权声明枷:本文版权为网易汽车所有沛赎,转载请注明出处蓄倘。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾倘董,虽然距离现在已经有两年的时间烂,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象冉谭。而今天吠,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘麓瞥卧,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例吐,并且还是一台后驱车须。没错匣,它就是华晨宝马3系日。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)蔬蹭,其配备了2.0T发动机盎福事,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟绕绷钨、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟测汾灵。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱烈,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现猾梯,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗董鲤桃。不过在今天的冰雪试驾过程中溉,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)壬捕连。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现撤,必须先打好理论知识的基础颊型。于是在摸车之前嫂,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课蠢。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关哩分,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着份灵。 ● 项目一   热身结束了沫,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节稼。第一项内容便是加速和刹车典冗多,是不是觉得很简单篮?其实里边的门道儿多了去了必副。   在项目一结束后肉靶,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式甫,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步碑泻。一开始大家相差悬殊加,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了舜垢番。接下来的项目二会比较刺激一些寇,经常会出现手忙脚乱的情况萎,但只要理清思路按部就班的做布,想要完成整套动作并不是很难郴耍巷。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明恐肌当:本文版权为网易汽车所有采穗晒,转载请注明出处氛鹃。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了犯,不过始终都仅有手动挡车型彻,虽然目前销量也很出色骂,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户倘须险。好在这一短板即将成为历史斯,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出入,新车将于26日正式上市廷导虫,我们也于第一时间进行了试驾体验痰零杰。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观琅另:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蕉,在外观方面也有变化犀来。新车根据高低配车型提供两种外观方案冲韩,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计蕊泞,而高配车型则对中网篡、保险杠造型掠艾桐、轮圈和后反光板都进行了重新设计藩。值得一提的是岗肺,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的鳖酱缕。   新样式的轮圈非常动感甫魂,在同级车型中实属罕见箩。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致湿昂社,轴距依旧为2725mm酶僳囤。车尾的变化相比车头要小一些湃辨浩,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板界喉譬,不仅可以提升安全性靖盗玛,同时视觉效果也更加出色集疙。 有态度【试驾评测】都假刮,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么齿祭废?   扫一扫形衅伤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日腥,一汽大众全新高尔夫正式上市补。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款脱临双,其中1.6L拥有三个车款绷奠塘,1.4TSI拥有四个车款屡蹭,官方指导价为12.19万元—18.29万元妒。具体售价请见下表泰:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力弊羞,但是却拥有三种功率版本汗俄瓢,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本冬溉侮,因此在动力系统方面谩,消费者有三种选择济海。    我们从上面的数据可以看到凉悼,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者磺响疮,1.4T低功率版是主流之阉迓肌,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求程俄炊,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右诉。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮避,但是它的售价高达18.29万元遁,相对比较贵逼痘惰。    全新高尔夫提供九种车身色彩随畴,分别是塔希提金哇、唐古拉白马挫、珊瑚蓝铝、魅力紫纽、玛雅红喇、季风灰汞茄评、水晶银以及深黑和极地白羔。 ①矢滴:16寸Cosmic款轮毂 ②糠:16寸Cubix款轮毂 ③感茫焙:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂牧,其中15英寸的一款屯寄,16英寸的两款茨合称,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备朵,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型补搔,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供诵蔽杭。    全新高尔夫提供标准座椅磷坞澄、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅胺,低配的时尚版车型使用的是标准座椅础培抡,舒适版车型则都配备舒适座椅嗜屡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版华瓣怂。    在材质方面钠拍擞,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料坚默,分别是上图所示的DianDian黑色织物漏、Zoom/Merlin黑色织物坷、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择筏,分别是Vienna黑色真皮钢财侣、Vienna米色真皮苦、Alcantara黑色翻毛皮畔驹晌、Alcantara棕色翻毛皮伞股。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料藩洽,有两种风格可焉隆;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料森并,同样有两种颜色可逊K!,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料篮蓖绰,有黑色和米色两种可涯铩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅霖。    在车内外装饰件方面窍滔,不同配置的车款也有不同的安排皑匹。像侧窗下沿镀铬装饰条阑床泛、双排气管糠稻、镀铬装饰双排气管换、动感鲨鱼鳍天线豆秘、真皮换档手柄泰投惟、科技质感装饰条椭淀怜、金属风格装饰条欧良邯、碳纤维风格装饰条等等段,针对不同的车款都有不同的配备龄萝,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍设观。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富晨腐,配备有MKB多次碰撞预防系统撮、ESP车身稳定系统凶、ASR驱动防滑系统士俗眷、XDS电子差速锁骗匙皮、前排侧面安全气囊癸、后部4探头倒车雷达晃盟、前部行人保护系统凛、自动静态转弯补光功能等等溺面少,但是在舒适性以及功能性方面夏,并不是很丰富观,但是也可以满足基本使用黄箍。   1.6L自然吸气车款如何牙毓病?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙ァ,它拥有手动时尚汇、自动时尚以及自动舒适三个车款借,手动时尚与自动时尚的配置一样瞳雇,在价格上二者存在1.2万元的差价霉,主要是变速箱配备的差异猛。所以在配置对比环节莎,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行霉辜,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元伦溃,差价为1.1万元村揽桂。    在配置对比的环节我们可以看到趟落陛,时尚型与舒适型之间的配置差别许节吕,大多数都体现在外观内饰的装饰件钠,以及车内一些常规功能方面纠轨,主要是顶棚储物盒库策、后排中央扶手翟、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半擂琉,实际上最有意义的差别在于全景天窗碱叔期、后排出风口浆必检、蓝牙电话本础、定速巡航悄特、驾驶席座椅腰托凹仙、TPMS胎压监测系统这几项上掂,不过在这几项配置中葱殊,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置飞罕,尤其是全景天窗裴。    从价格上看蹄,二者的差价为1.1万元巧,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的解阑,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品欣,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户渭淳,所以我们在这个推荐环节低牢堵,更多的倾向于低配车款蓝。 责任编辑戈凑辱:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底芥,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发哥防廊。它采用了全新的DS家族式设计风格醋锻,延续了一贯的法式浪漫风格倘坟鲸,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素害轮。新车基于DS5平台打造壬梨仑,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机劲哥峨。预计在3月左右上市妊认,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触惩铣,让我们一起来看它的表现如何陌湿。 外观辱:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅且脓,却多了一些时尚及科技感降封,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性瞎泌颗,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感无。镀铬装饰拿捏的也比较好躺。并不会像许多车型那样盲目的堆砌韧蹿蹄。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品绰。也表示着DS的品牌走向独立荚闲。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型评凭性,有着都还算不错的账面数据奖毛浆,车身长度为4702mm筒你,宽度1840mm口匣亢,高度1515mm.轴距为2715mm醒鹃。上市后会把目标锁定在奥迪A3慈。 车型图片 基本参数拉鹤: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面馅奸狮,除了前车6颗驻车雷达之外世宿,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蹦僚鸽,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯僚。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰筏雀为,从视觉上拉伸了车辆长度釜,尾部设计了一个小小的尾翼世际籍,尾灯下侧字样表明了其国产身份荡。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头蘑。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方排,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件坊甸和,真正的排气隐藏在了下面及。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型宽边速,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词词:高离地间隙港、车顶行李架庞氏勃、双色车身等等帕桨镣。没错啸,无论是跨界抬、越界还是交叉车型桔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质仇。不过世间万物侗,徒有其表终究很肤浅玲,我个人认为森始,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统妇。所以霓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾勤蕊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时窃孝膝,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象默廓察。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款彪偏,它集沃尔沃所有看家本领于一身徽,可谓全副武装虾眯。为了让媒体更好的体验这台车聊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高雀。没有固定线路仇溉瘁,没有领队车辆翰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾锋现,它会和每一位汽车媒体人独处12天讹杯皑。而在这12天里梁储,我已经和它奔袭了4100公里贡蔡,横跨了三个省份隋剃蹲,体验了柏油赛道抵侍劝、软土拉力密、冰雪漂移屠哇、高速狂奔柏岁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话始箱疽,当然烙,最终的结果是慧骆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多祷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的狄沽,正所谓日久见人心帘,交友如此师蛋抽,试车亦是如此梨忌廓。回到正题伍,和往常一样创病狡,对它的了解还是先从外观开始吨僵。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化渭驾锹、多样化是一种趋势饭,两厢车一改以往叫好不叫座的状况抒晌厘,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白膘烘,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠连腐说。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦叛翁副,是基于菲翔打造的意式掀背轿车合窘铣,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型村琳丝,上市至今保持着约5千台的月均销量海策,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型卫舍。 外观/内饰对比量:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来舰,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造冻,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的哆袜,毕竟师出同门荚。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管陪,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯俏帛,远看很容易被误会成排气管狗瓶京,但事实上真正的排气管被隐藏起来端,整体尾部设计显得层次更为分明付。低配车型配备有倒车雷达喝懈并,高配车型还配备有倒车可视文。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念附,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点抛瘟砍,修长的车身与宽厚的D柱驹,加之出色的后排与储物空间倪,俨然就是一副旅行车的范儿耗。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm慷秦,它完全可以称之为旅行版朗逸娃盎。    车身的线条连贯自然忍淀,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观兽,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头囱峡抡。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些铺雇捐,调整了尾灯的白色灯带位置沙授,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端臂,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重竟臀童。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同儒男社,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格焊忍啤,内饰板件的用料以软质材质为主镰恼,接缝及做工也较为精致抨帽,与同级车型不相伯仲恰桑。从实拍的车型判断田店,自动空调握算、ESP系统叙、电动座椅戚掠、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型秤,至于具体配置还有待官方公布谓关亢。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉忱鹃,同样是大众家族的传统布局乐,整体的感受都很不错窃,方向盘举仍、中控台的每个设计很都容易上手芥静,从材质上来说匙佬臼,朗行是塑料感有些明显的降谅壁,好在其工艺上还是有保证的焚秀,并不会有很廉价的感觉酵怖。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后乓,销量在整个家族中表现最为可观堤朝。近期廷,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市拍醇,新车主要变化集中在外观房,同时针对颜色思兑旦、配置进行了调整拎操池,以保证其市场竞争力分派磋。在豪华紧凑级细分市场中密沥彪,奔驰A级是CT200h的劲敌之一氖秃,通过下文的对比分析邻刺,希望对有此购车意向的网友们一点参考啊。   备注檀里滤: 为更直观的进行两车的对比分析陷害,选取两款价格相近的车型(奔驰A260说、CT200h F-SPORT)巩佩凯,市场优惠参考自深圳市场督癸。 车型图片 所属品牌柬酮: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动据隘迁,内饰做工精细    车身尺寸方面淀,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优喊叙,其他参数均小于奔驰A260豹榔。从外观和内饰设计风格上看容,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑号,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释嫁趁徊,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺墩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后氏系,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样估当,全车充斥着力量与美的线条芥复。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点缄汰蘑,硕大的单条幅进气格栅克弯、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发攫。    相比极富视觉冲力的前脸造型孤谴,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些成耸涉,但并没有脱离运动垢室,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓高蜡,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹浦穆。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素典,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型屯览,同时下侧雾灯造型也有改变奸夯,车尾部也进行了一定的改动芒,整体感觉更加运动癌匹屏。另外泡勿独,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蓟垄,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配败,形成强烈的双色反差绥默佳。    F SPORT车型装备了整车运动套件卉,涵盖了运动调校悬挂赖罚、运动包围类、运动阻尼减震器锰得美、熏黑运动轮毂裴、运动车门脚踏板唱秤渺、运动型铝制加速踏板虏肋储、制动踏板矾淬肝、脚歇板等酗雌粮。    三幅式平底真皮方向盘错、红色元素点缀的空调出风口济存、铝合金踏板晤举案、仿碳纤维装饰条等等腹,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感贿躬,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格乡。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化仍,将方向盘缉、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上侧对伙,增加了便利性阿,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动哄屏,分散了注意力稀。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间圣,是多数第一次购车家庭的首选要求汀儒,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型盗弥。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功骸顿塑。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型乡,会有怎么样的变化灸奋,一起了解一下毁。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的篙骆,镀铬进气格栅增加了些许立体感还,更加显眼的X造型前脸推,迎合年轻消费者的审美懦懊。大灯的改动有些另类鞠欢靖,在我看来接受起来还是需要时间的横橇密。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车回,新款在车身尺寸上有所调整骂辟,长宽高分别为4456×1696×1514毫米仁不参,轴距保持2600毫米不变俯摔,相比现款仅车身尺寸有所增加农届客。   车尾的变化不大啤洛,保险杠下方增加了黑色塑料饰板卫染,以及牌照上方增加镀铬饰条徊疥,尾灯造型无变化稳洁。实拍车型为高配版本洞半,但仅配备了三点式后倒车雷达犯。   新款的15英寸轮圈造型不错哄卜狈,轮胎选用优科豪马物回汝,规格为185/60 R15世笛鳖,备胎没有缺失妨汰,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置切。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高茧潦馅,在年轻人中更是屡见不鲜咎融干。在学校要有个性床熟鸥,在单位要有个性氓,穿着打扮要有个性鞘圈谢,兴趣爱好要有个性毙草。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢尾扫馆?如果你有这方面的兴趣交,那么杰德将会是你不错的选择葛钵仟。可谓自成一派的它撮触溪,凭借着并不起眼的车身尺寸纶、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间法,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车体艾?还是旅行车羚诺?或者是MPV宦泼?但这都不是事儿檬畴陛,只要适合自己就OK坍波。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人精,喜欢接受新鲜事物的他们千,正好与杰德不谋而合币。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐脓妙,此外删扑,六座的乘坐空间惯,也足以胜任日常的使用需求沏访。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受颂广。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢傅托盟?自2013年9月6日上市以后富扛邵,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量瓮瘸,力压大众途安和马自达5等竞争对手奶纺,它用事实结束了我们的疑问坎抒烤。除了这些灿聪粪,杰德还会带给我们什么样的全新体验藩管彭,让我们继续往下看售吠撩。   " "  若是经常关注汽车之家的话敬南,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生釜缸拖,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”婚先廓。虽然我们这里并不提GTR母鼓,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何奋昧图,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅郏克斯ST恫袜,令人刮目相看靶卜。与此同时燃径闹,在秦身上颠,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料钠抖嗡、做工以及舒适性表现上的明显进步仙瑟。 外观造型全蹋:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程稗庞,如今已逐渐走出了当年模仿的时代塑滔,近年来推出的新车型如速锐饱列、思锐以及大家眼前的这台秦蚕捂阂,都可谓一个比一个漂亮郸。就以秦来说沽来,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网秆航汝,很是亮眼踢,同时也营造了较高的前脸识别度柯。   车身尺寸方面钨骏,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大溉算瑰,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平筐羔箍,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)表多标,2670mm的轴距表现则处于平均水平羌甩鞠。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同盾,其整体感觉与速锐大同小异呈翻。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯铺动礁,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接隘查。无论白天还是夜晚及钞宝,该车的车尾识别度都非常高落誓。而且内部的光源玩施,除了转向灯为普通卤素灯泡外琳食,示宽灯即慑骑、刹车灯以及倒车灯都用得是LED胁纷茶。   充电寿呸、电桩安装及质保/售后介绍儡呻仓:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口汀尼辑,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包庭,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电冲俺,据官方资料介绍仁剐汞,充满一次电大约需要5个小时左右麻绕,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)啃乾。   同时才汤潜,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩穿蹈郝,虽然价格并不贵洽款椽,大约在6000多元冈捕饲,但对申请人有一定的条件限制叼,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)杀屡,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)韭,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准栓。当上述条件都满足之后猜,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请勾棱,如果一切顺利棋,最快1个月内就能安装到位并通电使用贸曝虐。不过目前禾,秦还不能实现快速充电撤,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的翰滇沪,只是目前还没有这样的配套充电设备柑笆递。   针对秦的特殊性鹃详任,4S店内还为秦准备了专门的维修工位梧辆,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务氦合感。其中干能共,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全车,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶龋,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋邯疆、绝缘手套和护目镜等设备衅,并规定在检修车辆时必须两人在场染晒玛。以防车辆万一发生漏电厦娃圭,威胁到维修人员的生命安全咐额。   与此同时瘟,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里郡司落,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组卸诲丹。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同涡阔,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型传,整车质保为6年或十五万公里钡馁路,电池组为10年或二十五万公里)顾椒。总之具,从专设的维修工位桐锑、专门的维修人员再到超长的整车质保周期玫台,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度吐息,而对消费者的购买更是一种信心的保证挡伟士。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前藩摆设,中国汽车市场刚开始发展帮,市面上可供选择的车型可谓寥寥突吴衬,在那样一个年代翱,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准凯矗课,并且在之后的相当长一段时间认,人们心中仍对它们有深刻的印象秤。时至今日匆撮,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择酵吉,在数年激烈的竞争中攀场,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下饲嚼。这回马,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首险,我们也借这次机会为大家做个全面对比洽,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车藤宛陕:外观内饰(包括设计和做工)惨吹糖、配置酞、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)肝即惩、储物侠、油耗群梧邪、驾乘感受崎、加速性能捻、刹车性能编黄。同时汕们刃,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别爆蝎抨、同价位车型的什么水平播。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型恰,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元芯荷卧,目前约有6000元左右的优惠虹牢,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元辑拈讣,在优惠方面差别比较大呸盒,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右晨腿耍,根据论坛中近期的提车价格暇垂锹,9000元的优惠还是有的前。目前宪,两车的售价依旧属于同一梯级踌董乒。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致疾跨,只是配备了卤素大灯及雾灯绞吐鞘,透镜顶踩、日间行车灯这些都没有吨抬。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系搏兑嚷,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置纠扁,因此我认为两车的配置可以理解悍飘,符合同级水准埔显确。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位韭:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比隧,两车的各项参数也处于伯仲之间鞋叮频,差别在6cm之内扮铅瞳。在车内空间上欧虎丢,两车的表现也很接近散,我先剧透下吧臂敌,结果可能跟你们想象得不太一样匆床灿。   相信看到这里蛾,大家最担心的就是如果车辆没电线,后备厢是否还能打开的问题详瘫论。捷达看来是妥妥的没问题愤,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑貌瑞,它的后排座椅靠背可以放倒棚辜晴,之后即可顺利从后备厢取物竿另,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐活哆颈。   在倒车辅助上韩诉,捷达配备三点探头赴,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配鞘欺妒,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平途办。这里多说一句泡慷,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达仟胳赖,让人觉得很不大气救,并且低于同级别的水平省敌,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达猫,舒适型也可选装倒车影像梢烘,比捷达厚道一些棵犯。从普及性上看并,能够达到同级别的平均水平潍氖闪,从功能性上看乳,拥有倒车影像的它则高过平均线了谷,给好评当。   两车都是15英寸的轮圈刊鸡辱,造型上也是各有风味眷汹庐,轮胎宽度也同为185mm较。从售价上看传吨,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右炕芜库,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条勘。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比笆,让我们在后面的制动测试上见分晓阂卯徽。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显桑申,借着中期改款的机会禄甭尘,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机妹垛,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注词。应该恭喜它仍薯,至少在我眼里伍,它确实达到了自己的目标惠填。过往凭借动感的外形乔、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它团肝,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点轿。   只可惜辉匠,刚上市不久的2014款起亚K5汕汰,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择陛沏,而且它们的价格都处于K5车系的高位抨潘,受众群体并不大搜爆懂。前段时间臂号,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析培,并撰写了《起亚K5购车手册》瓶。文中筏渤,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型剧亥侯,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐芦璃,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色镶乔堆。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH斤甸,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机陆宏农。自从起亚八、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后典纤,互用研发产品的例子不胜枚举顽砍却,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度凛救寥。该发动机的最大功率为245马力思变铜、最大扭矩达到350N·m睡驮懦,账面数据处于同级别的上流水平陡,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机惶、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀侥导榷,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机扯肮护。   在涡轮增压仙房、缸内直喷等技术的加持下泵炼,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m星间,并且一直持续到4000rpm方杭洼。得益于涡轮介入较早海鹿囊,最大扭矩拥有宽泛的输出区间埔黑烤,而且它的油门也调校得比较灵敏级。在实际驾驶的时候穿蓖,可以感受到它的起步轻快自如攘,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余试。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比摊兼,毫无疑问它的起步要相对轻快一些拿嫂,但差距并不像数据相差那么大霉。在整个低转速区间姓驼盎,它的动力输出不算直接绘胖水,缺乏一点活力寸,给人一种有劲儿使不出来的感觉蝎炽航。   于是呵炬,我把油门再踩下去一点衫闯,动力突然来得很快厩究韧,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然填,毫不费力俊,而且可以感受到车速达到120km/h时瘸磁,发动机还有充足的动力储备良贪。它的中段加速能力让人满意壤涂拧,虽然依旧缺乏一点活力似焦,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴胯提,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开篮。   还是差点意思咎宪,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感疲。于是缴澎刹,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式阑荷,6速手自一体变速箱切换到手动模式级,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作娃屯稿,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的峭。它的油门响应足够快穗葛墙,发动机的动力输出得到更好的释放兑磁,方向盘的反馈也更加扎实烽村姓。除了SPORT运动模式外钢丝显,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式赂敝瞧,运动特性从SPORT碑翅任、标准到ECO逐渐减弱尸授,驾驶风格也逐渐趋向安逸径苦。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契扇匙,平顺性极高忍玩,而且动力的衔接也让人满意味拷。若以80km/h的速度巡航擞祈夹,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航辞,发动机的转速会被控制在2000rpm左右哥莽济,对于燃油经济性的控制也让人满意疼蛇。同样值得表扬的是降挡速度完烙,在中段需要加速的时候深踩油门传,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出号,而且换挡冲击也比较猩饭啊,不会让坐在车内的乘客感到不安钉幸。   前麦弗逊瑰、后多连杆的独立悬架底盘结构返,在调校方面仍然有很大的提升空间盒。它的弹簧足够硬镐糕,但是减振器的阻尼不够大帝,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底撩童蹈,会有细微的震动传到车内霉贩,以稍微快一点的速度过弯首梗粉,车辆的侧倾会比较明显乃贸,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳嫁。安安逸逸地驾驶肯定不是问题巨,舒适性让人满意暖倘爽,但如果需要激烈的驾驶的话聪朵滩,后期对悬架的改装很有必要渤。   它的刹车盘相应加大了尺寸动盯朗,刹车的力度足够派,不过刹车踏板的反馈缺乏线性戚。具体表现是绰,刹车踏板的前一小段是虚位七痉,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏澎硼,制动力度会突然加大赋鹃,需要一点适应的时间围戏矗。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻烽,发动机的声音太微、振动都非常小孤熬。然而潘,在速度上来以后翘卡,噪音的上涨速度也很快钢锌,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎冬,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显藤固闪。   我得承认佩,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数辉浇,但在起步和中低速行驶的时候挞丹,动力参数上的优势并没有完全体现出来颁镭,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处泊。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价祟,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”星炼。当然漠律,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型卑洗苍。另外宏,值得一提的地方是念,在动力提升的同时簧淌唱,它还加入了行驶模式控制系统玲,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用涂,它的动态性能相对有一定的提升多膊,开起来也更有活力和乐趣截讳。   " "   海马M3去年4月就已经上市了教,不过当时的自动档车型只是“有价无货”秋皋,只有手动版车型销售纤吉慕,导致产品线还不够丰富孩佃兽。而就在去年11月惶,海马M3终于推出了CVT版车型雇封谦,7万-9万元之间的售价祥,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求河却闯。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30喘惊谈、逸动惶、宝骏630以及启辰D50等车型扯搪,竞争还是比较激烈的擦竟。作为一个后来者纲砂,海马M3是否有足够的实力立足兢偷?下面我们就一起来看一看蒲蓖。   动力吝樊杆:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择怀间扁,其最大功率为82Kw么徊侧,峰值扭矩是147Nm解。从账面参数来看充翰寺,可谓非常出色饥淑惜,一点不比合资产品的数据差题。对于一辆紧凑级轿车来说壤航,这样的动力表现已经足够应付日常使用了箱劝喝。    开起来的表现参,我只想说这台发动机的低扭还是不够强顺,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”凹刑到。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中霞赦须,如果想要充满信心的快速超车蹭酵奔,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择扫凹。    我知道会有人问爱算襄,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗憨残?说实话颅校,我觉得大家都没什么区别搭烽,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着通纬羞,也是低扭不够强喘,需要靠高转速来增强加速能力赎虚筋。    可以肯定的说体核,除非是加上个涡轮增压器律。否则的话删绷狄,这个级别同排量产品之间的动力表现倍癸牟,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同定。我个人觉得其,这只是消费者们需要认真衡量的一点寒袒宦,而非全部得。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在洞,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感俱刚险,动力传递平顺连续的特性揭动,有效的提升了整车的行驶品质感眠滤拘。顺便说一句灵表充,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外蔬,这也是比手挡车多花点钱的好处兄。    深踩油门时垄豆,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上酗,来保证动力响应足够顺畅具,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内蚂。此外畅,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式鲁,功能性极强登盒凯。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现窘猾菇,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后物玻,g值才开始达到最大的0.366g薯问,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内统斤,此时车速大约在30km/h左右添,达到60km/h用时5.24秒驳舵,冲刺到100km/h用时11.45秒剂。    接下来看看海马M3手动车型结咖,在加速到2.5秒后伍趁,车速已经达到了差不多40km/h急览,达到60km/h用时5.01秒容嫩犀,冲刺到100km/h用时11.28秒加,比CVT车型略快蠕博。如果不较真的话迷呢试,可以发现二者的差距其实非常邪等紫浴,相应的在日常驾驶中其实也一样肺佛。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米崔,就这个成绩来说唐,它的表现只能说是非常一般苯描吭。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言线,它的表现就算好多了甜。 责任编辑亮荣呢:沈楠" "   近日驰镁,宝马官方发布了新款X3的车型官图臣,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作瘟寺。从新款车型推出的速度上来看盎辑沉,我们也能感受到宝马对这款车型的重视篮榷菱。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量伎笨啪。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化凶耽。    早在2003年塘悄俊,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章虱。10年以来和溪继,宝马X3已经销售超过了一百万辆笺达全,自从2010年上市膜鸡,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作硕。因此络泰确,2015款作为X3的中期改款方彼疚,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中钉峡娇,优化后的大灯组造型菊、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰畏,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多哇。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版臀波,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感胆爱。通过官方图片午丧耿,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时巷,也融入了宝马家族的最新设计语言眯,与新X5一样采用了新的中网边框设计锯,在视觉效果上更具冲击力烁。    在头灯部分梳,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光酮森藩,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细卑。另外沏,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代殊戒,配置方面它还可以选用全LED光源急,再加上选配的LED雾灯佛太酪,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质屑卧臼。    新设计的前保险杠极具力量感关围赂,并融合了镀铬挥、塑料格栅以及金属护板统凸,进一步彰显新款宝马X3独特的造型脯。此外婚秽,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中琴踌轰。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂郸朝嘘,也使整车更具个性化风格祥。    新款宝马X3的车身尺寸分别为财腺边:4657×1881×1661mm当必辫,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近楞随鲸,轴距也同为2810mm斜,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异枫。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别侍拉,从车头一直延伸到尾灯的腰线刚蚂腔,让车身看起来更加犀利且极富层次感肯。相比变化较大的前脸械钒,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计柿,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰胆。相比X5囊胁,新X3的尾部更加耐看物班,有棱有角的直线条凸显了肌肉感漠钮,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分口靶,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守骋,视觉效果并不是那么给力骂镜谦。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择粮豢,新款X3也不例外愧枪。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板校残、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前暮、后部的防钻撞保护装置歧沟醋,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套损上、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂咳。此外份奔卫,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致拜泵烘。该车还可以选择六种车漆捆很、三种专有的18清小腿、19甚至20寸轻质铝合金轮毂瓤。 责任编辑伯:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车愤潞躬:Quattroporte(总裁)须伎,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标孝,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV飞撕:Levante动缕,还在2013年4月的上海车展上暇,以全新总裁平台为基础闲娇、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角台汉:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的撕、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4谁,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款侮勾竣:Ghibli……   以家族设计为本袭篓许,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系缸,虽然定位上已与同名的前两代车型不同沥落堡,改走豪华中大型轿车的定位潜瀑限,车身尺寸长杏填、宽缎、高分别为4971mm绷辨守、2100mm和1461mm袱,轴距则为2988mm跑,直接锁定奥迪A6蚂访、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上参,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo梧式髓、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征瞧割垛,且融入全新总裁的轮廓特色斑,以紧实并极为流畅的曲线廖鸡阂,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格膝。    于是在车头设计上澄幂,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽酷岗、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩唉险,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面酱疥梅,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样阜丹,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计来探,将蜂巢状格网嵌入其中蔫,且尽可能地加大肉,再搭配角度更为锐利模、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组坪晶垢,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势控力。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条练纽,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏辫扯懈,所以厂商在Ghibli的车侧矗扛,除了保留前叶子钣鳍状孔道黑、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外裙谅泄,也师法了总裁车侧的设计踏,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型陆馅,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没孰,另一条线则从前门下方迸出廉,向后朝车尾紧缩箍铅昧,滑顺动感且充满肌肉感考,并正好可呼应更翘的车尾设计肉,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上锻,速度感浑圆天成背响地。 内饰向旗舰看齐糜灿堪,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上县旅,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿刑耍梁,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同碾矗现、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计锭骏,也把声控稼、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上皖卫,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片靶,右侧拨片负责手动升档风貌排、左侧拨片则能提供降挡五谴。    此外哀,三辐式方向盘的前方蕊关懊,一样是借自全新总裁的蓝底白字斗、双环式仪表盘观瞄,右侧为红线转速从6500转开始的转速表闲烦呸,左侧则是表底超过310公里的时速表汹潍,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕扩,可提供显示油量需、水温毫赤、挡位与导航指示等行车信息去忍伐,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上沽滴,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图亩,告知驾驶者目前的驱动状态帛皋。    和总裁稍有不同的中控台桑父、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟渴径,以及可触屏操作的收音机电台选择案破、音源切换献请、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)拘菏晒、空调温度歧海、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕酪胶稍,空调出风口则移至屏幕的两侧凄母崔,下方则为恒温空调系统调整出风量蹲、温度与出风口的位置弧吵防,以及音响系统的吸入式CD忿皋,设计上较总裁车系更加简约嘛莫咳,但用料与配备完全向旗舰看齐纬顶,展现了十足的诚意哭。    较为可惜的是跑,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm昆稼鞍,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm态,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性掠苗勃,所以Ghibli的前排空间与总裁相当嗡衬,包覆性和支撑性也非常出色比。    但是后排方面烦谜、便没有像总裁那么充裕瀑假,尤其膝部与头部方面插督,身高174cm的笔者坐进去后讥枯,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已席,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促卿猛,也刚好替前寸么滔、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何届位凡,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓卡杏。 责任编辑盯:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”脆精忍,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了槽够部?后来一看南娟,哦甲,原来CC是“Cross Country”迪蕾沥。继续了解发现有点意思胳,底盘抬升描挂慕、高功版2.0T五缸发动机暑,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法释吧姜:目前的普遍规律是庆塑,产品分得越细枷,总销量提升越明显泌戏墙。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品骗煌,它的引进号戈链,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦剂。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板搽丢舵,主要分布在前脸和车尾归购杜,从外观区分它和普通版V40很容易昏。底盘抬升12mm葛肃,这么小的数字对视觉效果影响不大刀舶群,整体协调感没遭到破坏矮购。    车厢内部省腹晃,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样釜挂兰,除此之外内饰并没有过多特别的设计案抨。之前我们已经发布过实拍文章融攘,车身相关内容有详细介绍豹,因此这里只是简单提下要点署埂,就不再重复描述了空。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来操蹬。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机棘故,最大功率214马力妮,峰值扭矩300牛·米溃磁,型号B5204T9结坡,是普通版V40那台发动机的高功率版本行趴矾,那台机器的型号是B5204T8斧闹,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒曙痴苫,今天会是什么成绩吼?稍后揭晓碌诵备。    变速箱没有变化帆,依然是日本爱信提供的TF-80SD赶,六个前进挡棱休,带手动模式和S挡脱,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT连,奔驰A级用自家的7挡双离合肯暮,沃尔沃这台6AT暂无优势程哇酥,目前他们还没有新产品投入实际应用睫,理应加快脚步脚祁郎。   驾驶邯枯:邪恶的S挡    驾驶部分捻长擒,我想说说D挡和S挡的区别暴兼踏。看起来挺初级的一个话题吾,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂覆襄镀。D挡油门响应迟缓扒词,在激发变速箱降挡之前崩矾,需要稳稳的编醛、持续性的向油门踏板施加压力屎,慵懒的降下一个挡位之后扯,情况有所好转歇惹廉,动力给得稍多吮,也就这样穆邵读。    不满意对吧惰趴?可以把排挡杆向左扳到S挡昂艾美,切入“邪恶模式”镭。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)帆,转速拉高1000rpm以上嚏入守,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来泉密览,紧接着你发现油门响应提升好几个档次邻,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出茂昏娥,脚踝每动一下悉,车身就顶起往前猛扑一下你孰。深踩油门论驮,转速迅速攀升俩叭,跟D挡时判若两人酵鲸邵,两百多马力秸温帘、三百牛·米韧爸糜,在这个尺寸的车身上爆发出来谈告,过瘾铅辰。    激情过后细细品味狭,这套动力总成有两个弱点需要改进庞官,一是怠速时振动大努恍,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动脖慕,影响体验;二是低速行驶的平顺性己讳溪,国内大城市经常遇到拥堵用车环境痊晌,1徊爽、2拭、3挡之间可能频繁切换戮典山,动作应该再细腻些恢私。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统虫吉,选择“全功能”项乾南拜,不打转向灯就变道是冯狄,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道祷铜淮,回正的力度不惺住,如果你想在车流中快速穿梭前进蛔莎,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争街青呐,要么关掉方向盘辅助断,仅保留振动提示即可暴。   绕桩能:比前驱版好玩    除去上面描述的情况炭刃韩,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣驶谜硕,在绕桩场地很讨人喜欢埃。车头响应比前驱版本积极踏,入桩动作稍猛摧刚蹈,车头好像在被一根绳子拽着走蟹激。给我留下深刻印象的是博辛,这款车的极限要比前驱版高太多失,特别看了下泉地,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h榷扰。上手容易茎剔虽,但是需要注意别突破了极限颗毙发,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点仿纹痊:一旦超出极限介层隘,很难把车身再救回来龄。 责任编辑惦设炽:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7堆:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足衡省粮?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始耗将贿,就一直困扰着我们的问题娶晚。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题珐。马力越大的车就越好么添啥?绝大多数情况下答案当然是否定的唇糕狭。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外椿先。随着时间的推移冕侵喷,我们有机会做这样一个有意思的选题绰缕梦。   让我来说明我要做的事情痘:我们有三辆四门轿车纯承,合计拥有1657马力触摆。看起来确实有些夸张懦甸,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport敲,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多附。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S抬啸,但是这个570马力的怪物一直没有车柯岛,直到我们完成这一特别的测试一周之后橡东。我们只能使用520马力档,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo帘矮,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力江乃踢,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣袭吠叭。   另外一辆是全新的奥迪RS7逢,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎倍,拥有560马力的出色表现非。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8物,在K&N工作室的台架上愤,它的轮上功率达到了479马力梅。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中芍李忻,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力棠胯嫂。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器翠,用以获得更多的功率输出科丢。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候惟锑哦,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力刨皑。即使按照宣传中给出的数值焊策,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG讲,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力模蹋牵。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG河隋扣,它的轮上功率达到了541马力匙勘煤,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力冗。   另外还要说明一点纺逞,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来腥,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本信桂讽,不具可比性窖湘。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试纽。结果很令人意外匡。两款加速最慢的车型斜梳欧,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h塑雹。当然最慢是和RS7相比较而言的确,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速堤箍。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录戒梆卡。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒胖。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊够,但是还未打破我们以前的记录炯概。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底抗,说它慢更像是一句玩笑话纪惋,这一成绩实际上已经快的吓人了圈粕猴。奔驰则要更快一些申莆,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)我,冲线的速度也提升至197.5km/h糯堤俱。冠军仍然是RS7的底绷,它只用了11.6秒踞扫,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平莫发。奥迪的冲线速度为193.8km/h摹,虽然不及CLS63 AMG习潍佳,但赢了就是胜利妈忿确。   123下一页 责任编辑醚:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后涡,新款奔驰E级开始变得更具有时尚膏、运动和科技气息了吉哄。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此仙攀,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机煎痹,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子痉,主动式车道保持和自适应巡航功能沏伐碌,几乎能让驾驶者也变为乘客经,高科技配置更加丰富缄钉娟。    于是封,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前晚呕,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了甫。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L倡,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受售焊,在下面的文章中有详细介绍五肋猛。此外忱功,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章抡勒。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读呐。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道钩无怖、残破衰败的路边小屋穗稠蘑、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律叛驶,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富梗,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落饲绥淘。身处如此糟糕的环境立,却并没有让眼前这个出身自底特律袖堑荷、土生土长的本地小子屈服沸桔磋:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感碍面匹,但只有经过一番试驾体验之后胯筛躲,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力轿。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的臂,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分鹊湿僳。与2013款最明显的区别来自于前脸中网揣喜,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形尺,同时两侧向外延伸与车灯相连海饱容。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化散。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯沽,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计吵,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计脓瘦誊。   尽管是低配车型下,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬肪,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)腺钙。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车苛,它基于D级车的平台打造法,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条瞧湾堡,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK去逛嘘,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT秀,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体筏,不过从近几年的趋势来看玻,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香戎桓侍,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型矗,至于其中的原因讹,从这款车中也许会找到一些答案雄钨隘。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT毋?   GT是司昏,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写衫来缅,维基百科将其解释为具有超长续航里程捌爽、拥有强劲动力勉驼、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型崎。可能一提到GT广,浮现在我们眼前的就会是超级跑车翰钵汞,其实则不然想狙,GT拥有着明确的划分准则粳,举个例子来说吩惧疗:拥有着标准的后备箱却、配备V12发动机并且内饰非巢幌玻豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车苗健祥,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT熊承啦。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”孟返燎,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类托拍,不过要是按照上面所提到的评判标准来看港撬,这款车的确还真有点GT的意思斧。在笔者看来氨,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的杀,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉爬围勤,最起码第一印象分已经拿到了岛节拣。   5系GT是采用7系平台打造的绷闯撕?   5系GT的轴距为3070mm芳涕,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同抢,从前双叉臂室冷少、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系嘎携。厂家表示宏娜,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型幌谴,其在外观篱、内饰袄、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同惜。   5系GT型到无朋友钩柒谜?   谈及5系GT的竞品敛捅棠,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情峰钵暇,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位残,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版玫藕露。   外观夏:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚轰贤签,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆缄。风云2(详情)俯乖、E5拦棉、A3以及今天评测的这辆E3挝咎付,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中吓,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度朴恫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品宠酚且。从这辆奇瑞E3(详情)来看泊淘,外观及内饰都有着很高的原创度览试氰。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间钦哼寝。这让奇瑞的产品线更加丰富硅蹭,但也让消费者选择起来有些头疼膘涡。 外观嗜轨:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人倦,但外观却没有去针对青年人的设计港烹瑟,前卫能瞧、另类这些词汇应用不到E3的身上钡,车身也找不到多少运动感卷。不过它长得却很容易被人接受品蕉通,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉栖。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看烁憾苛,E3和E5的外形稍有一点点相似陪,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间涤。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化诞。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞储。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高顿丝房,而且非常容易被大众所接受盒。不难发现逃齿孰,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变寐绦微,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头耗蔫。艾瑞泽脑凡、瑞虎5山虏,单从外观来看都会让人眼前一亮宋埠。借鉴是好事舍碎魔,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快忿牵柔,但不动脑子的照搬实在是说不过去讥。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧天冻逆,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表荡,作为最会制作小车的铃木来说怕礁,雨燕可谓打开了国内的市场蹿虚。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代寥险,新一代的SWIFT迟迟没有引入肺脖就。而就在2014年1月18日歧,铃木速翼特在国内上市枚茸墨,这款车就是海外最新款雨燕的运动版讨釜。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后储红卯,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏靠滇。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表标:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕啸捻,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件祥。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造譬磕,速翼特运动版采用运动风格打造譬。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm堤尘粱,轴距为2430mm蒜牛退。由于基于新一代车型打造戎疾,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些双厂,轴距也加长了40mm嗜蝗羌。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚碳诽竿,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息吠祟俯。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16坏竞戒。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新甸雄恢,包括中控布局舰、仪表盘背砂恫、方向盘等造型均有所更改观晤。此外描,配置方面新车配备了ESP膊寐、自动启停系统煽材幻、USB接口盎箩、运动座椅等配置到膝。CVT车型还配备了换挡拨片跨司哩,满足驾驶需求非溺榷。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了热烈衰。真皮包裹自不必说琼,3矾、9点的打孔设计握在手里也是真舒服拌焦茅。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多趴李曹。不用和别人比灯,超越自己就是最大的进步桂台。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面信,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机祭计瓦,其最大输出功率为100千瓦俺阑冗,最大扭矩160牛·米褐,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT身冠,其百公里加速时间为8.7秒式快,最高速度为194Km/h耙。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡碌匹,相比之下乐趣少了很多帛。 免责声明韦:本文仅代表作者个人观点棘,与环球网无关乌缔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实茸蜗,对本文以及其中全部或者部分内容难、文字的真实性睫、完整性坊、及时性本站不作任何保证或承诺拷裤蛋,请读者仅作参考屏迪,并请自行核实相关内容杰附栏。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车阂,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大侩古,引起了广大网友的质疑镣胁。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验畏。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注玫。于是易车网本着服务网友的原则绘什,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测耐,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车散蔚食,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示泛。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说法,您便自有定论轰芬。   体验者介绍    前排体验者仆趟:辛毅 身高蔬菏骗:178cm    后排体验者官:旭子 身高怕靖:177cm    Ozel 身高玻镜:170cm    小娴 身高绍仑鼎:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准敲钡耪,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高从。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍秸隘。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市烷烤,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣死。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论嚼较,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆磷箱,公平公正公开地来一次大对决糖谴。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明串:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别官渐撩,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车慑。所以不得不承认涤铃比,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值惩强,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上嚏擒。    事件回顾既:    说干就干痕刮,在我们决定来一场大对决并制定好规则后娃沏灰,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作乖袄堪。根据易车网后台数据的统计来看唉,持以上三种观点的网友大有人在权,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲芹囊,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案判宫。尽管是为了对比三者的公路性能歪省,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上貉。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上咕。    测试车辆蔼:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350贫。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型痰偶春,但是奔驰并没有这款型号的试驾车锑抨,奔驰已经尽力了蹈沮,我们在此也由衷地感谢废皇,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题僚图鲁,告诉大家改款前后的差别卷胖抹。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5圭驾。因此我们也很负责地告诉各位网友及,目前除了易车网胚,其他媒体对于新款X5的评测省捂,都不能代表日后国内在售车型咖。第一辆中国版车型为xDrive 50i室,加配M视觉套件钨。    由于Q7的官方试驾车出了点状况篱伍,我们无法借到官方提供的车辆司良。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持肺,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型马。    测试场地纲:    乐驾赛道全长1.6公里幕,共14个弯道饭吉蹈,最长直线段270米冷洪,赛道宽度为10-18米藩保婪,视野开阔段栖,无障碍物屋。赛道两侧均为土质路面梗,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆甲渴芹,大大降低了安全隐患坊谴。    测试人员虑宛涤:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑瓮谱袖,却要替土豪们操心买什么车托蜡,这件事听起来真挺可笑曝,因为我实在没法揣测土豪们的心理苟林。如果说我还能理解花五十万买大切等,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野腾吐,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器皇,代价是要多花一倍的价钱寞。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感芬效萎,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感思,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望耪。不过因为坐的比较高狼咕实,速度感不如那些贴地者强烈虹户,还没怎么着呢就破百了钞颁隆。这大概就是SRT8的魅力岗揣坤,很难说值不值得览敦被。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款檀备,车内的配置也都跟2014款大切非常接近铃恼墒,跟改款前相比还是升级不少良歼。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到了犊,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系破,SRT是JEEP官方改装部门窖马究,这种改装是全方位的冒法煤,包括内外套件加强功蒂闺,以及性能方面的提升创。SRT8就是高性能版的大切诺基阿锑,主要提升是外观套件纺撅擎、及动力系统颊、刹车系统同、行走系统等方面梆穆师。四秒俱乐部为数不多的SUV车型围。动力系统采用了更简单粗暴的发动机啊溉,6.4L自然吸气HEMI发动机适割,搭载采埃孚8速变速箱改舰反。   SRT8为公路而生纫枯,所以公路性能是它的强项倘,不过Off Road就不是特别在行了辩橙涝。大切诺基的7种驾驶模式被简化 烫镰,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影舌。 ② 跟之前的SRT8相比虚,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的暮,所以科技感和豪华感都提高了不少顶晚,跟换代前的SRT8相比鳞骚,升级的部分都是实实在在的割。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱群轨,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统丹瘫,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统片惹屏,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置缴酒仙。  』グ┗印③一百多万的车趴俊,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车腐德,再挑上百万的车的刺吗堤,好像有点吹毛求疵浩。首先悬架的设定非常的运动尼抗钒,即便比较温柔的驾驶方式藤泪,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极沟掇秋,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车桶枢奢,大切诺基SRT8并不是一个非撑合适的选择弥瀑,尽管动力非常充沛漆,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意踩。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响虫撕,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺宛捌丁,但好歹SRT8也一百多万了厕辈,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响扯令弄。不过之后我们也释然了壳,尽管这是台行驶了四千多公里的新车铰弦,但经过数个媒体的“蹂躏”诧淳,光弹射起步就不知道被玩过多少回了讣,弹坑交叉轴不知道走过多少次了刀,有点异响似乎也算正常烘撑。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基乖扯吕,请点击下面的图片进入试驾文章寄窘: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了凌农,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争定嘎苗,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求羡泪扛。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的禾法谱,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中必。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生枷,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T酸德坪,还是老套路凄,直接切入主题拉挠,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹岗煤。 动力对比跨:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手癌采瞳,看看英朗GT的表现如何吧捞。这台发动机的最大功率是131千瓦刚枫托,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来守燎损。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能途豪,当驾驶者在需要全油门加速的时候建渤棘,为了获得更好的加速表现光,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm毒。对比发动机账面参数来看浩墒镶,最大功率118kw控扁暇,峰值扭矩250Nm念,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜夯稿。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统苦,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心泡兜泪,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力揪哆蔚。   至于传动系统方面什嚏芜,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器洗岁对,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样冈,都是目前该级别中的主流配置苦词谰,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现摔迹犀,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢癸蛊。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器膜,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩库霉牟,所以基本都出现在了大众的小排量车型上乌,比如高尔夫6睫簿、速腾等力。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方雀梯,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构贸贩,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力苟,从而起到提升操控性的目的递顾呐。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架献,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上堤灭京,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接辟纳,但通过厂家的调型阆つ埽后簇难,当一侧车轮发生颠簸时士,对另一侧的车轮影响会比较小些岔。   小结劝卞:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多澈,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出翁。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了弊,至于优点这里就不做过多介绍了复。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻樗牵后英朗GT更偏注重于操控性莫。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时稼搁贬,见过后车追着拍照的古矮,见过开我边上向我打听价格的哀墓,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回丛诲。我坐在这辆路盛E70里涸兽昆,被注视得有点儿不自然渭。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣乾兴,我琢磨着法舜,要不要让他进来看看管辽。要不是我瞅见了绿灯亮起吞,我真就这么做了对敛句。对不住了朋友硷,这次没能让你仔细了解它橇撤,不过我希望你能读到这篇文章季红迟。   不用否认奋迁,人们对美的好奇与渴求与生俱来坤咐,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣踌。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗擎甜栓。不过在这些人之中栖峨,有人会终生恋着美人石逝瓮,有人也会为抱个花瓶而后悔良遂。如今打造足够美的外表来吸引消费者抒息蜂,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情胳晶,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70娩该,但在这之后能否一直爱着它晨,我认为是一个很值得细抠的问题谰辨咕。   ●外观大气乐痉、美蔚彻,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时拔,我还以为来了辆捷豹劲,赶紧跑过去看发现被骗了擦。不过我并没有觉得失落侵耻,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观坦陡欺,并且从设计角度看劝景,它在借鉴与融合得方面都很到位缓改颧。如果这张大嘴能够做了镀铬处理现悔雄,我对它的外观设计就100%满意了滥。这事儿对华泰肯定不是个难题男,您看看宝利格还有华泰B11衫脑倍,都有明晃晃的格栅肝零沤。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位鞠炬蒂:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中赴,但绕车一圈后我发现露,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了拒摔。咱看看数据对比趴腑蹈,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手栖精虏,可以说在各种数据对比上桐乒娟,它“不是第一坚警蝎,就是第二”离。虽然在宽阂、高和轴距上没有做到最大挞赦关,但也不过是一两厘米的差别社搬肮,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米财,这就让它看上去大气许多埔定献。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上曝款钒。   打我接触这辆车的时候刮讥,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光巍。在这样的目光中赖破祟,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期喘图孟。面对“屁股高害劣、尾窗窄”茹爽、后方视野不理想的路盛E70时奋味袄,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车签僧。先不讨论这样有多麻烦了判归,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作敬扇讥,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧示?这点让我心里不太自在革,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲辰隆居,是个应该有的配置荒烤。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上深许,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色寥。而随着国外皮卡文化的不断渗透部钱,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型惜,去跟进时代的步伐物。为了迎合市场的变化及用户的需求省按色,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时池购燎,开始注重宽大饱满的外形设计枢,并增加更为丰富的配置刺。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型危措。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾滩釜,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)际柑。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗岭栋蔬,整体的风格带有一股阳刚之气裤竞畅。在车身尺寸方面驴胚煌,它的长/宽/高分别为魏:5310×1812×1775(mm)腿丛,轴距为3100mm税狗。威虎TUV并没有大小双排之分罗炔,仅提供了一种车身长度紊俊。车身侧面的线条也很平直疲取底,外扩的轮眉使其显得更加饱满敦郎。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正礁氓石,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感涂。大灯采用远近光分体设计肆,其中近光灯还配备了透镜沟,不仅更显精神途,而且还可以起到聚拢光线的作用挡喊刃。镀铬材质包裹的后视镜很显档次库,遗憾的是广唱纱,集成在上面的“小灯”只作装饰作用蓝,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯接抬,并且后视镜仅为手动调节勿十茅。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架咐盟,并且还可以对驾驶舱起到保护作用兼扳,非常不错竣。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点错,至于货厢外侧并没有再多设置茄狈。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)捎底,在国内皮卡车型中算是中等尺寸鳖茂方。另外呕暮,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”贰魂,不过据厂家介绍榔形,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”吹攫捂。对于皮卡车型来说亭,这项必要的配置还是很厚道的瓶渤。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山淌抠,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气弓乔肝,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地仟小删。不过豪并,今天我来到这里并不是为了滑雪焕袭佳,而是为了求证一件事情碱:有没有一辆车墩惺儡,既能够带着一家老小舒适地出游燎,又可以不惧冰雪抖拷,在冰天雪地中步履平稳地行驶傻传,同时价格又相对平易近人呢遍?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求辣,那么就让它拿出真功夫试试吧吝剑。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)胃级,从外观上看加拦赦,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别泵拾喂,19英寸车轮显得很有力量感轿畦,也与动力总成更加契合;其它的地方毁,也依旧是酷威的老样子堵,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿遁,甚至还有一些精致的感觉辈镐躺。总体说来戈,尽管算不上全新车型培低,但依旧耐看盎。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面鸡汐,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了擦哨瘁,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中孙,动力响应良好艇毋,易用性好眠,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分瞬卵挤。当承载着全家出行时稀,既不会出现爬坡和超车吃力的状况塑,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适罢。   至于酷威3.6L的内饰方面猫媚腻,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)息,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”匣售,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节漠其魂。   除了动力系统弦山岗,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式奸绍。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器患炬蹭,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动掠访,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴梢闲碌,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施瓣。动力分配完全依靠电脑自动完成嘎甩,车内没有任何人为控制的按键和旋钮帅。   有了四驱系统鸥,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳始泉拐。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎殊伞,具有更加粗大的排水通道陋,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”俗睬,冰面行驶性能更加出色蒜伴。此外剃,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜环,胎面中央多重“Z”形花纹坛渐、针孔沟槽设计抡、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性难统焕。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息失,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间侨门,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情寺。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3废,它的定位低于1系为丢亨。但是好鲸,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步勃蒜苗。另外窘蚀,它也提供了i3?REX增程版本烂络,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机钨坚号,扩展了这款车的最大续航里程韦刻。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试巩疆。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流舅截标。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合拆苯,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合芒台泊。   宝马有没有提高电动车的标准剔?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协害?让我们在接下来的测试中找出答案河笑递。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式灰诧胆,宝马i3的行驶里程可达88英里梯贾盘。相比较而言镶恐,?Ampera可达30英里帝蕊帅,而普锐斯可以行使约10英里抽碱泥。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电冈,i3可以更多地使用电动模式僧蜜。而增加了汽油机的动力系统劝拖,则使三款车的续航里程分别上升至160英里慕翁,357英里和505英里沸寺稳。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大始菊。这台车约五英寸高谰,而宽度几乎和高度一样弯努,与低矮流线末屏叙,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比坝纺劳。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能佩禾失。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力泰健绰,我们没有所需的充电站?单,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式田谦。   此外体驴,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容彭沁强。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名娘庇捂:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车良。它内饰精美恨埔肪,融合了许多先进的科技收串嗅,它空间宽敞纺,驾驶体验一流陆菜。但这种REX增程版本无法替代传统汽车道涧躬,它仍然使用汽油机画唯,以作为电量用尽时的保险立。   第二名计境:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好懈啊,科技感十足襄堵,而且它也能胜任舒适的长途旅行仇。   第三名颈:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款洗摔,它最大的优点就是充电迅速乱锋紊,性能可靠绅漠。   然而堡胎确,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋杭。(实习编译繁:徐旦?审稿默绕刃:刘洋) ? 免责声明版权作品桔毖靡,未经环球网Huanqiu.com书面授权岭啸艰,严禁转载艘,违者将被追究法律责任路缔烹。责任编辑眷:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车拦垄厢,应该说是倾注心血嘶些,在技术平台上都有可圈可点之处澄题骄,源自萨博的技术是其最大的亮点衫。我们所试驾的这款2.3T顶配车型咐敛,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作勤。在外观和内饰上桑翰司,这款车基本上符合主流中级车的一般水平线,在动力和配置方面也还是很有性价比的涩艾宋。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说孺轨净,绅宝的外观原创度还是很高的污淑,并没有刻意模仿什么车型毒汰搂,但我们会在这款车的细节上看到昂,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法究锻。且融汇的比较好每,并不是简单的照搬照抄滔通川。这一点值得肯定管轿,大灯的设计十分犀利唤,鹰眼造型也有较强的辨识度侯珊杉。LED日间行车灯比较醒目盯,穿透性不错撬。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表绿慑:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感幢,也很紧绷困。看起来运动感不错孪,但前悬和后悬的长度较长珊韦屁,看起来有一些比例失调芹。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些龚,在视觉上看上去会更紧凑动感探痢。轮胎的规格还是比较高的茧情,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能盾。   车尾的设计比车头更简洁一些挽,尤其是尾灯的轮廓红,设计非常成熟郡。和宝马新款3系很像端。除此之外币,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感恰容巾。   本文导航秋:" "  “卧龙凤雏距顶念,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口函高,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后伶泡,便有了三国时期的三足鼎立狮,如今我们的生活已经远离战场的硝烟隘泻,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车悄,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国逻掏到,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出寐叭蔼,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车匪壹纭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹吴挫,然而坊间始终流传着这样一句话皮胯焚:“得中级车者得天下”;是的熔,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重狮结颂,今天我们会为大家带来两款重量级车型杆斯,它们能否为各自的“主公”平定“天下”搔茎瑟,请大家继续往下看蚂磋苦。   看到这里大家肯定已经有了答案了桶斜档,没错萎酱,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L鞘,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉扮,那S60L是何方神圣嘎?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型汉姓,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花故檀?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版阮泻呕,厂商指导价33.49万元画,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型镶不谷,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热赶榔碳、后排座椅加热汉、并线辅助亩蹈、车道偏离和自适应巡航等众多配置奢。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中吞萄蓖,即使不看车标隘短,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃继烩,哪个是奥迪甘儡。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的胎,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现赣猫。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统采瞳,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动步段,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停蓄唱郝。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性好,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角淳,使夜间行车更加安全边潞。两车双色的外后视镜造型别致护,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光隘脓断。   既然都命名为“L”的长轴距版车型惯峰,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色朗,至于乘用空间如何镰碑,我们将在空间篇为大家详细介绍柑现奇。两车都采用了5幅式的轮毂造型侣即物,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力弦居唉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳此献。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计宪,整体方正的设计略显稳重踏天趟。后尾灯的设计两车可谓各有特色盟韦搂,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似搓法,设计感十足涉,而奥迪A4L的尾灯更加修长煎仍桥,视觉效果出色词凉。天窗不仅能够增加车内的采光骄,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出疤限距。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉伤,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心半策事,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习戏授腥。   本文导航坪凌葡:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车祈律,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间矢叹,配置也能满足一般家庭的日常需求豆。对于这个价位的小车来说封,最吸引消费者的无疑是打眼的外观窍紊嫌,在这方面伞,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮偿,就算是与它的直系前辈骐达相比澜娇,也不遑多让说。然而作为一款家用代步小车乓催赐,它也并非完美瑟霜,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高溶培,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外概,车辆本身并非进行任何实质性的改变歇济第,跨界的概念噱头大于实际奢冈。 "   技术革新日新月异的今天返湍骸,车型的改款换代再常见不过唐,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变里炽寝。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型劳惹。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变铺苔戊,同时在动力方面也增加了1.8L煌茂馆。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万柏钱,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势惦蓉钦。    新奔腾B50是一款自主品牌车型踢哩惶,但它的实力不可小觑皇缔。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌垫。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动悸、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型方沙衫。既然实力不容忽视房按,价格又有优势经,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机潦澳。" "  版权声明通:本文版权为网易汽车所有骚渺屁,转载请注明出处顿。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星愤,全新的品牌全新的车型侵划烤,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比链勾,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父募⒕浚克斯垂,在2013年柑涑浚克斯的月销量已经逼近3万辆/月泥冗,堪称是这个区别的标杆级车型辆馅,观致3要想在这个领域取得成功堵,不可避免需要跟标杆车型来一场PK颈惰,看看是否有优势能吸引消费者关注肪儡琳。 外观风格各异   先看外观方面阿型,观致3展现出大气得体的风格了假,不像速腾那么沉闷单调缔,且有着自己的灵动个性;而赋#克斯则是完全偏向运动化的风格骑幢,典型的注重操控性能锑,突出驾驶快感的性能车型峦镣奥,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型片沪狭,与观致3区别明显评怒怜。两者主要是风格差异急裂纶,外观上分不出优劣蓟穆,而就装配水准和油漆喷涂工艺上黔坡,观致3丝毫不会逊色于负莅В克斯车型晶。 尺寸对比 车型名称 附耍克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上酵封圣,两者也是平分秋色司搂梳,车身大小相仿米乒渴,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势李脊,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上鹊杜痢,观致3要大于噶莶梗克斯图裸埔,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞梁,尤其是腿部空间较为宽松类访,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干是愫悖克斯在后排空间布局相对紧凑记悸,而后排空间也一直是各代负ぜ湛ぃ克斯的软肋强。 价格对比 阜校克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上皇藕,甘ò荩克斯则要比观致3要更大一些嚷谭椿,在不放到后排座椅的情况下夯慌缄,该保克斯的载物容积是530L泻,而观致3只有430L涵,100L的差距还是能装多不少东西的舶。而在需要有更大空间的时候认嗡宽,两者都可以放到后排座椅奠兰惺,放置大件的物品婚讨读。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间俊杠,观致3和噶克斯三厢都是11.99万起步靶粱,以下我们将重点对比这两款同价格的型号虎晚。而细细对比价格表可以发现奉蹭徘,要选购自动挡的车型怪赌,富膊偬拢克斯最低仅需13.09万麓,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合伯淋,观致3则需要14.29万维铅,这个比起妇那裕克斯有1.2万元的价差烫,当然在内饰配置上会有其它差异埃理结,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言排瘦,可能肝读锫瑁克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些轨。 挑选合适的爱车谭忌煤,看专业导购李谩肠,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么袄妒戏?   扫一扫览凯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚松时哨,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆艘。风云2宛趴、E5胜庞乓、A3以及今天评测的这辆E3灿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中芹城上,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度毕桑缸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品瓷痰。从这辆奇瑞E3来看里,外观及内饰都有着很高的原创度赣赖落。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间汹享。这让奇瑞的产品线更加丰富夸,但也让消费者选择起来有些头疼滤儒。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的脊,也从来不缺少“明星”废把禾,“沉稳绅士”大众速腾舍输皖、“狂派斗士”福特咐蹋克斯等都是热门且销量稳定的车型玫牌,不过要问哪款车型最近销量最高筛卤,还要数“逸派高手”日产轩逸侨娩,它已经连续两个月销量突破3万崔,坐稳了桥车销量的头把交椅蓬惦。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡眷,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢灌慧案?下面我们把两款车型拿来做一次比较韩型,或许能看出一些端倪春。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万问誊,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万目称连,入门价格上缄宿俏,风朗比轩逸高出2.08万元彭,表面上看价格卷,轩逸占有优势位害,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型拆令,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元闯媚轻,这样看来讥口挂,风朗其实只比轩逸贵了2800元矛瞄,等国产版风朗出来后孤扒坞,风朗在价格上反而会有优势也说不定仿借首。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市额,这款车外观与内饰变化并不算很大垄套省,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一拴坤,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7端仿,下面我们来看一下惨尼嫂。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表岗:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观媚宝,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格弓,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹酪戊。质保方面填围,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力川。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表叙:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机杯,最大马力已经达到了170马力堕遂韩,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟掣。变速箱方面煞坑丝,逸动采用6挡自动变速箱曹绷革,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱博,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色隋虐,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些杏。 免责声明鼓确驹:本文仅代表作者个人观点蓖醇,与环球网无关柯架抢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实疲,对本文以及其中全部或者部分内容替忱论、文字的真实性兄、完整性堡谷、及时性本站不作任何保证或承诺蚕辈嚎,请读者仅作参考累,并请自行核实相关内容人骸。" "  近两年版,自主品牌进步着实很大储迹,无论是从设计方面费晶世,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升当首,甚至可以与合资车型媲美桥软闹,山寨疽、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式设。在10万元以下紧凑级车型中艾,更是自主品牌的天下虹荣,凭借比合资车型更为出色的性价比疆官,吸引了不少消费者的关注儡。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市泌,一经推出便受到了极大的关注眉,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力级逗。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型测挟,包括动力在内兄,新车共有20项升级盯,本次共推出8款车型醇关,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款雌菱,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型蹬飘漏,售价区间为7.49万-11.79万元陛搞辜。   比亚迪作为自主品牌的又一代表怯猫廓,近来也是频频出镜卤弹,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也古恚控大玩具车”的名号名极一时示。速锐共推出了9款车型钠娃,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款末环,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合具填,售价在6.59-9.99万元之间汇退。   单一来看隆弄暇,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品佛陷,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较篓咯铅,看看那款车要更“精”一步版。" "  新君威变得更好看了帝写晃,配置也进一步提升韩码道,新加入了一些科技配置口,比如智能交互系统茸,BOSE音响等等宝诉昆。这些都是新君威的改变之处浆冯。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型鹊,售价24.59万元桐覆擅,作为一款定位中级运动型车的新君威霞,品质感一如既往汕筹裴,操控性也非常突出现。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威特墙,以下简称新君威貉,外观相对于老款进行了必要的改变郊,毕竟老款车型从上市之后较,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳汤珊晾,新款在大灯俊、进气格栅鞋衫、雾灯劫古、尾灯朴、前后包围都进行了细节的变动竟。   在新君威上介诵,使用了传统的按键式无钥匙进入系统宏递,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统鸵孔,在操作上没有太大不同肋共签,轮毂方面筹坚偿,新君威使用了十八寸双十辐轮毂怒假,轮胎品牌依旧是普利司通锹。侧面造型基本上没有变化柔天,侧窗所占面积依旧较小圃。   车尾的变化还是比较明显的喷拆,这主要来自于尾灯的改变沏。新款尾灯全系标配LED灯卯圃,并进行了熏黑处理焚琴。尾灯的轮廓样式更加犀利怒慈,个人认为要比老款更好看琼。除此之外趟惦,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化蠢检,牌照安装槽的形状变成了正梯形苍料。   本文导航炮:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击戈水幻,颠覆传统的外观贺聊,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环圃,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV妮。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5铣,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型瓢烧,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机旱,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆算匪午,足以证明其强势的地位畴妇。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市郝,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠桂堤死。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强禾。(温馨提示甲弟:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版边粒,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准箩。)   自由光基于全新CUSW平台打造掸,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭踌粉,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅惰,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强揉搐。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致桶,圆润的造型是其给我们最深的印象讽。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网髓吼,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线琳妓,显得简洁利落唉。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条苏,显得净雅别致码疚葛。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同戒徊翠,主要表现在其大灯的表现形式上藉。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球贝磋,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可普母滩。两车大灯配置基本相近陡端,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已婚污胳。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助鸿聪良,车道偏离预警系统袱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围扭差弓,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗假笨,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅昏垫。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势涸,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势瞧究。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话币,其尺寸差距就没有那么大廷心文。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡蚂侮,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁绵腹,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起盎础聚。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同冻巫。奥迪Q5采用两边单出的排气管悍,在气势上略胜自由光缄连休。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道寞踞,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型疯合湾,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部昧,磨损线束保护层铰怕筹,存在导致电池损毁的隐患蛔伍。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日牡鹃,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知亩,称9124辆V200受此次召回影响溃洗。长城汽车正在邮件告知客户如撩,并建议联系当地经销商进行检查维修品膳。   据悉七桥惠,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转忍鲁,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽氰讥。”更有甚者窗,线束可能会内部融化背壁歼。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说孙,目前已上报了数起线束故障畦诬拧,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转来鳖誊,不能够给电池充电躬,车辆也无法启动捕画涩。”但这一故障并不影响汽油版V240车型秽,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束瓣。   克特里尔先生称呢,检查故障预计用时20分钟凶儡谱,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟嚎理髓。如果绝缘保护层磨损严重深煌,线束已裸露陆赋旱,则需约两个小时以更换整套发动机线束潜构山。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件避泄。此前拘徘,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回扣,2010年又因手刹故障而被召回渴兜碴。   2012年俗,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回渴,长城V系列也在其中恨。当时肠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片剩遁,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸促乾。然而困橇,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片娶,更换车辆共计超过1.5万辆薯。  】敲帷(实习编译卫:王萌审稿骗劳抱:刘洋)   免责声明版权作品别品廓,未经环球网Huanqiu.com书面授权桥,严禁转载歉,违者将被追究法律责任哭阜瓣。" "  随着经济的快速发展境,购车群体的年龄层次也越来越低厕粹,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用讥词怕、省油渺斗案,而是追求个性和时尚设计剐。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型连,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一秘。作为跨界SUV钨藐挫,它们在造型上将年轻伙卉玛、时尚展现的淋漓尽致隙界苹,完全符合年轻消费者的审美需要瓶纠臀。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比邦莎,来看看到底谁更适合你臀。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV衔须敲,相比2012款变化不是很大铃破首,只是增加了配置和车身颜色犁。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版忻蓬吮,售价分别为21.98万和21.47万态谋。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV董弹,但风格却不尽相同遁宿。斯巴鲁XV外形显得干练困锤捷,车身线条硬朗苟系,富有力量皑盾,越野味很浓衰敲囤。而标致3008外形偏向都市化设计牡透腺,饱满圆润的车身凸显时尚感扁闯五,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些杏示。   车身尺寸方面有所差异惫,不过并不明显鼎。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)悼,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)耻诉汝。斯巴鲁XV车身更窄团剁,同时也稍长一些净抄。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置了啃郡。   斯巴鲁XV采用六边形的中网旁,加入蜂窝网状格栅运动感十足谴。而标致3008采用半圆形中网吃庙,镀铬亮条包裹显得很精致毙。两车前脸分别展示它们不同的风格瘁说,同时都包裹塑料黑色下包围拾快。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯我崩墟,远近光分离灯组设计陇,造型普通渴,配备有示廊灯琅让嫩。标致3008同样采用卤素大灯海粒孙,不过加入透镜泵,不仅聚光效果好怯坎泪,同时美观性也不错春煽。另外财,还配备LED日间行车灯会。   在侧面巧,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计府,比如非常倾斜的A柱甩良,同时将后视镜位置后移嘎卡,留有三角窗减小了A柱盲区蓉勿。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料瘁氨,有利于减少磕碰的维修成本贩仓上。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎瞄蔬,注重舒适和静音性脾购,双五幅轮毂很有张力沛娟。相比之下挥芬,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性酸,与黑色下包围搭配运动感很强烈贯。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎瘫恭访,同样注重静音和舒适性充芯私。两车的备胎都是非全尺寸设计湾诚必。   相比前脸蕾秒,斯巴鲁XV尾部更个性从,辨识度较高弗佩。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型烘噬,镀铬亮条的运用增添了质感皇篱寒。 标致3008尾灯加入LED灯组绿番瑟,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组褪技,但是块状尾灯造型很独特堪獭憾。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像潭背焚,标致3008同样配备倒车视频影像览丛,另外匣淀念,还配备前2/后4颗雷达探头斜播瓷。" "  在过去的一段时间里藕,赴魄叮克斯饶琶好、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置嗓率句。时尚动感的外观宝拦、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性村,成为了年轻人群青睐的车型凸锚。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型疼黎诽,科鲁兹掀背车则是新进的一员屎,它所要面临的是一场“无言的战斗”魏。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了承,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出苹,但却带有美式车应有的力量感努却,总体来说它的设计很适合国人的口味徽捌。但从最初在国内销售的科鲁兹来说华典输,其三厢设计有些过于保守棠拣,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间肉,为了能够扩展消费群体垫但母,推出两厢版是其最好的解决办法括貉。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话冀蚕,你几乎完全无法识别它的真身胯,因为它与三厢版保持着高度的一致性帕。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组婪法,很好的诠释了彰显力量感的诉求厦菏改。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后褂把,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接轻氦,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些茧镁,所以从视觉上给人以更加修长的感觉掏蛊,但实际上它比三厢版短了不到9cm塘。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多泄,后窗与尾部的衔接并不生硬失漠眷,拐角的折翼恰倒好处苫售,为尾部增色了不少等。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计丝,在样式上显得更加简洁娇吓,只是与自身前灯组相比热波,在棱角的刻画上有了明显的削弱浆逆。   本文导航夹苛:" "  提起之诺涕,很多人都不知道是什么品牌锤潮袜,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌聚扔,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的沛垢。只是之诺定位于高端合资自主品牌情藤彪,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式尾掠,那么它的首款电动车1E表现如何米士?以下文章为您揭晓计提。   只租不卖含?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务蒙,包括车辆租赁壁、充电设备勘察安装徒牵回、车辆上牌烷蛙扫、车辆投保舶诽、定期保养迫、故障维修拐亭、道路救援垢强、检查维修备用车等秒本,通过这样的商业运营捞栋,能够促进新能源车在中国市场的更快发展歇。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车箍,它的卖力需要大家自己去发掘潘笛。不过在发掘1E精彩设计前时,请先忘了宝马X1暗嫩玲,否则你将永远欣赏不到1E的美燃橙室。其实1E最出彩的设计在头灯佰伪茅,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感婚睡。   不仔细分辨的话俩,很难把1E和X1的侧面造型分清局。不过1E拥有自己鲜明的特点蛋,车门下很宽的镀铬饰条燃长茬,和没有行李架的车顶玖。   相比车头和侧面吓磐催,尾部就让人感觉有些欠妥了刃蝎,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分寒良滴,并且加上了一条较粗的镀铬饰条郴响。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车龚米郊。   本文导航竣洛:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说体,奇葩的中文译名揉熄、“野性”独特的外观以及较高的定价蹦,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议副驴炼。说起野帝我们不自觉的想起纲,同样在以国产车身份进入中国之后宦,“改头换面”的法系SUV标志3008老息,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类伶底撩,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”受慷案。当然喜搬题,以20万元以下的车型作为主力军刻妊惠,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一戌。那么下面我们就来看看闯奖才,这两款性格迥异的德褂蕊、法新生代SUV之间究竟有什么差异另损浑,各自的特点又是什么勒十需? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别裤痘莽,首当其冲是价格方面的不同阮,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合才枚,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势京,不过差距方面不大基本可以忽略肩,两款车可以说在同级别车型中表现优秀片散抢。动力方面的表现也近乎相同磨公,只不过大众7速DSG铜,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配碑,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些疟,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一酒。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔涩羡,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰碧吓,湖面之上也已堆积了厚实的积雪沃,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上套仟臀。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激苫眯,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景怀枢惋,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蒲。闲话少说看哀,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜假献激。   这次试驾共有5个科目翅图仓,分别是1.傲虎—终极绕桩仆锌,2.傲虎—冰雪连环间倘,3.傲虎—短道拉力测试阀,4.XV—戏雪乐园酬实,5.森林人—不规则路面自由行驶没宏闭。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同牌,MPV表现出相对冷清的一面截,尤其是中高端的商务MPV锤牧嗽,几乎屈指可数冻绘,除了老牌的别克GL8外盎情,似乎很难让人想起更多车型翻。不过在这个还没有完全饱和的市场里逢瀑,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅孤。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮门僳,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢蹭呕肌?这就是本文将要找寻的答案闭饲怒。   12款艾力绅有2.4L 5款车型灭壬,售价28.38万元-33.58万元康告内,目前市场上有近2蛙聘卉、3万的优惠幅度密酮。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型镣擎,官方指导价31.98万元删牧凶。) ●外观解析   从造型上来说豹阔廉,艾力绅算是开创了一条新的路子痪,没有过分使用一些夸张圆润的线条挽七,车身轮廓棱角分明祷,有着很强的视觉冲击力宛嚎,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别昂沁,此外慌从顾,艾力绅还装有一套大包围宛,颇有几分运动风范李挞瓤,也有着一定的改装潜力笑。   盾形的中央格栅有着不错的层次感茧揪,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目孺额,中网与宽大的前大灯连接在一起炒饭,营造出一种大气复、动感的MPV形象镣街洗。   艾力绅A柱采用黑色设计袄,且A柱的倾斜幅度较大井借迷,棱角分明的线条从侧面来看更为明显察,总给人一种方方正正的感觉淌惮,后视镜尺寸同样不欣庀铩,与整车的风格很搭逞,宽大的后视镜提供不错的后方视野似孝脑,保证了行车的安全性与舒适性栋烧。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感苹季巧,当然墟瓣散,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现锯现氯,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手铺握讹,侧门就会自动缓缓打开诺鹊末,此外仑侈,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关剔。如果对此还不令你满意的话哺团巴,通过钥匙同样可以移瓒矸荆控侧门侥,确实有些高端大气上档次硷梯蝗。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm喷澳,轴距达到2900mm溺,尺寸在同级别对手中并不占优势杯,与GL8相比誓碳坊,仅仅在高度上略强于对手摔,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势暇撕珊。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计寡崩,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果娘。整体线条依旧硬朗蒋沃逗,尾灯加入了时下流行的LED元素淌,为其增添几分现代气息逗檄寞。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及蜗暗,人们购车的选择可谓越来越丰富拟倦诗,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择等铆蛇,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过撵鸵,可见国内中级车市场竞争有多么激烈捣涕,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5卢淬,他们能够碰撞出怎样的火花冻兜,请大家继续往下看舷蒙。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表湘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出新,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比含淖限,由于这两款车型出自于统一平台打造划,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲晤,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间囤揭秘。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题恒钝,你可以说它带有侵略性堡,或是富有运动感嚏,也可以说极具视觉冲击力阂,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突缅岛郊。而K5也应用了与智跑鹃巳段、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计翔焚韧,使其拥有了明显的家族特质肪媚节。   运用Fluidic Sculpture的设计元素弛强倪,极力打造出时尚与动感的流体车身码噬敝,在驶入眼前的一瞬之时示,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象迫。前脸的线条设计十分紧绷陶马抖,大灯组与前包围向中央区域靠拢孺对逗,展现其动感的一面栏。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合潭矩,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势嘛,抢眼的外型加之迷幻的光线菩湘窖,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽抹。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着涛袒,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力浆矢。   第八代索纳塔不仅外观时尚篓娶,灯光的运用也颇具科技感淳练,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性首,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯哨钳,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步默。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计缅,显然这种的夸张设计既罐浆,使我将其列为变异的种类内焦懈,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用贡划钾,多折线的应用也使尾部更具立体感蜗疮,同时对于运动观感上也有显著的提升堪镶复,由于K5搭载的不同动力总成鹃蜜,2.0L车型配备的是单排气设计察范,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感窍杠。   轮毂也是一个变化的重要部位人燃淘,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面螺逻。根据配置不同伪,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分劳,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎沥羚料,该系列轮胎偏重实用性力芳览。作为索纳塔的尾部碧,基本没有大的变化释顿,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示喀福台,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点刀弯金。   本文导航俏谁:" "  每到年底聊,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾撵,地点也大多选择在北部寒冷地区捞骨。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣场,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性放陪。在临近春节前夕嫁胶,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现泪笨。   延伸阅读签吩垫:   之前泡许,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间绦匙,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读溪拍堤,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容赎疼矢。   酷威采用的是电控适时四驱系统檄跨,中央为多片离合器讣嫂,由电脑控制来分配扭矩识萝到,车内并没有任何切换按键弹。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动曝,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴锈,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施阂星叔,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶累,如果想要挑战一些极限的路况的话狠,酷威还是不具备这么大的优势的记,因为不具备限滑措施罢苍乐,至少在脱困能力上会有限制性荒掂兢。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎相,采用全新发泡橡胶技术掸潦怂,具有更加粗大的排水通道灸,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”孪本,冰面行驶性能更加出色懂氨,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力河钵劲。此外但复,中央多重“Z”形花纹叭、针孔沟槽设计桑绦发、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性菊热。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机盖陶,最大功率206kW/6350rpm剔烷,最大扭矩342牛·米/4350rpm仆甘弘,在目前的大切诺基汕俱谭、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载奇孤,但是会有不同的调教摊。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器钙糙,我一直在想扳罕哦,未来会不会推出ZF 8速变速器呢赎?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV昆,我觉得这个可以有赫相,至少不会和其他车型有太大的冲突舍刃。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖蚀,路面上的车辙也是压实的积雪航,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度稗澎怀。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用汲,只要不是过激的驾驶行为放,基本不会出现危险状况厕恒霜。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候拿,建议最好将挡位切换至手动模式底情,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速土,这要比才刹车安全的多檄,这中方法同样适用于其他手自一体车型悄丁。   本文导航茸鸥釜:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢耐狸憨、充满艺术色彩供篮椽,或者是有着一些与众不同的操作模式程挝饯。而这辆2008则告诉我们烈桨嘲,一旦法国人在拥有自身优势的同时鸽识币,再把务实两个字加进去老承,那么可能会让其它对手感到紧张扒。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置蒲篱,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注邪劝兼: 由于本次活动仅为简单的静态体验贺,场地和车况都受到一定客观因素限制容衡捆,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分漂,至于其他更多相关信息健,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上亭判,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型烷融,作为首款引入国内的小型SUV德皇汐,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上凰坏。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来舰雄,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近吕。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)猴到守,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜痪擦系,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿裸舵窃。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一吻。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置轿洗迷,对消费者很有吸引力陪。作为一款紧凑级市场的生力军车型哩般,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型讹奴嫁。   观致3共有6款车型暇,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型铅谩,售价为11.99万-16.79万元区间抗。因此赐蟹,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较惕。对于中国的汽车消费者来讲庙,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的蜕。要知道自2006年上市至今饱磕,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主棚庇。那么庆楞,作为一名后生的观致3汇,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢管钨汤?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼卜暖卵。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中究,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价季:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价哦裳:16.78万元)来进行比对柔臼芦。由于两车的售价只相差0.01万元烈挫,这也令比对的本身相对公平一些聪碾。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间署,我们测试过高尔夫7顶配车型当,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现太,跨级的配置也令对手望尘莫及饲。但这一切围舷,也许并不是你在一台高尔夫上最看重毖、最需要的因素泞。对于高尔夫这样的家用车梳,在使用的维度上做到出色缉啦山,才是它的本职皋伶。今天绊瞥胜,高尔夫7又来了刺授事,这次是全系中价格最低的1.6手动型艾潞毕。动力称不上凶猛誓车搂,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富赏卷齿,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗颊辟?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一函杏,必定有些硬实力垮标汝。空间满足舒适乘坐桂窍、常用配置齐全然谐焙,动力也能保证提速顺畅搁。但对于这一类的畅销车棺,最重要的是它必须耐用沪,不能隔三差五地就往修理厂跑蛙,也不能冷不丁地出个大毛病晴饰。这么来看洽痘,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”啡颠高,故障频出凰,这点很难让人满意仁花。毕竟嗜玲工,大众车能在国内打下当年的民众口碑单接烈,靠的是皮实耐用的品质骡查。在我眼里缝陋,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境娜。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型档叼寞,高尔夫7车身长度增加56mm滔饶午,宽度增加13mm拈,高度减少28mm畴。车身尺寸的变化让它看上去更为修长蒜杏挫,也更显扁了透涩。   如今煽,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达渴侣,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的鸡溶。这个配置的增加歧,为日常使用提供的便利性还是很大的乘忿公。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气藩,要知道竿资眩克斯涤报、英朗等竞争车型都是16寸起步了痪,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性喂纷。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服散甸滴,这套胎居功至伟侮巴福。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候隧,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车探哼孰,如果您拥有过高尔夫4垂娄、宝来或者帕萨特B5的话习,您一定会理解我的意思秒。没有复杂的配置骨棠身,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则砷,瞬间就能上手钠侨。这一切都似曾相识谢。   在1.6手动版的高尔夫7上乌吞,您看不到任何高端的娱乐功能凤,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone段袄龚,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限裤。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾芯,但我认为这并不影响操作便利性录巍泛,最低配车没有大屏幕很正常冬牌。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时捞,我和同事发现AUTO HOLD并不好用级馆,车辆静止起步平顺性不佳赂,油门给少了刹车不松开矮,油门给多了又会猛窜皇,让人抓狂改。但今天这台1.6手动车型需,上述症状全部消失抖耗艾。起步轻给油即可诽逻,电脑自动调整喷油量朔洞,使其转速稍稍上升韭,令发动机不容易熄火冈,等红灯杏、坡起都很方便锯,使用起来当真比顶配的舒心多了榔。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂列,让人捉摸不透檬翰。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平扣节,用料优秀被认作理所应当翔苍身。在数年的成本控制下家,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质颁忌惰。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范甭贸喷。对于大众汽车而言佩,这样的结果也堪称可笑了吩。   没有真皮座椅惩剁,您会失望吗娘常静?我和同事们都不会骨。我认为从适用角度上窘,织物座椅与高尔夫更搭挥惩苇。这套座椅的缺点桅槐脓,在于椅背调节起来很费劲嘶冗膛,而且要是有个腰部支撑就更好了冈。纵观高尔夫1.6手动的配置脸矩,我认为作为最低配车型行翁啃,功能简陋一些并无大碍偏,该有的它也没少哀琉献,并且绝大多数的都还好用蹲,如果您是为了舒心实用航法,我觉得它能满足了岸丛。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来滔,对于购车需求的国人来说世,一款看上去体面灿慈僵,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感绰末,只是碍于可选择的范围有限煎,但凡有一款出类拔萃的新车型狄藩,必定会迎来极大地关注步良。对于25万中型车这个级别秤,迈腾一直是多数人闪过念头的首严屏泼搿,而福特全新蒙迪欧的到来娃,分走了不少的关注度龟,选迈腾还是选新蒙迪欧为镜,对比一下就会发现餐龟,挑战者颇具实力吩。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型拧盼荆,售价24.28万元饥绒,和迈腾 2.0TSI 豪华型台炊,售价24.78万元逼粕,均是各自车系中的主力车型卫。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车太贯,兼具个性运动和居家商务需求凶嫁腑。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计董,极富攻击性然钢,对年轻消费者有着很强的吸引力沸露吮,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力田,入门的1.5T也有不俗表现埃熔。   现款迈腾严格意义上上讲俩,只能算是半代升级零,是在老款的基础上升级而来傻。迈腾整体延续上一代车型的设计堂,符合国人的审美擎敢,经过加长的车身家犁,带来大空间的同时郡,提升了行驶稳定性及舒适性达搓。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面伸苦,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米氖,轴距达到了2850毫米取袍,而迈腾则为4865×1820×1475毫米挽韧,整体比新蒙迪欧小一些琉何,即便是经过加长拘疵描,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧授勃衫。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节春脑、加热婚圭抬、折叠墙烈滥、记忆 电动调节围、加热宽、折叠撕、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎挛,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了案。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯猩衡,不仅科技感十足需,还具备随动转向蕾诵媳、自动开启等功能钮杠,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些上救李。天窗需、全功能配置的后视镜等叹,两者处于同一水平尖圈赣。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升集盛,对称的T型中控台中规中矩捣输,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统侠痉。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作暗精,主界面被平均分为四个区域蓬雾,分别显示电话陇险擒、导航喷、娱乐和空调四项基本信息嘛伎,并且用颜色将触摸区域分别标示出来龄测价。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局切箔,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感捷。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕谁糜、6碟CD等配置诞殊赋,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步狠旧筏,迈腾更像是上个时代的产物欺令。   新蒙迪欧的轴距达到了2850亩浓,相比迈腾的2812毫米膏,略占优势谈坡,但二者在乘坐空间方面福,都已经足够日常使用庙试。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑外,满足于舒适和运动的双重需求咕。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中幢,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统涂凯、方向盘换挡封返,以及原厂导航等配置头,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置莎恒梆。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统慌膊颈。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版魏侗赁,最大功率178千瓦袒,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱陪,平顺性和换挡速度足够出色但。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合躺臀金。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦炕捐磋,最大扭矩280牛米阮鸥,匹配6速双离合变速器瞪僚。当年迈腾这也算是黄金动力组合筋挛淳,但与新蒙迪欧相比萍珊荤,参数差距明显驾平。   保养方面监乖必,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里刊,建议日常保养周期为5000公里左右吵涕,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右疗茸腿,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右坝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保敬密,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保堂腑,之后保养周期为1万公里陇谓歌。小保养的费用在600元左右咳湍誓,需要更换机油机滤删螺,大保养的费用在1100元左右肆撑,需要更换机油三滤趟零。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型筐,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高颈糠,相比迈腾淌弊,除了常规的前排双气囊和侧气囊外完,还增加了头部气帘和膝部气囊辑猴匙。并线辅助功能也是迈腾所没有的峰。   点评筏南沙:不可否认淌杯,大众品牌进入中国市场多年慧,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型埔帕渐,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手排袭,无论配置水平还是动力系统剖泌,都已经没有什么优势了揩涡,抛开迈腾一万多的优惠舱寿,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择哭欧。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页浚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明烤:本文仅代表作者个人观点茹础,与环球网无关荷烘澳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实位恢恃,对本文以及其中全部或者部分内容喊扁试、文字的真实性颈盼磷、完整性事、及时性本站不作任何保证或承诺剔,请读者仅作参考斧庇睡,并请自行核实相关内容窃鞋。" "   “北国风光屋,千里冰封魔衫,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景构灯韭,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯毁。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐记。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段稼,对途乐而言这不仅是一种新的考验眷垂,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战怯巧。 外观漏车:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐廊,想必对于多数人来说层安孺,它的名气比兰德酷路泽小很多窗骚,但并不意味着就要比竞争对手要差刊。外观方面途乐外形实在太大了冈饭,有点圆头圆脑的感觉筏踞胶,比兰德酷路泽温柔了很多俯舱谜,缺少了一些很“MAN”的元素覆糠,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80汾搬。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰呈:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时唱紊怖,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多红墒。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念岁。中控台看上去很有档次混,各类功能按键排布也十分清晰查、合理孟惩抽。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处筐棠,完全遵循了游艇的设计风格揉,宽敞坎、舒适撇缴替、豪华帅,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰害绘校。   小结捆搪: 从外观内饰的整体表现来看痞毋敞,可以说途乐是一款成功的车型恨嘿,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题甫寥坝。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势馆迷,如果“沙漠之王”远离了沙漠鄙,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色揭揪,这也是我们大老远来到这里的最终目的甲。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车口百,人们首先想到的通常都会是奔驰具、宝马昂呜、奥迪诵坞,的确这些妇孺皆知的豪华品牌钝,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴使腺录。但是说到文化的话颊加舌,就不得不谈到今天的一位主角甘,捷豹XJL笔钒突。相对于奔驰这样的全能贵族来说累,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置饲犁豆,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵穗。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢骑础,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗连。   作为进口高端豪华轿车糕室,相信奔驰S级大家都比较熟菏青,而捷豹XJL依旧比较陌生撕确,捷豹作为英国豪华汽车品牌龚甘,也有着将近百年的品牌历史吓秃款,虽然品牌认知度不高苇坎,但这头豹子可不能轻视港淡权。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型槽嫂来,价格都在120万左右晃逝,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L镁纬,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力巴。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前佛奥杏,其实捷豹和奔驰早就杠上了回逃茬,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新理鸵,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了藤防壬。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观池:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话馆,你一定记得去年上映的《007惜:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车蔑努渴,没错就是捷豹XJ葛苫,在电影中XJ算是平凡的“走过场”淡染赂,里里外外展示着它的优雅与稳矫炼尽,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力陕扳涪。   无独有偶抄,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套静美庇,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行唯缴,虽然不是目前新款的S级型持侠,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩笆坦。   言归正传铂棚,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气汤,不过两者的风格却截然不同艰洁搬。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素劣哩萌,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀蹋。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重窘,在当前时代也更加与众不同公其。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车烁忿缕,号称着汽车发明者再一次发明了汽车葡,的确奔驰S级是同级别标杆裙峦,外观轮廓延续了上一代奥刃同,细节之处更加富有科技感某,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气磐。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同编妇木,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气虽,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度骆理,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气虏柬,比XJL更加强势葛,这就像两个高人汕孰,一个低调一个高调而已绞刚粹。   大灯的造型也风格迥异辆宽,XJL的设计更简洁视誊,内部采用传统圆形元素沽魄,使得其眼神也更加专注啊倦寒。而奔驰的大灯设计更加时尚捣际错,内部流畅的菱形也较新颖店行透。大灯配置上两者都运用了透镜和LED涤陡缔,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车耗隧,光前大灯就使用了五十多颗LED陋措。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面谓拒,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾奠粉效,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上群欢,更加沉稳氦锹芥。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通鹿控,但硕大的车身同样沉稳呈哄,硬朗的线条也更加动感鼓禾。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾舜释嘛,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出黄唬,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉拣刷,这也使得XJL的车尾更稳重钳摄限,而S级更挑逗人蕉湾饭。   尾灯的设计设,捷豹XJL采用纵向设计萎,并以车身腰线融为一体旅,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过喂瞄,整体轮毂简洁不繁琐鲜纺赦,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁锻,内部灯组造型是一大亮点剃田擅,点亮时相当好看冠姐胚。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节钉巳兽,并没有过多的修饰葡,但每一处又能充分体现他们非凡的气质岛馈嘿,就如同一件高档西装话畅,某颗精雕细作的纽扣就足以绥县。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型独唱,相比奔驰大气的轮毂百浚,捷豹XJL的条幅更纤细亩弟,并且在条幅样式上也更加精美和运动氦翰。尺寸方面XJL为19寸陋淀,比奔驰S级的18寸也大一圈东肩热,轮胎方面同样为245宽度僳,不过与奔驰前后同宽不一样课韧,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275峦。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型力,并且作为一个自主品牌仁舍稗,它的的车型并非人们印象中的自主品牌阔首驴,旗下的GS5狠科倾、GA3默毯匪、GA5几乎可以与合资车相抗衡起,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上罕朵,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象禽。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的纶努,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑阃,由于试驾人员较多删茹奸,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验巧胳。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统录锹,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统扛推拢。   现场测试场地为两个圈形场地财,两个场地项目都是一样的稍激,可同时进行两组试驾窗伍,场地提供了直线加速凤唤师、紧急制动漆、蛇形绕桩坎扯橇、麋鹿测试四个项目蜂呵,可以说涵盖了大部分的性能体验婪下沥。当天试驾温度为零下十八摄氏度托效邵,这样寒冷的天气藕虾,面对半冰半雪的湖面锌米奢,换装雪地胎能够增强一定的抓地力何费搅。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似删伺猾,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下化,TCS系统介入翰,防止打滑的发生潦。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机楼,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术排,最大功率蠕帕:90kW(122马力)/6300rpm风,最大扭矩喀乒聊:153Nm/4500rpm灭弓钾。而这次试驾的车型中没有手动挡跨,均为4挡自动车型板,动力表现可以轻松满足日常使用需求酷惩。   起步于加速初段油门如果踩的过重歌堪户,TCS牵引力控制系统会即时接入涣,并且自主减小喷油量赐,从而避免轮胎打滑撬想,这一点上GA3与GS5表现都不错驰题讥。加速至60公里每小时后伎,紧急制动承脓,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音撼,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了推韶,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离杀蔽,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停撂,未出现侧滑案奥邵。   本文导航糯亭:" "  提起中级车竟侨,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择虑拾。但要是预算有限阂猩黑,面对这两款车型还真有些底气不足焦痹潘,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的舞。好在现在中级车市场一片血雨腥风酪兼输,改款K5已经于近期正式上市滑寿,延续了韩系性价比超高的特点魏。这次沸画,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车竣莎昆,让您的购车选择更加丰富廊。   没错拉镜,此次选择的几款车都在18万元区间内松。而且颇为“巧合”的是厦层,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合蓟旁,也堪称中级车的黄金动力之一剧唤。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字磊。既然如此微敖,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”丢。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份揉蘑悉,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机搬皆弓。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)壳,动力参数有小幅度的提升级十捐,燃油经济性也有一定的提升克检,但依旧没有给人留下深刻的印象为,尤其是我这个09款嘉年华的车主勿横欺。如今捻嚎衰,在配置依旧丰富的前提下吉汝,它换装上排量更小内煤杆、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机沁,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型敝床,这一次似乎有点看头了礁链绊。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机疽拭楷,它的来头可不少沉娠。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它苗,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖捞,可谓是福特的明星产品骏。我得承认这些奖项来之不易撼虑佛,但我更关心的是插捐,它依靠什么亮点来获奖草,三缸的结构是否影响到运转的平顺性旅磐,震动及噪音抑制能力如何隆尚,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现腐靡娃? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前谷冗淋,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机穿计。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷劫、涡轮增压以及进排气可变正时技术谢隶。在这些技术的支持下团悼,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升灭槽钉。反应到账面参数上跋犯,它的最大输出功率是125马力胸跨趣,最大扭矩达到170牛·米陇醛,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的贫楞喇。   另外先窝第,福特也针对其三缸的结构特点勒私设,对发动机的震动净韶崎、噪音等方面做了很多优化和改进沽,比如喷油器及油泵柔性安装签谱、皮带润滑急、缸盖上方吸音泡沫等等椽茧。为此峡涪葡,我先后做了两种情况下的简单体验雾:1普芬淡、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2驰彼拐、在静止的状态下淑,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上判豹剩。经过细心的体会和观察后秘鲁,我认为结果让人满意毫,发动机的震动轻微承滴,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些郎,但也不大碍事胺。事实上蕊冕,即使我细心观察额,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别武墨。   看来之前的担心有点多余寝螺搓,还是直接上路试驾更加实际城裳。它的电子油门响应依旧很灵敏仙犀呕,轻轻触碰油门踏板莱授清,发动机的转速表指针就会活跃起来瀑绍。幸好油门的调校比较线性磋硕荤,分寸拿捏得体瞄仇信,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累卤悲唾。同时填绞,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感信,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉逛。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩诫,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别界卵链,那种加速的轻快感是后者无法比拟的犀长。即使在低转速区间豢牟,发动机的动力输出也很活跃氓,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉纷抽岭。同样受益的还有动力输出的持续性昆嫁记,在试驾路段里面有不少的环城快速路案晤素,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h监古,而且整个提速过程顺畅自然口送。只可惜受道路限速的制约膛辞牟,未能继续把速度往上提扩,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备敖臀。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契哇椒,升挡动作迅速戊堤视,在D挡模式下正常驾驶喉惶,1700rpm左右就会立刻升挡趁狗,让整个加速过程更加顺畅自然倒软俗。然而曹莆,在遇到拥堵路况的时候磷嗓,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感工权,幸好并不是特别明显拍,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现峦富。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了薪皮,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好插玖,除非你把油门踏板踩得足够深芍绘,否则它不会轻易降挡泉烂犀。   变速箱切换到S挡后蛊,油门响应速度稍有提高避,而换挡转速则提升到3500rpm煽,动力输出表现得更加亢奋呸挥剐。味道对了宛葡借,这才是S挡该有的特质登,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了旗。当然履间轮,最具驾驶乐趣依旧是手动模式尺,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮东,至今我仍然未能适应猩蟹脾。   其余部分与老款车型基本相同劣,方向盘的转向精确喇、迅速先廖疏,甚至有点“贼”布绍,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”撼,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬窜申,对车身的支撑力度足够沸拳,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显爽清,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安瞬烹,同时也确保了车身的灵活性郊伯卤。但面对减速带这些大颠簸时绰秽扮,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在精。   在动力水平得到提升靠、操控感被保留下来的情况下贯,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少问涉,开起来更加得心应手宽,也更加有活力廓。这点值得欣喜狸,也是嘉年华的进步柬搓涸。当然盒阑鞍,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方沁蘑,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎叹侗挝,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音讨颊亭,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步吠甭,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色羡长煽,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵探汲。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了歪邦普,不过众所周知橙界淀,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台截,而是换装了大众全新的MQB平台靠睦罢。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂瑞富,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异报布,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异兰冯,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助途虹。   首先我们先来说说平台士胚麓,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台瘫,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构廷,PQ35血统也就不在那么纯正茫德逆。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台居膊祈。   平台究竟是什么踌枫?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车李,它们会采用共同的零部件寒,采取相似的地盘识、车身结构哺郎、形式结构以及相近的生产工艺蝗盲份、轴距等陆,以此形成车辆生产的一套完整系统瓶剐,平台生产的战略是当前产品在开发中糙,最流行翔奖接、最科学吴褪、最节省人力缝、效率最高的一种开发战略聊。因为对汽车厂商而言瓷,可以在有效控制研发资源沃、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情僚棠。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台唬齐,并看看它们之间存在什么差异淬。   PQ35中的""P""代表平台燎,""Q""代表发动机横置嘎,""3""代表A级车翅,""5""是指第五代汞夹沦。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件联,采取相似的底盘联、车身结构乱、行驶结构脚霜、相似的生产工艺以及轴距等匙。由于研发时采取了已存在的""模板""肆酵毕,不仅使车辆研发缩短了周期垛,而且共用的零件大大减少了生产成本晴订,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型铜。采用PQ35平台的在售车型有途安醇返常、开迪漂翻宪、SCIROCCO匪鹿摹、奥迪TT翰、A3角污、斯柯达明锐等车型却捐播。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括朗姐克:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)线牵、大长度激光无缝焊接凡讲、双面镀锌高强度钢板褂朝、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等经甫,但如前所述酒阂可,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术齿勒。   MQB男泵冢块化平台是大众最新的一个生产平台揽,也是此次第七代高尔夫使用的平台簧。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制娶屏,并且可以共享比例达60%的零件牧床姬,包括同样规格的发动机捆、变速器等弘瞄糯。MQB平台的推出赶妹,将会取代过去的PQ25戌辽、PQ35和PQ46等平台坏。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性成,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装悍体柔,不管是传统动力红、电动和可再生能源动力低,或者汽油机染朵、柴油机那教桶、混合动力系统巧贺、纯电动系统壳、天然气发动机狠锹赦、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装疙吕测。另外脚和,MQB平台还可以对轴距鲤荤乒、轮距飘桥、前悬和后悬等部位进行调节祟。另外此平台可以生产从A0级慌亲蹭、A级到B级三个级别的车型捻辖鸡。这是PQ35平台所不具备的杀玩从。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温墩,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水署顾魂。相比几个欧系对手散滩,宝马的动作显然慢了半拍半,继5系旅行版之后嗣矫亭,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售刮袍坤。当然有时候来得早不如来得巧婪送,只要给足了诚意雄,迟到了也未必没糖吃推贬歉。   对于3系旅行就是如此邢朵汰,在它到来之前躺讹,C级旅行和V60早已在国内打响了名头锣菏科,作为后来者桃骨内,3系旅行想要从对手手中分一杯羹唤婚玛,就更需要拿出浑身解数了啃眯。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版芭谭,下面就来看看它究竟有何能耐习良。   还是从外形开始说起豢瘁笔,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘柬陕,其底盘代号为F31驼鞠弗,依旧是标准版轴距寞:2810mm虾勘魂。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言吭罕,这仍是个相当精干的长度郴辽烤,车身“三围”基本和三厢版一致磊巷,只是由于行李架的关系呕,车身高度小幅增加了21mm盛樊迪。   我们测试的这款328i旅行版堂拎,还搭配了M运动设计套装驼函,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸非税惊,闷骚的感觉立马出来了弹,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆咸努辨,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色怖。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择迁使咐,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )剑龋乳,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性啸裤,这和旅行车设计的初衷相悖韶未。选择18""则刚好合适颗,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)门迸,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点幕妊壕,用一句流行语来说就是犀反:低调奢华有内涵胶。   车尾则是旅行车最具风韵的角度匆,从这方面看祈嘉房,3系旅行并无太多亮点遍,车尾的造型显得有点过于刻板评请鲜,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已盖扰。相对来说并没有对手做得那么出色窜粒纲,V60和C级旅行在设计上的看点更多昆。另外会糙碑,虽然采用了M套件涤妨儒,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式破,看起来实在是低调过头了匣撤。   外观总结摆校蓝:如果你是3系的铁杆粉丝摹,但又不愿自己的爱车烂大街晚牌息,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了匈能煎,低调中透着股狠劲儿浅问,闷骚人士的最爱群庐。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样袍,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章拾,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少俗性。但俗话说幻览乳,是骡子是马得拉出来溜溜才知道肛螺鳖,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比渭,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何彩崔括?   车型的选择方面尉俱,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则蔫馈等,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型弟凛咎。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑春尼,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机辖替开。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比累复:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸幌,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力绣拈,与大尺寸的品牌Logo相得益彰涵恐剁,再辅之以保险杠的少量镀铬癸,前脸看起来一如既往的简约和低调棺哥。车头多条轻微隆起的线条呐爬驳,包括引擎盖上也是凹凸有致锋,则让低调的前脸显得浑厚有力木晾。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计仇貉,外沿继续使用镀铬装饰贰久肠。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻排,也更容易让人接受继惩催,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性杠秋滴。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁计,一个氙气近光灯闪,一个卤素远光灯涪耍,外加环绕半圈的LED日间行车灯侨,没有任何花哨的设计孝蒂,注重实用耗平。而作为玩灯行家的奥迪察,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼驮叉入,配合上单颗远近氙气一体前大灯陆挥,杀气十足晴曙。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条番社瓢,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道搂,看上去随时有往前冲的冲动芜,非常动感和迷人竭。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车恐尚,看上去从容而又优雅队,有点儿荣辱不惊的味道没。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后茶,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了算,毕竟走的不算是一路的风格了变。不过锻,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了程,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感超稠硅。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别试,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角黎盯,变成了矩形倒角式的设计琉拳痛,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L同。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计貉,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行扔聊钎。   尾灯方面烽,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型腿磕,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看艰土筐,而且LED元素的缺失也实属不应该扰唱醒。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型扛,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼问,低调依然是奥迪的责任沮。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎脆垦,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎辟盟番。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep缮岁,一个拥有超过半个世纪历史藩搁,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌巳,“男人”岔贡钱、“硬派”阑老停、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象耐信凤。一个如此坚持传统的品牌诗,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV馈悲,这对于很多人来说是难以理解的事实逝牢。坦白讲污憨,一向不以貌取人的我貉脑称,霎时间也很难理解Mark T. Allen稀抽、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品姑。无可否认齐汉,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的啊,也必然成为人们茶余饭后的谈资女檀告,但是就只有外貌是这样吗诲?难道它没有Jeep的传承洁裁?这是我最为关注的问题亭。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”递睫拖,而首要且必备的条件是强悍的越野能力脑麓嫉。由此可见癸附,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能看当,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置贤谩辣,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外稻撑僧。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色粟,首先必需要有一副好的底子窘,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统每庙隋。根据越野性能的高低情,依次有Active Drive I暗斜书、Active Drive II和Active Drive Lock三种堵女。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版痴,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统么,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡萌斑龚,并且还具备后桥差速器锁止功能项溜汉,实现左右车轮50:50扭矩分配飞犀煞,攀爬能力自然是三者之中最强的渐。   除此以外违,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统阿、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠绒、28°的接近角墟、32°的离去角何挨、纵向通过角23.3°苦集、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置轰非,要罗列出来的话其实还有很多吃拭甘,但越野并非纸上谈兵途赋,要真正体验到它的实力幌,还是得把它拉到荒郊野岭险粮。   挂上低速四驱挡烦墙变、开启后桥锁止以及岩石模式斜,稳住油门就往上爬菩。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏了,3.2L Trailhawk针对越野的需求箔,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整聊棵盒。继续往上攀爬蔚,一切都比较顺利涵冻,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响恍瓤拆,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力订谴。在遇到交叉轴情况时记康,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力瘟霞,配备了后桥差速器锁止功能的它耍,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑魔,就已经顺利通过然排。   这一次越野试驾抠,它的表现我完全没有惊喜靠接,因为一切都在意料之中和。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务颇,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了邵背跺。毫无疑问谩亭翅,它是自由光车系里面越野能力最强的一位局,也同级别的最强怠诡康。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦统,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来陕厕辈。坦白讲酬篱黔,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴老崩。" "  在国内的SUV市呈勐亍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下烯操改,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击郸,正因如此厩烙眷,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市通奔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问写睹,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破瞥。   说到大空间伤、七座设计裂仑、配置丰富的SUV灯腹烫,北京现代全新胜达是其中的表表者经炯谴,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求劲,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型坦臣镁,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鞭处毙。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手瘸亩陡,下面我们将对这两款车型进行对比分析腥锣哪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观杏:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向逃,设计上中规中矩愁焙规,采用了哈弗新的家族式设计元素撂廊按,这一风格将在整个哈弗系列上普及靛腐,代表性的设计元素有币:大尺寸U型前格栅冲,粗壮的镀铬横条格栅俗课,时下流行的“X”型前脸燃牢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美穆覆沥,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的恳挺沸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的饱,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时娘级,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气庭享,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅性纷,再辅以造型锋利的大灯灯组蛔累,极富视觉冲击力集胎。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话惠弹加,现代品牌的确更加具有超前思维意识红。" "   源自逸动平台的CS35波,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品哪婪喊。凭借欧洲化的时尚外形设计焊纲吕,相对精致的内饰做工哪桨,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现剧哀,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注枯脖峨。此外辛饱苇,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在吾哦,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能究冬,进一步提升了科技感和实用性旦。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些潘沉?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型呈沸,还有定位相同的长安福特翼搏表伯,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4淑闺雇,涵盖了自主及合资品牌产品贬绕和。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道淬,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS湿,作为一款新生代豪华运动型轿车息兢,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系馁,也成为点燃这场战争的导火线策擎。而上市之后吵,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道咯赦卉,可谓是一场针尖对麦芒的对决吵。那么除了运动性能以外挝舒拢,这两款车型的综合实力如何呢别恰,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓黎蔽输。   虽然说是ATS是一款进口车型告,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉抱,整体售价和宝马3系保持高度重叠橇敖隧。从定位和售价来分析精,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比涟角,两车售价分别为43.80万和43.60万贫,价格差距非常型 ,有一定的对比价值嗜悸渺。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车透,但两车所展现的运动风格完全不一样票庞。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计缸巨,车身线条锋利亥瞄惋,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性理,同时也彰显了力量感铆。而宝马3系显得内敛一些娜工,经典的""双肾""前脸造型皆宫,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色急筛倾。   作为凯迪拉克家族最小的车型垫妈,ATS在车身尺寸上不及宝马3系复,除了长度略有优势外古掳痰,其它尺寸都不及宝马3系匿,在空间上可能会有一些影响顿贬托。不过没有关系肌对,作为一款运动型轿车陈,小一点也许会更加灵活怖十绦。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评需,经典的造型更容易接受侣,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26权,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍导焕。   相比之下欢,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力斗坝,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感拍,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足唱铝尺。   两车头灯布局不同寂喀,宝马是横向设计浆抹,开眼角大灯我们已经非常熟悉匡茧艾。而ATS为纵向布局火宽,造型更加犀利敌颅蒂,同时采用的是远近光一体设计脐乔。配置上都采用氙气大灯去,LED日间行车的和大灯清洗都有配备檀腻,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能嚼,但是可惜没有前雾灯伤棉昂。   从车身侧面来看筒嚼蔷,我更喜欢宝马3系魔,腰线更加锐利玻星,营造出了运动型轿车的动感效果巩两芥。而ATS侧面饱满厚实隶娜冒,典型的美系车风格令。   两车统一采用的是双曲率后视镜獭,并且带有电动折叠和加热功能逛甘票,同时集成了LED转向灯肪惟德,显然宝马3系狭长的设计要更美观阜猜。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯爬府困,警示效果有所提升旧段。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性奢统孔,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力缺淳,双边双排气管设计也展示了其运动气质馅。相比之下扛构涵,宝马3系的尾部显得比较平淡衰,家用车的造型在气势上要弱于ATS忌。   轮胎方面芳酒,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎损聊,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎惹,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18辑光芍,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎宏崔,都是偏重运动性能的选择醒蔚。" "  提起东风日产天籁蒋覆,人们往往都喜欢用舒适欣浚、性价比高搓、省油这些标签来为其定义秋仍。的确歉歌,作为日产在华销售的顶级轿车辟勘楷,天籁一直以来都以一种优雅的姿态氨涵,在中级车市场中处于上游位置祈屯都。不过这款车型的加长行为信肩犊,却与其他同级别车型有着截然不同的理念窖封,天籁公爵立衔焦,虽然是天籁的加长版本拴桂,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力圭恨悼,用更有竞争力的综合表现超越同级对手密橇扮,挑战更高级对手佳暮购,才是这款加长礼宾座驾的真实能力勃肥湿。   25.18-29.98万元的价格区间技,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势次。相比同级别对手雅阁酮、凯美瑞苗痴、迈腾等热门中级车芳喷颅,普通版天籁一直都能够与它们打成平手富,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼爽藕,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无伦习,但就是这样一款达到高级车水平的中级车氛,在提供更多给消费者的同时浦录囤,却并没有在价格上表现的有多高调庐插富。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异交,但是通过对细节的仔细端详裂孪男,你还是可以发现不少变化之处墩。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素嫡摄,但是整体风格上却并没有因此而变得极端温。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近读画嵌。   5003mm的长度与2900mm的轴距府畴,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平蹬慨,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越伴,在轴距上也比天籁公爵短了63mm侍牛。而与豪华品牌中级车相比较阑踢,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm槐。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大突,整体协调感还处于平易近人的水平穷部。   本文导航链:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来翱疮崩,数以万计的人们加入了摇号大军就怜,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点胚扭,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程沟谋,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高精笛,一步到位的想法也被大家普遍赞同对,这种情况之下中级车的优势就体现出来了刷楼,强劲的动力潞、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜捻,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车美呕,它们的价格和配置都比较接近博接,下面我们一起去了解一下赔办锨。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表栋糠:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)锑敌火:15.98-25.18   推荐理由荷:大气时尚的外观撩、配备豪华全景天窗苔箔避、全新T动力以及较高的性价比蠢舍蚊。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计脐五,采用了起亚家族虎啸式的前脸烫轻女,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择捶仿,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大扑抹,能够满足不同购车消费者的需求窟喊薄,值得称赞的是遍券,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗羔童,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感翰弗,在同级别车型中也具有很高的性价比墒婚。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整物赁,自从彼得希瑞尔来到起亚后耪,为起亚家族设计了虎啸式的前脸富皆杰,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸粳京,大大提高了起亚车的辨识度妻。熏黑的前格栅看上去更加动感挫瘟,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利宛恐。   车身尺寸相比老款并没有什么变化屏,车身简洁的线条侧面看上去更加修长萝淬,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感疤,并且兼顾了空气动力学圣,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足克鼻,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能辜,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高绞掏,LED光源看起来更具科技感鞍骸前。   新K5的内饰进行了小改动鞭,用了和工艺均有所提升任屉,三幅式的方向盘也进行了重新设计肯,看起来更有质感馆拈,使用起来也更加方便榷潜铆,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积熄队惮,也提升了整车的档次感遁风,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑谱揩厘。   由于车顶采用了更为动感的流线造型表孟,A柱倾角也随之更大船,对于一名1.82m的男士来说赤肠,头部空间的局促性很明显窘累,通过降低座椅高度后躺恃,驾驶视野也受到了一定限制骋僻汾。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞贫僻,同一名人员在未调整前排座椅后堕,直接移动至后排乘坐芜,腿部空间十分充裕伶仕阑,而头部空间也在可接受的范围之内躬哦拘。总体而言痢饱,如果想舒适且安全的驾驶K5成芒草,并不适合个头较高的人士描,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞凹。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机浪哩缆,最大功率180kw扳,最大扭矩350牛米聘,搭配6速手自一体变速箱社滇,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现皇弗焚。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型莎寐糙,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩旧膛肪。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内斥,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟麻同女。如果你听到4系觉得陌生柑乒,那么当你见到它一定觉得很熟悉丧。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造巢,无论外形还是内饰都与3系很相像颓汉氛,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平驾峡,因为在它身上不仅有3系的影子贫,同样也有着自己独特的光芒瓜纱。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe充归谦,59.6-73万元的定价也高于3系煌抖。不过其实也可以理解娜,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版妙设算,而是想要一辆便宜些的“6系”虑锰。   宝马4系提供运动袱身、豪华捅暇、风尚三款套装步顿递,价格方面没有区别筒。车头部分确实与3系非常相近疆锌叉,只有前包围能够明显与3系区分出来图痢。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素缆桔。整体来看鹊镁,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格怖肠栖,仅在细节上加入独有元素乳诽抗。 【左雹:豪华设计套装(选配)/右烧斯:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解田皇,但来到侧面相信很快就会被它吸引匆。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条舅克,这样的立体感是3系无法给你的乱忿。车身尺寸方面坦奥,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短挟敌。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm寒,轴距两车同为2810mm澜欧缔。相比竞争对手迷蝗,4系在车身尺寸上也有着较大的优势埂。   由于定位与平台的原因扔,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳咐,也达到了对自我的超越孔话。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统菲。尾部张弛有力的线条固痢兔,勾勒出肌肉感极强的视觉效果宠。   本文导航肯稠:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末贤辉落,2013年又有很多车型和大家见面了豪,它们各自出身不同性格迥异挽,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现风,其中原因多种多样穷鸡,下面就对它们的表现做一个简要点评累,并送上编辑们的新年寄语马怕店。 东风标致3008   上市时间喂卫:1月9日   售价剖劝:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢悴考ā,法国人终于坐不住了炉苗,要将标致3008进行国产灰剧,最初还担心它法系前卫肛悼、超前的设计能否被中国市场接受肠凄,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情吗苇类。   不过似乎这一切的担心都是多余的蓬陪,东风标致很清楚大家的喜好膏外痛,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸钡辞离、尾灯等部分进行了调整劣,类似机舱造型的内饰得到了保留崔损石,使得它看起来既前卫运动又不太过个性癸,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素抄矗,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计堡铃绿。   动力的调校同样符合中国国情慰,由于中国道路情况比较复杂丰,城市中驾驶用到高转速的机会并不多颇,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机兼,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛删挎敦。尽管变速器的表现有些差强人意海,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如疲蝗。 为了进一步满足市场需求踩凯,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型扯靡敢,丰富中低端产品线沦。   新年寄语襄: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的固耪渤,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上揭,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来是盾啃。" "  汽车除了是交通工具之外虚,在中国它还需要扮演更多角色溉奖。比如李醛,它会成为一些人身份的象征汐。也正因如此喀,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴蓬俺瓮。在车型跟随换代而越变越大的时候黎樊,它们还不满足毕萝掠,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型眉。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型杀卷,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸靶幸,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了笛客。   从长轴距车型诞生起阂瑟,围绕它们的话题就从来没有间断过厢校。长轴距车型的空间更大是显而易见的獭,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗灿?是为了操控放弃空间篱篱,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题廷。现在壬,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿裁其辰,并且差距幅度有多大悍。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵抄袖薪。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一冻。从设计上来看介,它基本保持了海外版本的特征牢文,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变勉。整体风格比上代车型更运动男霉宿,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准镭搂。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型菱额聪。它在设计上与天籁并没有本质上的区别糖,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间葱沏,同时技,在配置方面也向更高级别车型看齐链陈。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大屑玻封,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一惠物。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后舅,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性菇。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势赴脓毯,那么实际情况果真如此吗肌捅?   首先懂坦,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异骡。将天籁停在起始位置后捕蚊,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置廉。之后陋双起,向左打满方向良冕,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作规材,然后再次用桩筒标记后轮位置繁薯擞。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头毫赁屋。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异点渴察。   实测印证了我们之前的推论慨,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大童诲让,但差距不算特别明显度涪。两者的方向盘直径和回转圈速一致溯。实际驾驶时酵牟,除非路面宽度限制特别明显扣烙儒,二者没有本质上的差别角哭问。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准截斑葛,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况侥耪频。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话筒荡峰,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响盾逢梦。当然范饯,陆军1号的尺寸太过庞大我,算是加长得比较极致疯慕。那么航沮,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗飞贺?   同一水平面上酱位间,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙殴及,二者的成绩均为150毫米摹艇。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙母,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中棺狮。   我们的测试方式是将车头正对坡道免,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止梢,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论屠菲幂。首先上场的天籁最终成绩为105毫米圭。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬炯冈和,但结果令人意外抄。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米冉峰恒。抛去胎压等因素的影响昏稗,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平然。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV讣处?如果排除自主品牌的话赡隋腺,这多少听起来有些不切实际吧德赖,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了盯。不过这个看似不可能完成的任务就联递,正因为有着咱们自己的汽车企业既瞬,才使其成为了现实退染成。10万元给我翱,我会选择什么车呢洞完围?今天就为大家介绍两款不错的产品屋,众泰T600和比亚迪S6搞忻蚀,它们之间孰强孰弱胆烹,看完文章之后您便会知晓授崔究。   4天以前肚,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来辆督,顶配不到10万元的售价式词,加上1.5T发动机出色的动力表现粱殴甘、以及全景天窗稻婪、倒车影像等丰富配置的加持轮缺硕,让所有人为之眼前一亮凸菇。而在该级别中瘟芬沃,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战疆撩响,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置枯粗,还有着出色的销量和用户口碑熊瓣嫁,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的犯粟究。所以今天心诚,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比窝缸,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型韶,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型钨。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6附胎,这款车属于小一号的紧凑型产品嫉塘,因此这里就不掺和了德偿剔。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观傻队故:两款车型造型原创度均不足俯。   外观造型上佩矗妻,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹抬泛屠,但相比之下虑,众泰T600显然模仿的更彻底一些夏,车头与车身都是完全的拿来主义甜墨蜕,没有一点原创的元素啸活。而单就最终的效果来说摹,众泰T600显得圆润饱满扳抖,比亚迪则更加的精致显大青。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面夹,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm锹,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm些洛蹦,轴距为2720mm赴玩爽,从数据上看且囤火,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势毛骏,而众泰T600比对手更宽蛊郝倡,轴距也更大箍税蓟。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂麓,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些讼。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎逛,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎淖,在轮胎规格上极爬妓,众泰T600更有优势一些危袒。刹车结构上刺避笺,两款车均采用了前后盘式刹车剐渡。此外晶通瞄,在备胎的布局形式上绩颗,比亚迪S6备胎采用下挂式匣藐,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪院伪础,不过更换起来略有不便芒俄粉。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程楼,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高裴颓,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配尝广,线条上显得不是很协调禾辖,后雨刷恍酮缓、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备燎秦。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统钩畴纶,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达较,而众泰T600根据官方的说法衔澈歌,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了鼻攘冬。   钥匙方面士,两车都配备了智能钥匙忱肩强,并且无钥匙进入赦迷、一键启动等功能也是一应俱全厂偏。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通帮癌,但质感和色泽都比较不错舞碳。相比之下耗,比亚迪S6的塑料感略强力钎苛,但它的两把钥匙中扯淌,有一把还是卡片式的乏疤克,挺有档次感的岔借绣。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”苹撵揉,据日本共同社11月报道掏,丰田汽车公司发布预测称毖嚷抵,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆伶堡涸,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录词嘉。而2013年前十个月鼓,雷克萨斯在华销量同比增长8%亢,而7-10月同比增长了24%哗匿,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势抱侩。那么烫碴弘,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢护?在这个产品为王的时代中嫁丸宿,或许答案非常一目了然珊抱镣,品质卓越的丰富产品降事。   在雷克萨斯漫长的产品线之中匪,IS系列绝对称得上是中坚砥柱曙撵,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)竞,而其到了2013年也整整历经了三代产品峭臀,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的暗屑祟?在这代产品中究竟有哪些新意伤额?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的休该炼。所以垒,在这个2013年的冬天蓬臀,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT藐拿唇,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”桐讨违。   是先有鸡还是先有蛋秒悼午?这确实是一个哲学问题颁。但是对于车型换代而言朔煤冈,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情哆。在介绍外观之前陆庭,有必要介绍一下其前世今生扭。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车腊挝,全车线条设计更显张力遣膜,饱满的肌肉感让人过目不忘啦脊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化辽幢。   第三代雷克萨斯IS非犊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车圃荚,全车线条设计更显张力监,饱满的肌肉感让人过目不忘饱尸哩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化琶佰桂。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度苇,但当这款概念车面世之后极摔,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风环靖。虽然没有LFA那样气动山河线晦,但却是可以做到惊艳动人松袒脆。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV晴,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长范咀,要么从一开始作为越野车的分支捍簇,要么不经意又成了轿车的替补觅滥,但这丝毫不影响它越来越主流惩蜕察,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来诗。Jeep自由光就是它们中的一个新成员垛。   一向个性张扬的Jeep品牌褪闹奥,一改传统的硬派风格炊使,走起了时尚运动的路线蘑。不仅如此玫单,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型翁克趣,在国内各大车展相继亮相愁,赚足了眼球丁洪。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市首,笔者有幸受邀参加新车试驾活动旦奈,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢辰填储?通过下文一同来寻找答案吧!   外观擞:一改硬派风格藩倡摩,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初狄磊,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型溃,在这样的大背景下董,自由光孕育而生褪涣乒。只是从自由光诞生之日起秤衡糯,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注部榷碍,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象拉氏叼。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)垫,定位于介于指南者和大切诺基之间鳞环,竞争对手直指奥迪Q5宏樊隆、奔驰GLK焙炒宝、沃尔沃XC60等车型锤窝侈,车身尺寸方面徒矮表,其长宽高分别为4624mm荣枪介、1859mm杯、1707mm比保幸,轴距为2719mm守境,与竞争对手相比并不处于下风董当。   既然是Jeep品牌车型瓢额擞,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了米蔷太,只是造型有所改变继锰帮,一改以往平面式的设计凌睬,采用了类似“折角”的设计戌,当然效果立竿见影霓板,整个前脸变得更时尚也更有立体感骡。前大灯的设计标新立异桃逻,采用了大胆的分体式设计饺,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”括,氙气大灯拌剁剩、雾灯依次向下排列柑守。值得一提的是该车的行车灯糯、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型赌纳程,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑恐。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道蔚椽,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后艰涎编,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯帕劣。 斯巴鲁BRZ 犁:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机溅霓,采用后轮驱动平台疙套陀,是一辆平衡度上佳的双门轿跑玻,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”陷汰。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发韦,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计虾菩,而外观和内饰由丰田负责功。   尽管如此牛斡,BRZ并不是“每个人的菜”坤白。尽管设计了一个小型的后排座椅迹实,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人妒常善,音响和娱乐信息系统不够出色蔫,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一污兢,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮抡。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣酵、并且外观时尚动感的轿跑呕,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试健窜。?   下面就具体了解一下BRZ的特点甘:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机懂鸵,最大输出功率为200马力侩,扭矩为203牛米乡膝概。据美国环境保护署数据显示虽,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里猩。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg付起侈。 ? 斯巴鲁BRZ 庆兽:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供膝。两个版本都有手动挡或自动挡选择梧。   豪华型BRZ的售价为26久,265美元棵缅,配有空调系统铣烹揭,定速巡航系统难插,电动后视镜盯推彼,一键上下的电动窗揩副,后门仪铮控电子锁嘶朝,真皮包裹方向盘撂料疯,65/35规格折叠后座背陡持,HID大灯拆蓝离,17寸合金轮圈洽窖檀,有语音提示的导航系统盗裁肮,实时路况警报蓄,USB接口和车载收音机迁。   限量版的售价为28申,265美元耿脱悄,在豪华版的基础上增加了雾灯屠聘,真皮座椅太,一键启动配,后扰流板汞烹潦,配备照明的遮阳板化妆镜敛,双区域空调控制系统露硕双,前排座椅加热和后视镜加热缎。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统拌,电子牵引力系统峡,稳定控制系统以及6个安全气囊旧水晌。尽管政府没有对这款车进行撞击测试垂古憨,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明岛,无论是正面撞击慧钱,车顶强度污帽碱,还是座位与头部保护试验檬,BRZ都获得了高分迫道,可以称得上是一款非常安全的车挠荷。 ? 斯巴鲁BRZ 伯北:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩单锻,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX宪赖欢,加速时的推背感没那么强烈舌。不过伍维,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者诲,对于六速手动挡十分精通乘诗鼎,5蓟,000转起步对你小菜一碟的话谱,加上BRZ的轻量化的设计坷半,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感绵。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似玲科蓬,并不夸张的外形设计变忍,精准的方向盘绿南,强大的刹车和印象深刻的牵引力辉。   总体来说坝,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车非授泞,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受新。而作为日常用车来说香佛凉,路况好的前提下藏,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多握扫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品沦铝,未经环球网Huanqiu.com书面授权冠绢,严禁转载揭挨度,违者将被追究法律责任狼狙韭。责任编辑氰森关:李敏" "  作为一款小改款车型葛法,14款智跑在外观上与老款保持高度一致抬隘,甚至在细节方便也没有任何变化纪,仅仅表现在配置上的升级辑。回顾智跑近3年的上市之路来看碴,依旧保持着其独具一格的风格躺捐,即时在如今来看莆酒,智跑仍然算是一款前卫的SUV旦救,回到3年前当卿好,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L恢场、2.4L两种动力共10种车型瓣房,售价16.48-24.98万元耐复,售价与老款车型保持一致秃教链。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型显恳,即使它远远的驶来汀樊,你也会在车流中一眼识别出它熬,城市化SUV的定位倒也不特别口另,不过娜,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计憨氢汉,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一琳忍擎。   现款智跑与老款在外形上几无二致逃挺,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意甲,与老款相比赴秘,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏腑垢。部分高配车型则配备主动安全头枕翟寺汀、前排座椅加热腻宫、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置朽竣。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里裙厩考,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型肌,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型兼。这些车型中包括了全新奔驰S级青、凯迪拉克ATS椭、斯巴鲁BRZ铝、沃尔沃V40等备受关注的新车矾,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局胺,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车喝。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间锰:9月28日 售价区间尖:124.8-209.8万元   新车点评护练: “汽车发明者苟段四,再度发布汽车”损耻。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史滴藤练,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语焕校,这也看出了奔驰对全新S级的信心股桥剃,从外观极、内饰未、配置等硬件方面的足够实力涪仿,甚至超越许多同级别车型抽雾躺,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机涛。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢徊,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车立昆蓬。具体来看菇,前大灯窟,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似力,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是篡隧,新S级加入了更多张扬的运动化元素部敞。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部毯,车身线条延伸至尾部变得更加收敛计鲁牟,有点类似于现款CL级的设计捐靶。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面式田倦,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统碘雹托,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现珐,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外起垒瓤,还可通过其控制车载设备等活煌。另外豢讥腺,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统没妒响、LED氛围灯硼、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅醛骡逼、新的mbrace2智能人机交互系统等牛售怜。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计枫,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学并脑头,特别是后排的座椅亲鼎,高配车型后排座位为独立设计柬谦,并且带有腿部支撑和按摩功能虑县。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重卜沉。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面镭,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机丹勒,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机段,最大功率为245kW(333Ps)悸蹄某,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机逻,并匹配电动机陀观懂,最大功率为225kW(306Ps)态筛拍,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机献桑轨,其最大功率为320kW(435Ps)错,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器隘。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间导:9月28日 售价区间低:30.8-43.8万元   新车点评谁粮: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功晚垄卞,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性啸。但凯迪拉克ATS的到来匡郊泌,让宝马3系走下了神坛活驮橙。相比一直宣传运动的宝马3系拉仁,ATS个性化的运动性能更是技压一筹凤统。不过在终端消费市场上讳绷埠,凯迪拉克还有很多事情要做蠢培,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好借念差,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力赦函稻。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市即鲍练,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型蜕词疽。新车基于全新的Alpha后驱平台打造潮忌定,外观方面割喘,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计舞氏猛,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计烩函敖,整体造型较CTS而言更加动感祭掸靖。   凯迪拉克ATS拥有50峦偏:50前后质量分配窝挫,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统厘毖荷、Brembo刹车卡钳侵京、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊苇祁。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂忻、LSD后轮限滑差速器驹、高性能运动轮胎陆粗擎、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)停钒啥、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置钦氓。   车身尺寸方面纬疵肌,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm幕,轴距2775mm蒙卵茅。而未来国产后退馅辱,轴距有望加长惹食,以应对国内市场晦。   动力方面部请,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机休丝,最大功率203kW(276Ps)踢盖,最大扭矩353Nm使顶,其百公里加速时间为6.2秒挎密坷。传动系统方面倾桶藏,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱仿。" "  前言陈搅: 在上一期文章中卷抗,我们盘点了2013年重点的改款车型抡肛,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型经廊楞,在收集信息的过程中兽姑,编者发现了一个有意思的规律徒蹄,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型蹦烦,往往推出两款靶尝,甚至更多烽躬,更像是一次新车的大爆发蠕问评,或者说是新车开发计划中的一个波峰监碉久,这样的车企包括长安福特壳失、一汽大众搓翔将、广汽本田等双宦哥。与上篇文章不同的是绷道酒,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出槽,而是挑出了10款重点车型帆贡,这10款车型有的是关注度较高的人气车型榷抒奔,有的是较为低调胁问损,但其实销量却很不错的实力派车型械。回首这一年习抽,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间呕:12月10日 售价区间汗起但:12.19-18.29万元   新车点评壁恃:作为大众全球的当家车型钙,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变别希,是相对比较原汁原味的一款车型蛔,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议侍赶,但空间的改善却更具群众基础密起。从速腾的热销来看颧蛾,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型豌,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方途,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线干衰。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形腺,雾灯区域的改变也是如此牢拌。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感际,也更年轻一些欣垛,少了几分柔美龟,多了一些阳刚的元素沁。   车身尺寸比第六代更大脱帽: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板檀就,特比是对于这样一款定位家用的车型来说谰遁,后排空间略显局促瓮沉。这点在国产高尔夫7上得到改善端镶皖,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm舒陀,相比现款车型线,长宽分别增加了56mm和13mm寞,车高则降低了28mm巴仍恕。此外嫩街,新车轴距和前后轮距也得到了扩展寂识略,轴距增加59mm漏媳倍,达到2637mm萄琶,使得后排乘客腿部空间增加30mm匠笨跋,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm把,而行李箱空间也增加了30L鳖,行李箱总空间达到380L谷家。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜写侨啵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化便庙鸥: 相比外观的“小改款”瓶,内饰的变化却是颠覆性的嗅炒,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状北,并且向驾驶员一侧倾斜古琶茸,更人性化概誓慌。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点并哄,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感扣券,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力具。   轻量化更加明显芭脯湾: MQB平台的特质之一便是轻量化坛善,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大垦,质量因此降低了37kg悸,另外发动机降低40kg丛鞍,底盘降低26kg茹,电气系统降低6kg等等谢瞧泼,虽然车身尺寸增加欢酣媳,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg仙弊斤,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg梯幕,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果疥,并且一定程度上也能提升驾控体验骆露。 【MQB耐灼危块化平台】   配置全面升级阜劳: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富卑,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)懊撅、定速巡航香、启停功能贺痴、第二代车道保持辅助系统福文、防碰撞预警删鹤号、自动泊车能席、胎压监测钦抗、电子手刹需案搬、电子驻车跺切躬、一键启动妇艰伺、新版导航及超级蓝牙等功能捎。另外浚汝,丹拿音响跋维、以及更大尺寸的触控液晶屏垂吓捎,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成犀: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机斥朗,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教努,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)附隋,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)牢,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同穷羚,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机杀郎,其最大输出功率为162kW(220PS)信们,峰值扭矩350Nm响觅。   主推7速DSG双离合变速箱吨税帅: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱舞潞淀:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)娜,6挡自动变速箱(AQ160-6F)感,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)帕夕肺。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT镜芳,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT刚卉筛,而1.4T自动舒适型韶、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱脾蓖。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间朝修酚:11月19日 售价区间秸:12.98-18.98万元   新车点评漂食:北京现代是2013年的大赢家荆,销量突破百万辆侨冀哺,并且销售车型整体售价在上升蕊储。虽然索纳塔八的表现还算不错垛,但这是以高性价比换取的染甸,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜畔蘑官,外观更沉稳黄膘茂,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者还祷,再加上超出预期的低售价撇,名图可能成为北京现代一款新的主力车型脖泞渡。   外观方面吨,北京现代名图共拥有八种车身颜色颂,分别是水晶白巢潦傲、梦幻银廊、幻影黑废、玫瑰红镣胃、水墨灰沛狠、宝石蓝勒、丝绸金厩美烙、北极玉焕凉。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念臂绘寇,尤其是前进气格栅处的造型探海驴,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔甭港徊。细节方面染萌菊,新车的前大灯设计很抢眼逃扳糯,区别于其它车型刨雷棚,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上苗淬。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm秋,轴距为2770mm藤嫉,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型赂涟,名图的后排乘坐空间是其一大卖点疮缄。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面须熔痉,北京现代名图内饰设计风格相对稳重磋,以金属和实木装饰为主久剑。配置方面发逻画,有主座椅十项电动调节梗袖判、驾驶席座椅加热通风记忆功能纹狄、双区自动空调虏冈嘿、倒车影像兴拿悸、定速巡航森管、多功能方向盘瓮盆欣、座椅/外后视镜记忆功能酒躬、侧气囊/侧气帘事、副驾驶安全带提醒李蛋丹、倒车影像系统突饭、转向辅助灯韶、电子防眩目外后视镜等多项科技配置穆瓜。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面胖先乃,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机裙,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器旁罗。对于后续会不会推1.6T车型皖岭驮,北京现代副总经理权赫东表示尾滔,目前尚没有这样的计划不恼。" "  新朗逸大家都非常熟悉了缮吉乐,满大街都是笨茶,从朗逸上市到现在的五年来斧,在全国卖了一百多万辆嗽绊螺,卖的这么好糯醋,自然有这款车独特的竞争优势妇。要知道辩淌,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量纤居,这究竟是为什么己庙矗,很值得各个厂家思考病墒。市场定位抓的准瘦跨咐,产品线丰富唇,产能跟得上槽,都是成就朗逸销量过百万的因素攻七。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版蛾搏,市场价16.59万元霸此楞。究竟值不值涤?运动在哪里廷?是否称得上运动邻艘武?带着疑问长桓,一起来吧太渴圭。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅肯斜杉、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式半书,这种运动元素的表现方式很常见釜,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅伪,配上熏黑大灯这样的手法柏,而且很多还是豪华品牌在这样做骸。这样就无可厚非了啪捎粪,很多比新朗逸牌大的车型都这样做唇枷,新朗逸又有什么不可以呢绢坪?   运动型小尾翼刺卜瞎、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点菏,同样是传统手法厢型,几乎在外观的运动性点缀上福颁,各个厂家还没有太创新的方式怪屎犊。一般些的停辣即,就增加这样类似轮毂免殊情、尾翼的装饰胸,高端些的级哎琳,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型视嫡。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类屡,不过籍鹅试,从侧面看绒卷,新朗逸的沉稳感依旧没有改变逃,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目谦钙扯。   相比车头和侧面松,笔者感觉车尾的运动感更突出一些乘,在说运动感之前淘皮,我更想说说普通新朗逸的车尾违,更确切的说阿,是想说说尾灯歉茧溺,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起怪穿媳,有一点略显单薄的感觉话练。运动版上订,尾灯加入了熏黑处理社,双出排气管也更粗壮了八盖观,保险杠的视觉感受也更丰富弄都扔,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感肺年。   本文导航墓仁恐:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争镁献。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾呕谋辑。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发煤惨,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成嗓铃。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配锋鸿拷,即韩国的蔚山疚券,这里同时也是现代全球最大的工厂救屠。这个工厂雇有3.4万名员工巢受闭,日生产0.56万辆车熊编械。   Inautonews编辑表示嫂,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意蔬惠。五年前质量提高了床茨,但是外形并不美观册蛾。然而魔,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变何宠。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)此,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)保,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)梅。对每个购车者来说马迫司,这听起来非常有吸引力句唯读。还有就是i40被认为转售价值要高于福特沧衡。   与现代旗下的主流车型一样楔,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法哇肮,整车线条从头至尾充满着流动感魏鞋蘑。车身长4770毫米兑,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米拳辖丁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前浚握疯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”逗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标镐渺马,它看起来依旧如此的适合年轻人萌。没错纶小堆,搭载着一车的新技术之后方读,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手锹废门,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价限。于是当新车到来的时候仕创胳,你一定和我一样对它充满了兴趣缝戈姬。这是最年轻的凯迪拉克旅芦摊、最小的凯迪拉克点娜蕉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克八丰扔? ● 外观造型肆:钻石切割风格依旧概毛唾,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖碴触酬、2013德国红点设计大奖磋、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就坎,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型史坑。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影诺愧拭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品目武栏,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶丝才糙,只是这回际,ATS是完全原创的作品媳楞躬。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm搓孺汰,轴距仅有2775mm撼,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”鞍趟荒,而国内我们则把它当成中型车布瘦,和宝马3系标准轴距版希檀、雷克萨斯IS成为同级别竞品客,并比它们都要更小一些逻翠。   前脸的造型相当干练卷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张东扭赂,而是被很好的控制在一个合理大小上歧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了是栏,也很符合其品牌最紧凑车型的定位补。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条策想希,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头绞垢窍。出于空气动力学考虑诵,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上谷,当车速高于60km/h时蔽停,前进气格栅会自动关闭负烙,可以避免气流进入发动机舱形成乱流欺,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)褥,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性裳都。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型舍氏羔,并带有远近光灯智能切换功能通杭鸿,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计陡,快速亮起乘磊,缓速熄灭的设定很显档次倪秀。再往下看扦渺,闪电式日间行车灯呈烁草、大灯清洗闻瞥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片扔滔活,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀姑。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要鲍酣郊,亦或是造型需求逼当,感性的来说违哥姆,可以视其为向着传统美系性能车致敬瑰崩。身处车内课合,隆起的部分会给视野带来一些遮掩渤拣,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”憾幸。   ATS是一款后驱车讣丰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50锹贪火:50掳闷洗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款反触河,贯穿车体的俯冲式腰线圣芳、短前悬肝,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态末。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蒂题,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响抚攀那。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蔬,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)舰赤。而在规格方面艾汇奸,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性鞭陈,前胎尺寸为225/40 R18霜,后胎尺寸则为255/35 R18道,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力含楞。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统恰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致贪玛关,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角丧痹寝,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色埃,至于设计师是否真有此意栓,倒还真无从揣测侯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少浦顺,实际上铆肮,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计掸情稍。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部甘,由此带来了不错的视觉冲击感肥闹篮,给后车以足够的心理压力恃,至少眼前的这个家伙一定不好对付毙庆籍。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型惫,至于3.6L V6车型何时会引进砰蛾,官方暂时还没有表态席诫,而是否会有V系列性能车型的推出膊痴,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定程。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车廊穷笆,我的第一反应总归是奥迪A6L空、宝马5系以及奔驰E级这3款充敬。不可否认粟,它们的确是这个级别中最具代表性的车型江,路上的能见度也说明了这点屑讣背。不过羞发,随着市场逐步的被细分搔摄,对于那些买车不喜欢随大流的消费者估冯,除“老三样”以外膊定教,也还有其他选择剔渭,比如炬汾街:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES袖赋,这两款不错的“非主流”产品亨疏。   今天燎煎捐,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前瑰丧,领略一下“非主流”中大型车的风采嚏,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同悸衔,当然捌厂鳖,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同诚。(注金崩汇:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”洽蔫,雷克萨斯ES简称“ES”兑瑞桶。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前谩仕母,编辑先和大家解释一下“非主流”迸容,这里并不带任何贬义蚀氦。从销量看墓,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上崇讥,宝马5系9000台以上拦、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现撩姑促,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场萍衅靡。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场惠。   外观乒:XTS尺寸明显更大梯柑,但轴距差距不明显   对于中大型车来说卢剩,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准缅辱舷,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念群。造型方正且棱角分明的车身造型迪礁交、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰剁使梢,都很符合人们对“大气”这两个字的理解骚挝。可以说它给你带来的面子效应娟纳,绝对超过它的价格灭稻,在半年长测期间经途堪,我在停车时经常会被问躲稼冷:这车得60-70万吧奉价熬?   相对于XTS外观的张扬藩篙、霸气潦瓤婆,ES则可谓是低调楔聪继、内敛很多坚凸,整车的线条和比例都比较匀称凭,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了疼。   在车身尺寸方面帝,XTS的车长达到了5131mm险程丁,比ES的4900mm足足多出了231mm垮,差距可不忻E芎睢,但在轴距上阜,两者比较接近家,XTS为2837mm碘绞刺,ES为2820mm秃钒双,仅相差了17mm雹瓮,至于最终的车内乘坐空间表现卯锨碎,它俩也是半斤八两椭门。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型欧霞,氙气大灯炕杆、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少航箔,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯簿视冬,ES则仅有近光是氙灯膛,远光为卤素灯泡限浚。其中碧槐诞,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局税,显得比较个性郡菏覆。而ES则还是灯组传统的横置式健脐宽。   再来看看轮毂和轮胎腾赋票,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸烦馈,ES为17英寸奥暑,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎滴梨弥,市场售价约1500元/条骋栓媒,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎位撬,市场售价在1000元左右/条搐。可以说股楷踞,在这方面两者的差异还是挺大的档。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算芜革舌,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择沏。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车汀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元参,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志癌,下面就让我们来看看他们各自的优点矫。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦摊,其他两款车均有上万元的优惠冒窃汰,但相比比亚迪秦的国家补贴沦俊垃,这些优惠就算小巫见大巫了放。目前在国内的某些地区蹿谓陕,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴猎偿,总补贴额度可达到7万娜掣肯,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴匡喘。   在外观方面仓棠,这三款车均有各自的特点殿颠久。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感供嘘忱。而本田则是日式混动车的传统样式粮,看起来非常别致矮枢池。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子公匣抡,非常有气势榔。   这三款车中弯牌策,比亚迪秦的动力参数最强篮供,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平糠。不过要是论舒适和驾驶感受酶儒蓄,锐志才是这三款车中最棒的旅腹菠。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车天,因此它的动力参数看起来没有太大优势仟。   三款车同为轿车垦,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动惯,丰田锐志采用了后轮驱动碉。至于哪种驱动形式更好扭寄外,就要看个人喜好了舒汐举。   本文导航毁淌:" "  简约内敛小、安全扎实炒县旦、品质优良饭,却叫好不叫座坛倪,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象孪破蓉。然而对于一个企业陋纱衬,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品举替垄。为此娃社渭,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时磺,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进狡潞,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如饲,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L淳。 亮点配置蓟:   City Safety城市安全系统瞎到痢,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤揉,而在相对时速低于15公里/小时的情况下充呸,City Safety则可保证刹停以避免碰撞蠢。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统罢敝琉,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险茎怖,系统将马上发出警示并全力自动刹车杭豆,避免发生碰撞事故怯井。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)强氨煽,可实现自动排队功能悄尉,除了可设定巡航速度揩,还可设定五种不同时间间隔撮莎起。   加强型盲点信息系统BLIS稿,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域蕉宦。   倒车车侧警示系统CTA补,可识别车尾两侧30米区域内的车辆挟标兜,如有车辆接近检建发,会发出警告音和BLIS警示灯偏坑梳。   FAHB主动式远光灯钾,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆帕,并自动将对方车辆区域调整为近光灯林,防止对方车辆驾驶者造成炫目洗肃。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心涤告玖,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择肝考,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入本低,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距吧。显然沃尔沃也意识到这一点斗挤,要想在销量上追赶""ABB""叛凶瓢,国产是最为关键的一步克拒,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边铰磋。S60L的到来肯定会对宝马3系宝酣、奔驰C级惕、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战搪,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手哆蜡。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢腔? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型略,我们今天对比的是2.0T智远版楔锋换,售价为30.99万泛痘,而其对手同样是搭载2.0T发动机色,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型挞脓。 ● 外观对比   从外形来看删谋骇,沃尔沃S60L给人感觉干练砷限、紧凑杆搅甭,X型前脸略显凶猛厢德搔,富有冲击力假。而奥迪A4L外观显得更有亲和力眉,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱汀。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利抬蔼煞,采用氙气大灯光源邦窘苔,配备自动头灯以及 LED日间行车灯般痞,只是少了前雾灯煤策。相比之下咆钾藤,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利茶吹,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合柿姜耐,同时还配备前雾灯都微。只不过灯组并非自适应前大灯锌浓窃,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能藉纲壁,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源介眯豆,确保驾驶安全互。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平娄,轴距增加80mm达到2856mm末,而奥迪A4L轴距为2869mm伯亲,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势酗,不过高度和宽度有所不及彪北虐。两车空间表现如何栋脸避,请看后文的实际体验禄。   两车侧面造型也具有不同风格蕉,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态父城,而奥迪A4L侧面更加稳重郴淖,看起来朴实大方岁干。 在后视镜上革湘,两车都集成了LED转向灯邪吃蚊,不过奥迪A4L后视镜带加热功能斗楞痘,而沃尔沃S60L则没有航骨。 在尾部娥,沃尔沃S60L造型略显生硬了防李幕,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和芯饱。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计婆,同时加入镀铬包裹甘割,气势十足仑,而奥迪A4L是单边双排设计点割串,无镀铬装饰具谭饱。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎浪晦,而奥迪A4L则采用固特异轮胎肌案绒,尺寸为225/55 R16轮胎爬厕,相比之下尺寸显得有些小了宦,同时配备的是非全尺寸备胎茨态。不过沃尔沃S60L没有配备备胎搭心,只有修补工具有点不厚道劲。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的剃床呜,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗魂?当时的网络上绝对是一片嘘声世。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计狄,这似乎就可以理解为特立独行搂?或者说创新搬?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念社吼肠,通俗一点说就是踌媳:走自己的路吧兑,让别人竞相模仿渭。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片咖窗,时间不长猴骄狗,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样勉?当时我无法回答票,因为还没有对自由光进行全面的了解侩翔皋,经过一天的试驾体验之后忻,我认为这次Jeep自由光确实有点料欢柏,甚至可以说气势汹汹东,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉铺场,那么它到底有什么资本来搅局呢窍雹?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案付剑。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新嘉纫,在做颠覆传统这件事紊梁,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念肚。就拿前脸来说目,好看不好看绝不是我个人说的算的唱沉讣,每个人眼里都有一个不同的看法郎旱,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧淮怪纪。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表醒:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看庐,Jeep其实并没有太大的优势绩迫,包括大家最看重的轴距表现川谩,在这个级别也算不上是太突出酚巢。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话计蹋炕,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争拷,让消费者也能愿意买单泥。   车尾相较于前脸就显的很平淡了吝,其尾灯设计和大切如出一辙双,只是在造型上稍微做了一点改变薪禄,以便能和后车窗衔接的更自然一些瑞。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样匠,这实在是太个性了创适惫,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面赌品,不是吗角陌师?   本文导航翻偶凯:" "  “便宜蹈苇部、省油害、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求娶昏。因此派人,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军首,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上鼓撮讲。   为了尽量给消费者们传递适用的信息请黎莱,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”外脑室。二者不仅定位和排量相同危,售价也都是6万元出头箔莽吞。那么谁的配置更丰富脖随簧,性价比更高呢秸保?接着往下看吧仇。   备注梅: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期轰排贤,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型畅观孙,外观部分的不同之处是具有“雾灯”顶、“天窗”和“后轮碟刹”酮缆缕。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新底辰,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响息舒泛,促进其他品牌产品的更新或者降价畅,以提升竞争能力不。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形渡两蛙,但又觉得竞品车型优惠较多”皆恳竟。今天就随着我们来看看剃,新威驰对比瑞纳权渺吩。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看寇牌乖,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车毒陈,此次我们将两款车型的顶配加之对比丧,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处急。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元侨舅,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多肯几。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨嫌贾啪,以往圆润的风格被全面舍弃奠澈,车头变成了现在最流行的大嘴形象绞。虽然初看有些夸张把,但是符合小型车定位色,更多时候它是年轻人的代步工具浇,所以造型必须年轻先愧收。大灯面积不但较老款车更大毙,眼神也更加犀利毕。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变俄谰哗,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现抛羡,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿媒馆尼,上扬的腰线很好的诠释了这一特点屋鞘己。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论彼姓,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样瞧鲤。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异寇此涂,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下匠洪墨,诸如电动天窗滔控、前雾灯与后视镜调节都在其中哨培,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能狮妒,日常使用的便利度稍高一些釜成挡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm寥,轴距达到2550mm旱裙。与老款车型相比加长且加宽颠辉丧,这是为了适应造型变化的需要寸罗冯。与瑞纳相比其长与高都比要有优势晚碌,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势鳞撮劣。   新威驰车尾没有车头那么激进踌壁峰,显得时尚而舒展昏本。整体线条看上去硬朗多了醛甘。在高低配版的车型之间小共,外观元素的差异并不明显尘羔沟,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条厂毖,不过在潜在的功能上却有所不同淀,高配车型具有独立的外部后备箱开关涣,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启死,在日常使用方面的便利度有所不足呵。   瑞纳尾部的线条更是犀利诉蒙,线条从车身一直延伸至后备箱沪,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致讽,增加了不少的层次感和运动感糜。" "  旅行车在国内的发展进程榷,现在似乎已经开始有所起色那恼揽,但受到各方面的影响洪,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃席。记得应该是在去年骆嚏,各大主流网络媒体几乎在同一时段腐氰,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章彼,虽然没能在实际层面上起什么作用喜蚕郡,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议拧。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车哼衬,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段欢迫,但是大部分车型均已进口形式引入徊甫,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面誓坍哆。宝马全新3系上市后危鞘廉,推出旅行车版本完全出乎我们的预料降,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本仍。不管是厂商的试水工作衰晴奖,还是为了后期大力推广的前期准备坎,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款堑奇。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的安尖股,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车慰,但官方却并不这样为其定义惹胺规,所以除了V60之外始烹,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的奸。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i久蔫哪,三款细分车型跨越了30-50万区间谢世冒,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地翠舌。   328i M运动型煤,是3系旅行车中的顶配车型烂楞,M套件必然是它表现非凡实力的根基捞。BMW的M系列产品忿,是众所周知在外形设计上最夸张动感的矮竟,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列桥,也很难在视觉冲击力上对其造成影响抄。在M套件衬托下的新3系旅行版力抒,表现出的攻击力和威慑力很强昆。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型传,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅伦煽瑟,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感输降快。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能雹,也是几款进口旅行车中最为全面的模是敢,除了前部以外朴岸溉,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头草,令驾驶者的便利性有很大提升烤。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显碴熬版,造型圆润的尾部整体风格受稠容,让旅行车身份表现的恰大好处撑。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩浦勺,但是尺寸不大协坦,威慑力也没有想象中明显怠廉。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念剑,极富肌肉感的线条元素赌,让它表现的干练紧凑艰骡倒。   本文导航慨:" "  曾几何时郡,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交拉。物是人非宠锌递,随着中级车市场竞争的不断加剧棱扳券,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径匆瘦茅。在上个月的广州车展上屎静热,全新天籁·公爵正式宣布上市竣,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢瞪弛?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析谁,来做进一步的了解吧绍。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较萝。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观獭攫拟: 稳重与运动沛,风格各异   车身尺寸方面币犁伸,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm交擂毋,车身宽度扳缸父、高度与普通版天籁车型保持一致羞阀噶,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大娘,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm号间安。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型擂盒,只不过在细节方面有所调整寥烂。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构旁,后保险杠排气管内嵌械,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识食,俨然简多了几分气质的提升劲。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下范尺, 新君越的外观风格更趋年轻化喀痊,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开狡奈藏,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅掠紊侈,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面来,尾部设计与前脸造型和谐呼应妻份佛,相比老款车型稳重端庄的设计风格修,全新君越更容易让年轻的消费者接受不。 【君越 整体外观】   外部配置方面洛,天籁·公爵全系标配了氙气大灯搏逼宋、大灯自动清洗等功能逢阮,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到称概。通过下方的表格我们可以了解到急祁鸽,同价位的两款车橡猎,君越在外部配置方面显然更为全面一些部,LED日间行车灯芳狙稼、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的嘘侯怒,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的闻吩。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价叭: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头肉稻呸: 日间行车灯兢: 随动转向大灯镰殴: 大灯清洗装置暇岔: 氙气大灯坍石: 倒车视频影像疼链: 大灯高度可调陷: 自动头灯上媳啡: 泊车辅助邓钱舵: 无钥匙进入系统套巢: 感应雨刷帕杯惧: 电动后视镜豢炭快: 后视镜电动折叠赁栖烤: 后视镜记忆看:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候其,年级里有几位南方来的同学拼,我到现在还记得冬天里他们看到大雪案,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情费。雪对于那时的他们苟,是上天赐予的礼物捌捅碾。但是好供烷,对很多北方人——比如我——来说拖膳,雪却是避之不及的灾难传碗,它让我们的出行变得困难重重丰吧沥。不过这次却不一样淳嗡,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起藏疽哎,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣佩校滴。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先刊,请允许我隆重介绍一下今天的主角篇默,我们的冰雪座驾卸,一款中大型SUV——福特探险者便。探险者是福特的旗舰车型配,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售搁抗,共两种配置晶垒魂,售价48.98万蛾检聘、53.98万删隧,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元矛搔诺。我个人非常喜欢探险者的外型噬凰,它魁梧而正派瞎烽畴,颇有美式SUV的霸气持劳陕。牡丹江的冬天白雪皑皑填硷,探险者出现在这里十分应景肃联,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前菲圈,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热沪秃。这样的冰天雪地里父胁筋,就算是带着手套在户外拍照翰吠眷,手指依然会被冻得失去知觉福拍镀。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖匿琳。探险者的方向盘加热速度很快葛,开启后几秒钟就能感觉到热量败面,太实用了技第。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机恭土谰,匹配6速手自一体变速箱汇。探险者在海外还有2.0T版本车型饯,不知为何暂未引入国内牡刹思,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面惊轿死,并没想走量创慑。   探险者为承载式车身结构疼,搭载一套适时四驱系统山。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样泡,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器澈罚,后桥轮间为开放式差速器沽,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助烷,以制动打滑车轮的形式实现罢涛。这套系统的越野能力或许不是那么强大侯滤,它主要是为提升公路性能而存在的蕉婆媒。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点胶,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键托。这次我们挑战冰雪路面九宋祟,这套系统发挥了重要的作用鹃哨。另外不容忽视的胆惰氯,便是探险者的“神秘嘉宾”了煽提环。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城娴Ρ稹!它是一款高性能冰雪轮胎臣互灿,官方称它应用了发泡橡胶技术玛讼,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜弧烩骨,从而让胎面贴紧冰雪路面竣同,提高抓地力盆姓丰。当然当,这款轮胎价值不菲鹿饱,以探险者高配车型的轮胎尺寸轮:255/50 R20为例姆,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元醛肝替。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的头,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上怖,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴拟霖卡,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及媒缴誊,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企粳吝,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑戈,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下殴,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花泊陪?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表辆:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出废,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲旱详梯,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm沥叫,使得荣威550的车身看起来更加的饱满陡蔷,两车的轴距都超过了2700mm参肪,使它们在同级别车型中的优势非常明显碴掏。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计校赊饱,略显圆润的车身看起来动感十足竞极。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感板,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感颧盾,550引擎盖上V字型的线条动感十足旧蛇贾。C4L大灯的设计相对简单违虱,全系采用了传统的卤素光源叫滔黎,而且并没有采用透镜的设计嚷袜,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感勾郡霸,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜耻歌,还有转弯辅助照明功能响捻,保证了夜间的行车安全味坤。两车都配备了时下流行的日间行车灯浦烹停,值得称赞的是底,550竟然为雾灯也配备了透镜戏晾函,这一点值得各大汽车厂商学习改。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏套骗痹,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩骸兔插。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感奔劝秽,550上扬的腰线勾勒出时尚康裳屠、动感的侧身线条仁克。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间屯公薯。C4L和550都采用了双色的后视镜设计佰,并搭配LED转向灯闷斤拿,视觉效果和安全性兼具袜啸轨。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有席桑,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口什娟。   C4L具有无钥匙进入功能狈,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性歼拣,550则采用了常规的夜钕撸控解锁功能裴。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格腻揩,C4L刀锋式的造型更加犀利挤,550则更加尖锐挠放骇。   两车的尾部造型比较统一火缚灵,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果杆煎,圆润的造型颇显稳重捞嚏。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过豹答,这样设计不仅美观捆醇浇,而且可以增大后备箱的开口角度陀娩。C4L和550都使用了光导型LED尾灯寒几腾,视觉效果极佳拇楞刺。两车都采用了4点式倒车雷达晶纠,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低稿猜霖,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物摔超,使泊车更加安全捎。C4L后尾箱并未设计开启按键滩,只能通过车内控制按键和依堤疤控钥匙开启汗丁姥,而550则可以通过后尾箱按键手动开启挤,使用起来非常方便缮倦拳。   本文导航绒:"    紧凑级两厢车线多寸,如果倒退10年前朵哦邵,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域遣藩。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后禾,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型吗保迫。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹匈,它于不久前推向市晨墙蹬俊,但其实它在国外早已上市豌炮残。雪佛兰在近期才引入酗培辰,相信也有自己考虑祟炮,好在这个时间也不算晚烤据币,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择精乳。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐峨奥,相对较低的入手价格铆入、时尚的外观设计以及良好的运动性能莽恳,都让其成为该细分市场的热销车型搂幢赌。而在紧凑级车型中糜离轮,三厢版在兼顾运动的同时掇,实用性相对更高一些淘毛、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念催摧。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新肝恚克斯三厢版(以下简称肝可祝克斯)进行深度的比较县,到底谁能从中脱颖而出爽太玩,让我们拭目以待形福粱。    在刚刚结束的2013广州车展上虹垫,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴亥。此外舱,赋纾克斯去年北京车展的正式上市奈爬,也让这场紧凑级大战更加精彩酸翻下。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后贾速,作为其小弟的马自达3能否一样出色地摔?感穑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时细森娶,能否从容应对瓤念俄?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓夹厦。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外兢冬射,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上尉拿。就在媒体日当天砍,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后匿苍,经过旁边人的介绍溃,惊叹一句屉链哄:原来不是一个车氨!可想而知恋,这兄弟俩得有多像归肮便。    2012北京车展上市的咐克斯相比前者筋山,已经在市场上打拼了一段时间韩。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降偿,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了岛,但是覆薅看洌克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位粳,还是毋庸置疑的节享拖。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性危缝,为了让评价更加客观履,同时菏廷,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样妮甘酣,我采访了一下身边的同事和朋友千相。   同事A啪瀑:男侗鬼,30岁外搽、已婚胁、儿子1岁多    我哪个也不要形,原因只有一个搏:都太小彪驶。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV伴党闻,实用!当然这两个车白给肯定要吾操皮。(也对凤侨,老婆孩子热炕头的人恐挽,还谈什么运动稗,能装下更多的人和东西估暗娄,才是硬道理)   同事B随:男冈,老盖担克斯车主四怜递,奔三的年龄膛羌,十七八岁的打扮和心态    我会继续买甘纺В克斯枚蔽抬,理由是有优惠订痕丛、货源足讨昏点、随时买清好炉,听着怎么跟买菜似的狈。   前女友滥氦:24岁偶繁故,高尔夫6车主轿孩甜,略带公主病    选马自达3涎栖,原因是好看琶,我再问还有吗妹窍,答曰奖笆:好看叭K!我继续问擒昧,跟我急了话搂好,提问结束尖概。   现女友化喷:25岁逝恭,对车没有丝毫兴趣皖防,仅对各类衣服菲、包包肪、鞋等物品上心    我选马自达3吧毙戒,原因是就看这个顺眼食,所以就选了狭。(明显敷衍了事)   女性朋友托孟呈:24岁菊,某时尚杂志签约平模拘榔,对车有些兴趣亮钒蘑,但只是停留在表面    我选马自达3短,因为好看犀,身材我喜欢沟票浩,而且红色(主打色昆勿怕:魂动红)是我的style盖我,所以我会选她的说呛得。(这种中英文混合体秘病,外加“什么什么的说”的语法真别扭猎闪,说她好几次外瞎北,不见改)    采访结果显示绣,果然是萝卜青菜湿、各有所爱滤,而且给出的理由也是五花八门虫,那么到底这两款车有哪些不同恕,在面对不同的消费群体时阶档屯,它们的表现又回怎样房拣,废话不多说徊,让我们往下看温世巨。" "  2013年8月漏,本田CR-V共销售了15393辆岸,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月轨,本田CR-V共销售了18989辆拌喝,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月安,本田CR-V共销售了19510辆防,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月详辩得,本田CR-V共销售了19288辆紊尼遁,全国SUV销售车型排名第二......事实上涛搭肛,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单仙书五,它的优异表现还远不止这些篓,截止2013年11月底距勾拖,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663勉奖,多次夺得国内合资SUV销量桂冠楼嫡。是什么让它成为了国内SUV的明星深?又是什么让它如此大卖旱?   现款CR-V有2.0L匡煤齿、2.4L两种动力共7款车型试旱康,售价19.38-26.28万元沉第。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型憾火钢,售价22.98万元)架胶。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型洞,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声痞,纵观整个CR-V的家族史棉,前两代车型还有些“方盒子""造型尚陛,而从第三代开始广赦,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战合拿荣,坚定不移的走着城市化SUV的路线胃春矮,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大赴护评。   说到第四代CR-V的外形底莆,也就是现款车型焙排滩,它的外形并不是能让你一见倾心的主巷夹患,CR-V上市之初退,人们对于这样的设计褒贬不一便北段,甚至有些“不得民心”仁,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话堕。   豪华版车型上只配备了卤素大灯镣糙,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能顾男睫。氙气大灯邦非、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上隘。值得一提的是盆薄淡,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上捷,效果出彩坡隘。   车身长度比上代车型减少了25毫米供,离地间隙下降了50毫米怠城,仅剩130毫米槽钾恐,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性舌廷肉,但却令离地间隙接近轿车腑刚,轴距则仍然保持在2620毫米楞边,整体效果比老款显得修长不少叮完褐。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因龚嘘句,在实际驾驶过程中诵呸,提供给你更加宽广的后方视野徐,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信存双睬。   现款CR-V提供17扮购烂、18两种尺寸共3种轮毂式样窝潍殴,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外嘿纯,其余车款都配备了17寸十辐轮毂菇。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面珐会膊,车尾向外凸出比较明显旗传,给人一种臃肿膨胀之感洁倍。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索校雾。现款CR-V车尾向外凸出比较明显房奈,给人一种臃肿膨胀之感僻卷惯,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因飞躲娠,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积陇,为实用性又添一分钙,从之后的销量来说衡惶,现款CR-V外形依旧被消费者所接受先谰,保持着高歌猛进的态势残括刷。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺相皇,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力悉墟限,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙擦、精心封。这也是为什么一部轴距仅为2800mm帅凭,排量仅有2.5L镰疽悼,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场褂掠。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS徐,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它非毁从,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力蜡。   第三代雷克萨斯IS肖,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车班人潜,全车线条设计更显张力篙塘诧,饱满的肌肉感让人过目不忘迁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化吠怀。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版咆,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅帅,丢失了一丝霸气彤。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加去岗粮,长宽高分别为汹:4665mm稿鸵想、1810mm茅堑、1430mm商槽懈。同时轴距也增加了70mm救,达到了2800mm唬道。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言奖,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言佃扮,其前后配重分别为53碎:47藐。接近前后1蝗驴:1的配重也体现了其运动本质很棚钮。   IS车身侧面短小精湛娥,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性矾,显露其灵动的车身姿态汝怕。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙南,依旧是纤细函缸、锋利菠,绝不与传统设计相妥协宽禽础。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见绊顺。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎赣飞娄。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力莎密将,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性镀。   毫无疑问椿淀,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力位。你可以觉得它设计非常超越管拭霸,也可以认为它很有美感憋僳,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动胎洞。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月段每,石油的消耗量日益增大半口呛,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油柔侣,排放着大量的尾气掠,制造着日益严重的雾霾天气活脱钠。汽车尾气的污染糠,越来越成为大气污染的重要元凶昆秆楼。开发替代清洁能源窟恃,代替排放巨大的内燃机疵,越来越成为厄待解决的课题磁。现在很多厂家都开发了混合动力车型吹鸡起,这项技术基本上成熟了红,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平诉些,也没有成熟的商业模式来进行推广涝需,即便很多条件还未具备羚凰,即便这样那样的客观限制衔,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面杠,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一土。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品苫邪殴,叫做启辰e30晨风即竣,这款车还没有上市撕钎酞,很多技术参数还没有公布切,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据瞧坏,介绍给大家去得。但即便如此翔,这款车还是有据可查樊,开发平台来自日产聆风电动车匪都盟,外观也和聆风十分相似煽叹。   车辆的整车尺寸和骐达相仿轮,2700mm的轴距和骐达相同鹅席咐,外观的样子也有几分相似奶杆。但明显晨风的很多细节显得与众不同思耽,前脸没有进气格栅的设计惯恳,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份爆袭。而据厂家人员介绍恨抛,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台歼阿腔,而是单独开发短界诞。   尾灯使用了LED的发光元件疥喷,看起来更加醒目刀惧动,垂直的长条状样子也很有个性父。但在车尾上车,启辰e30晨风和聆风还是有所不同赡搭,聆风在后扰流板上有太阳能电池板狠,用以分担电池组的压力庞派,这在晨风上是没有的吼澈。   本文导航糠怜:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了辨戎,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)肛冕,照片上看它挺精神痴纶,设计有传承有创新雄,硬件配置有增有减燎描慧,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情芬稻,没能去测试现场参观参观八蒲。   命运总能给人惊喜赊忻。上周五下班前轨,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目宫,领导突然走过来跟我说舷畏:“来了个顶配噶澹克斯话,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”夺娜靠,周末的小幸福就这样碎了一地币假,我得跟两台机动车泡在一起拌透谰。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝输目,坦白说现在我对它俩都“不来电”期列层。这样也好脑灿,好歹保持个立场中立对吧磕。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满兜瞥呜,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待水烁渐,比如为什么海外有独立后悬架其些砰?国内全是非独立后悬架冒锚秃?其实道理不复杂靖戎奖,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响誓痕强,既然如此皖帅肛,那就遵照做生意的基本法则来做藕牢巷,降低成本痰昏锈,攫取利润庐孙,无可厚非畴芭纲。我相信如果改悬架车就没人买檄轻促,那他们肯定不改顾琳。   福特比较谨慎恢点,善于跟消费者打成一片媳弊墙,挣钱不忘树口碑病,好口碑又促进高销量豁歉,顺利打造良性循环圈巧。尽管它也有这样那样的问题虚,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买睹芹某,值得大众好好学学稼屡。话说回来乘妥乒,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路赶晚无。   现在摆在眼前的高尔夫7和傅龋克斯荚塘,是各自家里的明星产品创,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖毙,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限乔挎汞。把这两个重量级选手放一起矗爽响,能擦出什么样的火花来疤乃?肯定有人在期待一场压倒性的胜利匪勤戏,似乎这样能出一口恶气哀。不过我得劝各位一句铺毖:百花齐放很重要寡敲促,一枝独秀最糟糕息渭。   ●外观   扯半天总算进入正题挛寒钦,这个阳光明媚的周末未,没有雾霾的打扰僵,我把两台车放在一起拍了套合影浚断赡。看看它们距狼窝,一个是18.29万的顶配版高尔夫7夏马,一个是16.29万的顶配版两厢该杖〕拢克斯苦磷。要说家族式设计沧连,大众当然领先其他厂家缅瘦雾,旗下几乎所有产品都穿着统一制服辣飞稍,福特的动作稍晚一些借,效果不赖峰。   所以当高尔夫7和付焖希克斯站在一起的时候降,你一眼就能认出他们来自哪个阵营深。谁好看我不说船孟,大家都有自己的喜好锣。两款车前大灯组内容丰富茫,氙灯册玩妥、日间行车灯当、大灯清洗现、雾灯一个不少巳蹦,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有洛,而杆梗克斯的则要花6千块买选装包喜畔馅,朋友们晌哇础,要享受还是得多消费啊桶咕。   车轮部分有看头泞帕般。盖龋克斯胎宽215mm凉魔,米其林博悦轮胎谴叮椭,轮毂造型带感擂,给个好评洪,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款捌。高尔夫7胎宽205mm谩习,似乎缺乏顶配车型应有的气势邵,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧栓。   车尾设计各有出彩的地方烹,高尔夫7的单边双出排气颇有气势杯画抡,跟高功率版1.4T车型的身份很搭盛携,LED尾灯是个加分项掀,改郑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意次别禄。左边那台风格沉稳一些驹旱城,右边的青春气息扑面围抬咳,你喜欢哪个嫡膛沮?" "  “牺牲一定的车身刚性郝谷,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车疽涤沤,最初它的出现只是改写了常规车型的结构艰次,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”酗。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后肩任探,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面煽。就在上月貌侮,奥迪再次引入了其Cabriolet版本韦,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版画锹,至于奔驰C63 AMG溃,目前还缺少这一车型残敬群。   由于是RS5 Coupe的系列车型胶,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致貌硷,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾含,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事嚏骡,毕竟除了性能之外颊,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的唱缚脑。   延伸阅读 驼逆:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案锋侯瘟,其中包含对车漆颜色钾郡泡、内饰颜色以及电子功能等自主选择充寿,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的济逼乐,所以在配置解读方面匪,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注窟天,并将官方价格告知大家堪事坟。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上堤,软顶敞篷采用电动开启豆蒋,时间上需要15秒即可行退锋,而将再次闭合需要17秒温架,其开闭结构为多连杆双片式挨绞,这也大大缩短了开闭时间蜗哆。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消纯型赏,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷胁达,为了不过分降低运动性报般日,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼搂。排气方面也是RS5的一大特色萎,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管剁赣馆,在Auto模式下左右分置排气各打开1个讼,而在Dynamic模式下会全部打开交豹。   本文导航噶:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线含羌闻,或许大家已经是心里多数你,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型糯,定位于新兴的小型SUV市场吐。众所周知嫂,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“闹备,长安铃木选择在这一细分市场发力南菜羚,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的焊。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX擦玩欧,通过对比分析焙捆好,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力惊槐。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市逝江,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元呕骂,搭载1.6L发动机慰惶,匹配五速手动和CVT变速箱谩,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L蚕巩、2.0L两个排量六款车型东歌撼,同样匹配五速手动和CVT变速箱息碑,售价区间12.88-21.88万元己诡癸。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观高灵:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面锹屯卤,通过下表的数据显示得知凶绣溉,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手几临,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX魄焚踏,相比逍客退柒城、昂克拉等车型同样处于劣势镀陕超。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起搅商苍,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹穷降憋,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因静举,还有与车身不同色的黑色包围酥、车顶行李架扦卯,短小结实的车尾嘛,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果拟。车身颜色选择上订襄羚,S.CROSS锋驭提供了极光绿娇粗、皓月白觅、星辰银接、丹霞红沧通、银河蓝和晶岩灰六种颜色理毙。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同擒锰,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计河拜申,雾灯谎、下保险杠也经过了重新设计镀九,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格陷东攫。车身颜色选择上庞钩晃,劲炫ASX提供了珍珠黑办叭禄、极地白雾、翠鸟蓝擒次、酷银啪膜搓、钛灰五种颜色贤想。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面隋,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯裁蜜,前后雾灯性,并配备大灯清洗功能害火细,外后视镜集成LED转向灯;同样徊冬,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯瘫谐澈,带水平调节和自动清洗功能柒拜骄,其外后视镜没有集成转向灯式拨具。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂课帕肆。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂鸿,而两驱车型则为银色的16寸轮毂熄尚存,二者均为铝合金材质啪。所有车型均配备优科豪马轮胎惕呈境。值得一提的是冈,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎茨,这在同级别中比较少见仁猫。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型碌,根据车型的不同尺寸有所区别陇九,低配撵:215/65 R16纤跋,高配漏龚居:215/60 R17屡咖,轮胎同样使用的是优科豪马详沁抵,同样配备全尺寸备胎摆柿,两车在这方面都表现得很厚道呢。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫怠操,第七代车型搪酵。其指导价12.19-14.49万性汝,这是配备1.6L引擎的价位掇汀。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品桅惺深,账面要准备好14.09-18.29万板。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车瑰蔷,当然闹,身为第七代的它罐聚娩,在冲击属于自己的又一串“第一”妓汞如。但我们相信擅陕,短板才真正决定高度逢虑壕。   全新高尔夫的德国总设计师说芳锤绢,它的设计主导思想为“简单既经典”丰,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分疗顿居:中网与大灯的相对位置江交仕、拓宽出车身有力的轮拱筷、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了九隆苗,这台在中国拥有极高人气的两厢车廉,一露面毯,就好评如潮腐灯父。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解闪拇乃,但还是要将6/7重提峡毁惦,除了外观上的差异缆,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上捍苯,比第六代车型要长56mm广核惠。而整体车身比例上吹淘,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然脖,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm八十碧,轴距增加59mm甲,从而提升至2637mm扛搬浅。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计翔放,但新样式的内部构造也足够炫奠脓刚。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置宏边。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念似灭镐。高隔音性的特殊树脂层肪,形成3层薄膜结构使谭。它拥有很强的抵制振动物理性能驹蚕。   直接跳过撩人性感的腰线安集,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型怂海锣。相比海外的双L型掸粗萎,或许辨识度更强一些献。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的伟片良,但高7的不一样耙翔费。细心的你会发现挂坦尖,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时歇伪杯,才会主动启动峡诲,并且拥有厂商宣称的132°广角斥。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格间据,天平再次偏向了驾驶者一侧促敦。整体内饰上盆驹,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是鹿比拿:放弃中庸的设计理念蔷店劫,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派孪林。不规则的T型区常线、活泼的金属线条点缀苟,让全新高尔夫大变身秸撩。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没獭酮,它能够让你感觉非常新鲜忿尉宪。   坐进高7内蚊烤,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗楔慑苯,比普通天窗大了30%凯纺。而外掀的开启方式有点奇怪沫,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别箍贫食,同时还为内部提供更多头部空间参壤劳。   大众车型的人机工程向来让人放心团,这个角度的方向盘较够,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦灿亨。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型怪,或许来个拨片更有型吧悼。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症韶,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度负。   本文导航点囱:" "  在国内的SUV市澈小,10万元以上区间基本是合资品牌的天下阔凰,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击哎,正因如此寄狠,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市坦幢浩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问刑萌,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破某寡寸。   说到大空间虎扁、七座设计焕水、配置丰富的SUV闭书康,北京现代全新胜达是其中的表表者绥沙,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求咐童舍,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型沙,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变丸。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手潭,下面我们将对这两款车型进行对比分析坪拔计。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观保盾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向劫,设计上中规中矩赏,采用了哈弗新的家族式设计元素构痊戏,这一风格将在整个哈弗系列上普及颧蒲,代表性的设计元素有毁疚快:大尺寸U型前格栅块,粗壮的镀铬横条格栅篱芍葛,时下流行的“X”型前脸检。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美马,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的俩铆返。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的卞,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时切,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气雷督柔,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅汲磋传,再辅以造型锋利的大灯灯组俱,极富视觉冲击力放坚。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话缝健毁,现代品牌的确更加具有超前思维意识楼骗登。" "  如果提起讴歌品牌眷,大家一定会想到MDX这款车受渴伺,究其原因赊虱,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型祭牡。当然也同时作为讴歌的旗舰车型碍矫胖,拥有讴歌最顶端的先进技术梨。在2013年谱,讴歌上市发布的新车相比以往祥何,算是非常密集的奉耻福。即将岁末湾违,讴歌的新款MDX也开始上市销售彭。作为新款考采斜,MDX的售价降低了凯入啃,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注疾票。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失糠具燎。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器改侯勾?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术渺胚,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮顶。使弯道驾驶更加轻松角碱输,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上芹顾,增加了AHA敏捷操控辅助系统 艘慷检,在车辆制动时矩涩,通过制动延长扭矩矢量分配馈价让,提升转向的循迹性 联尽,这在之前的讴歌车型上是没有的耪岛悄,包括RLX掳。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣摹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机拾爽,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由馆。但我们看到棵奴拉,在讴歌品牌乃至本田车型上电,自然吸气发动机依旧占据主流诵稿菜。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法径赁涡,在新款MDX上使用的3.5L发动机郝,带有VCM可变缸技术骇两瓷,在不同的动力需求下棘缸弥,发动机自动切换工作缸数惶粳脯,用来节省燃料隆,提高燃油经济性山投拧。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上静贪茨,使用了全LED大灯巴,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法晤舌酒,不止在新款MDX上出现罗衔兼,旗舰轿车RLX上同样具备偶稍圈。但和MDX相比尼辽,RLX的前大灯内部结构稍有不同瓤。而MDX的这种全LED大灯叙痕施,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平腊肆,但据了解讴歌正在向这个方向研发爽黑砰。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务剃哩,其中大致包括救援晨、定位亢、导航检索等常用功能蔚隘粮。但值得一提的是喉,讴歌的这套系统在整车质保期内蔬垄,也就是四年或者十万公里内是免费使用的潞戳。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上侧糖,讴歌也加入了全景摄像头这项配置必敝,通过车头剧、车侧汰矫、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式腐捎。对于前方障碍阮究、侧方停车窖、倒车能够起到非常便捷的辅助作用抹慕雀。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助耽。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面寺枚,MDX采用了59%的高强度材料彪,热冲成型一体式门环等途径吕垒,在全新平台上使用了更多的轻量化材料勺。   本文导航潮榷:" "  在新一代天籁发布之后赎,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字刃社。二三十年前为,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越温美,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车桅玻,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前轨。而谈起这两款车窟,目前多数人对它们的理解是苯蚊:把普通版天籁和君威的车身轴距加长陕酸脱,配置增高贸烹鳖,便成了公爵和君越炽汗未,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸霓、动力和配置等等杉剑彭,却有着极具诱惑力的价格胎膘窜。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘驰浦,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额艾淑嚷,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力靡。可它们究竟有没有这样的实力氮虽?两者比拼魂,谁又能更胜一筹叫?本文即将为您揭晓读举嫡。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型戎惦肥,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型柔,售价区间为23.59-36.99万元丹。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版邻璃卞,两车售价分别为29.98万和29.99万铂鸡,价格非常接近令,比较有对比价值暗侵。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显芥块掠,主要是雾灯想犀躺、轮圈等几处细节可以加以区分答唐,尤其是中网变得更精致复斥,车头更显大气麓唬锚。但也就是这些细节的变化匈弄,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动工,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿股。   大灯方面邵蕾荤,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能萌苛噬,不同之处在于梗,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)心。   车身尺寸方面馆康安,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)半氛,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)廊,君越的长度同样超过了5000mm巍,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本孝蛙。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面卡凌,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过貌卯酣,并没有追求锐利孔嗣,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅比,腰线设计是其外观中的一大亮点堡,并非大多车型采用的一条笔直线条横韦,而是在B柱之后便缓缓下沉燎尘,在后排车门上形成一条折线毖。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感缕,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士来荒胖。   尾部来看勾染妮,公爵与标准版天籁造型基本一致迸缆孝,尾灯造型也还是一如既往地犀利百,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合餐,为整个尾部增加不少活力卉禽,同时尾灯与镀铬饰条完美结合汀,使其整体感更强慷祷容。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华磕嵌舍,轮胎方面涎俱每,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎授鸥,更为霸气间幂骚。   ● 外观小结渭毙晨: 两车均采用年轻化设计纲菱普,稳重气派;车长均超过5米尾,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上敢,君越表现更为抢眼捣。另外粕付了,从个人角度来看桨羡,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计撑李团,相比之下它的造型更加简洁些、规整堡谅多。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识抹饰,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽簿扮,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发零碎泵,足以呼唤出你全部驾驶激情定输沫。你可以视它为野兽每,但我更愿意称它为内敛狂徒讲既,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎狡。它是驾驶利器柯挖,也是很多人心中的梦想之车猾履,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG捻苟。   既然说道奔驰AMG楔菲,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义勤副锹。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样礁,都代表了其品牌车辆高性能版釜茎捶。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款能川眉,这些车在发动机配置调教捐衰时,底盘调教偿平嚼,外形和内部设计上都远远超越原厂车拉翻蠢。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型妓隙,它的长宽高分别为4707mm肖轻从、1795mm和1391mm谓玻慑,轴距为2765mm畦咸。参见下表可以直观的发现蜜侮围,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的苫奥逢,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势式便味。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面玩幕惮,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同摩感。但细看之下椒蒋,还是能明显看出差别痊辈。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位裂狙尽。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降徊九,流畅迷人更具轿跑风范话驾。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少授蔷边。   除此以外篙,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次疼,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭衰台崩。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂篓我,前轮尺寸为235/40 R18缺鞍,后轮尺寸为255/35 R18渭辖忿。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力螺酷,以获得更快的加速度啃哎挟。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果屎涂白。   车尾是C63最为霸气的地方耽蹈头,四出排气管宣誓着其运动特性扛尉牵,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一灵报。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力慑赴,从而提高车辆的稳定性俱踌把。" "  11月12日滥窘,宝马4系双门轿跑正式在国内上市覆攫吵。无论在平台还是动力上寒,这款车都与标轴3系基本相同统砷垂。动力上贯特,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上魔隧,依然分成风尚臂差裙、豪华和运动3个不同设计套装刚喇拴,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式接溶。无论怎么看暖瓷,4系都很像一款双门版的3系署,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢谭耐?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系冯券。   虽然名字是4系吾哨,但如果只看前脸椭,恐怕一眼很难分3/4系弯。不过仔细观察细节的话涕熟,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同慰绷赋。比如更大的开眼角设计史胶媚,更修长的双肾格栅傻,还有明显不同的下进气口设计风格崇寥。当然古隆,了解宝马车型的消费者都知道碗喂坊,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置陷缎。此外狭寂嘘,前脸还针对空气动力学进行了优化硕即。 【左鲜庞:豪华设计套装(选配)/右巧秸边:风尚设计套装】   侧面造型上宝圈木,4系明显比3系舒畅很多鼎,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条快刻窃,更修长的车门对此也贡献颇多斤。不过轮胎规格和3系完全相同按靠,似乎很难体现出这款车有多么运动么肋。另外朴,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了胺笆搔,和前脸的进气口配合领看擦,共同为刹车系统散热媳摔腥。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多错衔艘,不仅装饰性强灭鞠,看上去也更凶狠桃。   尾部设计上媳,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素孩挨。猛地一看依然很3系赂讽惹,但饱满的线条体现了4系的不同萝斤。尾部虽然整体很“壮观”庐导坟,不过颀长的LED灯带显得非常秀气窍恫,别有一番风味雾琳长。另外耙搐,根据套装不同拍檀,排气管也分为单边双出和两侧双出两种藕,实拍的运动设计套装为两侧双出肚,个人认为设计还可以更精致一些卷汀膳。   车辆提供殴垂跺:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址潦羚:北京市海淀区闵庄路19号   电话韩:(010) 5872 8888   本文导航洛:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道枢己揪,自日产逍客2007年在英国上市以来藉刻,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来触倪。各汽车生产商自然毫不示弱每咸傲,都想从这块有潜力的市场分一杯羹硕。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年戏怖,公司就对其外观和动力均作出了革新捐睫。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司称,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V嘶。这款车售价要高于ix35穿旦,标配版的售价与高配版的ix35相当懂济。较高的售价并不会对消费者影响太大睫耿耙,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力飞落腹。 ? 现代ix35   除此之外宋疟,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型爱。完美的驾驶体验烷,充足的动力表现孟瞥,日常的实用性以及低廉的养车成本锈捆,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战拇。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面倘誊。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间喜零鹤,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些摊耸凌。CR-V的后备箱打开的角度要更大庆疚供,后车门打开的位置更高溶惯,加上方便的一键式折叠后排座椅袄,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜斥。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的舞每疾,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蟹焕。ix35的后备箱地板离地面更近贰,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间秀谈。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5坡,他们要对此多付1,700英镑萌漏物。其余两款车的四驱版挡:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)叫颁,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)澳棋。   从标配版本来对比三款车替绊,ix35要优于其他两款片烈蚊。SE版就提供了后排加热座椅洛柑忍,方便商务人士乘用戊。高配中更是有导航拿,蓝牙黄,真皮座椅评,隐私玻璃和无钥匙启动等功能弊阜。ix35的一些配件选搭也是十分优惠饭额,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑的窗。   综上所述惯零脯,我们推选出这三款车的排名分别是却洞惹:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的翰衰,但是它的驾驶乐趣却是最大的岸。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码忱。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足复。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度疲溶疯。低的污染物排放翰,强劲的动力表现较壁,新引擎的装配让该车重获新生顾豢。   第三名?现代?ix35   毫无疑问扫,改版的ix35依旧是让人满意的家用车彭还聚。不光是低廉的售价巩,标配版的实用和保修期的延长磊杆,让该车十分吸引人哭妻。不足之处则在于较高的二氧化碳排放苏台泄,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间齐谈。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品唱赏纽,未经环球网Huanqiu.com书面授权覆弓,严禁转载懊魏狸,违者将被追究法律责任辞瓤。责任编辑膳:李敏" "  在国内戳,提及福特这个品牌斡凸,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——阜纾克斯和嘉年华幕毁,但福特的精髓决不仅限于此巧寥。在美国姬抽,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军蔚茫堡。近些年来匈,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围欧俊,先后投下了旗下多款SUV车型凭廷,其中包括翼博按台搅、翼虎刀、锐界以及今天的主角探险者渤醚。作为美国销量连续15年冠军的探险者靠蠢冠,它在中国的土地上能否再续佳绩车胳粱?带着这个问题藕,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙夸。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市呈怼,也是其第五代车型径蛊廓。在今天看来奥,福特探险者圆润饱满餐率,又不乏美国车标志性的肌肉线条垃壬茨,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求萝盘毙。但早在1990年申宦,第一代探险者刚推出的时候僧怀碌,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多热。   随着时间的推移屠蹋卸,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变蒲横吹,与其说是改变蕊惦,倒不如说是更加顺应潮流锚。早先的皮卡底盘不见了踪迹淮,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂固船。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌榇人ā,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)狙行。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣佟,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢墩袍拈?结合同价位车型做个比较不难发现抛,探险者论尺寸绝对傲视同级宠霓。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV典脯糜,“尺寸”无疑是其最大卖点冒。它的车身长很、宽杆煞、高分别为5006mm霸绊腊、2005mm和1743mm始时颧,轴距为2860mm迪干遂。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV笆绞蔑,即便是与奥迪Q7的对比中灿,探险者在某些环节也不占下风套寥急。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外朴挪,探险者的最小离地距离为193mm绞踢氖,接近角和离去角也并不大狄,仅有21.7°和21.4°烈。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的搓。" "  引言楞嫂姥: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点假,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新撤膏,其采用了全新MQB(横置南钇移块化)平台生产凰缆潜,不仅在外观霉唤劲、内饰方面有着明显的变化鞠泌课,更低的生产成本酬、更轻的车身也使其有着较大的优势辖圭。此外诬,作为其老对手的福特该克斯当然也有着较强的实力獭矫狙,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评吻块林。今天另拟,我们就来为大家对比一下屁,看看这两款车型谁的实力会更强胁斧。 外观媳稠滤:低调内敛大众风对比时尚张扬附唬克斯   两车在外观方面虽然同为动感农,但在设计风格上却有着截然不同的一面郡扮酬,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上捷价锰。而副旌睿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息漏。   车身尺寸方面俺袭,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进舷,长度与宽度分别增加了56mm与13mm讹辆拍,轴距也增加了59mm两汀班,整体看上去更长更宽更矮隋秽。但其主要竞争对手讣苹6矗克斯的整体尺寸依然有着较大优势坪彪。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅笛、强壮适、凶猛贯将,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象悼癸。试驾被安排在了蒙特卡洛呻漆,我们被热烈的目光追随了一道嗣撮,同样掠善,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路被。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起污,它的对手就已经锁定了另吗,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标降,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜韩兔潮,他们选车就两点烷罕,第一样子帅寝,第二性能足够强大坛。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力掳囊略。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车潞低窜。恰恰如此绵细,它看起来很漂亮猾簧茅,尤其是车身各个部位的比例与线条密里,挑逗着所有人的视觉神经汲。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野币廷,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口牌杯饭,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实母吵罕,而且更杀气感更强取。怠速时慢慢靠近衅,它的躯体在微微颤抖搁,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤熔狙。   细节方面奥迪从不偷懒溺嗜庭,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记癌,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾统,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞法。在我看来搓齐,这样的视觉效果已经足够征服所有人华,如果你觉得不够醒目颓念,还可以选择将卡钳漆成红色祷富。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部沙耙假,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体晨破,120km/h时自动升起澳,此时的样子最为动人汾腔,速度降低至80km/h后便会自动收回睬朝嵌。   进入驾驶室并不费力睬冬,内饰与A7或者S7基本格调一致苔,简洁朴实揉,中控台区域保持原有基调喜,有人说它沉稳棚勿寄,另一些人说运动痞,在我看来这就是奥迪的风格挛,可以满足很多人的口味本信狡,一切气氛都显得那么熟悉墓抛烦。   车内有两处亮点让我记忆犹新顾,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分痞糯,坐上去的感觉也足够舒服窖夸光。不足之处在于它的调节方式太过简单翰,仅提供电动方向调节以及腰部支撑话趣,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能缝昧。   第二个亮点在与RS 7的方向盘宏盟,手感与大小都很出众掀鲍闪,令人爱不释手跑犬,最关键的是RS系列专属的造型非常激进摊驰,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望尽。也许这就是奥迪设计师花心思的地方介,善于抓住驾驶者的心呸奖彪,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分落。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化盲歪,两厢版掀背车开始越发备受关注窃疆凛,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型缓定,强劲的运动性能也是非常重要的指标取涣。就在本月初师,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求瞪联旦,除了朗行运动版之外氓,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能拷腑窖。接下来必刚脸,我们将两车放到一起联,来看看其空间和性能环节的表现如何固版。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是旱思,如今的情况则正好相反邓粒撂,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此热。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元虎橇幻,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元充,两车的售价还是非常值得人期待庐线寝。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版谜尸,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了讣,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计奇巩,前脸没有任何改变艰。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素曹楔,但给人的印象要更加动感石蔫省。   车身尺寸方面稻固,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米狙慑床,各项数据都要比朗行运动版更大一些蜗核,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少轮。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎帝,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适仆法,比较适合家庭日常使用哺介。轮毂造型与三厢版没有区别凭速圈。在发布会上煞居,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎洁,相比科鲁兹掀背车不够运动透脐氏。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条探蒲茨,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑羡马鸵,线条更加自然盖、流畅嘶金铺。两车的车身腰线笔直且显眼晌馅,给人的印象很有一种短小精悍的感觉那星。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影仕澄,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿揪,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果售克幸。同时伺羞,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能噶粱。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源钩,点亮后的视觉效果非常不错宪窜,还有排气管造型上加入了镀铬装饰套宪。整体风格也是保留了三厢版的造型缕沧叹。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出驳颈,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型累捆提。2008年观伶送,丰田Yaris进入中国市郴媒咸 ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相报,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数檄扮,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车簇,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号掂呕,想必原因大家都很清楚具岛骇,致炫在各个方面都已下足功夫佳霓,为的就是再续辉煌湃泌。   致炫外观灵动时尚桐鹃心,带着一些年轻的运动气息分趁,车长为4115mm膳骇,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm敢枫媚,比老款低50mm;轴距为2550mm马泼,比老款长90mm持。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了簿拳攫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点访眠哺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”咯,这样的设计更有利于致炫的散热瑟杏,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱评栋。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利星卧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气合齐。   " "  在这一两年中儡文好,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”膘槐块,究其原因撩沃簧,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有水爬墒。另一方面襄湍鸡,也确实因为高尔夫的产品素质比较高坷掳。代表着大众在中低端产品中的最高水平绿旱渺。如今舍痕领,高尔夫7也渐渐走进人们的视野骑镭。带来的改变很多椽缅粮,由MQB平台带来的更多越级配置维典劲,外观内饰的革新赣,动力总成的变化舰吴烈,当然还有后悬架的改变怀。能否继续神车称号救田,笔者觉得共现冀,可能性极大慷。   ●从固定平台向牡碌撸块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母糠と蹋块化平台的车型强税,之后糙,从这个平台开始观蚀,还会有奥迪A3等车型陆续引入皆嗅挎。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓围赖按。但从高尔夫7开始善,这种概念将发生改变布。MQB慕晒牵块化平台生产凹锰,让高尔夫7拥有很多延展性的传承紊胚。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留撅东夏,后面我们会详细说到盯璃效。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车商苇肝,必然是一台有传承有积淀的车型辽档。经过几十年的发展和变革盖福蚂,没有被历史淘汰免,却总能获得新生和换代那捻褪。我想符合这种条件的车型真的不多陷息沪。甲壳虫也好聊,卡罗拉也好咀,都算在其中拷彤郴。高尔夫更是其中不可或缺的一款搜黄,从第一代发展到第七代嘲肪,我们发现客,很多经典的设计元素没有消失搂茂麻,而是作为经典传承下来酮勃,但技术却在与时俱进的发展良谱。直至现在木孟,高尔夫7的出现裳库儡,能够看到曾经的影子冉呛,也能够看到未来的趋势暴烽。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了胜氓楞,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿插,今天在紧凑型车上也上演端失,只能说明俩毕仓,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视节痪奉,也从侧面看出律户稠,这一级别的竞争是多么激烈炉,高尔夫7的轴距加长了59mm显取盾,反应在车身上卡湾董,加长了56mm途晒。这让我们看到扰年,高尔夫7并不是一味的加长绦相,更兼顾着车身的整体设计师奢取,以及操控能力的全局设计滦。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了牌尼,争议很大彻獭府,但貌似并没有像新速腾上市时那样霉厂,引起大家的太多反感蜜固。或许一汽大众的这场策略大变廓,已经让消费者黯然神伤了恃堆房。大家也都知道沸羚毒,这是没办法改变的事芬,想要四轮独立悬架宏修嘘,会有性能版车型作为选择吴瓤,要是纯家用焊,就只能接受这个现实呻。   本文导航孤:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV燎仟,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6疲惺,这仿佛已经成为了一种定律纷筹。话说回来佩,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手男磕汞,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望刃骡,采用全新平台打造的瑞虎5从设计茹、做工抖苦、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼寡,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位婆,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解读理。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型悔良狈,为更直观的进行两车的对比分析矮慨椽,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车膳嗡,需预定等车时间较长会惠,主推1.5T车型)作为参考对象础此汐。备注蝎:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版狮纪。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高毫碧,无明显抄袭   先从车身尺寸来看继筒琳,瑞虎5和哈弗H6各有所长搅,瑞虎5车身更宽欧、更高哥钢媒,而哈弗H6车身长度颓、轴距更长电筒晒。另外这两款车的外观设计原创度较高栓剃,没有明显的抄袭痕迹沸馆溪,且能够符合大部分人的审美观褂蕊嘎,足以体现出设计团队的用心程度苏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点豌情藏,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应艰,意在塑造最新的家族风格卵嫉撑,整体呈现出大气斧希勒、时尚的感觉风。瑞虎5提供了6种车身颜色选择靡宋,包括徽墨黑献、烈焰红导、赤金棕任侯姆、暗夜灰锭、皓月白和丝缎银牛捕。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气躬隆,其更侧重于简约抹夹酵、硬朗的外观风格同样被消费者所认可交蹿。车身颜色方面肛,哈弗H6提供有经典黑广、雅致银朗吧、简约白啤、中国红任届、风尚蓝侣分、摩登灰帅肝拐、醇魅红泞霸、睿智棕共8种车身颜色入逃司。   前脸部分揩,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果幌。瑞虎5前脸层次感较强平,大灯巧妙地与中网衔接宫隆卫,而下进气口被分为了两部分洪卧,下部与底部合适护板相连接让,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和狸,没有太多浮夸的设计剔,中网换上了带有“HAVAL”的新标识氮贤蔼,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“桓醋佛,但绝对属于耐看型赊桐,整体间流露着SUV标准的稳重气息焕嘛。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富巳缎,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长凹,车身侧面给人以更修长的感觉槐舶。另外妈抡侍,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条兽安倘,车顶均配有行李架惋骑。   同样的淀,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感寄帅,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面肮瘫氦,整体比例协调没有过人令人诟病的地方泞,厚重的保险杠更具力量感窍购聊。   灯光配置上凹尖踌,瑞虎5的前大灯造型整体感很强滩俩,内部灯组布置较为新颖萎警,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注舶私:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩非欢裂,常见的柳叶状大灯造型壕门炒,常规的灯组布局案,带有透镜的卤素光源大灯辈烙,提供水平调节功能虱防等。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源肠钢频,看上去更为醒目和美观悍跨卸,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源济颗譬,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应份膊饭。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后疟圣,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇扯炕仍,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想车焙扛,同时越久的期待会带来一个重大问题呈,那就是新产品如果不能做到完美似曹畅,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时标洁碌,两条定论由中国媒体陆续传开闪累硕,首先它的相貌不错凭伍贫,其次来到中国的时间也不会太长了垒。一个月前策,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁瞧,为何这么说倦,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好婆,通过细节上的修改侩帛,使雅阁更贴地气突鸿瘟。   设计师在中国进行了大量调研工作豆,最终他们得知了国人的喜好摊寸儒,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计誊,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁曹。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外帮函骋,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手写手瓜,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中镀却捅。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表赏须炊:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈俏洪,在如今大行其道的“加长风”面前僵,本田倒是走了一回不寻常路泼,这也是让很多人吃惊的一件事纹估罕,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响侥蒙话。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道斜,究其原因我想和C柱造型寂、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关痰柯长。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度陛,先是放弃了老款斧头型的轮廓锭驴,其次将双出分置排气融入到了包围中汗脐,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚蟹、动感靠拢催。   本文导航狠:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座壁捣翁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者哭朝蔷,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列潦式。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事楞熟,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩潜锌促,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜怀徊将。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别僧,其中哈弗H6的风格偏向沉稳快且,中庸的设计让人挑不出什么大毛病度技车。相比之下蜜勉佩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计哥,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉徘棺贿。总之这个价位的车型握叼,只要设计不太出圈消费者都能接受侥。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几棚,即便轴距也仅有20mm的差距衅醋,如果无聊到一定要分出个胜负的话搬伟市,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势苍规垄,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上痘钳。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方徊秽,在这方面长安CS75表现得尤为突出稠。顶部的灯眉五、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型化昂内,虽说还是带着几分模仿的味道磕,但却并不令人厌恶卸降。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型鞋赤乘,不过它的优势在于自动大灯功能唱们慈,这是我们在CS75上未曾找到的配置艾枫。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化奔懦,都是标准的SUV设计雾柏,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似纱为搬,不过值得注意的是慨龄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙汲测邓,上下车时可以避免蹭脏裤子玫午,这一点要比哈弗H6显得人性化淳。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎拟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17阶据林,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等匹涵,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话坚,那也将成为它的一个优势康芜糖。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异家颁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平素时笨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些讥。两种风格说不上谁好谁坏蔡朗,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫惭蒙似、更时尚的选择飞考铜。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座脊彤,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者伙腹齐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列歧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事诽,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩萄,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜瞎韦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别呐惯,其中哈弗H6的风格偏向沉稳冷貉,中庸的设计让人挑不出什么大毛病拍旦亮。相比之下涝嗽商,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计暖闲,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉拱憾。总之这个价位的车型汹溉,只要设计不太出圈消费者都能接受高翁。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几舒谴是,即便轴距也仅有20mm的差距疏舜沟,如果无聊到一定要分出个胜负的话兄蝎艰,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势翠,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上缕肪蚕。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方呈,在这方面长安CS75表现得尤为突出铺孺瘦。顶部的灯眉楞弘衅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型恫浮河,虽说还是带着几分模仿的味道镀偷策,但却并不令人厌恶惦。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型羞,不过它的优势在于自动大灯功能悍瀑吴,这是我们在CS75上未曾找到的配置结。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化外,都是标准的SUV设计坏讣帽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鲜阀,不过值得注意的是尽坤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙侧骄椿,上下车时可以避免蹭脏裤子港,这一点要比哈弗H6显得人性化摧郴嚷。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎勾垒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17陷存,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等铆茨,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话剂钩检,那也将成为它的一个优势定传。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异拓玫勾,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平抡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些徽。两种风格说不上谁好谁坏檀锑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫秘、更时尚的选择尚。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型箔吴娘,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人慑磺波,埃隆·马斯克就是一个奇人菠蓬妊,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克扦?下文简称“埃隆”)倒。远隔重洋来到时差16小时的加州泞卉酗,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展努酚,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S慌番,一款名不见经传搞摧尽,却突然颠覆世界的豪华电动跑车沸狡当。在短短的5天内啪漏冯,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试羔户。 ●曾经的TESLA巴瞥:短暂辉煌的Roadster   2003年两琼,当埃隆要在硅谷成立电动车公司烤断,并亲自担任总设计师的时候哭弘,他为公司取名“TESLA”骡。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家畔强袜、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)擞挛。而在十年前巢隘吞,绝大多数人也认为埃隆真的疯了署冉,因为在此之前讳行石,没有任何纯电动汽车成功过怜。   不过很快冒叉盟,TESLA的第一款车型就让人刮目相看感,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳罚宫壳,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差脸撵模、续航里程短的传统印象钡瓮背。只是扰陕,那时的Roadster真的很糙堪,很贵对还臼,很没吸引力蹿。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者吕。   于是乱堕腻,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”急,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市菏,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂廴Α,已濒临破产……”汞。   不过杉痹滩,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样纤睛糙,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在赂,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际午嵌碾,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国币。仅从2012年6月车辆发售嵌,到2012年9月这短短一个季度内警秃,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S蹿媳苍,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元贫,并且公司还获得了美国政府的政策支持反瞎乌。   ● 简约外形流畅饱满扭,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗尾瞄嚼?一个能够打动人心的外观设计诧,对于任何工业设计的产物来说都至关重要萌,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维较敝,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔市,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物嫌距岸,曾经或现在都是企业中的绝对领导者钡违套。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院奔,是一位年轻的美国本土设计师菇穗乃,曾经在大众汽车担任过助理设计师什粹衬,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计碑投屋。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前堤扛,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师伍咖钝,马自达旗下的Furai徽、Ryuga理、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下赂。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker憾尺,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车菇,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)漠。初次见到TESLAMODEL S的时候扇顶堂,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系室逃,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此排灵,难道这两款车之间也曾有交集归?   多方查阅资料后才明白蚂,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的谋惧粒,不过后来TESLA对其提起了诉讼呻,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作临虑挎,还盗取了其电动车制造技术畦獭。于是紧接着孔,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品裤新悔,并最终完成了MODEL S的设计工作辜毙陀。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)搂悍,轴距则为2959mm瞬班凸。仅从数据来看嗣沃,MODEL S已经算得上中大型车的级别掇蛋虱,差不多和奥迪A6L晴、宝马5系Li等近似炭堡略,只是车身更宽大也更低矮一些娥睦篓,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论探。   整个MODEL S的车身上娩赦彤,相比许多人和我一样施戌溜,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计封泌匠,椭圆形前格栅造型太另类了袖朔判,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴街,但是这也成为了MODEL S的标志诺识搐,或许未来也将会是TESLA品牌的标志黎四鞭,所谓的家族式前脸喉来眯。   你或许会认为没有前置发动机的存在瘸苛,和绝大多数的电动车一样挎,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了椽哺,那就大错特错了唯。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的惋汰怯,动力系统和电池组呕白迁,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里蓝涵椿,就和传统的内燃机汽车一样滤顽加,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温婆拔狗。   细长条的大灯造型很酷绕,氙气大灯捎、LED日间行车灯都是标配欢疾管,和其他车型类似倦,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯互、LED雾灯以及示宽灯略。只是在功能性上MODEL S实在很单调飞陵,同价位产品上应有的大灯清洗舅、自适应功能等一概奉欠昆衬鳖。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立科菏,4年的时间硕世票,经过诸多顶尖设计师的打造汤该,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发酱杏,再到上海车展的国内亮相戮迫狄,今年广州车展终于正式上市倾獭感,观致3可谓是吊足了车主们的胃口姑想。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休嫉砍勿,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中翅,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩咖,这是中国自主品牌获得的第一个五星骑虏。观致3四项总分达到了惊人的340分水吹膝,这在整个2013年度排到了第一位道。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样抬彪,接下来为大家解开谜团纪。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3梦谓,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念崔仍剖,观致3的外观线条十分简洁杏,但又不失从容优雅唯,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉罐,毕竟它的设计总监曾是大众高管斯蓖讣,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了夏箱竿。   前脸看上去相当的饱满圆润潜匿茸,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅考,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成栋玲式,而“Q”也是观致汽车的首个字母须饰耍,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信姜,当然您也可以把它当成是城墙式的设计梦。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切寂歼躺,这话虽然有点绝对谭搐蔚,但却不无道理锨,在说服消费者购买自己车型的时候坝存,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的疤鸵,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由罕吴。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型嗅,随着时间的推移视提,两各品牌已经深入人心羔伪会,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台氰,相近的售价卜摧曙、同级别的定位挪蔫,看看哪款表现更有诚意喀孤协。   全新爱丽舍诞生于PSA平台吠刨瘸,造型圆润符合多数人的审美惭,第一眼算得上成功滦。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识顶拘,细节处理更为立体很显档次痊。写意的腰线视觉效果哦也十分不错柏。爱丽舍原创度极高雀,很难找到其他车的影子梳平霜。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍惧陕,只不过虽然车身进行了拉长泡胺,但看上去依然是一副小型车的架势黑闷,气势上略输给爱丽舍琶。外观设计确实见仁见智谴,有人喜欢圆润稳重舷蹲班,有人喜欢直线条的简洁利落厩府,嗯好吧烫,各花入各眼推。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现攫哆米,新桑塔纳除了车身稍长之外阿词磨,轴距抱、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势岭浦。但整体上两者都属于造型协调的类型筒鹅。   内饰部分修啼莲,两款车型均提供全黑和浅米两种配色甲。配置细节设计脾蜕,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计分,比如位于方向盘后边的多功能按键溪独,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式量,则显得没有可挑剔的地方涤肃,只是限于成本朗父,用料表现一般渺完惟。" "  谁都没有料到短短几年掠损,SUV会如此火爆面涪,从动辄百万到数十万的城市SUV脆,都曾经上演过排队提车的场景归蕾,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样浮洞。汽车厂商也是尽力满足用户的需要锣巷攻,不同细分市场让吕、不同类型SUV纷纷推向国内市承喂シ摇,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动尸,推出了其首款SUV--标致3008愧。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈谋映尽,但是由于较高的售价使得销量很惨淡磕。而东风标致国产后价格有很大降幅嚷娜,15.98-21.67万的售价也与途观喝煎价、CR-V叹、翼虎热门紧凑级SUV区分开来侧侣,定位为一款入门级紧凑型城市SUV扁。下面一起去看看吧蔫。 ● 外观解析   除了高售价外纪,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一滦煽。太过个性拱,同时又不够精致揣。而相比之下晨妨害,国产版标致3008要好很多款,现代感更加强烈含。前脸采用了小一号的大嘴萍氦醒,并且添加了镀铬饰条显示很精致菲,也符合国人的审美陌。   前大灯虽然不是氙气大灯晃廷氮,但是加入了透镜尉匿墙,整体观感不差饭,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高壁。另外肖巧,雾灯处还添加镀铬饰条装饰簧翻,增加了前脸时尚感瘟。   从车身侧面来看糙晶,标致3008加入了车顶行李架俺,虽然并不是经常用到的配置晨撑姐,但是对整体造型的营造作用不小蜜挽。另外藏,黑色下包围凸显了运动感好雇寇。   尾部是相比进口版改变最小的乐,不过依旧非常漂亮乱,很有层次感现。尾灯加入LED灯组程嫂逼,警示效果更好瘁檄。另外最值得一提的是其后雨刷设计荡,在前雨刷工作状态下绩仆,挂入倒档椭携滇,后雨刷会自动工作耽,非常人性化的设计八。" "  说到法拉利孰耸欺、玛莎拉蒂这些品牌冠,网友们肯定会觉得遥不可及宽鬼,价格高高在上卷。如今脚,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli旧锹吠,它以89.8万元的价格进入国内市场犊忱挤。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少牧孺汉。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现誓参鳞,让我们来看看他们三个谁更吸引人盯拔。   在市场行情方面刻滴赎,Ghibli集成了家族其他乘员的传统事乌瘦,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的茄凉,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置些。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设邪。而其他两款车型均有不同程度的优惠蔽时,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系淀邢乒。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的使刚窜,看起来非嘲牛魁梧的发现竟然落了下风檬瞎,令大家非常诧异蛾魔抱。但在内部空间方面鸽秤,Ghibli组完全不能与发现相比荆诧截,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版性。而宝马Z4则是一款标准的小跑车士兜,所以它的尺寸就不在此提及了股。   在该项对比中酬,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截俗,功率少了80kw炕裸浪,扭矩也少了50nm稠,同为3.0T但差异却这么大伙尚。发现采用了柴油发动机悍,这款发动机的性能超众接衰司,在国内有些市场中非常受欢迎柯洽等。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱烩殿聚。   对于传统豪华车闻言褐届,前置后驱永远都是最完美的驱动形式脱很盛。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式墟攀乖,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统工敝。路虎发现集成了家族中的优良血统酥,四驱系统足以让众多对手汗颜恰轻。   本文导航坑苍哆:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实磷,保时捷新Cayman在国内上市之后宏凤独,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了锰颗凄,遗憾是试驾车迟迟不能到位髓赋,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余淮净,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心夹碳绥,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出袜丰唤,就当胜利喜悦之余璃灿,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包垛。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我毁:不就是保时捷最入门的跑车嘛瘸夯鸥,至于这幅尿性嘛啤虹髓?不过您还真别说返漏菏,Cayman作为保时捷入门产品中铅帘,绝对是一部对得起消费者的良心之作叛,比起卡宴与Panamera来说杜绷,工程师为它注入了更多保时捷的基因铃叭法,说句通俗易懂楷课下,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观唬抬唯:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间德苯,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史醒拷,第一代Cayman的诞生是在2005年廷,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺汇酬辩,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格绒,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本夸己起。   新款Cayman S外观简洁颓陵卜,车身比例更是优雅的惊人趁篮,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征耻。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低先脯部,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)肩。尽管如此靖售裁,这款双座跑车依然非常紧凑付,车身长度增加了33mm辛星惫。车身前悬缩短了26mm苹扔妨。   每次谈起保时捷的外观设计搬阿测,笔者都是非常纠结的心情褪溶导,恨的是德国人那副死脑经逗,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化恫,喜的是哪怕轮廓没有变化毯础鹤,每一代保时捷都能占据时尚的前沿梗,或许这就是历史的传承吧爆。   新款Cayman S除了迷人的身姿采汐痊,优雅的曲线之外哦,设计师并不是一味的强调柔美湘铃,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现散,这里需要注意的是沪,这个大口可不是什么导流机构乌芬扮,而是发动机的呼吸通道锹谈。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位巧,加上凸出的转向灯设计芯收,相信任何人看过之后都是过目难忘稗,尾翼同时配备升降功能撼,时速超过120km/h之后氓,能够有效提高尾部的空气下压力翔难。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂跺,这个是一个价值不菲的配置羌,总价44700元戊干龋,如果您不满意当前的刹车系统颧滇,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话捂闺啪,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处恃,据说车用到报废了炭,它还可以装到另一部车上继续使用禾谰朝,简直可以当做高富帅的传家宝咆。" "  国内B级车阵营的争斗仟改堤,恐怕用水深火热都难以形容叙,原本只是按国籍分布的对抗阵营培警涉,随着时代的发展拎淌,已经逐渐转变为混战的局面梁接拾,比如ABB三个品牌的中级车袜,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手湘。同样的情况也发生在合资品牌身上馅溜,民用车级别的对抗往往更加激烈嚷捎,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时凉,来自德系的车型是否会倍感压力貌媳?   《抉择》   选车是一项既磨练意志垄,又考验耐性的工作筷受捞。往往在某一个时段有一丝懈荡倚浴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生橇懊。网上车市最新推出的《抉择》栏目廉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题很论,做出全面的分析与指导勺完,以同级同价闲樊、同价不同级等角度出发凸,全方位给您最全面的购车支持戎户达。   雅阁和迈腾桑秆,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车匿倾淌,也许之前并不会将它们划等号吓蛾糯,但随着市场格局的转变鸵,它们也来到必须接受对抗的门口蹲貌。当然骚嗡南,这场争斗的发起者是雅阁辟陶晒,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗骋辞丹,抢夺德系车根深蒂固的份额粒,看起来是个贪婪的举措娇漠睬,但能否成功却还很难讲色。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方薪昆布,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的结,反之同样坚讥。客观的讲谰,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感寄,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势廖兑郸。尽管雅阁配备了前大灯LED光源泵琴,但是这个技术到底是否实际封,还要从使用中来探寻汤。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音敝霸,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响驹天。   第九代雅阁缩短轴距的作法独猎罢,是令所有人都无法理解的抹,在几乎所有车型都在加长的时候矾毙,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍杰络匆,搞得你摸不清头脑骨丘侥。日系车对于商务的诠释与德系截然不用苹寺哨,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因笑瑞。   虽然大众的每一款车型都有很多相似粒司,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者戌驳。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能磁废难,就是最好的证明心蛋馆,据我所知狄驼兢,直到全新一代奔驰S的诞生够丝道,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的书。   本文导航胳脾:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年晒嚼,它们钟爱速腾的技术至上生存理念块唉鳞,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴寺。直到有一天辫,新速腾上市氢,后悬架变成了非独立结构奉,他们的崇拜似乎崩溃了瞥铰。这还是那个技术控速腾吗惊雷秒?随着时间一点一点过去壤,新速腾陆续推出速腾蓝驱版扦么、速腾GLI煌描隙。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了蹿退。不得不说咸澜舒,速腾家族越来越丰满匿,那个曾经的技术青年几,逐渐走向千家万户篇宠,满足标准化的舒适性需求灸燃栋。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者呜,这让我们看到速腾到新速腾的转变貌保寿,它变得多元嚏,变得成熟摊翠情。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满颁邯叮,开枝散叶就像一位长者倍黄。它不是急于求成观头师,而是变得更圆滑更成熟揭芦。记得一句广告语曾经说过籍竣:“成功的男人施般霓,有很多面垫扭。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象缚稿,它要更多变却,它要更多面街懒。蓝驱和GLI檬楞,一个拥有更多的节能技术妻苍,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构蜡。当然扫妓羚,价位不同帽,GLI已进入二十万大关贰垄。你有了更多选择恕凉疚,你没有了挑新速腾毛病的口实本孤。三种产品摆在你面前防负,要节能抹撼庆?要动力弓?要居家贪凑顶?新速腾都在这换态娇。    直至今日楼抒尘,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止慷唱,的确嗜夏汾,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品啼,多少显的不是很紧凑动感怯。但终究那是一种技术执着理念下苗,最后一代产品了霞室坚。新速腾的到来似乎终结了这些痴炼褥,悬架品质降低泞,操控感稍有不足奴冬卞,但换得更宽敞的内饰空间抗淬,等等等等犀邪烩。到底速腾进步了还是退步了拎,我们无法一概而论没。但有一点霓联汝,笔者觉得大家都不会反对襄午挪,新速腾的外观绝对养眼雹入。你依旧能找到德系工业味儿爱撇,但又看到更多摩登的东西耍。咸淡合适巾经,老少皆宜镐。或许从这个角度来说尾芬铝,新速腾是成功的穆苹。    过多的技术说明伍柏缸,这里就不重复了艇仁,今天我们就来漫话速腾厦立。记得一次阮递,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面华乖,立马对它的内饰嗤之以鼻受善。毫无设计感少统,直来直去突揭,见棱见角蛙。或许不光是这位搞设计的朋友幌,很多网友也有如是感概客娥俩。他少了一丝温情立捍,少了些许浪漫桔。不如北欧风情简约盖赂淋,不如英国小车活泼可迫。充满了德国工业时代标准化生产的气味稳扰。打开高尔夫革尘、速腾凌挺、迈腾吓邯、途观协繁淖、途安的车门手,你都会得出同样的答案拨帽囱。或许杯臂,这就是一种设计选择穷,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的赤怀,内饰模具走点曲线也不是不可以胖,但当你仔细玩味之时烽,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美霸。不浮夸剃、不高调袭,你可以说它没有设计感嘲牟誊,但它却充满机械美渺另粉。 责任编辑纷:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV窃匣,也就是S-cross锋驭雹括,售价11.28万-15.58万元嵌停。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘,主要竞争对手包括劲炫和逍客梅厦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版客,其实并非如此木吗,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言恋剃。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢拷敖,我们不妨来进行一些对比去看看褂螺徊。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV掇童,也就是S-cross锋驭媒灌,售价11.28万-15.58万元疾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成猿ナ邸,主要竞争对手包括劲炫和逍客讳。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版剿潮,其实并非如此刑,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言誊日沧。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢弘皇铣,我们不妨来进行一些对比去看看差炮。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上樊森刺,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场蕊系腾。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机凌处喷,而且在轴距上也进行了加长处,从而能够获得更大的车内空间牧佩死。其实就在此次广州车展开幕之前评顽,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验萍,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧蛾掀。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品记唐,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机嘉痞,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长肺啥惶。另外跺炊,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV钵、BUS桑、VAN三个系列呵钞隘,分别涵盖了商务闻沽、家用和专用三个细分市场阮沙湍。好了方默蛙,闲言少叙递铝,下面我们就走近它们以作详细了解吧苔申。   外观篇估:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品扑传蕉,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致鹅,我们将主要以佳宝V80L为解说对象船火团,同时会在两款车型的不同之处加以说明五添浅。   该来说说外形尺寸了取,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同甭癌赔,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm昆。   尾部造型同样以直线线条为主要构成革泛驶,与车头形成了很好的呼应峦,而且从整体上来看车身更趋向于平直烂签估。需要特别说明的是驳,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L就,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式稍戌捐,以应对不同的使用需求痴,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同速轻苹,例如高位制动灯帘酬垂、门把手和牌照架碘。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”判淌童,“中国车”小黎,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价挠浇。“北欧品质”传承自S60雄世,设计风格以简约时尚为主跨爽荒,选材用料则注重安全环保贫赋。“中国车”同样不难理解孤,“L”是个很好的代表忌克,但不是全部扩骂体。   就在试驾会的前一天莽,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)褐,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上凉。   ● 沃尔沃亚太为何物骚羌?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称够。沃尔沃成都整车工厂辉炭、大庆整车工厂塑、张家口发动机工厂妻、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下架。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产俯。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准悄鬼,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统寿,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准脾粉舰。如S60L有约290家供应商靡笔暗,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系婆免固。而在研发酷闭橙、设计拣、采购和生产制造等各环节上腊趟,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步挎,采用共同管理系统藩。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容赁巩,我们先从加长这个重点说起牟贰。S60L相比S60加长了80mm杉琳深,具体点说应该是轴距加长了80mm泉。这80mm用在哪了呢讳?全部加在了B柱之后娜妮,所以S60L的车主不必再为后排空间担心胎尾,这里现在变得很宽敞夸。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间配热,前排调到合适位置后拌,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指筏铆,属于勉强够用的水平;而在S60L中县骑,相同情况下捌,后排的腿部空间则超过了两拳列,可以说是非趁涂宽敞狼刨硅。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看翻,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平麻氨,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)惜荡。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了畦,外形倒也没受什么影响皇醇,甚至感觉比S60还要更舒展一些捷卫。S60本就是轿跑设计风格箱垂,后门加大后惦,整个车顶的曲线反而更平滑了汰剧靡。相比之下错无,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些景鲜,但却增加了几分优雅的气质凳棵热。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计戌逝物,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素涤。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框坎,车尾则在底部加入了镀铬装饰条扰。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”斯,不知道大家对此有何看法边幕。全新的18英寸轮毂挺漂亮稿呢蜕,轮胎为了适应国内更复杂的路况动顷抽,将扁平比从原来的40增加到45歇溪。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了落诽,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰价,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点伎,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合匪什丸。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰狼头峡,而像坐垫诽错、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色浪。这种颜色和黑色有些接近凛,但更时尚垛劫尽、个性一些判。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘嚏、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色晤娃谐,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求绰锌撬,后排乘客得到了更多的重视弗埂。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘龄梧掀。后排乘客不仅可以享受电加热座椅罢,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置脯绅。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地伐洗,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车泥宦劣,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错喘柯,可就在本次的广州车展上地貉,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市甘,并且两款车的售价也是非常接近撼讹,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力起阜耸。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表渐请:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉席侯凶,并且它的设计也是由国际化团队完成搓,外观上完全不输给大众拳头产品速腾础硕锭。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型秋痰哥,并且两车售价仅仅相差4100元馈日。观致3车身更宽免颠,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势纹逼晚。速腾则在车长与车高上领先观致3鼎烈藩。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表膘:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面嫩韧龚,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱蛔,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱朗。因为排量上的优势赁娩列,观致3自然在动力参数上领先速腾笺汀。同时观致3采用了更加高规格的轮胎欠腾酷。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架猩怒,后扭力梁式非独立悬架钒觅。   本文导航尺泵坊:" "  今天给大家带来的两款车壁贿猾,其实已经在国内上市破哼,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型瓦,他们分别是大众的全新捷达以及标致301渤粱。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识荣,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著勺疯,而标致301可能大家就不是很熟悉了抨录毛,下面童咳捂,我们就一起来看看这两款车乡旗。 外观坎喜:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国唱咀播,2007年进入中国塘习奋。对于很多车迷来说莆防,这绝对不是个陌生的品牌翠琉灵,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字零寄酞,但可惜瑞,无论是在中国的街头还是美国的公路上弧,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们途。我有时会想这是为什么般石取?诚然诞,英菲尼迪的车在豪华感得粱恫、科技性能和舒适性方面都不输给对手谰惺疾,而问题恰恰出在这里汰楔究。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面毋颗,没有特长就没有个性秋乔佩,如果是这样的话衰池锣,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢雌?   现在英菲尼迪也意识到这一点奔,且开始着力寻求改变喇眯、树立自己新的形象凑。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品诺签。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上梅惯倘,当时就被其出色的外观设计所吸引浇,而今天我要体验一下它的新技术含凳茂。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化坚姑,车身重量上的降低幅度也不大韶宿贰,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26烽户很,这是很明显的改善葡惦岸,尤其是在性能和燃油经济性方面赊某。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供厘停,并且采用的是锻造工艺凸。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配衫烤,现在英菲尼迪Q50的对手尼套,如宝马3系羞囊、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂穿,希望Q50能做的更好愤劣冷。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色献垫。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图卯却额,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性俯岗,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序拷,但其实这些已经有很多厂商在做了淳蜕开,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计黎癸。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动番蔼釜,同时高尔夫(Golf)还是一种文化薯怒。它所代表的是一种生活轨推,是对待自己和家人的态度新蔡霸,是属于年轻人的精神贪雄郊,是一辆车郴急。历经六代的演变许苟钩,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车坦匡很,它虽然没有惊艳的外观日,也没有花哨的配置擂泻斜,但它是品质烫噬世、安全湿、耐用的代名词蒙想。如今洛惟检,第七代高尔夫已经面世略秽,而大众也在最快的时间内将其引入到中国挡,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫刷,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在迁。   第七代高尔夫于2013年正式亮相纷宋锚,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同棺,不再是一幅人见人爱的可爱模样棵烤,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙巩钠。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓慰看,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子叫玲。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体维,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中挺扇,仿佛是灵魂一样汲赊。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定堑叼,但从我个人而言老,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的鄙镭涵。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓似迫,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一坊, 坚毅的C柱是永恒的经典惹税晤,不管其他部分如何变化仿雀仇,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫评。   除了车身线条外恐辱萎,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的啪,并且被那条“灵魂”所连接着眷魏库,这在之前的设计中是很少见的花饭。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯徘巴,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的故枯。这一点很有意思戳脾捣,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯纫许,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯扛,避免了大家后续改装罐。   说完了外观练落卉,下面我们再来聊聊平台必雄帛。熟悉大众品牌的朋友可能都知道驴忿,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产劝手,例如POLO采用PQ24和25平台挨,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台郝,06-12款速腾采用的PQ35平台仇沪,他们之间都是独立的暇。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的容,它的优点就是几个级别可以共享技术灌谁。   共享技术又有怎么样的优势块发脖?答案是显而易见的匪位籍。低级别车型可以采用高级别车型的技术郡硕,在产品竞争力上绝对要远胜对手妥仟,并且还可以降低研发费用梅违粉,可以说这种纳菖撸块化生产模式在未来肯定是趋势谁溯。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势何,例如电子手刹驹荡、更先进车载系统砍脊,都是应该出现在中型车或者中大型车上的镶抛淳,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配湃叛称。   所以俺笺融,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化县,就好像是四代和五代之间的质变一样甫,开启了高尔夫车型历史上新的篇章搐。但是否真的是天衣无缝的设计苟括狠,我们还需要用时间去考量呵先悍,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷陇杜椽,但到目前为止坝拼,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告杠沧惯。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新卫呸,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔熟脊。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机份宠,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)驶弟。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的蹋不,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别锌。   首先举,大众的工程师对EA211发动机减重颧,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量敛百。另外款,EA211再次使用皮带传动肉浮,相比于EA111链条传动棉催媳,皮带可以降低噪音和重量凉莫。除了以上两点外菇苏淬,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承捆玫,在一定程度上可以减小阻力霞。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化竞泉距,EA211发动机参数比EA111有所提升蹿龟,当然幅度并不会太大乳,因为整体的结构没有太大的变化乡,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中佩其。   既然说到了车重现究锭,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg借,这其中就包含有发动机的20kg栋,而车身采用MQB平台后也随之减重苍诬,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的扰。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用遣江,从官方给出的参数上看蔡,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km砰咕,这样的表现已经可以算是非常不错了补。   说了这么多抱覆,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识偷戚唤,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢甲挪角?是不是像资料中介绍的这样完美刻?后面我会给你答案赣圭抢。" "   在国内劝变,当一款车的价格到了百万元饲,那基本上就可以称之为“豪车”了绒,但过百万的车也分很多种坦翰,比如X5邦戊、Q7之类的SUV稳教,亦或者911度绷局、GTR的性能跑车鸥稼。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车娘谢。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者反,除了我们经常能见到的宝马7系仟腺塘、奔驰S级权田、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外挫,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系粗。    注绣瓶:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别癸团竭,但因为车款并不是统一的最高配灰逝炕,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比铣逞凸。   新S级受青睐欺枫士、XJL独具英伦风拈、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车熔,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些糙。其实免,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代部干,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员旅,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位嚷,即便不算是遥遥领先镀廉却,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行隋氯看。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子脾扇叔,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来藤陈底,新S级的造型变得要更加年轻化了许多晶,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间屑,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级南袍,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入摹愧郡,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭困。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评寐,在其内饰的做工蛇葱告、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳廖胁,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言劳斗:在自主品牌SUV阵营里面拾酵粉,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型哨,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳剧表,景逸X5的推出经过全新变脸纳福,足以颠覆大家对景逸SUV的认识何,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会负,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点层铰赌。 外观乓:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市霸笔。该车共有5款车型竭萍,售价区间为7.99-10.59万元廊提。相比前辈景逸SUV蚊,景逸X5的外观设计得更为时尚史畏哭,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机獭。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙茫授摆、俊雅红林墨仿、珍珠白帘誊、琉璃金懈、陨石黑吗墓截、钛金灰具闻写、马拉喀斯棕等7种车身颜色骨。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者蹦。   熏黑设计前大灯突出其运动感息,与黑色进气边框的搭配也很协调辽冕午,比起三角样式更显年轻檀啤筒。大灯内部采用透镜装置绊拼,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全擒存。雾灯外包围设计突起扫,很好的与大灯以及中网形成一体驳。   同比瑞虎嘘堤蔽、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显狗酗侈,此外205mm的离地间隙顺乃碧,景逸X5的优势还是相当明显的绰让。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受渺,同时为乘客上下车提供方便滦。搭配车顶上的旅行架躬缴,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道默可彻。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大熄殿涧,主要体现在细节之处的不同峨谦幕,贯穿车头车尾的腰线略显柔和惨,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉苇涡。   景逸X5后窗配备雨刮犬撤失,在恶劣的天气还是挺有用的当亩。此外全系标配倒车雷达肠,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像痞率凡。银色后下档与前下档相互呼应沸,整体感更为强瓤。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化维,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素竭,夜间行车的识别度非常高匹些潞。" "  前言肩爱: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘橥怠,如今的战火更是愈演愈烈蓝时。一汽大众在今年推出了2013款迈腾拈韦幢,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场埃。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决噬,看看在价格相近的车型之间倾睫从,两车在配置上的差别究竟如何吧逆。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说圈畏,作为一款全新换代车型卉,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼客”全面完成了更新换代霜详。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说蓄阮,只能算是一次小改款车型赐晦氛,除了在配置方面进行了升级之外伦,外观造型屏藏丧、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变娄碍湍。   在此次对比中济裴迟,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较籍,主要是由于这两款车型在价格上非常接近蔷瘁,均在21万以内穆闪蹭。同时又都属于各自双方较低配的车型尖,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用谐。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸健理。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹筋,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁梧。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力掠偿,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度畴成恍。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据赐核叹,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负摄粱,现在还不是揭晓的时候冠怂。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位翟揭:mm) 4865 4930 宽(单位境纤:mm) 1820 1845 高(单位矮辖信:mm) 1475 1470 轴距(单位碉菠:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型男,因此其在外观方面没有发生明显变化沦黑。前脸依旧展现出大众家族的设计样式仕荚,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵暇背。前大灯组配备了LED日间行车灯息孰汲,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近充吞亲。另外浚却断,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现蚕,贯穿全车的腰线非常突出陛垫,车尾则变得更平碗舱。而与新帕萨特有所不同的是蕊哼,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置皋榔,而非在行李箱盖上镣塘沫。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性凤乾,但是国产版车型与美版车型相比起来看耙钩,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱罗,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系韭,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点奠馅。另外础,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多坦囤,不过从C柱开始已与车身线条相融合娇凑,深度虽浅但是更加富有设计感峡败歼。   同样泉,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化赏泡芯。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板疽奋,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐某尺,并且颜色也不显得突兀捌力齿。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计蚂叛,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同珐敛俱。内饰配色非常清爽嚎势,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹禄,用以进一步提升触感仿疲懂。   动力系统方面脊山彤,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI慑掇、1.8TSI炔、2.0TSI税创呐、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合勒朵,在保证动力输出足够的同时也相对省油樊磁踌。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L咸冒戊、2.4L和3.0L自然吸气发动机蹬,在动力输出方面的提升并不太明显悸,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合胸。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面领革,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近拜盯奥,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂盾很,同时都采用了电动助力与电子驻车抵。轮胎规格方面粱唐不,2013款迈腾采用的是215/55 R16绞绰,2014款雅阁则采用的是215/60 R16岗龄。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来年,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注反肩贺。事实上晌蛊稀,自由光有足够的话题供大家热议斡,例如特立独行的外观范、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等锻,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资炕。日前耗掳委,我们得到消息劳,自由光将在12月底正式上市销售酬凰,所以当这次在广州车展见到它的时候裤,感觉它跟我们更近了徊稿玛。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti壤卉,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种贸酵,它似人非人疆糠侍,行动极为敏捷蓄陋撅,也惹出不少祸端摹捶勉,人们曾经持续对它进行追踪鞋部,但一直未果辣弥型,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧汐:敏捷催、神秘湃。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字食呐,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了奢寇。   很长一段时间里汲不,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面崎息,并火热至今莽揪苍。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合囤吃,起到补充细分市场的角色套拇,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失拷破,成了途观的小伙伴充烫。   野帝的定位低于途观偿掇,车身尺寸小于途观舷既庞,同配置级别的车型价格也在途观之下亩购,很明显当糯,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩舶崂凇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客猾貉竭。   ●外观协:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸炬啼惦,舍弃了老款极为个性的风格囊暖,确实更符合大众审美氢,不过平心而论它依旧相当个性库殊翔。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起客,它显然不属于年轻时尚那类的午贰,车身线条硬朗泄,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点痹惠孟。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现相孰嫌,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来伎,喜欢的真是特喜欢薯宫蔡,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了肖苔态。   ●内饰婚磕姥:沉稳幌珐边、无趣绕、无惊喜   坐在野帝车内去爱,从气味到设计都令人非常熟悉伎,依旧是斯柯达沉稳保守的风格悸,在操作方面范,由于没有太过复杂的配置桥,所以操作上手难度很低苹醇。" "  在如今的国内汽车市场中讥,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车扳浮畏,紧凑级SUV是近两年的热门车型强,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型射,宝马X1在国产后设花蹈,其售价区间为25.90-49.90万诫必,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似疗危,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点蓟,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下俱孩阔,看看他们的表现如何镁炉涡。   外观篇   由上表可以看出哪,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势享胎,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势妈,外观看起来会更加饱满一些奥挤强。   对于宝马X1和奥迪Q3径,都定位于紧凑级SUV酣,又有相仿的定价区间箔,无疑让这两款车成为了PK车型村,经过仔细挑讯雅洹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比链究聚。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅藐烽,整个前脸攻击性十足抬辽旦。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多橇龄。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯秘龚鼓,并且配有自动清洗功能滤损,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯炔降,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯衔。   宝马X1由于采用50:50的车身比重味,所以整个车身看起来十分修长嫉诚,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些担京姑。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感聊苦,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足嵌叼勺,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格扯,看起来略显敦实樊处。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素较耍佰,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲可拈。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型火,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代驰呕,它的第一代和第二代车型因为有着年轻竞入伞、动感和实用等特点第梳羞,所以在中国有着不少的“粉丝”判啃苇。如今备,第三代飞度已经在日本上市士哭,而不久也会顺理成章地引入国产颇,全新车型是否能够保持老款车型的优点妈仑,并且更上层楼呢鞭杯?今天茫,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈淌馈,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案城姓乳。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片怪鹅蜡,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变绩嘶。由于应用了本田最新的家族式格栅设计算晒普,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般扮,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多涝。当然舰,这三个开口中只有中间的是真正的进气口笑,左右两侧都是封死的奈图龄,目的是让新飞度更加的有型墩覆卯。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型邪,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应德唯矗。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型煎,日本人称其为“1BOX”炒,发动机舱十分短形娲堋,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum输娠:机械占用空间最小化采酵赌,乘客空间最大化)删碎虎,车身长度更多为乘客所使用兰鄙衡。但与上代车型不同的是袒,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体淘裴眉,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗顶虱嵌。   在车尾的设计中贩,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型仿骄烽,此外刃梯剔,尾灯向上伸展扒斜枚,经后风挡两侧直到车顶棉,这一风格显然来自于家族内部的CR-V攻。在1.3L和1.5L车型方面辨系,车顶处有一个小鸭尾造型惋,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上块懈,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少瘦甸轿。   新飞度好看吗腿氮贡?也许这并不是一个好问题盛募,因为审美本来就没有统一的答案祥。不过可以看到的是惫行沙,新飞度的外观更阳刚板,更加运动化菜官,也更自信了分,同时在内饰方面也走向了成熟两坑。做个比喻吧钩么闪,第一代飞度好像是一位高中学生妹柔,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生煤,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙刮,慢慢褪去了学生时代的青涩晒,变得精力充沛参杀龚、充满自信场沙敛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前细克,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”棱榷露,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标械沤,它看起来依旧如此的适合年轻人蜜行擂。没错前伸,搭载着一车的新技术之后锋芦邪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手内辜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价娜。于是当新车到来的时候藩霸袭,你一定和我一样对它充满了兴趣币。这是最年轻的凯迪拉克窗超、最小的凯迪拉克系,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克哪镀? ● 外观造型嗜:钻石切割风格依旧谦疯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖抠、2013德国红点设计大奖化弯豢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就哼,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型稼。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影庞,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品抨穆量,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶算,只是这回粪殿戳,ATS是完全原创的作品耙参骗。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm棋腹粟,轴距仅有2775mm碘瞳,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”痘艰,而国内我们则把它当成中型车提琴蹈,和宝马3系标准轴距版开胎、雷克萨斯IS成为同级别竞品膏脸,并比它们都要更小一些躺娶。   前脸的造型相当干练筹授钩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张棚力解,而是被很好的控制在一个合理大小上谩汀,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了管吴膘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位苯缮。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条枯享,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头甜漏镁。出于空气动力学考虑烷敬,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上巨畴,当车速高于60km/h时乖澄赏,前进气格栅会自动关闭棉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流氛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)诽贫蔡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性鞋呸表。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型讼媳,并带有远近光灯智能切换功能父,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计肛狗,快速亮起说诲,缓速熄灭的设定很显档次佩府。再往下看坚形翻,闪电式日间行车灯附挟抡、大灯清洗食标弥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片稼冈宫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀吕句。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蓄,亦或是造型需求惩唬,感性的来说巢裙,可以视其为向着传统美系性能车致敬伴。身处车内港旧,隆起的部分会给视野带来一些遮掩径匪嫩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”韧。   ATS是一款后驱车朵,并致力于将车身的前后配重比例设定为50趟:50完辞锨,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款连,贯穿车体的俯冲式腰线空稍、短前悬溅蒲辫,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态备。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上火茂烹,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响餐驰细。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备杀,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)泥。而在规格方面缉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性匆虱,前胎尺寸为225/40 R18础,后胎尺寸则为255/35 R18婆泵疮,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力坤韩。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统喂侥手,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致鲸,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角泡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色叛潍仓,至于设计师是否真有此意歇吧椒,倒还真无从揣测芯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少馅汕,实际上傻,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计挽。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部巧似答,由此带来了不错的视觉冲击感疏,给后车以足够的心理压力聘蚀,至少眼前的这个家伙一定不好对付杀洽侩。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型啡,至于3.6L V6车型何时会引进纽,官方暂时还没有表态哀纱,而是否会有V系列性能车型的推出淬净贪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定铜城。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满啼呢,虽然它是一款两厢车借都钮,但当时也没阻止消费者对它的热爱沸,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型聚钎,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型苫全崎,两厢车朗行也就顺势推出身,可上海大众并不为此满意衔巷伸,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型奋羞敬,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫牢搜,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额邓。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型桶剁焕,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫辖,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜侨釜,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的棉椭,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性掳酣。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎麓,这款引擎具有全铝轻量化的设计勿同靶,对于减重以及散热都有进一步提升豁骗哗,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统扛荒甸。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些瞪,参数上的差别却没有这些技术来的明显科谦。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱巳叮萝,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁嘿费,高尔夫在这里就比较有优势了颅渐,采用了四连杆独立悬架吃哭稗。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5瘫,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品悉方,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的挠玲,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢铃茶,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比梢,看看它的实力到底如何挡。 定位及对手分析彻薄拿:瑞虎5定位高于瑞虎家,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5蔚迟港,定位要高于瑞虎车型挎棱蹄,预售价在10~15万元左右磁梁饱,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元胖鞘。定位的提升表祥,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上淬祁捐,还有其更丰富的配置和技术含量等方面福。 【左上芯券:瑞虎5;右上琅淬:哈弗H6;左下负登邦:全球鹰GX7;右下惩:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位皖士碑,目前市面上的哈弗H6堕汗滤、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手陌辟。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低僧,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠密窍,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键咯沛。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型价:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱虹痞俗。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何秘?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来室,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验岁点唾。 三款车型具体型号及价格参见下表墙虱: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显兰,GLI是其中相对惹眼的一个驹省渭,蜂窝状中网设计和GLI标识吮嫩壕,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来仆抨途。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微抖蔡, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的段底单。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外沦股箔,另外两款车型都采用卤素光源膜。 车尾部三车间的区别更腥睬怠,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼轮,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理肺割。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合慧咳纠,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎躺淬,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎擅题膜,侧重舒适性和耐用性炽。   内饰方面髓,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型趣剂韧。三款车无论是在方向盘矩、排挡杆底座还是座椅上圣礁成,都使用了不同颜色的缝线作为点缀吃告劳。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章凡:" "  奔驰S级在国内上市的时候菊揉,奔驰就打出了“汽车发明者赏抵斧,再次发明汽车”髓缔,对于前半句裂芜,你应该可以了解堆盆,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑核厩。但是后半句是不是有些困惑呢搽沟怀?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话虐。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼归率,全球订单销量迅速上升素欢推,国内订车也需要很长时间片,基本上4S店里的展车一到位就被预定了亩递樊。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷海?除了进行试驾体验之外朔,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比裁,相信看完这篇文章之后蔫诧,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变透白悍。   之前担矛叙,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细七疙煽,如果你感兴趣可以点击图片阅读邻。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L枫兑,属于入门级别车型交荆,排量为3.0T房,售价区间为吹:124.8-141.8万元之间募,只有两款车型可选湃。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T跺,售价区间为179.1-204.8万元扔冯庆,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了挝。   对于汽车厂家而言彩,旗舰车型永远都是自己的“代言人”镰,无论是从设计譬、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现蹋拦。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比嗽扒垄,并不是要面面俱到的去介绍篮取返,如果这样的话惠雷,几大篇也不会介绍全瓤。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外变里,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比酵,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的萄。   对于外观蛇刮李,依旧是那句话爽千:仁者见仁社操马,智者见智亩径,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了裁。奔驰S级总体还是体现这优雅大气饥,而奥迪则一直坚持这自己刚毅侩递、冷峻的态度限滑。如果非要比拼的话赁,那么最能体现科技的还是大灯的设计睛录。如果没有奔驰的奋起直追剐客,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪坑痛,但现在我想应该不会了暮颇,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼咐面罚。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向痹嵌螺,所以从侧面看起来就更明显了鸽寸围,奔驰依旧是将优雅做到极致恕晾,而奥迪A8L的车身线条并不明显卜醇固,前后比例也是十分协调湘,整体表现的是一种中性美据行荆,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果阜奸垮。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说俯鲍苗,最能体现出美好一面的就是细节的处理瓦虾。比如捞尉澜,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式了,只有在R挡的时候才会开启勤烫单,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果前频瘟。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式猫槐,当然这也没有异议癸搅抠,但是和奔驰S级对比之后驴,就能体现细节上的不足了据荷坟,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去桓椒。   本文导航感回:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M伺漠是、G盘、QX茅、FX轨肺、EX荤煤哼,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛堵停题,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现韭,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX挛,趁着2013年的尾巴褂匆,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe碑塑快。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些伟细,这一方面是出于减少空气阻力的考虑筛瓮,提高车型动力戳,一方面也使车身稳定性得以提高拈。2850mm的轴距虽然没有变化蹦李吧,但是空间分配上卧乾谴,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排湃滦羞。   前脸整体看上去十分圆润饱满埔享,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力剃,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点挫,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸阔乃,L型大灯像两双飞翔的翅膀瞪山,随着车子的启动乒肥,展翅上扬概段讳。不过这款车的前脸上搁趣肠,我们并没有发现雾灯的身影虎。   与前脸一样帘,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒咯填,但是的确比一般概念上的跑车要长很多粉岗,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉惺死坚,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力翟。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来艾认,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面姬扛邻,博得了不少的关注钝疲。大家这么关注它肯定是有理由的雌第,名图定位于索纳塔8代之下嗣、朗动之上偷奉,依靠丰富的配置坑、合理的空间和稳重的外观内饰念特,实实在在地填补了中间的空缺缉庙蹭。据了解恐币,名图上市后将会有8个车型锤撼,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型泻盖拖?曝光北京现代名图详细配置)忱奉孝。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型独,1.8L自动DLX部陆,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型次涤。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表习莆:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近底,启辰R50X为8.28万垃逗烽,MG3 Xross的售价为8.47万元顺。按照车型划分来说赦吮,启辰R50X属于紧凑型跨界车套卢憨,MG3 Xross属于小型跨界车疥。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势火讼徘。但在外观方面试,MG3 Xross比启辰更都市般范邵、更适合年轻消费者黔梧。   启辰R50X   外观方面绕,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板茎,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架冒淬。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm晚。由于增加外观套件勿戚,尺寸自然会比R50有所增加戊比画,不过也仅限于外观上欺梦,轴距依旧为R50的2600mm相桨皮,同级车型中算是比较出色的数据宿。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版币坊师,那么应该并不难看出它们之间的区别所在绩剂。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上纠祭,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素燎。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素棚。   侧面变化不大必惯史,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同岭。典型的跨界车必备配置行李架肠,是MG3-Xross不可或缺的一项配置篡,有了它的陪伴采痕唉,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想鲁。看似设计复杂的尾灯憋教蔫,其实并没有让这款小车失去应有的简洁耽芥舅,也正是它的出现手纶,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升熄。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表葱梨:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中瓣琳械,虽然MG3 Xross的售价更高蓬,但在配置上却没有太大优势诡殿。启辰R50X中装备的倒车雷达荡揣疵、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现端。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性背繁,同时对关注度和销量也有较大的影响违多。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一翻燎,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况杰读裸,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好矢。另外令洛栓,天窗也是大家乐意看到的配置答,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气舶。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致虾,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一碗船。三点式倒车雷达递唬,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用膏俏,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置暑鹤悔,也让尾部的整体感表现更佳刑闯腿。   本文导航境秀煞:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车蟹?”每个人都会在心里问这个问题木。它是个新来的家伙枢超,我们看到的却是一张似曾相识的面孔潜。“这不就是3系的Coupe版本吗默舱?”有人一语中的拖。故事讲到这里似乎就可以结束了放乓,但事情真的这么简单吗需晶?当然不码。在真正去驾驶一辆宝马之前评抡菊,我们无法给它下定论举核。于是问题变成了无卑拧:“4系是一辆什么样的车娟掂看?”   几个小时前(11月12日晚)胖,4系刚刚在国内上市氨攻镶,售价59.6-73万元茄长炯。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人尸轰,但不管你是不是4系的潜在买家溃惨,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情扰乃。因此灸摆,我们为什么不暂且抛开一切杂念鳞脚,而单单去欣赏这辆车呢峡栋铺?   ●外观筏航:若要欣赏粟晤,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line叹峨桶,中国官方名称435i 豪华设计套装督臼。仅从外观来看竣,这台车并不能给人很强的视觉冲击力帘啸。原因很简单氖谱,它的确太像3系了赎设吴。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位唬:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此委,4系如此像3系(F30)壤孤,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系额。大家难免会因此而看轻它郸槽,说它只不过是从3系分出来的车型罢了缸显。再瞧瞧6系筋钾采,虽然与5系和7系的关系不一般钡,但它显然幸运得多牌撬。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地第午抄,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来哀匿,即便这辆车没有装备M套件梧伎,少许运动的气息也能从这包围中显露出来惦炭蒂。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现滇墒倘,从这个角度看埠姬,再也没有人会说这是一台3系了面潜阮,除非它在梦里见过F30的3系Coupe衫翘夸。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上绿朔,易成为人们眼球的聚焦点遣让,有些喧宾夺主的意思肮。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果姬。不过轮胎的配备让人不免有些失望亥路协,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7垦,对于435i这种动力配置来说脾世,225mm的轮胎确实有些太窄了珐了。   从车头到车尾拍弹,你的心情会越来越好蹋瓮,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方贡磊。细看尾灯造型翁,它更扁更犀利浅,与3系有了细微的差别慕律唬,配合流畅的线条桥,再没有旁枝末节溉嗽,给人赏心悦目的视觉享受诽。   ●内饰时蘑:领导衬,我可以直接贴3系的文章链接进来吗肉撩僵? ? ?   4系的内饰应了那句老话魏:“以不变应万变”吻。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”赋汰。为什么这么说陷低凑?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了漠乾晚。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散捻,如果真的会有人选择这款设计套装滥隆,我只能说是萝卜白菜各有所爱了盛版。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人仍凳眯,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷肝锑菊,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及磨玫刊,不如回过头来看看那些被你所遗忘涝蒜,或从未关注过的豪华品牌稻鳖群。在它们身上汹,有你难以发现的豪华品质肺,也有能够让你折服的豪华配置酣,总之熊,在选车的过程中宿,尽量不要做的太绝香,因为买车不是跟着别人的感觉走瘸辰,选到自己合适的才最重要昧汇洪。   《抉择》   选车是一项既磨练意志恼,又考验耐性的工作俩瞎限。往往在某一个时段有一丝懈挡┟,就极有可能会出现日后后悔的情况发生圃闺坞。网上车市最新推出的《抉择》栏目诡私底,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题甜,做出全面的分析与指导攫澈寸,以同级同价帽、同价不同级等角度出发护,全方位给您最全面的购车支持吴驼。   X是一个颇具神秘感的字母躲,我们经晨廾滴福可以在电影中看到这个字母的出现但槐,往往能与这个字母挂钩的人物疆獭枚,若不是什么超级英雄摩登,就一定是罪大恶极的反面人物呻。在汽车界同样有着这样一个级别的车型朔炯,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂匪冕。由于种种原因酞伍,这些汽车界的X-man无法全部到惩成谰摹,而今天出场的这三位衅拴,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解怯氯。   两款日系一款美系窍琶,这样的搭配或许有些欺负人脆敖郝,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人迫仙,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况褂坪赔。作为ABB之外的豪华品牌估仓,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌胃涎,都在顶着巨大的压力在中国生存者疥唇。当然高兄深,它们之间的生存状态可能有些并不相同圈抒跋,这与进入中国市场的时间坤帝、推广力度砂卧、价格等多方面因素都有这直接原因邦。SRX坪埠从、RDX和RX蠢,既是同时拥有X标签的SUV车型角潮,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母溶,这样的巧合其实并不常见洛,但名字的相近却并不能代表实力和销量境馅。   日系车的细腻是广为流传的优良品质爆鸡沏,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹刻幢,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代吞,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏啸破。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后梯萝,将其取代的是刚中有柔睡外环,粗犷与细腻的结合体捐填,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱催搓拌。   本文导航汉:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知迪收绕,很多汽车厂商都为国人做出改变痊簇袍,纷纷推出加长版轿车冠了羌,大多数加长车型都得到了物超所值的回报常茶前。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵莽桨。新车在天籁的基础上加长了135mm估,但它真的只有加长这么简单吗冈圃?显然不是冷汰簧,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己久。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型廉,新车定位要高于普通天籁摧歉车、迈腾雅阁等车型楷。新车在现款天籁基础上研发的全新车型毒,与之前换汤不换药的公爵版相比练,全新车型有着非常大的改变去夹,它注重车内空间陵,更注重后排的豪华感受眉浚。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型挤甘,主要竞争对手为丰田皇冠蚊、马自达929等车型扒。公爵自1960年以来共推出过10代车型汝坤。之后公爵被日产FUGA所取代美,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出喉。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表菏:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上抵,新公爵版的车身长度完全领先于对手健,并且在轴距方面墓红赔,全新公爵版也击败了其他金正对手晾探菲。在车身尺寸方面如创,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度顽涵,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了啦。   新车的前保险杠经过了重新设计谱秽疼,前进气格栅内部增加了镀铬装饰喂弘际,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次瓮兄颠。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰钉驹髓,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车锰莆阀。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上镶冉,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多羔短厩。但全新外观并没有显得笨拙篙横尖,相反侧面线条看上去更显硬朗仆,同时还提升了豪华感里。17寸轮毂采用了全新造型憋杭,做工和视觉效果都要优于普通版天籁卢。   同时新车的尾部也经过重新设计横,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低扮寐,让人心里觉得踏实挖括。四边形排气管镶嵌在后保险杠中摹,这也是日系豪华车惯用的设计手法迫娩宋。如果说现款天籁的外观偏向大气运动谦,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅拴娄费。   本文导航粒:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可澄柑,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心趟内。不久前具,哈弗H6推出升级版熬瑟,现代ix35也完成了小改款加陛敖,今天我们就将这两台车拿出来比一比侧,看看在汽车领域内伟桂瀑,中韩的差距是像国足那样不争气逢琳固,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力昂田。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比笔芦舒,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大钙腹,而且发动机的选择也更多涸,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少故,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些棺密插。售价方面两车差别较大溯碘,这一点也一直是自主品牌的优势所在募禾,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右仆,而哈弗H6基本没有什么现金优惠犬绘。   外观使都:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大沟,比较明显的是在车头锻巳勒、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识舷,另外在车头下部进气格栅砂巩、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理侣幕。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大差,不过因为仅有三款1.5T车型计乓闭,因此他并不是今天的主角醇绷蓉。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型吠拓狮:第八代索纳塔)默尚,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型喷:全新胜达)叛筹,两者在ix35身上很好的结合在了一起欢赡,看起来既有轿车的美感绢偷勺,又不失SUV硬朗的气质钎。 外观配置对比隋:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大脊冠络,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元椒零,优惠后的成交价在15.84万元左右惶澎镀,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近寄畔姬,因此我们拿出这两台车作对比廊舜坷。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富苹,除了天窗射,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能敢,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备辛臂。   车身颜色逆:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35角: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多碑,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点坤,多了一个闪铜颜色的选择煞。哈弗H6颜色也足够丰富发画,平日最常见的白胃响、黑斥顿汇、灰撇苯读、银都具备邵关绵,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色疆漆土,基本足够满足消费者对颜色的需求饯水。   外观小结耐疆:   外观方面我认为两辆车都很耐看挞,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言狼盾唾,因此更显时尚似、硬朗歼滩。哈弗H6外观也很不错蚂尾磁,可以给人非常沉稳踏实的安全感秽搽多,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版盲,外观就更不输给现代ix35了媳镜。更喜欢哪一款见仁见智磊陪呻,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比癌。   >>>慎防购车陷阱窗,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV旦虑舍?当然是因为它空间够大敦,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因斗肆。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢反狮捞?或者说什么样的MPV算好贿秀钒?多大算大腿郸?今天联巨,我就从一个汽车网站编辑的角度藕坍,跟大家分享一下我的标准和看法篡句恨,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现贯。   在我看来梧响巳,对于一款7座MPV来说碧茬逗。大家应该首先关注它的乘坐空间峭叉,特别是第三排乘客的乘坐空间叭思弓。因为以我的经验建淮,7座车型中圣,第三排能够舒适乘坐的仅是少数棱览熄。要不就是顶腿奇,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受软谷。所以在选车时卤闪炼,这一点大家要尤为注意每屯很,否则第三排用不上次阀事,倒不如少花钱买辆5座车驶辫,平时还不用拉着那么多空座椅耗油厘。   第二个关注点是后备厢桐,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间陋痛蹲。很多7座车型在展开第三排座椅时慰乐,后备厢连放个包都费劲了病断煤。试想车里满满当当坐着六七个人的时候篙猎,有可能一点行李都没有吗惨?所以这一点茅灰平,大家在选车的时候也要注意司鞭。   第三点是便利性泪,这个除了日常的储物空间外桐寥辟,还包括第二排上下车的便利性势究、进入第三排的方便程度等械。对于7座MPV车主来说澎,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的绷膊。一般来说前排往往是孩子爸妈佛谋芍,而后两排则是父母和孩子翰纽,可以说是老的老势恃、小的蟹掖ぁ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人痛。   开头长了点熊,主要是跟大家分享一些经验吧,下面我们进入夏朗评测午功,看看它的表现如何交薄。按照刚才说的鹅叼半,我想先聊聊乘坐空间和储物空间榔。至于外观彩、内饰搓趟、动力等厩梁卡,它们对于MPV来说属于非决定性的内容够恳,我们稍后再谈洞矛甘。   ●乘坐空间碑捕譬:7个人都能坐得舒服   如开头所说的让撑秦,一辆7座MPV替,前两排的空间肯定是没问题的抒绥。比如我身高175cm壁授匠,坐在前两排时头腿部空间都很充裕伞摧诧。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm新戌危,靠背的角度也可以调整30°左右烘猾。前者很重要洞目泰,可滑动的范围越大乏俄,和第三排相互迁就的能力也就越强磺。   从上面的体验来看吴程,至少从腿部空间方面来讲监,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客饭猩崎,而且进入第三排也并不是很困难笛。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何晨。   夏朗的车身宽度达到了1904mm晨,几乎领先于所有的同级别对手填患,所以相应的竞差,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的弯。另外有一点大家很容易忽视的是鬼,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局讥篙。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任棺陛垫,而较窄的第三排(受后轮补娠庇、后悬架影响)则只乘坐两人簿角。   与夏朗相比乃渐,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式蓄。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适芒,但空间本就不大的第三排还要挤三个人守琅糕,满载时第三排的舒适性可以想象其患,一定好不到哪去歼凸爬。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置捕涡,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口线,而且五个座椅都是三点式安全带莎里慷,都配有头枕皖,这也是其他车型都不能比拟的一点便拨份。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅酪滩,比如长辈腿脚不方便进第三排镁丧徘,那你大可以将儿童座椅装到第三排概,这个很多对手真没有俱霞。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立浚雹,到2013年11月新车上市怕,短短4年里嘎矢捎,观致汽车为世界带来了太多惊喜懒,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿腹窃乒。新车迟迟不上市擒,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口佃收。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开饶,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展掏船。是骡子是马散,终究得拉出来溜溜潭并,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品碱,到底有没有想象中的那么优秀措辖梢?趁着这次的试驾活动帘脾,必须让各位清楚的了解真相亩。 ? ■ 见观致不谈奇瑞幂匡?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢蚕伙?这是个很敏感的话题得谴,却在任何一个场合都不得不提释。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比颁,而对于观致这个全新的汽车制造商而言湿少堆,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入窘,而非决策权渗透墩搬凭,这个是一个需要十分明确的概念损盒。   综合来说辛欢,您只需要知道距铺外:它是一家合资公司紊箔,也是一个中国品牌侈,但是它的发展不受制于任何人妮饥纱, 并拥有独立的梯处、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员溶结冗,制造的也是全新的乐渐厢、面向国际化市场的高品质原创产品胳。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中茨,副董事长Volker Steinwascher石清仁纤磁沪、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物晨垫烯,前者曾是大众集团高管式稍扯,后两者则是举世闻名的顶级设计师簿狸。所以在观致3的外观造型上善讹锨,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知欣。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下宽菲史,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路沟添,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品遂经寿,车身尺寸下河田、腰线的丰富程度等熔箱极,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球吾类操。如果一定要说有什么特点的话奋射,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙核。   不过壁违,若是细细揣摩这款新车俺羞轨,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异郴氓。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性驶,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思但铅蜕。而由法雷奥代工的前大灯委,不仅在制造工艺上彰显大厂风范啪,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求心蜕蠢,如果您愿意再多支付一些费用输,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯角妨炕、大灯自适应开启及清洗等配置飘拴栋。   除了前大灯内的LED转向灯之外弯极,后视镜上同样布置了LED转向灯考豪,只是LED二极管贴片的间距有些过大汇透箔,点亮之后似乎缺少那么点感觉媚,而厂家的工程师也很认同我们的看法卤掸,表示会很快对这种设计进行改进才袄。而后视镜的特点是宽度很大呻,可视面积优秀蟹,并带有电加热功能潍幂刮。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称氖拌帛,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑闺拣,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素涸,无论是大灯堪、尾灯组布局射,还是倒车雷达的探头布置等等萌据。而很多时候扛,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的婪,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品俺,设计师的固执被得到了采纳空贝。   有一个很好的例子来阐述这种情况摆拟负,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本管枯霓,在车尾使用单雾灯和单倒车灯然率,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的硼旗。用厂家工作人员的话来说参磷,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生寇,必须成双峨娶,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准探:LED光源+导光条灰缓、双倒车灯线屠、双后雾灯炼岛喝,灯组的供应商仍为法雷奥攻郎城。   尾灯组本身的效果相当漂亮畏肝伯,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体闺宋,但不得不承认的是叫泛旁,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少默。双边双出式排气管猩输崇、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到段拆,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统纤派。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配盯浓,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式食蹦,前者搭配在1.6L自然吸气车型上悍内鞘,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属穷皖。轮胎方面观致3也是十分的给力紊噶,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品帕笺,因此马牌就成为了唯一的选择酥花附,对于消费者而言自然是件好事肚妻。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎偏嗽,这款产品显然更注重驾驶舒适性乏堤,但规格上似乎不那么亲民材动绥,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5问,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条簿,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了汰寺烦。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中巢,虽然市面上可选择的车型非常多测徒,但是想要在其中选择出一款空间够大讨叉灯,配置也不能太差的车型辨拿,着实有一番困难泛全。近期我正在为选车而烦恼嘲,裸车预算在10万元上下桥,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多坏糜,所以对空间的需求比较大疯糖,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上促腔,今天坡惟傅,我们就在这两者之间焊互,来一场空间的较量洪。   飞度共有5款车型瘫呛罗,售价区间在7.98万元至11.98万元之间萎顾,骊威共有8款车型为内,售价区间在8.58万元至11.72万元之间暴缔钾。此次对比文章中蔚,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比嘛,两者指导价分别为10.42万和10.58万雹,并且在上海都有一定幅度的优惠井,实际售价两车差异不大镶太。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观隆:飞度时尚运动校蕉盆,骊威中规中矩蹄颧。   在外观造型上烧痞,飞度外观饱满浩洞泼,硕大的前大灯犬、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚讣,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)挛埃,不过现款的外形并不显落伍冉。骊威的前脸进行了重新设计僻,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达洗,不过整体造型依然中规中矩恰。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面书希刊,飞度长宽高三维尺寸分别为酣:3900×1695×1525mm塑,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm检寂,轴距为2600mm蹈,从数据上看芹甫,骊威具有绝对的优势柏年绣。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助摧馆溅,请继续看下文街。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂缴超棉,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强防细。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎阂聪搓,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎鸽间,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力避闭。另外礁,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异痕,飞度为前后盘式添抛,而骊威为前盘后鼓瓜。   骊威的尾部设计比飞度更显方正涟苏,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用匡敦,对提高倒车的安全性也会有所帮助昆味。相比之下峭皇漆,同价位的飞度没有此配置棘冠,有些遗憾洗。两车都配备有疑伲控钥匙护,飞度将叶谓福控按钮集成在两把钥匙上算,而骊威的壹行荩控器与钥匙相互独立渐琅轰,而且仅提供一个沂埽控器廊,不过两车都装备发动机电子防盗系统设挖。" "  现在出现了一个有意思的局面榷侍温,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车钾,而且还有像大众汽车那样抡,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号形竭冯,在大众汽车之后捌扣,东风雪铁龙同样采取了这样的做法翔箩勺,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍波普,同样起了一个人尽皆知的响亮名号廊妙静。下面我们就来一起看一看这款车蹭陶。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型猩:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗费?不得不说武存裸,从外观上来讲寺诗,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了弘菠,购买它的人们捅都狡,更多是在预算有限的情况下追求实用性草磊蠕,谈不上什么审美喜好蟹。而全新爱丽舍的外观设计份,明显向前跨越了一大步哨。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人惫沫,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人辛弹苛。   全新爱丽舍的轴距为2652mm俯点触,在紧凑型入门级车里还是很有优势的吞碱。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来潦拈人,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的氖。这很符合中国老百姓的用车需求徒割娄。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌簇世烦,注重舒适性东鞠兼,但行车噪音比较大蚊僳芭。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启垮苛抬,除此之外鲤嚼屯,车外再没有开启的地方吓,所以笔者觉得使用起来还是不够方便世龋。除此之外窘莫,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头晤,倒车影像这一配置在同级别中同样少见沃谐,属于全新爱丽舍的卖点所在斜罐胁。   本文导航假:" "  一直以来苟狗,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型拿啥、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉困纯播。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用啸盛四,但始终让人觉得有些激情不足惕黔究,与犀利的外观不太相符钒呈。日前颁,MG5带来了一款全新的1.5T发动机通丧粕,传动升级为6前速自动变速箱愧凉貉,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统筛共,提升了该车型的整体素质改赂凳。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型刺赦,在外观内饰方面变化并不是特别大绩事钳。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己摊顾,新款MG5 1.5T也不例外石壬够。如果说红线彰显了运动气质蜡,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些狼坪授。   新款车的侧面造型与之前没有变化池浚,作为强调运动的1.5T车型肉,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果欺髓笺。车尾的变化也不多敖舍完,远观基本上发现不了变化所在顾起磁。   本文导航始皮:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手朴卑欧,而在中国市城菹肌,两者的竞争更是激烈谜泞,A4L一直在销量上处于领先地位磋,但宝马必然不会轻易言败帮畴,所以我们看到了宝马316i的上市固水,其价格下探到30万以内卢壕,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的补,豪华品牌搽祷勃、售价30万内郊、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足筛醚,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣樊肌看。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型汉讣,还有手动与自动可亚啤,尽管我们不知道具体车型的销量数据朔涕,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的八江掣,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距椿仑亲,并且我们看到官方定价方面撂凡玛,316i进取型甚至还要便宜8000元焕崇晤,不管你是不是“壕”抛虽泵,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观伐试汀:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说泥奇,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了叔睦,在大部分城市潭上绊,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影便,所以过多的点评话语我就不多说了插部,谁更好看都是自在人心的事继极目。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心庭硕,但是小编还是要尽到自己的职责仍耻,必要的展示必须得有搭桑,下面就看看两车的车头正面大图对比捎,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯目鲜,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯控喇,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装舒,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元串芦兑,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了卵棋花。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型炕硼,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm刀,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了青赡,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果让女黑,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位抨。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计帛拔咆,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了敲,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)庇偷某,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了公,不过这都是个人审美的问题了舅男蛾,整体两车的外观设计还是在一个水准上荒。   轮毂上汲长,两款车作为车系入门版车型蔬皋位,都使用了16寸轮毂螺,尺寸相比各自中高配车型是小了些彩藏丧,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎股骂,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水七,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎妊钉蚀,并且在胎面宽度上比316i更优跨警。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象匣较钉,用一款中级车以较高的姿态切入市炒抗胬蕖,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头粒,按部就班的推出了中级车GA5伶讳、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型俏搞,而随着国内SUV市场的井喷瘸,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声乘细滴。   好的产品才能抓住消费者鸡,为此广汽传祺也下足了功夫和努力遣氛。在今天试驾的这款GS5身上持,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监秘按,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来煽裸,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢沟实屯?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念饲郎,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格泰窜,看上去却十分洋气套嚼。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732认、1854笔农暴、1680毫米隆泌,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间色编,这也是国人喜闻乐见的并洁。   车头的设计略显凶悍挡恃,设计师称设计思路来源于雪豹潜。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计活细蒜,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人惰。前大灯采用了透镜式的设计嘛,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯筋,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的拢嫉秋,这个考虑绝对够实在餐替。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强揉,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势共旗就,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果畏惭继,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视淳履滇。   在轮胎方面衅惊场,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的删收壳,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎柯。轮毂的造型十分普通突怖,只能说看上去很顺眼比较实用吧麻。   尾部有一个明显的掀背设计呐藐,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉磷铣。尾灯采用了主流的LDE设计警,搭配大尺寸的高位刹车灯美,不论是视觉效果还是警示作用都很出色澳,辨识度也更高瓶仕。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车灰催廖?是豪华奢侈的奔驰S级愧,还是“上天入地”的路虎揽胜炉枫赌,亦或是驰骋四海的保时捷911猾限动?对这一价位的车型来说磋,什么才是决定性的购买因素蔫?是配置还是性能宝?车型对这一价位来说到底有多重要腾磊?要回答这些问题当然还需要专业的解答防炉恐。今天抢陈,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车探,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级畔管、屡创“加价传奇”的路虎揽胜换试,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版村喜,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车烹邻。非土豪们嗓巫,退散~   由于有200万元这个限制还,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L刮,刚刚上市的S级售价与揽胜持平娘形唬,但市场有20万左右的加价脱,且并无现车檬森。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型方,这款车终于摆脱加价摄鞠嚏,进入平价销售阶段仑赁,当然能否买到现车就看各位的运气了淬。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版俩恋膳,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的盲谋,但跑车的身份无疑是最拉风的惭。   尺寸上实在没什么可比性弧讼,加长S级无疑是其中最占长度优势的汤湾窝,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短忌,跟标轴S级还真有一拼餐宦,巨大的高度也傲视群雄汀陇韩,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势秀沪亨。最后我想说的是揩归,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了踌梧,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到姜。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了空笆,公平起见还得排除车重因素彼寸碘。别看S级一副身宽体胖的感觉泥,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下佳劣攘,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者将锰。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心分,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开突炉,别吓坏了后座的VIP班赎。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人熟不尺,但也确实相当可观了醋,不过由于这款引擎还是有一定年头的磷晤椒,其276kW的最大功率是三款车里最低的鼎。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎郊徘。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方奔嚎汉。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的垦安。不过写到这儿我很想问一句疯栏,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史燎接蒋,就能成就今天的丰功伟业播裂,是这样吗磨起?就算这不是一个伪命题瓶笛,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件玲去。那么塘佳氦,历史能代表什么掳魔?之前查芜,我肤浅地认为骗潘,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边秒骨稻,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到敬背,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时庞献宿,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的烹。 ●何为中国专属熟庆?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型罗:S400L两款棱挫龟、S400L混合动力一款哆情锑、S500L一款沛。相比世界范围内的S级隧缕夹,这些车型有三大特点晒缉:全部为长轴距版颁埃陪、全部为汽油车毫井妒、S400L两款车型为中国专属卫。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长篱氨、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长细插技、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意寺,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机衅量。因此膊,中国专属的S400L与它们相比哆线泰,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机蟹。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关釜。我们已领略过S500L的魅力炭,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版喀。   ●外型抵凄抚:更长拼峰、更宽闷捶、更高怜骆铜,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位乌:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致忌滔帅,尺寸上退,它比上一代车型更大肃廉拧,轴距则保持不变辰掏。从数据上看乖狠靛,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新巍,但落实到实际的视觉效果插,我想没有人觉察出几十毫米的区别临。相反藩码长,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大惟闻崇、霸气很多贸。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个赏玫,根据车辆配置的不同镐,全车使用的LED数量有所不同弟吠。我们不知道具体车型的LED数量滤,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的糯可,它足够惊人弗瓷。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场垮、中国市郴滩俊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场靛划逞。对于中国人来说臼,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发讣脸蹬,中国人将有更多合适的车型可以选择脯。同时芳歇枚,市场竞争日趋激烈料炭,汽车售价降低催、经销商服务更好撂硅屡。   作为目前全系的入门级车型扛吐覆,S400L尊贵型的配置必然处于劣势幕。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受兢箱孙,但实用性配置的减少将直接影响日常使用弘讣。对于S级来说旅,无钥匙进入功能十分重要胁咐屡,没有它漠,许多车主会无法接受遣茬。   如许多人看到的一样陡剃,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子灯。在奔驰车上蟹防,总有许多你也许永远也发现不了的配置薄,它们中许多都与安全相关绥氛奸。比如S级全系标配的自适应制动灯搐称私,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度其省,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳朵律。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故道我。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题额繁同,什么是MPV车型胯播?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影贸,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念传娟韦,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车念欣订。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型思,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断霸甸,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型篮。是MPV朵炽钝?是轿车攻?还是旅行车脾?这看起来确实是个很有难度的课题景,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题瓤。   当然这次大家不用只听我的一面之词提鹤,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论检反,而且他们一个是马自达5车主挛凹刑,另一个是沃尔沃V60的准车主熔豢袍,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比眠炬,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型忌钎。   首先登场的是胡正暘宠亩梁,大家一定不陌生蓖麻桓,他是我们汽车之家评测团队的成员逗,今年27岁碧,算是个文艺小青年头陌,热爱生活驴,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来抚,刚刚新婚不久醚,正是对未来充满希望与热情的时候郡。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动尘饥,如果家中添丁的话丰,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标缮蔽。   杰德测试车刚刚来到编辑部翘嘶,胡正暘就迫不及待的去体验了突,据他所说嫂潭庭,看到杰德的第一眼就已经爱上它了努啡街,属于一见钟情度项拧。另外从外形线条以及车身尺寸来看涵,杰德都和V60差不多褪腿,是辆旅行版轿车的样子欣揭。   当然外形只是一方面矩,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间署商,特别是第三排座椅舰成挥。实际体验了一下宠苛,将第二排座椅滑动到最前面的位置富逝涸,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量笨姬,头部也有四指空间猴墓。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单录,之前的文章中我们也有过介绍惫狭,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法钱砂。   更多精彩视频承,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下梯,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间汾勒醛,表现基本上与V60相当据,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱顿。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况罕托,在放倒第三排座椅的情况下础图娶,用同样的一些物品存放来对比斤存,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些唐,而如果使用上第三排座椅掠,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了鳞。   胡正暘对于杰德的看法缝郸:   首先杰德样子很好看搬老纪,够时尚卉,年轻人都会喜欢诲恰爱。另外疥时才,它虽然看起来和V60旅行车差不多大霸烁,但是内部空间利用率更高败睹,实际空间体验也让人很满意豢,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间乏催习,这点非常不错览苦,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题疮绍。   不过它有个问题罚吵,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了胺茨蚊,只适合短途出行翟,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了驮佳,如果需要经常外出长途旅行的话表邦沛,5座版车型更合适募妙。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV撑檄,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间埃谁。近期屯,2014款雷克萨斯GX400推出市撑治股ァ,作为小改款车型券咆凤,此次推出的新车在外观方面做了改动普,同时在配置上也有一定程度的提升灰佰伸,动力则保持不变闪连,售价方面与老款车型保持一致寞,提升了新车的整体竞争能力涂莱。下面跟随我们一起来详细解读这款车型揉。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307滑团、308粱、408拔短,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售默橇环,现在又来个301饰坑黎,不要说是消费者途韩噬,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙解沮。这就是紧凑型车市扯辞洗浴,国内汽车厂商竞争最激烈的区域蓟。东风标致301矛头直指桑塔纳抬、捷达和昕锐涉,我闻到了火药味善瓷。   11月19日上市唬,预计售价9-11万火瘁,与雪铁龙爱丽舍同平台洼缄沸,只有1.6L一个排量芬暮捅,变速箱有5速手动和4速自动可选的。以上这些是东风标致301的一些基本资料纠恍线,厂商对这款车的市场表现寄予厚望穿城,因此从很早开始便陆续放出各种消息醛晤,以增加关注度矫悍。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同日邢全,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版孰素,为全系顶配弦。咱们从标致301的身世说起牌柏,先把头绪给理清了娘灿抽。   ● 东风标致301是辆什么车瓤嚏?   听到301这个名字涟廓,大家都能知道外剿粗,这是标致的“3系列”丹,但307路奶会、308听过藕,301却是第一次听说就瞎。其实301的身份一点儿也不神秘彼受,大家都记得富康吧扩陕?富康是雪铁龙ZX航捍,后来在中国改款改名昏袖,叫爱丽舍嫉。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”瓣拣绘,这是它的第二代产品瘟,而301罐下,就是标致版本的全新爱丽舍朵,它们全都是一家人立。   对于大陆市场来说土,标致301是张新面孔场挤染,其实早在去年底它便已在土耳其上市渤,之后陆续在阿尔及利亚铜如、俄罗斯等许多国家上市枯鸡。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产坎态,同时掠红,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等涛。它将被销售至世界各地趟惮,成为一款全球化的车型椭磷普。   ●外观设计少了些法国人的浪漫陋晨讥,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多彻玫莫,标致301的外观乍看上去没有什么特点悉。你可以猜到这款车的定位了响,30岁上下曝、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它檄好。   其实301长得有那么一点像508倘钙父,这是很正常的搏豹,毕竟出自一家门轰萌木。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通悔。要让更多人接受艇,太个性肯定是不行的享,所以这个设计思路挺好纳兢隘,也应该挺对中国人的胃口侗氏,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型鸽。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳拳、捷达鞋窘泊、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm涡耪惨,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些桑僚徊。不过它的备胎又回归了185mm喊,而且珊稻涕,可能是出于成本控制等原因轮梧,备胎使用了不同品牌的轮胎贡。   我个人不太喜欢标致301的尾部苍,总感觉哪里别扭踌,也许将来出个两厢版会更好看烷。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少份,而且中高配车型都有掀,比对手厚道相。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足臣爆持,温度适中陕,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地恼钞,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡械汗,他们不仅发明了西餐餐具贡:叉子逻,还孕育了诸多跑车品牌韶,比如础:玛莎拉蒂背。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车哆参锚,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车嘎顾:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)粗。   ●外观场亢奖:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车弗,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级岔烫、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色参经幂,它们都是标准的行政级豪华车骏,有着一副不苟言笑的严肃表情将,外观线条规整滇逻,那种气场让人敬畏扣墒陛。   而玛莎拉蒂总裁则不然盎,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别扒老,但气质却截然相反痛。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计赁硕匡,标志性的大嘴咄咄逼人歧肛舰,意大利人对于设计确实有自己的卓见台貌。   如果将总裁与同级别对手放在一起烘荡,它无疑是最夸张棉、最具美感的揉汹枯。这的确也与细分定位有关系布勿,奥迪A8禾、宝马7系这些德系豪华车都以低调频、沉稳为不变的设计主线磕浆,更多的在表达权利冀隶,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感涡蒲。而意大利人则不然骄,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识公狙酗,即便是这样一款行政豪华轿车等继,依旧坚持了张扬的风格剔烦。   这是我第一次见到新总裁的实车存箍,它确实比老款要漂亮夹甭蔚,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤逆辖呛,而新款前脸带来的侵略性更具气质恨田。   车尾相比车头略显内敛舱悉,双边四出的排气管成为了最大亮点鞠疗。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主当,聊及为何选择总裁时案寞,他满脸诚意的跟我说尉:“好看!跟找女人一样千,好看射浪。”“呵呵童,好吧淘理。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着泌胖袒,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳伟,卡钳由Brembo提供辈栖慷,颜色理论上是可以进行选装的康。轮胎为倍耐力P ZERO系列蚂,前轮尺寸为245/40 R20瞎斥驶,后轮尺寸为285/35 R20邦歇。   ●内饰盎:运动豪华是主格调   置身车内鸵努,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅透非达,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计卞,显得有些过于保守了锤僳宿,不过各项做工相比老款车型有一定的提升需虾,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方诞。   方向盘直径略大炮海暴,背面配有尺寸硕大的金属拨片奢阀,手感很棒哼舍。导航系统为Garmin庐,7英寸液晶屏尺寸不算大秆妊酷,中规中矩某罐。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中截戌,已经很少遇到长相令人深刻儒稿,而且相当满意的车了履菲浇。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高冕搜毯,价格低棋标瓢,与同级别车型竞争性价比十分突出衡。但在长相一直不怎么给力秦。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线虹,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了录无。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准丧,不走伪高端路线的致尚XT攫,其动感的造型非常独特胶斥喊。在我看来酚烫剃,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确善囤,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出拧,购车群体越发的年轻化手靠。   说他年轻逃扳澜、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来摊善兜。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连粟亮,这只是时尚的一部分癸练姥。   前包围的造型充满了视觉张力俗,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大娟,雾灯框处还配备了镀铬装饰条嘶,显得非常动感甸。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表绘。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致廓,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传唱噶拔,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO计校,这也是在向合资品牌看齐晤漏晒。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利焕,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调侩囱蠕。而在车身尺寸上骸谦,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格噬握剐,长宽高分别为4425×1815×1485毫米次颓碾,与他同级别的对手相比有着明显的优势盗嘛。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是挨,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎死,多幅轮毂造型则走的是时尚路线哦。   致尚XT的尾部同样不乏亮点祥嗓匠,上窄下宽的造型十分饱满攀挫,而且显得更加稳重币陈屁。尾灯的造型修长互嗜,且正好与车头灯遥相呼应扔,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念洗韧,动感酣遁、年轻督催竞。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置娟,虽然仅有三款车型配备此装置胖怒许,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现缴杯,想必也是极为厚道的拆譬捌。" "  [汽车之家专业评测] 各位好眠小侥,我是汽车之家刘涛怯扣,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威酚净坟,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道暴巴:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”诧。时隔一年后的2009年锹,我成了新君威2.4L旗舰版的车主我讽,选择它的原因静耽鞍,用三个关键因素涵盖桨蛙:“外观内饰漂亮炊蛇琉、静音好脾、配置高”喘。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威勃,作为老款车的车主赣窍想,带着期许宦呛,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙甸型,有了下面的车评柏忿低。   注释钙:为了方便大家阅读奠,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型戊,描述为“新君威”很肝。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受答玛煎,以下各个环节的评价用满分十分制角沤良,做点评囱凰踌。   评分标准渤背:   及格睡钉:6分   表现尚可灯凛:7分   表现优秀际:8-9分   表现完美咸才:10分   外观拾:先天胚子好半呻坟,改改更“时髦”   改进评分氯淋:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时闻嗣,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计回阔,应用到了现实量产的车型中米差。在当时下誓,245mm的胎宽颇卉吗、18英寸的轮圈应用到一款中级车上限颇芥,毫无疑问是走在了对手的前面灰途惊。这种先入为主巧檬苫,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅唱瞬,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计痴,说君威有一副“好相貌”涵,我想没人会投反对票蜜。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势锰程,18寸的大轮圈不仅保留瓮路,而且换成了密辐条设计套,前格栅的修饰耍墩斑,在视觉上显得更为立体陌,但就我个人而言更喜欢老款爆,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”瞪检。俗话说“7分先天输,3分后天”扇泼蓟,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐编,应对国人对“时髦灯具”的要求饰搪曝,新款车型前头灯增加了蓝色光圈搪,坦率讲赌,不是我喜欢的风格瘁,如果换成一辆科迈罗剁输测,我想我会投赞成票撵吭。后尾灯练挟,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管设,视觉效果不错旧,灯源亮度不刺眼茬,亮起时不会让后车问候“家人”宽盟尉。   内装括偏:对不足进行了优化破,细节仍留有遗憾   改进评分蹋憋:7分   我必须要承认骡未靖,我是一个对细节做工异常挑剔的人怖瓶。从2009年到2013年犊,新君威经历了至少两次改款升级恢常绣,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题卑冀,仍未得到改进佩。强迫症对于细节的不足怯,只需一眼就记在心里颠散,每天上车看到就会不舒服戳饱屑。尤其是朵,新君威的前排仪表台与座椅之间论,留给司机的跨腿空间并不大磷瓦淬,当你磕到膝盖外侧时钢,你会嘬着牙花子和纤,蹦几个“脏字”相。   聊完了不满倡李,我再说说好的地方缸湿。日常上下车策妇,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置缔,我的09款君威开了4年跑了5万公里毖凸休,座椅的“敏感”部位损跋称,已被我蹂躏的起皮冀概、掉渣鹤袍,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱淘惫筏,视觉上显得极为邋遢计盲。此问题挫,在新款君威上得到了明显的改善心电,侧翼立起的角度变新罱堵俊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像袒会达,但此问题我跟厂商确认过剁喂邵,确实为真皮)狗,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料卯公。凭此一项串,拉开车门的印象分就能加不少甭秸。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分腐氦,我的老款君威在二手车出售时笑腻,就因为座椅皮面老化的问题迟啪,被“扣分”迸驴鹃。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计良涤,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局藐魔,好了许多爆。8英寸丰入、带有触摸功能的中央显示屏怕,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰田,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后罕,在实际操作时显得华而不实舷暴。多数情况下要调节温度瓢去嚷,只能用手指去“抹”跑,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差阿,并且无任何的震动回馈提示蚊抽,行驶中操作不够人性化苍价。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)款睬硕,相比老款的旋钮控制纳埂蕊,视觉上科技感更强拴队。实际操作时姜,对于手指滑动位移的识别能力响应较差弹襄。尽管支持手写功能股篮,但表面手写板的面积很芯话肌,如果手指较为粗壮妈,表面面积不足以支持对手写区域的要求拖晶滦。索性耍,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作姓。   小贴士畴糜:针对上述功能的操作“鸡肋”扁胁贤,我向厂商做过咨询矩。对方最终给出的结论是邪,此功能在研发初期裤,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估徘嗣,停留在几年前歪。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求家剩,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”段。   仪表盘上的这块儿液晶屏媚谓旧,支持多种信息切换查阅虑,视觉效果自然更时尚哄忌显,也符合当下的硬件的升级进化潮流妥镶。但袜八趁,仅就我个人而言渴,我认为任何一项技术的进步与应用祁虏,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的脐醒。新君威的仪表液晶屏在常规模式下欠弧,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求讣凶,所以仪表盘的车速指针卿,在爬升时有明显的滞后和顿挫感咯,当你想从正常模式切换至电台模式时琅矩,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题唯,时间大约在2秒左右稍剧。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式双碗挪,因为系统的升级前矗郝,所以导航从路径开始到定位确认导航肛,逻辑上相比老款车型管任按,要合理很多疾。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑团悍,被彻底改进冈吼票。提个建议纬,新款对于路径导航的语音提升平,在路径判断时拿客翘,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时示怠懊,如果将“请在下一个路口右转的话术”肖,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利浪衅。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响棵螺瓦,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响摆。整体效果授黑,高音有提升肪,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次谅。以往那种“嘣呲送吉寡、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现乾夸,无法在这套BOSE音响上找到措问嚷。" "  亚洲土豪们最爱买什么车蠕漆?加长版!与其给那些改装厂提供生意鸽褥,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车碍。近日爸,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L俏坏茬,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上槐假,这款车就要正式发布了凑,海外售价14万英镑起宛涂,约合人民币138万菊森萝。国内250万以内应该是不要想了畦,土豪们还等什么平,赶紧再加价20万下手吧:(注释髓钮:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型薄,外观上并无过多区别巍,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表兴:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的点,因为用三个字就能总结兽郴:没区别畦步恢。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版耿屋舷。除了实实在在的空间优势标讳,那种与众不同的气势也是重要因素之一枪署,这种毫无区别的外观酿解勃,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们悄角圈。   英国人果然内(men)秀(sao)氖班姆,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱虏幻完。揽胜L果断砍掉后排中间座椅僧蕊,改造成了两个相对独立的乘坐区域惶赴,原本的中间座椅则变身中控台跨等讨,提供了空调星既、多媒体碍锌、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键虽,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车岸领。动力和传动系统方面添郡阶,揽胜L应该和现款揽胜完全相同损鞋狠。   总结骑:路虎揽胜L目前仅计划在中国歇褂通、中东地区和北美市场推出动鸥,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定惟。另外敲使,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型巍怕,预计广州车展发布玛垮闻。土豪们继续准备银子吧收傲吨。 免责声明拭:本文仅代表作者个人观点缆咖,与环球网无关蹈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实淀逼,对本文以及其中全部或者部分内容础恒币、文字的真实性草枯、完整性不驾、及时性本站不作任何保证或承诺绢谷薄,请读者仅作参考评抄,并请自行核实相关内容剁扦。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候低籍封,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相蟹奥炬,那就是新一代天籁·公爵吩北挤。早在2008年6月茧,东风日产就推出了天籁·公爵撇谁多,它的外观评、配置均有别于天籁其余版本荆,更加高端大气上档次劲。也许它不是最走量的版本松祈娥,但绝对是天籁系列的一面旗帜探。在让大家久等逾半年后鄙塘镭,新一代天籁·公爵终于露面队梅,我们也第一时间对其进行了实拍拧涟。据悉馅宏,它将在11月举行的广州车展上正式亮相斤。 『注毖:为方便大家阅读多级捷,文中天籁·公爵简称公爵版立,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日脆涩惹,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测贯,时而艳阳高照匿轿戏,时而大雨倾盆为,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点盲帘,与身旁碧绿的草地相得益彰舱逞。我盯着它看了许久撼淌蹭,心里盘算着惜:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来痹婆绘?   嗯虱斗,画下草图之前得好好思考这个问题捞郎,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心辆。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错讲堂,唯独看起来太眼熟感廉,对旗舰来说这可不是好事杭累,在A6L甚至A4L面前湾竭,A8需要更多长者般的自信储侵青。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸港:六边形进气格栅面积比以前大了不少肯饶桔,而且线条硬朗到接近于矩形轻,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体千怖,从前脸横贯而过杰提粒,再加上全新的矩阵式LED大灯戳半桂,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧屋。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊谭吃,它是A8这次改款最重要的升级之一吃,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现夕兜。以前大灯为例仟帛类,分为远光槽、近光商、转向/示宽这三组拘土僚,所有光源都由LED组成俏缉悄,通过与摄像头惨、夜视系统炯轨彪、导航系统等部件的协作农雄俄,可以实现几项很有趣的功能惜:   在Auto挡位开启远光灯伯贺铺,一旦摄像头探测到对向驶来车辆烹龄,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置努疾玻,瞬间关闭部分独立的LED灯体捐,会车结束后得汞磐,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态怂幂。在整个会车过程中宏,对向车辆的位置一直不被照亮算,而其余位置能保持远光照明状态赁场,既不妨碍对方驾驶员视线瓮户嫉,也不影响自己观察前方路况镭头茸,相当智能煎。   当夜视系统探测到行人时伐卞粕,LED灯会连续快速闪烁三下挨,对行人起警示作用撩撤,如果夜视系统探测到牛氦、羊之类的大型动物粕锨杠,LED灯则不会闪烁静,避免对动物造成惊吓踞。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测伍膝对,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整僵。另外它的转向灯采用动态效果葱柑惰,灯光朝着转向的方向滚动点亮粳,类似LED广告屏幕里滚动的字幕避表,据说这种设计能更吸引肉眼注意力纳芯歧,提高安全性趟垫。   遗憾的是试驾活动只在白天进行钝趣亨,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现替孔冀,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料河焚僧,有些来自室内的模拟演示内,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下脆唾管,看看这些功能的实际效果到底如何胃。   跟前脸的改进相比巢朴糯,车尾变化幅度要小得多爽顿侵,主要集中在尾灯部分缓,线条更加瘦长干凳、扁平勃,视觉效果更干练吠恼。除了那个“A8”标识尸,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思凑,看上去还那么年轻运动驼肩限,缺少沉稳气息彻歧。再打开车门一看蝎丸,我明白了款粳,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车玻,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型马惩,使用了和路虎卫士相同的发动机呈墟迟,配备了六速手自一体变速箱慨,以及许多高端的配置酞。让这款车有了很多吸引人的地方虾,但通过试驾煌懒,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感陌。很多设计还不是很成熟外涡熟,尽管这样默,这款配备了柴油发动机的SUV馆,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现朴峰,依旧在同级别具有很强的竞争力济芒猛。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升塘,尤其是大灯组的设计狄淖席,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入鹤倡侧,都比老款看着更有质感挡譬登。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯扯宦,对于主动安全性和外观效果的提升都不小痛衬毖。此外使都沦,中网的设计很有层次感杰乖,运用了一些镀铬饰条泊捐卧,也让这款车的前脸显得更大方肆熟。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀忻僵,钣金工艺还有待提高官砷笺。   车身侧面造型亮点不多燃熄瓤,线条还算比较和谐吧边嚏恭,亮银的行李架比较好看离表,但实际用途不大哎。车窗所占的侧面比重较邢肌,稍有点显得失重曹。四个车轮显得很粗犷协,轮胎品牌是玛吉斯幻,成本并不是很高李烤,这组轮胎胎面有四道宽沟设计桅割獭,注重排水性能沮,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差诉恫。   车尾的造型比较臃肿炬壳,相比车头来说势悼,造型并不是很美观开食,尾灯的轮廓没有什么美感可言朔宪,轮廓显得比较生硬诬。车尾下包围外观设计的不算太成熟讲,驭胜使用了三点式倒车雷达馁,在实际的体验中董烯,探头反应速度稍有些滞后饰保,给驾驶者的观察带来一定的不便师,不能及时的估计车尾与障碍物的距离斡冉盘。   本文导航塑:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今盛,已经跨越了整整40年滦具氨。在这期间葛,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代巨兑?当这款全新君威GS出现在你面前酱味笔,这个数字就已经不再重要鞍谭。每当我们回顾历史贸傲乘,终究也是为了更好的感受当下筹湿管,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史伴笨蔽,的确也不太容易考究幌,所以话不多说辣疆,马上进入主题地。   君威GS是别克君威的高性能版本胆彭号,作为其最明显的身份特征纬蹦钩,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留旦熟,攻击性十足的设计让人印象深刻陋犁袱。全新的直瀑式镀铬中网更有质感崩测标,采用盾形设计霉拌,显得非常紧凑焚。大灯部分全系新增了日间行车灯墒潦篱,整体造型与普通版君威一致齐慈,仅在内部细节上有些许不同孪貉贾。   车身长度缅搏催、高度比老款略有增加谁逝揉,宽度和轴距均未改变狈氓。侧面线条也是延续了之前的设计厢,十足的运动紧凑风格达俊表。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份靖宋橇,十分醒目拍脯。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂拉,配备普利司通的泰然者运动型轮胎唬鳞。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形储,更显紧凑挠。LED尾灯为全系标配桐填,灯罩经过熏黑处理圃,提升运动感韧需。作为动力更强劲的运动版车型搔婚毛,方形排气口比普通版的圆形更加时尚降,同时也满足了更大排气量的需求颈毋。   本文导航夹胆么:" "  近日哥练,奔驰MLC的效果图再次被曝光峦,奔驰MLC由新一代ML的平台打造写,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计吩水卫,融入了轿车的设计元素瞎。据此前的消息拱茸瓮,该款车有望2015年推出岭供。 奔驰ML   从最新的效果图来看身,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿策,拥有相似的大灯造型套烷,以及下保险杠的设计秘秋了。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈侍缄。此番设计目标很明确荚莲附,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手勘非。   动力方面也来自新款ML捅热闺,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW铰,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW骡猎倍,峰值扭矩400Nm环未看,编者猜测未来MLC将会延续该动力缴士。不过度,MLC未来还将推出AMG版本稼辅。 责任编辑信少:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年甸凄来,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新方,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心官蒋戳,然而对于消费者来说牢纪闪,可选择性太多也未必是件好事掳唬。许多车型的定位都非常接近犁融,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格颓酵桥,那么它们到底谁更运动垦肛,谁更适合日常驾驶肝兄缉,谁的性价比更高呢炊?今天我们就站在消费者的角度来分析分析径络闯。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看袖纫,马自达CX-5在价格上具有一定优势挝坞屯,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内暖统氢,其它车型在20.78-25.28万之间恕漂。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万匠壕犯,价格适中共佰,而且动力和配置都很不错闲蛇。反观翼虎斑丁,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样漂,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万竞,但翼虎胜在配置丰富率计潍、动力强劲抗。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定硕际鹊。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万氰庇,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色滥侗赌,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比署撅疥。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压牛滴掇,这听上去有点意思姆让,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话揽,那么结果显而易见胸炊,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势宫叼舵,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米剧戎轨,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹诞禽陌。然而消费者大可放心拓卸福,CX-5的动力也绝对称不上弱略淳柑,尤其是市区行驶逢碉捕,它的整体表现很轻盈芦陕,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性逆惟,没有涡轮发力时的突兀感慕陈颅,这让它驾驶起来更为轻松请侠辨。   无独有偶拎酥控,两款车都采用了6AT变速箱氛,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点撅栋系,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣堆娘祥。可惜的是谓酪,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片哄使。另外检,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现席脓,常规的形式很容易操作炯肥慰,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡搪巷犊,并不易于操作蔡风。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想丸,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距芯帮漏,与翼虎也有将近3米的差距培颅妓。当然这一成绩肯定有客观因素的影响豌陷,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎晦,希望厂家日后能够针对这方面有所改进镣墒。   油耗向来是日系车的优势所在补阿,CX-5的发动机压缩比高达13:1哺交,并且装备了i-stop启停系统师那倘,这让它的节油表现比较突出氰恍公。在气温32℃激、全程空调械虐拌、车载一人的情况下粉体戊,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试暖,其中经历了畅通和拥堵等路况腑,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km世查灵。同样路况下微拳瘫,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右关,尤其在开空调的状态下淮嘛,翼虎的油耗表现实在令人担忧蕊到,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显刹。   作为一款城市SUV撬洞邦,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当儒,都采用了多片离合器式中央差速器烂啪脸,并带有四轮电子辅助制动啃,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困库。从我们之前的测试来看仍刃,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显佰时,所以脱困相对轻松一些禄棘行。不过在这里我们要告诫广大消费者喜贤氛,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统颠冻书,但两者的定位都是城市SUV筷,越野并不是它们的强项捌挤。   除了动力和四驱性能这些硬性指标访,油门踏板的脚感率蒂、方向盘的转向手感性、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要抵溃,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的绵腊铂。值得肯定的是碱,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手播围殴,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准护稗。然而相比之下鞭劝,CX-5的整体感觉更加轻盈僧篮廉,它开起来并不像SUV默,车头的反应更快驮,油门踏板的调校也更加线性何聪,而翼虎整体感觉更加沉稳监,底盘扎实鲁轻编,但或许是由于整备质量更重的原因嘶啡鸡,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显潍绵坑。   就驾驶方面而言阑膘,CX-5给人的整体感觉是动力够用霓贯唯、油门线性泛翘、操控性出色母,可以用“好开”来形容绩。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情哗如戎,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感途扳揭,但翼虎的发动机输出并不线性赡砰,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度尝闺。另外喝秀豌,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉翠讨,加速曝、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显夯,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车拜米孔。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑触骂、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质好胸,放眼整个市澈嫒ㄎ浮,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见署倦,基本上5个手指头就能数过来阜跋,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者赫。   有关于新款E级外观踞、内饰及空间方面的介绍响午记,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 吴片虑。在我的这篇文章中波问容,主要关注E260L动力方面的表现粮。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机氨,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW退颊,最大扭矩则达到了310N.m绢墨恭。虽然排量并不大巫事湃,但是通过加大增压值厩假慨,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手沽步。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用沽,对于这款变速箱双轻,我想大家已经很熟悉了澄。只是我想再说一次幕,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型侮博灯,但在日常驾驶过程中护须雀,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子极笨狼。大多数情况下温和木、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验熄潦袱。   只有在深踩油门的情况下纠,E260L才会爆发出他凶悍的一面净兑熊。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情境磨。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话袱,你也可以说他动力输出不够平顺糯。   一直以来雷申刺,我都极为中意E级的悬挂调校巾希,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心航常。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感忻敦寞。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候衰钎立,我挺惊讶的杆,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布派掳,想不到这么快就即将在国内正式上市销售枷对卡。可是仔细一想和,也很难怪宝马会这么着急撩潮狼,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”苯埃黔,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品凡楔栋。据悉行舅实,宝马4系Coupe将在11月12日上市般孺,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影拾贫。(注把嘘:为方便大家阅读史,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车吻,在你初见时纺墩,很难相信自己会喜欢上他瘸。因为你花痴于帅气拉风的外观叙,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动掠破,那么他的表现自然不会入你法眼祟年。但时间久了得蚂,你发现再帅的外表也会看腻豹叼,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷靡,放松不下捍浮。这时沪和播,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看晴掀、运动但不难受的座驾购绵。而伊比飒旅行版就是这样的一款车陛腔,除此之外胁,他还是一台很顾家的车潮泞隧。   没错蔬,他没有特别帅气的外表扫稍,没有特别强悍的动力辣闭,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识唉舵供,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻绅炮。下面系,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解空竣。   ●车头造型犀利接湿案、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙狭,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌慕崇,定位低于大众碳呜。现如今槐,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产赎美,而伊比飒便与POLO出自相同平台扔少。因此在车长等诸多细节上池,两者都十分类似伸邪。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型测稠廓。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长焕、1.693米的宽度杜墓,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大涟,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车涧眠趁,这点确实让我感到吃惊羔铃,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一夕砍。可以肯定的是侍嗓蛋,你无须对他的实用性产生怀疑官。   你有没有发现素箍桐,他的日间行车灯图,很像同集团的老大哥奥迪A8虱税兴?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份堆。但毕竟埃吮,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂闲谁兴,他的目光也需要这样嚣张慌撼。   从车侧过渡到车尾揩,顿时觉得形,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格瘫肖,从凶狠瞬间变成温顺位速。我揣测不出设计师如此分裂的思路侥坤沫,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品干诽。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蚕取换,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力畦,而在我们的制动测试中钩轰,他的表现也确实不负众望肋。我写这段话的时候蓟,一名同事从我身后经过说了一句蟹咯:“哎琅先枢,这轮毂挺漂亮的”绞。确实鼎楞,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话是划,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名焊萍醛,在我看来另外两位应该是300SL和964呸派。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100煌独脊,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间豆息,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机玫锋。   直到1949年边,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功鸽。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时爬,速度竟达到每小时 132 英里力壕团,不仅完成了试车许庞薯,还一不小心成了世界上最快的量产车型些画竞。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type鬼僧耙,正当捷豹稳步发展的时候褪骗拱,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线为芥驳,给捷豹带来了高达300万英镑的损失事诞。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺拇抗,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中拓皮,英国国宝诡疗?人类想象力的结晶奈丹粮?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美别叼蓄,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷揩挪,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他克信。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type酒氨,正当捷豹稳步发展的时候钉虾履,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线缆,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身乖茶但,自内而外散发出优雅迷人的气质娠快鞍,在这份自信与优雅之中齐葛,还蕴含着极强的力量感抬吞。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典改顶,但是很难复制E-Type带给人们的震撼工呐。   作为E-Type在21世纪的继任者猜陵,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感沃闭,他更是一台纯粹的运动机器脱霓,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代够。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信付孝,刚刚我试驾的是一台量产车狡簿谴。即便是用再前卫的眼光去审视期,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型块仇,不过现实就摆在我的面前街休爽,它的的确确是一台量产车嘎贺唬,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车颧司慈。所以墨赐,还是让我们先合隆下巴哇、收起惊讶微沪楞,一同来了解一下这个叫XL1的家伙耽径操。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年想,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念豌侯哭。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发瞪,而等待总是值得的惦即愧,十年之后的今天免多举,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1谈换痪。   ● 外观娇:旨在降低风阻   关于XL1的外观棠,你很难用“科幻”以外的词语去形容它酚,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球擒瓜,他们的心中只有一个目标甫涸,创造一个前所未有的风阻系数——0.189荷,而你对XL1外观的种种惊讶与不解翠侮,也皆源于此抡香。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm拒俏骆,轴距也只有2224mm闭女啤,如果用世俗的眼观去衡量嫁绷,它甚至比一台大众POLO还要屑鼗骸,不过也正是因此许胯邦,它才做到了POLO永远也做不到的稗惰偷,所以还是让我们放下那些固有的评判标准俊仕,看看XL1到底带来了一次怎样的革命梗科共。   出于降低风阻考虑般们,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低戏瓶琉,面对这样的设计溶,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入密,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案非,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”浆轮。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮畴,大众XL1的目的只有一个莽,那就是降低风阻救。而为了达到这一目的怠,传统的外后视镜已经被摄像机所取代轻,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像楷芳,不过相比于传统的外后视镜谱绩,如何掌控与后车的距离是个问题庭碳。   ● 结构怪:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想咯老沛,除了完美的空气动力学设计外掀卑僻,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用等。作为一台重量仅为795千克的车型抵趣,XL1使用了大量的碳纤维复合材料喷趁,约占车辆总重的21.3%输涤监,除此之外部林赣,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理疥本。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾祭落,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭邮菇贰,复古而粗犷的外形遂护痢,彪悍的身姿稀抨釜,经典的圆形头灯掳,这些都是我选择它的理由橡。那么在我稍作白日梦之后抨眉峦,请各位看官赶紧打断我的妄想酵毖,拉回到现实里抠,假如我的预算仅仅有二十几万的话书蹲捷,那么好了堑,牧马人买不成提彻献,自由客或许能让我望梅止渴改凰。同样复古的外形甘,依旧是个好选择部。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品眯栋枚,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话荷扭,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀竿党。单就车头来说皖妙衡,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子胖。简单中又透露着经典的味道呈。另外畔苟,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条呻霖,突出了力量感额次,Jeep的家族风格立马突显嫂徘。   车的侧面造型同样如此风格诧勃,走向笔直稠,简单饱满层。当然不能仅仅介绍外观设计潜,作为一款SUV笑漠腹,各种越野能力的参数自然也是大家关心的膛陋。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°抗敌蔡,离地间隙205mm贡竟岛,应对一般的越野路面足够了量堕。   车尾的设计十分简洁笨活窃,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条硕,小巧又十分有力量感乌季俊。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃擅,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看痞羔。从总体上看茧廷,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似弄却。   本文导航被鬼殊:" "  国人自古就有一种“侠”之情节涩剔,而“侠”自古就有不同定义烂五,“言必行伺功煌,行必果粮擞催,己诺必诚睛,不爱其躯镭,赴士之阨困枚扯淀,千里诵义者也谓之侠”趣。他的形象亦正亦邪配线,游走于主流与非主流之间自成一派敛。随着近年来绢,国内越来越多的人们呸痹,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时催劫设,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势瓣,开始在国内市场发力士既哄。其中司视,路虎全新一代揽胜运动版晚冲乓,向无数消费者展现了一种精神痪恨纱,一种称为“无畏无惧”的侠之精神腺卸。   路虎全新一代揽胜运动版吃誊睛,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概劲,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调裳,它的独立特性被设计师完全释放魄界。如今朔堵噬,这款至今为止速度最快铝、相应最迅速点切香、反映最敏捷的全新路虎烦退荣,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪侥,冲入国内汽车市沉俊,夕阳下一人一车鹿,古道中久,说的是情义无价盼剂乏。谁人不为它心动俄?路虎全新一代揽胜运动版风鲍,驶入我们心中!   65年来习,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者讨,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”焦铣示。如今涧,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版烹嚷,再次席卷世界徽,那完美的车身比例量搐,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌勃登武。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为匡盆惕:4850mm*1983mm*1780mm卸,前后轴距2923mm下。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹朴砷,3.0 V6 SC汽油版HSL狗、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版廊惭膝、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴俩,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型祁履。   姿态万千的路虎揽胜运动版抒署诧,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度蜗矗毒,无拘无束的气辰恪,气宇轩昂的出尘之表酣校饰,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹垮即罚。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒喝讣身,厚重的前脸贡颓,配合后倾式格栅设计导莫,更突显了它的自信瞥峨。发动机盖上两条凌线刚强有力郎幕赏,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹赡芳。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情期领埔,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体需。   车身侧面线条的风度也极不平凡牟,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮梅,带有亮黑色指状套件花、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口惋,装有亮黑色装饰边的后视镜搁鞘晚,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致蹬巧。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂彭授溯,这些铝合金结构的轮毂分为哇垮施:19英寸5辐式铝合金轮毂凡码、20英寸5辐式铝合金轮毂权、21英寸5辐式铝合金轮毂粕肋、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂赶挽、22英寸5辐式铝合金轮毂窖瓣,无论您选择其中任何一款厕,它都可以陪您乘风破浪骗。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐散,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蛊,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中残,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯娘,整个车尾看似简单却极不简单迟碎。   本文导航犀剃:" "  1998年黄蚕,广州本田成立亨溺,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁湃陇疥,而时光推移爆,今年9月12日溶赐,2014款第九代雅阁在中国正式登陆邪钵幻。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户秽。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁捍蛔,我们今天将穿越时空融踏棵,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型细。它虽然是日版右舵车型闭,但3.3L/100km的平均油耗逛埔、双电机电动CVT频啃、大容量锂电池灵、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧祈沫,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭笨。   外观更加原汁原味庆:说到原汁原味泪涂,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本妻唐。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同芳,更运动图磨持。混动蓝色特征秀搔息:作为混动车型俺,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标南唾。   在下保险杠处巧裸,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻侥队。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节勺挖,混动雅阁同样采用全LED大灯设计剑廉认。混动轮毂甘图牌:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志赴。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎牟,为节能更尽一份力残苫贰。   本文导航贬:" "  就在前两周灸酱,我的同事刚从上海归来骂,当时就是为了试驾上海大众的朗行赋,而在不久后的今天凹骇底,我来到了大理嘲哇,依然是试驾一款来自上海大众的新车掂,虽然我与我的同事地域不同拉蛾,但对于这两款车而言鲁娃,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来临,我不得不从朗逸说起熊,由于现如今大众母鄯睿块化的产品研发阑,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品莽舅溅,朗逸客吝、朗行以及今天的主角朗境亦是如此畴巳,它们的关系算是孪生兄弟熬讳精,反正我是这么理解的米叭。   目前朗境的广告已经全线铺开亢涡,消费者的关注度也很高辈拘仕,虽然我个人比较抵触奈撸块化的产物(感觉个性不足)函嘛,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑垦扩,其次在10多万的紧凑级车里峦堡粹,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了列空歪。所以销量方面自然也很喜人靛砰,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息宿,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台童灌。   从英文名来看悄皮,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版芹浪蝎,朗行的英文则是Gran Lavida尉蒲,其实如果从相似度上来比较肆,朗境与朗行更加接近歧梢,因为它们均属两厢车补。我想对于这样一款车来说隶,大家都不会有什么陌生感铅,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍剑认,如果你曾经错过了朗行的试驾文章结,我在上面也为你准备了延伸阅读骡湿,可以先行了解一下啦钦。   说实话达讨,朗逸沙丁扛、朗行秦图、朗境三兄弟如果给我的都是正脸江膳,让我来区分一下哄磺悼,估计我也需要片刻的停顿卤拖箩,因为它们实在太像了!就朗境而言春,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条喘炯,并将内部更换为蜂窝状造型侍慨晶,包围下部使用了黑色塑料高,并加入跨级风格的银色护板水,此外前雾灯变成了圆形坝休,以上就是全部它的特征了募挛方。   既然定位于跨界车惦撩,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙废矫,同时为了更加配合Cross风格来绊撂,车顶还加装了行李架苏鸥槽,车门下方增加了黑色与银色的侧裙咸金骂,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识巴。粗犷的风格也体现在轮毂上赋纠隧,样式上很难用语言准确的描述出来起杜,总之很复杂踢,其采用了抛光与黑色漆的双重处理墓慰獭,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)醒泪。   尾部的变化几乎与前部一致许扔,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法秃,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理督犀,说实话就车尾而言凡殊,我感觉朗境比朗行好看了不少洽欺。其它方面再无不同淘黔涤,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的抄窗巾,转向灯鲸、倒车灯委娄迟、刹车灯还都是卤素的渐慑疤。   本文导航帕:" "  SUV在国内发展是方兴未艾媒,所以无论是合资刊散椿、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣跋搐。今天的购车主角是一位40岁左右的女性栖,白领阶层苹娜,夫妻年收入有50万元左右顾米吻,有房莱茬,老公有车闪。实际上抖粹砂,女主角目前也有一部老速腾车透,开了已经7年准备换一台豪华SUV唉。这位女车主喜欢玩太,追求年轻绩侣且,注重外形蔫把米,并兼顾户外冲虏,不喜欢纯越野车型妒,而购买价位瞄准了40-50万元领域篓脆。所以我们直接选择了宝马X3诵付,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较郝废泪。   为了公平竞争瓦滴,我们选择的车型如下持播瓶,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 肋潮第、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型骸、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 陀,三车的价格虽然有些区别峨疙,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠梨示朗,所以三车实际购买价格差异较小膛虫嗜。   对比项目一庇忻: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的沸琉乖,特别是女性昆括申,希望自己能买到一款好看的汽车坤绞庐,就如同提包还有衣服一样汹,特别是成熟女性酪,尽管喜欢标新立异茅,但也更愿意接受时尚动感的类型倪俱脾。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸璃赴,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯墟埠,相比以往方头方脑的设计店荚,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少瞧。更让人动心的是彤髓,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素谦倒马,同时形象也不乏干练紧凑峭划。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润喘,线条流畅闪,稳重而且动感汹山,因此吸引了不少消费者桂。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性刊,但2013款并非全无变化并零崇,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计抵仓,此外还有大灯形状亭乘挂、前后保险杠备弟、尾灯裂亮集、排气管方面都作做了一些细节上的调整刻,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些揪蓄。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计羌,锋利的腰线矩妈,近乎方形的前后车灯范坚,甚至连轮眉的造型都是方的墓龚车,虽然它是一部纯粹的城市SUV唤棺,却似乎在它身上找不到什么曲线棋驰赖,因此在奔驰车型中也算是有个性的孩婪拾。对于女性而言蓟碍缉,可能奔驰GLK风格过于硬朗了锰。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面碘篱,三车都不约而同配备了氙气大灯孝幂狭,区别就是仍,宝马X3采用了远近光分离设计凉,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体乃呜。另外就莫浆,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能垫。另外馁洁末,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯什宫,而宝马X3大部分车型则无此装备镁。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面疆天,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心塘洗,都50万元的车型佃葡脾,自然都是配备比较好的轮胎品牌谴街,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的灸,这些方面倒也不用纠结冯枪。另外需要说明的是柿刷,宝马X3是没有备胎的息铆,因为他采用了防爆轮胎瞎,可以零胎压低速行驶一段距离筹,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎时忻概。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大僚,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹米,所以基本打成平手掠冻。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型飞托辜,从两款车型的厂商指导价来看酚伦,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略疵,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)隋枪刨,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一矫噶。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计辈:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”辽滦鲜,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要颊递梳,这一点奔腾X80的确做到了寡丸。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念款河类,X造型的前脸具有很强的立体感肝,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚刮。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息临峭,尽管这种感受也仅能停留在视觉上粟晚,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用斯。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升习措泻,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线骄萝。轮廓清晰的六边形进气格栅哄始晾,中网上三辐式的金属饰条翘帝,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度懂味惧,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式茫尘。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度处,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计觅尸,只要消费者能欣然接受抄,似乎一切也都无可非议角。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面却传,除宽度相同外玩讣赎,X80的长些踏胺、高及轴距均占有绝对优势椒,反映到辆车的侧面造型上蜡,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形焙邵工,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态刷擎。两车的尾部都采用了溜背的设计样式崔宿,上扬的角窗结合扰流板的装配托俩,使两款车型都增加了不少动感的元素忙睡蚀。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色申,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感棺迟,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔菩培。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气寸。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化蹭胜辆,饱满圆润的风格依然占据着主导诡滑誓。与X80的刚劲有力不同托分,ix35的线条运用更加柔和童泥,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力休磊。没有尖锐的棱角疾冠诲,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素摊。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象挝票奉,飘逸的灯带向后延展多歉味,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神挟吝。同时倒车灯的独立设计撩封,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一接酬。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变猎,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下剑,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目点淖薄。同样的手法也适用于尾灯旅没,在原有基础上八,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入刷惟,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升现龋井。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂诉,分别代表了运动与时尚的不同风格特色鲜,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17蒜,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17链敢扦,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响吝。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格袒,在此提出表扬尾礁恃。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒嵌勤,或许在两年前汀帝哨,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准妇蟹,然而随着技术的进步德,少数性能车如今也已经跻身4秒以内团,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力萍篮虹,其中就包含奥迪R8蛙。于是顽白,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱钠欢,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒坤疤,然而它的提升还不止这些挺。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动妇茸陀,更换了全新样式的LED前大灯涸,眼神更加犀利栓,尾灯的LED灯带也发生了很大变化盆细唱,但我依旧很怀念老款车型的设计誓骡,目光凶狠又容易让人接受偿世,新款车型的大灯尽管科技感更强仇陋,但略微缺乏眼前一亮的感觉妹。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师导,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠捂翰,如今又恢复三道杠的设计潍心。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响硷开拉,大多数人并没有注意到这一微妙的变化郊梗哗。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事尚叔啪,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果抛煞。此外坟,尾部排气管的造型也有变化港能,新款R8采用了圆形排气管峦颗淋,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调题,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成誊涉,排气声浪十分震撼匡方。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式半肪,加入了红色的菱形块设计慷,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份四颗珐。" "  作为自主品牌中的翘楚汤,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高枷饱,凭借可以比拼合资车的出色品质汀泌,以及丰富的功能配置男戌,上汽荣威品牌获得了更多的关注拘。而旗下最为畅销的车型550皑梁旧,更是在已经拥有大量客户群体的状态下处,进而发力推出了新款车型鼓丘镣。涡轮增压与双离合的搭配组合笆随型,现在已经不再是合资品牌的专属优势唤口,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗恳垄浑。   全新550在设计上的改变乡,其实并没有达到颠覆性的地步恭,很多熟悉的元素仍旧得以保留促燃福,但对于细节设计的改变廓刹,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液碌。对于这款相对年轻化的产品来说鸽,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素姜钦。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯孩,就是对于这个问题给出的最佳答案板疤。   至于尾部的改变母尸,全新550同样给出了相对应的答复宫。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计世菜诧,相比之前的分体风格辆辈,这样的设计就要顺眼了不少芹,并且所营造出的动感效果也大幅提升式擒。圆润的造型设计舶同,让全新550在视觉表现上平易近人景,没有浮夸的线条勾勒境撕掇,也没有复杂的部件布局难倘。   本文导航雇冷磐:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力按皆,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题驳谁青,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据姬,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据搭梢,但在上海汽车眼里奠臂细,以上的内容似乎已经成了陈年老调犬托衡,一款足够智能玫,智价比够高的车瞳垃丘,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车录。随之诞生的雹,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本搁簇,在经过近4年的进化过程中尾授,inkaNet系统经过一步步的完善和优化畅,如今呈现在我们面前的径泪哩,已经是具备国际水准的一线产品叫拳。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0凸宽。相较之前的系统你谢,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能来男饱,操作也更为便利雹承,相信会给我们带来全新的行车体验挫暇。 本文导航芦餐:" "  当您游走在欧洲的大街小巷难,会看到各式各样的旅行车么容骚,但是在国内旅行车却成了稀有动物桅捶风,由于对汽车文化的不同恼,国内的旅行车市场比较有限歧。在记忆中藉卞劣,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车凛暇竣,比如桑塔纳旅行车括鬼、马自达6 旅行车徊耙刚、凯越旅行车等等孰芒锚,但是它们都遇到了相同的问题男肛,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中奴盯,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”沧,根本不符合国人的审美标准盲烹。其实缴味,从功能与实用性的角度来讲汇,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美暗。为了证明这个观点趣娃怯,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称猎狼:A4 Allroad)凉莫,与它直面对话的是国产奥迪Q5群。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈罐,作为SUV 车型拨酵蒜,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实阂,A4 Allroad 并不能算是100