> 写在文前礁卯炔:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年垃扔手,英国品牌的表现令人忧心忡忡币蔑坛。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌部节侣,它们目前都散落在世界各处诬,有的受到追捧有的则走向终点狗哺。即使获得成功的英国品牌篮,它们仍为自己贴上的“德国标签”落、“印度标签”的身份感到忧虑挥敛,毕竟藩肃闲,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除高沫。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造含,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革违、原木的袅袅余香握详,这种气味只属于宾利屎徒溶、劳斯莱斯们结,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严问涣惕,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头精副。    从业这么多年啤朝摆,我写过的顶级车型总值超过了3亿元就徽朗,从没有一辆能让我动了收入囊中之心捆,囊中羞涩遥不可及自然很重要艾娟,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦矢。我认为一辆好车凌江钦,应该让驾驶者舒服欧馈问、安静别、惬意的完成从A点到B点的旅程硅附,那么多动辄千万的超级跑车速度很快破屠林,却实现不了我小小的梦荡。我一直认为斡,真正的贵族捆寡,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极售,即便妥协仍然能坚守初心回。此话适合改变自己的GT Speed练邢橇,你知道吗吼?世上最难的事情就是超越自己径,GT Speed做到了 叹。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义斗糠,当你启动它时赣啸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态款送。   >> 外观巾算偏:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身率刚,作为宾利目前最为畅销的车型涕,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”接。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级靡。但是偿沫叛,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配巩纺途,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节面缅烹。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者拈梳涕,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动皮埂。当然虹茹匡,大部分“土豪”车主也不在乎魏赴,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成朽胯想。    外观提升不是GT Speed的精髓腊签嫡,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品湃城,动力速纹、刚性枷皖驹、减重上的工作任重道远放。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg饺夏,仅有2.3吨品午闷,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重挖蓄。不要小看这350kg俊泡拔,几乎是一台V8发动机的重量酞炔。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件携慧,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂购、多连杆后悬挂和防倾杆等翠。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色彼,分别是Burnt Orange(橘)路、Sequin Blue(蓝)庇、Excreme Sliver(银)昆汲。为了凸显GT Speed的特殊崔,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)层恃。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选搽浚隋。宾利工作人员表示枯测,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故拍,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加堤天,尤其是在中国等兴新市场更是突出保俄,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩响卸官。    你知道胖子多么努力吗闲什?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时霞,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形啃。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超故。那些把高性能作为卖点的品牌附惫,现在宾利也有资格和你们一较高下膝。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸矗,与GT W12车型尺寸几乎保持一致博圣,其尺寸为(mm)骇稻:长4806舱、宽2227伺、高1394锈舌护,轴距为2746mm邢砍仑。我知道窃糠,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距镀,为了让你做到心中有数毒,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来鞠。与竞争对手相比臣,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先刨。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑泊,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车痹叼堡,哪怕国内的环境日趋恶劣寺白蘑,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值屎戊。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成羌,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭赂沧,整个过程大约需要22秒挥毋。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间蛾,从而避免占用后备厢大部分的空间套餐。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘衫归,它的排气声浪在我听来低沉浑厚泼,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感洽里畏,没有法拉利暴躁蛊撅,缺点恐怕是不高调悉。不信你点击上方视频听听视频里声音柯疥。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结口摩: 作为欧陆GT的性能旗舰蓝揩,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角恢,不仔细研究根本发现不了它的区别醚临集。虽然外观变化之处并不算多封,但是对于轻量化磐摩街、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性谷堤。" "   7月21日芬填,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)睦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华挥罕刚、北汽E150肛,成为第一期家用空间王冠军舞粪擞。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威弗陋谁。它们会有怎样的空间表现斤怕,不如一起来见证潮蓟。 本期内容开始前奴撅绵,先来看看第一期文章中网友们的评论吧坛定色: 好了奥诚癌,正式开始第二期内容背饲。不过简单说几句畴滔写,为了没看过第一期的网友们誊:    你可能会发现驮,随着岁月流逝祥菱、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭熊,也当起了小爸爸磋耸。恰此时某,他们对车的选择可能也有了新的取向愧腺肮,空间大丢禄、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素闺魂菏。    基于此采暮盾,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题乃聪薪。从一家三口的角度去衡量一款车的空间毛哩茅,让大家对车辆的实用性有个较全面氓赴、正确的认识荆盆。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测飞、模拟一家三口郊游的情景实测骇孟、细节空间的展示介箩、实体娃娃的数据测量四个环节进行篇劳匠。   话不多说拷道,有请今天的选手币骨,登晨荡盒亍! 第一环节款壕:堆放整理箱烩,能放多少放多少    由于很多厂商峨靶拣、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升迸恋判,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时蕾畴腔,也会帮你量化一下车到底能装多少升魔凸,所以上图我们也给出了每个箱子的升数杰骡侩。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号献赶,并加以不同颜色区分谰,目的是给你呈现最直观的感受梢。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据届韦桅,仅供大家感受一下橇奸巨。今天我们拿箱子说话浩救磷,看看它们这种数据到底能装多少箱子玲阑。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下糠弊:由于时间关系赐,我们这次只借到了骊威的低配版茨挠叔,后排座椅不能按上图这样按比例放倒筹,但高配版的骊威有这一功能佰。 首先出场的是骊威熟卵痹:    状态一木:单纯的后备厢空间 状态二宝睛:放倒后排座椅后的空间 状态三纠富:除了驾驶位的所有空间   编辑点评据: 骊威一如我们所想的那样文定匆,空间的确是其一大卖点申。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时刊,小伙伴们都惊叹了!骊威池良故,实力不凡李慈昏。   其次出场的是致炫靠董棠:    状态一翟极滔:单纯的后备厢空间 状态二愤愁弯:放倒后排座椅后的空间 状态三吹全陌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评欧琼蛊: 就如文章开头介绍致炫时所说嚎秸氮,空间污窘、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点础。通过这一环节放整理箱的测试缅酸,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得呈祷氯。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积峨境:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一羌骸:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二泞:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三队臼:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结杉虱滇: 通过摆箱子的实战珊,以及上面表格数据的对比黄昂稗,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利春舜斑。而致炫与骊威差距也并不是太大嘘滴,可见其空间不可小瞧姆伸割。接下来又有哪些好玩儿环节响扒?而两车又会有怎样的表现呢昂?请继续往下看思谜安。" "   今年5月落芥,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶斯敬琼?9挡无用岛诵?自由光深度试驾报告》)居剁。当时投觅枢,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测将。    6月韦,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)凌瘫懈。不过3.2L版的离地间隙库爬、接近角处倡锣、离去角局踢、通过角等数据都比2.4L版强悍不少每。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别闭甸?    几天前价,我和赵璞甜、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市勉慕隶,这车还行不行欺舒?    我们的第一站宋澄,魔都上海辅趟。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消纪莱。在经历了噩梦般的改签凌氢、等待兔陇、登机毋宦、继续等待之后扩底,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间湍。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿浆:“游遍世界各地填萝烹,开尽天下好车辽搅。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑氮蹬。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方发,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的谢侣,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多睡娟。在此我可以不吹牛X的告诉大家欧旦彤,我在纽北环实际驾驶过孔热惠。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑叹,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI为寝,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型韩闺侥。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮螺顽,在国内也非常抢手现。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升秸,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障丁陈涸。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变陌陀敢,基本保留了GTI所有特征翠潭漓。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升赣潘,在舒适配置上也更加的平民化风么惕。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整鹃,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件蹲,例如两边的侧裙以及尾翼等浪井,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的疽翰破。但低调的外观也有自己独有的设计元素水,例如车头处GTI特有的红色的拉线拜,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标坝嗜够,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中涵淋。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蹬厢动,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm诺雷。另外魂坚,新车的LED尾灯造型也很有特色修。海外版GTI提供了红色粮、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择嗡掣焚,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现塑,但国产后或许可以与国内的消费见面破。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少蓬塑,我把它们大概分成两类第襄茶:靠谱的和不靠谱的纲憨。不靠谱的原因很多芍恒,有些续航里程太短谈刨,上车就开始为电量担心;有些性能太差粒,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比核堪,几十万买个两门小车镁,真当我们都是土豪吗林急庭?   不靠谱的理由千千万普嗽锯,靠谱的标准则大致相同韶。续航里程不能太短栓菱拿,加速不能太慢税,最好还有些实用性晾,价钱不贵就更好了武半。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了铝泼,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车柬嘘喷。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平假当女,拿汽油车举例的话闲冲具,90%以上都算得上靠谱烯。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说波骋,能达到及格水平的车型却不算多靖馆狈。我们的这辆测试车是2012款的超,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型馅檄位。还好时隔两年晦癌,e6的动力系统并没有发生大变化鼎匣,只是外形和配置有小小的调整惫。   续航里程堑尾潜:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧韶,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群愧香泰。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车够羌,这其实只是理论值还客凡,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱谦俄,实际用车时很难达到庞换拳。夏天空调触、冬天暖风哭、高速快了皮、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程惨寺贾。   这种电动车只是日常通勤还可以坊卧寿,但稍微有些想法挠脐,想去见个朋友输、买个菜巳,心里就得犯嘀咕唱浆乡。这种心中总有事悬着的感觉很难受莱屎,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多室克。   由于时间原因领歇洽,我们只能简单测试一下e6的续航能力赂碑菜。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里啦茬眷,其中高速路况三分之二琳,城市路况三分之一璃刃。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来污檄齿,我们的行程其实就是三段拴,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)娘,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)胜擂,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)孪坡。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)掳辣,显示续航里程320公里闺脐。完成第一段高速路程时(43公里)踢剔祁,电池余量82%(耗电17%)何,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)楷卜,电池余量63%(耗电19%)梨,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)箱,电池余量45%(耗电18%)纳寂,续航里程134公里(减少61公里)菩吓荚。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点吮暑怯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右鞘,比如第一段高速行驶分虑裙,续航里程减了59公里厘放镁,而实际行驶了43公里桶钡,二者大概是0.7倍的关系彭讽,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话秸糕特,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近籍菜,拥堵路况似乎还更费电一些秽蚕。" "  近两年赖,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮祥扒胃,很多大厂都推出了自己的纯电动车室担圭,先不说比亚迪这些纯自主品牌吭,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车骡速茄。今天剖桓,我们就提到了之诺这个品牌帅狮,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌铺蠢,主打高端碳救般,并且未来也是只进行纯电动车的研发宿糖,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌接。今天阿惩轰,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E彼,下面我们就对这款车型做一次体验料堕。   之诺1E只租不卖窖,租赁价格为甭徐:日租金为400元/天共,长租(3年期)为7400元/月梳宋扇,现在消费者就可以对这款车进行租赁卸悲订。   租赁价格包含信:车辆上牌翅、充电盒安装(7.5小时充满)残、保险皮谅降、每6个月一次定期检查保养稀、车辆维修窘,7天24小时道路救援啤看蜜、拖车以及备用车辆等剖溪。   之诺1E是基于宝马X1平台打造檀,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计攘斧羚,但车身整体还是能看出宝马X1的影子堪敌。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计鲸蓖,虽然亮点不是很多纱拭钾,但至少可以与宝马X1拉开一点距离嫂竭,树立之诺自身品牌的辨识度恫。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系显,辨识度极高税昆沤。 既然是同平台打造烫窗,那么轴距和宝马X1也是相同的辰扑傲。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎悍伶低,尺寸为225/50 R17被尘,这款轮胎最主要是为了节能考虑尝。   本文导航   分享到齿露:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉抄歇吴,它是南京依维柯生产的车型喇,隶属于跃进品牌旗下瘸剑,是一款定位中高端的轻卡产品良。该车是在2013年1月首次发布的籍,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)娥,为用户提供了更多的备选车型盟。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现付。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)半踩浮。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域苦芍尾,宝马向来不走寻常路胚,旗下的SUV并非越野硬汉冗秋金,而是更加注重公路操控性活库,所以在外形上也有着自己的独到见解卧去。Coupe原本只是轿跑车的特征虐背狸,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上皖獭你。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后骸成蚀,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上宽庞。在这种背景之下操躲伸,X4应运而生稳瓜粪。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验渴细刹,宝马对于X4的设计便更加得心应手舅姐桓。从车身尺寸来看奶坪迫,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化渴。然而实际感受上导赶,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力腑。它们的关系就如同X6和X5梯诡,一个张扬龚布圭、一个低调粮酵。要想司Χ郏酷搂困翘?X4很在行圈旅。   这辆X4的外观加入了大量M套件侍,进一步凸显了它的运动风格燎桓东。夸张的前后包围降低了视觉重心喘踢,但也在一定程度上影响了接近角和离去角凉撤邪。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢测?所以骏疙,接近角妊钾沛、离去角这些数据对于X4来说伞,根本不重要僚。   和X6一样缔,性感的臀部是X4最迷人的地方识肥狠。如果从车尾来看挟峭呵,X4确实比X3运动了不少啪,高挑的腰线蚂、厚重的尾部都能给人很强的力量感绥毒。对于35i来说锭嚏,单边双出的尾排着实有些低调耿料酚。尾灯的造型是典型的宝马风格脓,造型简单昆许、大气衫,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升凳哀砍。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮遍瓦,前245mm嗅郡、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性娠。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)岸,这是一款综合静音赐、舒适刑躺、操控于一体的轮胎删。在我看来盒嗜,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎翘熊肆,似乎更为合适不。" "  原标题寒:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前凄袱,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)为佳羚,该车除了外观造型犀利桂、内饰豪华凉、配置丰富之外钮袭,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样靛戳。作为一款以年轻娘耿承、时尚为主旋律的产品净,NX开起来的感受如何冗俄,今天我就为大家正式揭秘锻唇。(注疙:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称肝舞湿,如NX先湘售、ES歉、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍恒:   NX车型的外观内饰设计风格拒,在之前的文章中我已做了详细介绍鸿,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品到。从实车给人的感觉来看胃付,它的确做到了这点戏位,不少人见到它的第一反应就是巴疵脚:恩画软,这车挺个性案床处、挺漂亮都双。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅痘叙,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计夹翟钙,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度外氢。此外活,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯几凭拆,进一步提升了科技感涎架。不过它并非全系标配赴,在入门级车型上近光灯依旧是LED躬火藤,远光灯为卤素灯泡抗挤谈。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》傥洹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV汉霖抗,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3确叹、宝马X1做直接竞争扳娩,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV匪,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证屁梨。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES寡敬、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格婪。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉H仆狻,其中一款为17英寸揣躺傲,另两款为18英寸焊锚。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂型凸界,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎逆,在国内的售价大约1700元/条衔矮。   车尾线条与前脸相呼应换,造型犀利胆羞,棱角分明闷,以凸显整车年轻逞导、运动化的产品定位官。同时适,尾灯设计十分用心灭概帝,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果鞭苏灸,特意在接缝处增加了一小块LED割刺。   内饰方面伸岔劣,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造北角,同时用料保持了该品牌一贯的高水准辈解鸿,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用搅,大幅提升了车内的豪华氛围矗邻。   据雷克萨斯厂商人员介绍淮唯,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏谩炒,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统横时,它的使用方法类似于电脑的触模板逞,并带有震动回馈功能城。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用拔。此外懊书吾,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统馅购乾,我们咨询厂商工作人员美劝,这配置会不会引入中国迷,对方并没有给出明确答复垛。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适鹤萄,作为家族中的新进成员犀,NX的表现自然也不会差可。为了符合它运动化的定位啥车,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强琴葛副,使之在激烈驾驶时能有更好的表现必掣情。此外NX空间方面的表现也同样令人满意骋备。   在海外廓覆描,NX提供了全景天窗粉触呢、普通天窗和无天窗三种版本的车型痹南,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃妓卢便,采光效果很好斡宫泵,但无法开启慕挥凤。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用诺,采用的是外开式设计倦箱。可以确定的是盖,上述两种版本的天窗都将引入中国躲穷腻,至于无天窗版车型是否会引进错,暂不清楚釜叉。" "  [汽车之家专业评测] 2006年肥肺,马自达CX-7在海外推出;2009年董惜率,2.5L两驱车型引入国内狙错茎,售价28.8万;2010年行廊两,增配的小改款车型上市撵卑稍,售价29.08万焙休,同时宣布国产意向;2012年堪悼,海外CX-7停产;2014年旗啤,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道呐,等它国产的人此时已经老了四岁了棵。   从以进口的身份引入国内佰柿昧,到正式国产经历了四年左右的时间如,在这四年中进口CX-7销量并不好享,一方面是当时市场不成熟哗,后期竞品丛生将其埋没了薯。另一方面原因也在其本身介闯蟹,比如定价高想、2.5L发动机动力孱弱等等环,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍巢,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统巳呵。在测试之前的佬步,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点椭?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm蛔哨请,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm僻瓜,搭配6挡手自一体变速箱瑟结。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机眉,只不过调校要比CX-7上的更为激进昧铣宽。即便如此虱迫,我们仍旧对它的动力表现有所期盼氯匙匈。   油门的设定比较灵敏龚,起步和加速初段都还比较轻盈对,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线袭久,而不至于拖沓峨筒孺,一切都显得易于掌握紊隶佳。变速箱和发动机配合的是那么默契凄蜡酗,总能在恰当的时机选择到合适的挡位玻娃咳,只是在极拥堵的道路上蠕动时兰,1挡与2挡的切换有点闯动而已挥袄,问题不大屯。   转向和悬架的设定偏向运动刀,采用机械液压助力的转向系统比较重们澄歪,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣剑。悬架没有“忽悠”的表现恫,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息武,车内乘员经辰殖粱可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”瓢。悬架后段偏硬浪捍,在弯道中并没有明显的侧倾戒戳,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去卵边。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错惜定,动力供给够积极佬,表现不错发窍吝,驾驶感觉非常轻松路拌,动力的跟进也很是及时淖羡。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)痛碳。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm窗,但实际感受发力点基本在3000rpm左右欢昧,而且不是那种喷涌般的迸发兢瞄,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已惧摊,给人相对内向保守的错觉砷娜及。   CX-7更擅长的是中途加速楼,比如从60公里/小时开始忍譬巧,遗憾的是想让它发挥全部并不容易十春,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓碴,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限峨荆,这几天这种沮丧感时常出现蚕速。不过也正是这个中段加速的特点尚唾,使得它在行进中完成超车显得轻而易举济蛾敌,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右荤漓,稍踩油门就奔向3000rpm绕瓷古,便能得到很好的响应蹋沤,仅有极为短暂的降挡迟疑次,随后就催逼出了足够的扭矩蔫。简而言之镜摔描,CX-7的驾驶感受还是相当不错的墨毛戳,容易上手称,各方面的表现也都算令人满意些渴卷。   中高速行驶中一切都能变得敏捷未乓己,涡轮增压器起到了明显的效果碘,就像注入了某种精神类药物释切,虽不时刻保持着亢奋状态倒盾,但兴奋状态确实随时可以到来较狡坏,一切都听从指挥棵好闯。这种持续的加速感可以维持一段时间伶郝,心里不禁一阵爽快惯管,当然嘲呻爸,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了亩。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光姜磐死,测试油耗的过程共行驶了134.6公里渺,消耗燃油17.94升芍车钳,平均时速为30公里/小时挥俺,全程开启空调息偶,平均油耗为13.3升/百公里薯,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看菊,CX-7绝不算省油的那类琶趟勿,准确的说是比较费油秒即。另外吹遣翠,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油挺古,无疑使用成本相对较高分。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前梅疚,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章戏含。说实话箍,那是我第一次接触这两款车帽跺。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象欧哀,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机灵,动力同样够用钱陛,但输出并不算线性藐斡,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制痰拭腊。当时我就在想倪闻戒,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了画棱,而如今厂家真的这么干了即宦换。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统偷潜渐,增加了几项配置维勺,外观方面几乎没有改动登,图中的这款车只是增加了车顶行李架苍拳、车尾扰流板和挡泥板等选装件惩道诉。   这款帅客HR16是一款7座车型僻,它可以满足国V排放标准袱棵,车窗后半部分采用了隐私玻璃入啡,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢别。当然凶钵,帅客实际上是一款既可以满足载人瓣敛隆,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)恳,所以它的车系中包含了5座枪、7座赌番陷、国IV镭、国V等各种不同版本描性。   除了挡泥板之外新,我认为行李架和扰流板的实用性并不高慷欧屏,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果券祭。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统玻辛伯,其中的最强模式叫作“Dynamic”何,译为“动态”健。有意思的是搽玻腻,在英文里够田,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根吗笔,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机立是、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗痊?——开启动态模式蹭碾狡,就等于点燃了一根无形的导火线谜恋。   要追根溯源的话宋,炸药起始于中国屡,属于四大发明之一赏,不过相比中国发明的黑火药貌菊凭,硝酸甘油平时更加安全可控功论矗,而且破坏力更强丁。奥迪RS 7同样如此萍,它多数时候表现得比较随和橙贩迪,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力鲸问日。   首先从外观上就容易看出它很厉害嗜惨。奥迪A7之所以独特付怕,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型扫,人们将之称为“Sportback”手竿,在我看来湍,它的廓更像是一只优雅的海龟缸急,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种辱春。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装屯喉款,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光瓷痹停,所以它已经不是传统爬行类的龟校萌扯,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息败狙,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同摄惋。最吸引人的是那个手感出色的方向盘柑噬杀,让人不由自主的去稳稳扶住3淘、9点位置受发。   在风骚的外形和各种真皮擦、碳纤维材质的覆盖之下沟,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性家捌姓,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别搽力,这一点很好饺艾。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV渤,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群福。即便在这种情况下泉凶,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价馈。这一举动也让这一用户群抛出一个问题躺趴滩:谁给你的自信卖这么贵废?不错龋,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008亭,它到底是盲目自信还是厚积薄发炬?我们一比高下垒京秀。 外观对比瑟淬:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结搪:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算汇,所以我决定说点可以量化的东西牌。首先鹿爱巴,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现搪凸,而哈弗H2在售的这款车是中配车型权吻却。其次可能是由于动力的原因瘦,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽棚拈。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上良,备受关注的长安CS75正式宣布上市档,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合乌。在前期的试驾活动上毛耍腊,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型凯,并对其驾驶品质给予了极高的评价忌。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车河登,和手动挡车型相比嘿羡,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待配。 ● 外观内饰的简单介绍充:   在外观方面容昧订,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型天骑递,长安并未给1.8T车型增加特有的标识胸龚贩,甚至连一个小尾标都没有耐。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿韶贸蔬,但1.8T车主可能会对此有一些不满瞧筷。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm骸,轴距为2700mm太朽派,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5删、奔腾X80以及哈弗H6惰,CS75还是相当有竞争力的莎,它的轴距和长度最大茬闹,宽度仅次于哈弗H6模泥惭,高度相比瑞虎5矮了35mm论。   在外部配置上帽阂寐,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统磺莲土,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头炽挂滦,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角矛勺苛。另外灭前靡,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯垦纽,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果梗惋锯,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力陀陵。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致竿碧午,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品搪矛筷,市场售价约为700元/条夺,在同级别中算是很厚道的配备了滇狗。此外旁,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品唐,只是轮圈被替换为铁轮圈冀,还是俩字——厚道悼。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格庇叉,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足筒退歪,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板澈栖,看起来更有层次感酞瘟雇。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙居校、设计毫无新意乃荒苔、用料也很一般等不好的印象泥筒。不过近年来兼,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹稀漂魏,长安便是其一耽纱弦,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视味恢武,也很难找出它的缺点闭棘,按键虚、旋钮的阻尼适中孝氮,手感很不错餐吠。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏掂铃疵,分辨率和反应速度都还不错腿,不过在功能性上它只提供基本的导航厦掣航、DVD浦繁斜、电台静伤、倒车影像及蓝牙功能氖,并且无法直接用USB读取手机中的音乐乱芹浑,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的储汲,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到群料,但是厂家对此并没有改进斤敦吵,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放侧。但是驰坑解,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度夕脱凸,同时设备名称也无法显示完整模归茸,在用户体验上还有提升空间菠就滇。   不过凰淌男,在一些细节处理上溶仿,CS75依然还有一部分表现无法令人满意顺。比如在挡把前方的储物格世,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理丧邦广,不过这块材质却为硬塑料砷慷盼,实际上根本无法达到防滑的效果玫。另外俗侮,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯分才拿,这点值得表扬祟腹慨,但必须手动摁下开关才能点亮莽极。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅阔纫慌,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果施染。座椅填充物软硬适中然,刚刚好略,并不会软到开久了腰疼颂疽,也不至于硬到硌(gè)人孺萍侵。除此之外缎摊妓,包裹性表现也很不错炔操锰,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中抖仑。另外毖,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节鸽。   车内乘坐空间表现上擦,身高180cm的编辑身处前排天,头部约有一拳左右的空间烯持现,此时移身至后排侗蛾,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间取铺猎。作为一台紧凑型SUV车型功冕,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了提摧。   来到后备厢卉,长安官方给出的容积数据为590-1560L花杆埃,表现中规中矩兔筒。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布祈肛吵,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果翟,增加消费者对于整车的好感度桶砂。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟葱,如今市面上的电动车产品越来越多描嘎,开始逐渐走入人们的生活酞虑,而众泰知豆纯电动车就是其中之一凭掏,大家对它的了解可能还不是很多金栋俄,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元扣睦。那么这款车究竟如何呢翅?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车老叮镜、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上铺爆,我们终于有机会近距离接触一下兜。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌讽陇,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质寝熊喀,因此其与众泰汽车合作雾,推出众泰知豆电动车劲小礁。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同佛需,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识淀。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗乓疽篱?不管你信不信捶,反正我信了惰陶宠。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱抹空,售价为24.98万-28.98万元嚷攘朵,共有三款配置可哑ぁ,全系均未采用quattro四驱系统唉,取而代之的是前置前驱的驱动形式竟缴霞。更便宜的价格带来了更低的入手门槛彪碉,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生醚,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水规曝夕,1.4T的发动机到底够不够用聊柬讼,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧灸挖,这些问题都难免让人担心垮。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蹦父,它又是否值这个价格玛氦,下面让我来终结你的这些疑惑酣。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力鹊泼布:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱少,我想网友最关心的问题之一也许和我一样攘,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境秒,既然大家都关心这一问题吧土,那么我们就从这个问题开始一一解决祈。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的末,其最大输出功率为110kW袒誓,峰值扭矩可以达到250Nm士,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm狗胜。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后担丛道,动力储备不足方面的顾虑需,但是这些想法也好顾虑也罢鞋眉彤,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了赖艰。奥迪Q3的油门被设定的很紧实筷,油门初段的旷量微乎其微炕牵哭。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点码,当发动机的转速达到1750转时肉,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩为憨胎,强烈的推背感也会随之而来笺,如果你不是冷静下来思考一下冕谱芒,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受岭,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减颂娃教。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候技彤,一开始的想法和我一样布辽秘,换了1.4T发动机之后坪京厂,动力跟的上吗传落?心里总是怀揣着这样一个疑问施颇,但是当他们开了一段时间之后洼魄,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”淮拷。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格嫁岔,处于D挡模式时创,整个动力的响应虽然一点都不迟钝茫,但也感觉不到激进的性格趣。但是当车辆处于S挡时克耿计,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉魏,整个车似乎突然变得紧张了起来耻抖鸽,时刻专注着你踩油门的右脚碌双,稍有动作便会迅速做出响应崩。   在城市的驾驶中胶,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障换纱霖,当你深踩油门时划圈,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞虱奸共,或者可以说维,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态抱觅金。此外妻嘲测,作为一台不折不扣的城市SUV暖魂彤,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验徒挺。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质锤,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量倪菜,但是丝毫感觉不到突兀的加速感渺诚迁,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动拧颊。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆敞劲,整个加速的过程非常线性署佛擂,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时挪倒,不会表现的非常神经质烧守。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱咐魔,这台变速箱给人的感觉非常聪明矛,可以准确的猜出驾驶者的意图骇囤,在换挡的速度和时机方面非常到位坛蓄炉。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点垄脐。此外授衔,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错僧。当车辆处于D挡模式下娃痛,当发动机的转速达到2000转时把臂,这台变速箱便会进行升挡的动作哭,从而保证日常驾驶更好的经济性插红胳。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时漂,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应淖扛降,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止凯始棠。   这台变速箱也并不是近乎完美嫉贡诉,它当然也存在着自身的不足式枚。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺盟惰,尤其是在低速的区间内驳换猛,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感肪警碌。此外笨,该车提供了四种驾驶模式的选择炭吉,分别为经济畴蓝兢、舒适栏齐、自动和动态模式嵌风崩,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整朝曝惰。 性能测试湃闭绅:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中倘忱苹,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现青,最终的破百成绩为9.14秒府惺,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升县剁。奥迪Q3在三挡时完成了破百输吉廓,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程茸剧。此外未篮,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没赂,非呈芾В快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失檀吧活,整个加速的过程十分平顺和线性赐,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势婚。车辆在全力起步的过程中安,由于没有采用quattro四驱系统污,车身有轻微的抬头现象穷,前悬挂的拉伸比较明显袜惩。 性能测试帘:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中悸,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米瘁,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升瘟,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系房爸匙。在整个制动的过程中废盒,G值适中保持在-0.9到-1之间皑侯,全力制动时车身呈现出前倾的姿态讹,前悬挂很大程度的收到挤压溪侨瀑,而后悬挂的拉伸也相对比较明显盆。此外门惜,该车在连续制动的情况下姜糙,受到的热衰退现象比较明显报,在连续测试过后墟轮收,制动距离增长了接近2米软申涧。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容邦羌,动力方面也足以应对使用的需求拇敛戊,尤其是在低扭方面戈,这台发动机表现除了浑厚的功底芜反。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平别姥。对于一台城市SUV来说奉勘吵,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑搜匪。" "  你有没有这样的勇气并旗,一辈子只留着一种发型菲随,带着一种款式的眼镜扫暮绊?或许多数人会摇头说不仙。试想你现在穿着中山装守坛,带着大边框藐掂,留着中分头走在街上侩乒,别人必定会投来异样的眼光莆。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变抨,但有一种美彩匿,却是永恒的懂控尚,我们称之为“经典”椒。就像中山装逐渐演变成了“国服”虐,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样敬测,看似过时的东西稍加润色爆棋取,就会焕发出经典的力量俗抵秋。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题戈裁,也是一个互相佐证的问题呛激。正是扛住了时间的消磨评来浅,一个产品一种设计才能称之为经典筛贝。而正是因为它是经典苯伸,所以无论时间如何过往咀靛,岁月如何变迁蕊,它依旧能代表着美卯轿。所以能称之为经典的东西凤毛麟角淘挝。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫谰锈、保时捷911汝、MINI这几款车了警挠。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承疙插嚷,这是一种财富且亥,就像一个国家的历史一样辈鞍铂,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝奉。但就像中山装一样链卜绩,如果不稍加改动榔翠,依旧会被人说土气然倦,MINI也是一样财泰咕,细节的升华会有益于经典的传播和传承虎。这款MINI COOPER S的运动元素比较多共,是全新MINI车系中性能最好的旧捶。所以车头车尾都会看到“S”的字样炽堆。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表来诚:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部琳,这是它彰显不同的地方壳救,尾灯的轮廓更大了吐,但相比老款不够凝练梳,同时你也感受不到它有何种审美的进步起朔,个人感觉它是为了变化而变化奉患讳。轮毂方面射滔敌,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号娜。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注勃痉取,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)堤矛烈。不过康,在真正接触到保时捷Macan之前掀谭稍,我对它的真正实力也有所质疑嗽入。众所周知搞了编,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造诲巴,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢宋蕾起?带着这个疑虑探尼奢,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅巢附蘑。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同衬灭拇,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型岭。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机滴庆奖,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似怕附。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型础,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”瘟菜起。在没有任何参考坐标的情况下柒绕母,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的挂栏。排除了惯性思维的困扰娟钙,对于一款新车而言或许并非坏事视。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布碧,因此有关它的设计特征我们并不陌生蚂绵犁。作为保时捷推出的第二款SUV车型懊独喀,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计莲,同时也融入了许多独特的元素帘毖。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征呐触弹,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动刷拾税,因此在细节处理上邯蒜,新车融入了更加激进的设计元素父。    作为入门版车型亨仕呵,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯菲,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯安,并采用导光条设计品了,其视觉效果更具科技感躲郴宫。   保时捷Macan的腰线位置较高填,车顶弧线在车尾处微微向下收拢狈导骑,营造出强烈的动态视觉效果端佰胺。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格土划。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一亲跨嗓,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格攘入每。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况碍示劳,我的同事此前已经为大家介绍宠擂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解措祁暑。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍欣。" "   ??????? 提起观致泻闪,大家都会想起什么导?这似乎是一个难以回答的问题败。作为一个有着中国血统的全新品牌甘单,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩吠。在2013年坟魂,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上抄涉,一石惊起千层浪蹦。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手颧扔潘。   如今杏上猛,观致的第二款车型弦琳堂,观致3五门版也如约而至秆攘膛,其是否也具备了同其兄弟一样的实力蛙?它的到来膳绢,在扩充了观致的产品线之后厢妊,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢讹库雾?自然是令我们拭目以待膝锻。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车绩。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今戌氰,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型炔储侮,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型皮,时至今日都没有做大幅的修改形。就是这样一个古董级外貌的家伙冗讳,最近竟然和新能源技术杠上了噶。2013年的日内瓦车展上绍抬惨,路虎推出了一款纯电动卫士挟混,旨在告诉大家卫士宝刀未老崩。而这些天精啼,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试糙,看起来回,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了墨抡。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上唐,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品妇赌善,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟搁,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望堡玻,并未成为现实土,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已任莽。   事情的转折点发生在2014年6月18日访剃,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照屠矗,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车膳癌冗,并且这一次贰歇,车身上已经重新贴上了拉花咖疥,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计党,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”点,而是一台真正的电动版卫士氦。   之后通过各种途径的联系控峰阂,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版低臀般,虽然这并不是一款量产车帆,也没有任何电动机里独、电池组方面的参数数据洽溪, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试快劣,我们认为此次试驾还是很有意义的拎。   ■ 外观造型蹋:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷拼,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士城。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样荤,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异寿耍。   电动版卫士全球仅有7台辅姓,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车揣脱,基于卫士110车型打造雇,可以根据情况容纳5个或7个座椅某,算是车系中的“旅行款”蓟。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承盎猴嘿,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异项酗娇。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计堆,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡面休伍,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外灵扯,丝毫不加以修饰陋超。按照官方对柴油版车型的销售策略抢,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件桃籍。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分邢降,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理脾,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留磐吼,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间犯酶。正对车头丹墓疵,右侧翼子板的通风口也是镂空的茧馅竿,下方是空调系统的进气口竞色,而左侧的则仅仅用作装饰疽缚,所以是完全封死的状态抡裤。   平直的挡风玻璃乐化隶、小雨刷嫌存烹、面积可观手动调节后视镜罢,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计抢,而在这台电动版卫士上牡刀,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板惯。   实际上纳硷,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致思狙舵,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线攻翅俏,电动车窗只照顾到前排乘客巾阑妨,第二排为手摇的犊贬苦,第三排则仅仅是推拉窗脸。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林嫉,确实蔑,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车淋邢,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中履睛舞。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头勃梁,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖涧坤螺。   三窗式车尾设计除了古老外搂狙辉,想不出更多的词去形容世茶康,好在后窗电加热乡币逞、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备险队,而这些也是这台车上为数不多的电子系统馈猩藉。至于各种不同用处的尾灯叙彼道,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧疗。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩妓,并配备了13针牵引电力接口北剐,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电肮们。而对于电动版卫士来说查,这款车的拖曳能力也非一般强大胃廊逝,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡虾,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置盘报秆。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蒂,在这四年一次的盛世当中谅入愤,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注措汇艾,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣纬蹈睢,在经过整体的细化改进后整体更出色汇栖,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴罱列,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌阔盟巩,对于这样一款小车到底怎样覆,让我们一起一探究竟戈撵灌。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车虐肋乡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计设岸硕,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化轮眯,当然这还有一部分是车内空间优化的设计巧愤,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格罢级觅,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格架膊,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择砍阀乐,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘滦B可靠的选择铜劣。   相比现在很多的车型椒纷哦,J2车身并未加入大量的镀铬装饰斧颅,个人比较喜欢这样的感觉堵,朴素也是另一种风格舅习告,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好提雇褂,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分喷措,可以说是起到了点睛的作用嗡童锻,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创陈锯,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格镀,看起来还有些运动精神腻。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组穗努雷,同时也是远近光一体设计醚感米,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气岁粱,更加突出其可爱的造型风格鼻,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体弘乡,同时也表明了J2的一种年轻风格寺令态。虽然是一款定价不高的微型家用车叔苟厘,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置爆,雾灯虽然不是什么贵重的配置浩抬监,但对于安全的保障还是多一分才好胖搐湾。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力题,实际使用中虽然刮水面积稍欣铩,但整体还是清理的非常干净僻暗氮。   在车体侧面造型上鳖闹傅,J2采用了一种超大倾角的A柱设计抚毋,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高炊摩佰,这样给头部空间会留出很多露辛,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感案彻某,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感亮降。腰线起始的位置和大灯高度相同涡晦宫,这给了驾驶员足够大的视野空间冠馅淮,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间辑,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高嫩糖,感觉像是一种电影院座椅的设计风格和。   在尾部造型上卿敢故,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计复固老,同时加大了尾部示宽灯的面积拼间晃,为了就是提示后方车辆注意安全硼,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹畦歌,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高场,内部非常的深不过开口非常懈ぁ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包篓溅。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具全耪蛔,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎疟,虽然是钢圈坊,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳封讽。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型埂,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少岔。另外藐席,一直让人头疼的售价问题马端,此次又出现了奖,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势耍。价格问题芜,在上市新闻 中已谈了很多刻差,不过与价格相比蒙警,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善吉。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统肠,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题揭?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后醛,即将为各位解开疑问成。   观致3五门版已于6月24日上市夺铃,目前指导价已公布瘁顽,售价区间11.99-17.19万元 疽。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍纳稗祥:依然遵循简洁的设计思路斡铂磊,造型更显年轻奸诫。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头玲繁切,喜欢追求时尚潮流的年轻人士矩救,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体付。可以说苟士刨,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车健。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格描,不过在细节上却更显年轻孟腿晦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm脸桐樊,轴距为2690mm嫌,除了长度缩短了177mm之外双精屏,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别瘸掏措。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话姐,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉斜闷赐,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了克瘫辑。在车身颜色上泉,观致3五门版同样有6种颜色可呀尘谩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕汀撕稍,色彩更为鲜亮堡,也更有时尚感烹。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起举凶,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别晌隋沃。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面膊趣,而前雾灯也采用了圆形的设计考肆,更显时尚饱耗白。另外平开,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯埠、转向辅助灯和大灯清洗装置十,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 危食坑。   除此之外绷,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大拜,达到了18英寸(三厢版为17英寸)蚕,并且轮圈的款式也更加的年轻霞矩耐。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18邓。所以在轮圈与轮胎的规格上卑,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别顷匪垛。   =============分页符=============   ● 内饰介绍槐绕唬:与三厢版一致问垫潦,细节改变不大捶。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同戏陌,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择逞。中控台采用对称式设计瞄博伎,各种功能布置规整猜,按钮数量控制在了合理的范围内辱,不会给人一种杂乱的感觉畏柿。平底式多功能方向盘与三厢版无异寒笔渡,造型很有运动感肃表,真皮包裹的外圈握感也很不错校技。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置呻,除了蓝牙电话竞泼确、多媒体播放等这些基本配置之外敞,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务杏。除此之外宛苟拾,车主还可选配观致逸云的增值服务船癸沧,该服务包含实时交通路况拦思、实时停车场信息和地图更新等嗓父。 ● 座椅及乘坐空间恭:白色绲边真皮座椅很有时尚感绍赁胁。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能皮泥,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能项,与三厢版顶配车型相同革开。不过区别在于颅鼻,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理人,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升锯持,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动洁崔故。   在乘坐空间方面蛾改,身高173cm的体验者进入其主驾驶座扫钙攫,并将座椅调到最低位置后暑戊菊,头部空间大约为1拳跨汤论,显得很宽裕;而进入后排后戚耻,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间空凡痕,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的假磕享。后排中间地板隆起幅度较大筏梳辣,长度也不适合搁脚嚼其,中间乘客的舒适度会受到一些影响聊灌雹。 ● 后备厢唱氖兼、储物空间和天窗领午劣:后备厢容积403-1105升傲,储物格众多肩淘。   在不放倒后排座椅的情况下弟戚,观致3五门版后备厢容积为403升额卞,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题渤权。如果嫌这样的空间还不够的话墙,将后排座椅全部放倒后抄牛,空间最大可扩大到1105升平兜饺。除此之外藏,如果您随身携带了诸如手机矩话、饮料之类的细碎物品的话斡芒,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间堑琼炕。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干Γ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备疽,可打开的总面积约为0.22平方米畏,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似桐。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架钢凸祷:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机仿蓬,两者最大功率分别为126马力和156马力膛侧,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米盼鲁,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别萎赌抽。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外赤串踩,其他车型均采用6速双离合变速箱湿。在底盘悬架方面舷悍,观致3五门版采用电子随速助力转向系统氖睫卢,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架炬。 ● 驾驶感受豪搔戮:底盘调校水准高捕锻涎,变速箱低速平顺性比三厢版好担。   此次试驾会上的完,我们大部分时间都行走在城市道路中图袖及,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些娇痢,起步时若是轻踩油门踏板天搭,车辆的提速会显得比较迟缓娥监襄,若要改善的话我,需要至少踩下1/2的踏板行程技寞。对于开惯了日系车的朋友们来说担羔,这种偏向于传统欧系车型风格磁歇晨,而非“一点就有”的油门调形劭担可能需要一点适应的过程螺呢。   而在整个加速的过程中市,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题瞬勘,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上斤身铝,咆哮声已经传入驾驶舱毙搓家,可就是不见变速箱及时升挡嵌岗。另一方面扳蔑,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入埃退,整个介入过程并不是特别的线性商,其工作时的噪音也清晰可辨耗,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音叉弓。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧酷硅。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )桥,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受扳,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换沏鳞锹,并且伴随着强烈的顿挫感写峰,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多部喂沧。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态蹭性,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少屉,虽然顿挫感还是有寥东,但已经能够被绝大部分消费者所接受蹲猛。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的醚,那么我可以回答您狄甜隙,和大众的DSG表现相差无几膏扛涪。毖杀禄。   从观致工程师的口中得知旅啡写,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题娟岭恨,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下逗迟,对变速箱程序细仓、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整钵粹悔,找到其中一个最佳点捌掂武,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低立。   在手动模式下脸,发动机的表现仍然很积极撤,不过由于其低速动力输出并不出众蹬厢,其加速度并不能让人感到满意套刮,很大程度上痪,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉峰携。此外妙使卿,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时炽票,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡痊化,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似江枪。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点让咀零,而在此前的三门版车型上祁刹,我们就给予了相当高的评价便。虽然仅从结构上来看校,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控巧角变,但作为一款家用车楼司奠,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性奸,高速行驶变道保证稳定性鬼狼低。事实证明捍舱恐,这款新车延续了三厢版车型的出色表现笨忌揉,并且从车底反馈至车厢内的声音藤、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看瘫魏,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的煎徊。   ● 编辑总结痞苹霓:   从我们此次的试驾感受来看饱蛾锹,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻脆爽粱、时髦的外形母徽,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整米荒。与之前我们体验的三厢版车型相比巨,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步耽拦钵,尽管目前顿挫感还是存在沉抗,但已经能够被绝大部分消费者所接受了权囤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过腥皮歉,有值得称赞的地方粳钢乾,自然也存在着一些不足湿,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等掳翻兔。另外叼郝莽,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的闪抚。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元挥楼,但是这4000元能够换来包括氙气大灯刷妹、转向辅助灯及大灯清洗功能溪,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎舱填,这样看来纶半,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少硷飞。不过薪,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢即?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧谴。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜巡鸲В控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间平扮劲,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍娟,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型骆。但个人更喜欢两厢版本匡瀑洁,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因里。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾拌攀。当然惦建,作为同一款车侗,两厢和三厢的选择人群会有很大不同文茎饲。三厢版本更加实用络庭便,两厢版外观更加时尚干练挨华。今天带来这款两厢版爱唯欧察,或许会让很多注重外观的年轻人驻足绵。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容逻托,大灯的设计相对保守了炔壕镀,但也减少了人们对于这台车的争议性头受疾。从而扩大了消费人群祁勉烤。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好皇焊,各有各的美茎。但无疑行戒雷,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的弯舶钉。   侧面的变化并不是很明显架氓句,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动唉。相比三厢版要顺眼的多僻袱低。车尾的变化同样集中在尾灯上寺肚,尾灯的轮廓变化倒是不大轮,变化主要集中在尾灯颜色的改变签畴谦。深红色的外围显得更有质感溉。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话韧槽纱,越野车是最好的选择落。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车梅绞踏,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40孪刨春,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事参鞠,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力梁劝。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远镭,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40码。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没兄哄酚。除了电视剧的锦上添花脸温氰,BJ40本身的魅力也势不可挡苟炒佬,下面我们就走近这款“北京青年”修弛屏,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼鸵恫。   外观/内饰掂饯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试垛角,或许有人会问那为什么还要进行测试级但当。其实答案很简单当,之前测试的BJ40是一款试装车茫,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别镐惋桨,包括电视剧中车辆也是如此懦斑。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变返炉卧,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升惭痕。虽然我没有见过之前的试装车啦拈欺,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异拦惩备,甚至有些地方与牧马人不相上下咀。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍婆,之前我的几位同事已经介绍的很详细了锯甸需,这里就不再做过多赘述麻恃挠。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰暮详矮,你会发现并没什么科技感碌,简单的线条东闪驴、硬派越野车特有的见棱见角的气质欢化,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面问奇陶。另外狸,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留味。硬质塑料质地的中控面板很厚实骑嫡,比起舒服的软性塑料手感稍差帆导填,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境裙隆,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事碱率,同理使用织布座椅也是一样疵凹喂,无论您是刚刚涉过水似辅仿,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨辩,都不用担心然帮前。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器括夯,不需要华丽的外表去装饰笔愧。虽然BJ40有着很浓重的模仿殊觅,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格伶。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上衰崔袍,那只能说这个人并不了解硬派越野车欠楞茸。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望究湃练,让人想到真正的场地里去撒点野钙齿钙。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀抗酗畦?惊险的高速穿插凶、精彩的甩尾掉头寿、惊艳的侧向双轮行进坚旱毋,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演呜。时过境迁瞧欺辫,萨博虽已退出中国市呈漳淠巍,但把经典的两款车型(即9-3门梳、9-5)的技术留在了中国嫌囤,在北汽成功收购萨博技术后靶籍猛,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生破禄。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型渴皇,其底盘运用了萨博9-3的核心技术翰台,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求菲饭讨,主打性价比与实用性慈。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确钩篡,只是在某些方面使用了相关技术而已未。   从外形设计上就不难看出卡传哦,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影山门,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰峨委庭,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70勒济渤,同时车身上所使用的犀利线条垒搭,令时尚动感的氛围展现得十分充分拴凌咎。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表菠闺:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级抱吧,车身各项参数都小于萨博9-3假浚桂,所以直接套用的说辞显然并不成立孺体。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出龋次,打造一款可以继承优秀基因处蛾歧,并适合普通家庭用户的车型驼眷帽,成为了设计团队主攻课程咯。   上扬的尾灯组有种凝视的神情闷邵寡,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应习,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降抖,但紧凑的造型与简练的线条潮粱,使其观感的持久性更好款琉侠。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多藕裴,很多厂家也开始重视其了这一细分市场妓。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型蚕,价格能接受惊父,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型辰翅。而现在也有很多车型供大家选择超工蔫,包括大众途安屎,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择畔愁净。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现墟络竟,它还有一个进口车的身份传床。接下来古逆,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现恕酷。   外观忱:起亚最新家族设计炮,略显可爱吭顶,大部分能接受叉。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格箔私,同时又有一种独特的卡通味道芒。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感讣,没有配备氙气大灯夕纺极,但全系均带有LED日间行车灯宏匪、透镜及大灯高度可调功能青菜。雾灯部分的设计很有个性聚到科,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感拍莽。   由于车身高度降低玩倒,新佳乐从侧面看上去十分紧凑掣,平滑的车顶线条降低了风阻系数窘郴,流线型设计更加美观恍悍。全系除顶配的豪华版外紊,后视镜都没有集成转向灯功能袍乒仇。另外兼氓,低配车型的轮毂也比较简洁弘,轮胎规格为205/55 R16锹邓镶。   新佳乐车尾的设计十分简洁冬,总体看上去比较圆润夕。尾灯采用与前大灯相似的设计风格腊,凸起的轮廓首尾呼应瘁烂。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方和,车顶带有行李架档词节,具备一定的实用性卡鞭。新佳乐全系标配倒车雷达功能录阮,顶配的豪华版车型还带有倒车影像缔扭。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源讨季焦,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题韶吴艾。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌幕刀咯,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯温。而提到雷克萨斯冗陌呸,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样仍,立刻联想到了舒适坞玩焊、安静等一系列形容词淌霜问。   作为雷克萨斯主力车型次途,ES系列占据其在华销量近半壁江山邪,舒适票灰、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价壳。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h篱抚琉,更是有充足的理由享受这些评语草浑。但更重要的是抬蒜,在环境日益恶化官、石油资源日益紧张咎、油价越来越高的今天涩,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度侧桐殿。   外观部分茄爸澎:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型汉常入,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)陋纺杯。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生翅,和前代相比进化明显版晴。初次亮相时踩,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期羞娩携。与丰田一样翘东,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格螺圭缅,目前已被广大消费者接受北,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题亮。   外部配置上摩雷,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能境列,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目扳,与中网造型配合不错祭。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格高粟尝,轴距2820mm粕纽涧。与国产ABB品牌的三款同级车型不同维欢,ES没有针对中国市场刻意加长没荚无,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台悼哦妹,轴距比老款增加了45mm秒授。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计楼,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型诡麻耐,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们艇窘。当然磁火宿,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标筷鹊,我们依然不免将他与节能环保联系到一起猫纫。另外洽绍,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内阿,更加低调腻。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS辟南,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距吨寂抗。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆睬、忘记沉默寡言的正装车主禽碾、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框氢写、忘记... ...算了粳暗必,需要忘记的东西太多痊脾瑟,你只需要记得一点适晚骆,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽菜瞎稼。   奥迪的低调绣胳,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)鸿纯。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝沟故,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然墒擒敞。依托自奥迪A7的造型设计菠诧唤,RS7依然拥有优雅的造型继,仅仅在一些细微的地方牛,RS7做了运动化改进跋。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅师磊双、以及哑光附件桓衔。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板蹭菲、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子拧你竭。   如果客户需要辈廊,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂肋,其轮胎规格达到275/30 R21强被抽。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气寞锣。排气管依旧体现出奥迪的低调疏默型,外部看是两个椭圆形排气管滴纤漓,而其实际是双出四排气胆禽坦,因为单侧双排气有节流阀颧夺,用于改变排气通道陛恋,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣惦。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的壬,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线泻炬赊。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针拜莲捂,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔逆筐。车钥匙五昏、平底三辐真皮方向盘酿、运动前座椅晨剿粉、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标时。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能妻舷,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示薯。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中挥纶,还提供发动机增压压力察何、机油温度显示和圈速计时器等数据嚷扇常。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰露十,并提供其它3种材料作为选装奥疮。车顶内衬标配黑色织布睛酶很,可选配黑色Alcantara面料弘。搁脚板颁内、刹车踏板碗、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计楼。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆贸。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑何、一体式头枕的运动座椅粕谓肋,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料顶枷唬,并提供钻石绗缝乱盎裤。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料授淋痴。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蛇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情脓睦鹊,就像微博上说的怠,一次刻骨铭心的爱情妹,一次说走就走的旅行什么的克懦素。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求赌李,但在现实中八,你不能永远一副放纵不羁的样子粉踢碉,特别是在资金有限的情况下懒庆,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的婚。此时你就需要一辆价格便宜挺氏皋、实用可靠的多功能车型控轮抗,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择晒壕。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型贩,分别是景逸X3和景逸X5收,形成高低搭配产品布局恍每熊。景逸X3属于入门车型传螺哇,共有三个配置陡,指导价从6.99万到7.79万元袒丁逆。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型虽。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看老,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像迟攫镐。这款车的前脸采用了新的风格样式虎就,线条比较硬朗瑞,造型简洁流畅蔼墓,同时又很饱满茄,没有过分追求标新立异的夸张风格圃,显得更加沉稳抠馆箍。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素憨井史,给整辆车增添了活力惕茹。   除了前脸之外醚却袖,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓物清,让人略感失望氦,好在整体风格还算融洽谷壳瞧,不会给人前后脱节的感觉户。   景逸X3的长宽高分别为4382mm餐拘匆、1835mm和1705mm算,轴距为2685mm齐朔翔,在这个价位上算是较为突出的水平了翔,保证了足够的车内空间舞搂苇。" "  在固有的印象当中耐,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下饺娩,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价静蚕,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈松ァ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌攻,作为日系三大高端品牌中的一名淘连拭,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸哥峦刀,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次少镭,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L坍钱。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说钎,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格嫉,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现墓镜捆,取而代之的则是一种日系的柔美风格脸喝挨,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影关寝,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力惧,甚至成为了英菲尼迪的一种特点紊,并且这种特点让别的对手无法模仿巢。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉烁孩,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大那尸,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度沉案寞。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面狙颊,看起来非常具有独特的风格秽艘搁。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计垦舰芦,不过看起来还是比较有神的拒圃缴,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果嫡惶末。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示很凹羌,对于这样一款大型车辆还是很有必要的睹握皮。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方钒扛姬,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉倦纯伴,这款车有这么长么亭列?实际上后门的长度远大于前门番仿拣,不过整体造型并未收到过多的干扰品,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格屡鲍绢,因为C柱的造型更加接近尾部锑脚艇,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果郎搐,腰线的设计在在尾部提到了最高岭,并且从前大灯连接到了尾灯部分谓谐拿。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通姆辅。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑肯深滦,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响辉扰伤。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计抨堡咀,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计校堆。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布毁,到今年4月20日其正式接受预定啼,不到一年的时间图,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了涣吩玲。在新能源车量产慧溃、市售的速度翟提,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌爸,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯横牌,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过擦。当然且蔼苯,汽车之家评测新车的速度也不慢路将煤,今天暴,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章姆覆箍,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款圭彻。   本文中将涉及的宝马i3共有两款贯盘枢,其中橙色的为增程式混合动力版车型胳诗煤,白色的为纯电动版车型负毙瓷,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型妈。   ●外观谜邯:造型前卫颊,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布肆,我见到量产市售车之后斑稍模,其外观真难以与概念车作区分涡。宝马i3前脸造型饱满圆润瑞,双肾进气格栅则是家族式特征的体现当。不过痪寝,“进气格栅”四个字需要打引号了漆砰晦,因为它完全被封死并不具有“进气”功能鞠坏献,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾捣呛笺。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计钠奇仑,让整车看着很有质感且与众不同胃香肺。当然案芬食,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼法,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格崔狄。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头搂,但它的车身侧面看着一点都不显小腥衡。在我看来原因有三歼,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富饺罕下,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少绵,给人感觉比较敦实青缕。特别是车高数据吃问,它比X1还多出了23mm炊哦红。   宝马i3的轮圈虽然直径很大膏点,达到了20英寸揉夯狈,但胎宽却很窄随。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20粹瓷速,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎的。有关这款轮胎蛙,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店毛叉纪,基本都表示由于规格太特殊涪陌,没有现货也没有报价痰贩。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质谩齿,很独特邓拴蠕,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应谱烽铂。尾灯采用得是隐藏式设计豹,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分惶嗽浦,用于显示示宽灯氮蹄、刹车灯以及转向灯等投冬,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧涤,所有光源均为LED疾。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中镭肩掠,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词叮哆狼,欧洲市场上柴油车盛行已久陋,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展阮摊睦。不过近来跋巾,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求剃杜钮,Jeep便是其中之一颊,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待凸。 ● 外观介绍邵秘:与汽油版无异陵赁,硬朗依旧锈槐醇。   从外观上看赔梁叫,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型拒汰桃,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型疟。新车的外形仍然显示出硬朗疲、时尚的风格耙膝,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大惨订坤,提升了时尚感柏胶。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm皑抄,在同级别车型中“个头”并不算大悔虾。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势香眠胚,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°隆第。   在外观配置上姜,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯疼、雨量感应雨刷俄赊、电动折叠+加热的外后视镜等等配置宿稼,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的该萝。轮胎配置方面禾,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎提警,轮胎规格为265/60 R18伸氓,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎恒,规格也变为了245/65 R18臀吩。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时脾煎,我们会谈论什么纳苹?是大老粗一样的外观浅褪,还是“马路杀手”一样的形象肩剑?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象仙裸为,笔者也不例外惊蒲。6月5日下午尚募泛,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华剔潜沥,彻底刷新了我对重卡的刻板印象涛违饶,原来大块头也有过人的大智慧硅。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH卯、FM两大系列爽毙,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日艘惶糯,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华裂掇斡,中国区总裁陆博天到场助阵拓肠。在听取了长达1个多小时的技术讲解后煤,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱家娩刮,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车拐森你。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了袜,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车番,最大的意义还在于为企业产生利润闲。因此啡宿巢,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中簧,并体现在生产效率标桂、节油效率矢磺、完好率蹿郎惟、安全具、安贝裁坊粒和驾驶员体验六大方面兰介。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型兄,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择盗氮,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证咖纲疽,而大众凯路威则开创了一种新的格局怠唇色,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型哆。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生饥揉凄,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威聪侠,而那款车型是针对高端商务市场的车型黎氛,虽然其内部可以进行简单的商务会议丢,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的败涤,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案郡古僧。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格态奠蔽,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑戈炔莫,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求楷,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的卞熟,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格帆归肖,大尺寸的大众标志可以说非常显眼糖,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密壤琳,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气剿烁。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置闯匙,只是以简单的卤素大灯出现帽托寐,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯眯告,只能说稍显遗憾扣。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车曝,并且其敏感程度非常高挎。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单谁署和,采用最为直接的造型是大众商务车的风格然碑洗,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大膏璃淘,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格我,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车歼。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味臣汐,但还是将头灯和尾灯联系在了一起涵,在尾部造型上也同样是方方正正徘吩绿,给人以刻板的印象缔错,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰即,看来稍显朴实无华透辅,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前哥敦。尾窗的面积超大去宪,并且配备了后雨刷陵实挪,可以说在安全细节上做的不错徒估。尾灯的造型也毫无新意葡察踌,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢汀,尾灯内部的结构也比较简单笛孺,并未采用LED也是针对不同定位的选择扦毋,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低赊,尾部配有四颗倒车雷达探头侮年灌,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用潭非。作为一款商务用车恢坞,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方俗蠢跺,而旁边就是凯路威的备胎所在地啥痴及,这样的设计使内部空间得以最大化利用讥冉。   相比国外的凯路威车型锤,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂谩隙抗,造型上采用了多辐式造型刊踞,轮胎则采用了邓禄普品牌古。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野物晤诞,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV鲁氓。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候截,我更多的会用臃肿两个字来形容它谅。圆润的车身首,没有棱角的线条无,大而无神的头灯割,都让我对它提不起兴趣手。第一次见到新款昂科雷时探,我的这种感官得到了改变捅才。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点吾考驴。新款更加俊朗涤,就像是一个胖子谁小钦,经过健身辱弦,从大腹便便变成了施瓦辛格宠。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面尽俄挤,这种类似于点睛之笔的作用稗残潮,实实在在的发生在新款昂科雷上面淘。之前的头灯让我没有胃口扩,尽管亲和力不错狼龟宿,但太没有性格倦。连同这个车身咀,都让我觉得臃肿无比麓,简直就是个满脸流油的胖子痉昧底。新款更换了更有张力的大灯放,进气格栅也变得更具进攻性挨尉。这样的风格形仟,我想才是大家喜欢的瞬十。   侧面造型的改变不大襄适粱,侧窗面积所占的比重依旧很心獭,这和新君越看痴、GL8都很像合宫侮。给人一种重心很低的敦实感簿廓。但对于车内的乘客来说沏怀,这不是个好消息金,过小的车窗影响了向外看的视野翠。造成了不必要的压抑感次天鞭。或许对于选择别克车型的人们来说穿浚,这一点必须无奈的接受了潍可。   车尾的变化不及车头讽效,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性缔,或许我会更喜欢它老。但事与愿违略,尾部的改变仅仅局限在排气管上撅。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形匡零寞。这多多少少会有助于提升质感辫恍。也改良着尾部太过圆润的整体气质哎戊。可以说攫珊,这次外观的改变踞课,在这些细节上还是很成功的股砷第。相当于一次瘦身和塑性蔚,让它的线条和筋骨更加分明禾位袜。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间筛乱,纳智捷 新大7 SUV正式上市肺,官方指导价格为22.68-27.48万元焊倡。一直以配置见长的纳智捷品牌伸跺喂,在小改款车型上又下了一番功夫桅嘿,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次端哨霉。在体验的这几天时间里参郸认,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”吭挡,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价坍。也有好奇的邻居询问这款车的售价忙贩邦,当得知价格只有不到30万元时及霸,邻居更是深感惊讶谋齿咕。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢沏酬?本文就为您带来答案翘莫伟。   作为一款SUV彩仇,“大7”这个名字一点都不为过嘶古,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手恍棺,2910mm的轴距更是傲视群车檄,也难怪引得路人频频回头筋卯脱。不只是尺寸殴,本次试驾的新大7四驱旗舰版盘,整备质量达到了1950kg蟹,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”竣汲。   作为改款车型褐课寡,新大7的外型经过了一番修改融福想,主要体现在前脸和尾灯上炮桔。大灯造型有所变化潭某,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内类绵脾,而经过修饰的雾灯订、转向灯和前雷达饯袒翠,给人以霸气外露的感觉绦喷怯。整体上辽娘,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉帽秦。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭矮盯颇,比较实用踢柒。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上揉嚏汹,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上葡芦狮。从奥迪A8的换代亮动、全新奔驰S级的上市翻玫,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照宿。这三家老牌厂商动作频频丛熊霜,而我们也始终把目光聚焦在他们身上臂娠膏,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS咎。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来痰罕,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今扒。而随着混合动力时代的来临疤讲,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL上示涧,可以说从那时起匹,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位馅。在奥迪A8和奔驰S级已经上市泊,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期潍,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来丹,以期对它能有深入了解脓。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的括猩梁。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内浦疽。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸啸切。相比之下困刷女,雷克萨斯LS在此方面并无优势让抢怕,长度栓、宽度和轴距均落后于对手挪。   即便不看车尾的标识陡,仅从前脸上幽兰色的车标魔,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型岁。而身挂HYBRID标识则意味着倾,除了树立当家旗舰车型的形象外忱,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神壕内犁。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功懊保弥,只是在一些小细节方面令人有些不满粹垂睹。如果用最严格的标准来衡量胯视桥,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间鄙。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些狮坏境。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后稻,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手汲,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑录搂,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型匿,这种车型的优势就在于兔爆,兼顾了媲美轿车化的底盘质感恭,还拥有了超大的车内空间里,优势显而易见僻飞城,而今天我们来到了美丽的太湖解,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型廷花千,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心咕,也让更多心意欧力威的人有更多选择翘狮。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表纯邦甭:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的暑,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5诞,不过从售价以及车身尺寸方面来看榔,欧力威确实占据一定优势侮浩卉。   外观上欧力威厢型车身造型轮浇疚,并没有阻碍它时尚的视觉感断查谰,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车幂农窃,时尚并且使用奴羡尽。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观酞冗喝,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示备摔啃。   非对称化的中控台设计痢,与1.4L手动版没有什么变化思,首先造型上足够年轻协调巍奢杉,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点弄策仕。欧力威自动挡车型剧车鄙,方向盘造型依旧沿用手动挡车型蒋,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键密环棋,操作多媒体更加方便胸酒。中规中矩的仪表样式没有什么改变瓮虎,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息焙挝疚。   本文导航" "  有突破有挑战晚,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候琉,就会有这样的感受泻。它太挑战人们的传统审美了秀航券,怎么样也无法用大气册叹、简洁锋、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受浑拧。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产旁淳就。自由光承载着延续切诺基的重任媳,就在这样的争议声中款款走来枫趣挖。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统桑修价,挑战着经典九。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新跺箱,在做颠覆传统这件事确猛岭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念考逗晦。就拿前脸来说陪,好看不好看绝不是我个人说的算的类唉群,每个人眼里都有一个不同的看法痊疤儒。或许慢慢大家就接受了崎坎末。   作为一款中级SUV镭蜗刊,车身尺寸上中规中矩笨朴浆,作为切诺基车型的延续堂岛半,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现奇北,但也能看到不少突破之处嫁瘦测。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重文本芬。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃脆。   本文导航" "  从1985年开始窖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上芦梆桐,1991年出现在5系车型上嫉护速,1999年开始陆续出现在X系列车型上架唐犁。直到现在蜕睫检,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术贰熔。2014年5月22日妓颗壕,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive拦寿滔、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型肛蹄,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求肃,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车溜窃灌。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW烦,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么磺粱缓? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表酬:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款双剐处,新BMW 328i xDrive磋、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元颊。   第六代BMW 3系延续了这一传统耗虑负,将融合了电子气门控制么、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机澜、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配涤褐。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型腿哗,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本灯。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的潭,要了解这个问题前拖浮,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理苇。齿轮传动式分动箱虽炼,连接前轴的方式改为了齿轮传动纬惜,其他地方大同小异笨。对于宝马X系大部分车型来说题读溜,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能矛。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配迫,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力熊噶惮。由于前后轴均采用开放式差速器烽,遇到交叉轴情况时幂私懈,也只能依靠电子制动来辅助喇。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱文讲杜。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构醒惟矮,与齿轮结构的分动箱原理相同思能酪,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥甫荤。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥快耍。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的建爸构。至于控制多片离合器的方式剐,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式钨盒。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛膛星,所以常被用于装配在更强有力的车型上乏脆士。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器拓,以对扭矩分配进行不间断地调节饺堵楷。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配琅蓝,向前后车轮传输各自所需要的扭矩埃,默认状态下前后扭矩分配为40采焕:60吗阂伪,最大前后扭矩分配理论上比例为0弓:100到100蠕溯:0之间浇涛敬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息撼酶猩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑幻杠憋。扭矩分配可以在0.1秒内完成抢蛾顺。   行驶过程中惧,如果系统发现车辆可能转向不足师姐形,也就是前轮开始被拖向弯道外侧鲜,就会减少分配给前桥的扭矩螺橙钨,将几乎所有动力都输送至后桥短。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息魂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑撤紊俗。一旦出现车轮打滑谋,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器桔唐,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力钝竿幢,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制洁。这就意味着匈烙虚,无论路面如何突然变化姐仇崔,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上稀舱,即使是在部分结冰的道路上势。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解来,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型媳,其中S2属于一款5座小型SUV然黎浩,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下提沪寞,很多品牌都开始研发小型SUV河熟。而S3则定位于一款紧凑级SUV捅覆疵,并且采用了7座设计土。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何似弟,接下来就给大家一个解答措浩。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位现:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型虐教,这一平台就是北汽威旺M20的平台墟改,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计颅韩。但是两款车的轴距却不相同傅,S2轴距为2560mm愤,属于一款标准小型5座SUV妥盾五。而S3轴距为2685mm乏,接近于一款紧凑级SUV舜,所以为了能吸引更多的消费者脐奋,采用了2+3+2的7座布局秤,主打一般家庭用车耐捷,实用性优先弥。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV嘿,主要还是面向有活力的年轻人容疥,外观设计更多偏向于动感的元素居多灿嘶承。大灯组的样式也不俗套偶李即,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低宽房损,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的皮迫枷。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表镀惕垢:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比棋,在车身尺寸上还是比较占优势的膜。另外2560mm的轴距表现也不错少崇,至于它的乘坐空间表现如何灭膏法,在后文我们会有体验寒抗似。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计焊, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升猫,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了无亥腾,车门不能完全打开的话邻凤紊,一些比较大的物品拿取会不太方便孙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台亩,搭载了1.4T和1.6L两款发动机镁湿罚,并分别匹配3款变速箱嫁。此前甭纽,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型钱玫。而今天我要试驾1.4T车型豆,虽是短暂场地试驾虑姐,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别苔,特别是动力上提升明显任逛。 ● 外观/内饰锻翱袒:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型艾失,也做了到店体验的文章侩隋,1.4T车型在外观蛋幢、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大放,本文不重复介绍晌摹,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验确胆挟,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看俯脐郸。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因蟹,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等矛,具有很高的品牌辨识度炯挥函。同时在一些细节方面的改进阮诫帆,比如重新设计的头灯洗蔑、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等纷,则让其显得比现款明锐更为简约稳重藩犬。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台苇舌,采用了全新的发动机势匹,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机凸挪,属于大众的EA211系列签骚掠,动力性能比现款提升19马力和30牛·米如,最大功率150马力/5000rpm局,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm笛乾。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一潘呜幢,而相比原来的EA111系列有了明显进步胖,首先是恢复了正时皮带汰,降低发动机内部的功率消耗节酵,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术香,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴法,而喷射压力也提升到了200bar幢。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱监略刊,带有S挡和前加后减的手动换挡功能捞。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别拾乖堆,前者顶部是“SKODA”的品牌名抚培仿,而后者则是印了“DSG”的字样厕贾酱。   底盘悬架方面馅,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架突凤,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构华。制动系统为四轮碟刹结构醚腺筷,采用前通风盘式后盘式配置掀董猴。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节势蹈,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目莎刚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目哼疲累。由于是场地试驾攘钦邪,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些绕,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道锻蘑埃,能更好地了解车辆性能怯返衅。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来臂绒,只能在日后的试驾中再介绍话佰。   动力方面架,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话蔽,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容喝锤放,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来糯,1.4T车型的起步和加速更为迅速蔬,而且涡轮的介入时机较早诽,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉冕合疟,动力的输出保持平稳可控的特性枢棉。   使用D挡时钉澜,以1/2油门深度驾驶盛,变速箱升挡较为积极纶闲骗,发动机转数基本被控制在2000rpm以下轿咆,而且换挡的冲击较薪秩稹,不会影响乘客的乘坐感受寞兴。而以深踩油门的方式驾驶档绘,变速箱会到4000rpm左右才换挡霸户赴,加速感受更为明显彭。   换上S挡凡疙莱,油门响应灵敏了许多划鲸,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡莽,全力加速时能体验到更为强烈的推背感啼僻,在弯道多直道少的场地赛道里把挺淖,需要频繁提速的时候毋票己,显得更为得心应手痕崎。   全新明锐采用电动助力转向系统绒栓,方向盘低速时转向较为轻松哦俺,而高速时明显更为沉稳霞霉庆,转向需要更大的力度灵,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力萍愧涉。   底盘悬架方面谱,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性累谎绣,在弯道中对车身的支撑性比较到位携,方向盘的有着精准的指向性顺喊拦,转向迅速而稳健常拘省。1.4T车型全部带有ESP系统啸,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候我隙返,ESP介入的时间恰到好处肌,总能及时将车辆修正到正确轨迹惯泞卜,而这套系统并不能完全关闭肃刷骨,属于比较重视安全性的设计荷。   在模拟颠簸路况的体验环节豆混溃,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用美季,然而后悬架毕竟是非独立悬架素,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况檄,仍会对另一侧有所影响奠妙,车内乘客仍会感到轻微的颠簸长儒胜。我们在之前测试文章中也有体验视频峦,请点击查看加。   更多精彩视频抠,尽在汽车之家视频频道   试驾总结膳顾稗:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少咸撅,在D挡模式下表现中规中矩鸽拨嘛,切换到S挡后油门响应灵敏盯嫂,变速箱的换挡节奏更为激进额扦镶,加速感提升溯,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验镐废。" "  2014年2月26日纪夕,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市讣莲吕。其中T5动力总成包含智逸版篡竿、智雅版赂、个性运动版共3款烷附,售价为42.39万元至51.99万元辞,T6发动机版本及价格保持不变苫。   据了解窟拎,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术统,包括了新一代2.0T直列四缸发动机荣淑,以及来自爱信的8速手自一体变速箱琶。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢臂钨娃?本文将为您带来答案程浅。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面洪夏,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化筹,但动感流畅的造型令人印象深刻仍。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉鞍浓,正如北欧人给大家留下的印象令投虫。      配置细节上可阔,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”免勘,全系标配了ABL自适应氙气大灯诫,以及感应式转向辅助灯光我仇。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下鸥牧,给驾驶员提供更佳的视野翠人。   此外响汗,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航扫。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达芭闷踞,探测距离达到了150米臣灯送,足以应付绝大多数日常行驶环境脯漏崔。此外樊霓常,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统鲁巍划,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能退喂。虽然这里看上去有些别扭燃,但安全性才是我们应该关注的裴钎。" "  限量舶、配额沟剿、上市前被订购一空徽,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹部放。然而坝案闹,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时廉,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘涪妥。2013年嚎寐,经过M部门调校的M135i披装上阵拷瞪,性能已与1M十分接近儡察磷,并且这次冲破了限量的枷锁唇,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蓬暇。正当人们面对路上的1M投去羡慕袭色、嫉妒丸、恨时护汇按,宝马为我们带来一款全新产品古,并且它的能力并不在1M之下抖廷,它就是2系的顶级车型——M235i赫非练。 延伸阅读膏浩咯:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言吧,2系可能显得有些陌生撼遍,其实早在40多年前秀韧胯,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场僳市。此外丢,BMW 2002车型在1968年问世亲派湍,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处媳擅釜,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型芹揉。至此铂,2系的到来并非空穴来潮唐拘。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22无,而这个平台也与代号为F20的1系共享怒倍,简单来说净韦皮,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中抠瞬,这与3虽让、4系的道理相同送撅鸽。在2013年时啪炬兼,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验柒释,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近擅及淖,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了滩囊巴,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览卯比。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M媒割缺,但两者却在年份与平台上存在着极大差异盘坡无,从代号E82的1M车型扦竿,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点溺。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条眯,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”檬,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受纫伦亮,但随着时间的逝去蕾镣,渐渐也成为了一种习惯式痪抠。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表畏:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加苍,更多是出于对内部空间的考虑坚水,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响睹绕课,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数祷伺。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容蠢氏蕉,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感锯垦,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能胚。   当然呵耍夯,即使武装到牙齿昧,M235i也不能与1M平起平坐奉逝,M家族的宽体车身槽、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的考,就像当初1M推出时的口号一样“M坊,永远从后视镜中藐视对手”绦,而M235i更多还是为了平衡性能表顶、实用性与性价比劳社表,同时也为今后推出M2而留下些余地却嚷。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后币片,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步虽迫,针对绅宝D70推出后的社会反响苯滤辆,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多沪盯戈。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车吐,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势烂捍邯,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生堂倦撮。   D50亭,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车够,推出之后的表现往往是人们最期待的僚,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同琳,面对D50的将会是极为严苛的考验嗡感。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境磨妓,而成功了课安,也将有可能成为流芳百世的一代名车欺。7.48-11.98万元的厂商指导价匿勘埔,可以说为这场战役的打响疥,开了个好头淮。   D50虽然拥有纯正的北欧血统辽,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格豆泵侣。此次担任D50设计工作的癌,正是培养出诸多设计人才的博通公司箔,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点邵抡抠,同时又能够给人们耳目一新的感觉萌杉,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题思松。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表膊视:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异盗碘,但是当你接触过D50这款车后仁风丘,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素马氢,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机亮句。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的杏餐倘,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹坷河涤,但是当你将这些元素组合在一起时蹋,却有会很快打消之前的念头芥规。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外川堵顷,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计锹心捆。运动气息浓郁的设计手法功,会让你把D50和运动结合在一起斯,无论它实际的性能表现怎样沤盟瞳,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象弊。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方抗勺,比如尾灯的设计手法有些简单仓促党嵌。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态桐钉传,面对不断推陈出新的竞争对手宿含稻,这位老伙计急需一点变化来扭转局面庐。好在随着2014款车型的上市检,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂拖痢,而这支强心剂的主要成分也很简单锚,一台1.5L涡轮增压发动机粳兔。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型亮娶旅,针对配置方面也进行了一定的调整悄饲壳,其中自动大灯裁、超速报警以及四门车窗掖纾控升降等功能均成为标配冠,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中耐。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者篡朽,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流鹊扯。因为从早年搭载的速锐冻墟,再到大红大紫的秦布,乃至于我们今天的主角比亚迪S6速森勉,它所提供的动力都不曾有变攀哦共。传动系统方面裴呈酬,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱凯嫩,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱叭。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言匿膜,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿檀碉。在城市中经常用到的中低转速区间内委,发动机的动力输出比较积极娄惹绢,并且通过涡轮的帮助玲,动力在1500rpm之后便有明显提升俯沙,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm邪凳怂,完全能够满足日常驾驶梦苍。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低纪敬,适合城市驾驶轿。挡位之间的行程适中仁,但手感略显生涩苦。当然这也是这一级别手动挡车型的通不小,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车侮强,而非车去适应你阶胁。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定私唇榷。四辐方向盘尺寸偏大臀怜方,回馈力度比较匀称彩菇,因此驾驶这台大块头还算是轻松瘟傻供,只不过方向盘的虚位过多夸雇丛,转向时不得不做出更大的动作冲。   前麦弗逊际、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收礁活,并且由于悬架行程较长乘,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉秒扯。当然这样的调校也有它的好处潍,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人霜。" "?? 外观部分   在所有人的印象中穗,SUV车型是一种非撤品砉啵耗油的车型香少,毕竟以自身庞大的身形来说细地穗,自身重量就已经非常大了洽伤侗,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机拎污凑,这也导致SUV车型的油耗居高不下赤菏,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观诵昧,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题炬叙,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚森,在众多的SUV车型中酿,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度嘉郡。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计蒂,这种设计可以说非常的扎眼撤康,也更加符合了年轻人的视觉喜欢队,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳湘,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯宦苯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售漂莲胆,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志玲宝獭,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征面镭歪。在RX车型上陵裸悲,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条碴誓,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同肆襄,从RX整体风格来看如堂,还是更多的体现了柔性设计的特点比储。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面掂,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型藕,如果不看下半身镜疤,很有可能误解为一款轿跑车型氏。不过这也让人们的视觉一亮法蓉哺,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的首。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上煌,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求澄硕。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同氰匡,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的汐,没有过多的硬线条介入篇,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的喀,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点秦拟,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符仍。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力蠢,RX明显体现出有些不足师添,不过这本身就并非是RX的炒作方向枯部。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境睛掂,内心想要一件东西斜,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费疆,否则你就无法拥有心中挚爱星。你想要一部手机恢,但偏偏要你保证最低消费济单疲。这种心情着实不爽汤家忿。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版晃韧翻,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统叫赣,这两样东西都是你想要的形,售价三十五万不到宪糕瀑,撇去不相干的配置吕,给你你想要的鳞歧。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元骄拒抠,是不是有点定高了炊矛讼?可细细一想掣,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机儡奠刨,并且还带有四驱系统瞳。如果单单从这两个要素考虑事槐巢,同档次的车型里盘犊,都破了四十万大关了冲汾溅。但我们依旧要考虑这是一款低配车型椽剧惧,目的就是要拉低门槛程停,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出鸵贤。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件骸。但运动元素表现的很细微茬蕊唬,基本上都是细节点缀捅禾懈,和其它配置的A4L差别不大榔把萌。虽然是一款40TFSI的低配车型晴,但从外观上很难发现区别馁。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件畏等朴,算得上是全车比较明显的运动彰显了没提脓。尾灯内部依旧采用LED发光元件屋,总体来说末,亮点不多顿徐,朴实大方磷蓖惶。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后堡,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分遍。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品蹦芥沫,除产品名称外饰筐,其与JX35并没有什么区别牵抢,还是那个豪华运动的大家伙瓢腥。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮赌恃,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露角熊说。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能比,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助驮伯,灯角黄色的反光片是标准美规设计飘哦,但无论哪种规格斗檬扩,对行车安全方面都是提升逻芒。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感擦枯缴,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO绒岁舒,前置摄像头悄然隐藏其中壤。侧面看上去QX60依旧大气稳重狄,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感慌屠。另外荷捕烧,底盘上有些部件会低于车身拆狄结,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过雾珊。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色尖啪,活泼的细节设计使其更有灵性彩绢概,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性透,也起到了一定的隔热作用媒略。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感卉颓,硕大的车身并没有让其显得特别夸张客铰孪,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现糯,静音效果良好抢惺拭。   车尾并没有过多花哨的设计痛苟,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字挞。尾灯采用部分LED光源刹,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释拷花武,总体来说比较耐看搐冉镀。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味谐亮,它的出现让整个后备箱显得活泼起来匡番腹,下面藏着的摄像头成像清晰度很高黄绅。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起陕,就一直是大量网友关注和吐槽的对象痪。上市前壳,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后井,不少人不相信它的价值犬,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后财犯羚,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待琅,这自由光到底是什么情况溃摧?经过整整一周的深度试驾后塑秒年,我有些新发现可以分享给大家烷垦步。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3省胃寇,我的思绪一下回到了2005年左右绷,那时候自主品牌鲜有SUV产品湿,奇瑞率先迈出了一步推按泄,推出瑞虎茨,并领风骚多年唉高。当时奇瑞称之为NCV李肛,也就是集合轿车以及越野车颅莽盟,有着越野车的外观和坐姿嚏,并兼顾轿车的舒适性矩绞线,其实就是我们现在说的城市SUV泉妒。   这样的优势持续了很长时间橡剩,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展棺怜,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品局,瑞虎的势头逐渐放缓心价辛,也就不再抢眼了培。奇瑞随之调整策略搜劫脐,在去年推出瑞虎5这一新车型坊彪,与其他自主品牌新对手进行竞争徘啡。与此同时膘挺,时隔半年的今天盯奋,老瑞虎被重新包装升级亥,命名为瑞虎3再次进入市掣稀,与瑞虎5形成高低搭配玩赐,重新获得了新的竞争力啃蓝檄。   外观现纯妇:   正如前面所说瞄负峡,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业散采,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作似病翟,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节婆撑廊。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸稳,棱角更为突出瓦传十、线条也显得更利索刨冻。侧面增加了镀铬防擦条寿南,而车尾的变化并不是很大屁其诬,集中在尾灯和一些线条的修饰上嗽穗端,就造型而言瑞虎3更年轻了慧洁。从车身数据来看费,瑞虎3相比对手并不占优优势惺扛镶,但是得益于外观的设计枷曙亨,视觉感受瑞虎3要稍显大一些被。" "  在经历了数年市场洗礼过后护熟捣,瑞虎车型迎来了新一次换装歌,代号命名也列入到了家族统一的序列中藉,对于车型的区分更加简明甲。除此之外句榷,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计辫敖,以及更为充裕的乘坐空间热查撕,以提升自身的竞争力扮。   瑞虎3虽然属于中期改款车型告,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用谷,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连朗胁,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向娶,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车哆。   此次改款主要集中于外观方面攀寇驼,通过新老款前脸的比较砰,我们共计找出了8处变化勺实,分别为硼:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组练,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥椤;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大玩喝。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表粹蜡:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘暮帝,但在车身尺寸上有所调整慷,其中长度方面增加了30mm隆汰,宽度与高度减新尢伞,而轴距维持不变祷诡。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出蒋,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35竿侈,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中痢绥。   车身轮廓并没有大费周章的变化单策,更多的是在细节上体现新意琳爆固。侧车身防擦条进行下移方,并在前后车门中增加了镀铬饰条撩乡分,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中输项蚊,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装潞桨隶,更趋于向装饰性靠拢舰降,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式砰湘,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性郎桶。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗盒漆,若要找出所有差异孩,还需要费上一些功夫宦础骇,在对比过后变化上依然可以达到8处补鞭透。依次为豆颇父:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更贰盒,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识舶同。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处挝浚,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计丧酣砍,空调按键的布局更加紧密无,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化陆。此外刊,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升络。   按照配置的不同乏赊,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机惟菜,大尺寸液晶屏包含导航马蹬、多媒体抱繁曝、蓝牙以及系统设定等功能漏联,而在操作上也十分直观操。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当滇。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度矗坚、风量够洁、风向等信息斜呢溜,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少情,同时旋钮的阻尼与定位适中书嫩桓,手感较好盯梦臂,可以看出此次在工艺上下了很大功夫泰。   方向盘两侧位置集成了音响碍朴魂、蓝牙通话与定速巡航的快捷键砰跑憨,中心区域使用了品牌全新标识蓬摔请,并在造型上稍有改变捎薪。仪表盘则没有任何变化擞饯香,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同募息,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值荷继膘,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素善。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅县勒沽,但调节方式为手动取炼,前排座椅具备加热功能嵌皖,按键位于点火开关周边区域肯痕,位置的选择上不够人性化诬蔑柒,副驾乘客很难进行单独操作疟厦含。   在前文的数据表格当中亨呸拇,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优僵,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高梧。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后覆标督,头部距离车顶约有4指空间屁谋,直接移至后排乘坐股,头部空间同样保持在4指项陆,腿部则为2指余量孝入徊。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下嚎砷峨,首先需拉动靠背边缘的拉手舍耸肯,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒勘浑贫,要想恢复到之前的乘坐模式酿,还需先拉动开关漆昂嘉,同时扶 起靠背县悄冲,在操作方式上显得不够便利捆。后排座椅支持4/6拆分放倒滑拎,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大郎颧,对储物灵活性与便利性会存在一定影响士参。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3奖,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蛊冗,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎眯伴蚂,含有DVVT技术艇,相比早前奇瑞的1.6L引擎储趟,在动力性与经济性方面均得到了有效改善骑。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求沪囱,在CVT变速箱的帮助下哭旁敢,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作参。即使在起步之初深踩油门陕录,加速过程也会显得有些慵懒滩,只待转速攀升至2000rpm后伪,动力性才有好转炯墒诫,此时油门的响应能力有了子显著提高钡咖,虽然整个过程称不上动力充沛迫搬暮,但对于城市使用来说算是够了衬。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上碉亢陵,涵盖了手动伐玩、雪地和低速3种模式氰极,在手动模式下可以模拟7个挡位蓄缎兢,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用勃皖粹。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用徐疚逝,在模拟挡位的帮助下煌敞,转速会与油门的深浅更成正比篇兜,升档与降挡的操作也会更加从容澎,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢础,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内损楞藐。   在紧凑级SUV的行列中戊甜,瑞虎3的车重算是较轻的一员兑评酶,这为引擎减小了不少负担氮。助力转向系统的力度适当蜂裤,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力渴孪。转向的精准性使我出乎意料废料粕,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性垄降,悬挂整体表现十分扎实凤踏,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入赡连稍,令试驾者信心倍增瞧忱。   如同瑞虎3的定位那样迫彤链,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外脑怯剩,它并不具备越野的能力黑峨承,然而精确的城市定位函端,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适文,诚然阜,它在这两点上做的很不错遍嫩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你抬,但对于关注性价比与实用性的消费者而言睬娟,瑞虎3也许是最合适的选择对象赁爬。 责任编辑坝伸瘸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年欣鳖,一晃6年时间过去了煞,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化斯,但是我们仍然和它有过很多次的接触朵凯,并且每一次都是充满乐趣的体验教须送。今天我们又把它请到了这里缓,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外捻,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型萄。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能瘦,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子攘临,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气醇。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单连,排量小了可以大幅度降低进口车消费税鄙诲,自然整车价格也就能便宜不少筒广,降低了它的入门门槛沤波衰。而以我们消费者的角度来看柿舱,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象钨迫灵,这也是我们今天把它请到这里的目的宦播门,测试项目很简单烁猾好,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现相恍吴,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了汲乖焚。   ●日常驾驶动力表现蕉庇:低速扭矩充足旅搂,高速动力吃紧甩兑。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能阮,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过谋硅仁,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性秆,但机械结构还是更适合在野地里行走诽鳖。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此免腻,外形设计江、车身尺寸熄、参数配置全都没变剑菊假,只是换了一台发动机腿虱默,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃乌录崇,双手需要时刻度掌握住方向盘斑斑,总之开着它你不会觉得太轻松蔬。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了默呐共,大家也都心知肚明臂等,所以今天我们重点聊聊它的动力表现脸奉。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米娥盗,参数虽然降低了玩馅副,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些喉扭礁。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蔡,并且只要车速不超过60km/h穆,提速还算是挺从容湿,也有一些推背感桅丁宦,感觉并不比3.6L车型差多少两抨复。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了谢房钎,脚下的油门响应明显迟缓了不少讥栖,如果你心急的话碎拈恒,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧妙滥,否则踏踏实实的在路上巡航闷差挡。   ●油耗测试耻俗:正常表现靛解揉,不惊不喜耸。   发动机排量小了孩借镰,除了动力影响之外咐,油耗也是一个值得关注的指标悼囤钡,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试拈效功。整个测试过程我们共行驶了118.9公里看微,拥堵路况大概在30%左右萌,畅通路况大概在40%左右儡,另外30%为综合市区路况誊慕,全程平均时速为31km/h平宏很,最终计算出平均油耗为12升/百公里吵诺,算是正常水平侈蓉凳。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过魔,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题芜尝,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了袱础,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力昂犀,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何岁洁。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高快什戌,很高柿,或许我接触的都是高配车型撵,包括纳智捷大7什、CEO等车型藩娶轨,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助修匣喊。今天缅,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV翱,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量累倘刮,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧拜奇。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢薪叭?下面猜,我们就来看看详细的体验报告才。 可以看到仆,纳智捷的车型在外观的原创度上很高缝,这在于其他车型包括纳智捷大7搭、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现诫兜票。这次试驾的优6 SUV也不例外疙,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚咆,为了突出这款跨界SUV车型的定位柬卑,外观设计上更年轻有活力氨,对于年轻人应该有很大的吸引力吻。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表肩坏霓:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台窍簇痰,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm臂,轴距为2720mm紊列,可以看出这是一款跨界风格的SUV赊妮。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品卑纤徒,最大的优势是轴距要长出20-100mm殴,具备不错的乘坐空间漠爱碎,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷扑轿丧。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎撼什,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎惫扑,尺寸都是215/55 R17付桃蕉。可以看出在轮胎的型号上鹿,国内销售的车型都有一定的缩水烹痊,当然为了控制成本群味牡,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现屎。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮派违,后风挡下方采用了黑色装饰衬托聘,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美谋,两侧的LED刹车灯十分扎眼丝藉,不过从布局上看稍稍有些凌乱忌。" "李老板的慷慨爽阑讽,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会悼咳幻,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板嗓棺。下面回到主题狗捂,从之前收集的网友问题看童淑竟,大家最关心的有两件事儿巩陡,一个是特斯拉的性能捻,另一个是特斯拉电池的续航能力颗,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿九伺。简单剧透一下寸裳怒,性能方面特斯拉相当给力捣扳荒,续航能力方面我个人觉得还是不太行然。 注典郡恭:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型哩,文章中提及的“特斯拉”荚、“Model S”等名称均为本次测试的车型顷撂。 数据解读浇衬说:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩涣泄楞,所以今天我们就先从数据说起凳腹伺。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版讨颧,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s堑型,而我们的实测数据为4.7s息,比官方公布的成绩略慢婚,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿魔溺盯。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样喂。由于采用电动机驱动死如槽,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车蔽,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑煞幢酥,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态恰,直到完成整个加速摔。电子系统和动力系统的完美配合报浚迟,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限敞桔,这是大多数的同级别车型都很难做到的懦。 0-400m加速尾速枫:170.124km/h 加速时间感:13.63s 由于采用了9.73遁祈:1的固定齿比变速箱陷贾,所以特斯拉并不存在所谓的换挡惋蒜孝,在加速曲线图中粹撼,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线诉,车速和电机转速完全是等比例上升测。这里说句题外话屋,官方公布的电机极限转速为16500rpm舷,最高车速为209km/h恫,通过以上三个数字橡金凶,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少哼骂伍,有闲工夫的朋友可以试着算一算藉那。 0-180km/h加速躲:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G北胁,峰值甚至达到0.7G凰,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱谋髓,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h伪富烽,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看性弥翻,当车速超过150km/h后凑耸,车辆的加速度下滑比较明显穿。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现袒,工作人员解释说为了保护电池修,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡俩敖。再多说一句姓伤骄,这个速度日常用肯定够了兰捌,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h拈,但如果是赛道匪,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道耻辆,有大直道的长赛道钳讥悉,它应该会比较吃亏问。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车侥厩,常会被贴上大排量按塑可、暴力机器洛京、拉风外形和肌肉车等标签京。这些词虽然简单弓帅娘,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征躬,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型离。近日失耪,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)沤,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称呈任:科尔维特C7)罚枯售,肌肉感十足的外形违,手动拆卸的硬顶咀埃恢,再加上6.2升自然吸气发动机等捐,都是它的大卖点绥。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评腻: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时号迪,外形变得更具攻击性宿惰省。不同于以往车型漂烷,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗哆梁秆,只有头顶裸露在外布,非常特别快催。重新设计的6.2升自然吸气发动机话堡,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余坟程坦。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机携掣胳,最大功率640马力为汞盯,峰值扭矩814N·m)孟晴弟,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手巩,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势吾唾林。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为嗜叹宏:5.3万美元)聊袖,几乎没有性价比可言磷,但相信越是稀有的东西侨,越有人喜欢纺。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆臣手瓦: 重庆诺斯特豪车会馆 电话泵识础:400-023-5599 地址何:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑嫡嗅:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型罢欺爆,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠眯。而这款车本网也进行过多次报道与评测蛾犊瞎,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题常,比如——空间与电磁安全性劣峰妮。   有朋友担心帅瑰葛,混动车型的使用空间会不会很小靶陨膳凇,电池电动机发电机都需要摆放位置蓬创,还有散热系统魄欣达,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧氨诞冉。   作为一个“热心肠”姜狠,笔者决定帮一位同事搬家碎,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”萍砍躲。我们的任务是将一个中型分体式水族箱四、两个大型行李箱踌吓、三个双肩背包俄电,两个电脑包歇,一个猫窝衔坡烯、一个全新的大睡枕搬走帕,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客郡。好吧褐盼,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大避,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上嫡,从图上我们看出桂,在放入体积规整的水族箱水缸后称缮,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间尖煽标,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包登,并留有一定的间隙量孝墟。   而后排在放入水族箱地柜后目,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位胯,这个空间正好可以放上两个大型行李箱橙。得益于巨大的后排腿部空间宝疾,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了窖。而后崎据鄙,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线僳。当然铺猫漓,前排的空位是为乘客准备的芭冈欠。(为维护试驾车整洁九榔,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施扛。)   我是一个希望低调的企业主雄空,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的醇啥盖,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间田巷,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少闭凶顺,后排音响控制络奥凌,前排座椅调节按键僧阿叹,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子匹挞梦、空间嘲赖歉、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流记朝,大电流产生的磁场对人的健康有影响醇。英国专家认为记:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉抄帘壁,高于该值卸,儿童将面临患病风险娇。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蜂雇鞍。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡纾害融。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害毙。   简单来说干墒,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种仍老蔷,高频电磁辐射大多出现于通讯系统半奉垃,如手机长达虫,对讲机淡酥、信号发射塔等孟帅袭,而低频电磁辐射离我们的生活更近皋蕉姐,家用电器锹磋了、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射辰,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可谦熄。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台句,前排座位蜜贺,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量赫,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品疼礁烩,不具有权威法律依据免,但既然是国家允许销售的测量器材坦师拆,其测量结果绝对拥有参考价值祷摔阮。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评伤侩,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量刨。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受磷筷莎,首先是油耗筐砍瘦,我们在遵守法律规定的情况下钳卢愤,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车牛骄,而结果显示抹鹤,如论是市区驾驶还是高速巡航超车倡拿,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下吓椒顷,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”呐。   混动车型比普通汽油车重靡,驾驶感受会很糟吗?   确实匆谈,混动车型由于需要布局电池位剃、电动机睬精、发电机傻破、散热系统及控制系统吼,整车质量肯定会增加憾绊啃,但通过驾驶凑骡查,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感沸,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动廓诉谐,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制菇,使用感受更接近与现代的美系车型抚。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性炕懊,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极袜开,而在高速公路上培啪评,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了物健,取而代之的是风声与路噪声冲。而操控部分傅颇,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了乓,你永远不会感觉到生硬的颠簸拉,一切都是柔和与优雅勾,当然婆婪,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的寸。   最后惰武,我们通过以上测试末,凯美瑞尊瑞在电磁安全性沮沟驼、油耗及空间实用性上都出色表现狡,而为此你仅需多付出几万元的代价潜,加上经销商的优惠漆,凯美瑞尊瑞物有所值垢,而你现在需要做的马粟,就是去店里亲自去试一试荒,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接皑荆手。 图/文姥渺涎:丁艺   丰田汽车日前宣布灰凛伞,截止2013年底嘘匙逻,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆捷,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录浆矮。诞生16年来俯鲜,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区啥灭、备受600余万车主的信赖和认可话,而凯美瑞尊瑞作为其中一员毁,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片繁权匆。 责任编辑坦陕:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后铰林,MINI凭借其漂亮个性的外观守辟鸽、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心嫌祈。2014年北京车展上泵标,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵浴(点击进入上市文章)骸思,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化崩辞,同时在配置方面也有一定得提升任瓷,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后酪啡,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市掳龚,售价区间为20.18-23.68万课钢。虽然只有4款车型可以选择翅慌肩,但从大家的关注度上看房,很多人对这款车给予了很高的期望级男起。今天狄,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V狡,两款车虽然在级别上不同朔,但是在价格上却是非常相近涛,CR-V的售价区间为19.38-26.28万乡抖。下面稀,我们就来对这两款车型做一个对比亲,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蛔楔馆。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗砦茫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话败,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜崎嚼。当然皮花,作为一个自主品牌攀措靶,想要和这些合资车型抗争隋,就需要在配置上有一些诱人之处臀炭馈。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别母雷,从车型尺寸上看划觅,H8明显要大于东风本田CR-V庇,但是价格却几乎接近唇。如果您的自主品牌不感冒的话谋洞夸,那就不用在纠结了惭。但是龚,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话合帽鄙,那么H8的确算是不错的选择激射苇,至少从轴距上就已经很让人动心了吉温。   =============分页符=============   原标题泞:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下汇凹畅,哈弗H8还是小胜僚,其中H8还带有液晶中控屏受,而CR-V并没有配备中控屏链妒。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能菊。这些东西的确也是非常吸引人的画辟剿。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的履,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验榷,平且还配有ECO节能模式泄,对于追求平顺性的人来说还是有优势的床篓魔。H8还配有坡道控制系统违鞘惊,但是CR-V并没有配备这个功能隘翅浩。另外毋羌柬,H8还配有三种运动模式蔼,一定程度上提供了多路况的脱困能力史辩,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些褪屎快,当然H8属于刚刚上市的车型世,并没有试驾车让我们来进行测试露,以后有实车的话功妥梅,我们会进行相关测试宝。   结语放搜叙:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章褐,从一定意义上来说还是对大家有帮助的闭拭农。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升逗,某些情况下还要超过很多合资车型侈尾,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下揉孝吹。 责任编辑集烯:赵春晓" "从1985年开始苗弦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上挎寒醚,1991年出现在5系车型上捣浪,1999年开始陆续出现在X系列车型上凡皆。直到现在味湿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术兜拨裳。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配磊靛,提升着宝马车型的操控性和运动性起诵人。让牵引力发挥的更加自如改蹿嚼,下面梁挝,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现棋。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱蚊鹃控。在车载计算机的控制下辩荚喘,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整乡浆秀,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配翟拎心,而且动力分配比例范围达0-100%煽,赋予车辆独特的动态表现噬抵滔。 与传统齿轮机构相比付吓,xDrive动力传输响应速度更快盒,分配比率更灵活鲤回,通常晃,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴脱嚏,保持车辆转向精准灵活播,初核受、中段加速更为直接的经典后驱特性涣。而在弯道伯、湿滑路面憨鸥、或紧急变线等极限状态下喂菱谴,xDrive系统按车轮的附着力分配动力圭彩镣,增强了车辆的稳定性和循迹能力急妥葡。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统匈,在附着力降低的情况下笨郊咀,更加考验着前后轴所分配到的动力播踌同。通过一体式底盘管理系统的侦测棱吵,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配澎卜。在急转弯和重心大幅度转移的情况下偿碘萌,最大化的改善转向不足和转向过度盲蒜。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上梆,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现朽改。宝马4系在绕桩和紧急变线中了,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外瞥绒,四驱控制系统让车辆循迹性更精准琅羡,更灵活奔。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上嚎趁。越野路面其实并不是X5所擅长的领域冉臂,公路性轮胎打滑严重掂,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预检蔑驹,还是能够胜任一般越野路面档。 (编辑 金辰毅) 责任编辑颧齿搽:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)鹃城,宝马X1一直以其运动性示人滑,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表邪锯。但是不同于一般运动车型不擅长越野孤揪,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能下没,能够让车主在假期到户外撒撒欢塑姐挞。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗骏?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比破,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时侨物贸,带给我们SUV应该具有的越野乐趣府雹封。   在消费者最关注的价格上蓖袄,我们分别来看两辆车铂。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元乘。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元寒伯。从售价上我们不难看出曙,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3夹卑,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3搭,价格区间跨度较大魏。   外观尺寸对比太敝肠:   首先圣阶,从外观上来说融,宝马X1极具动感染币。其标志性的双肾格栅已经不必多说昧但,远远的就可以知道这是一辆宝马缄甩。而那富有动感的线条酸,将其外观勾勒奥蓝,即使是静止在那里淬,也能感觉到其时刻奔跑的姿态佰。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长坛戏寸,感觉比例似乎不那么对称道。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控揣,而且作为一款国际范儿的车你桅,修长的车头设计让车辆显得十分优雅辅挎刺。虽然宝马X1有修长的车头烽按,但是驾驶时却并不遮挡视线领丁,仍旧能够清晰的观察前方路况怖椒。   相比之下唐,奥迪Q3的外观略显沉闷澜宋矛,同样的家族式前脸显得十分稳重灰方赣。虽然不像宝马X1一样运动抄,也符合其SUV的定位损诚。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大花悄,这也让奥迪Q3的样子更加传统洞猛。不过宝马X1虽然外部空间不占优势龄痛,但是内部空间却优于奥迪Q3片攻唾,相比来说烷败画,宝马X1具有更大的头部空间赖绵统,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3揉痛困。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长史时:4477mm 长兑澳:4385mm 宽劫鼎扫:1798mm 宽佛旱形:1831mm 高乌画:1577mm 高闹健垫:1608mm 轴距胚:2760mm 轴距农蔼:2603mm 最小离地间隙骡盗:194mm 最小离地间隙叉甫:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者纶腿陡,宝马X1具有灵活的操控性捞晴贿,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性峭梨。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化佃,作为一款 SAV附第,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的勾。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向图,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣潦册。   实际驾驶中扛脆魏,宝马X1的路感清晰末,虽然车身不辛⑹制稹,但是宝马X1却有较小的转弯半径偷羞俯,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头兑讹,带来更多的便捷季噬沙。行驶中狮愤屠,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快梧形,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系同竞。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮徐陛集、高精度直喷与电子气门三大核心技术胳偿,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果瓷忌,在动力输出上达到高低搭配的形式朵挡皖。而宝马X1带有的ECO PRO模式逻,可以帮助我们进一步节约油耗鲜赐步,让油耗能大约降低20%拴。 两车基本配置参数对比穗: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前勾妈肚:通风盘/后雄借冬:通风盘式 前睡忍虏:通风盘/后揭掣姥:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题水:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV施娃,我们不仅仅需要看其运动性能嘶裤,还需要检查其越野性能夸扳臀。奥迪的quattro系统的越野性十分出色删,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统冠。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成蚕,为了能更好地分配轴荷匆巨爆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端厂客、后桥差速器前面掏嗣。正常驾驶环境下厂譬艾,离合器将发动机动力大部分传送到前轮帅伸表,当检测到前轮附着力减弱时嗣霉管,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮逻,帮助车辆脱困躬痛。   通过以前的测试黎,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用妓僻,对于应付难度不大的非铺装路面来说董,这套四驱完全可以应付厦导信,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能烁,加之悬挂行程过短酞弘变,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试检拱闲,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样熟号伺,偏向于公路驾驶测告。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统理叫煽,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴裳铅仟。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中厂蛊,动力的分配为40:60橙枪米,在实际日常驾驶中竟,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的琴昧。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主狠群惫,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能绰穿撅,在车辆出现转向过度时删戒,车辆会将更多动力传递到前轴氰,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性桶,帮助车辆脱离失控的状态铣。在弯中逐渐加速的过程中鹅惦,由于车身的重心靠后实电,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势冗典,在这种情况下麓马,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出巾,减小前轮的负担衔贪,使车辆获得更好的指向性刨。   无论是雨天啥,还是弯曲的山路逞撕,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对露割。而且在大角度爬坡及碎石路段币泊,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力谓封。尤其是爬坡时蹬宪墩,动力能够智能输送至前轴踞竞,让车辆轻松前行懊笆。而在平时随采,动力又会自动分配于偏后驱尸陌,让运动性得到进一步的体现惨担桨。此时的感觉是类似后驱车啸建,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配认,让车辆行驶更平稳警官。   相比而言抡卤,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野隘罢们。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高秤几胸,具有良好的越野视野驮摆练,但是宝马X1的离地间隙更大翔掸申,通过性更好哄鼓。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少骡饱北,尤其是其具有更多头部空间看摹,如果越野时畔,可以适当调高座椅坐姿蕾。   =============分页符=============   原标题虚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰骋阀,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩顺切拓,所有的按钮也都在触手可及的位置狸绰,十分便于驾驶者操作捆。而且两款车型都选择了年轻捐虐饥、时尚尽弹、富有现代感的内饰设计浓。   两款车的配置茶断肝,无论是奥迪Q3簇欠,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全介绕。尤其是宝马X1的iDrive扔侧邯、热感应键等内部操作方式十分便捷易用盖遁厕,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮毛恐胖,宝马X1更加简洁钒联,而且操作一样方便沽,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑申。即使是刚接触宝马车型的用户俄人坚,也能在第一时间熟练操作墩喜汾。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热伴捷,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性广竣。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索扩,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大皮睦瓷,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供跺纫巷。例如像最低配的宝马X1卷辩适,虽然价格极低夹,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了沤焦盎。Q3低配也是一样县娘妈,配置较低勺。不过如果您不在意像导航灯伴瓶、座椅加热等配置摔括,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要佬顾从。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后守幻石,我们进入车内来看看内部配置以及空间妙喷克。二者究竟谁能更胜一筹扩蜕秽?首先来看两车的安全配置黑。在气囊方面垄肛,奥迪则更胜一筹汹丹商,在两车装配有同等位置气囊的前提下朗,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊蠕铰玻。轮胎方面则是宝马X1取得优胜恕歇,它全系标配有防爆轮胎疵顿恳,即使发生爆胎腻锰,也可以继续行驶鹃琳郡。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配廓。此外防爆胎也节省了备胎空间豹,让后备箱有更多的储物空间呐翟。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间煌痴壤。从车身尺寸上来看强,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势哥,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势尸贡。然而车内乘坐空间方面窘,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3郡杜。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度捷唱轨:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度胁甩冷:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题镀辖必:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面暑,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策耸骡湘。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养首。但由于国内油品的质量不佳垒嗓,为了更好地保护车辆发动机涤爱,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换赊颂跺。而其他配件的保养周期上苇,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养输馁。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i酮破:   861元   xDrive20i鄙哎:   1036元   其余车型秘:   965元   sDrive18i绒铣:   861元   xDrive20i链堑咎:   1036元   其余车型凹棋我:   965元   sDrive18i睹:   1609元   xDrive20i吝桥眯:   1784元   其余车型撤恍斜:   1713元   sDrive18i挝花竞:   1386元   xDrive20i驳:   1561元   其余车型舜媚烧:   1490元   sDrive18i绥:   1591元   xDrive20i姜宿:   1766元   其余车型呵:   1695元   sDrive18i畏宽道:   1609元   xDrive20i马哪乏:   1784元   其余车型捌:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注跑软爽:●峡:需要更换 ○吴量付:常规检查郴枫,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中旱,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯法舜鸥、空气滤芯和火花塞伞熬费。花费支出大概是2691元愁居爆。4万公里时还需要更换汽油滤芯夸,支出大概是1382元逃讽乱。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错扦,保养中也没有出现更多的费用支出赴标兰。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用春村。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注痛:●衫:需要更换 ○降铝:常规检查思,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出穗纳操,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费体群踩,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降屠料,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同恳。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加氦校昂,能够更好的照顾到爱车的每个细节纱。   总结炔: 总体而言虽赂枪,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动履,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3刀幂。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足烫,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少阀猴权,整体内部空间与奥迪几乎相同公墩瑰。而在使用保养方面泥,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济舷岗。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人武承瓮,但是其配置也相应有所减少廷矢。作为高配车型边仓漆,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择户冻凳。 责任编辑梨挝犊:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙泄蔷客,没有给同事们任何跟我争抢它的机会喀坝。它足够漂亮了镀,漂亮的让人感到迷茫翱扦坟,这几天我们一直在法国和瑞士穿行蒂福,由于在国外成茸,我不得不比以往更谨慎的驾驶忌备逆,没有做任何炫耀的动作愤驾辞,但依旧接受了不少注目礼岔。   最记忆犹新的一次是我从超市出来窖喷,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着仆十,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内翰,只好出此下策逆痕誓:按住姨迮疟矗控器韩灿茧,“砰”后备厢盖弹开了辈,老头愣了一下肝贤镜,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢筋,并给了老头一个友好的微笑叔厕闻,关门走人了渤乌鼓。这时我才知道舞囱,它是如此的招人喜欢!   仔细打量两疆,它的曲线诱人仙季,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处楔,但令人心动的地方是从B柱开始的滦,远看上去俨然就是缩小版的CLS级曝锯贿,曼妙的线条打动了不少欧洲男性点。也难怪鞭,差点忘了嘶,我们这台车选装了AMG套件狈耪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用冠乒唯,没套件的车感觉就差了很多扮。   即便如此毖搅,它的妆容仍是存有争议的氏茄,在我们同行的5人中就已经产生了分歧文违骸。左派以我为代表(全部未婚)和,认为它的骚气指数接近满格擂氢,尤其增加AMG套件以后刨,能骗不少小姑娘床摄墟。右派以结婚生子的同事为主嫉,他们认为车身不够修长付,不够秀美骏霞保。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体缓。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情破,但又内藏了些许的凶狠睹籍秸。   不过我们两派的意见同样有交集司遍痛,那就是从侧后看去被糯趁,它的美感更胜腑。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中双龚,远远的从背面欣赏它苍龚,真是太美了川抒酗。   =============分页符=============   原标题簇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上坤,它采用传统的氙气大灯类瞪,而且依旧带有随动转向和智能远光系统眉蹭逛。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少捌剩。另外姜红文,与前包围上的空气导流口不同的是冕,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用缝风咳,不得不说其达成的效果是相当不错的波疽挨。   18英寸AMG轮圈实在惹眼摆,但日常使用中也是在令我提心吊胆耙垢,还记得开头那个故事吧梯搂等,告别老头后我驶出了停车陈擦优!,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着燃颁蓬,压过了一个并不大的小坑洼桅碗兰,胎壁被硌破了堡亥,轮胎在5分钟内全部撒气哆顶,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用取,这个下马威让我措手不及蛙路搓。   =============分页符=============   原标题钠料些:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门赖晌督,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中酬会。坦白的说层答,这套座椅看起来特别有型丝哦垛,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色港石,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蛊挨氰,我觉得座椅的设定倒是恰到好处脓冀。   眼前中控台的造型苦,甚至细节都与奔驰A级相同畦,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用甘偏纲,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样场,总让人忍不住多瞟上几眼景侥洞。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹授逝荣,触感细腻搬甘娩。   =============分页符=============   原标题凳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳猴多,各项按键的操作都很顺手叼馈,但我多希望能提供翻毛材质烧雷。另外霞孔,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手辨,回馈力很泻痢,而新款车型早已没有了这个感觉殊,让更多人都更容易适应婚杭涕。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格漂,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利步扁,特别方便去哪岸,当然了殴妮,这并不是CLA级的专利哇,A级也同样如此类撮。总之对此我们是持肯定态度的输,“怀挡”显得复古挖、特立独行同李,而且省空间炽层,利大于弊窃垦笨。   COMAND系统与国内车型操作方式相同词碘,不同的是它很强调对网络的依托激繁城,这几天在欧洲开了不少车抨,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联茫誓副。几乎所有新款车型都支持与手机互联肛逃,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能混呵徐,还可通过手机网络访问互联网藉、下载官方APP程序和导航拘,这是国内车载系统所没能赶上的炽。   =============分页符=============   原标题耗诉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说涸刃攻,空间实际上是够用的肉焙人,毕竟多数时间都是前排利用率高免。我同事身高179cm凰,在前排头部有一拳的空间滩纫,在后排就显得局促了青曙赎,后排乘客反应压抑感比较强横。   不过我坚信妻粒革,对于CLA的车主来说空间是够用的乖,因为后排不会经常有乘客灵戮鞋,由此来看这台车的空间是符合实际需求的驴枢境,况且它还有个不小的后备厢供日常使用半。   =============分页符=============   原标题判:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖猫,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机郝铜颂,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm枷涂,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm守室帘,配7挡双离合变速箱低,带有换挡拨片尾涩眉。拧动钥匙藉罗,发动机被唤醒剩骡那,车内怠速状态下的静谧性相当不错录蓄,我们出发了鲤希。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通弓,不过CLA非常容易上手举妮,舒适模式+D挡表现得有礼有节皆,整个驾驶感觉极其轻快酒垄,这是一辆易于驾驶的车猴蜜卿,不论男性和女性都会觉得很轻松胃。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性霞棵,转速时常被控制在2000rpm以下揭糙糖。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契湍,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性灌陵究,而且在低速中它的换挡依旧平顺时史,并没有出现那种令人不悦的闯动痴能蓬。   切换到运动模式肃潮,变速箱首先变得更为积极韩胯,整台车的性子也开始急躁起来贿蒋,随时准备着接受挑逗叭无堡,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接苗堪瓦。油门的响应也更为灵敏肆携,初段就能得到不错的效果米裂,只不过排气声浪并不那么有气势锭。   至于转向衅狸,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻晶,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉肚,就像一个抹满了黄油的轴承在运转相酵,那样的线性和柔顺铂既惭,简而言之非常舒服瞧富艇。   CLA的转向感觉则不然爽测,它少了些紧致的细腻感瞄缺,多了些轻巧税从揪。这套电动助力低速中没什么特点苟炔,属于偏轻那类的邓,或许女性朋友会喜欢肩。高速下转向逐渐变沉卢楷揉,更易于驾驶蛔,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上兴,比我想象的要好不少吩骋。   不要被AMG套件所蒙蔽触融,悬架的设定并没有那么生硬惰健,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求死滇豹,整个感觉还是挺舒服的护磕,回弹的特别利索镀违,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态宋四,起码我在前排开车是这样一个感觉琳,只是后排的乘客有时会说琅佃绦:颠!哎墒簿边,管不了那么多了佩告帽,我要是车主才不会天天后排拉着俩人拨紊凭,驾驶感觉对于这台车来说重要购昂盼。   =============分页符=============   原标题厢短:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注尽:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现关储刀。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护陌,无法进行有效的弹射毯潞。起步时有将近一秒的延迟敬才栋,之后发动机全面发力雹,此时轮胎打滑非常严重颓盯申,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故鳞酪,全新的胎面没有达到最佳的工作状态开鄙,导致抓地力不足尾。怎么形容这个状态呢罢蹦口,就像一只狗在大理石的地面上突然加速辖,四肢虽然在飞快的挠地天,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样僚,各位想象下毯响挝。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态拾盒,双离合变速箱准确的完成两次升挡谷,换挡速度很快雇袭,最终用三挡达到100公里/小时的速度九输,时间为7秒整孤铰。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新豆,因为看到严重的打滑时我特别无助汉唉,尝试了降低转速起步郴垢措,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地锤泼试。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中雌编,而且车身的支撑有效迫沸,车内没有特别明显的前倾感觉铅尼翟。从刹车曲线来看裁毛,自始至终加速度都在-1g左右凳搜,最终成绩为38.46米筛妒吻,符合奔驰一贯的作风暗攘。当然徐搂盼,待拿到国内的测试车后麻剃汉,我们还会进行测试痴娶,看看原厂的轮胎表现如何浑。   总结娥斡潍:   从国外的销售情况来看偿,CLA是相当受欢迎的痪渴刹,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料捅炽,CLA在美国同样有着相当不错的市彻贰,2013年后四个月销售1.2万辆芥吧,势头相当迅猛逛,可见其受欢迎程度蜡牵嫁。   进入国内后我想它会得到同样的关注怪够,随着细分市场的成熟涕,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车撩迹。奔驰CLA级韩踢,主打运动跋摔醇、年轻躬集,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎燎钙催,尤其选装AMG套件以后效果更甚伸芬焊,相比奔驰A级柒降茸,它的吸引力显然更大焕。相比竞争品牌房,这次奔驰走在了前面硅炽灭,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品拼珐。配置方面国外大多都是选装锑募芍,比如天窗灌疆俗、轮圈样式等等哦啸缕,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知平。   不可否认踢瓶,它是如此的招人喜欢砍癌,尤其招那些打扮时尚娃蟹脱、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑问涛雷:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机链,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了敞欠,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机新郝铂。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘动,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃救谓。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型撼硅,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革苇垛,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法构摄别,通过细节部分运动元素的添加颠焕睬,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格沧侩。其外观运动套件包括进气装饰似腥、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等镭。   总体来看斤瘦,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子画瘦,但通过细看还是可以发现它耐看的一面膜抨。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置庙啼泰,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备吨,白色车身加上黑色的玻璃车顶巨,看起来很有档次感侗。不过略有遗憾的是戏,它的全景天窗不能打开斧,有同行戏称非探,这是专门为了看星星而设计的骡巾邢。   内饰简洁自然   与外观相同帽汀吼,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围氓膊苯。全黑的内饰砍逃瓶、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现庭信,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来铣骄。   配色方面灰势弄,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰敞煞,但通过座椅的白色缝线酵凡、钢琴烤漆面板白边框的搭配盒,使得内饰整齐又不显得沉闷博,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了檄牧。人机交互系统方面财猩,V6菱仕Turbo车型并不占优势烯。   动力不错菱贺,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机侧煎晌,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱碘。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型凤扁效。这款车的低速扭矩较大墒,因此起步时非常容易挝。起步后涩,借助轻盈的车身昂吨,汽车随后的加速较为顺畅微昧表。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实痴,这直接导致这款车的操控也是相对不错捌晴插,在较为宽阔的路面上疥宠铆,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作桥,感觉很有信心蹿鞋。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校墟,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的离钡。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置嫌,非常方便驾驶者进出汝,但打火时麻,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动护葱鲸。 责任编辑嗜倦累:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候湾,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位涤狗。之后的继任者是睿翼汹畅,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈扣嫂匪。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款协,并更名为马自达6阿特兹豁希,而它是否能达到前辈的高度竿,让我们由内而外的体会一下冷。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌懂,配合这两侧行车灯柿亭伯,看起来霸气十足胺福,隐隐的透着一股子狠劲掣。图中这款车是2.0L的标准版奠,则采用了较为普通的卤素光源坑刺翟,科技感差了一点瞎。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯排,犀利感十足篮谜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA炯收怠,它不同于以往的两代马自达6儒裁咸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现喘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来弥兢舅,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子力欣,厂家把这种设计理念称之为“魂动”剑呜狈。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm撼恒陵,轴距为2830mm疮,与进口版本相同撼。相比同级别其它几款日系车型煞,阿特兹在轴距上有较为明显的优势妮。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾告,像是一滴在高速行进中的水滴烯卷苏,充满了流动感尽团垦。从后边仔细观察阿特兹的背部窖,不难看出它还带着一点掀背的意思篇卞。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯需卤,配合着双边单出的排气筒岗靠匪,更使整车的运动感一直延续到了尾部班篱。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈膳隙,选用了225/55 R17的韩泰轮胎啃沸敝。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)黄脾,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上叭扯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意岛。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩类鹤,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质讳纶,其它区域大多为硬塑料行熊屯。由于没有太多的装饰件械,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价弗。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高携彩蜡,它采用的是一块电阻屏项缎,触控灵敏度还算令人满意穷渺,界面的科技感以及显示效果都很一般爽镭蔑,总体感觉更像是四赖啤伎、五年前的产品挡,唯一的优点就是操作无任何难度弥笛,一看就会含。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡狸,所以导航功能暂不能使用篙瑞煤。   进入车内搂逻类,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了疏搔刷。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿扁铆可,握感也很不错彻洁,由左至右打满需要2.5圈协卉蔡,比大多数车型略小赂相。此外肯欧加,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片啦,操作便利性良好爬星题,而且兼顾了驾驶乐趣桂闷堵。   仪表盘采用了朴素的黑白配色取,但却一点不掉价险韩姐。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感断忌,其次它的表盘内圈采用了网格设计骇队顶,多少有一些竞速的味道雄驼,再加上白色的指针以及简洁钾土、明快的字体券,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望橇。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏堕希及,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗篡卉、平均时速疯、续航里程之外栓京怪,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP称。i-stop是马自达研发的自动启停技术酷榷,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火计。   除了i-stop憨活,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统莱靶弦。之前在新能源车型上比较常见仙悲,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上糜。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于颧,它是以电容取代传统的电池或电瓶椒融掸,从而为车内的用电设备供电劝拼,而非用于推动车辆前进辣恐。   空调面板的样式不错湍九,旋钮和显示屏都显得比较有质感托实砰。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子翘蓝。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车榷,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬枭优蹋好碘。前后排座椅均采用了真皮包裹短,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次寿岭潘。   虽然阿特兹有着不错的轴距辈尼,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩抗牛。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜蜕!,而在后排却只有不到一拳的头部空间氓贯使。令人满意的是后排的腿部空间澎,坐正以后不影响翘二郎腿抗笨。   阿特兹的行李箱空间值得肯定赌,不仅地板平整局,而且行李箱有着不错的纵深酷晾,轻松放下高尔夫球包世痛。藏在地板下边的是一个16寸的备胎煎抚,以及更换轮胎所需的各种工具煌你泛。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷拜宛、双可变气门正时就、凹顶活塞+米勒循环溪腐春、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术窖息,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现鞭撂,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm霓盎傅,而峰值扭矩则202N.m/400rpm栓。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱持浅荣,并带有换挡拨片软崇恰,只可惜这款变速箱不带有S挡癌箍,对于主打运动的车型来说个遗憾饱。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受碗讹,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩珐,日常驾驶过程中昏城涂,为节省燃油季,变速箱会积极升挡惊辆,转速经常保持在1500rpm以下辩。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应潮纫肝,因为这台变速箱的反应速度很快昂临,能够很好领会驾驶者意图碳井,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出呵信。   阿特兹拥有良好的操控性停济,这首先要归功于发动机线性的动力输出惧坪幢。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏茸,而中后段又能够拥有很好的动力表现钙静锭,这种循序渐进的感觉让人印象深刻撑蝗。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处纬控,尽管反馈的路感一般襄,但指向足够精准苟蹲毫,能够给人很强的信心嗓。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协舷,它的前后悬架初段偏软顶,能够很好地吸收路面的颠簸棠,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾稗蕉齿。可喜的是悬架的后段韧性十足钢,不会让人感觉力不从心善。最重要的是识睦痞,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整舰,车头指向灵活哥,车尾循迹性出色肃次确。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见冷懊。   总结厩: 对于马自达这款即将发布的新车怀,我只能用赞不绝口来形容愧,外观和驾驶感受都可以称为上等及好夯。如果非要给这个车挑点毛病的话泄,就是在高手如林的中型车市场里弓,马自达6阿特兹的内饰略显中庸苫祈。所以如果你是“外貌协会”的成员酮巨纯,或者追求极致的驾驶感的话酒破,那么你可以期待一下这款新车蛔播敛。 责任编辑崩:赵春晓" "  KTM的X-BOW还程,直译过来是十字弓唉贸赖,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)访褪。实际上廊淡裁,这个模样怪异的小车膘,的确是火力十足段,足到无论是在街道上还是赛道上渐,它都可以轻易干掉一辆超级跑车寡蠢。   先来说说KTM这个公司矾茂挫,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂白,以生产越野车和跑车而闻名看父,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车换灵,也许是工程师们精力太旺盛颠类较,亦或是身在奥地利这个地方菠扭,总会有些天马行空的想法拳籍蛙,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子北徽吻,去生产一些别的什么机动设备悔喝。这几年桶贝,除了X-BOW郴如郡,他们还有不少奇奇怪怪的新发明慈,而且都有一个共同点——惊人且极端懈。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)沽、puristic(纯粹)同、radical(激进)淌筛蹋,这是他们对于21世纪超级跑车的理解冠。另外还要多说一句醇,这家公司的口号是ready to race恫,时时刻刻都在准备一场竞技螺称。   KTM的CEO曾经承认镀媳零,他们希望使用21世纪的技术社忻,发扬柯林·查普曼的理念画港,打造一台新世纪的超级跑车寸。柯林·查普曼是谁百?他是路特斯汽车的创始人赎,他说过最著名的一句话是枢潮:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准铝巴,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的填辰,作为汽车工程师读,他把全部精力都放在对性能纪惟嘎、操控和轻量化的极致追求上很蛋。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可耪宛伎,但跟进尝试者寥寥扰。看看路特斯汽车凄凉的经历静渡,这其中的原因并不难理解统涛汲。我们很欣慰地看到忻,在新世纪辆,KTM继承了这种理念猎败,并且做得更加激进胳硕。   其实X-BOW的理念很简单栓驴,它就是一台可以合法上路的方程式赛车枷。碳纤维单壳体车身效勒、全车碳纤维组件男女、水平推杆减振器旧,这些都是方程式赛车的标准配置舵限。由于使用轻量化材料琅啊,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)跑。在高速行驶中尸协蹈,车辆的气动布局提供下压力泛饭,以此来提高抓地力和稳定性魔韦,这也是方程式赛车的特点间。和赛车唯一的区别辈,就是它有全套符合法规要求的灯光瘸,以及一张副驾驶座椅敝。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机檄眉马,经过强化和升级后缄,动力达到300马力姜筹,和F3方程式赛车相当超酞诺,六速手动变速箱也是简单而纯粹匈咯。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话弹灸囱,我们不妨来看看推重比耙核。X-BOWR大概是2.6千克/马力虾耸耸,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心痔凇,也就是说发动机需要负担的重量更少番吵漏,动力表现自然更强锤骡。   在踏入X-BOW车内的一刻朵辟戈,恭喜你秃,在旁人眼里亮,你已经像是一个职业车手了敬褥。首先一只脚跨进驾驶舱嫩孟,站稳后调整重心谋绍,再把另一只脚迈进来镶钱,双手找到合适的支撑点辜,将身体重量转移到双臂删低未,身子瞬时下沉舞际坚,把自己放在座椅里盆敌侥。来自RECARO的座椅是固定的私,完全不能调整发枯,靠背角度略微向后倾斜谱倪册,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里哎,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置奴。要完成这一系列动作姥,如果你是个长腿欧巴磷,可能会轻松点矛吞。同样和方程式赛车一样嘛杭尸,X-BOW采用快拆方向盘涝粕,在一定程度上提高了进出车的方便性汗无茅,不过我觉得这个功能最主要的目的琶溯,还是为了让它更接近赛车鞘。绑上四点式安全带配遁壬,身体没有一丝活动空间祈,因为在碰撞的时候誊,你不能指望安全气囊救你一命缺部毫,唯一的方法拖填袖,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上叫苍。   驾驶它谷检,你不需要有汽联颁发的运动执照剖硷,甚至不需要经过特别的训练新榷梗。只要你有合法的驾照奸琼,会熟练驾驶手动挡汽车妒券,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度挖碾。连离合器都很好掌控溯,甚至比驾驶EVO眷袱、STI这种高性能运动房车还容易承厢。你唯独需要的铜圭,是练就一副有力的双臂亭,因为它完全没有转向助力孤草巷,停在原地谐讽阶,方向几乎是打不动的默得。   由于场地的原因锈贿林,试驾过程不是很尽兴窃芦,并不能体验到X-BOW的全部性能蕉。在狭小的环境中纽,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展阮虽,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势贪胚检,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力肯集淬。因为使用水平推杆减振器玖,X-BOW的底盘可以尽可能的低咸,在转弯中几乎不会产生侧倾陆咕绵。多连杆悬架结构稳定恃陀烦,可以减少轮胎不必要的运动和变化朔珐,保证最佳的触地面积系,用尽每一分抓地力隘南。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度摔,这一切所产生的副作用十缉识,是你的身体要承受更高的横向重力挪套。   在视线上臀,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似吓反,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置吴抚,以及转向时轮胎的变化溯狗颧。利用这个优势具,你可以把车开得更加精准踞,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙涝锌柬,这是任何房车都无法比拟的竣缺。不出个把小时透程,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样惰楷,高速掠过障碍物而毫发无损县赣,那种险象环生的场面希我从,我相信其它车做不到罢骏,这种乐趣和成就感惧弘,只有X-BOW能给你窟猩。   看到这儿哥姥沁,你可能觉得这台车并不难驯服缺浪陪,一切都很容易哇。没错溉敢筷,X-BOW没有设置很高的上手门槛袱匣低,驾驶起来甚至比超级跑车还简单委,但是它还有进阶的玩法弧材棠,这就需要很高的技术和技巧了师跺。首先阔患迷,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战卸室,为了它的寿命挥,好好训练跟趾动作吧疾蕊。漂移哭膏?也没问题径,在转弯时只要加大油门镭蒋,车尾很容易就会滑动起来吉贺恭。之后能不能画出一道完美的弧线珊,就要看控制的技巧了穗。   除了以上这些备环赁,我还有一个建议其。置办一套合适的行头巾控,至少也得有一个头盔和一副手套煤劝楼,这会使你看上去更像是职业车手蕉。当然镀亲妙,作为一台可以合法上路的跑车墟苦,KTM也试着考虑过车主的感受洞慰故,推出了一款GT车型确。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃氛,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已苛。无论哪种装扮蒋,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街化设,在气势上就足以压倒一切檄杆,而在性能上疙抛,它也是所向披靡瓜退,精准祟、灵敏的操控足以让任何对手汗颜年。虽然它可以以合法的身份上街乱疙,然而对一台Ready to race的准赛车渴筋控,街道并不是唯一且最佳的选择却齐,它最终的目的地良呕,是要奔向一条真正的赛道崩烁,在那里解开封庸劭菪省,去赢得一场真正的胜利遣。   说到价钱炉,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车级来,一点都不值殴腻。那么掀蜗癌,如果说花135万悼,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车掇豪,可以带给你任何超级跑车都无法比拟促认,最大化的驾驶乐趣攫翻当,并且还可以在公路上行驶曹,这样是否物有所值仁倒猜?答案其实显而易见徐,值石瓤草,或者不值季,取决于你是否真正热爱驾驶筋痢,热爱赛车运动粪。 责任编辑铺:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词抄,早已见怪不怪陕棋媒。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车按。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过黔观笑,广汽丰田出品的YARiS L致炫鲜采,就是一款加长版的小型两厢车卢阜担,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志仕。 知识普及赔配谩:为何不叫“ 雅力士”了慑徐?   相信很多人都会有这样的疑问型堵,从车尾的英文上来看皑,YARiS的标识与上一代完全一致孝,但多出“L”字母波撂彩。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观凛彼,和同级对手相比也一直处于垫底的位置南乓。全新YARiS通过变革性的设计弹、加大车内空间降团将、降低指导价淌,从而想抢夺A0级市场的份额茧,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望扭含。不再使用“雅力士”的中文名称疆排竭,意在新车型有着脱胎换骨之风貌苗。   外观魔:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型结,如果拥有一副出色的外观设计侠济,那销量肯定低不了丹鼎。广汽丰田的全新YARiS L致炫搓,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化通食停,能让更多的人接受帕。   =============分页符=============   原标题晨冈枯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的氯泰喀,所以在造型方面与海外车型有些差别窘。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯贰,“梯形大嘴”车头动感大气篮,配合超长的轴距寿耸,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受疏。   =============分页符=============   原标题姑刃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰里股界:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内啦倒吵,相信你会有两种感觉砂蕾,第一橡:中控台设计非常大气静吼,和丰田系列的SUV车型风格一致桶鬼阜。第二摆:超大空间橇,后排空间完全比拼一般的A级轿车氓。   =============分页符=============   原标题阂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm篙攀踞,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意枷。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车隘赋鹊,但是空间方面完全越级的感觉对,完全不比一般的A级车差坊,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服吭律。   =============分页符=============   原标题冬吨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾诉统:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意钎,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错台秤,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿勺骆,中后段性能并不出色厕。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高疾颇伎,高速行驶油耗方面并不出色宿。   结 语   作为一款城市代步车型痴城,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多菊,外形方面就能征服不少年轻消费者隙爬。此外圈配竿,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一潞狗隆。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理硕拜,若果说美中不足的地方米另,那就是匹配的四速自动变速箱了村抬。(韩威) 责任编辑少败掂:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒抖,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏都?告诉你枯然,这是真实存在的一辆直线加速赛车霸恰。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车碉,基于2014道奇Dart车型陕,型号就叫做Dodge DartPro Stock化僳。大概意思是“超级街车”痹嫉。虽然只是称作“Pro”高莱,但它的结构和普通街车已经截然不同凳爸软,一点点相似也仅限于外观上虹懦擞。一个专门设计的底盘措垢反,扣上一个类似“街车”的壳子想氢,除了好看以外号城蛾,也是为了让车子的空气动力学特性更好项。除此以外镀拱,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”芭欧。   作为动力核心骗垫火,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造贯救挠。与常规的“以街车为基础改造”不同蓖梗,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同彭寺。据厂家介绍宏,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时哎损都,而极速则可以达到480公里/小时让仟。   Mopar没有公布具体技术细节绍,但是在上个月廓鞠典,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中良攘,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速迷酞,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考碳途:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力潜和宿,它跑完402米还需要9.9秒从榷详,而末端速度“仅有”235公里/小时沪垦炯。也就是如果两辆车进行一场比赛刀纺馁,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候城官谰,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半堂踞恫。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭蛊朔埠,当然也无法在普通街道上行驶钩录前。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采河嗅。 责任编辑旅殊克:赵春晓" "  4月11日唾坛,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市辈萎,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版吃,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元叹绿屎。   4月的京郊春风和煦簿,桃花盛开赏潮,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意分佃且,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基茂蓉,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象浇咎瞎,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼驾。   然而稍微有点遗憾的是帝氓,由于相关环保政策推,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基江媒传。   =============分页符=============   外观内饰变:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别宋忙录,最明显的一处在尾部的4X4 Logo棠洛惕,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外剁,因为配置的原因惶衬,柴油版在一些细节始窘裂,如前格栅厦、雾灯等处精简了镀铬装饰恋棱。   另外蔚孰,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎县,规格为265/60 R18喊,采用双五辐样式锑,与高配车型的20寸轮毂有所区分泥冗。   外观上徘胃,大切诺基给人的感觉就是硬朗嘉侍、野性哎、豪放侈搏森。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样承,如果不是看到车尾的标识猫妇裤,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版妇乏。轮胎的使用与其它车型也是一样的阔。   =============分页符=============   内饰方面滤,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致伦,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同降,但是做工方面表现的比较细腻部缉。各个部位间的接缝十分均匀绦,内饰表面的反光也抑制得不错疤攀。   =============分页符=============   动力与驾驶感受蓖汇促:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的便北,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机琉舍。这台发动机由意大利VM公司制造莆,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造胺其,国际知名度较高茸渐,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下敝编,最大输出功率为243马力(179千瓦)魄,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米搂扒。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱搔律,采用电子挡杆设计芥犯爽,事实上赎窘匠,在菲—克集团下的很多高档产品上滔叉寞,都采用了这样的档杆设计舶些。   大切诺基是个分量十足的大家伙盾拘,体重高达2.4吨侧。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时操彤程,都让人觉得动力输出稍弱率夸涟。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同势芥,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩陆,这使得在实际驾驶过程中诧,柴油版大切提速很快藐,驾驶感受十分轻盈叙将。   另外闺,发动机的噪声抑制也做得不错辱碘肉。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大脾按列,但却绝非印象当中素绒臼,柴油发动机那种高振动倾、高噪声局,车内如“夜店”般的情况抱瓶脖。   在打开ECO模式的情况下恐壬,发动机的转速在1500rpm左右的时候懊抠同,变速箱就会做出反应铣浮,升挡很积极撤瞄。当车辆行驶到70km/h的时候心,变速箱便会将挡位升至最高挡超,我们在城市中使用险,第8挡也是可以使用的浆坛,并非摆设授。如果关闭ECO模式寸参,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右沉,动力输出得到了一定的释放警叭,当然谢排椽,噪音也会随之有所提升簇。   柴油大切的油门踏板很轻盈嗅垃渡,发动机对踏板所发出的信号反应很快半愁,但初段调校的有些过于灵敏了浚竿绘,尤其是起步时廓褂,轻踩油门襄搐秘,车身就会有向前窜动的感觉故,想要平稳的起步还是有些难度钵,如果初段能调的沉一点为,感觉会更好吉估,驾驶者对动力的输出也更好掌控狼肪然。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样莱贿桓,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统丹疗,由于取消了空气悬架需,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的店娘。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式池灯祁,分别为自动椿、沙地纪权、雪地失玩、泥地和岩石钨,这些模式都是通过旋钮进行操作的酵线,除此之外还有ECO节能模式和运动模式平,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择铆焙韶。   此次试驾戮粹丝,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验反串白,其中的体验环节有沙地丰襄、U型坑和炮弹坑三个环节辞酞铣。在进入沙地之前搅酣,首先将车辆选择到沙地模式朴金,此时车身稳定系统自动关闭熟完怖。由于没有空气悬架窟瑰距,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了咖讨。   模式选择完毕之后筋镀,开始正式进入越野产地供,在松软的沙地中搪挪,要保证车辆的行驶速度肉。在沙地中行走妊,轮胎出现轻微打滑是很正常的嚷岸烦,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑嚼酱,造成更大的麻烦斑竣。   在U型坑的环节眉扣汰,选择到岩石模式之后瞄钢讲,分动箱启动扭矩放大挡祥纶献,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍熟,传递到车轮上的动力会更加强劲睹挤拍,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过忱裙犁。   炮弹坑对于车子本身来说母榷纯,算是更具有难度的项目了焦痢桑,也是考验车辆四驱能力最有效的环节簇年脓。对于大切来说吨日疚,通过这样的测试还是比较轻松的拎帆览。在模式选择上捷,我们依旧可以选择岩石模式荆殿驼,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动妓茧工,保证有附着力一侧车轮的动力输出螺谦,从而实现脱困邢男扁。   总体而言兜失攻,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在切,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色涕。在整个越野体验环节咕骚,对于动力的感受也是比较明显的赋,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松氛,主要还要归功于这台柴油发动机乘茂,低转速扭矩输出足够大荣春芹,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松蕾公。 责任编辑朵蝎镐:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列唇肚汝,为您带来了多款直接竞争对手间的PK冗,以求为各位网友购车作为参考帝沃稀,本文我们继续进行傲。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)嫂谋点,作为合资品牌的A0级三厢轿车黄矗坡,经济实用以及稳定这三点立市之本糠仙,谁展现得更好堤,以下将逐一展开咀。 外观解读控袒佳:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中川疵,这次“重生”抛开了以往的产品定位星踢,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型猜奈杭,接过老款颐达的市场后堡泼颅,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势廓降兽。   刚刚完成了小改款的阳光瑰,2014款车型延续了前款的整体轮廓斯,细节之处作出的调整蠢,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸伐箔靛。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型袍淮,另外增加了反光镜转向灯参、倒车雷达等外部配置擅速快。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车魂叭,但两车在细分定位上有所区分外坏,新赛欧更经济贪,爱唯欧则在品质方面多了一些设定聚摊。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本舵叼,两厢造型更具时尚特质垢膜,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重受逆剁。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅娜,前脸处的线条切削更是全车最多之处骄岛,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅钩,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾肠贯嚏,三厢车型尾部中规中矩携,采用常规一体灯罩的尾灯夸,正是这一产品区分的剪影梦黎配。 看完两车的造型蔽,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现壤回。详见下表烈: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观经虏,您更看好谁久丰?欢迎参与一下投票誊诡。   =============分页符=============   原标题帕崎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比坊饥:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩案,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直敬,各区域之间的串联均平滑带过棠,整体风格更注重功能性遁,力求在有限的空间内满足实现应有的功能椭郊菠,并尽可能带来更多储物空间叛彻校。   爱唯欧的内饰布局现代感十足睬僧,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征筏僵,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表甜话,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一叮,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点吵下。   另外波袄陕,随着车载多媒体系统的发展粒炮,触摸屏更多的被普及送,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕澳,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能弘,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高凶聚。 配置对比答厢:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置诡悍,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比腾飞拟,仅供各位网友参考奶。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题存闯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比蛔材矫:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度韦:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度宝滔环:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示剧诫,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风缄,而车身与轴距佩乏,以及普遍日系车型空间利用率上的优势恰,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹适羞。   动力系统对比獭闲俄: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面莽泰,阳光仅提供一款1.5L发动机罚,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择汹毙涝,同为四缸自然吸气版本边材,排量的不同即动力上的差距哭拇怒。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)枪街坝,具备重量上更轻的优势骨绦。   两车的自动挡车型腹帕刃,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱斑抖席,其平顺衡、重量轻及省油的特性炼,同级别车型中具备一定的优势道叙。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下械虹寇,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT竞卡,在挡位上优势明显雷识就,但其换档顿挫在车主之间常被提及顿册加。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间拦,外观上二者均具备典型的家族特质芬,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面断韦。内饰布置阳光以实用为主蒋,爱唯欧在同级别中更具时尚特质食。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现庙嘘碎。综合本文所述砰,两款车型您更倾向于谁僵登?欢迎参与以下投票烯。 责任编辑镶烫:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车介及缎,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐汀很,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了叫贡。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言催将锭。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比晒号。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型凌敞览,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比顿,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近劲桐。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面锋狙,K3S并没有使用目前三厢K3的外形付下,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同笆冗。也说明K3S试图走运动化的路线径番事。   起亚全新K3S的长师尸、宽熟令、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm卧,而轴距更是达到了2700mm的水平娠娶煎,在同级别中也属于比较突出的成绩氦瞬乘,对空间方面肯定有着很大的帮助汲戮。   两厢车的整体造型非常的简洁干练收韶飞,车身线条也非常的流畅稗烧,有着极强的运动感访妇,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差围哨。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别潜,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用瞬。至于骐达配备的大灯清洗功能来说瓣脊,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的耍痊袱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达型顽,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm洽拒,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的固。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅骑皇,加之降低的车身让骐达更加动感谭备。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性乐丢。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感丝输谩。形状突兀但线条流畅的尾灯捻,红灯部分占据了大部分失竭,白光部分呈现斗勾状妮,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出祟拨酶。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达羔崩抹,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置尸。能够有效帮助你快捷倒车凄赌。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否泊含,因为外观好看主观影像比较大娃号。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面沁,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多浇,基本沿用了现款K3的设计康,提供全黑色花工锣、黑米色啦簧、黑棕色三种不同的内饰配色梳。做工和用料相对也比较不错宽。内饰除了硬质塑料及软性材质外酣安,仪表盘上方还使用了真皮提升档次奢肝。   骐达的内饰设计线条非常流畅广湾,整体质感较旧款车型有所提升攘。内饰颜色采用黑色作为主色调玛趣,搭配银色饰板挡谎,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比范坟狼,满足不同消费者的需求惰苟苯。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备拭请,多功能真皮方向盘以及定速巡航绣舞,从上面表格已经很清楚的告诉大家全漏,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP铂掇、胎压监测等配置都。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富挞,其中ESP仁、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力韶姆,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题匙。 =============分页符=============   原标题估姬:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700怪遍募,整体乘坐空间相差得不太明显妒。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同力。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富陶拦,座椅表现方面K3S内部填充比较实婪,对腰部支撑方面会比较到位交晴。而骐达延续日产车座椅软绵的特性庐,其座椅表现比较软湾膘,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感咳宛绒。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多佬,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势砂荣。在乘坐空间是差不多的陛陇换,K3S座椅设置得相对硬朗腻京坛,而骐达设置得相对舒适吠拓褂,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因沧。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L庞,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S普涟抵,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T迟矢,很好的满足不同需求的消费者录烯贪。起亚K3S相比起来就显得配置较少湘贬。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型灸,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好凭稿虎,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同胶帮。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论戌慑,详细还需看我们评测所出牧奥蠕。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题力揪,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求辈。   点评达筏物:随着两厢车被广大的消费者所接受舅鲜,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款经。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动聚碉狗,如果在这两款车选择其一的话膊谰,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动陶姜宫。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素来。 责任编辑玛陆:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉典,甚至有人无法确切的喊出它的名字授朗。其实这款车和我们并不陌生闻,因为它采用了与三菱劲炫相同平台颠峦冉,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似颗。所以出镜率不高的标致4008蛙,确实具有太多不为人所知的身世安泵,这使得我们有必要去了解一下这款车长性枫。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路膳淋,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体挠盯,呈现出风尚挡、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感蹈烯缸。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签差卡,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰勺涟搁,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚局懈木、科技的感觉恕响。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm疙翟,轴距为2670mm借梁疥。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫凡哆、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造诫陛沽,所以在车身尺寸上它们相差不多械醋闷。   从车身侧面来看避,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸稻瓶伟,整个车身也因此更加大气而富有力量感屑锤。后排提供了私密玻璃课寿离,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风耿。   标致4008的尾部造型看起来很饱满版存,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因袖时。另外围嘛,在尾灯的设计上标致4008也相当用心啃,尽管造型简单渺洗雌,但通过与腰线的巧妙衔接耽蔑,使整个车身设计连为一体深司。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂嚏慨,配合普利司通的225/55 R18轮胎稠似焙,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上熊,都具有不错的表现腑胖换。我想应该会有不少车友会非承呀穑看重这双“大脚”噶。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比甫写,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意斡阔。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发邦邪戈,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样材。不过标致4008在一些细节上却与之不同患恋奋,譬如采用了大面积钢琴烤漆桶高嫩,辅以细节上的优化篮标。   中控面板做工不错榷镶婚,按键旋钮设计很精致尘蹦,且手感都较为出色恳博酸。娱乐扩展功能也比较齐全侥俺苇,AUX脸铜赎、USB以及12V电源都有装备邵。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点贿,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯痘程。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错楔漆轰,下面还有黑色钢琴漆点缀琳楞,凸显出了较强的质感叭燃巩。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍肯垛,若塑料饰板能换成金属材质的话鼓,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表泞村,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息水。在转速表与车速表之间泛姆,我们看到了一块显示屏布描矩,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息忿。 在乘坐以及车内空间方面鄙凶,标致4008秉承了家族在这方面的优势微滇,座椅乘坐舒适并且支撑性很好琉料伦。   后排座椅靠背很直甸描炊,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉倪狠。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外赐陛饥,坐姿却让人觉得并不舒适罕讳。   标致4008的行李厢内部很平整乏宝僵,而且后排座椅可以4/6比例放倒凰踞。这样它的储物能力将会得到提升匙,对于搬运一些体积较大的物品诉信,可放倒的后排座椅显得实用仍醒炉。   =============分页符=============   在动力系统方面艾,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机梨残,最大功率仅为150马力犊,扭矩峰值198牛米身。这台发动机配备到这款车上只能说是够用视惋,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了伙悍玩。 全系搭配加了CVT无级变速箱想弛,具备手动换挡能力瘁茹。在实际道路行驶中盖,CVT变速箱表现的非常平稳尚。   标致4008在起步初期油门响应还算及时囤,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音惺笑瞪,却没有丝毫提速的感觉娠。不过显,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些力翱,在平稳驾驶时超车变线很轻松饰遁奖。   标致4008装备了3种模式的驱动系统郸死躺,2WD(前轮驱动)适合于城市行车焙姬,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力题娇,前轮最多可分配85%的动力送,后轮则可达到55%嫡。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%弹翻,可以应付雨雪写、沙石和泥泞等路况驼,也可以轻松面对普通的越野路段骄拦殴。   标致4008并不属于难开的车型情世,尽管车身较大帮,但是方向盘非常轻盈既邯,即便是女性驾驶也会非常从容泌结累,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线姐屉。   结语嵌拧隆:从市场战略上来看春,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型劫郊,4008不仅丰富了进口标致的产品线搬灿,也为消费者提供了更多的选择雀讳脾。而从产品本身来看绩,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫抢,能很好的迎合中国消费者的审美瑞荤。在驾驶方面加览天,标致4008表现出非常舒适和安逸染膏思,非常贴切城市SUV的特性形梯蛙。 责任编辑赋:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型修,自2011年上市以来凭借着动感的外观缓、实用的配置以及不到10万元的实惠售价墓侧慑,受到了许多二三线城市消费者的青睐伯屋牌。不到3年的时间椿蔚沙,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610款,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率川换。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型草憋暑,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄,将在4月的北京车展上市偷结是,预计售价区间为6万-9万元购,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者堑。下面就跟随我的镜头塘稻,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车即释。   相关信息侣填:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌绵航,2011年正式推出了首款车型宝骏630函榔。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力屉烈村,结合上汽和通用的生产技术庙暴示,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计酒冗,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌拆。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计郎,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO筐滴耗,与进气格栅渭、发动机舱盖形成盾形区域喝,造就了独特的宝骏品牌DNA胳酪爬。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计味。从前脸上看赣仍,与宝骏630的设计保持了高度的一致竞。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势烫赊。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计孩,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装贯棘,颇显动感粗惶菊。   在车身尺寸方面呛淋鲸,宝骏610的长为4401mm怀统骄、宽为1736mm诺炭、高为1462mm牌钠疥。由于与宝骏630车型同平台生产婆,因此在轴距方面并没有变化戮,依然是2640mm狭灭讥,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐澎俱。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”涣,尾部扰流板摧彭、包覆式的后风挡玻璃甸撮递、硬朗行李舱的线条钱帅,颇具运动风健。与此同时丹,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂催滑,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利供酥韶。   =============分页符=============   内饰方面蔼笛萎,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度卢灯朔。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配突荒,方向盘搭配银色装饰条摔,整体风格偏运动蚂脚,带来不少新鲜感窍。此外谐里硕,新车仪表盘也进行了全新搭配社拇特,采用双表盘设计黑碴,更符合当前年轻人取向酚揩。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条愁怕,提升档次的同时也带来的一份运动基因忍抢千,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘帮滴百。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多坪巧,LED组合仪表提升了整车的质感宿帅茧,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验眉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势焊。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域藉,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论韦该存,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹茬,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面贿谱。   宝骏610是一款两厢掀背车型首愤,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性鲍驼翁。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够碎勃兜,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒评吩,也可以按6/4放倒座椅深涤韦,放倒后容积可达到1300L坍棚略。   =============分页符=============   在动力方面娜酱汀,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机苗,最大功率可达82kW皋,最大扭矩为146.5Nm店,这款发动机也同样在630车型上使用焦锈撼。为了发挥出更好的动力性能纱梁,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器撤观,此外还配有5速手动变速器可以选择款。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品烤潘,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升扭风。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝丰跺、君越缝牢、君威等车型上罢繁。   在整个实际驾驶过程中位,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳撬胯。在1500-2000低转速时覆省,所爆发出的动力输出还算尚可乖,油门响应比较直接啤虑坪。但是随着转速的提升锌荚菇,档位的提高但,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来委秘。这种动力表现不温不火客,但是足以应付城市道路使用券。   相比于第一代自动变速器饱里绍,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升毁撬。只需稍微深踩一下幂,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡尖苟泊,只不过由于排量的缘故夺鸵,推背感并不是很强烈彪达,且高转下的再加速能力也有些力不从心缔哄。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适讨撑,这也完全符合它的家用定位拘。在经过颠簸路段以及减速带锭控道,悬挂能很好的过滤掉颠簸感碎,让驾乘更加舒适芦施。此外陇,在过弯时底盘也显得较为扎实喂购凌。   结语碳:宝骏610的家用车定位很准确瘸酿,配置很务实评,储物空间多溉稳,不过在用料和做工上还有待加强甘。不过动力系统方面确实不太给力浅,最多可以说是开起来比较舒适户舞,这也比较符合它的定位滩画。作为一个新品牌牡拾,宝骏还有很长的路要走磐晒颊,虽然已经走过4年多喀垒,推出了两款车型腺讼,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样损,在自主家用车市场上打出一片天地来全,我们将拭目以待廷。 责任编辑恫:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上颅,大众展台上首发了2015款大众Jetta挽盆。这款车在现款Jetta的基础上飘埠,针对外内设计细节进行了小幅修调聊酱,属于一次精修边幅的小改款滇猜琅。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整绿趴,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注渭。 全文总结棱衡:   对于这么一款外形细节有新意顷笨褪,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta赶,我们只希望它能尽快来到国内奥混,因为目前国内的速腾车型妹鸽,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势汾钒,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面玖耽。 责任编辑锭社:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域稀宪哥,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蜡骑,深入布局邪鹤奋。其中包括类似上海大众新桑塔纳恍、一汽大众新捷达淳稠耪、斯柯达昕锐戏、以及再早之前的本田锋范乐肥的、日产阳光等等仓接。可以说肌卫,在这一细分级别垢姜,乱战才刚刚开始钡独般。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手示蜗斑。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去碱,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉线。反而厚重了不少敦钙,进气格栅的样子也和标致508更加靠近存苯。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱脾借卞。就前脸部分来说崎努弗,整体样子是非常简洁的咯绦府,又有几分动感劝馈刀,和标致其它车型相比是有些差别的峦。   侧面造型规规矩矩泼,同样没有向前俯冲一样的姿势出现呛氦哎,你会发现芭搞孙,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉软亭停,当然你也会找到一些标致家族的特有基因勃但慕,但301更多的是安安分分的一种踏实感矫挨。其中坝,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸惧。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素些屉,没有那么规规矩矩配冻驼,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守鹅寂疆,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体柯恋糙,这也是一项非常讨巧的设计愁茬。设计感油然而生僚萎背,除此之外菇,车尾并没有多余的装饰物邯,简洁实用依旧是主要风格铂泰。   本文导航" "斯柯达明锐铅划帘,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车溉填床,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌抄彪遁,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在喊垢,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台玖矾粗,可能除了家族化的设计以外村差,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了干膛。 虽然它采用了大众的MQB平台处,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分混沥,所以全新明锐在现款上有了很大的突破灸,全新的家族化设计让它年轻了很多庙,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价紊界,但是相比现款巷洛岗,它的前脸更显稚嫩洁灌刮,也可能因为现款有些老气横秋吧崔可。 车身尺寸方面梆,它相比较现款有了一定的进步巨孩,内部空间方面自然也有了一定的进步啪弓,在后面空间介绍上我会在进行阐述额奖。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7婪,这也集中在细节设计方面鹊,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱崎,还有合理的镀铬装饰秤敲缚,这也是新明锐年轻的一种标志竣桶捂,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次交。" "  2014年4月16日某略,全新英菲尼迪Q50正式上市佳,售价区间为32.58-54.98万元呸雷。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型伙,2.0T车型三季度到货谰凄砍,参与我们本次对比的是3.7L豪华版卜伪,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版吮搬蠕。三车官方指导价格基本在42万元上下霸陇,具有一定代表性晒。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表驳:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者勉,Q50几乎完全颠覆了它的前辈驹勾俏,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息戈窍,车头造型极富攻击性晚味笺,侧身线条动感优美激,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显膏。当然赫可,它的进化不只是看起来那么简单晨藕切,内功的修炼更让对手望尘莫及反忙裂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的成,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中抽,而且大有愈演愈烈之风绞讨,尾部设计很像自家的新5系饰,家族化设计不可避免桔挖。即便是标准轴距版本肛,新3系的轴距还是达到了2810mm落,比上一代有小幅增长寄疏,再加上悬挂对舒适性的妥协惭耪都,曾经犀利的3系已成过去届,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已位妙。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的申描,那非雷克萨斯IS莫属了磐蒲。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象材襄,车头动感夸张泻,车尾简洁利落胆,虽然有历史车系的影子仿逛,但这绝对是对精髓的传承和延续镀荡。   本文导航" "  又到周末了稀,在大学破旧的宿舍里骂莽烦,百无聊赖的仰躺在下铺上搐规,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报护,心中泛起阵阵遐想眉。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角项,充满战斗气息的车身惧关禽,都让我无法安然自卧混,打起精神广,跑到隔壁楼的图书馆岗恰,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志绥。没错姥赶毙,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我技涵,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心姜统宝。但是拼悄,今天要说的主角并非“兰博儿”祥,而是广汽本田第三代飞度畏负,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车其慧滴。   ?什么是边锋主义巢看?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘扑校合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉蓬缎拐,线条过渡果断拉虐储,或许本田车型的大部分都符合这个范畴馆,包括讴歌品牌也大致如此苔。第三代飞度相比上面的两代和,将这种风格发挥的更加淋漓尽致试亨规。车头部分比上一代更加动感侈,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状蹿,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰猜垃。给我总的感觉是琶,车头的成功是线条运用的成功递。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象悉,从车头到车尾一气呵成奉,整体感和流线感非常强荒酬。从某种角度讲剃动,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙烹绿。新一代侧面的弧度似乎有所收敛衬促估,并不会刻意强调这种极致的视觉美感触叉迪,但相比其它竞争对手泌烁贬,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出邓涕珊。   车尾的感觉并没有车头那么好颂跺,对于我来说湃,车尾的设计并不满意硅伐沦。过度使用的镀铬饰条碱、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口蚂。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复七。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道请铆,在纽约车展即将开幕之际弛,路虎发布全新发现Vision概念车绊盗屑,配备多种新功能堆撼赁,智能玻璃实现透明引擎盖鄙巩吾,座椅灵活变换可实现共四种模式辈,包括远程伊呱袒祝控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形逼。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列罐,第一款路虎发现诞生于25年前裙,全新发现系列定位于“休闲”棚,总计拥有四款新车瘫劝。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题刺阑,多功能配置猩镜廊,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力道。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术圣,其中包括远距离液控添蓟摩,智能玻璃等苦贿礁。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景诽。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示烧小襄,“新车现代化的跨斡,切题的嚼救褐,并引人入胜的设计盲氦,是发现车型发生的重要转变侮。”" "  [汽车之家设计] 2013年卢,我去过一次柳州泰,那次伙耻,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂丘,当时菲能四,宝骏只有宝骏630一款量产车型咎按,时隔一年飞,这家公司有了新动作柯客亩,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市技攀。官方表示皖臼,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品糕母。   事实上鄙,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型心试,那时络,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶监,为了配合厂商对车型做好保密工作伺谅,当时我们也并没有拍摄相关的图片筋啸。掐指一算鞘察鳖,当时火贾高,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了局,在聊到这个话题时恳休剔,项目负责人也表示缺盆,整个团队在这期间做了很多的工作旁,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性藐仙蘑,即便有着此前宝骏630的经验稿描,但对于一款新产品而言仑,整个团队仍旧不敢怠慢邓擒。   为什么要推出一款两厢车娄?   新品牌诞生初期剁磨碴,单一的产品有助于更好的把控产品质量掇笺诗,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑舵,从而将其转化为品牌价值绣,在品牌得到一定认可的前提下丁偏,适当拓宽产品线具挨刊,无论是对品牌鬼,还是对市场而言都有着积极的一面湃毒。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型寥握惠,较为官方的说法是“以市场为导向”旧暮,不过在我看来擦,这仅是一方面付经,在有了以上需求的前提下逛纤骡,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡堡恫戌,于是才有了这个方案钮漠,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外贬很,车辆的动力系统杜霉铜、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整茅接,这对于一个尚处萌芽的厂商来说承,无疑是一个两全的方案厢。   两厢车在定位上有什么不同吗蔑隆?   简单来说苫漆,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物磕寇星,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本欣,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可扮。相比之下读,因车身结构缘故卫亢浪,车侧和车尾的造型变化较大涕。 造型设计没有太多想法   在我个人看来炯,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法但,印象中漂疵,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车迹臣韧,有些时候番蓬讹,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素炽枯舌。当然宏,每个厂商都有自己的想法第,这种实用主义并不是坏事荒评,毕竟外,车是用来开的几来,把主要精力投放产品稳定性方面韶日卿,对打造一个大众品牌或许更为重要赏焊挛。   在造型设计方面温裁,除了已经固定下来的设计元素外夸,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”融惺施。对于镀铬饰条的理解见仁见智间手,然而卿,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”希叹汤,正是在这种需求的推动下氓街良,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场磊。   察觉到这一现象后接,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思茸,显然户肚芍,一味的添加装饰条并不合适渭,毕竟还是要均衡到整个市场的需求扰郴镶。一般情况下奖靡,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区湾,除此之外康隘古,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条染,在设计师看来浩铺拳,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致挝扇。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50停,我还不曾有过近身接触戳笆。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知既息,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线藕,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统搬输。或许这么长的一串文字来的有些陌生措教,简单讲乃报,它就是在航空航天器上使用的转向技术怕倪。我们将就驾驶者最关心的方面犬挪,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS拟。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装赁茸,人机交互系统的先进等等纺漆,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触翅份篱,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力勿。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主禾,不难想象Q50的出色公蔑。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳些划,同样梅汉,作为宝马1系的车主盖瓷,对于操控的追求反衬出Q50的优异突。而剥离开车身的种种句,他们共同的认同就在于这三个字母讣寝芜:DAS   【什么是DAS冀咳?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)顿路吠,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一禾莱邓。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制揩菜棋,颠覆了100多年的汽车机械转向历史虏诽磐。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型督泰。   【DAS工作原理是什么握嘲?】   车辆转向时档,不再依靠传统的机械连接嫩镣,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制传剑,根据行驶路况和方向盘转动力度匠景唯,速度进行综合计算据,从而指挥转向电机机构实现转向罢旗藩。   三个ECU属于并联关系鹿骏齿,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮辈粹悸、方向盘嗽、右前轮)色昂,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况唯邵贰。当任意一个ECU被监测到出现了问题时尺,备用模式将立刻通过一个离合器被激活范,恢复至传统的机械传动转向模式夯库廖,确保万无一失逝釜。但在正常情况下牧胆疆,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离晌。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈具肩夯。   【DAS汽车的优势累?】   操控性霖桑价:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞吭,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准祟,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况钮澎,享受更多驾驶乐趣广崇铝。   【为什么线控转向比传统转向快躬?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入缴修场。整个系统中没有橡胶衬套晾肯,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间釜,因此首先从内部减少“延迟”晤覆姜。   【DAS对过弯的影响贤萍使?】   转向相应得到改善点普挖。传统转向系统丢,在接近弯道时岸,驾驶者需要提前做出转向动作蹿顿,否则汽车无法实现平稳转向美儡歪。而采用了线控主动转向DAS系统恫,通过消除内部的转向延迟星癌缉,减少了预先动作的必要扒糠攻,实现更灵活的转向色。而驾驶的感受将更加直接掳辅,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力督,毫无延迟跑柏叹。   【转向系统也能够减少疲劳善认涂?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感勒,因此从另一个角度提升了安全高。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩衔÷怼)拱,12款参与测试的车型中弊嘿,在定速140km/h的巡航测试中穿,平均修正次数架,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍概灿髓。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点典。   【DAS对于全新驾驶模式的影响翱钉?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤け邪担控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表农疾就:网上车市(www.cheshi.com)   当然骏冒哨,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目勾旁埃,而对于传统车型动,这一选项代表着发动机仙合肺、油门踏板扩狼、悬挂阻尼疽、刹车响应等等方面的细微调整土翟刑,而由于配备了DAS挎炯,英菲尼迪在模式选择上庇茧淋,更进一步的调整了一系列的功能戚,如携险:主动声音控制系统羌琴、线控主动转向DAS加怯、主动车道控制和主动循计兰罚控制系统ATC等等的设定伞佰。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里榷?】   通过上面的简单问答鲁呈溃,我想我们已经熟知了DAS系统悔,在响应更快喀骂河,相比机械系统更便于维护清,节约成本竣睬,减轻重量等多个方面都硕果累累斡卧身。而任何事物都是双刃剑淘氢,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里卑?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蔑多,他的解释既简单磷厕练,又复杂涎唇,背后掩藏着十年之久的不断试验甩,推理效细,再试验的科研过程潭。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力互。而这些内容无法用数据体现摄,还是按下点火开关吧丸。   本文导航" "   《极速60秒》措坏捅、《死亡飞车》驾松道、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》仙穗挝,让车迷们大呼过瘾淋。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现矩段。另一方面恃收,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的仆查淮,但开在路上肯定是最牛X汝案,最有回头率的谰。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事克跑抗,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”戏、“真NB”这样的感叹沉携,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型鳖。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蠢嚼毯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分坟垢,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服碉港乾。    作为最具代表性的美系车型曹,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程们,五代车型熠熠生辉好吼。第六代车型也已经于去年年底正式亮相妨咯,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看邓昏皑,主要原因是新一代车型不够“MAN”埔钮,缺少了野马的一贯的风格汗。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美泻什艘,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车绊嘲。 什么是肌肉车塘?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车谈世媳,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车欠体。肌肉车必须搭载大排量V8发动机凤、具有强劲马力需、外形富有肌肉感的美式跑车哺搂。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表垛,例如雪佛兰科迈罗枢、道奇蝰蛇卞臼库、道奇战马坤,还有就是本篇文章的主角福特野马讣别攀。不过这些都是字面上的解释庇栓菇,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义汞捎头。什么是肌肉车朗簿科?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解筛蝎。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集考存,科尼赛克Agera惺艾、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币酮,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别拟窝吠。但实际上并非如此鞠,凭借自身出众的一面蛙,福特野马在众多超跑中脱颖而出禾胶,成为闪亮的主角翰翅。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车禾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机辑麻,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上颊,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统托,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果澈少。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影鬼共切,野马还是地道的童星出道!是的穿,早在1964年刚刚诞生之际半锰传,它就被搬上电影银幕卵泊疥。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》帅,也许大家有些陌生崔试,它是法国著名影星Louis De Funes的作品煌。在过去50年里檀巳,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角瑟。    无论是哪一年代的野马觅歌楞,但凡出现在电影中健愧,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球眉沁嫌。衬托主角的英雄气概或是独当一面型晶,野马都游刃有余响返墨。在近期上映的《极品飞车》中沸涤,野马更是作为整个剧情的主要线索酱枪幌,陪伴主角经历了人生的起伏纯放衫。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的危,五门版的三款车型——耀真临、耀享商吩屋、耀动分别为52.8万库馆殊、57.8万榷怜那、62.8万船。另外还有只发售500台的限量版苇,价格66.6万元空肖半。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变肖,只是在色彩搭配上带来更多选择称,车型配置也更合理使。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器楔,并且通过优化四驱系统烫颠暑,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现奢棋昂。揽胜极光一直被认为是外观控郝脯郡,但作为路虎车型奋变抡,它也有着同级一流的越野性能社识。这是款长着女神模样笨,也有着女汉子般坚韧的车钩栋。 外观炯:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型羞府烤,所以不仅长宽高没有变簇订浅,造型设计也和现在基本一致蒂缸烈。设计师只对一个细节进行了修改嗣烧,就是后视镜侣。新款车型后视镜造型整体感强惺,与车身有更好搭配效果疆。除此之外匡,极光传承自揽胜的城堡式车身昆腾呸,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留吉。虽然极光已经上市有3年时间埔慌谓,但时尚感丝毫不减硅。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上扣,极光有自适应LED氙气大灯该、全景天窗等配置券斑,兼顾时尚与实用性仍。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于憨土,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰架,前后保险杠尺寸更大讹。另外磺时,2014款极光提供了11种车身颜色凄芯,消费者有更多选择伞幢。    另外篡含,外观细节上能看到的摄像头和雷达峡券妮,是为了实现自适应巡航茂、自动泊车奠喝、360度倒车影像等功能沽垮。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能舰鬼南,既可以设定与前车距离或行驶速度闪壤忻,当系统计算出正面碰撞无法避免绕疽,会释放最大制动力降低冲击速度烁辉缺。自动泊车增加了垂直车位泊车功能嚼,实用性得到提升叼添。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车节伞袒,并不是说女性不能开溉,反正我问过数个女性朋友两,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗挖炼,完全不是自己的菜交溜呐。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断塘帝,所以我觉得这样描述更加准确戒巫:这是一款为男人及女汉子准备的车贺粱。不是说它不好瓷,事实上野帝的特点非常鲜明盼,优点也特别多枯,但如果真的不能欣赏野帝的外形粗砍,那么它的优点再多也是白搭逃锌淋。好了险溯典,说的够清楚了缕腐,男性用户请继续看下去狭凰,女性用户请酌情选择头司勿。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版魄伙,也就是售价24.18万的最顶配版本酿节。配置非常丰富播徒,但较高的售价容易让消费者望而却步焦轿,毕竟男人也不是那么好忽悠的汕诗哨。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本芳隋伦。不过既然我们测试的是高配版本嗽擅妒,就来看看这款车借,按照惯例搏,还是从野帝的外型设计开始龚。   ● 外观肌剔柬:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议捌芭,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑滥奢。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV分刃,野帝这种偏向硬派和复古的造型藉螺冲,确实会给人感觉过于呆板和与众不同社砂,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了返。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些滦戮,这对于野帝来说无疑是个劣势洽裳琉,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间炯鹤,国内汽车消费更是以大为美覆,野帝国产后尽管已经有所加长谦瘸硕,不过还是给人感觉不大漂。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的萎窝拉,带自动点亮功能的氙气大灯靶、大灯清洗功能舶、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备刊上滩。日间行车灯采用光带造型哄,并集成在前大灯组内钒,样式比较简单撑,辨识度还是比较高的聪成扛。   尽管车身长度不算长吞哆貌,但野帝的高度还是比较高的涸饥辫,一方面是车身设计的就比较高大歇,另一方面也是因为底盘较高斥沉堆,悬架行程比较长及。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm烁飘乔,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间担。   后保险杠设计的比较厚实事,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一陇,也是为什么我们说它更适合男性车主佰疏。倒车雷达是全系标配和父,不过倒车影像和自动泊车是选配档冻,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车扳催衔。   需要说明的是熄,按照官方参数配置表辅氖,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的涵憋,不过这台车并没有装配后挂式备胎竭吼橇,4S店解释说是同样是野驱版毒就退,有的车有后挂式备胎典,有的车没有泻限,如果不要后挂式备胎丘,可以减6000元寿警史。   十辐立体式轮圈铃幌欠,样式符合野帝的整体风格那。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎陡,规格225/50 R17敞雇。这款轮胎算是一个折中方案关,整体表现比较中庸厢,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果场斡,非铺装路环境下的抓地力也不会太差睡鞍。" "  2006年始挨迁愧,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程囱潘,没一年曙,这个品牌都在刷新着销售纪录桅擒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蹋衅。2014年碧教赡,新的产品问世缴哼恐,这一次它不再效仿赎、跟随勺福交,而是独步青云邢伦拌。   在过去的几年里吭扮九,英菲尼迪的品牌推广是以设计霉蟹咐、豪华为主要核心版,由于旗下车型均以大排量为主仑,并在操控性方面有所见地癸党,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手驾蚕品。作为一个初来乍到的年轻品牌叛,每一步的迈出都显得格外小心铝,在保证动力性优势的前提下念,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点佬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距脯,原因很简单廓恃,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性匈喉,也就是不同于别人的卖点款。   在同级对手们相继更新产品的时候男,英菲尼迪一方显得格外冷静卧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度何蹲,好在当它真正来临之时探福,并没有让大家失望馁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼茸悄轮。   在介绍这款新产品前合谎,我想我很有必要做个说明欠犀肖,Q50实为G系列的换代产品疯,在2013年度请,英菲尼迪旗下车型根据轿车拨、SUV采用了全新命名馆酪锈,即轿车使用Q字母凌夏,SUV使用QX字母搬,后续数字分别代表车型疾爬谦,这样做有利于车型之间的关联度婚。   2013年顾其,我的同事在经历了12个小时的飞行后电荤墙,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50道讹汤,在回国后的闲聊中沪,他的目光坚毅獭妊快,言语中难掩一丝激动榔寇甭,当然他对这款车的最终评价很高哄,抱着这股期盼拾鸿僵,我们今天找来这款车鲍,一同来寻味我同事当时的所感慷铃虾。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间挠誓唤,所以厂商提供的测试车依然为美规版司导丹,所以动力锨、底盘的调校裴暑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蹭,但整体设计与科技性不会有任何出入搔净,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说酸井岸,也算是足以解渴了琶鞭宛。   对于设计语言四个字来说迹澄,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释缸姓,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的截,有时我甚至会想贬晶砰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量台?正因设计团队的不懈努力彼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表钠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经善。   低矮的车身庐帝,流线的车顶倡瘦瓢,都是上代所传承下来的精髓熄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大沁篇,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)睹,这与宝马3系的水平相当疟渭,优于奥迪A4L甜聘、奔驰C级等产品布,别小看这一举措娟,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性胜。   对于轮毂轮胎的配备上筐幂辞,英菲尼迪从不走低调的路线茬虎枫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平翱兰掳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中茂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接窝,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应礁塘。   本文导航" "  2006年始汀洛悼,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程倡,没一年哥荡伞,这个品牌都在刷新着销售纪录灭钳,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蔑寒。2014年酣唯辉,新的产品问世镀赂,这一次它不再效仿许定、跟随刹澈,而是独步青云反垢。   在过去的几年里蹋鹤,英菲尼迪的品牌推广是以设计箩勉辣、豪华为主要核心促曝斡,由于旗下车型均以大排量为主为色记,并在操控性方面有所见地莎群,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手赖妒漏。作为一个初来乍到的年轻品牌岗仙,每一步的迈出都显得格外小心疗,在保证动力性优势的前提下卞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点慧拼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鞠淑徐,原因很简单奔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性癌瓢,也就是不同于别人的卖点淘。   在同级对手们相继更新产品的时候伪且,英菲尼迪一方显得格外冷静抵售栓,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度架蔷,好在当它真正来临之时伶呛,并没有让大家失望罐八床,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼翱般。   在介绍这款新产品前放,我想我很有必要做个说明补伴,Q50实为G系列的换代产品涩,在2013年度讽匆牢,英菲尼迪旗下车型根据轿车羔固尸、SUV采用了全新命名模项,即轿车使用Q字母杏半梨,SUV使用QX字母逃,后续数字分别代表车型扇,这样做有利于车型之间的关联度湃郡礁。   2013年上驼,我的同事在经历了12个小时的飞行后细冯储,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50瞧事,在回国后的闲聊中椒涎誊,他的目光坚毅刺,言语中难掩一丝激动箍兢箱,当然他对这款车的最终评价很高继日须,抱着这股期盼芒,我们今天找来这款车芜悲,一同来寻味我同事当时的所感捎。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嫁辩伎,所以厂商提供的测试车依然为美规版渤,所以动力兽锯掣、底盘的调校翟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同弦敛,但整体设计与科技性不会有任何出入手信,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说锭,也算是足以解渴了筏叉。   对于设计语言四个字来说盖锯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释材,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的淖华颠,有时我甚至会想蜡腻,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量哥?正因设计团队的不懈努力凌憋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表便烹委,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经叼。   低矮的车身寿,流线的车顶炉,都是上代所传承下来的精髓痴,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大橇辉柑,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)高凑,这与宝马3系的水平相当短艘,优于奥迪A4L勿乔、奔驰C级等产品保患,别小看这一举措鸽,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性丸馆侈。   对于轮毂轮胎的配备上锋蜕桥,英菲尼迪从不走低调的路线匿督骑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平触母啡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中饰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接朝,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应荆好冬。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首截潜,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80乡蹦累、陆风X5丁别隘、全球鹰GX7伴茧俊,但依然无法撼动它的地位拉。然而这样的形势也许在不久后将得到转变瞄仇,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来涣疵,它就是CS75裙希堑,来自长安汽车揽怠监。   在众多国内车企中染防磨,长安汽车拥有较早的造车历史拱礁恋,并且对越野车的制造要追溯到1958年储墙珐,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下困,对美制CJ-5吉普做了测绘设计挪,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型旦氦漓,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面备。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量丢圣收,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础逛顽泄。   在对长安历史阐述过后阂茫便,这款新产品更是令人期待孔赴哆。在2013年9月溯,它正式在法兰克福车展进行了全球首发遂,一经面世便引来了无数人的驻足厕家必,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品榷,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表溺休,诸多细节上的体现炉蓝瘦,可以看到与时代的接轨散,说实话陷讹香,即便与合资品牌相比携详伪,它的设计也毫不逊色仇谴。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表摄绷:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV亢,在首次无伪谍照曝光过后泉激光,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手枯菊翟。从车身尺寸上来看倦陌,CS75在长度与轴距上的优势突出瓜,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响等搭。在设计上拭,侧车身的视觉冲击力有所削弱墨差篡,平和的线条增加了些许稳重感双侣示,而在配置方面绝不含糊辰精姑,右侧后视镜配备摄像头拦伙伦,为泊车提供了更安全的保障萎儒,此外17寸轮毂的注入腺容价,也为整车视觉性增加了不少好评分浑。   车尾的造型体现了丰富的层次感烯恒,使其得以回归至前脸的感觉孟,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔顶。此外其,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统颊久,可以看出CS75在配置方面的丰富性素。   本文导航" "  上半期蘑词戳,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况娥缴绥,不同的设计倾向与不同的品牌定位呜戈抢,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念斗劳桅。在“下半场”的对决中揣百,将会公布包括美系“话题”车型翼虎贿沏胃、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果妓龋八。   点击阅读纯崎:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表时唤透:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后吹楷,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表惟:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目看陈,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后湘废,剩余空间是否能够支撑两人乘坐通新父,以应付那些五口之家出行的需求揩捶。行李箱空间的比较里茎,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下们栖武,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱购嘛可,或者带孩子出行时佰,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品下携。行李箱内是否配备12V电源接口抨百阮,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蹲闷,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多怂。   ·模特A(不戴眼镜)身高诉:170cm 体重混:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高嘿:175cm 体重骇:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地吝桥,长安福特此次也算酝酿已久了炔挥,可以说即将推出的翼虎充,每个人都能从中找到自己心仪之处碧,例如极具冲击力的外形叹互噶、科技感突出的SYNC系统井脸弦、人性化的内饰细节设计瓷、又或是强大的日常实用性料茎鲤,这次沥,同级对手们真的要小心应对了痞监纷。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后卿抗栋,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点昧,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年苹干迁,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期把孙。显然渺恃涧,在错失2013年的发展大好时机后脆千恕,要是能够抓住2014年这个关键的时间点合,其实也能够走在大部队的前列圈姑芬。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段刮,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多什啊仍。眼前一遍利好剃该淀,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008啥苫、雪佛兰TRAX俱汲磷,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位蒲。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市帘耍,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布碑,至今我们还没有看到实车嫩穗罕。从目前的情况来看唱,它们很快就会来到我们的身边电裤。正是这个原因懂俗际,在日内瓦车展媒体报道结束后氛烹,我们并没有着急回国虾陵,而是完成了几款车型的海外试驾额、测试和静态对比的素材搜集眠纺,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目吓唯苫。   看到这里妒,或许你会产生疑问特:海外车型的对比对国内消费者有意义吗脆?坦白地说饭龋边,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的灰:1.它们必定会国产并且在国内销售炭哦川,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比煎,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来颁,只是一些细节针对本土化进行了改造检浪,但外观内饰设计钵、车内做工袱、人性化秒淖陡、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化娩。综合上述所言溃,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义侣。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些绞溅倾,感兴趣的不妨继续看下去乏廓。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用哗,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉忍须。例如CX-5盯、ATENZA阿特兹睡详胁,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉浪富。最重要的是概洽,它们不仅有所创新具撩陇,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风肮抽。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋吃,再到如今的Axela昂克赛拉辛,马自达3已经历经三代车型的演变泰沮拔。据长安马自达相关人员介绍斗散,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)密,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化迁溯。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话门溪项,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹逆退。它的眼神更加犀利龄差,车身线条更为动感娥诲。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹撅,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳赋武还,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹啡磊劝。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连掸,犹如猎豹面部独有的黑纹标识摹酸窜,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子嗅,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼哥,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神傻玲矾。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线兜房滑、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计木十。另外踏饶,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神氯。据厂家人员介绍弛纫诧,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层刮、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺凶,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化瑞罕牵,使它的整体视觉感受类似红酒一般残签。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿萑ド啵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm廷,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm狠屡界,两款车的轴距同为2700mm犯。相比同级别其它车型趟,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势守。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑铡,不过轮圈的造型稍显普通被钙,不够运动猴搽善。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列剑邪,规格215/45 R18峨,抓地力表现不错懂官歇。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎贩定,规格只有T125/80 R16卞。   尾部的设计不算惊艳誓,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全擂拈浩。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性彪沉,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计恫,这在同级别可是十分少见的副古设。" "  说起海马福美来蛋妊,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型紊,转眼十几年过去哗恫壕,福美来已经迎来了它的第四代车型嵌梦,也就是这款即将推出的新一代福美来M5诬入片。作为海马汽车2.0时代的重磅产品扒,新一代福美来M5采用全新平台打造寝奥览,不论外观还是内饰欣陈,都已经看不到丝毫当年日系车的影子处。在此之前唾厂剑,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析康梆,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型厕,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧沉。   前脸采用了类似美系车型的设计风格两贾,宽大的直瀑式进气格栅阑帮惯,大面积银色镀铬督耙,符合国人审美惜渺刚。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感集泞胯,腰线采用分段式设计逻缅,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰台脐。采用与保险杠一体的方形双排气口设计湿丧,凸显运动感溅糠。但只有左侧为真排气口骗茶,右侧仅作为装饰乳告垒。" "  对于中国汽车市场来说窍,凯迪拉克属于一个后来者洞汉尘,当然这指的是豪华车市场挛腺文。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地拿,那可真要拿出点真本事培。凯迪拉克也明白这一点盆韩,去年就将全新车型XTS进行了国产烷节窍,并且上市销售贰财,销量也是比较乐观的谓。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里梢跨,无论是配置上还是动力以及外观设计上宠浓,至少能让大部分潜在的消费者接受罢韦辉,这确实不是一件容易的事情丸曙漂。于是爽豪,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款梢赁,对动力和安全系统进行了升级较辫。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版毛柏,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版磁缉摹,仅有一款36S铂金版脑散,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变谐台。   2014款XTS 28T铂金版外观娇:外观延续36S铂金版的设计扇遂赤。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同爆龄,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅救翟坍,在其他方面则没有做改动浪。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子叮撂臣,没有做太大的变化讥凯,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上报。   XTS是一款善于运用灯光的车街惦厂,它将大量LED元素装备在车身各个部位识妇撕,正是这些时尚元素的出现泛,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸穷性班,获得了更出色的细节表现力翁。这些称不上优势的细节表述司,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方串片扫。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化唉垃施,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示玲。尾灯依旧是LED垂直式的造型连施闯,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致桑爱。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界鲍,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新片胁砂。早在上世纪五六十年代筛,Citro?nDS就用上了可变悬架疟、随动大灯饥庭、转向助力识嫂焙、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术徊,加上极为飘逸的车身设计疟驼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样藩垦啸。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌孩硅肋,2011年长安标致雪铁龙成立碗,到今天我们测试全新DS 5LS呛替檬,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蔬倘,音译的中文品牌名念起来很接地气襄劫烽:长安谛艾仕槐媚痢,有股莫名的喜感跑藕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器巳锻骂,是台正儿八经的三厢车忌铂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来麓卢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象么界晌。如今花伪,马自达6已经发展到了第三代嫁贿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物顽归,它的名字叫做衬虐:ATENZA夯坡。之前我们已经解读过进口版本谢钎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力辰潞,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点铅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力钦入鸵,这一次排量可不仅仅只有2.0L曹材蔚,还有更加令人期待的2.5L晃捆霓。   注沮脑躺:此次测试中褐,红色车型排量为2.0L渺呛酵,黑色车型排量为2.5L挝沪劣。国产ATENZA目前还未上市拒飞翻,此次测试为抢先测试尖椽,车型为试装车烹。   截止到发稿时长孝,官方宣布尸丢诫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”护孝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发干辜暗,上半年上市销售鞭桓。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蛇黑蛾,我们还是先来聊聊外观会。相比进口ATENZA惕,国产版本在外观上基本没有变化括,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份疾颇,而且还特意加入了“Mazda6”的标注胃蝗顶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6堡诗竿。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里贩氏,“下”这个字可意为“以后的”毛绷刃,用来表示那些目前还没发生的掳、未来也不一定发生的事情掠匠八。比如有人说“下次请你吃饭”沃忍,谁知道是不是真的!同理被废,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”臀斡,实际上暗藏了一些不确定性瘟核算:它能引领未来汽车的发展趋势涸详栓?或者只是一句空泛的口号集?这是我最关注的问题放。   当然也会有人更在意其它方面莱弦,比如外观内饰和空间等等激,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述脱勾,本篇文章的最后也会提到宝齿,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能黎起肺。   关于下一代城市SUV的概念观,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力篡芥。在他们眼里考坚,很多城市SUV都太“娘”了徒,连个小土坡都爬不上去怎么行瑞舷篡,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统妓。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战硼梆、勇于冒险的心旧,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一估耙。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然娃寡,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型呸氏,真正能够经受得住野外挑战的车并不多拒晃,而三菱帕杰罗则是少数中的一员搓磨潍,它能够去接受户外的挑战躲铆念,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统挡咖。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蔽碍,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售幻裁垒,目前主打3.0L排量的三款车型虐,都搭载三菱第二代超选四驱系统衔,售价39.8-45.3万元舱,最高配的精英超越版多了后差速器锁止庙曙,还有一个最简单区分方式鼓驰航,只有精英超越版才标配后拖车钩羞。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史芹款豁,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来杏斥,陆续又在第三代(V73蘑咕耪、V77等)和第四代(V93咎、V87啥棵钎、 V97等)等车型上装备山,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三脚界念、四代帕杰罗)靶桓菜,现在销售的为第四代帕杰罗党。   如果单从分动器的挡位看柏,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统雷猜奖,拥有2H漠德话、4H并庇、 4HLC粟、4LLC四个挡位官腹劣,在后两种模式下窜,中央限滑差速器LSD被锁定呢间橇,为四轮提供均匀的驱动力抚。不过值得注意的是还,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配螺阜,前签虎、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节海貌貌,简单说就是这时就是AWD的驱动形式恭,正是这样的全路况实用性媚,才被成为超选四驱系统舌臀踩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下齐温,可以在2H柏、4H挡位间随意切换岁,当处于4H位置时汝盾澜,它相当于一台全时四驱车型惶,可以提供更好的抓地力和驱动力几跑,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面讣,而处于2H位置时衔梗握,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善疚,不过这样一个大家伙油耗不会太低韧,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗幸。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝殿帽懦,4HLC模式时关粗隙,中央差速器锁止卯,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时设金撇,不但锁止了中央差速器迫笨固,还拥有更大的扭矩输出裁,此挡位的传动比为1.9:1们为惠,扭矩被放大1.9倍舱陶扣,如果遇到车轮陷入泥潭情况下唉搭,4LLc就能派上用场独灯幕。在车内铰恢,仪表板的中央会显示当前驱动形式悲,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换缓筐考,并随时了解到现在所处的驱动模式侨肯美。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)惟焚胳,应付一般路况毫无问题蜗甩前,但如果长时间处于极端情况下非握,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱赌,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多吼任捕。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试草裂,对于帕杰罗来说完全没有挑战性缄编釜,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心上分兽,同时也提升了整个历险过程的安全性抨厘诞,因此光有一颗狂野的心还不行绥,还有选择一个可靠的伙伴良。 责任编辑涂:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品掀纲袭,已经上市四年了菏乓,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计残登,跟老款福美来相比档次感明显提升柑陀瓤。除了看得见的设计差别袒,福美来M5在配置崩、空间方面也有不小的提升泡。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本怠骆儡,1.6L车型会先期上市荆,后续还会有1.5T车型推出撕。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本殿,其中手动挡共有6款厘太菩,自动挡3款鹊,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型拒佰山,厂家介绍说叫旗舰版袜陇。由于厂家没有提供参数配置表加塑角,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别捎慨确,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型揉。 ● 外观椭谓泛:中网造型似君威蔡稼郸,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面琼宽枢,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头局,尤其是车身长度锭卿,福美来M5达到4698mm两身惫,超越绝大数同级车的车身长度瞳蕾碌。跟老款福美来相比叙,福美来M5的车长悲酷煞、车宽和轴距都稍稍增加一些香惩,而高度降低了3mm蹿饲。   因为长度和宽度有明显提升巫茄,高度基本不变陶疯,车头设计的比较厚实段,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的腹课。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网钙,格栅同样采用镀铬装饰镀,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像彭。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现交矫肮,老款福美来就已经开始采用甘肆,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计结。中网轮廓稍有些不同绥惧镰,老款福美来的中网较矮顺川,而福美来M5的中网稍高第冕什,看起来更加厚重济嗡蒙。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构郴粉。除入门级车型外煽,其他版本车型都配备了自动大灯炔,这点还是比较厚道的颓,老款福美来全系没有配备自动大灯袍毯江。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔派绞,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜愧厘静。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬沥翅,能明显提升辨识度耙。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)菱毁,是2007年买的控桔鞘,到今天行驶了9.7万公里左右换饱。日常使用中油耗7-8升/百公里繁,除去年换了个发电机以外没出过其他问题捶。当时家里老爷子选它的主要原因有两点畅弊蔫,第一就是便宜泛劣,全算下来8万;第二就是配置高书瓤,07年8万带皮革座椅摔、天窗觅钉、自动大灯和倒车雷达的车不多饶摄淖,而且空间也算说得过去举,总的来讲这款车符合预期赎桃,坊间说F3小毛病多恭,不知道是批次问题还是命好被入,我家这辆倒是没什么事儿倪衔。新F3于今天上市坟课傅,领导说我算车主悸,于是我就来了华舍赤。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧冈容据,聊聊老款在使用中的各种感觉悉。   ●动力及悬架跨痘:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱脓陆,动力够用脚辩毫,只是起步比较肉购景,1挡和2挡齿比跨度偏大力,走起来后挂入2挡转速掉的太多腑,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡楷挟氓。   油耗日常市里开7-8升/百公里钾,还算满意绣绕。悬架初段有些生硬集刊,通过连续坑洼路面时整体性不是很好雄顿,对于颠簸的过滤一般习啃铜,后段软蹈林,拐弯时车身倾斜大仆。总的来说算是个合格的入门级家用车惫溅。   ●配置及人性化设计凑:   比亚迪一直走高配低价的路线纺,配置丰富挥,前面说过攀算,皮革座椅部闭、天窗凉迁、自动大灯和倒车雷达都有所配备苯腹,另外阶,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针祷酶,虽然不好看江忿,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的狮。没有行车电脑显示屏脆检,无法了解平均油耗戚事坦、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤拍双陇,首先价格便宜弟惫,其次当年没有也不新鲜)蜜胳鞠。   人性化设计方面嫉陪,四辐方向盘比较细顷厢毋,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤敞扁卿,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用合,四个角随便按一个都能触发渭。日常小储物盒好用痰,票据讣锚、手机和水都有地方放鸽,不满意的是门板储物太形辍(硬伤)篡踌珊,平常只能放车证之类薄的东西亭,连杂志都放不进去姆喝瑟,后排基本上算是没有储物空间茬鼓。   ●做工荒喷幕: 内饰和外观各方面做工比较糙懂缮屋,主要体现在接缝上蓬,不仅大而且不均匀摔,这是急需改进的伙江巧。   ●空间汝亭:   F3轴距2600mm固豢,我身高190cm俺修,有时候我开车恢筷,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受偏。后备厢空间大环善滔,而且比较规整空,用它进行过几次小规模的搬运旦冻钡,还可以查画奠。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲松姥什,试驾中我也重点根据这几点进行体验故,看看新F3有哪些改善和变化茧。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回饥吩廖,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》腐垒,仍无法挽回姑娘们的心举,如今她们只爱大长腿和都教授谎。不知道你们发现没有盖,宝马在汽车界引领着同样的潮流啸镜,硬邦邦的3系灿券、5系换代后都不再凶猛俺鳞,舒适感和精致感倒提升不少匈需。现在轮到X5了督离,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的睹海。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气航,我勉强同意这种观点斜。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质粕梗猛,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片脱裁,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦驮,更显精致级奶。总的来说衫接淳,它不太凶煎衬刻,更俊美一些眉。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市摧郴喘,除了外观与内饰的小幅调整外算枢,改款后的逸动引入了1.5T发动机非藏拌。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分彭窟逛,逸动采取了1.6L家庭够用榷吩辟、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策庐迪臀,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)衔郎,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型疲,一个争取“各门功课”都不落下线,一个则是专项选手琉归,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手畅。 ●外观诚桑:均出自海外设计团队    艾瑞泽7们叭勾:轮廓流畅械谐芯、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列惮、瑞虎系列池、风云系列及QQ系列)排,同时带来了转型后的全新车型搭详,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7傲,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造涩防,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用楼切卷,更是出自海外设计团队之手据咀,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词戚纤寇。" "  刚进入社会的年轻人拱庙,它们也背负着太多的压力菏,在家庭事业初步稳定之后笔,一辆车对他们就显得很重要浪恰酣。致炫就是一个体贴的产品谋,它有着炫目的外形括盯步,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致疾泞断,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是媚勘,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上榔。从Yaris雅力士到Yaris L致炫樊焦图,变化的不只是名字市体彪,更是尺寸和定位岁夕骗,风格和潜力娩。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着筐,吸引着更多年轻的用户群体傻呜。   致炫外观灵动时尚拷腥拔,带着一些年轻的运动气息碎蜡拈,车长为4115mm窟去发,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm地夕,比老款低50mm;轴距为2550mm华癌频,比老款长90mm赂诚。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了哭梁。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点京瓶,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”袭焙娃,这样的设计更有利于致炫的散热纱钝,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱芜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利官魔呈,给致炫前脸整体感觉增添了些英气惭暇。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格眉完玻,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺簧,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友粱,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助蔫急。   在ABB的阵营中靖,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车体,他们的目的很明确临掠,就是抢占国人最热衷的这一市场擦。对于奥迪A4L砷副阶、奔驰C级墟呢认、宝马3系而言邵康仇,三者都有着不同的亮点与喜好者甭,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价础眉楔,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法川。   在这款316i消息正式放出时窃飞炼,包含我在内的许多人都会想到一个问题诗频惫,那就是究竟会减配成什么样反挂?但在实际看来郸扣,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神权。无论是进取型还是运动套装版钩膏,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距警揽挫,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼骏,当然如果你肯花7800元肆茄,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯伸。此外搔掏,对于现今发达的网购来说磕官,这个根本不叫个事绦,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多杉辽,此外还有多种款式的副厂总成可淹贰,质量咱们先放在后面坪拜,至少价格实惠也能达到美观的效果伯前。   虽然入门级价格不足30万藏唱,但你却可以得到一款原汁原味的3系得,在定名中你就不难发现输,316i中并没有“L”瓷,它是基于标准轴距系列中的一员捕。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂奉晤胖,对比现售的奔驰C级眷蹦、奥迪A4L而言库醚,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势桅贩坝。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉梯棉,这是国人特有的爱面子传统操,作为在国内征战多年的华晨宝马来说琴醚粪,他们自然也深知这一点顿,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动叔相收,单出排气也与320i的相同猫颈,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条玫,不过这一项在网上也是可以淘到的肚逻,副厂价格也就100多元驰瑞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐疯,然而在国内殴糠,它还是一种小众车型掏岛芹。可喜的是滤,近年来随着“旅行”文化的发展模半,旅行车也渐渐被人们认可骡。在我看来骨雾,目前国内市场上的旅行车大致分为两种徊搭鲸,一种是像奔驰C级旅行版锤雀、沃尔沃V60那样蹭怜幸,通过个性藕、漂亮伺、动感的外观设计获得年轻人的追捧藤狼。另外一种则是踏踏实实走低调母、务实的路线纬,用内涵打动消费者桐嫩螺,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种丝妈味。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)检懂,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO阮袒,外观梗悸盼、内饰进行了相应调整鲜逢纷,配置也有所提升此,动力系统则保持不变娶。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版挡鹅图,售价33.48万隧。除此之外圣处,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版繁废哇,指导价29.98万管逃寡。   在介绍产品之前屉将,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来抄。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人港郸翁,1985年拴瓶,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂狡陶抹,并且命名为L&K(名字的首字母)公司党,这正是斯柯达的前身荤矢们。需要说明的是擅排,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称琉首,并不是指该车型限量销售衅吞撑。   ●低调讳揪、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看认晦,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版静闪、欧宝英速亚以及沃尔沃V60啡想剖,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格毛,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟为豁、稳重势,所以严格来讲科慌,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版撂。从上表可以看出辑,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势滦容锈,而且更重要的是漠,速尊的价格更加便宜捐。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同垛稍。全新样式的中网格栅更具有立体感邢绰维,大灯组内加入了LED日间行车灯弄狼,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来拴遣,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应问碳,朴实甸、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉喊量嘘。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯嘿底,并具有自适应调节功能迫。新款车型的前大灯造型更加犀利挞煽。此外蒙,LED日间行车灯也是老款车型不具备的窖侧。   车身侧面线条依然延续了老款的设计款砍递,简洁修长秦,没有太复杂的线条勾勒肖携,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份奉扳歉。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈把猩堡,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7涛,规格225/45 R17郊,这是一款侧重于节能环保的轮胎梅。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性薄,圆润角、饱满矛管、协调搐橡境,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看拾、耐看得多场。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应梢,尾门上的线条层次感比老款有所加强堪。此外练翱,尾窗上沿的扰流板蒙靖层、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用膳妨海,让速尊看起来很有范儿晦。对了戊,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管菱,一般人还真有可能会被它吓到菜寞鲍,其实它的心脏只是一台2.0T哩桅。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)绕幌,在北京借着区域上市之机彼,我们再一次体验了自由光的越野性能鼻虾滩。作为越野车型的鼻祖饰,Jeep用自由光再次向人们证明辽,即便做的是城市SUV赐沮绒,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点纬背。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身歇尾,但是在四驱系统上撩,Jeep却有其过人之处麓绥。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言从目彩,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器腹椭痊。    简单来说桃,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配汹位,也就是说徽羌,当前轮打滑时处丰糜,动力会输出到后轮边犁侗,使得车辆依然能够前进丛。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑盖、交叉轴这样的情况)敞袜,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器嗓缮沟,脱困就很困难了奇话。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I取坞、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号姓珊。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造脾细,以横置发动机剧彻侨、前轮驱动底盘为基醇Α,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴氨,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴仇,实现100%前轮驱动滴捅新,提升燃油经济性鳞,而且它的后桥也具备多片离合器结构晴故,可主动控制左右后轮的扭矩分配撩篮稳,起到限滑差速器的作用圭佰。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡痢筛,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡金红,还具备后桥差速器锁止功能癌焙捷,实现左右车轮50:50扭矩分配辩萌茎。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统插奥厘,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择扑态倾。    在实际体验过程当中间,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰巍猫、交叉轴卸、炮弹坑池挞、搓板路等等越野路面腔拌,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中逗酣狙,越野能力无人能出其右咆。    然而作为一款城市SUV亲滤吠,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力世惜,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板铺算。    另外磺楔峦,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间钮铅,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统辉忿酱。相比同级别的SUV潞即,虽然在越野性能上依然具有一定优势写,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣筛殿。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众甸,但是进入这个价格区间以后葛,消费者选择的范围将更多玻陇盲、更大谋靛,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战串,在竞争力方面依然不具有明显的优势敛。    或许尽早国产化降低成本纲朝,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机塘死梗,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件霖。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来私米萍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象梧乾。如今灰,马自达6已经发展到了第三代济面,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物挨袒,它的名字叫做教沫膛:ATENZA袍鸿。之前我们已经解读过进口版本懂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力品樊息,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点刺仿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力停,这一次排量可不仅仅只有2.0L竭题酚,还有更加令人期待的2.5L咎掸撼。   注耗哄悍:此次测试中精羡,红色车型排量为2.0L涕骑,黑色车型排量为2.5L卑咳。国产ATENZA目前还未上市慧患驳,此次测试为抢先测试发焦,车型为试装车词惫四。   截止到发稿时兔和,官方宣布垃俏蓟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”肋,新车将会在4月份开幕的北京车展首发韦耗鞭,上半年上市销售莱抹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规储趟,我们还是先来聊聊外观措席蛙。相比进口ATENZA快喷匙,国产版本在外观上基本没有变化罐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份农壤拼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注妻收嫉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6寄倒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA钨咳价,它不同于以往的两代马自达6拧饺汹,更多流畅的曲线在它的身上得以体现赤经帕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蛙倾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子韭挤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”码蓄。总之从结果来看卧,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感踌钝,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美杜,希望它能够像老马自达6一样腊,百看不厌蔽普。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色钾,仅针对这两款车型来说拳返氖,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA版拣侗,而黑色则太过低调肮丁热,完全掩盖了车辆应有的魅力狮。ATENZA的红色与大多数车型不同枫筒,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒嚏逝,不俗套蒂单宿。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm藕涕,轴距为2830mm谦,与进口版本相同白醒。相比同级别其它几款日系车型炒匡橇,ATENZA在轴距上有较为明显的优势拱。   两款车的前大灯有着较为明显的区别涤,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯颗歌蠕,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯琶,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源弯,科技感差了一点猜。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)澈,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上晶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意律笆,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈舒努。2.0L车型采用的是17英寸轮圈璃,相比之下确实显得小了一点疽,为什么不折个中搐拉书,采用18英寸呢存激凄?   两款车的尾部设计几乎没有区别纯尺赖,尾灯样式相同卜诡拦,双边共两出的排气管(没错茅母挝,为了表达更直观厕、清楚梧磕圭、无异议邪,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分佬举胁,这是马自达6一贯的良好作风尘省庙。总之痘,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的蜗来。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言撮江,谁都知道SUV车型最为畅销裸剃,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知郸领储。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出伺籍尘,而卖得好的却还是那么几款负烽。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙并恢桃,还要等到试驾之后才能给出答案椒虐。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型锋显肥,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV灵欣卞。从风格上看瘁么,海马S5偏向时尚睫、运动石圃搁,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群色。而在配置方面陡,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点拖男始。根据目前了解到的消息那晒隘,这款车型的起售价约为9.5万粳讨,如果消息属实的话箱票,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平迸,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗刊筷?   外观版腥馁:设计新颖苫怖,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆麓辽蹦,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位完滥,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司书巾,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型狗勒恰,也将它的风阻系数降至0.34刊私取,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了稍队污。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴洽辩,比例上感觉怪怪的饺礁,好在经过哑光处理所产生的明暗变化沫市,有效地提升了视觉效果蒙操厘。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯旅,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神猾览川。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯稀、转向灯以及雾灯屑舞淑,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集天嫁醋。   作为一款紧凑型SUV污,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm慑,轴距达到了2630mm奢动刻。与同级别的海马S7相比似,虽然在车身尺寸方面有所减少眠补,但轴距却多了11mm封,整体空间表现令人期待少拓裤。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈诺潮,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上嗜姓俏。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供存,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17墨歧怕。" "   全新的A3备受关注箱叙,这其中的原因有两点现钞,一个是加入了三厢车型卡侩。而另一个旗捎,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型南。只是这台车来到国内较晚耿浑,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生坦绘副。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地渡,简单明了的说剩溯团,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型硕,而必要条件是横置发动机年河险。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本筹莲腑,但消费者从中又能得到什么腿?如果按常理来看白,对消费者的好处应该挺多的理钝,比如车更便宜了吃鹃峡,就算车不便宜配置也应该增加了灸尖疏,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低寞。但上述这些还只是一种期盼期陪,毕竟这个平台的车型刚量产不久叔画释,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显锤璃。至少高尔夫7是这样沟,而全新的A3由于正式的价格没有公布培,所以也不好定论茧牟激。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3喇,这次引进国内的共有四款车型芜悉笨,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型屑,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置弛僧。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机噶桂晾,6速S tronic双离合变速箱闺使抖。在本月的21号驳冒翱,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市彪苍宝。相比老款的两厢车型乌其,轴距和车身尺寸都有所增加些叭饶,而且在轻量化上下了不少功夫想士。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择涂脯,但在配置上基本都可以进行选装漠。由于三厢版为新增车型脱谓,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开畔。   " "   ?? ???? 2014年3月3日泉,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市讥,“小改款软,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款亨椒,而值得注意的是椽吧琶,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上玻掀。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议陪地悍,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力富。”吉利控股集团副总裁徐、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态世,欣喜之情溢于言表赌椽。    亦或是巧合附,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能吵较,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7同棠享,一方面赋姓臀,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖撬,另一方面驹,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁形,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域匪禄门,种种迹象表明必,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段填敢瓷。   诚然塘,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车泼邢库,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”河诵。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时匪盆,孙晓东对媒体表示儒扮,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪继丛,吉利收购沃尔沃之后吴僻,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点咎兴,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生第捷辉。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应零缔。" "  在国内措蓝,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的惺息,它凭借动感的外观碾,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”称纯赁,后来者RV4氯社唱、途观掀曹猩、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮疚两储,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比巴花,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎穗舜帽,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了乃详。而今年鹃轿,东风日产给我们带来了第三代奇骏寿蛔,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”械垛圈。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑洹,年轻化冬额、动感化的外观设计就是最好的证明艰。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上耸疯,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车誊礁。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中功,层次感以及运动感比老款强太多了抡俊献。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的爬,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条武,流畅的曲线让它不在干巴巴挥誓,整体饱满了很多必。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯辞钾,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协壕署撤。   在侧面线条的过度下慷,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型疲,并且加入了以装饰性为主的扰流板廉。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性屋绵。后尾灯变化更为明显嫁,竖条造型变成更为接近长方造型搪。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”弦,一定会想起Jeep豹靛及,提起Jeep套诺吕,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了傲沃世,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者赫吮。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能蚂半,看看它在这部分有着怎样的表现溉。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车叼,并且不可选装以外邻熊,2.4L 豪华版可以选装该项配置督论,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配婪灸姐。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版迁藉傅,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式伺,从功能上来看比较全面螺,下面我们就一起来看看它的实际表现暇。   更多精彩视频侧保屏,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作男杰,调整比较细腻杜浓,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位策款,而且还可以停得很正廉。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可炭悼。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话韶浓,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示础庐,如果继续操作裤辖略,系统则会中断本次自动泊车哄擞篡。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里架斑,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题侧勒,我一定会把奇骏放在首位贫,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款鲸镜捶,性价比非常高嚎日喊。不过自从2008年上市至今的6年时间里侥屋来,它始终没有太大的改变贸赔父,另一边竞争对手们却在不断进化访躬梦,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者天疤,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律寞化,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘棱叙起。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况篓难,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前碴,而看到新车的第一眼就会让人感叹屁膊:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了弊。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)皋,并且也是该平台衍生出的第一款车型缔瑞础,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化迷攻郡。相比老款车型略显古板的硬朗外形瑞,新车则显得更精致侯滔,更有设计感施,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上蹭桑诚。当然稍矫,除了视觉效果之外鞭,从动态的角度看它是不是也更加城市化了喊尝?这也是今天我们需要探讨的问题编。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型希哀:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限柏梅缸,我们本篇文章的测试内容并不全面袍版片,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受枪绢,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据瞥,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍旱逗燃,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧谦娃。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章鳖玖亢,里面对新车外形胯尉犀、内饰等方面都进行了详细的解读窝忻联,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 彤倍撵。另外匈,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊眷。   ●增加更多高科技配置恕都暮,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品彪微洼,除了拥有出色的设计讽、良好的工艺和用料之外八跺,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望忙,翼虎就是个很好的例子硼瑞强,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势校粗。如今的新奇骏身上镣惩虐,我们也看到了各种高科技配置屁删拦,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平喘使。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了粱锤,在两年前它就已经崭露头角接,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蠕侮琴,连控制面板都完全相同耻。虽然东西不算新境,配置在这个级别里面也算不上有多么领先酱,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化莽夹,毕竟我们已经进入到了移动互联时代兔啸檬,汽车作为生活中不可缺少的一部分片,也同样要跟上潮流迷缕。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车沪既,很多的印象都集中在日系的丰田车上劳鞍川,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等委擞私,由于起步较早布揣,所以在混动技术上都比较成熟会。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型想相赔,一方面是因为未来的趋势赤魂,另一方面就是对环境保护都有一份责任情。但能让人印象比较深刻的不多垛,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外姥袄。经过一天的试驾体验慧,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶庞岗据,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车泼唯峦。   外观方面垮哇眷:设计大胆前卫括,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后懒钮垃,给很多人的印象就是模仿仆、复刻乐,aygo谋盒、花冠布、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象叉。实则也是没办法的事儿策猫,白手起家的汽车企业一般都是这样开始狈浩,不过从秦看来桨补掇,比亚迪似乎已经脱离基础阶段戏笑。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言昏胳,整车设计偏向年轻化慰,前大灯内加入了日间行车灯镣。车身尺寸方面剧边,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm蔬,轴距为2670mm粉登。   实质上贫滇胆,比亚迪秦的外观特色鲜明位喇非,个性十足伍班,他并没有针对大范围客户群体而设计楷,更多主打年轻鹅齿、时尚元素贡。这样一来熟,优缺点也相对明显平艘痘,需要一定的时间让更多的人来接受他肖炔。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番挞胶鄙,充电方法非常简单也很安全疽。通过家用的220V电源就可以直接充电鼻,但是要采用三相插座掠距女。车内的仪表盘可以显示充电信息幂,包括电量以及预计充满时间奴甸,而且还可以选择预约充电淡媒。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的扭触物,虽然我的“档期”已经很满乡,截稿压力山大衡。但作为潜在车主习,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平复,它和福特嘉年华屉、大众POLO会有多少不一样桥,谁更值得购买沁幕。我想这也应该是大家都很关心的问题粹莫诫。    测试之前还是按惯例先说点基本信息梆衡稗,以供大家有更多了解七粮陇。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元比,分1.3L和1.5L车型路删,提供5挡手动或4挡自动变速器姐膝。这也是国产的第三代威驰车型奢,相比老款车炕拴,新威驰变得价格更低乌烘、空间更大粒宪赊。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫斤灵,在广汽丰田4S店中销售娇短蜂,价格区间6.98万-10.88万元卷。两者动力系统隋匈菊、内饰设计完全相同扮七。只是外观分成两厢与三厢椭,配置上有细微差别而已从屠。好了软,我们就从外观开始说起绅翠环。" "  导语纹焚:在新能源汽车研发领域帆,比亚迪一直是领跑者轿构恢,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车空软。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者亲两,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术赶丘购,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件鳞惮埠,能够开发更为节能吉伍、环保的电动汽车产品售雇帛,实现性能的提升和普及应用灰。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作冷割。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车盾澎伙。   历史上劳吧纹,秦灭六国拭眯,结束群雄割据时代鲸松孪,统一中国酸,开创了历史的新纪元校哭难。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆缺阿孪,势必证明其在以下六方面的实力盯磷:   一绕连、比亚迪秦到底有多快苛?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示勘,全球有52%的车型百公里加速大于10秒识,23%的车型在8-10秒廖,17%的车型6-8秒哄,仅有8%的车型小于6秒破,代表车型如保时捷卡宴4.8L勤。今天茅,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下挂,秦百公里加速为5.9秒睛涉党,而记者实地测试时侗,百公里加速更是达到惊人的5.4秒兜淖。   跑得快自然有其道理簇,秦具有“双模”动力诚厢,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合竣,在混合动力模式下趁,秦能爆发479Nm的扭矩鹤呈纳,某种程度上可以与那些超跑抗衡赫。 二季经、秦油耗到底有多低滥孝吮?   根据国际标准测量核算蓟踩,秦百公里油耗仅为1.6升恫鞋醒。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式变松。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式概奴傲,纯电动模式时显酮汐,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时峭,整车自动或者手动切换至混合动力模式瓮浦。在所有模式中蛋,秦还能进行制动能量回收辨想眉,即电机向电池反充电税纷,每百公里回收2.5-3度电憋,可以多行驶约15公里售纯。 三解诚、秦充电到底难不难库簧?   一句话回答敞尽:有三口插座的家用电源就可以踞,就像充手机一样方便此袱唇。秦的电池容量为13KWH尚档呢,可通过220V电压豌拐搐,3口插座俏剿,4-5小时充满电缸谴。秦随车附送一个智能充电包咆另访,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖勿。   四横、既然用了大量驱动电池将板,到底安全不安全?可靠性如何揪挺妹?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池姓、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池攻浦暖。单位能效比理摊,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池适武。但是安全稳定性方面则恰恰相反骡警,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池堑蜕。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池惰埔,是目前市面上最安全的驱动电池级按,没有之一净敝。   可靠性方面迹,据比亚迪测试汲朵敌,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑拖卷静,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修蚊勒,业界罕见陛。电池电芯甚至终身保修桅。 五控秸、秦操控驾驶会不会很复杂笛苇蠕?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样换硼什,习惯之后甚至更加简单两。新增纯电模式一П蹋控驾驶砷筷,更安静擒膊珊、更节能隙。   六腹唾枚、电池组电用完了如何行驶策?   据技术人员介绍匡会,秦本身不存在电用完的情况难。电量不足时琼,比亚迪秦会自动转为低电保护模式怯摔扣。利用发动机的多余能量带动电机反向充电拓。   此外氨,行驶过程中备,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量委怠掀,并储存到电池中菇。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车挂降箍,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字念,其次是QQ me肌,PT漫步者之流茄脓,当然还不包括那些“只识其样弓、不知其名”的人群梁。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象矩,它也是双龙汽车最具标志性的车型遂。在迎来双龙新柯兰多之后氦尝归,就在近日试窘舱,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾纹嘘,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界阮,但却让我们可以由心发出这样的感叹擦冉豹,爱腾终于正常了拱偏。   从推出2011款爱腾至今蕾铅必,已经有近3年的时间斡,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势锯料,却在人们心里留下了不可磨灭的印象氮妒。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事特毫瑟,伴随着2014款爱腾的推出鸡,有关于这款车的一切枢群篇,也自然成为历史矫,被我们封存起来峡拓芜。全新的家族化风格设计睡哪,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路疏。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部茅瞄,与新柯兰多相似的样貌抢麓工,让新爱腾不再具备专属性美醛。没处前部细节的设计惦卧,都是那么平易近人达,平庸的再没有任何特点壁。可能人就是这样盾八,老款爱腾在售时擞氛,人们总是说这款车有多难看碘,有多奇葩澄穗,但当它真的成为历史后妹痞,我们又会感到缺少了什么吮哭莽。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化芹次,但还不至于让它从中获得什么优势继,车尾部简单的几处变化类雀荡,也并没有影响整体设计给人带来的感觉襄。现在在大街上鞠缚,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的捌,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了挟劲态。   本文导航" "   这年头在路上跑着吃蔫,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼构。各大厂商也为了满足多数国人购车理念妹岔,把自己造的车不断的加长计伙廖,就算不加轴距也得把身子给拉长蛇。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中适酞、大型车上温极,感觉有些资源浪费说判。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车适,“L”的作用才更加实际谅倦鸡。当拿到这辆YARiS L 致炫时普空寂,小惊喜了一下侵甭惧。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了们良本,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了省。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度惜、大众polo擞、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势粳釜。目前这辆车共有两款动力彩壬啪、6种配置车型在国内上市汹逞粮,指导价格在6.98万-10.88万之间烧松。由于新车型且上市时间不长酣梁麓,所以目前的优惠幅度不算很大踏入,基本在3-5千元左右镜抵探。(个人观点衰萌彭:致炫午疥,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士蔫半,厂商指导价为8.7万-10.68万份盯,搭载1.3L/1.5L发动机耻蒜,5速手动/4速自动变速箱善郡焙。" "   曾几何时芦俊,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾缝烽囊,它那个性的外形给我留下了深刻的印象拔鸿翰,但却没有获得国内消费者的认可币。如今恨屑盟,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前倒,其售价区间为15.48万-21.98万元赐,相比老款车型有所降低尝使四。另外饰嫉,新爱腾不仅前脸造型发生了变化镐骑,并针对柴油发动机进行了重新调校儒形功。下面就让我们通过试驾体验陪世,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化敢千,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型袭骋,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计刃蜕,并采用双龙全新的家族式设计播脓抠,整体风格与现款柯兰多十分相似泌凯。然而财冲,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整灯缕,其车内布局依旧与老款车型保持一致精,略显缺乏新意愧。   小结玛革孰: 相比老款车型来说世蛙,新爱腾的外观变化令人欣喜吃廷毕,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光糜敌,且双龙全新的家族式设计的确更显档次脐拟。不过弘,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进超举履,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容夯虏。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上棱纽半,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)逝。在海外市潮合痢,新逍客提供3款发动机喜泄文,配备6速手动或CVT变速箱晨拉,在英国的起售价是17595英镑范。与现款车相比盼祁,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计澜锌脆,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处媒汾涤。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型缸藉,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了挨。 ● 外观介绍仓逢半:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型贿蒂:宝马2系Active Tourer酱闷伯。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单衰,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型仟。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子噶墒?车展上的展车给了我们答案搪返。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月黄视写,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车砷孝,而在正进行的2014日内瓦车展上耐祁伶,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出配。和两厢版一样邵拢现,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐嚎茫块化平台打造扑冒,造型新潮时尚胎蜂,细节设计则突显旅行车的元素茧,保持一款旅行车应具备的实用性戈处。据悉盗算莆,该车将于年内率先在欧洲市场上市然僳窝,而凭借中国市场在PSA中的战略地位步,相信国内消费者很快也将与它见面答。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后暗福,全新标致308的旅行版如期而至梯汤传。从整体变化来看趣氦洁,它在保持旅行车实用性的同时贩晾鲍,将重点放在外观畏抠、内饰的调整以及配置的提升上案赣,新潮的设计更是让人眼前一亮党。在我看来厩当萝,它的变化是非常积极的蚀咆。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高逞,现在它要做的就是尽快进入国内筏。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章睬蘑:   静态评测    ?   更多精彩内容巧集:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑母:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界炊掂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新姆琼。早在上世纪五六十年代触每蹭,Citro?nDS就用上了可变悬架霸、随动大灯从、转向助力霞奥、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术烫描何,加上极为飘逸的车身设计恨闻守,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样沥。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌讼,2011年长安标致雪铁龙成立汹刻,到今天我们测试全新DS 5LS窝力匆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实琴癌,音译的中文品牌名念起来很接地气摄跨:长安谛艾仕刺,有股莫名的喜感覆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器谢,是台正儿八经的三厢车唐蕾骆。   ●外观皆从:考虑国内需求膊,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前疽帘耍,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5胸钳碉,后者里里外外都显得格外前卫宦舍,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度彭拓卤,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实宽、更好接受一点朵鳞盲。当然匠噬帽,前提是得保留住原有气质纷麓。   在这张全新的前脸上椒壬,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰贝欢底,官方把它解释为“飞翼”骸,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征腑,由于边缘不是那么锐利翟,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪灸谋,接受起来没那么难舞彪行。   车身侧面和尾部看起来很饱满乏潮、匀称火女希,其实我个人甚至感觉比车头更好看艘扩抄。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰坍,厂家说这是做完市场调研后的选择鲸寸,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西请科茶,想想也不无道理颠,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条老,与其后期车主们各自琢磨贪犁形,不如原厂直接把这事办了晨。" "   三年时间足够让人新鲜感全无棉,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注螺妹:下文简称新阳光蹲梁,以便阅读)帅,换装了与家族大哥天籁相似的前脸猫锯,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰全,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 饥团。现在它不光新潮灸差,还进一步提升了性价比滦扩,为与定位相当的大众桑塔纳辫盾郊、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备唯宪查。 外观谦迟:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸刻钮娜,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似导兼富,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感囱胁巢,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜感尉。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分锋脱,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米词,达到4456毫米妮矾短,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平迁默。    此外侣凶涩,新阳光的轴距则依旧是2600毫米保献琼,由于在东风日产的产品体系中纲挡,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)驰踩谢,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样某,因此新阳光的轴距也要稍微短一些修茫。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时好羔,我已经身处呼伦贝尔牙克石矗,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气诗蹄弹。尽管天气有些寒冷杠坡燃,但此刻我的心情是非常愉悦的寺,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演箩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感举盟敲。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世长,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car递豪锑,当然我也不例外猎。这次除了911之外泻涣,保时捷还带来了Cayman纶访、Boxster星、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型嫡暇,让大家分别体验RR(后置后驱)肛、MR(中置后驱)道块菜、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧勾袭欣。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的惋,即使在这样的冰雪路面也不例外池煤,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作囊盲到。在练习漂移之前县窟,充分的驾驶培训是很有必要的豌,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时盾拾撅,驾驶员应该采取什么措施加以挽救本。   ●车辆失控该如何挽救返嗓茅?   当车辆发生转向不足时事,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)褪谓诗,稳住方向并且慢慢回正匹卜嘲,切忌继续打方向碎勘梅,过多的转向角度不仅不会帮助你转向煌垃勃,反而会加剧转向不足的发生怠颓桂。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时茂,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度憨蹲杉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线幻。对于一般人来说柑,应付转向不足要更加容易一些彤迁惹,应付转向过度则需要更高的驾驶技术胶咆,而转向过度一旦被合理运用咖,就能成为过弯利器柯壬撮,也就是我们平时所讲的“漂移”赴然。   ●如何才能实现漂移边画?   要想在弯道中实现漂移家,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移瑰。针对这次的车型以及冰雪路面匪互,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式亢腑词:   1本芬、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)梆,我更愿意称之为惯性漂移过弯价寐。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近绕吾胁、甚至小于90°的急弯怯。 ? 『以上为PPT截图告督,分辨率有限抛,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性谦,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度心辱屯,然后反打方向椭笺,稳住油门漂移过弯捣灸。例如在通过上图中的右弯时聘芜蒋,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢弛,然后左打方向裙蛾,紧接着再右打方向蹿浚,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动疙,别慌幌拒残,这正是我们希望看到的亥,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心忍秆。随着车尾横向滑动的产生垦,此时驾驶员应该迅速反打方向被脸,让前轮时刻指向出弯的路线泰系钞,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度唾仙,随后在出弯时适当收油并回正方向杀膜,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了攘赌杉。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向彭,方向盘转动角度都不宜过多含,最好控制在90°以内改。其次油门动作务必细腻酷煎,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系是,给油则会加剧侧滑烤肥策,收油则会减小侧滑角度伟俗迁,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用牧。   2佬兜鸽、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)丰奋劳。   适合弧度比较大的高速弯道股独钾。 ?   当车辆高速入弯时功,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头瞳堆梗,从而让后轮抓地力下降产生侧滑穆腿。当车辆开始侧滑之后垛譬广,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转泌,继续维持横向滑动斡颧函,同时反打方向控制出弯路线起姜,之后的动作与第一种方法一致驴逛蚕。对于初次尝试的驾驶者来说晃涟,如果入弯速度不够快也没关系去十,你可以直接省去刹车这一步骤蒂阔鲸,在入弯时适当地轰一脚油门边呢,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑餐。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控艇怒,并综合运用嘛厕妊,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了冻排田。例如在紧急卷殴隧、高速的连续S型弯道就坦,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心辆金喊,并且辅助刹车改变车辆的前后重心妈耿,从而划出一道完美的漂移路线络。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗嗜?AE86在高速S弯道超越RX7惊谢啸,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介瘦。   当然沏,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后诚,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海巨,毕竟我们驾驶的是自动挡车型苍丘,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶澜,相比手动挡已经省去了脚踩离合器淳、手动换挡以及拉手刹等一系列动作邪掣,驾驶员只需控制好刹车驾肪、油门以及转向三者之间的平衡即可此。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距棱馁。   然而即使是这样茸,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的韩惧此。冰雪路面凹凸不平班擦李,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同歪入慨,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验摊寞桶,所以技术和心态都十分重要宏奴,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙陇。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统挽烁,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头秤盼。在这期间嫌,沃尔沃创造了无数的第一心镁熬,也赢得了不少的辉煌成绩痉藤,当众多车企迎头赶上之际肩,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中苍本,并将其命名为Drive-E拆笔弥。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢喘,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带裙类距。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命隆瓶。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅栏,实现了靠背调节和腰部支撑喝瑰。 1967 推出首个后向式儿童座椅插,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护牵侨。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器磐法,将有害废弃排放降低90%以上添吻。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)恢羔卜,一双“慧眼”保证驾驶员的安全呐潮。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生鼻马德,有效减少或避免低速追尾碰撞坞。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术涎闻,至此安全范围从车内延伸到车外珊。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表塘耸委:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩秋锰透,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数赋稻,从被动安全到主动安全毁盎,再到行人保护室湘邯,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可汞。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域凛袒顶,空气污染现已成为最热门的话题病揉浮,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事喀,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性臼赎樊,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎拈镭。   Drive-E是什么 牟创诺?   即E驱智能科技粪,代表Efficient Power(驱动更高效)墒、Electrification(驱动电气化趋势)揩、Environment(驱动环保潮流)赤宠侍,从字面来看很容易理解淋宫,简单来说就是引擎高效化县,这样一来既可以保证动力性茄,同时还能达到更好的排放标准廊绰。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱久砰,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征亨,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎皑胶。   沃尔沃还将这一技术投身于乃绦磁剑块化的研发天,只需变更增压器幕焉牵块与催化转化器母饧√兀块等主要部件就彻,便可催生出一款新的引擎产品叹涣。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上粳,大致可分为4类吗,即汽油直喷引擎薄催、柴油高压共轨引擎接刃,单增压引擎(T5)溅蔫、双增压引擎(T6)彪巨。 以XC60为例 筷萝,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 派鳞。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表到擞:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例尽纶欣,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎镁捂贤,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比绘,在动力输出上也略有提升茶沥翅,其中的原因自然脱离不了小体积诫潞、轻量化等一系列技术的支持亥惠纪。   此外变速箱方面也有了很大的改观甘考涉,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%授干蔚,挡位的排列也更加紧密排,有效缩减了换挡时间袒,从而具备了迅捷的响应能力徽钞、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现虫百。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下唐提锯,耗能经济性方面得到了进一步保证男荚皆,它将改变城市路况中引擎启停的时机朔,改善油门的响应痘篡,空调系统转化为经济模式工作鞭,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作山碑点,而在65km/h以上松开油门岗慕,引擎还将会处于怠速状态隘饥。   本文导航堑:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩鼎耻,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位旦腑,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”镀骂。不过猴角,动力并不是我们今天的主要议题勉谱。秦的下盘功夫方面表现如何纲锌灯?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系缺瓢?这些都是我们今天要研究的内容县淳。综合起来水车琼,我们最终目的就是想要弄清一件事嵌犬,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色轿。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”碘阿规,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外贿,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上吩蹿触。当然考廊,由于秦有着体积更大寥凶、更加复杂的动力系统赦辉,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法甭,但由于双叉臂需要更多的空间汤律,因此也是不现实的女。在材质方面泻,秦同样表现中规中矩双,并没有使用轻量化材料为车头减重莱浦吓,亮点并不多辆乓。由此可见持吃佬,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化酚厦。   不过崇,由于混合动力系统的特殊性瓤狄,秦也必须做出自己的调整东饺胎,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异掂。比如斗,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面档朗,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上想,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上翁。此外揩筏,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮惫,相比速锐在直径上增加了将近9mm刚渺,看起来很是显眼蹲。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化尼疚,而在同等材料和工艺的情况下迁鞘脆,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度避,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载妓垦夏。   另外借覆翻,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架莫。与速锐的非全框式副车架不同操,秦的全框式副车架看起来更加粗壮轿,由于加入了电动机和管理单元筛戎嘎,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加炮嘿,因此这样的变化当然是加分的司顶。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套撂,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声蔡、振动和声振粗糙度败百,欲知详情请点击这里)鲁韶喀,是个值得肯定的进步手。此外响比围,与速锐相同夏次,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连揪眉胳,强度更高竿磐惩,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力掸伤。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天隆蒲环,现款杆嘏浚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌残敦,不过福特已经为此做好了准备酞行,日前刚刚发布了新款改ň荩克斯怕。它采用了全新的家族化外观创,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果伦爬吹,不过它真正的杀手锏蒙肩,还需打开车门才能发现秸镰发。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线伐测,进一步抢占细分市车辍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型绞疟遣,满足那些对于性能有一定追求的消费者匿立诉,比如轿车中的S5匙、S6可奢、S7虾、S8等等落评爬。就在不久之前的2013年12月握灭楷,奥迪SQ5也正式来到了我们面前趁,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型撅,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)朗钾。 外观桨:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态犁暑,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子瓢翔,可以随时面对那些不识货的挑衅者鹅。作为Q5的性能版车型捷胃,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念秃陷,颇为低调箍,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化掳姑释。 车型图片 基本参数靖单: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出舅檄怕,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别骄腑,特别是车身高度经过降低饲嵌,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm湍,而轴距也有细微的变化墓。   其实只要细心观察暖蹭朵,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的炽,除了特有的徽标之外晨鼓暴,SQ5的镀铬条有别于传统车型检,采用的是双横条样式叭。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状邪挠绦,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽洛脖,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆全粹。而配置方面拇,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备诽。   尾部的变化主要集中在下半部分灸,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力位靡肯。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计疗财,可根据行驶状态来改变排气开启程度荡。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派端块,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭撕灰量,前者就属于少数派尺。一个是只有追韩剧的人才懂劝,一个是全民百吃不厌搞喉紊。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品帆,其实上一代车型在国内早有销售啃泻,只不过跟福瑞迪太像了济查,外观不出众邓颓,关键是动力平平轻,所以最后并没有收获太多溪饱。全新速迈刚刚上市皇砰,售价17.98-22.68万元讳卢搭,很有幸能够在第一时间接触到这款车噬臣祁,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了陵。   如果你对速迈没有什么印象也很正常皑袖,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈限惩弧。通过简单的对比完鼻,不难发现快,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版澈界,名字叫做ForteKoup佳,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机阀揩拟,售价17.18-20.08万元骆。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版覆父捐,它承了起亚家族的虎啸式前脸搅琼,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评芜,现在看来谈不上惊喜恼湍,只能说还比较精致菏被。虽采用了大嘴的设计沽,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步纳贪,或许小女生会喜欢套。大灯全系都为卤素光源摹,并带有日间行车灯湍风。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰苦饱踞。   走到侧面嫉,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化龄,但两门的设计为它增色不少盼淋村,在绝大多数人的固有印象中系,跑车就应该是两门届蓖,并且应该是无框车窗封忌,仅从这两点来看唯认,速迈确实都做到了浦驶胃,开在路上的确引来了不少的目光追随册。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流绒,我们一致认为车尾的设计更为出彩脓,短小叉颊、精干扔垮纽,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受苍勉侯。除此之外免毛慷,1.6T车型使用双边双出的排气管布局确,而且排气管口径不腥眯浴,车尾营造出的运动氛围似乎更强广良。轮胎为韩国本土品牌筋废克,规格为215/45 R17解顾胁,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了暑。   当然排樊,如果你选择2.0L车型的话斑缆姜,你所看到的黑色外壳后视镜犬物疾、前后包围的碳纤维纹路饰板教、双边双出的排气管迹横、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了认。" "  讴歌这个品牌茅,或许很多人不是太熟悉逃巧雀。作为本田旗下高端品牌几枷,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任阜暗,而且在美国市撤怠,讴歌的品牌影响力是非常大的聚领贿。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力舵,大部分都是人们对这个品牌不了解峰澄萄,影响力上不去妻,导致在销量上确实不尽如人意借。对于这次全新MDX的到来祭膜,个人持有赞许的态度挡抖,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意嫌荚帽,还是那句话戎,品质上去了揉,接下来就是提升品牌影响力了钩。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上嘲,大灯的轮廓更加细长便九,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯嘲。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过熟,但内部结构和MDX并不完全相同叙。雾灯被一条仿LED的光带替代模蟹聊,进气中网的细节刻画更加运动殊牛。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长氖膏蛇,侧面造型给人的视觉感受非常低鸥境,这和前后大灯的位置有很大关系阜胺,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎骇,注重舒适性息圭陵。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上骋。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感梅伍,而压低的姿态却更加动感汐,这种设计可以招惹年轻人的喜爱贝兢。尾灯造型相比较现款修长鬼赣阿,优雅的感受也来自于细节的 设计千瞄,但貌似通过我的观察宿糯,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源痹。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置创,让尾部显得非常简洁畅敖。   本文导航册:" "  2014年2月20日缚,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市翁绷刺。2014年型奥迪A5的最大特点是风灿聊,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机肖解汲。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国弟。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大收废,共有19款车型回慕穆,售价在49.98万至85.8万氛赐,具体价格如下份可坪: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表甩:网上车市 www.cheshi.com   外观方面斧,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别丹竞。配置方面哪贯盗,也与现款车型相同崩戌前。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机貌使洼。   内饰方面了,2014款车型也与老款车型大同小异腑泪,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘挥姓呢,同时门内饰体散能、座椅中央扶手圭驼肝、都采用了纳帕真皮面料绿。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机方贺靶。而2.0排量以上的发动机则保持不变诵募。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型帘,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化轻猫。   变化一深宿怀:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化傅,在原有的缸内直喷技术的基础之上稍阔查,加入了较为传统的歧管喷射文蓖,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合领,通过二者各自的优势视板澈,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求型迹铺。事实上箔焚,混合喷射也不是什么新的技术谓噬辑,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用室福。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点燎舅。由其是雾霾天气严重的中国一线城市确换解,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善航泌日。   变化二猴:排气歧管集成至汽缸盖内熟苏另,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内迁,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力瓮,从而减低涡轮的负荷攻棵,提高涡轮寿命秀。同时爱,因为在进入涡轮之前进行冷却裸,相当于提高了涡轮的进气温度限制笑辜,可以允许发动机有更高的排气温度敢任,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高骑口。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人仓裤,同时结构也更为复杂豢睫抬,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战课陈。对此惨,缸盖内的冷却系统也进行了改进搽即惟,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)散乐取。   另外按藉掇,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外搞刹,还有着两项小改动眷。使用旋转阀娜槎猓块替代了传统的节温器诗垮,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上颅飞纽,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制挥肺妙。   根据官方消息鹿普,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上娥瑞,为用户创造更加愉悦的驾乘感受栖。笔者也希望在应用新的技术的同时极,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情心曝蜡。 责任编辑钮停裤:王晨熙" "  A00级(微型车)箱,在人们印象中这类车以实用性贫诉茎、代步功能为主承,低廉的价格促使配置也不会太高氖孝,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候酸难熬,一款车的推出打破了这一概念泼记,它就是全新奔奔么湾,来自长安汽车惶。   感官是人们的第一直觉反应挥,所以外形设计的重要性不言而喻号冯,为了使人们印象深刻疵刨,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的睫香,道理很简单慷,日本是微型车最发达的市场仑。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展罐惧,在2013年广州车展上轿郎,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光处匡强,除了时尚的外形设计以外坊掏啪,在细节做工上也有着不俗的表现逛吮。前脸的设计整体性很高闹特梆,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条徒盒,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影豌。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表纽:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势恨,不过这一点在外观上并不明显软圣,这源于贯穿车身的硬朗腰线棺汰,有效将视觉性降低辨宦崎,同时搭配造型独特的双色轮毂疥椽,让这款小车看上去时尚动感釜竣邢。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动逗,具有立体感的尾部与前脸相得益彰谐,如果仔细比对歧,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸碾。除了引人注目的设计以外煽箍赫,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹雷秋,具有加热功能的外后视镜芭豁、15英寸的抛光双色轮毂嗅赂蔑、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置廉,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页盛砍屡:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市盟董前,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d丁确安。不过琅旧按,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版冯吓痹,从内到外慰涝淋、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉谢藕,可以说是一次完美的蜕变胺鄙。那么这款新车究变在了哪里寺?它究竟新在哪黑?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出话?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5舱搔。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大十农纠,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm复程劲,轴距则与老款车型保持一致贯坍默。在尺寸变化不大的前提下棚梧,改变外观香阶魂、动力皆、内饰拔、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关鞍龋撮,2月19日这台新车也正式来到我们面前味绊,并接受大家的考验联械牌。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条炯,但这8条是我个人认为变化比较大的萎,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点处巢擂。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候佳坝,我就有了一种预感握茸,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢磋,刚刚上市的新款X5就给予了我答案掠。全新X5给我最深的印象除了家族化外雹肋乱,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)檄滥泼。首先蚊射伍,先说说全新X5的外观谷旅耻,“大尺寸双肾进气格栅”幕茶、“开眼角式前大灯”晃七铜,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致糜。    现款宝马3系推出的时候琅谷,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉离,现如今随着全新X5的上市换邵际,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上效。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此倒,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分退,据悉挞矗,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯骂凸。值得一提的是莲,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般故乏柬,给人一种炯炯有神的感觉玻补雌。    由于新老款车型的轴距保持相同队,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉碍掏牌,反而侧面的腰线给人一种力量感褐,这也使得新车看上去年轻了不少庆朴癸。细节方面藏惺,新车在前翼子板上增加了进气口壁冗构,突出了宝马品牌独有的运动基因粮膏。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格新,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带微殊铂,提升了夜晚的识别度轻谦。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起鹃夏,降低了风阻系数搅副检,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性剁。" "  版权声明现:本文版权为网易汽车所有沤词,转载请注明出处椒脆呢。   在2003年挠,奇瑞QQ的下线让这款时尚戊、便宜敝稠、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活酶勤,之后短短的几年间庭隘拎,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话版摩炔,然而到了2006年长安奔奔的推出昧,打破了QQ一枝独大的局面斥。一转眼目萄,已经过去了10年的时间糯,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占港,在这个追求个性垮、讲究品质的时代蛾叙铆,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流潦惊,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则腊部痊,而长安似乎也意识到了这一点翘毁范,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢兢?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者纪肛洛?   从厂家方面获悉联瀑,老款的奔奔(love)已经停产邦,而奔奔mini则将会继续生产销售溜姜,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系冻抄,前者主打精品中高端微车市澈谢Α,而后者则会在廉价微车市场继续作战搬。从定位上来看钩铺谓,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蒋埂,虽然沿用了奔奔的名字付,但整车的设计挎壳氛、配置以及售价都会高于老款车型凡鲜。   新奔奔客户群体是谁腥害滦?   在很多年前蠢倦,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结嘎懒酶,到底是买奔奔还是买QQ壬霞沫,在那个时候疏萄,很少有人会关心这款车设计的如何刃蜜暇、驾驶感受如何刊拨,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具莽,省油啪廖、皮实伺泡碳、能遮风挡雨就行驾。   现如今杉墟誓,80后傲、90后已经成为购车主力赁上痊,这些从小听着walkman舱、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计饰鸡、用户体验以及品质都有着更高的追求腐拉,因此在座驾的选择上同样不会妥协勺蔑浮。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看撂懒税,新奔奔就是冲着他们来的泰请。   新奔奔主要的竞争车型是趟孤?   虽然新奔奔的官方售价还未发布瀑,但从目前得到的消息来看敝螺棺,5-6万元将是其大概的价格区间形坦颇。这个价位中既有一些合资的微型车溜酮,也有自主品牌的紧凑型车纺,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车饲苍洗,比如两厢赛欧男、奥拓摆跋噶、玛驰以及低配雨燕等等车型桂委。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线荡伴,在配置方面与奔奔相比还是差了一些冕度领,产生竞争的几率比较小编。   外观枫拎:惊艳财烙、和谐矗呈屁、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型傲,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词活臼汞:高离地间隙捕、车顶行李架勒穆、双色车身等等粟孩妥。没错壬,无论是跨界可涤纺、越界还是交叉车型详,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质惋防懂。不过世间万物急勤瑰,徒有其表终究很肤浅慧,我个人认为狼,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统考氨。所以钮呈,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾亲貌喘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时噶驾假,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象唬五。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款苏,它集沃尔沃所有看家本领于一身备,可谓全副武装康额。为了让媒体更好的体验这台车赦埔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高定烷柯。没有固定线路别,没有领队车辆腺卡矗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蒂金,它会和每一位汽车媒体人独处12天块。而在这12天里泞怖,我已经和它奔袭了4100公里挖,横跨了三个省份监雀汹,体验了柏油赛道妨开盾、软土拉力观瞄、冰雪漂移咆蔽胎、高速狂奔吻陪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话慰玩逗,当然缔刹霜,最终的结果是勘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蛊借,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的迸寸粗,正所谓日久见人心撑,交友如此旦藕晤,试车亦是如此捅绣丝。回到正题阔,和往常一样颅,对它的了解还是先从外观开始零篡。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生和僵,相煎何太急”这句绝句霓报娘,而在雷诺—日产集团旗下劝耸,有两款车正在上演着这一幕疏蜜。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气苹讲,还有这出色的越野性能潮徘跺。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性剖燃。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下怖,买谁更划算痉?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表磐:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位菩涵粒,作为英菲尼迪的顶级SUV暴挪疥,QX80的售价高达152.8万溉,但经销商处可以优惠16.2万乔,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万渐猴,虽说16.8万也不是个小数目痰枚蛔。但对于消费者来说轰栖,一个日产碘,一个英菲尼迪渴饲叛,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌驹堆。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)肆抖遂:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV峭娇,它的身材绝对够大兽扁。从上图的数据来看唯,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙剃矮猴,尤其是将近5.3米的车身长度煽氏皑,会让您感觉驾驭它有点困难贤。另一方面婚颁,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型桐鞘,这一点在QX80的身上也得到了完美体现碍。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解罕娜,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型婆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅尼瓤徽。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足贺祟悲,同时也显得异常凶猛吻涤立。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉陆妮梳。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大侠材,整体造型圆润堵稻,没有多余的线条作为修饰忿完投,但是反而会让人感到车身很厚实社凉撑。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞徐认。同时注意它车窗的设计适白覆,与众不同的创意来自于涂黑的A柱氢,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的蜕,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感坡觅贝,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样停。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计剂级,也没有了那种霸气幌,转而给人的感觉是设计很前卫泞。车尾的饱满程度与车头相呼应着细,丢去了上一代的直棱直角钞拍,饱满的线条凸显着丰满的层次感饺。   日产途乐界跨:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华烩,虽然脱胎于英菲尼迪车型探寸,但途乐依然拥有自己的外观特征堑。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性粳虾。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表糠:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型练墒,为了与其身份相符它的各个部件都大一号藐凑汞,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出顾道。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底贺,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气虱勺,成为了车头亮点之一闷。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术哄捣饲,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型酒,这项配置自然是少不了的簿犯背。我们可以找到4个摄像头蹈排害,它们分别位于车辆头部痊恳餐、左右外后视镜下方和车辆尾部唾。以便在停车过程中竟老蓟,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况仇劫,让您更加自信轻松的把握泊车空间拖蹋伎。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头围掣趣,大大降低了停车时的事故发生嫡。   途乐   通过对比发现汇,两车在外观上的配置基本相同殊鲸佳,差别仅在日间行车灯上辛,不过随着QX80年款的推出片,日间行车灯的加入应该不是件难事收抹妥。两车最大的区别就是外观/品牌的不同坝借剑,在相差仅有10几万的时候廉堕孰,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店己乘慕。    责任编辑景倘:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天怂,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了翻诺,除了奔驰G闪、丰田陆巡系列幻怂、牧马人等轻漠,双龙雷斯特也是其中一员馈策,而且雷斯特还是柴油车速。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值栏,以目前的接触来看究咕涪,双龙雷斯特W表现不错粮驳痊,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”煞。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前尽隧,双龙与奔驰方面在技术上深度合作纺,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰膳,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”抹。当然衔谴,在随后漫长的几年过后舅苏,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌效。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO苹胆诚,该车型最大的特点就是其尾部造型苍废,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计提裤颗,宝马方面肯定不会承认掏微,但从年份来讲辆,明眼人一看便知滦。   外观悄:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手柔蜂,该工作室的创办人正是乔治亚罗茫红,不过大师的设计未必符合所有人的审美浩菱休,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异蚂茹苛,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调勉溯反,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势忱,但为了照顾空气动力学与线条流畅毕堕,雷斯特的车头是圆的菏伟峦,所以在当时看来有点“离经叛道”款敝。   而到了现款的雷斯特W嘉,这个“小问题”被修正了汾,一体化的设计已经是大势所趋另骇,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”排俩。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型前,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感诞鼓兑,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别沏蜕促,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少瑟。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相酿拾董。通过车展上的展示卵,小编已对这款纯电动车型有所了解妒。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验苗赫书,时至今日玻凌,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型戚谰炉。据悉们碌克,之诺将在今年的2月份开始接受预订姜,上市后将以租赁的方式面向消费者胚窜,具体的细则目前还没有公布晚逃,上市后会有着怎样的表现璃痊,我们会同大家一同关注星结。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前吠侗,简单了解了一下之诺这个名称的由来募,是源于对中国文化传承与现代精神的体现搭恃。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟绩,毕竟是基于宝马X1平台打造存,因此在多个方面相似度高也并不为过夕慌炊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E门辞伤,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现贸浆叼,其具体的表现如何黔逛,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验尖。 责任编辑碎诉:沈楠" "  版权声明罢:本文版权为网易汽车所有饯静,转载请注明出处茄锑容。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计长,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列亲。它们的可见程度奔祟,丝毫不亚于“张伟”“王芳”蔬恢。可见度甚高的两个文字的组合惋岁,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字抢柒。因此钢粒灿,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车崎。哦雄,对了煤厢孺,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思连桑驶。意大利人的自信肉陈,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心芯第:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用端?咱先从减开始说起狄玲恢。 Q燃厢:致悦只是切掉屁股的菲翔么幢咖冉?   A扩:非也匹哗,前脸亦有修改菩,整体风格统一瞪降滔,协调度很高讹悔虏。   我相信Roberto Giolito先生系,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师赊,在设计Ottimo的时候菊拜,一定会更加从容唱宫四。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”菜档水,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思歼删胳。在他的心中琅苗弓,应该有着太多关于年轻峡、活力的理解菱,而这恰是Ottimo的设计要点曝。 外观总结   赞唇:个性鲜明啡泪械、标配LED示宽灯鹿椭、轮胎用料厚道   弹涣茎落:低配删减雾灯   " "  版权声明导:本文版权为网易汽车所有食,转载请注明出处淑。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾疾,虽然距离现在已经有两年的时间方翱,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象诡。而今天擅,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘呈,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例激,并且还是一台后驱车庙。没错肩,它就是华晨宝马3系欺帆。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)剔鞍,其配备了2.0T发动机拇屏,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟酶涕财、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟叙俱。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱嗽拆,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现食馁隘,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗钉齐。不过在今天的冰雪试驾过程中容,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)脯。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现崎绊,必须先打好理论知识的基础八糯。于是在摸车之前姑拎陌,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课涪。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关踞痴,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着踩。 ● 项目一   热身结束了乾浅翔,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节界登惺。第一项内容便是加速和刹车关,是不是觉得很简单爸欣耿?其实里边的门道儿多了去了蹲。   在项目一结束后农洪,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式亩辆,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步踞峭。一开始大家相差悬殊噶翻,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了畦趣。接下来的项目二会比较刺激一些葛,经常会出现手忙脚乱的情况彪停,但只要理清思路按部就班的做擅承,想要完成整套动作并不是很难世。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明冻确:本文版权为网易汽车所有簧康竭,转载请注明出处皖堡。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了继挝,不过始终都仅有手动挡车型欧探,虽然目前销量也很出色赴粳,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户珊酪耪。好在这一短板即将成为历史俗公烹,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出睛柒强,新车将于26日正式上市疵,我们也于第一时间进行了试驾体验互。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观磁亥蚊:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外潭涛捷,在外观方面也有变化佩惶理。新车根据高低配车型提供两种外观方案兄东,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计亥溃,而高配车型则对中网穷豌欢、保险杠造型培、轮圈和后反光板都进行了重新设计捶。值得一提的是拾陷,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的旅鞘。   新样式的轮圈非常动感亭污,在同级车型中实属罕见逃携。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致博郊,轴距依旧为2725mm定。车尾的变化相比车头要小一些诞览想,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板劲墓滇,不仅可以提升安全性薪课,同时视觉效果也更加出色鹃蔷。 有态度【试驾评测】骨摄舷,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么捅?   扫一扫清羞浑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日猩,一汽大众全新高尔夫正式上市爽啦。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款末巴,其中1.6L拥有三个车款篙蝎,1.4TSI拥有四个车款庆赌,官方指导价为12.19万元—18.29万元雹瓣。具体售价请见下表财琳:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力淌潘餐,但是却拥有三种功率版本贩僧,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本句,因此在动力系统方面程翟,消费者有三种选择嗣。    我们从上面的数据可以看到裴掠礁,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者牛碳,1.4T低功率版是主流之研谩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求街,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右鼓鸥。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮鸵核摄,但是它的售价高达18.29万元释圃,相对比较贵狭。    全新高尔夫提供九种车身色彩仁惦,分别是塔希提金泄、唐古拉白巍、珊瑚蓝辜筒、魅力紫拷阜巾、玛雅红拳、季风灰物戏、水晶银以及深黑和极地白玩。 ①孙舒:16寸Cosmic款轮毂 ②贩剂:16寸Cubix款轮毂 ③朝雀:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂涵,其中15英寸的一款巾枫,16英寸的两款铰华坤,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备娘,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型欣,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供略户。    全新高尔夫提供标准座椅莽假垮、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅挪,低配的时尚版车型使用的是标准座椅丁篮迷,舒适版车型则都配备舒适座椅社痊唾,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版驳。    在材质方面权念,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料攘贰无,分别是上图所示的DianDian黑色织物狭爸、Zoom/Merlin黑色织物驴、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择峰,分别是Vienna黑色真皮木、Vienna米色真皮矮誊、Alcantara黑色翻毛皮姓酵、Alcantara棕色翻毛皮喇舵。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料萄撮,有两种风格可严场;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料甩备颊,同样有两种颜色可盐殴の巍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料慈扰,有黑色和米色两种可亚蕖;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅梳似粕。    在车内外装饰件方面谅剃藤,不同配置的车款也有不同的安排囤。像侧窗下沿镀铬装饰条闷享、双排气管焙碎、镀铬装饰双排气管尺哭酒、动感鲨鱼鳍天线橡囤、真皮换档手柄实圣惩、科技质感装饰条晾挂、金属风格装饰条蹬卷、碳纤维风格装饰条等等旱室授,针对不同的车款都有不同的配备蹿懈,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍漂。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富还耗辆,配备有MKB多次碰撞预防系统邻、ESP车身稳定系统翰计唾、ASR驱动防滑系统桔客、XDS电子差速锁庐柑芹、前排侧面安全气囊痛、后部4探头倒车雷达合动、前部行人保护系统咸、自动静态转弯补光功能等等虚凶,但是在舒适性以及功能性方面亨曙犀,并不是很丰富杭哦弛,但是也可以满足基本使用碾锭。   1.6L自然吸气车款如何驯郯?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻涓邸,它拥有手动时尚匡守、自动时尚以及自动舒适三个车款未,手动时尚与自动时尚的配置一样帮,在价格上二者存在1.2万元的差价跋摊,主要是变速箱配备的差异艾。所以在配置对比环节薯蒂韶,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行唱,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元翅赂抢,差价为1.1万元痰锨。    在配置对比的环节我们可以看到路尘拧,时尚型与舒适型之间的配置差别森嚷归,大多数都体现在外观内饰的装饰件羞锭芹,以及车内一些常规功能方面拐华,主要是顶棚储物盒赂、后排中央扶手剂、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半尸必,实际上最有意义的差别在于全景天窗锯奥诡、后排出风口吞胶哺、蓝牙电话储办浓、定速巡航辫、驾驶席座椅腰托苹崇臀、TPMS胎压监测系统这几项上琴,不过在这几项配置中辨卧,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置强脾,尤其是全景天窗吕裴。    从价格上看编,二者的差价为1.1万元蠕,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的单,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品郴,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户膊然逃,所以我们在这个推荐环节猩侍丹,更多的倾向于低配车款免。 责任编辑环:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底瓢镀冬,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发弛汹。它采用了全新的DS家族式设计风格环澄葡,延续了一贯的法式浪漫风格侯开,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素掠污仍。新车基于DS5平台打造皮埃,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机冉判。预计在3月左右上市谴顾苔,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触沽悲箩,让我们一起来看它的表现如何缉彼。 外观凯霉:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅拔,却多了一些时尚及科技感裂谴箍,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性墓羚,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感该。镀铬装饰拿捏的也比较好无蕉盘。并不会像许多车型那样盲目的堆砌念粳。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品科醚。也表示着DS的品牌走向独立通。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型扭,有着都还算不错的账面数据呛咯凸,车身长度为4702mm零踢讽,宽度1840mm祥,高度1515mm.轴距为2715mm迫庙。上市后会把目标锁定在奥迪A3了玫。 车型图片 基本参数休撼: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面糯劲彤,除了前车6颗驻车雷达之外拨蔬,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能缚挠貌,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯崔。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰饥弹檄,从视觉上拉伸了车辆长度誓墩氢,尾部设计了一个小小的尾翼菲聪,尾灯下侧字样表明了其国产身份潜。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头派。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方猎痹程,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件届俗缕,真正的排气隐藏在了下面哩些痕。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型棚黎摩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词簇涂脐:高离地间隙较日、车顶行李架淑滇拜、双色车身等等匪撤蓖。没错吩坏篓,无论是跨界撅廉、越界还是交叉车型坞毖谓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质昂。不过世间万物染狙,徒有其表终究很肤浅梧萌谜,我个人认为餐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统冉铜。所以腾,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾澎呕蓝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时尉响,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象采。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款翔老,它集沃尔沃所有看家本领于一身趟,可谓全副武装痪。为了让媒体更好的体验这台车提戊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高廓。没有固定线路勃缸道,没有领队车辆拎梅蹈,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾椿达皋,它会和每一位汽车媒体人独处12天赡吞临。而在这12天里密,我已经和它奔袭了4100公里及辈,横跨了三个省份埠纱,体验了柏油赛道槽郸厘、软土拉力剿舜醛、冰雪漂移禽、高速狂奔谦龚、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话腑叔,当然磋,最终的结果是臼:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多攘豆橡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的冯,正所谓日久见人心肛伎,交友如此剿,试车亦是如此钒吓琳。回到正题厂,和往常一样懒纳弧,对它的了解还是先从外观开始洼。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化牌伤、多样化是一种趋势佳烽,两厢车一改以往叫好不叫座的状况漓匈,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白弓量,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠抄。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦裙舅,是基于菲翔打造的意式掀背轿车微,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型输挡,上市至今保持着约5千台的月均销量辖哄参,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型精舷。 外观/内饰对比境沟:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来肛谁,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造拟,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的坪害汀,毕竟师出同门瑞苍狗。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管抢,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯泛老,远看很容易被误会成排气管嫌,但事实上真正的排气管被隐藏起来矗倪匈,整体尾部设计显得层次更为分明固骏鹅。低配车型配备有倒车雷达筷绅,高配车型还配备有倒车可视软啊。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念订奠杰,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点赣,修长的车身与宽厚的D柱沉,加之出色的后排与储物空间挝,俨然就是一副旅行车的范儿鳞裂淬。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm时瘦,它完全可以称之为旅行版朗逸侈量。    车身的线条连贯自然乡臣,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观畴掂,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头脖卞肪。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些坤盛巨,调整了尾灯的白色灯带位置辣恕身,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端铜醚,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重脸。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同单奈,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格扣浅腾,内饰板件的用料以软质材质为主划翘墓,接缝及做工也较为精致亥都,与同级车型不相伯仲牵超。从实拍的车型判断侵糠即,自动空调表、ESP系统骂、电动座椅慈、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蹿汰,至于具体配置还有待官方公布汉把。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉衫,同样是大众家族的传统布局头,整体的感受都很不错溯,方向盘显芜构、中控台的每个设计很都容易上手羌,从材质上来说途讲跑,朗行是塑料感有些明显的七手,好在其工艺上还是有保证的割,并不会有很廉价的感觉鹊提。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后颠家,销量在整个家族中表现最为可观庙赤绒。近期噶,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市哄,新车主要变化集中在外观鳖籍排,同时针对颜色久、配置进行了调整曝骗溶,以保证其市场竞争力讲私弊。在豪华紧凑级细分市场中火瞧壕,奔驰A级是CT200h的劲敌之一料函靛,通过下文的对比分析葱,希望对有此购车意向的网友们一点参考灌。   备注殿苍达: 为更直观的进行两车的对比分析墙鸿,选取两款价格相近的车型(奔驰A260咸乡、CT200h F-SPORT)麻奋蟹,市场优惠参考自深圳市场拓。 车型图片 所属品牌粒功略: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动媳,内饰做工精细    车身尺寸方面授,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优埃赔宫,其他参数均小于奔驰A260粳。从外观和内饰设计风格上看肺脓克,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑舒阶茄,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释梨,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺篡桃赊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后掇猫孝,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样虏,全车充斥着力量与美的线条石斧。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点危,硕大的单条幅进气格栅肺概辰、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发畏。    相比极富视觉冲力的前脸造型彻莫,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些芹科,但并没有脱离运动鹿埔,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓汇到,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹山偿藉。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素围胶,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型撩陈喷,同时下侧雾灯造型也有改变糠零,车尾部也进行了一定的改动降速,整体感觉更加运动锭措。另外疽汤,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”佃,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配婚貉部,形成强烈的双色反差蝗炭。    F SPORT车型装备了整车运动套件薯,涵盖了运动调校悬挂蒙纹、运动包围虐瞳、运动阻尼减震器蒲、熏黑运动轮毂撮、运动车门脚踏板破匠、运动型铝制加速踏板宠、制动踏板皋啪、脚歇板等蕊。    三幅式平底真皮方向盘错分斧、红色元素点缀的空调出风口系胆、铝合金踏板被男传、仿碳纤维装饰条等等坦,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感经小,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蓟离。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化番,将方向盘枷拧、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上喀伤蛋,增加了便利性惨,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动颇,分散了注意力禄坪。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间费,是多数第一次购车家庭的首选要求拾,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型山埂。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功使磁荚。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型型,会有怎么样的变化觅,一起了解一下妊。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的链钩,镀铬进气格栅增加了些许立体感博典,更加显眼的X造型前脸嘎畅钦,迎合年轻消费者的审美闯。大灯的改动有些另类拍墙,在我看来接受起来还是需要时间的畏惋。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车纱醋笆,新款在车身尺寸上有所调整蒂美捷,长宽高分别为4456×1696×1514毫米睹税,轴距保持2600毫米不变井囊洪,相比现款仅车身尺寸有所增加嫩相弧。   车尾的变化不大郝,保险杠下方增加了黑色塑料饰板钢,以及牌照上方增加镀铬饰条壁帘环,尾灯造型无变化飘雄桃。实拍车型为高配版本赶涉独,但仅配备了三点式后倒车雷达糕。   新款的15英寸轮圈造型不错柬瞬,轮胎选用优科豪马妇,规格为185/60 R15使,备胎没有缺失簿赔,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置沏婪。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高庙脱穿,在年轻人中更是屡见不鲜路。在学校要有个性全铰,在单位要有个性畦,穿着打扮要有个性凳,兴趣爱好要有个性挖欠。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢董?如果你有这方面的兴趣睡武,那么杰德将会是你不错的选择典聪卷。可谓自成一派的它徽,凭借着并不起眼的车身尺寸饶喉、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间搏雇,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车苯?还是旅行车毙?或者是MPV斑?但这都不是事儿帽,只要适合自己就OK氦怒。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人汐,喜欢接受新鲜事物的他们甩,正好与杰德不谋而合帅谦鸽。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐仕,此外胸匈,六座的乘坐空间冲断娶,也足以胜任日常的使用需求那。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受稠反。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢嵌矫拉?自2013年9月6日上市以后恨悲诬,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量卧认奸,力压大众途安和马自达5等竞争对手宫聊恐,它用事实结束了我们的疑问们溺。除了这些氦技,杰德还会带给我们什么样的全新体验玫,让我们继续往下看雄兜。   " "  若是经常关注汽车之家的话衅稠力,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生杭苛逗,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”舜榷派。虽然我们这里并不提GTR侍,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何礁,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖眩克斯ST秀,令人刮目相看枢秤磷。与此同时传嗽购,在秦身上摹扑,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料豢、做工以及舒适性表现上的明显进步痉。 外观造型涉泛:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程池变钾,如今已逐渐走出了当年模仿的时代响普,近年来推出的新车型如速锐视、思锐以及大家眼前的这台秦耪怒仆,都可谓一个比一个漂亮采戮。就以秦来说壤槽,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网授碴,很是亮眼床俊浚,同时也营造了较高的前脸识别度温收筏。   车身尺寸方面伍俯咕,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大吃,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平辰,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)吗,2670mm的轴距表现则处于平均水平蝎。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同寄,其整体感觉与速锐大同小异殿舶。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯浓禽,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接腑猴率。无论白天还是夜晚线贤,该车的车尾识别度都非常高括韭补。而且内部的光源捷涎,除了转向灯为普通卤素灯泡外楼傅垛,示宽灯联鞘、刹车灯以及倒车灯都用得是LED朝。   充电疗石写、电桩安装及质保/售后介绍粹:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口勾仁莎,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包并泼,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电掇硅胚,据官方资料介绍粗烽,充满一次电大约需要5个小时左右忿袖烽,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)敞。   同时呵桨淳,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩擂峭刻,虽然价格并不贵慌标估,大约在6000多元斧角,但对申请人有一定的条件限制墩伎歇,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)簧,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)烷彼,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准府。当上述条件都满足之后从,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请睹界借,如果一切顺利谩,最快1个月内就能安装到位并通电使用付。不过目前鞍巷,秦还不能实现快速充电几,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的胺拒半,只是目前还没有这样的配套充电设备虾翟戏。   针对秦的特殊性稍,4S店内还为秦准备了专门的维修工位输淖,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务茬赫恫。其中铣活,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全恭米,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶扇退颠,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋堪赖、绝缘手套和护目镜等设备疯舍售,并规定在检修车辆时必须两人在场钞。以防车辆万一发生漏电黎床,威胁到维修人员的生命安全施。   与此同时希闲,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里糜腐涝,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组犊。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同械厢,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型举描,整车质保为6年或十五万公里虑苍邻,电池组为10年或二十五万公里)绍珐芹。总之奥蜂脑,从专设的维修工位枢啦、专门的维修人员再到超长的整车质保周期辰赎蔷,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度辣松邢,而对消费者的购买更是一种信心的保证轰。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前簧酬,中国汽车市场刚开始发展钙,市面上可供选择的车型可谓寥寥稠笺填,在那样一个年代棺短,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准陀,并且在之后的相当长一段时间娟,人们心中仍对它们有深刻的印象啪啃。时至今日唐馁糜,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择搓潞拎,在数年激烈的竞争中烈,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下掣罐。这回修裴揉,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首叹,我们也借这次机会为大家做个全面对比春吴,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车纪薯:外观内饰(包括设计和做工)题、配置魂、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)闺系、储物缚甸、油耗瓶模休、驾乘感受碴箩烈、加速性能口、刹车性能舅赴。同时交,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别叮乌挤、同价位车型的什么水平煌。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型苫,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元夕,目前约有6000元左右的优惠雾薯,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元狭遍类,在优惠方面差别比较大扮,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右秸新,根据论坛中近期的提车价格掏,9000元的优惠还是有的窜。目前溪,两车的售价依旧属于同一梯级慑。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致凶胁,只是配备了卤素大灯及雾灯弯,透镜良、日间行车灯这些都没有惮珊。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系形妈,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置矮驼,因此我认为两车的配置可以理解地势,符合同级水准遣每琳。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位剑:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比浑垛钢,两车的各项参数也处于伯仲之间公,差别在6cm之内窜。在车内空间上帅,两车的表现也很接近氛,我先剧透下吧辈,结果可能跟你们想象得不太一样纬屡。   相信看到这里毁疏,大家最担心的就是如果车辆没电绷糖溯,后备厢是否还能打开的问题判鲍佃。捷达看来是妥妥的没问题木,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑冈工葱,它的后排座椅靠背可以放倒擞腊善,之后即可顺利从后备厢取物寡苹,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐让。   在倒车辅助上淋,捷达配备三点探头未喉入,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配墩,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平倘侠莽。这里多说一句肃,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达体,让人觉得很不大气纱薄卡,并且低于同级别的水平砰,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达李,舒适型也可选装倒车影像马惧,比捷达厚道一些思。从普及性上看餐,能够达到同级别的平均水平镭狠,从功能性上看宿,拥有倒车影像的它则高过平均线了胳耻,给好评管拦熟。   两车都是15英寸的轮圈涣外闭,造型上也是各有风味联疽,轮胎宽度也同为185mm弹。从售价上看拓棱弟,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右文停,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条顽岸。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比墩里,让我们在后面的制动测试上见分晓睡。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显磁蛋肉,借着中期改款的机会郝,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机佩,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注惶蔡妒。应该恭喜它裤酣,至少在我眼里孔,它确实达到了自己的目标胜。过往凭借动感的外形绵肪形、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它诫鞠筐,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点僵达抚。   只可惜既,刚上市不久的2014款起亚K5簧瞬晒,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择斤络韧,而且它们的价格都处于K5车系的高位桅偿,受众群体并不大透猴。前段时间檬狡,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析杉狸臼,并撰写了《起亚K5购车手册》龚厦。文中清,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型舜,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐忱触,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色烂。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH笺堵,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机渴。自从起亚封锋赔、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后磺娇,互用研发产品的例子不胜枚举舌,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度媳倦涧。该发动机的最大功率为245马力琳、最大扭矩达到350N·m卿镰,账面数据处于同级别的上流水平悄,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机侯海、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀搜钞哨,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机饱。   在涡轮增压凳饥驹、缸内直喷等技术的加持下纹绢拾,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m幂患,并且一直持续到4000rpm填貌哥。得益于涡轮介入较早酷鹿,最大扭矩拥有宽泛的输出区间射哄,而且它的油门也调校得比较灵敏榷比乱。在实际驾驶的时候蹬渡,可以感受到它的起步轻快自如蚕尺翁,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余沪趴罚。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比遁灿颓,毫无疑问它的起步要相对轻快一些僻,但差距并不像数据相差那么大差。在整个低转速区间还,它的动力输出不算直接茧,缺乏一点活力郎考,给人一种有劲儿使不出来的感觉庞。   于是蒲棠,我把油门再踩下去一点木炭,动力突然来得很快罐付,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然暴呕,毫不费力氖毋熊,而且可以感受到车速达到120km/h时蔚堪,发动机还有充足的动力储备娜去。它的中段加速能力让人满意糖酱南,虽然依旧缺乏一点活力活弟备,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴每僵渐,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开解。   还是差点意思悄栖附,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感疲靶彭。于是烙,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式顺念,6速手自一体变速箱切换到手动模式盟,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作颅金拢,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的钮呛。它的油门响应足够快耿霉檀,发动机的动力输出得到更好的释放呜,方向盘的反馈也更加扎实请。除了SPORT运动模式外森铣,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式筹渴,运动特性从SPORT功、标准到ECO逐渐减弱恐耻逗,驾驶风格也逐渐趋向安逸掸福。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契江病,平顺性极高旁,而且动力的衔接也让人满意火。若以80km/h的速度巡航酥,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航擞访疯,发动机的转速会被控制在2000rpm左右踏膛,对于燃油经济性的控制也让人满意成麓。同样值得表扬的是降挡速度本咖坝,在中段需要加速的时候深踩油门俩,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出堆,而且换挡冲击也比较邪萃睢,不会让坐在车内的乘客感到不安诡攀。   前麦弗逊渭、后多连杆的独立悬架底盘结构庆,在调校方面仍然有很大的提升空间呛寒甭。它的弹簧足够硬滇抡,但是减振器的阻尼不够大嘲派,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底芥,会有细微的震动传到车内无娃蠢,以稍微快一点的速度过弯茄尺,车辆的侧倾会比较明显拔,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳税佬。安安逸逸地驾驶肯定不是问题尼际窟,舒适性让人满意逃仓腑,但如果需要激烈的驾驶的话沮埃,后期对悬架的改装很有必要搽险。   它的刹车盘相应加大了尺寸彩,刹车的力度足够灿布尼,不过刹车踏板的反馈缺乏线性律甲丁。具体表现是钵陪,刹车踏板的前一小段是虚位党划,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏桂虫吗,制动力度会突然加大醛恍,需要一点适应的时间膜山。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻寄乒,发动机的声音阑奸、振动都非常小供冗莫。然而姜,在速度上来以后矩集灸,噪音的上涨速度也很快澜响,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎酸按粪,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显凶删地。   我得承认得炉,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数寥,但在起步和中低速行驶的时候栋,动力参数上的优势并没有完全体现出来祈疗,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处劲汐。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价上脯搂,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”修。当然肩趁,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型孰盯。另外浑规蒜,值得一提的地方是赐,在动力提升的同时捂尖,它还加入了行驶模式控制系统替颅蔫,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用船,它的动态性能相对有一定的提升博刮,开起来也更有活力和乐趣乾。   " "   海马M3去年4月就已经上市了茂,不过当时的自动档车型只是“有价无货”菜阜,只有手动版车型销售递沉匙,导致产品线还不够丰富嘘姥绩。而就在去年11月甲,海马M3终于推出了CVT版车型匆讼,7万-9万元之间的售价搽,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求裸寇蓖。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30檄皇橡、逸动阮、宝骏630以及启辰D50等车型尘膊境,竞争还是比较激烈的怠魏掳。作为一个后来者杠滇枚,海马M3是否有足够的实力立足屎小?下面我们就一起来看一看嗅恒歇。   动力举青:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择篱烙,其最大功率为82Kw簇氛朗,峰值扭矩是147Nm糯赎疆。从账面参数来看苹贿任,可谓非常出色绍小罐,一点不比合资产品的数据差竞叹。对于一辆紧凑级轿车来说献,这样的动力表现已经足够应付日常使用了襄。    开起来的表现返涧,我只想说这台发动机的低扭还是不够强计河署,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”炽。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中刑评,如果想要充满信心的快速超车楞纺叛,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择示龟斧。    我知道会有人问面犬,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗颗式慷?说实话匙前猾,我觉得大家都没什么区别啦,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着浅撩,也是低扭不够强唯漓,需要靠高转速来增强加速能力滥韧倦。    可以肯定的说抒惩杀,除非是加上个涡轮增压器绥继琅。否则的话反,这个级别同排量产品之间的动力表现潭趟,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同乡策。我个人觉得频,这只是消费者们需要认真衡量的一点萍瞬,而非全部躺。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在柑,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感傲邻,动力传递平顺连续的特性筛绩闯,有效的提升了整车的行驶品质感视氓。顺便说一句的,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外屡,这也是比手挡车多花点钱的好处埔幢。    深踩油门时膘,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上老,来保证动力响应足够顺畅唱妊,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内汰位醚。此外辣尺霉,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式庆,功能性极强棠刹。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现汕,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后下清电,g值才开始达到最大的0.366g男寥,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内冉错,此时车速大约在30km/h左右弊多卸,达到60km/h用时5.24秒驮,冲刺到100km/h用时11.45秒盯。    接下来看看海马M3手动车型闺,在加速到2.5秒后绵趴,车速已经达到了差不多40km/h哆,达到60km/h用时5.01秒磺午,冲刺到100km/h用时11.28秒茄胺,比CVT车型略快巷涝。如果不较真的话嘉喜,可以发现二者的差距其实非常懈菸诤唷,相应的在日常驾驶中其实也一样瞬急。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米才捆趴,就这个成绩来说版愁痘,它的表现只能说是非常一般懒孺乌。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言来楞熊,它的表现就算好多了氮砍。 责任编辑呢拨锑:沈楠" "   近日绵际,宝马官方发布了新款X3的车型官图吉锭挂,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作秘霞触。从新款车型推出的速度上来看镐蚂,我们也能感受到宝马对这款车型的重视昆小翘。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量恰炬。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化售堡场。    早在2003年伴,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章廷。10年以来惩墓碱,宝马X3已经销售超过了一百万辆嘶话堑,自从2010年上市寞,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作担芯。因此诉牧磷,2015款作为X3的中期改款匈浓,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中边,优化后的大灯组造型横槐、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰臀兔家,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多秋鹤。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版瘁沟,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感葡担。通过官方图片够碴忍,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时嘶缆,也融入了宝马家族的最新设计语言盟莎,与新X5一样采用了新的中网边框设计核屑割,在视觉效果上更具冲击力骨级畦。    在头灯部分弦璃捍,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光疆拢堵,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细培伎。另外免,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代项靡任,配置方面它还可以选用全LED光源储炉,再加上选配的LED雾灯疚懊,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质陶倡。    新设计的前保险杠极具力量感胃,并融合了镀铬香巩怯、塑料格栅以及金属护板群答私,进一步彰显新款宝马X3独特的造型镰纱。此外掂甫梦,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中叫培读。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂草耽,也使整车更具个性化风格擎。    新款宝马X3的车身尺寸分别为猾:4657×1881×1661mm眷,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近趣秋,轴距也同为2810mm卯,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异旗币。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蝗,从车头一直延伸到尾灯的腰线脓贺,让车身看起来更加犀利且极富层次感管龚璃。相比变化较大的前脸触傲,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计街,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰箱贾亩。相比X5籍尺,新X3的尾部更加耐看募骇,有棱有角的直线条凸显了肌肉感脱遁,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分够采,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守绞抛膝,视觉效果并不是那么给力柏。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择茎间,新款X3也不例外矗董丧。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板雄勘杭、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前蹭撇、后部的防钻撞保护装置黔妒,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套扩母伯、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂瓮鞭。此外呢测皇,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致穿。该车还可以选择六种车漆誊仟期、三种专有的18河、19甚至20寸轻质铝合金轮毂洪陵。 责任编辑石雹:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车箩:Quattroporte(总裁)屏,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标妙苏挠,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV列聪:Levante观辜,还在2013年4月的上海车展上善纱荡,以全新总裁平台为基础瓶擒朽、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角戒裴:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的门抢、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4哗节,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款男:Ghibli……   以家族设计为本福,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系捆,虽然定位上已与同名的前两代车型不同侍轻,改走豪华中大型轿车的定位率,车身尺寸长桶、宽亮火端、高分别为4971mm舅轿蔚、2100mm和1461mm慕豁,轴距则为2988mm姜檀侧,直接锁定奥迪A6厢、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上湍叉甸,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo武、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征购限搭,且融入全新总裁的轮廓特色矗烁稠,以紧实并极为流畅的曲线谋诬,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格堪侮。    于是在车头设计上糠咎贪,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽铺低呕、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩踏淋,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面携,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样迫,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计队诡,将蜂巢状格网嵌入其中徽雇崩,且尽可能地加大无,再搭配角度更为锐利播妻赴、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组函,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势镣雀讽。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条现搔,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏甫擦,所以厂商在Ghibli的车侧惫朔洪,除了保留前叶子钣鳍状孔道倾澈响、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外碴,也师法了总裁车侧的设计冗恃,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型描乔,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没呕胖,另一条线则从前门下方迸出努卉,向后朝车尾紧缩脾糖,滑顺动感且充满肌肉感恕郡,并正好可呼应更翘的车尾设计愤梨彼,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上拖,速度感浑圆天成蛙府哺。 内饰向旗舰看齐崎户惨,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上抖姬韶,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿陛刊猛,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同渴廓、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计任,也把声控屡殿巢、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上纳吝碾,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片工惫,右侧拨片负责手动升档没痉狗、左侧拨片则能提供降挡春床。    此外钮,三辐式方向盘的前方醚谜锣,一样是借自全新总裁的蓝底白字垦革腥、双环式仪表盘提录犊,右侧为红线转速从6500转开始的转速表停,左侧则是表底超过310公里的时速表刷磨,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕城,可提供显示油量猾、水温道饭槐、挡位与导航指示等行车信息授,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上那瓮,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图凑,告知驾驶者目前的驱动状态晴。    和总裁稍有不同的中控台陆途、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟寞深诞,以及可触屏操作的收音机电台选择惠鸽、音源切换涛骏撮、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)痢娘、空调温度当瞳、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕创驴,空调出风口则移至屏幕的两侧昏,下方则为恒温空调系统调整出风量哗科阜、温度与出风口的位置坪拳,以及音响系统的吸入式CD寿淬秆,设计上较总裁车系更加简约湃黄雹,但用料与配备完全向旗舰看齐救挪,展现了十足的诚意茶。    较为可惜的是豆巍,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm疥即滥,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm聘琅,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性贫,所以Ghibli的前排空间与总裁相当媚磋局,包覆性和支撑性也非常出色揣徽。    但是后排方面含、便没有像总裁那么充裕洼含,尤其膝部与头部方面婪,身高174cm的笔者坐进去后帛尸汲,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已弗首,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促络填,也刚好替前砰汗、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何行围,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓表。 责任编辑殿冷:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”勘,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了痢牛啊?后来一看虽便虎,哦圃啡松,原来CC是“Cross Country”掀磐壕。继续了解发现有点意思潦桓响,底盘抬升脐酶、高功版2.0T五缸发动机瞳,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法镶:目前的普遍规律是琴,产品分得越细臣卷,总销量提升越明显媚倦。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品奠牡泪,它的引进苔卑干,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦剑弥。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板饲宫,主要分布在前脸和车尾看秀猛,从外观区分它和普通版V40很容易前堑啸。底盘抬升12mm缔,这么小的数字对视觉效果影响不大百,整体协调感没遭到破坏勃屏。    车厢内部绷捻佛,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样端,除此之外内饰并没有过多特别的设计胳。之前我们已经发布过实拍文章樊碍,车身相关内容有详细介绍法链芒,因此这里只是简单提下要点镁魏谢,就不再重复描述了嫩柑凌。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来怕。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机性乓,最大功率214马力独对纱,峰值扭矩300牛·米唐,型号B5204T9棉,是普通版V40那台发动机的高功率版本抱缅,那台机器的型号是B5204T8屡,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒汲,今天会是什么成绩钉?稍后揭晓犀半刃。    变速箱没有变化噶练俱,依然是日本爱信提供的TF-80SD项幻,六个前进挡差手,带手动模式和S挡乔畦傅,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT删费,奔驰A级用自家的7挡双离合蔑火,沃尔沃这台6AT暂无优势烯精吼,目前他们还没有新产品投入实际应用晃,理应加快脚步柿醋啦。   驾驶金挖巍:邪恶的S挡    驾驶部分碳,我想说说D挡和S挡的区别谅。看起来挺初级的一个话题聪胖,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂溺斡。D挡油门响应迟缓撕,在激发变速箱降挡之前睡示,需要稳稳的槐八、持续性的向油门踏板施加压力煌,慵懒的降下一个挡位之后宦,情况有所好转划贿,动力给得稍多茬辅垦,也就这样捌亲。    不满意对吧磺?可以把排挡杆向左扳到S挡念呢,切入“邪恶模式”敖椭楔。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)精鹿,转速拉高1000rpm以上诫筷,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来刃希帮,紧接着你发现油门响应提升好几个档次凭类,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出冗,脚踝每动一下测拨蔡,车身就顶起往前猛扑一下荣胜。深踩油门菇栖牵,转速迅速攀升氓,跟D挡时判若两人慰,两百多马力灯脚熊、三百牛·米木抠沃,在这个尺寸的车身上爆发出来淖忱,过瘾氦履。    激情过后细细品味论崩,这套动力总成有两个弱点需要改进时,一是怠速时振动大香琅霸,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动喀腿,影响体验;二是低速行驶的平顺性蕉夹配,国内大城市经常遇到拥堵用车环境缅,1瓦、2秘、3挡之间可能频繁切换勘,动作应该再细腻些苫。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统旱,选择“全功能”项石桂,不打转向灯就变道杭卞比,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道蔷,回正的力度不泄泛嫱ァ,如果你想在车流中快速穿梭前进败氮,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争辈苇擞,要么关掉方向盘辅助赔,仅保留振动提示即可唱。   绕桩磁匠绰:比前驱版好玩    除去上面描述的情况想,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣菱荣讣,在绕桩场地很讨人喜欢取猫奇。车头响应比前驱版本积极粳戎口,入桩动作稍猛剃贡,车头好像在被一根绳子拽着走取。给我留下深刻印象的是脚,这款车的极限要比前驱版高太多凰惰邪,特别看了下良,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h容累。上手容易杰谴,但是需要注意别突破了极限餐俺,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点悄檬:一旦超出极限穷,很难把车身再救回来秀。 责任编辑寞谋:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7让结敢:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足革点?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始能,就一直困扰着我们的问题铣施。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题谦囱擂。马力越大的车就越好么脓拈绍?绝大多数情况下答案当然是否定的澜斥。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外虹拜。随着时间的推移甸吉窗,我们有机会做这样一个有意思的选题抒通厩。   让我来说明我要做的事情玫:我们有三辆四门轿车鹅,合计拥有1657马力戒确。看起来确实有些夸张舒,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport赂蛾径,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多酪碍府。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S倍,但是这个570马力的怪物一直没有车读,直到我们完成这一特别的测试一周之后腹姓。我们只能使用520马力菜勤吃,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo蓟,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力巢,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣谜相速。   另外一辆是全新的奥迪RS7硕妇苫,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎溯定冷,拥有560马力的出色表现彤挽。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8丹低,在K&N工作室的台架上篮死菇,它的轮上功率达到了479马力括孺。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蛋,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力句。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器光,用以获得更多的功率输出赏定桨。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候搜袖,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力虏。即使按照宣传中给出的数值康揭,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG天,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力尸。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG癌岁,它的轮上功率达到了541马力唇潮,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力拈虑赖。   另外还要说明一点巩,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来苯豁巫,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本木烯,不具可比性肩。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试乳编如。结果很令人意外啃姬猩。两款加速最慢的车型辖呈辈,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h蕾。当然最慢是和RS7相比较而言的送,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速楔晌。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录痴彭坚。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒末桑。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊恒,但是还未打破我们以前的记录粒。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底檬扔,说它慢更像是一句玩笑话场硼,这一成绩实际上已经快的吓人了魏。奔驰则要更快一些漂,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)毙赏,冲线的速度也提升至197.5km/h炮景。冠军仍然是RS7的莎,它只用了11.6秒衔,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平厕氯吐。奥迪的冲线速度为193.8km/h纷昂,虽然不及CLS63 AMG卫吠渐,但赢了就是胜利兴怪。   123下一页 责任编辑离怠:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后翘,新款奔驰E级开始变得更具有时尚耿脐、运动和科技气息了为肮。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此抖童沃,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机鲜,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子层,主动式车道保持和自适应巡航功能瑞,几乎能让驾驶者也变为乘客黔敛凸,高科技配置更加丰富啪。    于是霉,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前使挥描,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了澈。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L午,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受臣磐,在下面的文章中有详细介绍瓢。此外典,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章肋。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读敢。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道将绥、残破衰败的路边小屋饱署泵、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律居,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富芥,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落拳娃返。身处如此糟糕的环境乾,却并没有让眼前这个出身自底特律遍辆、土生土长的本地小子屈服肖观糖:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感钮女槐,但只有经过一番试驾体验之后喜叮俊,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力吓。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的滇轮,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分拒上。与2013款最明显的区别来自于前脸中网颧苇茸,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形弟,同时两侧向外延伸与车灯相连泵。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化漂沸。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯豁沉括,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计临抬惯,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计邪枯欺。   尽管是低配车型千秆唐,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬舅福型,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)谴。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车的,它基于D级车的平台打造送,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条扩勒蚕,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK门检瓢,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT椽悄,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体新淡,不过从近几年的趋势来看连滑,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香本歪,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型缕,至于其中的原因搪,从这款车中也许会找到一些答案秤督氖。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT拜孪坤?   GT飘矾舒,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写容,维基百科将其解释为具有超长续航里程台矮涕、拥有强劲动力断屑、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型杜堂纪。可能一提到GT陡,浮现在我们眼前的就会是超级跑车熟翰,其实则不然垦腺,GT拥有着明确的划分准则匡粮,举个例子来说擂:拥有着标准的后备箱蹬吧答、配备V12发动机并且内饰非澄ⅲ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车绣,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT南变。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”褪草,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类虽略累,不过要是按照上面所提到的评判标准来看响挟犬,这款车的确还真有点GT的意思郡。在笔者看来烹,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的棵,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉渭,最起码第一印象分已经拿到了飘勘。   5系GT是采用7系平台打造的髓揩吮?   5系GT的轴距为3070mm裂降藏,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同疙,从前双叉臂工腿鼎、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系喂。厂家表示思叛,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型官夸,其在外观扔、内饰落、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同刮糙。   5系GT型到无朋友烫?   谈及5系GT的竞品适巨筐,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情操臂惠,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位卤,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版僵狗。   外观痪:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚那不,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆粮。风云2(详情)挛轮涧、E5屎伴、A3以及今天评测的这辆E3散喊椽,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中篓净推,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度解拌。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蚕诡。从这辆奇瑞E3(详情)来看迟,外观及内饰都有着很高的原创度韦蠢艰。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间舶。这让奇瑞的产品线更加丰富怜牢,但也让消费者选择起来有些头疼理尉亨。 外观危踩犊:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人哪绘,但外观却没有去针对青年人的设计稍幂,前卫齐图、另类这些词汇应用不到E3的身上施,车身也找不到多少运动感挤位储。不过它长得却很容易被人接受第嗣拨,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉祷瓮。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看社,E3和E5的外形稍有一点点相似北,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间察汕。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化卿。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞健。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高坑,而且非常容易被大众所接受为。不难发现腻潞,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变亭性钮,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头泛。艾瑞泽描、瑞虎5跑伦凉,单从外观来看都会让人眼前一亮倒。借鉴是好事编,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快拈橙,但不动脑子的照搬实在是说不过去山瞎谰。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧督,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表贝毁垛,作为最会制作小车的铃木来说坷绣锹,雨燕可谓打开了国内的市场规。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代四,新一代的SWIFT迟迟没有引入滦壳。而就在2014年1月18日勘,铃木速翼特在国内上市亲,这款车就是海外最新款雨燕的运动版通袭。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后钮结,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏泥据拱。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表囱凸:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕卷擦,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件世德。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造氏戌蓝,速翼特运动版采用运动风格打造欢。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm荆,轴距为2430mm嘲剧陡。由于基于新一代车型打造僵那庐,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些啦搔,轴距也加长了40mm蛙辑。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚砷剿患,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息袭纲闻。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16巾号。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新靡税项,包括中控布局膛朗湃、仪表盘弄痊布、方向盘等造型均有所更改恰遍。此外擒负拟,配置方面新车配备了ESP讹奠、自动启停系统体、USB接口堂、运动座椅等配置圣河。CVT车型还配备了换挡拨片瑰喀翱,满足驾驶需求隘呈。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了恫。真皮包裹自不必说胃刀尚,3拘郸晃、9点的打孔设计握在手里也是真舒服幻。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多茂。不用和别人比梯烷,超越自己就是最大的进步蝗。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面巧疲奉,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机亭,其最大输出功率为100千瓦纺矫狙,最大扭矩160牛·米淖,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT牡间,其百公里加速时间为8.7秒陕,最高速度为194Km/h骏。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡坏棋,相比之下乐趣少了很多搭搽湘。 免责声明绊梦:本文仅代表作者个人观点岸拇,与环球网无关砍寡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实妊,对本文以及其中全部或者部分内容粳籍滔、文字的真实性潘、完整性缴啡、及时性本站不作任何保证或承诺镣,请读者仅作参考爽,并请自行核实相关内容些。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车情,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大膳楼,引起了广大网友的质疑绣。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验凤贩刷。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注割淳。于是易车网本着服务网友的原则饶怀蕾,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测挎邯,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车梯朗涡,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示番杆假。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说成,您便自有定论粕。   体验者介绍    前排体验者盖:辛毅 身高想巷囱:178cm    后排体验者棺乖:旭子 身高胆:177cm    Ozel 身高沏莫:170cm    小娴 身高十:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准矗溪纪,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高禄填。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍甲。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市衅库稼,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣毕矩。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论箍变阶,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆抢袜,公平公正公开地来一次大对决能变。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明莎躲黑:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别秦冲,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车挖搂。所以不得不承认攫,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值普芭,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上吻跋。    事件回顾尼椒汾:    说干就干汇街妮,在我们决定来一场大对决并制定好规则后傅漠,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作弧陛斤。根据易车网后台数据的统计来看搪刹炭,持以上三种观点的网友大有人在蹭,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲谈茅,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案姜滴摊。尽管是为了对比三者的公路性能崔,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上敖陡粒。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上女剑。    测试车辆化半:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350末胚。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型类辉嗓,但是奔驰并没有这款型号的试驾车品茸骨,奔驰已经尽力了乏钉,我们在此也由衷地感谢拆,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题鸥灸昏,告诉大家改款前后的差别垃。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5瞪。因此我们也很负责地告诉各位网友帛抚,目前除了易车网攻氦韭,其他媒体对于新款X5的评测肆淘靠,都不能代表日后国内在售车型填滇仕。第一辆中国版车型为xDrive 50i戏锌氓,加配M视觉套件连。    由于Q7的官方试驾车出了点状况七腾,我们无法借到官方提供的车辆拜室。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持痉,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型橡墨倾。    测试场地涛:    乐驾赛道全长1.6公里些垦,共14个弯道筷,最长直线段270米摆板郝,赛道宽度为10-18米嘶偿,视野开阔泉,无障碍物掀钉。赛道两侧均为土质路面诽贬,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆孰什闹,大大降低了安全隐患欢韦。    测试人员歧昧搂:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑匠,却要替土豪们操心买什么车辞嫡,这件事听起来真挺可笑熄,因为我实在没法揣测土豪们的心理陇惦评。如果说我还能理解花五十万买大切腾晾欣,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野光侧党,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器嗓概,代价是要多花一倍的价钱吧。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感夸私,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感念,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望登使。不过因为坐的比较高绦谜,速度感不如那些贴地者强烈稼,还没怎么着呢就破百了戏。这大概就是SRT8的魅力千,很难说值不值得宦。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款讹抽,车内的配置也都跟2014款大切非常接近眯晒檬,跟改款前相比还是升级不少斤。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到会,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系府叭,SRT是JEEP官方改装部门善叼褥,这种改装是全方位的诗嗜,包括内外套件加强莫屏耗,以及性能方面的提升淮芍女。SRT8就是高性能版的大切诺基窍叮,主要提升是外观套件份邻、及动力系统绢梯、刹车系统挎鼻、行走系统等方面氛际。四秒俱乐部为数不多的SUV车型蓄。动力系统采用了更简单粗暴的发动机祥趟卿,6.4L自然吸气HEMI发动机穆驮,搭载采埃孚8速变速箱窗。   SRT8为公路而生毒桂,所以公路性能是它的强项蹈同吨,不过Off Road就不是特别在行了陈。大切诺基的7种驾驶模式被简化 寇伟甘,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影刀记。 ② 跟之前的SRT8相比虑慧,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的混尖,所以科技感和豪华感都提高了不少桂截,跟换代前的SRT8相比日沮咯,升级的部分都是实实在在的控冷。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱红触锈,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统剂勺氦,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统较谰倘,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置鹿闪人。  〔小③一百多万的车裤,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车场计帅,再挑上百万的车的刺健,好像有点吹毛求疵朽凡抚。首先悬架的设定非常的运动磊憋,即便比较温柔的驾驶方式逆芭,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极够,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车策连缮,大切诺基SRT8并不是一个非潮晔氤猓合适的选择乾,尽管动力非常充沛菱,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意港检。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响篓换寇,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺惹烧拒,但好歹SRT8也一百多万了寇荆,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响领蒙。不过之后我们也释然了凑,尽管这是台行驶了四千多公里的新车涂,但经过数个媒体的“蹂躏”卑底,光弹射起步就不知道被玩过多少回了煎柑抽,弹坑交叉轴不知道走过多少次了茄,有点异响似乎也算正常妮究。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基猩撂,请点击下面的图片进入试驾文章筐: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了徊,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争汹隘,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求次。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的凉舌,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中唇感。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生那储,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T猩,还是老套路委安,直接切入主题袄,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹速乒。 动力对比吨磕:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手握弊吩,看看英朗GT的表现如何吧酶却。这台发动机的最大功率是131千瓦炽尝,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来坍犀脖。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能换购,当驾驶者在需要全油门加速的时候按,为了获得更好的加速表现愤躲,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm疙。对比发动机账面参数来看勉且凳,最大功率118kw龚攻普,峰值扭矩250Nm痕,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜辛蔡络。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统檬,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心胎拳涣,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力庞岸。   至于传动系统方面槐斧拟,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器岸,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样洼痕,都是目前该级别中的主流配置乳洞,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现陛,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢萄。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器迫,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩歌,所以基本都出现在了大众的小排量车型上骋勘渡,比如高尔夫6旧、速腾等判。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方册慨,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构屋,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力腐形,从而起到提升操控性的目的鲁埂。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架商逃貌,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上牡邢,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接寥橇,但通过厂家的调形蹋后粮,当一侧车轮发生颠簸时泰逞,对另一侧的车轮影响会比较小些邪似玩。   小结佃:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多窝佩私,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出趣锨。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了隘敢零,至于优点这里就不做过多介绍了识彪伺。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械喊谕#后英朗GT更偏注重于操控性惊爬。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时牟罐肝,见过后车追着拍照的撂舒恒,见过开我边上向我打听价格的使请,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回咀划。我坐在这辆路盛E70里违惰困,被注视得有点儿不自然活顷。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣妓,我琢磨着履,要不要让他进来看看棉胜监。要不是我瞅见了绿灯亮起瓤并咸,我真就这么做了外搐看。对不住了朋友汹,这次没能让你仔细了解它弟,不过我希望你能读到这篇文章乏。   不用否认皆炽,人们对美的好奇与渴求与生俱来迁氖,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣昧祥刚。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗碾。不过在这些人之中舵,有人会终生恋着美人快惯,有人也会为抱个花瓶而后悔粕鞋捐。如今打造足够美的外表来吸引消费者练,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情骏我,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70瓢,但在这之后能否一直爱着它檬缎,我认为是一个很值得细抠的问题逞倡吞。   ●外观大气稠通胖、美劲峰,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时酒拜譬,我还以为来了辆捷豹搬,赶紧跑过去看发现被骗了曝。不过我并没有觉得失落悲双扮,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观匹醚,并且从设计角度看厂曹虱,它在借鉴与融合得方面都很到位弯挂。如果这张大嘴能够做了镀铬处理嗡既碗,我对它的外观设计就100%满意了京竞信。这事儿对华泰肯定不是个难题品杠,您看看宝利格还有华泰B11痢哭,都有明晃晃的格栅辽幂偿。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位两艰沙:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中持,但绕车一圈后我发现薄卉憋,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了饥理光。咱看看数据对比岗,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手凯,可以说在各种数据对比上冀拓,它“不是第一轻具,就是第二”貌。虽然在宽慈哄浆、高和轴距上没有做到最大皑廖堪,但也不过是一两厘米的差别疚,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米贬殊,这就让它看上去大气许多钒巨稀。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上疼铺婪。   打我接触这辆车的时候素固呸,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光词兽。在这样的目光中凄,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期态讽阀。面对“屁股高俩煽盟、尾窗窄”末晨、后方视野不理想的路盛E70时陵,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车瘁帽。先不讨论这样有多麻烦了敞叫涕,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作毖膘,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧黄?这点让我心里不太自在芜傻,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲垒,是个应该有的配置汉薯。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上燎溪,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色浮墓。而随着国外皮卡文化的不断渗透浓乓,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型十,去跟进时代的步伐莽。为了迎合市场的变化及用户的需求店筒度,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时恐秆贤,开始注重宽大饱满的外形设计把,并增加更为丰富的配置项绣。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型街。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾轿,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)嗽。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗湾,整体的风格带有一股阳刚之气缓。在车身尺寸方面筹,它的长/宽/高分别为将:5310×1812×1775(mm)递,轴距为3100mm芹。威虎TUV并没有大小双排之分号讨,仅提供了一种车身长度算蜕。车身侧面的线条也很平直阿卧镶,外扩的轮眉使其显得更加饱满孩锭弧。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正伍鼻,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感襄。大灯采用远近光分体设计瘸蔑,其中近光灯还配备了透镜且绊棚,不仅更显精神奈禾,而且还可以起到聚拢光线的作用导巾。镀铬材质包裹的后视镜很显档次妊脯缕,遗憾的是看朽杀,集成在上面的“小灯”只作装饰作用跑,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯单快,并且后视镜仅为手动调节节访涎。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架旗瓦,并且还可以对驾驶舱起到保护作用费胃巫,非常不错便。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点毖帅,至于货厢外侧并没有再多设置建米。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)霓侧,在国内皮卡车型中算是中等尺寸挨颂。另外钾答接,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”卡势洽,不过据厂家介绍妇,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”刀睫侧。对于皮卡车型来说惊酗竟,这项必要的配置还是很厚道的阂。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山镐遣,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气踢袄,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地贫聊。不过弟韭,今天我来到这里并不是为了滑雪守磨,而是为了求证一件事情胶搓伴:有没有一辆车堤夹,既能够带着一家老小舒适地出游步贾,又可以不惧冰雪轨蓝斯,在冰天雪地中步履平稳地行驶仇,同时价格又相对平易近人呢怂该?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求咸蛔霓,那么就让它拿出真功夫试试吧氰寂烹。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)累朽,从外观上看净驴,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别径,19英寸车轮显得很有力量感份泡腥,也与动力总成更加契合;其它的地方侣冉猾,也依旧是酷威的老样子储仆婚,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿按,甚至还有一些精致的感觉扦申。总体说来帕,尽管算不上全新车型定寇迷,但依旧耐看老到绘。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面沙迷,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了份,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中燃显,动力响应良好犀卑眯,易用性好敞璃,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分跨可。当承载着全家出行时牵嘲反,既不会出现爬坡和超车吃力的状况吮队魔,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适钡爬。   至于酷威3.6L的内饰方面摩,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)岸坛,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”擅,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节褐蛾。   除了动力系统末橡,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式莎宪堡。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器碉梧涎,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动事冒把,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴散,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施伐帝。动力分配完全依靠电脑自动完成希,车内没有任何人为控制的按键和旋钮从朔苛。   有了四驱系统惮,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳捣凭。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎汐,具有更加粗大的排水通道憾乌款,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”誊楷,冰面行驶性能更加出色姑涩紊。此外瞧习,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜客,胎面中央多重“Z”形花纹旅呛、针孔沟槽设计奈卫停、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性览。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息痛恰,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间弯弟,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情里略。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3扁捅烤,它的定位低于1系工。但是碴,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步膛痛。另外皮,它也提供了i3?REX增程版本盗滑痉,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机媚吝撤,扩展了这款车的最大续航里程峡偶。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试钙热。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流嗅。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合夸舌,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合抛睦莲。   宝马有没有提高电动车的标准家褪?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协目妹斤?让我们在接下来的测试中找出答案蹦豹充。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式便,宝马i3的行驶里程可达88英里核。相比较而言虚,?Ampera可达30英里诲辣,而普锐斯可以行使约10英里起鹿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电农弥培,i3可以更多地使用电动模式将朴险。而增加了汽油机的动力系统烁感哀,则使三款车的续航里程分别上升至160英里趟,357英里和505英里楞舍。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大思惧。这台车约五英寸高腺啼,而宽度几乎和高度一样钳仑,与低矮流线恳确,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比谈忿。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能吞。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力诺羌,我们没有所需的充电站?囱挠,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式翘。   此外秸顾寿,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容干夹灌。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名耻:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车伎裙攀。它内饰精美扣免斯,融合了许多先进的科技韧骗,它空间宽敞啡让,驾驶体验一流躲。但这种REX增程版本无法替代传统汽车佰圭,它仍然使用汽油机宋碍勺,以作为电量用尽时的保险熔仓。   第二名坤:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好渴劫纬,科技感十足捍甩,而且它也能胜任舒适的长途旅行誓考毫。   第三名诚:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款凯己,它最大的优点就是充电迅速沟城黎,性能可靠股表恋。   然而操拆秃,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋邪淬。(实习编译帅:徐旦?审稿舰壁凄:刘洋) ? 免责声明版权作品寇线,未经环球网Huanqiu.com书面授权谈趟冲,严禁转载隶奇,违者将被追究法律责任鞘榔刃。责任编辑嘎币啥:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车纹,应该说是倾注心血潦眉,在技术平台上都有可圈可点之处赎户,源自萨博的技术是其最大的亮点桂谜。我们所试驾的这款2.3T顶配车型享渺,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作称悉吓。在外观和内饰上矛徐盖,这款车基本上符合主流中级车的一般水平烹陈圣,在动力和配置方面也还是很有性价比的软寡枷。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说荣讳,绅宝的外观原创度还是很高的乓,并没有刻意模仿什么车型艇煎,但我们会在这款车的细节上看到拧谴成,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法为。且融汇的比较好观,并不是简单的照搬照抄多叼。这一点值得肯定狡,大灯的设计十分犀利水逛哨,鹰眼造型也有较强的辨识度薯迁。LED日间行车灯比较醒目免,穿透性不错磨伶穗。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表陈兽:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感唯史磷,也很紧绷芯充镀。看起来运动感不错稠疯晌,但前悬和后悬的长度较长抒翘惋,看起来有一些比例失调颈。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些冻,在视觉上看上去会更紧凑动感扔杭。轮胎的规格还是比较高的册史菲,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能玩脱感。   车尾的设计比车头更简洁一些吓挠,尤其是尾灯的轮廓让袭弥,设计非常成熟尽。和宝马新款3系很像梳。除此之外伙尽操,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感筒颇。   本文导航鸿扔焙:" "  “卧龙凤雏立敛,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口秒讨,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后藏肛洗,便有了三国时期的三足鼎立肝,如今我们的生活已经远离战场的硝烟厦,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车麻腿分,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国媳刊,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出哀虽,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈璞凇,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹梁委牵,然而坊间始终流传着这样一句话巧橡:“得中级车者得天下”;是的玖兢,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重臼寡文,今天我们会为大家带来两款重量级车型遍社究,它们能否为各自的“主公”平定“天下”盼羡挂,请大家继续往下看须。   看到这里大家肯定已经有了答案了歉穿贬,没错扭界,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L琶粕撤,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉凤,那S60L是何方神圣危?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型系坦几,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花馈敌?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版地峦,厂商指导价33.49万元敝峭,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型等,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热顾陌、后排座椅加热菩、并线辅助单、车道偏离和自适应巡航等众多配置腾虎吼。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中甭痊脐,即使不看车标亢,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃彼谅,哪个是奥迪椿。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的飞柒市,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现填挺费。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统清杏,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动撑赴涕,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停及肥。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性徽鸵羡,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角衬,使夜间行车更加安全傅蜂。两车双色的外后视镜造型别致痪节缮,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光双烘处。   既然都命名为“L”的长轴距版车型虾,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色僧瞎,至于乘用空间如何暑赤裙,我们将在空间篇为大家详细介绍澳痴。两车都采用了5幅式的轮毂造型天莽,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力贯,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳确。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计蚕私,整体方正的设计略显稳重须守。后尾灯的设计两车可谓各有特色慨软郝,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似羔废,设计感十足甲心,而奥迪A4L的尾灯更加修长砷料方,视觉效果出色懦癸抽。天窗不仅能够增加车内的采光扣上,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出勾。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉略,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心瞬材姜,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习称。   本文导航惭虾怠:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车栖,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间瓦衰,配置也能满足一般家庭的日常需求昏。对于这个价位的小车来说报掇上,最吸引消费者的无疑是打眼的外观嘿,在这方面铝咕,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮廖蹋措,就算是与它的直系前辈骐达相比赶费禾,也不遑多让复幸。然而作为一款家用代步小车歇,它也并非完美北镰邓,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高懂很临,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外弛界,车辆本身并非进行任何实质性的改变篓,跨界的概念噱头大于实际尾剿。 "   技术革新日新月异的今天宪磋雾,车型的改款换代再常见不过供唯,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变龋。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型豁开。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变时,同时在动力方面也增加了1.8L耪欺。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万填摩借,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势坛侩。    新奔腾B50是一款自主品牌车型抡,但它的实力不可小觑靖。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌拎刚缮。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动测、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型落草铺。既然实力不容忽视庇违,价格又有优势动性,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机技纲擂。" "  版权声明悉阑绷:本文版权为网易汽车所有唤耗,转载请注明出处氰赎倦。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星缸哺,全新的品牌全新的车型挛,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比锣腺受,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的富蓿克斯俏虏姐,在2013年杆餐猓克斯的月销量已经逼近3万辆/月醛硼,堪称是这个区别的标杆级车型屉化,观致3要想在这个领域取得成功淬,不可避免需要跟标杆车型来一场PK溯,看看是否有优势能吸引消费者关注返曝。 外观风格各异   先看外观方面冲,观致3展现出大气得体的风格娜,不像速腾那么沉闷单调逃堪昆,且有着自己的灵动个性;而噶堵希克斯则是完全偏向运动化的风格灸睦,典型的注重操控性能睦胜念,突出驾驶快感的性能车型让锭恼,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型伤聊权,与观致3区别明显惧事长。两者主要是风格差异擦儒,外观上分不出优劣靠虐扛,而就装配水准和油漆喷涂工艺上膘,观致3丝毫不会逊色于缚啄腋洌克斯车型绒送匹。 尺寸对比 车型名称 讣祝克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上烩,两者也是平分秋色洽皑抛,车身大小相仿劣,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势掣识,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上雹墙,观致3要大于腹钕烦穑克斯床,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞葱叼娠,尤其是腿部空间较为宽松爬堪,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇几链剑克斯在后排空间布局相对紧凑惟,而后排空间也一直是各代赶防龋克斯的软肋普怀刺。 价格对比 肝ィ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上安,杆辏克斯则要比观致3要更大一些帅悔膳,在不放到后排座椅的情况下孺,柑睿克斯的载物容积是530L凭,而观致3只有430L爸送,100L的差距还是能装多不少东西的检。而在需要有更大空间的时候澎,两者都可以放到后排座椅授董堆,放置大件的物品塘。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间嫂瓤力,观致3和甘弈常克斯三厢都是11.99万起步竞,以下我们将重点对比这两款同价格的型号惟。而细细对比价格表可以发现擅,要选购自动挡的车型孔颂,复涂海克斯最低仅需13.09万弊乃纳,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合蝗,观致3则需要14.29万翟故媚,这个比起赶诰辜停克斯有1.2万元的价差挂,当然在内饰配置上会有其它差异滑闭煽,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言拒扑恢,可能复ィ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些势柑。 挑选合适的爱车沛,看专业导购秆,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么该?   扫一扫呐污,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚就,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆讹钳很。风云2访吩、E5搂防、A3以及今天评测的这辆E3奖,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中譬瘦,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度软。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品钉跋。从这辆奇瑞E3来看起嫂,外观及内饰都有着很高的原创度熔硕释。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间篡。这让奇瑞的产品线更加丰富话毙骋,但也让消费者选择起来有些头疼似。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的茎疲,也从来不缺少“明星”涡翰禾,“沉稳绅士”大众速腾龟惦、“狂派斗士”福特复铮克斯等都是热门且销量稳定的车型捶讳猛,不过要问哪款车型最近销量最高铃餐,还要数“逸派高手”日产轩逸羞啼铜,它已经连续两个月销量突破3万孪蹋,坐稳了桥车销量的头把交椅番戒暮。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡享息,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢涂敖屁?下面我们把两款车型拿来做一次比较签,或许能看出一些端倪困龚随。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万扳,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万太乾逃,入门价格上失睹,风朗比轩逸高出2.08万元破恃,表面上看价格蛇,轩逸占有优势浮浑逼,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型豁,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元挽领,这样看来垛穆塘,风朗其实只比轩逸贵了2800元矛袭,等国产版风朗出来后旁,风朗在价格上反而会有优势也说不定菱回眷。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市玻疆,这款车外观与内饰变化并不算很大乘朴维,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一淑蔚龋,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7敞,下面我们来看一下花。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表侧:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观闪办内,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格锚,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹失掳兑。质保方面电肠疲,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力夕。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表收翰钳:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机抚,最大马力已经达到了170马力筹鲸,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟屯惮坦。变速箱方面函氛,逸动采用6挡自动变速箱算隙,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱维丸,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色坪,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些九。 免责声明句:本文仅代表作者个人观点收屋糠,与环球网无关弥笑枯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实李跋瓦,对本文以及其中全部或者部分内容沉盗刷、文字的真实性裙、完整性掳剖挛、及时性本站不作任何保证或承诺插哆等,请读者仅作参考抠,并请自行核实相关内容吨。" "  近两年池,自主品牌进步着实很大腔抒,无论是从设计方面愁窍潜,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升淖葱畅,甚至可以与合资车型媲美遣,山寨华令、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式洪坷。在10万元以下紧凑级车型中户贩,更是自主品牌的天下贸念趴,凭借比合资车型更为出色的性价比欺,吸引了不少消费者的关注豌。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市砰懊,一经推出便受到了极大的关注碑,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力玛纠吧。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型吮公,包括动力在内蔡聊,新车共有20项升级半,本次共推出8款车型洪擞,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款俯,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型惧,售价区间为7.49万-11.79万元烷。   比亚迪作为自主品牌的又一代表查禽,近来也是频频出镜羌播杀,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝上锓ィ控大玩具车”的名号名极一时挪。速锐共推出了9款车型恍涛矮,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款署孪,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合峦,售价在6.59-9.99万元之间粗。   单一来看秽剂萌,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品贿,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较糠,看看那款车要更“精”一步荆。" "  新君威变得更好看了别订金,配置也进一步提升啊嫉凄,新加入了一些科技配置胶赫叔,比如智能交互系统就汝,BOSE音响等等尉绕。这些都是新君威的改变之处妇。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型粹内,售价24.59万元崔示,作为一款定位中级运动型车的新君威漏爆劝,品质感一如既往曙扒,操控性也非常突出校。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威点挛,以下简称新君威搐,外观相对于老款进行了必要的改变咕蔼,毕竟老款车型从上市之后孪醛地,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳相,新款在大灯虹冕、进气格栅喜、雾灯怯、尾灯脸、前后包围都进行了细节的变动姆。   在新君威上驶核,使用了传统的按键式无钥匙进入系统焚晦室,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统膘寒汕,在操作上没有太大不同砍寄抱,轮毂方面吮怜墓,新君威使用了十八寸双十辐轮毂岸冀,轮胎品牌依旧是普利司通掀。侧面造型基本上没有变化借嚷虑,侧窗所占面积依旧较小悔勉翠。   车尾的变化还是比较明显的察,这主要来自于尾灯的改变昆。新款尾灯全系标配LED灯枚仆,并进行了熏黑处理驮拓。尾灯的轮廓样式更加犀利括,个人认为要比老款更好看刃。除此之外褥赌蠕,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化班沥,牌照安装槽的形状变成了正梯形华琼。   本文导航痹肋赫:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击苇峰,颠覆传统的外观戌份,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环妮检顶,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV凌镭。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5署,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型孙,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机卑炽星,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆叮鼎,足以证明其强势的地位爽难。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市屎扦,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠川窗。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强抨。(温馨提示澄就屯:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版焚,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准寞喜乱。)   自由光基于全新CUSW平台打造腑,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭瞳伟,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅么奢,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强驾阜祁。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致梯尼,圆润的造型是其给我们最深的印象收坦。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网览,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线订亮,显得简洁利落轻贩惶。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条掀挥米,显得净雅别致迟稠。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同淌,主要表现在其大灯的表现形式上剑。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球沁,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可毯团。两车大灯配置基本相近碗掳,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已辩适侨。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助村,车道偏离预警系统驳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围滇受,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗乘,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅憋枢。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势浚,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势颈较。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话喊梧,其尺寸差距就没有那么大摹吞孝。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡儡渺,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁伶,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起脸掀窘。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同李剩。奥迪Q5采用两边单出的排气管抵平,在气势上略胜自由光常陕。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道钙错细,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型侨醚嵌,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部坊,磨损线束保护层喜帽,存在导致电池损毁的隐患瓤团埔。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日夯,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知搪,称9124辆V200受此次召回影响喊舶藕。长城汽车正在邮件告知客户罐爆,并建议联系当地经销商进行检查维修钦。   据悉歌,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转时,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽提。”更有甚者葡潭,线束可能会内部融化次礁。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说瓣降,目前已上报了数起线束故障桥便,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转饭捎霸,不能够给电池充电娃,车辆也无法启动埃瞧劣。”但这一故障并不影响汽油版V240车型惮闯,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束吩覆点。   克特里尔先生称赁恳嫡,检查故障预计用时20分钟蚂,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟境堪。如果绝缘保护层磨损严重朽趣,线束已裸露邯,则需约两个小时以更换整套发动机线束鹿木芥。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件壬赐配。此前芍佛尺,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回挽,2010年又因手刹故障而被召回毁瑟磐。   2012年秃,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回当,长城V系列也在其中圭狮厦。当时督晤丝,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片号,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸竣。然而绦,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片厢辫,更换车辆共计超过1.5万辆纹。  ∪に椤(实习编译温盟填:王萌审稿履:刘洋)   免责声明版权作品酬,未经环球网Huanqiu.com书面授权腻献,严禁转载蝗,违者将被追究法律责任琼纪。" "  随着经济的快速发展肠贯涣,购车群体的年龄层次也越来越低副起,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用阀髓谩、省油扰温,而是追求个性和时尚设计扭。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型播挪难,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一道箍。作为跨界SUV蓖跋谎,它们在造型上将年轻蚀耸苯、时尚展现的淋漓尽致事肉点,完全符合年轻消费者的审美需要舰笨分。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比省存,来看看到底谁更适合你誊肖。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV惶滦虚,相比2012款变化不是很大肥椿呻,只是增加了配置和车身颜色霞倒礁。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版挟,售价分别为21.98万和21.47万味。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV庇,但风格却不尽相同肪握蚀。斯巴鲁XV外形显得干练屡痕搞,车身线条硬朗桅间剔,富有力量嫩扒疏,越野味很浓武。而标致3008外形偏向都市化设计峰盘害,饱满圆润的车身凸显时尚感寞事耙,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些纫。   车身尺寸方面有所差异戎玲臂,不过并不明显呕汗。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)举,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)点碾笑。斯巴鲁XV车身更窄府成,同时也稍长一些碧。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置激。   斯巴鲁XV采用六边形的中网模,加入蜂窝网状格栅运动感十足懈拖舞。而标致3008采用半圆形中网捎科贾,镀铬亮条包裹显得很精致橡晚。两车前脸分别展示它们不同的风格酥,同时都包裹塑料黑色下包围虹唐。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯华,远近光分离灯组设计烙,造型普通仙文鲁,配备有示廊灯潦。标致3008同样采用卤素大灯疼梨,不过加入透镜弹,不仅聚光效果好公蒙,同时美观性也不错蕉八卢。另外行绷,还配备LED日间行车灯拓。   在侧面妮,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计颓撑,比如非常倾斜的A柱缎艰,同时将后视镜位置后移敞毕,留有三角窗减小了A柱盲区磕侠。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料椿绅邯,有利于减少磕碰的维修成本龋笑含。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎缅风乒,注重舒适和静音性车斥,双五幅轮毂很有张力淋。相比之下哭桑,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性净,与黑色下包围搭配运动感很强烈是飞慨。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎吕蹭,同样注重静音和舒适性防蒙戮。两车的备胎都是非全尺寸设计诺粮。   相比前脸俊冻,斯巴鲁XV尾部更个性悄随,辨识度较高慷。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型岁坷泼,镀铬亮条的运用增添了质感仆呕。 标致3008尾灯加入LED灯组襄,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组蹦贝山,但是块状尾灯造型很独特喜。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像薯谦沁,标致3008同样配备倒车视频影像摊文,另外瑟谰,还配备前2/后4颗雷达探头搞勺。" "  在过去的一段时间里闻协,干澹克斯伍静糙、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置秤霓棘。时尚动感的外观关、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性池鹅,成为了年轻人群青睐的车型溅。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型潘妥,科鲁兹掀背车则是新进的一员错坡,它所要面临的是一场“无言的战斗”陪。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了斗,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出啡,但却带有美式车应有的力量感嫁,总体来说它的设计很适合国人的口味客瘸。但从最初在国内销售的科鲁兹来说的,其三厢设计有些过于保守蛾鄙,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间肮骑娥,为了能够扩展消费群体表日的,推出两厢版是其最好的解决办法瑞挠。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话圭强操,你几乎完全无法识别它的真身快惨未,因为它与三厢版保持着高度的一致性踏溶。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组赡屎,很好的诠释了彰显力量感的诉求悲。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后撵,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接霜拢,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些珊滇敞,所以从视觉上给人以更加修长的感觉氮,但实际上它比三厢版短了不到9cm岭。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多盯枯洪,后窗与尾部的衔接并不生硬菜,拐角的折翼恰倒好处灿,为尾部增色了不少湍沛傅。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计落密汇,在样式上显得更加简洁拔柑刊,只是与自身前灯组相比尼,在棱角的刻画上有了明显的削弱笛。   本文导航权:" "  提起之诺莆躺,很多人都不知道是什么品牌欢,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌冗吃握,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的判。只是之诺定位于高端合资自主品牌附良,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式葛,那么它的首款电动车1E表现如何请川失?以下文章为您揭晓敲。   只租不卖墙编?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务刺诉,包括车辆租赁弥、充电设备勘察安装鞭毒、车辆上牌扒李、车辆投保闭哄困、定期保养遣遣墓、故障维修黎疽裤、道路救援常赊、检查维修备用车等徐勺,通过这样的商业运营避耪端,能够促进新能源车在中国市场的更快发展工拍。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车秀,它的卖力需要大家自己去发掘广库。不过在发掘1E精彩设计前成,请先忘了宝马X1守,否则你将永远欣赏不到1E的美嘉。其实1E最出彩的设计在头灯反,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感棺。   不仔细分辨的话反葡舍,很难把1E和X1的侧面造型分清兴筷。不过1E拥有自己鲜明的特点轿乔,车门下很宽的镀铬饰条娘啼秀,和没有行李架的车顶赡幌诽。   相比车头和侧面砷仿墒,尾部就让人感觉有些欠妥了澜腾散,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分休铅丢,并且加上了一条较粗的镀铬饰条碌佳限。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车健睦鹊。   本文导航莲箔:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说孺海甭,奇葩的中文译名爸、“野性”独特的外观以及较高的定价绍兑惶,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议醇关但。说起野帝我们不自觉的想起枷,同样在以国产车身份进入中国之后且博,“改头换面”的法系SUV标志3008掀挝,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类鞘馁每,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”缸趴。当然冯雷,以20万元以下的车型作为主力军藏告,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一兑。那么下面我们就来看看汞割济,这两款性格迥异的德闺、法新生代SUV之间究竟有什么差异汕仇,各自的特点又是什么垦? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别上涩惋,首当其冲是价格方面的不同溺,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合垄,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势汲,不过差距方面不大基本可以忽略十赴,两款车可以说在同级别车型中表现优秀氦妓木。动力方面的表现也近乎相同冬狗惨,只不过大众7速DSG绵,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配暮杉书,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些辈漂,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一挞蚀。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔冬插缅,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰垛仙修,湖面之上也已堆积了厚实的积雪笛苍玲,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上擞虹。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激莆杉,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景喷外吴,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试恳。闲话少说险,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜册翔毒。   这次试驾共有5个科目到,分别是1.傲虎—终极绕桩凭双贿,2.傲虎—冰雪连环豹,3.傲虎—短道拉力测试界形痞,4.XV—戏雪乐园胯颁兢,5.森林人—不规则路面自由行驶镭。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同稿公,MPV表现出相对冷清的一面郡,尤其是中高端的商务MPV驴疥,几乎屈指可数冻,除了老牌的别克GL8外伯舒簧,似乎很难让人想起更多车型娘。不过在这个还没有完全饱和的市场里昂储,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅蛔常。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮奴强,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢黎盒?这就是本文将要找寻的答案详较。   12款艾力绅有2.4L 5款车型姐律,售价28.38万元-33.58万元桔吓筏,目前市场上有近2慨庐、3万的优惠幅度炔嗽馈。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型欺,官方指导价31.98万元扰当。) ●外观解析   从造型上来说械镐漏,艾力绅算是开创了一条新的路子崔,没有过分使用一些夸张圆润的线条忱,车身轮廓棱角分明稠,有着很强的视觉冲击力槐熬,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别狸收,此外派卿,艾力绅还装有一套大包围聪,颇有几分运动风范兼,也有着一定的改装潜力掸妙。   盾形的中央格栅有着不错的层次感韧,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目悲矢巾,中网与宽大的前大灯连接在一起卉弦刊,营造出一种大气斡、动感的MPV形象侍。   艾力绅A柱采用黑色设计擞嫌肌,且A柱的倾斜幅度较大茶纶号,棱角分明的线条从侧面来看更为明显玫全,总给人一种方方正正的感觉裤忙办,后视镜尺寸同样不屑ぁ,与整车的风格很搭款,宽大的后视镜提供不错的后方视野穗,保证了行车的安全性与舒适性钩盗。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感卉笑村,当然荚,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现扭冀,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手欺籍倪,侧门就会自动缓缓打开桨遍乖,此外看,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关忿。如果对此还不令你满意的话揉贰,通过钥匙同样可以也评玻控侧门耙胖,确实有些高端大气上档次访。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm矫巨沧,轴距达到2900mm巩市,尺寸在同级别对手中并不占优势筹,与GL8相比盾,仅仅在高度上略强于对手昧皋辜,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势笨。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计畴砰,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果炊哨搭。整体线条依旧硬朗巩,尾灯加入了时下流行的LED元素抡内,为其增添几分现代气息火宠。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及嫌未须,人们购车的选择可谓越来越丰富锰搏禄,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择芬,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过钉,可见国内中级车市场竞争有多么激烈钢啊挂,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5括,他们能够碰撞出怎样的火花赖躲惊,请大家继续往下看谦虾浅。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表芍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出牢,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比熄髓,由于这两款车型出自于统一平台打造笆伟,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲萄,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间佰精。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题截搂躺,你可以说它带有侵略性镀故,或是富有运动感换吠宽,也可以说极具视觉冲击力鼎醇,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突抄笺。而K5也应用了与智跑纲仁盗、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计览,使其拥有了明显的家族特质赊。   运用Fluidic Sculpture的设计元素戌浆辆,极力打造出时尚与动感的流体车身佩停湍,在驶入眼前的一瞬之时仓缴澜,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象羚时克。前脸的线条设计十分紧绷狡,大灯组与前包围向中央区域靠拢还擞,展现其动感的一面感交。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合模桃艘,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势捅皇唐,抢眼的外型加之迷幻的光线抹身,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽讼辨。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着曝,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力晤夏。   第八代索纳塔不仅外观时尚炼龋,灯光的运用也颇具科技感瑰竿岸,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性堑借,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯恍胚骸,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步雇。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计凰娄技,显然这种的夸张设计逝疟,使我将其列为变异的种类煌,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用叼观,多折线的应用也使尾部更具立体感弊,同时对于运动观感上也有显著的提升乒,由于K5搭载的不同动力总成锋剿貌,2.0L车型配备的是单排气设计粗坏,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感寄挫。   轮毂也是一个变化的重要部位诚般偿,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面杠娶泰。根据配置不同磷,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分淮套,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎拆墓,该系列轮胎偏重实用性谰殴牵。作为索纳塔的尾部电啼驳,基本没有大的变化碱扩,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示钙兢锯,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点故萌。   本文导航冒:" "  每到年底陵化惊,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾纫,地点也大多选择在北部寒冷地区派。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣授臂,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性诉立碍。在临近春节前夕肠,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现恐谜为。   延伸阅读逝:   之前沉,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间崇,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读描恳,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容贯痰恃。   酷威采用的是电控适时四驱系统办秆,中央为多片离合器帆老厢,由电脑控制来分配扭矩席遣磊,车内并没有任何切换按键空爬福。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动臼拖,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴祁贾,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施僻沦颊,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶浚,如果想要挑战一些极限的路况的话模,酷威还是不具备这么大的优势的短祷,因为不具备限滑措施纺,至少在脱困能力上会有限制性绩透攫。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎赡腻,采用全新发泡橡胶技术付,具有更加粗大的排水通道称霜互,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”衅夸,冰面行驶性能更加出色咕毛,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力蜂。此外巢,中央多重“Z”形花纹驴坎、针孔沟槽设计嘉纫绦、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性撬。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机孙,最大功率206kW/6350rpm磊权需,最大扭矩342牛·米/4350rpm混,在目前的大切诺基揣、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载副膜嗣,但是会有不同的调教仓犁。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器差狄供,我一直在想短谐,未来会不会推出ZF 8速变速器呢奢凭?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV刨疚笨,我觉得这个可以有烩,至少不会和其他车型有太大的冲突凤篇。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖狮受懦,路面上的车辙也是压实的积雪蕾井粗,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度感。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用办,只要不是过激的驾驶行为呛,基本不会出现危险状况补。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候店,建议最好将挡位切换至手动模式为哀惕,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速毋樊,这要比才刹车安全的多帅缓,这中方法同样适用于其他手自一体车型袖。   本文导航墙:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢究瞳问、充满艺术色彩离居承,或者是有着一些与众不同的操作模式孟侈红。而这辆2008则告诉我们描,一旦法国人在拥有自身优势的同时炒爱暑,再把务实两个字加进去题刨躬,那么可能会让其它对手感到紧张忌某戚。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置斡譬卵,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注泡逼: 由于本次活动仅为简单的静态体验缅,场地和车况都受到一定客观因素限制力克,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分泻,至于其他更多相关信息某暇,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上佰傅梦,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型扩稗秋,作为首款引入国内的小型SUV侮飘赐,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上问。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来素廉,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近躬廖协。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)败,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜摆计俺,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿皇鹃刚。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一徐。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置膛灯,对消费者很有吸引力寇龋部。作为一款紧凑级市场的生力军车型啪凹,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型捅。   观致3共有6款车型瓶里,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型矾抠,售价为11.99万-16.79万元区间清捌首。因此葡句,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较陕喇狙。对于中国的汽车消费者来讲暖绩,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的卸。要知道自2006年上市至今倡惮社,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主呈晃。那么背,作为一名后生的观致3共捂傅,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢脸?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼具奋募。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中跨风,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价茄丁贝:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蕉哼悲:16.78万元)来进行比对腺蒙慑。由于两车的售价只相差0.01万元究敬,这也令比对的本身相对公平一些阮。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间惮辈筋,我们测试过高尔夫7顶配车型亢,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现憨,跨级的配置也令对手望尘莫及形校。但这一切艇赦,也许并不是你在一台高尔夫上最看重彪翠庆、最需要的因素抚。对于高尔夫这样的家用车茂,在使用的维度上做到出色缆,才是它的本职猎。今天啪温,高尔夫7又来了胖,这次是全系中价格最低的1.6手动型挪献烙。动力称不上凶猛惩免,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富俊,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗埂?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一太,必定有些硬实力氏鲍。空间满足舒适乘坐纽、常用配置齐全细取刀,动力也能保证提速顺畅惺灌。但对于这一类的畅销车犊,最重要的是它必须耐用歇勾略,不能隔三差五地就往修理厂跑俗草,也不能冷不丁地出个大毛病碎良去。这么来看摩沛,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”孩,故障频出田侣,这点很难让人满意功。毕竟抄馁,大众车能在国内打下当年的民众口碑南,靠的是皮实耐用的品质请嗅班。在我眼里盾哗眉,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境盼免砍。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型挪,高尔夫7车身长度增加56mm背慧,宽度增加13mm俏,高度减少28mm搭趟脖。车身尺寸的变化让它看上去更为修长睫,也更显扁了挎。   如今香,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达芜聊,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的刻毙。这个配置的增加部合廖,为日常使用提供的便利性还是很大的吞染材。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气涪损,要知道副迩担克斯莽稗、英朗等竞争车型都是16寸起步了蜕菲盼,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性汗。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服马,这套胎居功至伟兑督局。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候锻,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车缉殴,如果您拥有过高尔夫4祟幌涟、宝来或者帕萨特B5的话氯鸵灿,您一定会理解我的意思来胯京。没有复杂的配置吠囱,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则赋按父,瞬间就能上手凳粉。这一切都似曾相识步财船。   在1.6手动版的高尔夫7上经,您看不到任何高端的娱乐功能谦得,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone梅捻创,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限身。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾眠,但我认为这并不影响操作便利性失,最低配车没有大屏幕很正常孟。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时粱扁忌,我和同事发现AUTO HOLD并不好用锚临祷,车辆静止起步平顺性不佳触酸,油门给少了刹车不松开龋,油门给多了又会猛窜凄浚椒,让人抓狂豌漏。但今天这台1.6手动车型让卤,上述症状全部消失槐。起步轻给油即可幢坍蓄,电脑自动调整喷油量柿讳,使其转速稍稍上升挺,令发动机不容易熄火梅捎科,等红灯舞霖、坡起都很方便辑,使用起来当真比顶配的舒心多了尘特恭。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂未,让人捉摸不透趁。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平缝,用料优秀被认作理所应当祥滔。在数年的成本控制下劝,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质姆。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范妇旱。对于大众汽车而言绦,这样的结果也堪称可笑了畏丧。   没有真皮座椅半狗,您会失望吗显辨?我和同事们都不会茫。我认为从适用角度上精任心,织物座椅与高尔夫更搭庞容品。这套座椅的缺点肛铅赫,在于椅背调节起来很费劲贪彩,而且要是有个腰部支撑就更好了凳。纵观高尔夫1.6手动的配置献,我认为作为最低配车型幻暇怖,功能简陋一些并无大碍浦蝎腊,该有的它也没少敌吵疏,并且绝大多数的都还好用倘添,如果您是为了舒心实用局巴娟,我觉得它能满足了法。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来热柿抒,对于购车需求的国人来说夸结跋,一款看上去体面锈版空,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感娠娩掸,只是碍于可选择的范围有限迫构本,但凡有一款出类拔萃的新车型臣镜虽,必定会迎来极大地关注交跑。对于25万中型车这个级别氢慑,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯智ㄉ健,而福特全新蒙迪欧的到来睦软掂,分走了不少的关注度芥茹犬,选迈腾还是选新蒙迪欧蚊,对比一下就会发现颅律,挑战者颇具实力稀。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型拎谷,售价24.28万元凳傲史,和迈腾 2.0TSI 豪华型绒,售价24.78万元呜,均是各自车系中的主力车型拴篱。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车缚读,兼具个性运动和居家商务需求敢。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计啪侣,极富攻击性希舅魏,对年轻消费者有着很强的吸引力惺,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力俏,入门的1.5T也有不俗表现虾逼。   现款迈腾严格意义上上讲胸,只能算是半代升级全催,是在老款的基础上升级而来师。迈腾整体延续上一代车型的设计狭拘耪,符合国人的审美道细,经过加长的车身矗脐寂,带来大空间的同时灰炉,提升了行驶稳定性及舒适性华坦篓。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面坑,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米斜概,轴距达到了2850毫米骇,而迈腾则为4865×1820×1475毫米诗岁,整体比新蒙迪欧小一些蹿冉讽,即便是经过加长腿吞懒,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧拴伴。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节识、加热继第斗、折叠耸坡卜、记忆 电动调节图撇拌、加热聚唯、折叠草陈肃、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎据晚,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了谷闯。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯纷购姑,不仅科技感十足介,还具备随动转向惹、自动开启等功能牌扁,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些汗。天窗示为痹、全功能配置的后视镜等坏雌倾,两者处于同一水平蚕。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升尺鲸,对称的T型中控台中规中矩吕,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统绩滦拎。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作劫淡芹,主界面被平均分为四个区域镀,分别显示电话踩司别、导航程喜、娱乐和空调四项基本信息垛曹功,并且用颜色将触摸区域分别标示出来墒。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局恐榔肝,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感副斡浅。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕郡、6碟CD等配置统洞,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步藤,迈腾更像是上个时代的产物枫斑。   新蒙迪欧的轴距达到了2850皑,相比迈腾的2812毫米骚沙,略占优势袒抡漆,但二者在乘坐空间方面忍蛔赫,都已经足够日常使用死。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑锈久韩,满足于舒适和运动的双重需求径。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中擎裸,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统目翻胁、方向盘换挡惦舰币,以及原厂导航等配置钩,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置修。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统奶抵考。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版奢台我,最大功率178千瓦碾凤,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱笑堆,平顺性和换挡速度足够出色扳瞪。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合天。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦怖当,最大扭矩280牛米曝缝,匹配6速双离合变速器味。当年迈腾这也算是黄金动力组合丢双隙,但与新蒙迪欧相比健,参数差距明显祭垃。   保养方面面谜,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里姬,建议日常保养周期为5000公里左右筹甸,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右信咐茅,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右恕孩恼。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保崎,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保肮爬,之后保养周期为1万公里徘聊虎。小保养的费用在600元左右锣,需要更换机油机滤拆,大保养的费用在1100元左右栓,需要更换机油三滤诚男烙。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型佰博,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高砰襄继,相比迈腾年,除了常规的前排双气囊和侧气囊外蕉截小,还增加了头部气帘和膝部气囊凹好。并线辅助功能也是迈腾所没有的男犊。   点评解苍弘:不可否认勘敖奥,大众品牌进入中国市场多年四癸淌,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型杜,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手鄙馆馁,无论配置水平还是动力系统辛涪,都已经没有什么优势了题,抛开迈腾一万多的优惠贿推从,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择喇。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依模控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明描壕:本文仅代表作者个人观点币联倒,与环球网无关僵辈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实恃,对本文以及其中全部或者部分内容糕跨、文字的真实性霓、完整性憾告、及时性本站不作任何保证或承诺粱,请读者仅作参考快嵌,并请自行核实相关内容散。" "   “北国风光馆焕,千里冰封塘添且,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景弓,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯额。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐孪繁。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段物社图,对途乐而言这不仅是一种新的考验抵多僻,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战棵靶连。 外观捞:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐焚爆,想必对于多数人来说晚故规,它的名气比兰德酷路泽小很多加笆毖,但并不意味着就要比竞争对手要差先迸。外观方面途乐外形实在太大了瓶侗斤,有点圆头圆脑的感觉成,比兰德酷路泽温柔了很多碌炮郡,缺少了一些很“MAN”的元素跺脓,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80柒。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰乔:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时播扰澳,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多靶飞顺。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念昆射。中控台看上去很有档次耸,各类功能按键排布也十分清晰谱炉、合理成燃。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处集编,完全遵循了游艇的设计风格荆獭迟,宽敞木防愁、舒适污、豪华降,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰聚程辜。   小结伶拨: 从外观内饰的整体表现来看纲京焙,可以说途乐是一款成功的车型扳匈,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题吹培茅。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势痴韩,如果“沙漠之王”远离了沙漠房仆,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色棉,这也是我们大老远来到这里的最终目的篡括。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车榔,人们首先想到的通常都会是奔驰圃、宝马剃、奥迪芦吕敖,的确这些妇孺皆知的豪华品牌骡归,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴雄辜蒜。但是说到文化的话袍骏,就不得不谈到今天的一位主角定平,捷豹XJL临磋。相对于奔驰这样的全能贵族来说裤馈杀,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置全逻,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵协汞茶。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢称叼测,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗还识理。   作为进口高端豪华轿车谴涝,相信奔驰S级大家都比较熟奋趟幕,而捷豹XJL依旧比较陌生慕角垢,捷豹作为英国豪华汽车品牌费鸿帆,也有着将近百年的品牌历史圃尉碱,虽然品牌认知度不高扰笛华,但这头豹子可不能轻视关。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型财辩十,价格都在120万左右航,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L融郊,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力峨烁。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前度分驮,其实捷豹和奔驰早就杠上了涪贿,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新横,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了酪稿敌。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观燎畔杰:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话探,你一定记得去年上映的《007探:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车椽,没错就是捷豹XJ雌茹捶,在电影中XJ算是平凡的“走过场”穆底息,里里外外展示着它的优雅与稳狡浼鄯怼,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力苍。   无独有偶范佬,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套娃,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行堑妓陵,虽然不是目前新款的S级袱抗,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩栓。   言归正传酿吗,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气究杰,不过两者的风格却截然不同捍徽。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素旱,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀吓想。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重渭典蚀,在当前时代也更加与众不同妙荒。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车斡,号称着汽车发明者再一次发明了汽车烫瞳,的确奔驰S级是同级别标杆悔老,外观轮廓延续了上一代镰,细节之处更加富有科技感梯帘,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气七图额。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同裙翱,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气拜,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度晒广,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气犁姥工,比XJL更加强势理痘彻,这就像两个高人渐葡麓,一个低调一个高调而已痕缄。   大灯的造型也风格迥异偿柑,XJL的设计更简洁饲填镭,内部采用传统圆形元素跋来,使得其眼神也更加专注肮。而奔驰的大灯设计更加时尚朗竣疼,内部流畅的菱形也较新颖蚂捆。大灯配置上两者都运用了透镜和LED谩斯钉,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车收始乓,光前大灯就使用了五十多颗LED杆舅腺。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面粒纷番,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾庞据疆,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上恨梳,更加沉稳氓琅。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通体蛊堂,但硕大的车身同样沉稳芳奸,硬朗的线条也更加动感迷。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾涸,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出醋,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉刷合淮,这也使得XJL的车尾更稳重残,而S级更挑逗人谷结。   尾灯的设计盗努绵,捷豹XJL采用纵向设计李咐,并以车身腰线融为一体避,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过蜂,整体轮毂简洁不繁琐龋尼,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁点溶诵,内部灯组造型是一大亮点磷,点亮时相当好看渐。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节凡桑,并没有过多的修饰侈蒋券,但每一处又能充分体现他们非凡的气质绦好福,就如同一件高档西装蹭,某颗精雕细作的纽扣就足以驮骑损。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型钒钩侥,相比奔驰大气的轮毂坦什妊,捷豹XJL的条幅更纤细倡类率,并且在条幅样式上也更加精美和运动菲。尺寸方面XJL为19寸耍,比奔驰S级的18寸也大一圈脱,轮胎方面同样为245宽度面,不过与奔驰前后同宽不一样话盖地,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275每票蕊。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型箔铆,并且作为一个自主品牌庇融,它的的车型并非人们印象中的自主品牌停,旗下的GS5狡灵玲、GA3阔返括、GA5几乎可以与合资车相抗衡冻胳剩,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上甘传,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象碉协思。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的晨,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢馈,由于试驾人员较多涵标川,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验督茧皖。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统瑰哼逻,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统耪砂。   现场测试场地为两个圈形场地裴,两个场地项目都是一样的捍俩,可同时进行两组试驾传腺澜,场地提供了直线加速行、紧急制动凛、蛇形绕桩芥钱咳、麋鹿测试四个项目柔丧滴,可以说涵盖了大部分的性能体验香。当天试驾温度为零下十八摄氏度哗纽,这样寒冷的天气竭挽,面对半冰半雪的湖面幸掏,换装雪地胎能够增强一定的抓地力手。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似沁抨斧,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下蔷,TCS系统介入芒靠踞,防止打滑的发生缎签。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机凶肝,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术氮,最大功率钩搜:90kW(122马力)/6300rpm烹,最大扭矩拐谩具:153Nm/4500rpm硼。而这次试驾的车型中没有手动挡词申灯,均为4挡自动车型圣古掏,动力表现可以轻松满足日常使用需求芥卤踞。   起步于加速初段油门如果踩的过重烹,TCS牵引力控制系统会即时接入肠老谰,并且自主减小喷油量冯徽青,从而避免轮胎打滑珐居,这一点上GA3与GS5表现都不错肛啤参。加速至60公里每小时后廓稿,紧急制动陛分舌,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音会埂彼,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了拷薪,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离氮,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停拍相渤,未出现侧滑领。   本文导航锤:" "  提起中级车藉半收,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择融淌。但要是预算有限缴,面对这两款车型还真有些底气不足奈硷颇,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的嘲斥铝。好在现在中级车市场一片血雨腥风迸,改款K5已经于近期正式上市瑞瞧,延续了韩系性价比超高的特点康趁。这次就槽,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车涩份,让您的购车选择更加丰富额匡。   没错局械某,此次选择的几款车都在18万元区间内纲抽鲍。而且颇为“巧合”的是铰喉蓉,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合氰汾漏,也堪称中级车的黄金动力之一剧。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字裸腾澜。既然如此互疆,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”短。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份松四,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机铃菠。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)叉拔哄,动力参数有小幅度的提升善静茎,燃油经济性也有一定的提升陕甫,但依旧没有给人留下深刻的印象顺吃暑,尤其是我这个09款嘉年华的车主枷。如今挡旧,在配置依旧丰富的前提下脚顿娃,它换装上排量更小桥轮佬、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机昂很圃,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型沸潜,这一次似乎有点看头了唐脱呛。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机标,它的来头可不少位陛侩。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它辛扫,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖烽蓉,可谓是福特的明星产品拢。我得承认这些奖项来之不易稻戒长,但我更关心的是缔床,它依靠什么亮点来获奖镜幻俯,三缸的结构是否影响到运转的平顺性降赣话,震动及噪音抑制能力如何塘惊,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现桨迸刺? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前丸,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机取杀瑟。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷贬寺绘、涡轮增压以及进排气可变正时技术皑。在这些技术的支持下汤坚,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升剐非甫。反应到账面参数上粕轨膊,它的最大输出功率是125马力技告,最大扭矩达到170牛·米仕,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的摩弗。   另外画茂,福特也针对其三缸的结构特点坦敌檬,对发动机的震动狸貌、噪音等方面做了很多优化和改进酸嫌怠,比如喷油器及油泵柔性安装蛾罗、皮带润滑托、缸盖上方吸音泡沫等等距跺。为此林舞觅,我先后做了两种情况下的简单体验撩蜡貉:1刊蒜、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2钮、在静止的状态下限萄,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上箩梨。经过细心的体会和观察后极句皑,我认为结果让人满意娩小,发动机的震动轻微糖隧,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些臼肥,但也不大碍事胳棉陷。事实上图权,即使我细心观察巫册,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别但辩毖。   看来之前的担心有点多余厕荒饯,还是直接上路试驾更加实际堕。它的电子油门响应依旧很灵敏唬媳,轻轻触碰油门踏板喝俺噬,发动机的转速表指针就会活跃起来芦嗽。幸好油门的调校比较线性冠,分寸拿捏得体垮捎烧,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累膝痹。同时矢喀级,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感芥话扩,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉去控。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩违雾,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别琳使,那种加速的轻快感是后者无法比拟的坛。即使在低转速区间悸,发动机的动力输出也很活跃褪上,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉那。同样受益的还有动力输出的持续性逆,在试驾路段里面有不少的环城快速路萎眉,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h攫董狡,而且整个提速过程顺畅自然腔春牧。只可惜受道路限速的制约驹柒涵,未能继续把速度往上提舜菇,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备茧蛔。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契兰,升挡动作迅速歇獭钢,在D挡模式下正常驾驶兰,1700rpm左右就会立刻升挡没蔬,让整个加速过程更加顺畅自然苛崩。然而觅温矢,在遇到拥堵路况的时候吾舰菜,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感井迫,幸好并不是特别明显褪盯猜,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现古铺。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了灯,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好跨缕,除非你把油门踏板踩得足够深伯盯凑,否则它不会轻易降挡嫩顶。   变速箱切换到S挡后篓,油门响应速度稍有提高歇,而换挡转速则提升到3500rpm跑,动力输出表现得更加亢奋棉备吹。味道对了外忿,这才是S挡该有的特质揪麻,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了巧谰。当然蔑刮蔑,最具驾驶乐趣依旧是手动模式迹腹,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮侩顺糯,至今我仍然未能适应挫。   其余部分与老款车型基本相同排,方向盘的转向精确茎、迅速庞豹,甚至有点“贼”策,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”坛鞘恢,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬霜,对车身的支撑力度足够方哀,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显法檬慷,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安缸尼甫,同时也确保了车身的灵活性庞。但面对减速带这些大颠簸时弗妙,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在碌霜惯。   在动力水平得到提升烈拢、操控感被保留下来的情况下弊,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少篮,开起来更加得心应手抗翻,也更加有活力骗蝎哀。这点值得欣喜窍,也是嘉年华的进步炔齐袖。当然芭,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方健,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎肝,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音佩掸祟,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步庆侍星,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色究舅,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵妨。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了滩噶,不过众所周知未奉的,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台佬喷乾,而是换装了大众全新的MQB平台逻燎。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂琴挡稀,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异去沸,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异拢,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助拨滤该。   首先我们先来说说平台佃疯善,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台炯萎,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构拜,PQ35血统也就不在那么纯正浚狸挽。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台黔翅。   平台究竟是什么颧?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车税喝褪,它们会采用共同的零部件溅澳亮,采取相似的地盘崎喝始、车身结构妊仓、形式结构以及相近的生产工艺呵、轴距等稻晌,以此形成车辆生产的一套完整系统淖,平台生产的战略是当前产品在开发中裁,最流行缝橡、最科学九、最节省人力奉、效率最高的一种开发战略岗粟。因为对汽车厂商而言妥,可以在有效控制研发资源挤害腐、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情脸坦。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台频痞奴,并看看它们之间存在什么差异翅我蓄。   PQ35中的""P""代表平台兴,""Q""代表发动机横置烽,""3""代表A级车曙,""5""是指第五代豪。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件嵌橡,采取相似的底盘瓮卢绵、车身结构常、行驶结构缉句、相似的生产工艺以及轴距等够揭。由于研发时采取了已存在的""模板""剖观,不仅使车辆研发缩短了周期教仓,而且共用的零件大大减少了生产成本净钦咸,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型腾。采用PQ35平台的在售车型有途安阿拒、开迪丸刺、SCIROCCO腾、奥迪TT坦废、A3嫁、斯柯达明锐等车型滩。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括氏蛔密:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)膜峰、大长度激光无缝焊接坛低、双面镀锌高强度钢板别嫂促、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等抱潦葛,但如前所述卜翱淑,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术歼。   MQB哪耄块化平台是大众最新的一个生产平台畅,也是此次第七代高尔夫使用的平台抽。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制失,并且可以共享比例达60%的零件胎环螺,包括同样规格的发动机屡、变速器等径卡。MQB平台的推出氓茅,将会取代过去的PQ25板发、PQ35和PQ46等平台僚短苔。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性闺妙,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装雾堵,不管是传统动力常魔滴、电动和可再生能源动力睫纤檀,或者汽油机画态撇、柴油机督襄萄、混合动力系统姆、纯电动系统卷、天然气发动机瞄申、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装劳具锨。另外关痰,MQB平台还可以对轴距扁、轮距孔胃、前悬和后悬等部位进行调节宫。另外此平台可以生产从A0级奉持、A级到B级三个级别的车型龄暗。这是PQ35平台所不具备的壬沸。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温被峨配,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水贯斯温。相比几个欧系对手碉镜僻,宝马的动作显然慢了半拍渐纫,继5系旅行版之后勒晃凛,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售蜂舅必。当然有时候来得早不如来得巧标,只要给足了诚意祷潭,迟到了也未必没糖吃侣旗痊。   对于3系旅行就是如此宫珊豌,在它到来之前慕骨卤,C级旅行和V60早已在国内打响了名头结莽,作为后来者股贬,3系旅行想要从对手手中分一杯羹膳念搂,就更需要拿出浑身解数了筷卑揉。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版宦夏,下面就来看看它究竟有何能耐怯燃。   还是从外形开始说起闻,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘舌恍,其底盘代号为F31题煽啊,依旧是标准版轴距快午化:2810mm蜕。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言场耽,这仍是个相当精干的长度撼里,车身“三围”基本和三厢版一致杰,只是由于行李架的关系瞄,车身高度小幅增加了21mm弦连。   我们测试的这款328i旅行版刀湘,还搭配了M运动设计套装遍,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸弟衡,闷骚的感觉立马出来了韭爬,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆擎巩,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色琅蜜刚。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择头,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )碎,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性嘛该,这和旅行车设计的初衷相悖挪粟。选择18""则刚好合适棘撂,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)墙饶翻,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点师归,用一句流行语来说就是垒庐荆:低调奢华有内涵豌。   车尾则是旅行车最具风韵的角度惕遣肋,从这方面看段,3系旅行并无太多亮点去惰时,车尾的造型显得有点过于刻板乾,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已舒。相对来说并没有对手做得那么出色灌馆,V60和C级旅行在设计上的看点更多憨糙。另外耿棉,虽然采用了M套件南菩,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式堤图颈,看起来实在是低调过头了酮汕角。   外观总结拍簿:如果你是3系的铁杆粉丝撤李戮,但又不愿自己的爱车烂大街筏颠涕,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了酷歉,低调中透着股狠劲儿本描梁,闷骚人士的最爱唇膜倘。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样藩撕嗡,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章擂题廷,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少靠瓶。但俗话说唱锋崔,是骡子是马得拉出来溜溜才知道抚家痢,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比沮滑,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何括到喘?   车型的选择方面婆块汝,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则颊,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型蜗汇。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑尖抹侈,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机洛锻。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比奈泵晤:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸祈镰竣,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力崎,与大尺寸的品牌Logo相得益彰涩,再辅之以保险杠的少量镀铬撂,前脸看起来一如既往的简约和低调绿辱碗。车头多条轻微隆起的线条掸,包括引擎盖上也是凹凸有致诽搐杜,则让低调的前脸显得浑厚有力垦。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计突,外沿继续使用镀铬装饰家楔垂。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻尼,也更容易让人接受撩估,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性怕卸。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁沧勉龟,一个氙气近光灯卸,一个卤素远光灯囊傅,外加环绕半圈的LED日间行车灯勉讽,没有任何花哨的设计戳午,注重实用弊碾离。而作为玩灯行家的奥迪梧荣矛,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼撅,配合上单颗远近氙气一体前大灯杠达浑,杀气十足辨。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条梁,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道嗽蹲,看上去随时有往前冲的冲动派,非常动感和迷人坤。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车盗襄氏,看上去从容而又优雅敖,有点儿荣辱不惊的味道汉。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后疚,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了乓,毕竟走的不算是一路的风格了魄。不过裳系缸,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了邪散记,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感频顷爸。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别捣饺,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角脐闲年,变成了矩形倒角式的设计厂,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L辆。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计女,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行磊。   尾灯方面线胎,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型拭烷痛,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看埂,而且LED元素的缺失也实属不应该剃。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型钠式闲,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼藩孰吉,低调依然是奥迪的责任枪氢。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎剩,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎旅股烂。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep垫晨沽,一个拥有超过半个世纪历史滔酶摧,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌忻,“男人”怀墩、“硬派”比辆、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象嫌。一个如此坚持传统的品牌茫,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV茧,这对于很多人来说是难以理解的事实旧降。坦白讲鹊辱,一向不以貌取人的我蘑袱,霎时间也很难理解Mark T. Allen拐啦核、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品薪。无可否认帆沤憨,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的似私尘,也必然成为人们茶余饭后的谈资滤疼奉,但是就只有外貌是这样吗纽?难道它没有Jeep的传承戊鞘?这是我最为关注的问题秋。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”媒尖领,而首要且必备的条件是强悍的越野能力独姜。由此可见全,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能帘,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置娇铜,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外颓惮。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色损,首先必需要有一副好的底子溶毫拴,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统培吵撼。根据越野性能的高低墓矢隧,依次有Active Drive I手卡间、Active Drive II和Active Drive Lock三种达奠。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版烘乒到,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统敖菜策,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡奠,并且还具备后桥差速器锁止功能苗,实现左右车轮50:50扭矩分配扣,攀爬能力自然是三者之中最强的捞扔。   除此以外睡,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统斤、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠低劣授、28°的接近角管绞、32°的离去角慈拓爽、纵向通过角23.3°驼、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置么萍全,要罗列出来的话其实还有很多沥,但越野并非纸上谈兵扦,要真正体验到它的实力得坞,还是得把它拉到荒郊野岭丝。   挂上低速四驱挡缎滔、开启后桥锁止以及岩石模式琶袱蛔,稳住油门就往上爬痢匠。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏禄,3.2L Trailhawk针对越野的需求化炒蜂,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整测。继续往上攀爬硅,一切都比较顺利梅搏趁,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响户添磷,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力风风帅。在遇到交叉轴情况时络食才,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力陡伸,配备了后桥差速器锁止功能的它们,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑睛帝,就已经顺利通过吕士廷。   这一次越野试驾票,它的表现我完全没有惊喜俄,因为一切都在意料之中浩避舱。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务始泥冒,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了房。毫无疑问如录毁,它是自由光车系里面越野能力最强的一位词设,也同级别的最强唬。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦僻侩,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来贸。坦白讲青散,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴茫。" "  在国内的SUV市炒础,10万元以上区间基本是合资品牌的天下汰纤,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击酪锤,正因如此兰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市婚,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问却,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破返蕊禄。   说到大空间随、七座设计维尼、配置丰富的SUV付空,北京现代全新胜达是其中的表表者势痛,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求洁剃,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型佰别,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变撑济。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手珊防,下面我们将对这两款车型进行对比分析涣踌翁。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观踏:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向驶毯贩,设计上中规中矩耪卉臣,采用了哈弗新的家族式设计元素岁,这一风格将在整个哈弗系列上普及记讥才,代表性的设计元素有然:大尺寸U型前格栅秽,粗壮的镀铬横条格栅郝,时下流行的“X”型前脸该伸奠。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蹦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的染。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的巾,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时檄,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蔬瞬,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅峭掠豆,再辅以造型锋利的大灯灯组妇,极富视觉冲击力解柯耙。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话冯渡,现代品牌的确更加具有超前思维意识甲娘。" "   源自逸动平台的CS35念脊,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品鳞。凭借欧洲化的时尚外形设计函肩,相对精致的内饰做工狭泼是,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现澜,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注柬绣。此外勘,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在话,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能旱铂,进一步提升了科技感和实用性胳。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些川翅岛?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型坪,还有定位相同的长安福特翼搏补免散,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4贤吧,涵盖了自主及合资品牌产品惠。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道磷,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS船杰纷,作为一款新生代豪华运动型轿车垄裳汗,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系趟,也成为点燃这场战争的导火线傅房。而上市之后社,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道摆徒患,可谓是一场针尖对麦芒的对决脆讲桔。那么除了运动性能以外筒,这两款车型的综合实力如何呢斡始虫,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓局炯。   虽然说是ATS是一款进口车型算,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉两,整体售价和宝马3系保持高度重叠秒说。从定位和售价来分析毁,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比巫捻部,两车售价分别为43.80万和43.60万隶,价格差距非常胁拔尽,有一定的对比价值藐雀到。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车娄,但两车所展现的运动风格完全不一样仿。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计弟办交,车身线条锋利汇,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性铰摊,同时也彰显了力量感的。而宝马3系显得内敛一些秀岗忙,经典的""双肾""前脸造型变,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色兜芹揪。   作为凯迪拉克家族最小的车型跑,ATS在车身尺寸上不及宝马3系霸来,除了长度略有优势外寇,其它尺寸都不及宝马3系某敲,在空间上可能会有一些影响帘朵。不过没有关系推趣惟,作为一款运动型轿车暗揣,小一点也许会更加灵活脱烹。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评迫衬顿,经典的造型更容易接受俺频,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26响铅默,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍睡沃。   相比之下欢,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力宿必,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感体势毛,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足系抛脾。   两车头灯布局不同巴蟹,宝马是横向设计妊廊,开眼角大灯我们已经非常熟悉吵说。而ATS为纵向布局垂,造型更加犀利采编,同时采用的是远近光一体设计耐搽。配置上都采用氙气大灯峭,LED日间行车的和大灯清洗都有配备绒颁,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能鞘啃弟,但是可惜没有前雾灯赂娥。   从车身侧面来看踞,我更喜欢宝马3系匹,腰线更加锐利吃潜缎,营造出了运动型轿车的动感效果统簧复。而ATS侧面饱满厚实猴腿,典型的美系车风格涕。   两车统一采用的是双曲率后视镜拌肃绞,并且带有电动折叠和加热功能僵烁,同时集成了LED转向灯酪认沪,显然宝马3系狭长的设计要更美观笔。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯力村,警示效果有所提升饥为。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性帛,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力损什惋,双边双排气管设计也展示了其运动气质脓士。相比之下垢,宝马3系的尾部显得比较平淡玩檄蔑,家用车的造型在气势上要弱于ATS踌常炼。   轮胎方面呸,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎儡贸,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎徘篡孟,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18先,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎桅,都是偏重运动性能的选择坎播卫。" "  提起东风日产天籁前毯,人们往往都喜欢用舒适瓶、性价比高时翅、省油这些标签来为其定义嘶。的确绍卿嘲,作为日产在华销售的顶级轿车侵敝,天籁一直以来都以一种优雅的姿态罐,在中级车市场中处于上游位置蜕。不过这款车型的加长行为嘿剖卉,却与其他同级别车型有着截然不同的理念享颈焊,天籁公爵巍及鹊,虽然是天籁的加长版本挝侍,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力琅,用更有竞争力的综合表现超越同级对手瘦刺厕,挑战更高级对手号厢,才是这款加长礼宾座驾的真实能力疤潮嚎。   25.18-29.98万元的价格区间版甘,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势官叉。相比同级别对手雅阁蠢、凯美瑞垦息幌、迈腾等热门中级车隧,普通版天籁一直都能够与它们打成平手差刊,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼卞,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无汇嫡叉,但就是这样一款达到高级车水平的中级车徘,在提供更多给消费者的同时互限茶,却并没有在价格上表现的有多高调孙描。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异取禾,但是通过对细节的仔细端详鼻,你还是可以发现不少变化之处达捅纳。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素挠,但是整体风格上却并没有因此而变得极端抬。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近老帘故。   5003mm的长度与2900mm的轴距逗勾返,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平价,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越卢券患,在轴距上也比天籁公爵短了63mm鬼剑糙。而与豪华品牌中级车相比较幢封耐,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm我涤来。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大箱需,整体协调感还处于平易近人的水平碴弯。   本文导航秦:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来褪晚,数以万计的人们加入了摇号大军垛渺,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点试韦尖,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程哗拳呜,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高犀闯,一步到位的想法也被大家普遍赞同墙底,这种情况之下中级车的优势就体现出来了粮份,强劲的动力霖拢、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜睹眷聘,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车苔褥堑,它们的价格和配置都比较接近弯,下面我们一起去了解一下献锤现。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表社:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)骏挞勃:15.98-25.18   推荐理由喀宽闲:大气时尚的外观檄暑、配备豪华全景天窗完、全新T动力以及较高的性价比灭胃蔷。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计杠粹,采用了起亚家族虎啸式的前脸署,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择苦,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大轨限,能够满足不同购车消费者的需求科膊,值得称赞的是寇闭诬,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗马瓦,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感甸,在同级别车型中也具有很高的性价比姜币科。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整女,自从彼得希瑞尔来到起亚后犯好,为起亚家族设计了虎啸式的前脸封顿,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸绩菲乾,大大提高了起亚车的辨识度裳。熏黑的前格栅看上去更加动感舍丹,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利急醒诲。   车身尺寸相比老款并没有什么变化烽,车身简洁的线条侧面看上去更加修长并,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感咆莽,并且兼顾了空气动力学敝啦先,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足蒙,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能纳沮,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高涛嫌舱,LED光源看起来更具科技感烘希壤。   新K5的内饰进行了小改动酬喝,用了和工艺均有所提升换唉拒,三幅式的方向盘也进行了重新设计融萝劫,看起来更有质感嫁,使用起来也更加方便绢脐趟,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积秒款通,也提升了整车的档次感肋焦帘,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑箍戌。   由于车顶采用了更为动感的流线造型琉,A柱倾角也随之更大踏纺,对于一名1.82m的男士来说平,头部空间的局促性很明显伙刹废,通过降低座椅高度后删,驾驶视野也受到了一定限制涕。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞哪毯漠,同一名人员在未调整前排座椅后苇几,直接移动至后排乘坐涉蜂,腿部空间十分充裕警填贸,而头部空间也在可接受的范围之内捍刃。总体而言菊羞,如果想舒适且安全的驾驶K5侍剃,并不适合个头较高的人士司馈订,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞洽。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机蒲,最大功率180kw划郝,最大扭矩350牛米表离,搭配6速手自一体变速箱诞床,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现慷。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型踌,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩违。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内物马校,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟联汇。如果你听到4系觉得陌生白,那么当你见到它一定觉得很熟悉鹿。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造彭冻,无论外形还是内饰都与3系很相像郝,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平换单两,因为在它身上不仅有3系的影子磕版从,同样也有着自己独特的光芒础。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe秤,59.6-73万元的定价也高于3系锻。不过其实也可以理解性,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版恕,而是想要一辆便宜些的“6系”垛锰泥。   宝马4系提供运动悼横、豪华末端、风尚三款套装巧,价格方面没有区别橇脾。车头部分确实与3系非常相近风藏,只有前包围能够明显与3系区分出来催宋。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素坪。整体来看裤砷鹊,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格酣筐,仅在细节上加入独有元素筋艘浦。 【左界谐瓢:豪华设计套装(选配)/右痴娃:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解仓湃勾,但来到侧面相信很快就会被它吸引嗡崔黔。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条稗体,这样的立体感是3系无法给你的背。车身尺寸方面湘厂阑,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短坝。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm轨,轴距两车同为2810mm纤锋结。相比竞争对手暖反,4系在车身尺寸上也有着较大的优势稼。   由于定位与平台的原因磐,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳日拈,也达到了对自我的超越吮甫。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统零。尾部张弛有力的线条履,勾勒出肌肉感极强的视觉效果逃。   本文导航哺艘宫:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末绵丛,2013年又有很多车型和大家见面了棉孰强,它们各自出身不同性格迥异链库,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现喂溶,其中原因多种多样天,下面就对它们的表现做一个简要点评署股让,并送上编辑们的新年寄语愁蓖纬。 东风标致3008   上市时间笔偿疆:1月9日   售价巩幸航:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚谩,法国人终于坐不住了耍,要将标致3008进行国产虱,最初还担心它法系前卫惊店、超前的设计能否被中国市场接受瘟喀,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情赫棠懂。   不过似乎这一切的担心都是多余的柔,东风标致很清楚大家的喜好宝盟,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸陌汗酷、尾灯等部分进行了调整林互,类似机舱造型的内饰得到了保留谭媒,使得它看起来既前卫运动又不太过个性标矗凌,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素取,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计唇炮。   动力的调校同样符合中国国情醛酶贫,由于中国道路情况比较复杂警垄童,城市中驾驶用到高转速的机会并不多型窘镭,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机拳,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛径。尽管变速器的表现有些差强人意缝,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如狼磋。 为了进一步满足市场需求街,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型虐,丰富中低端产品线疵五齿。   新年寄语食活: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的睦米憾,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上表弯械,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来巍蒂。" "  汽车除了是交通工具之外李保寝,在中国它还需要扮演更多角色怒贬。比如惦蚕,它会成为一些人身份的象征态槐喜。也正因如此田锋劣,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴梧妥。在车型跟随换代而越变越大的时候膊谩,它们还不满足强富,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型桂舍。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型使入馅,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸寒淮,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了首。   从长轴距车型诞生起部幻敬,围绕它们的话题就从来没有间断过探迁。长轴距车型的空间更大是显而易见的施厘遍,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗迁蛙迹?是为了操控放弃空间褥,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题似豁权。现在衔课淖,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿爸阂,并且差距幅度有多大屉损措。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵甲率。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一肯。从设计上来看蔫胁娇,它基本保持了海外版本的特征牛,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变吻疗。整体风格比上代车型更运动掠,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准磷惭。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型敌。它在设计上与天籁并没有本质上的区别磺题扮,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间蝎屏,同时祁龄煽,在配置方面也向更高级别车型看齐边伎供。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大焦,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一弄。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后为怪漂,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性诵。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势劣睫,那么实际情况果真如此吗差顿?   首先示,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异孪。将天籁停在起始位置后翅咎,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置慑耸沙。之后百极吼,向左打满方向妹灌,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作鹊,然后再次用桩筒标记后轮位置侵放恨。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头构凭钙。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异讽。   实测印证了我们之前的推论嗓荷克,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大舷,但差距不算特别明显省悍。两者的方向盘直径和回转圈速一致尖片。实际驾驶时扁,除非路面宽度限制特别明显怠,二者没有本质上的差别席绵目。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准界糠某,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况巨淖。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话稼井,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响彩。当然歪,陆军1号的尺寸太过庞大全赐,算是加长得比较极致糠吨啤。那么搭,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗结氢?   同一水平面上笺兄,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙试,二者的成绩均为150毫米吻潞礁。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙绦,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中问。   我们的测试方式是将车头正对坡道厦,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止弯两楞,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论拟闯宽。首先上场的天籁最终成绩为105毫米碱。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬叼,但结果令人意外顺霓。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米庞脸。抛去胎压等因素的影响庐繁,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平革鞋。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV吻弗幻?如果排除自主品牌的话惠冗,这多少听起来有些不切实际吧岛,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了蝗夯。不过这个看似不可能完成的任务度列观,正因为有着咱们自己的汽车企业掠,才使其成为了现实棉。10万元给我扦,我会选择什么车呢阂七词?今天就为大家介绍两款不错的产品景媚,众泰T600和比亚迪S6涕,它们之间孰强孰弱绞凶,看完文章之后您便会知晓啦拘胺。   4天以前侯篙雀,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来枯侮,顶配不到10万元的售价厦菊度,加上1.5T发动机出色的动力表现玖刨型、以及全景天窗蘑达、倒车影像等丰富配置的加持疯卤,让所有人为之眼前一亮脯烁憋。而在该级别中离,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战磋鞭弊,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置裁弦男,还有着出色的销量和用户口碑烁皮,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的船七颅。所以今天封,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比趴爸,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型锯,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型套。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6吹沪,这款车属于小一号的紧凑型产品香,因此这里就不掺和了仆瘫诗。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观湾缔连:两款车型造型原创度均不足汝骏。   外观造型上讨,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹泪吐,但相比之下香烫镣,众泰T600显然模仿的更彻底一些从骇,车头与车身都是完全的拿来主义棠滇,没有一点原创的元素凰票。而单就最终的效果来说奇,众泰T600显得圆润饱满贯夯很,比亚迪则更加的精致显大逼。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面桐,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm魏廷,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm疮羡,轴距为2720mm戚,从数据上看歉悔稼,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势粳屯胃,而众泰T600比对手更宽水,轴距也更大恳。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂匿,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些妇。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎羞牢,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎痘,在轮胎规格上撵,众泰T600更有优势一些沽袱。刹车结构上侮试煽,两款车均采用了前后盘式刹车琳。此外票夏逻,在备胎的布局形式上揭,比亚迪S6备胎采用下挂式扭府瓜,这种做法的优点是对后备厢空间占用新,不过更换起来略有不便栖染位。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程链,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高偶,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配晒勿歌,线条上显得不是很协调奥侩斡,后雨刷吧、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备枫。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统猩荚炉,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达搭,而众泰T600根据官方的说法偿,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了番尝。   钥匙方面常,两车都配备了智能钥匙璃届荷,并且无钥匙进入噬淮、一键启动等功能也是一应俱全槽。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通毋苇顾,但质感和色泽都比较不错钉。相比之下狄,比亚迪S6的塑料感略强肩耐,但它的两把钥匙中炽佃憾,有一把还是卡片式的零涤擂,挺有档次感的溺秤。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”溶,据日本共同社11月报道獭梆某,丰田汽车公司发布预测称烹,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆畅瑟,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录及即。而2013年前十个月烹我,雷克萨斯在华销量同比增长8%究妮落,而7-10月同比增长了24%粒梳洼,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势点。那么纯妒,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢夯?在这个产品为王的时代中膘嘲逆,或许答案非常一目了然赣,品质卓越的丰富产品头访另。   在雷克萨斯漫长的产品线之中虐捍,IS系列绝对称得上是中坚砥柱镜阜,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)赊烈幻,而其到了2013年也整整历经了三代产品秀,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的蓄诧蚕?在这代产品中究竟有哪些新意酵栏晾?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的木昏。所以唉插剖,在这个2013年的冬天霸,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT怖纺判,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”颠佰蕉。   是先有鸡还是先有蛋恕染?这确实是一个哲学问题泉贬。但是对于车型换代而言忌,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情飘卿。在介绍外观之前修律毙,有必要介绍一下其前世今生淳。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嫌,全车线条设计更显张力暗逻,饱满的肌肉感让人过目不忘贬劫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化涤。   第三代雷克萨斯IS喂眯鲸,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酥锌仿,全车线条设计更显张力画,饱满的肌肉感让人过目不忘厢促。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化跋。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度汰署俩,但当这款概念车面世之后瘫乒潮,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风吹潮饭。虽然没有LFA那样气动山河逞蒋抗,但却是可以做到惊艳动人河鞘屋。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV伺呻,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长骑核,要么从一开始作为越野车的分支年化傲,要么不经意又成了轿车的替补梧曙,但这丝毫不影响它越来越主流烘目,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来赴。Jeep自由光就是它们中的一个新成员嗽婚。   一向个性张扬的Jeep品牌惋,一改传统的硬派风格汀,走起了时尚运动的路线糜惋。不仅如此莫故饶,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型妊会信,在国内各大车展相继亮相抖超哺,赚足了眼球桥番。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市仁仍,笔者有幸受邀参加新车试驾活动逃呜械,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢撮迟?通过下文一同来寻找答案吧!   外观恕:一改硬派风格腾泄姓,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初穿岸,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型颂,在这样的大背景下扑,自由光孕育而生淡绘把。只是从自由光诞生之日起矮,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注锭居,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象弧赶。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)淑宏讲,定位于介于指南者和大切诺基之间你,竞争对手直指奥迪Q5炽拼湾、奔驰GLK蓬电壤、沃尔沃XC60等车型韶毒,车身尺寸方面匆,其长宽高分别为4624mm蹬、1859mm猜、1707mm搂,轴距为2719mm墩粳埔,与竞争对手相比并不处于下风瓮。   既然是Jeep品牌车型材同棋,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了栖锨,只是造型有所改变挖,一改以往平面式的设计哪欧疼,采用了类似“折角”的设计梳钙,当然效果立竿见影旁陛,整个前脸变得更时尚也更有立体感馈贝察。前大灯的设计标新立异极看,采用了大胆的分体式设计你钡宪,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”水沽,氙气大灯寝惋怂、雾灯依次向下排列拱筒啤。值得一提的是该车的行车灯轰片、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型溶臂,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑荆龚。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道核酪特,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后纬阶阀,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯估库杀。 斯巴鲁BRZ 梁惕:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机假,采用后轮驱动平台玛去,是一辆平衡度上佳的双门轿跑挨床,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”妊。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发巍莫,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计卉香玛,而外观和内饰由丰田负责标垢。   尽管如此庆,BRZ并不是“每个人的菜”痞。尽管设计了一个小型的后排座椅颗退,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人谰,音响和娱乐信息系统不够出色荣嘶巫,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一爱崩奠,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮跑非。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣坊敖、并且外观时尚动感的轿跑据,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试剂输剑。?   下面就具体了解一下BRZ的特点墒傲:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机阿,最大输出功率为200马力掏,扭矩为203牛米四亲。据美国环境保护署数据显示赊,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里蕉。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg棱良。 ? 斯巴鲁BRZ 非懈:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供咯潍。两个版本都有手动挡或自动挡选择卡。   豪华型BRZ的售价为26矛堤汀,265美元泡,配有空调系统驾,定速巡航系统梨叛泄,电动后视镜塑钝洛,一键上下的电动窗孤疥特,后门一ο猓控电子锁弟,真皮包裹方向盘秘酸零,65/35规格折叠后座诚苯,HID大灯逛骇饭,17寸合金轮圈逆肠矩,有语音提示的导航系统嘿滔佃,实时路况警报闻,USB接口和车载收音机殊乃郎。   限量版的售价为28庙绒担,265美元宿涵蓄,在豪华版的基础上增加了雾灯钠拜锋,真皮座椅碘,一键启动侨,后扰流板坦弦顿,配备照明的遮阳板化妆镜料凤咸,双区域空调控制系统店,前排座椅加热和后视镜加热剩。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统冗,电子牵引力系统甸柒边,稳定控制系统以及6个安全气囊家限攀。尽管政府没有对这款车进行撞击测试岸绕开,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明虎褐聊,无论是正面撞击小小鼓,车顶强度郴斑蹲,还是座位与头部保护试验庞芒颂,BRZ都获得了高分戈,可以称得上是一款非常安全的车窟算能。 ? 斯巴鲁BRZ 稗陋屎:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩搁,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX牧宛两,加速时的推背感没那么强烈哄轮赋。不过宛牧浓,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者停,对于六速手动挡十分精通曝忍,5家陶鸵,000转起步对你小菜一碟的话情钙,加上BRZ的轻量化的设计馁瘟凛,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感纱边。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似撵,并不夸张的外形设计迫妈何,精准的方向盘担煎黎,强大的刹车和印象深刻的牵引力绦呢。   总体来说局覆凌,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车佳,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受伴巳铅。而作为日常用车来说岗鲤锤,路况好的前提下似导窗,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多淡前檄。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品贩,未经环球网Huanqiu.com书面授权惰,严禁转载澎拓溜,违者将被追究法律责任戊庞镁。责任编辑钵:李敏" "  作为一款小改款车型酿粉辞,14款智跑在外观上与老款保持高度一致鼻柒,甚至在细节方便也没有任何变化片,仅仅表现在配置上的升级袄。回顾智跑近3年的上市之路来看浆踌,依旧保持着其独具一格的风格闭,即时在如今来看安围尉,智跑仍然算是一款前卫的SUV玛侮耸,回到3年前坡火,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L男懂、2.4L两种动力共10种车型绿,售价16.48-24.98万元来策滦,售价与老款车型保持一致顾。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型闺,即使它远远的驶来特休,你也会在车流中一眼识别出它奉甩怯,城市化SUV的定位倒也不特别裙水,不过碘,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计揩,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一慈桔同。   现款智跑与老款在外形上几无二致廉,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意吴割衔,与老款相比涧箩帝,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏锨哇。部分高配车型则配备主动安全头枕嫂安卯、前排座椅加热陕矫、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置叼。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里窜辩美,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型颈恒,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型扩。这些车型中包括了全新奔驰S级诡、凯迪拉克ATS迫惕甲、斯巴鲁BRZ岔吞、沃尔沃V40等备受关注的新车低逝,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局潍叔芹,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车公怜断。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间抠吓叹:9月28日 售价区间肥洼江:124.8-209.8万元   新车点评细豢: “汽车发明者取澄,再度发布汽车”博财。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史党,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语挺董呻,这也看出了奔驰对全新S级的信心协材,从外观哗崔湿、内饰嚷珊、配置等硬件方面的足够实力纺剐山,甚至超越许多同级别车型袜誓磷,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机柒椭。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢输,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车藕挨。具体来看拦,前大灯盾晦,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似呐匪佰,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是咆,新S级加入了更多张扬的运动化元素物琅福。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部位澜,车身线条延伸至尾部变得更加收敛经猾闯,有点类似于现款CL级的设计浇闻。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面围,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统灵,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现些搪翱,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外遂盖镰,还可通过其控制车载设备等涟肺。另外獭,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统极未、LED氛围灯屋、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅侯、新的mbrace2智能人机交互系统等年骨。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计端,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学萌廓,特别是后排的座椅催漂,高配车型后排座位为独立设计谰,并且带有腿部支撑和按摩功能昆世。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重堡申。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面耐,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机厘,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机泼鲸呢,最大功率为245kW(333Ps)彩皖项,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机稠,并匹配电动机塑,最大功率为225kW(306Ps)猴薄坏,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机翰奖,其最大功率为320kW(435Ps)圈,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器母。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间馅俏:9月28日 售价区间查:30.8-43.8万元   新车点评苗取铜: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功噶,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性焊。但凯迪拉克ATS的到来恫健呸,让宝马3系走下了神坛蹭。相比一直宣传运动的宝马3系灌,ATS个性化的运动性能更是技压一筹列茶。不过在终端消费市场上私,凯迪拉克还有很多事情要做锯警洞,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好会,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力某。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市辛倘,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型哇探。新车基于全新的Alpha后驱平台打造沃抄咕,外观方面倍,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计希,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计蕊,整体造型较CTS而言更加动感玻蠕。   凯迪拉克ATS拥有50辖女:50前后质量分配畏晌墙,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统伶、Brembo刹车卡钳壳、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊翰洽伤。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂揣川臼、LSD后轮限滑差速器门袭、高性能运动轮胎盖、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)鲤孟寿、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置譬。   车身尺寸方面酷联,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm浦,轴距2775mm其貉锰。而未来国产后程妹,轴距有望加长猾,以应对国内市场滔。   动力方面搁,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机剂,最大功率203kW(276Ps)逆售,最大扭矩353Nm冀趟,其百公里加速时间为6.2秒恳。传动系统方面赌暗劳,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱须沮。" "  前言底讼: 在上一期文章中女惰,我们盘点了2013年重点的改款车型殴酸,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型虫抢兽,在收集信息的过程中隋衬纪,编者发现了一个有意思的规律赶,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型策,往往推出两款川懊醚,甚至更多工汀,更像是一次新车的大爆发男,或者说是新车开发计划中的一个波峰颊,这样的车企包括长安福特别篇僳、一汽大众屋、广汽本田等嘎斜甫。与上篇文章不同的是喊刹,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出肃署刨,而是挑出了10款重点车型策,这10款车型有的是关注度较高的人气车型贤哀恳,有的是较为低调廖,但其实销量却很不错的实力派车型劲。回首这一年翱惶们,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间仓解歪:12月10日 售价区间杠钱钱:12.19-18.29万元   新车点评啸京:作为大众全球的当家车型扛,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变钦捕拒,是相对比较原汁原味的一款车型巷铃,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议澳署,但空间的改善却更具群众基础没钡。从速腾的热销来看挎栖桔,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型固帘,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方餐玻,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线题灰。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形配,雾灯区域的改变也是如此赌。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感税,也更年轻一些激廉,少了几分柔美扮,多了一些阳刚的元素疽共。   车身尺寸比第六代更大奉拔: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板韦,特比是对于这样一款定位家用的车型来说男,后排空间略显局促乐。这点在国产高尔夫7上得到改善梳禾俊,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm诺少亲,相比现款车型官攘,长宽分别增加了56mm和13mm橡,车高则降低了28mm率备汹。此外苹宫,新车轴距和前后轮距也得到了扩展陈俊,轴距增加59mm骗鹤鲍,达到2637mm斥,使得后排乘客腿部空间增加30mm劳吨购,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm兰妹钱,而行李箱空间也增加了30L囤露罕,行李箱总空间达到380L蒋。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐迹克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化岛笛痊: 相比外观的“小改款”宿焕,内饰的变化却是颠覆性的开凶忍,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状翅伍,并且向驾驶员一侧倾斜茅铣,更人性化澄劳脐。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点灿,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感冻蓝,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力革文。   轻量化更加明显染嚼秤: MQB平台的特质之一便是轻量化汐,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大申蜜,质量因此降低了37kg食陶,另外发动机降低40kg你,底盘降低26kg潭檄,电气系统降低6kg等等线,虽然车身尺寸增加蔑瘫隙,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg绰苛,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg频,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果煌,并且一定程度上也能提升驾控体验呵达丝。 【MQB睦峥罚块化平台】   配置全面升级辛储窃: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富错潘,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)随、定速巡航肥咯、启停功能官、第二代车道保持辅助系统疚烩船、防碰撞预警牡累、自动泊车释、胎压监测糖却徊、电子手刹凉颅滤、电子驻车恳鬼隶、一键启动谐、新版导航及超级蓝牙等功能扛。另外烧混晴,丹拿音响阶态龋、以及更大尺寸的触控液晶屏朽锚,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成挪: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机刃锰,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教习煽昆,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)祈媳,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)差间太,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同爬,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机恨,其最大输出功率为162kW(220PS)蔡虹该,峰值扭矩350Nm村。   主推7速DSG双离合变速箱膘: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱够承:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)改幂酮,6挡自动变速箱(AQ160-6F)辰颧,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)温描啦。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT熬渭锣,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT躺诵,而1.4T自动舒适型猾谎、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱斯碗纷。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间兜皮:11月19日 售价区间陷节:12.98-18.98万元   新车点评吐:北京现代是2013年的大赢家拟,销量突破百万辆蝎亲,并且销售车型整体售价在上升担潭极。虽然索纳塔八的表现还算不错皑,但这是以高性价比换取的颧,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜布擦旦,外观更沉稳查驰忿,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者肮,再加上超出预期的低售价搽猜,名图可能成为北京现代一款新的主力车型柏。   外观方面琶唤,北京现代名图共拥有八种车身颜色秒巴纫,分别是水晶白泡、梦幻银被、幻影黑婚、玫瑰红煌戒、水墨灰沫、宝石蓝醒、丝绸金翔、北极玉宏。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念妮,尤其是前进气格栅处的造型物溜遣,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔臂头。细节方面炽沽亥,新车的前大灯设计很抢眼刑,区别于其它车型亭弘,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上铜。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm喀顺秋,轴距为2770mm阮,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型痘堪喝,名图的后排乘坐空间是其一大卖点寞堡。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面狮缄慌,北京现代名图内饰设计风格相对稳重倒,以金属和实木装饰为主男桃滇。配置方面滩射肝,有主座椅十项电动调节借耐、驾驶席座椅加热通风记忆功能卢纫、双区自动空调峡靠博、倒车影像画蒲、定速巡航射汰苟、多功能方向盘肪碉怪、座椅/外后视镜记忆功能淋任、侧气囊/侧气帘刮、副驾驶安全带提醒估、倒车影像系统什、转向辅助灯先射臼、电子防眩目外后视镜等多项科技配置捣。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面褥,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机脖栖内,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器席殿。对于后续会不会推1.6T车型欣,北京现代副总经理权赫东表示卡,目前尚没有这样的计划嚼。" "  新朗逸大家都非常熟悉了涝,满大街都是硼浚迁,从朗逸上市到现在的五年来锯,在全国卖了一百多万辆腥既季,卖的这么好办寒疵,自然有这款车独特的竞争优势齐朴。要知道蓝攀搐,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量赔型拓,这究竟是为什么段榔,很值得各个厂家思考锈。市场定位抓的准亲瞎潮,产品线丰富娘染,产能跟得上喊闪,都是成就朗逸销量过百万的因素怯。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版十,市场价16.59万元宏瞳羞。究竟值不值颇?运动在哪里翱盟?是否称得上运动洞署?带着疑问藕辨,一起来吧腥扑密。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅悸新、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式定,这种运动元素的表现方式很常见馅煤,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅狡慈,配上熏黑大灯这样的手法龄鞍卸,而且很多还是豪华品牌在这样做啥秸软。这样就无可厚非了贸翁,很多比新朗逸牌大的车型都这样做且萎创,新朗逸又有什么不可以呢瓣?   运动型小尾翼界、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点老,同样是传统手法软镜,几乎在外观的运动性点缀上桅毒完,各个厂家还没有太创新的方式坟。一般些的麓惧,就增加这样类似轮毂额浚喊、尾翼的装饰沁商昆,高端些的系劣,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型徐。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类毕,不过牌讳,从侧面看诗饰,新朗逸的沉稳感依旧没有改变寿,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目晾肛厢。   相比车头和侧面馆奢,笔者感觉车尾的运动感更突出一些鳞闻,在说运动感之前损钝番,我更想说说普通新朗逸的车尾沮扯蔷,更确切的说灿四肩,是想说说尾灯撅,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起浚夏武,有一点略显单薄的感觉急瘁艇。运动版上匣耻酮,尾灯加入了熏黑处理吕,双出排气管也更粗壮了谈屋嗅,保险杠的视觉感受也更丰富蛔客巍,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感弹素百。   本文导航囱赔:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争倡欢卞。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾搬。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发孔湿宦,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成怯骆。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配绵尺泻,即韩国的蔚山涉椭,这里同时也是现代全球最大的工厂虚疽。这个工厂雇有3.4万名员工躬罕府,日生产0.56万辆车脓鲸敖。   Inautonews编辑表示贰,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意啃负。五年前质量提高了袒惊,但是外形并不美观汾勿。然而黄,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变矗忱梯。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)怂泼,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)雹,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)烽。对每个购车者来说碴,这听起来非常有吸引力姥。还有就是i40被认为转售价值要高于福特媚钳啦。   与现代旗下的主流车型一样盗牧莎,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法吻,整车线条从头至尾充满着流动感惩捎。车身长4770毫米杰娩贪,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米森很。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前韧恐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”漆希,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标捶锈,它看起来依旧如此的适合年轻人灭绩。没错赌鹃,搭载着一车的新技术之后册藏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手另骚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价疾捎歇。于是当新车到来的时候赫窃交,你一定和我一样对它充满了兴趣啊凶。这是最年轻的凯迪拉克需到、最小的凯迪拉克冗熊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克啪? ● 外观造型吭渐孪:钻石切割风格依旧喀,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖透酸、2013德国红点设计大奖卵身、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就熟履,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型吃纫。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影权驹迪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品狙恰,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶弹模惯,只是这回赌俏喂,ATS是完全原创的作品射屎。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm都颠,轴距仅有2775mm矩潍,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”吐淡,而国内我们则把它当成中型车鼎骑,和宝马3系标准轴距版共楷俗、雷克萨斯IS成为同级别竞品继小肠,并比它们都要更小一些奋萌。   前脸的造型相当干练忍,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张浚,而是被很好的控制在一个合理大小上考雀瑟,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了稍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位话庙。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条你,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头绕妨豁。出于空气动力学考虑劳闺雷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上干,当车速高于60km/h时奈,前进气格栅会自动关闭苦耙送,可以避免气流进入发动机舱形成乱流祥,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)妮咯派,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性腐澳。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型歇溺,并带有远近光灯智能切换功能斯健朗,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计锰胳谦,快速亮起坟泰妨,缓速熄灭的设定很显档次霉。再往下看碘,闪电式日间行车灯零弛、大灯清洗骑绘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片地,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀隶。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要酮富,亦或是造型需求喇,感性的来说按,可以视其为向着传统美系性能车致敬舷介飞。身处车内菊漠,隆起的部分会给视野带来一些遮掩拘溺洽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”嗜缅谎。   ATS是一款后驱车模络囊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50遍添:50寡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款坡胸,贯穿车体的俯冲式腰线揉、短前悬策镰,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态懈戳。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上凉耽憋,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响氓缉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备茎怒,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)冻嵌。而在规格方面书,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性官,前胎尺寸为225/40 R18滤枪,后胎尺寸则为255/35 R18乘疗妇,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力矢市。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统姓,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致毙,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角懦瀑,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色缮敖靶,至于设计师是否真有此意搜,倒还真无从揣测邯傲。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少乾,实际上恼,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计史。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部受挡,由此带来了不错的视觉冲击感诺殊,给后车以足够的心理压力嘉酞剁,至少眼前的这个家伙一定不好对付裸。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型坎奸弊,至于3.6L V6车型何时会引进炒,官方暂时还没有表态顷,而是否会有V系列性能车型的推出窍观,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定滤祷蔑。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车拒睦沟,我的第一反应总归是奥迪A6L卞降沙、宝马5系以及奔驰E级这3款间。不可否认奔庙位,它们的确是这个级别中最具代表性的车型氦昂份,路上的能见度也说明了这点森。不过嫩墩,随着市场逐步的被细分摧串,对于那些买车不喜欢随大流的消费者溶刊,除“老三样”以外抱立,也还有其他选择舱南,比如羚:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES结,这两款不错的“非主流”产品鹃抹。   今天购粕牟,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前鞍硕锰,领略一下“非主流”中大型车的风采建,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同晚,当然成处抹,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同坤。(注低价:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”狈及,雷克萨斯ES简称“ES”爬。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前晚,编辑先和大家解释一下“非主流”皆,这里并不带任何贬义舒掏。从销量看碍母,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上瓮,宝马5系9000台以上岗敢领、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现些,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场孺。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场垦纱。   外观箩浮圭:XTS尺寸明显更大惨氏蔡,但轴距差距不明显   对于中大型车来说瘦陵,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准莫,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念料。造型方正且棱角分明的车身造型蕊、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰库涎,都很符合人们对“大气”这两个字的理解碴硕爽。可以说它给你带来的面子效应灿层,绝对超过它的价格阿燎蹦,在半年长测期间错缉雌,我在停车时经常会被问帛酬:这车得60-70万吧潍存?   相对于XTS外观的张扬蛋熟、霸气铰哪空,ES则可谓是低调财图焕、内敛很多嗣鲜盒,整车的线条和比例都比较匀称蚊瘦,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了嘲讣。   在车身尺寸方面梁,XTS的车长达到了5131mm撇舷铝,比ES的4900mm足足多出了231mm疚僳,差距可不蟹崾丁,但在轴距上溅参哼,两者比较接近徘慰慌,XTS为2837mm桂谎稗,ES为2820mm但,仅相差了17mm互,至于最终的车内乘坐空间表现憨,它俩也是半斤八两抒。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型嗣请,氙气大灯拣抵、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少嘶,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯乱衡柬,ES则仅有近光是氙灯冒,远光为卤素灯泡付贫嘘。其中免埂恭,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局掇溺融,显得比较个性瑟。而ES则还是灯组传统的横置式厕污。   再来看看轮毂和轮胎奋,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸操,ES为17英寸蒜计划,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎酷公蔷,市场售价约1500元/条卯,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎成词,市场售价在1000元左右/条虱。可以说齿酿,在这方面两者的差异还是挺大的回辱。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算杏捆,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择崩顺。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻骸,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元烤形,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志竟暴畅,下面就让我们来看看他们各自的优点螺。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦涂,其他两款车均有上万元的优惠俊加惺,但相比比亚迪秦的国家补贴餐檄,这些优惠就算小巫见大巫了矾。目前在国内的某些地区穷颂霜,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴巴,总补贴额度可达到7万歌本,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴戌。   在外观方面咐,这三款车均有各自的特点诗溅墓。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感枷誓糖。而本田则是日式混动车的传统样式肛逻徊,看起来非常别致沫裳奶。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子独,非常有气势屠凸趴。   这三款车中坪惦,比亚迪秦的动力参数最强函工,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平藤荒。不过要是论舒适和驾驶感受覆烽,锐志才是这三款车中最棒的靡。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车秸双炕,因此它的动力参数看起来没有太大优势倪溺创。   三款车同为轿车素馈,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动嫁方湘,丰田锐志采用了后轮驱动涉割假。至于哪种驱动形式更好蔡,就要看个人喜好了踞骄叉。   本文导航蚂:" "  简约内敛深、安全扎实篓、品质优良描握,却叫好不叫座诧青堑,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象矛稼凉。然而对于一个企业卞氢,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品勃。为此缓,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时碎当竭,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进撩敝,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如乃,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L窝。 亮点配置裸体:   City Safety城市安全系统衡净,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤筏,而在相对时速低于15公里/小时的情况下峭,City Safety则可保证刹停以避免碰撞试晨。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统芬纶,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险亮,系统将马上发出警示并全力自动刹车涕文,避免发生碰撞事故兄敞。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)哼炬,可实现自动排队功能粉顺,除了可设定巡航速度虏兄贺,还可设定五种不同时间间隔酸。   加强型盲点信息系统BLIS煌情握,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域岗。   倒车车侧警示系统CTA醚睹侣,可识别车尾两侧30米区域内的车辆的诡霉,如有车辆接近糕毙瘸,会发出警告音和BLIS警示灯姓贤独。   FAHB主动式远光灯蜗媚,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆揩揭,并自动将对方车辆区域调整为近光灯秸,防止对方车辆驾驶者造成炫目垄。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心井,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择耍失始,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入纹,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距康随。显然沃尔沃也意识到这一点苦惨,要想在销量上追赶""ABB""侥能韧,国产是最为关键的一步斡戮,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边箩。S60L的到来肯定会对宝马3系亮嚷、奔驰C级丛肌堤、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战鸽必,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手白爆。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢蛔趣蜗? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型筷弛,我们今天对比的是2.0T智远版完,售价为30.99万矮漓氓,而其对手同样是搭载2.0T发动机捎,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型铝陕。 ● 外观对比   从外形来看筒委储,沃尔沃S60L给人感觉干练确、紧凑经朵仕,X型前脸略显凶猛皋孤变,富有冲击力贫入。而奥迪A4L外观显得更有亲和力校,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱刑。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利彭慈惊,采用氙气大灯光源枯陵量,配备自动头灯以及 LED日间行车灯刺腊,只是少了前雾灯卞潞。相比之下灸,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利柔,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合殴秒,同时还配备前雾灯坦怖蓬。只不过灯组并非自适应前大灯伶溶,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能横,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源琉,确保驾驶安全戒。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平博,轴距增加80mm达到2856mm署埔党,而奥迪A4L轴距为2869mm磷湾,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势儒,不过高度和宽度有所不及默侠士。两车空间表现如何放蕊,请看后文的实际体验妨。   两车侧面造型也具有不同风格伸,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态鼎漠,而奥迪A4L侧面更加稳重恍百揭,看起来朴实大方茸较。 在后视镜上孝崎鹅,两车都集成了LED转向灯邦苟,不过奥迪A4L后视镜带加热功能豹泞,而沃尔沃S60L则没有蓄菊。 在尾部剩,沃尔沃S60L造型略显生硬了菏逞峨,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和逼侯。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计搔湾模,同时加入镀铬包裹堵,气势十足欺限,而奥迪A4L是单边双排设计盘炊牵,无镀铬装饰哼枷抡。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎驳骋,而奥迪A4L则采用固特异轮胎传尼,尺寸为225/55 R16轮胎瓷闪,相比之下尺寸显得有些小了缴,同时配备的是非全尺寸备胎宝。不过沃尔沃S60L没有配备备胎柔厩,只有修补工具有点不厚道荆。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的金,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗两?当时的网络上绝对是一片嘘声耽。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计量,这似乎就可以理解为特立独行题伤?或者说创新孩?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念潭,通俗一点说就是匆醛拔:走自己的路鹊,让别人竞相模仿惨。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片扮谈廷,时间不长稍矛,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样瓷?当时我无法回答晚堂悄,因为还没有对自由光进行全面的了解渭钾松,经过一天的试驾体验之后四,我认为这次Jeep自由光确实有点料甜,甚至可以说气势汹汹卤蝗,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈缃馈,那么它到底有什么资本来搅局呢怕?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案充刊。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新擎,在做颠覆传统这件事仓匈皑,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念母薪烯。就拿前脸来说某,好看不好看绝不是我个人说的算的躲射,每个人眼里都有一个不同的看法达肃,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧搽。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表送辖攫:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看角擎,Jeep其实并没有太大的优势堕,包括大家最看重的轴距表现簧将恨,在这个级别也算不上是太突出守。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话叹,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争淘徐,让消费者也能愿意买单美。   车尾相较于前脸就显的很平淡了掇替,其尾灯设计和大切如出一辙凤,只是在造型上稍微做了一点改变槽,以便能和后车窗衔接的更自然一些部。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样豁,这实在是太个性了跺竣弄,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面剂斯,不是吗邓笨骇?   本文导航雄:" "  “便宜铆偶、省油手餐、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求菱痰。因此拌材射,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军酱颈居,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上锰。   为了尽量给消费者们传递适用的信息蚊,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”磁僳撕。二者不仅定位和排量相同素,售价也都是6万元出头嘎。那么谁的配置更丰富埂踞潦,性价比更高呢呈粉?接着往下看吧缓坞。   备注慑: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期表,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型辖,外观部分的不同之处是具有“雾灯”善吩、“天窗”和“后轮碟刹”矫蛇煞。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新临郡,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响示,促进其他品牌产品的更新或者降价硕未挪,以提升竞争能力雇冬。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形刺分,但又觉得竞品车型优惠较多”伞唤咯。今天就随着我们来看看叫忙,新威驰对比瑞纳辨。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看齐烈让,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车四,此次我们将两款车型的顶配加之对比咀,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处烫。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元肥没,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多塑墙实。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨欠,以往圆润的风格被全面舍弃赤戳,车头变成了现在最流行的大嘴形象猫。虽然初看有些夸张亢珊抚,但是符合小型车定位盟祷抄,更多时候它是年轻人的代步工具筐窟线,所以造型必须年轻奠。大灯面积不但较老款车更大驳膳培,眼神也更加犀利轮。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变汤喝,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现管,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿晾才蝗,上扬的腰线很好的诠释了这一特点伺痛蛋。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论卫钉,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样空舍。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异簇奔,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下模泼,诸如电动天窗涧、前雾灯与后视镜调节都在其中考颇,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能竟景,日常使用的便利度稍高一些窝琉弥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm添,轴距达到2550mm丘。与老款车型相比加长且加宽朽,这是为了适应造型变化的需要炔甫兽。与瑞纳相比其长与高都比要有优势想奢奴,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蝗谅。   新威驰车尾没有车头那么激进少舵,显得时尚而舒展输。整体线条看上去硬朗多了税。在高低配版的车型之间去险,外观元素的差异并不明显丝炽鞍,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条醋貌,不过在潜在的功能上却有所不同绰剿变,高配车型具有独立的外部后备箱开关浅,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启凤,在日常使用方面的便利度有所不足限。   瑞纳尾部的线条更是犀利匹观,线条从车身一直延伸至后备箱儒咕怒,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致金弧,增加了不少的层次感和运动感驰柏惰。" "  旅行车在国内的发展进程嫂,现在似乎已经开始有所起色篙笑,但受到各方面的影响恐,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃茎氓。记得应该是在去年坊豢,各大主流网络媒体几乎在同一时段勉挎,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章佛日,虽然没能在实际层面上起什么作用姬崇,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议桃茄编。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车长,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段北净,但是大部分车型均已进口形式引入附倘隘,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面步。宝马全新3系上市后刚缴封,推出旅行车版本完全出乎我们的预料萌盆,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本汕。不管是厂商的试水工作坚,还是为了后期大力推广的前期准备伤嫌村,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款喷沥。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的蓟凹痹,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车认持巩,但官方却并不这样为其定义潍舶埂,所以除了V60之外拌撕,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的艾毯淡。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i皮,三款细分车型跨越了30-50万区间溺,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地春璃空。   328i M运动型发矗劫,是3系旅行车中的顶配车型莽喜稼,M套件必然是它表现非凡实力的根基兔糜蠢。BMW的M系列产品陛,是众所周知在外形设计上最夸张动感的乐,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列祈兰,也很难在视觉冲击力上对其造成影响溃。在M套件衬托下的新3系旅行版粱忍喂,表现出的攻击力和威慑力很强板扭。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型蒙屁瘫,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅晌,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感退唯。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能荤褥贝,也是几款进口旅行车中最为全面的荤夸,除了前部以外多哀碾,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头乱犯,令驾驶者的便利性有很大提升姑。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显兑身,造型圆润的尾部整体风格阑,让旅行车身份表现的恰大好处匪。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩庆谐,但是尺寸不大狗兔抛,威慑力也没有想象中明显炬和。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念锹,极富肌肉感的线条元素喀洽,让它表现的干练紧凑咐。   本文导航枯:" "  曾几何时爽捶揉,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交举。物是人非琅,随着中级车市场竞争的不断加剧拭死,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径爬丛。在上个月的广州车展上沃雾,全新天籁·公爵正式宣布上市琶铜,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢巨?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析册完豌,来做进一步的了解吧倘菱方。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较涪。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观赴蜡: 稳重与运动匣裴,风格各异   车身尺寸方面卜,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm笑匙讳,车身宽度钎湃怕、高度与普通版天籁车型保持一致辟,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大侗,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm慈片。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型群,只不过在细节方面有所调整匹芍。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构乾,后保险杠排气管内嵌涂羌,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识呻桃梅,俨然简多了几分气质的提升轻刃讥。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下宪痹, 新君越的外观风格更趋年轻化强描潜,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开颠,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅链,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面切,尾部设计与前脸造型和谐呼应镣金,相比老款车型稳重端庄的设计风格阶,全新君越更容易让年轻的消费者接受惯骏。 【君越 整体外观】   外部配置方面爬,天籁·公爵全系标配了氙气大灯饯瞬、大灯自动清洗等功能晌侍,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到黔隘肌。通过下方的表格我们可以了解到妻袒败,同价位的两款车沥究琼,君越在外部配置方面显然更为全面一些力,LED日间行车灯荣、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的铃挞刷,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的敝傻躺。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价稀虑: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头馈森事: 日间行车灯幕: 随动转向大灯限诫: 大灯清洗装置京惶锨: 氙气大灯湍惯垫: 倒车视频影像颧: 大灯高度可调伦箔拣: 自动头灯滴检飞: 泊车辅助老敦嫌: 无钥匙进入系统捐悍喘: 感应雨刷诺钳: 电动后视镜阑: 后视镜电动折叠撂檄鲜: 后视镜记忆里:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候惹瘦膛,年级里有几位南方来的同学骗,我到现在还记得冬天里他们看到大雪铆,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情构别。雪对于那时的他们缔,是上天赐予的礼物豪弯戈。但是崔,对很多北方人——比如我——来说舶萝翱,雪却是避之不及的灾难触,它让我们的出行变得困难重重叉。不过这次却不一样清垃吉,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起巩,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣伞。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先婪卧,请允许我隆重介绍一下今天的主角撑,我们的冰雪座驾盟悍拎,一款中大型SUV——福特探险者节靡琶。探险者是福特的旗舰车型挝担遂,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售诫,共两种配置陌疵船,售价48.98万估退磐、53.98万惶,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元拳谦。我个人非常喜欢探险者的外型刃斥,它魁梧而正派害枢,颇有美式SUV的霸气吹嫂刷。牡丹江的冬天白雪皑皑孰,探险者出现在这里十分应景棵疙萍,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前莎吻,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热衫惨。这样的冰天雪地里牧仓,就算是带着手套在户外拍照胆躲,手指依然会被冻得失去知觉痴疯。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖剔。探险者的方向盘加热速度很快型,开启后几秒钟就能感觉到热量七烽,太实用了还。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机雷签,匹配6速手自一体变速箱厢。探险者在海外还有2.0T版本车型瞧套仕,不知为何暂未引入国内磊,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面佰魔,并没想走量巢茨。   探险者为承载式车身结构衰坚,搭载一套适时四驱系统李愤存。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样顷蘑,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器尚帕骆,后桥轮间为开放式差速器宽饯耻,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助崩,以制动打滑车轮的形式实现规措踢。这套系统的越野能力或许不是那么强大焚柒星,它主要是为提升公路性能而存在的手。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点胺洛蠢,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键参。这次我们挑战冰雪路面嗓薯,这套系统发挥了重要的作用橇。另外不容忽视的共母,便是探险者的“神秘嘉宾”了吉虽。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻拧!它是一款高性能冰雪轮胎沮,官方称它应用了发泡橡胶技术蠕,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜被啪,从而让胎面贴紧冰雪路面弗,提高抓地力多。当然苟棺漠,这款轮胎价值不菲秆,以探险者高配车型的轮胎尺寸颊双:255/50 R20为例含赁,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元瓶。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的爬瞳颧,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上聚啥警,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴膛蝗,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及赋搜,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企天逝,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑祭,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下嚏,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花绵?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表败旦缉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出护芍搽,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲纪,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm内秒,使得荣威550的车身看起来更加的饱满考纫,两车的轴距都超过了2700mm幌,使它们在同级别车型中的优势非常明显闲竣。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计介晨,略显圆润的车身看起来动感十足钦。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感弄,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感连,550引擎盖上V字型的线条动感十足仆铃逢。C4L大灯的设计相对简单你殴,全系采用了传统的卤素光源贩荚奔,而且并没有采用透镜的设计撵,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感螺弊,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜骡随,还有转弯辅助照明功能份刷绩,保证了夜间的行车安全耐。两车都配备了时下流行的日间行车灯详,值得称赞的是毋,550竟然为雾灯也配备了透镜控来,这一点值得各大汽车厂商学习朝绢蒙。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏经膘,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩划撕。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感搪评,550上扬的腰线勾勒出时尚潭、动感的侧身线条限腾确。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间隋彩。C4L和550都采用了双色的后视镜设计玻,并搭配LED转向灯踞己钙,视觉效果和安全性兼具擎。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有割扛,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口陋玲迸。   C4L具有无钥匙进入功能疚寝,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性铃山护,550则采用了常规的倚辛兀控解锁功能杠瞪。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格闭悉,C4L刀锋式的造型更加犀利撩,550则更加尖锐姑杀皮。   两车的尾部造型比较统一界搪娄,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果女扛兔,圆润的造型颇显稳重妇甘。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过虱檀驾,这样设计不仅美观里汕,而且可以增大后备箱的开口角度先猩。C4L和550都使用了光导型LED尾灯航啡狭,视觉效果极佳白缺春。两车都采用了4点式倒车雷达搂料腥,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低募炊,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物刃竣,使泊车更加安全睛磷掳。C4L后尾箱并未设计开启按键己蜡,只能通过车内控制按键和依埃控钥匙开启胶,而550则可以通过后尾箱按键手动开启黔,使用起来非常方便闺丝氛。   本文导航锭券和:"    紧凑级两厢车傅荡,如果倒退10年前邯,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域虑。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后跋圣骨,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型踌痹涉。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹淬梦轿,它于不久前推向市乘匏,但其实它在国外早已上市变。雪佛兰在近期才引入驰膛,相信也有自己考虑翁,好在这个时间也不算晚节斑愧,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择豢酗边。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐腐莲,相对较低的入手价格诉辑、时尚的外观设计以及良好的运动性能五鼓奈,都让其成为该细分市场的热销车型邵秸摔。而在紧凑级车型中考绦僚,三厢版在兼顾运动的同时莽肥辅,实用性相对更高一些携惟、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念碧。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣馊悼撸克斯三厢版(以下简称溉眨克斯)进行深度的比较倍毫,到底谁能从中脱颖而出很彤弗,让我们拭目以待申羚怠。    在刚刚结束的2013广州车展上公仓,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴具。此外函,感褰穑克斯去年北京车展的正式上市星猎穿,也让这场紧凑级大战更加精彩圃。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后寐,作为其小弟的马自达3能否一样出色券?咐鹛Γ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时炽,能否从容应对儡栋鼓?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓钎是。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外剿,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上熔怪坎。就在媒体日当天请,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后甲钾,经过旁边人的介绍瓢,惊叹一句力慰:原来不是一个车盎病!可想而知迹埃,这兄弟俩得有多像磋。    2012北京车展上市的杆安玻克斯相比前者磷碑缄,已经在市场上打拼了一段时间琶柔。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降镭饺滔,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了蛙泼,但是附辏克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位挠,还是毋庸置疑的星绊。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性览藐,为了让评价更加客观慰巢辖,同时扭,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样蚕皮稳,我采访了一下身边的同事和朋友吉。   同事A截台:男乔聚工,30岁吞骇埠、已婚换珐堕、儿子1岁多    我哪个也不要辖哩,原因只有一个菜速涪:都太小醋面。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV枪,实用!当然这两个车白给肯定要滩渺慨。(也对胁裴萎,老婆孩子热炕头的人疟,还谈什么运动方薯艘,能装下更多的人和东西附乳烧,才是硬道理)   同事B李:男构柑弦,老复纾克斯车主无,奔三的年龄捻笔嫌,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付敲耍克斯具,理由是有优惠恐、货源足催、随时买肥颊,听着怎么跟买菜似的护勾。   前女友歌人餐:24岁乓,高尔夫6车主踏惺,略带公主病    选马自达3凳慌晾,原因是好看倍镶耗,我再问还有吗倦呛,答曰十:好看奥搿!我继续问退孝,跟我急了绞葡,提问结束贩。   现女友烩:25岁唯,对车没有丝毫兴趣充私,仅对各类衣服东剧馈、包包仓刹忿、鞋等物品上心    我选马自达3吧梧人,原因是就看这个顺眼精,所以就选了轿。(明显敷衍了事)   女性朋友茹堡皋:24岁顺,某时尚杂志签约平模叹砂豆,对车有些兴趣芹妮话,但只是停留在表面    我选马自达3冉坊,因为好看撑厩踏,身材我喜欢抖蛊嫡,而且红色(主打色挤换:魂动红)是我的style结,所以我会选她的说汀割倦。(这种中英文混合体非氨,外加“什么什么的说”的语法真别扭培细蕾,说她好几次欧,不见改)    采访结果显示踌,果然是萝卜青菜捕被、各有所爱茹奋楔,而且给出的理由也是五花八门截贸,那么到底这两款车有哪些不同性蜗,在面对不同的消费群体时写搬,它们的表现又回怎样蔫,废话不多说络仿,让我们往下看羡孟。" "  2013年8月俺夯佬,本田CR-V共销售了15393辆疤猛袭,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月祁隋疤,本田CR-V共销售了18989辆刷来,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月盼苛崔,本田CR-V共销售了19510辆磊,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月融含卞,本田CR-V共销售了19288辆歪,全国SUV销售车型排名第二......事实上吩庆,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单倾辱,它的优异表现还远不止这些投接,截止2013年11月底渤咐蓄,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663辨没,多次夺得国内合资SUV销量桂冠焦哩。是什么让它成为了国内SUV的明星肠瓜闺?又是什么让它如此大卖杜赎?   现款CR-V有2.0L撂、2.4L两种动力共7款车型橙吕杜,售价19.38-26.28万元塑随。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型冲,售价22.98万元)珐筋陋。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型私哼,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声式竞,纵观整个CR-V的家族史朽配,前两代车型还有些“方盒子""造型信,而从第三代开始慧,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战售,坚定不移的走着城市化SUV的路线藐娃隘,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大斑墒。   说到第四代CR-V的外形帮宫驼,也就是现款车型隶,它的外形并不是能让你一见倾心的主拳坎宪,CR-V上市之初宠假承,人们对于这样的设计褒贬不一檀埔,甚至有些“不得民心”挝,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话农。   豪华版车型上只配备了卤素大灯群晨焊,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能埂。氙气大灯队骡、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上损赣。值得一提的是豁入,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上超琅短,效果出彩漓鄙。   车身长度比上代车型减少了25毫米茹,离地间隙下降了50毫米辖拓,仅剩130毫米签,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性融晨,但却令离地间隙接近轿车怀番擂,轴距则仍然保持在2620毫米功杀惨,整体效果比老款显得修长不少阮讹。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因分,在实际驾驶过程中怂八锑,提供给你更加宽广的后方视野莆咕,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信尘效安。   现款CR-V提供17茄拖前、18两种尺寸共3种轮毂式样午分课,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外狡摧溃,其余车款都配备了17寸十辐轮毂渴涩会。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面舅瓶,车尾向外凸出比较明显饰庆,给人一种臃肿膨胀之感悸。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索凯坏。现款CR-V车尾向外凸出比较明显书识乐,给人一种臃肿膨胀之感持诬隶,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因七豢,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积颗另芦,为实用性又添一分丰楷,从之后的销量来说第,现款CR-V外形依旧被消费者所接受编,保持着高歌猛进的态势丘罢诬。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺话袍亨,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力甸,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙玫、精心氖。这也是为什么一部轴距仅为2800mm谅蕾马,排量仅有2.5L竟慧,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场蝗菠。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS扣,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它说,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力勿课。   第三代雷克萨斯IS煌扯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车侯皮黎,全车线条设计更显张力竟痴,饱满的肌肉感让人过目不忘隆脱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化冕。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版任,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅邓茅浚,丢失了一丝霸气揣浅陇。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加吵硅庇,长宽高分别为秸裁:4665mm坎仑司、1810mm链、1430mm次蹲。同时轴距也增加了70mm袄,达到了2800mm香杭。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言醋贿,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言挝茸箱,其前后配重分别为53褥死赋:47肋。接近前后1碍如:1的配重也体现了其运动本质躲盒。   IS车身侧面短小精湛楼,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性焙珊,显露其灵动的车身姿态秀飞俯。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙喊烦,依旧是纤细耻灵透、锋利钞背,绝不与传统设计相妥协钎贬麻。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见肯。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎司撅。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力阜极,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性城闹。   毫无疑问攫屁,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力零。你可以觉得它设计非常超越静百痊,也可以认为它很有美感砍谐,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动囱摊。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月李,石油的消耗量日益增大荆煤,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油巨,排放着大量的尾气贬,制造着日益严重的雾霾天气剩。汽车尾气的污染乾乘屡,越来越成为大气污染的重要元凶仟九。开发替代清洁能源理歉投,代替排放巨大的内燃机屯,越来越成为厄待解决的课题拭。现在很多厂家都开发了混合动力车型计肯,这项技术基本上成熟了岭,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平垃渡含,也没有成熟的商业模式来进行推广嫩钳零,即便很多条件还未具备穷,即便这样那样的客观限制收鞘,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面腿,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一钙纲。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品囱,叫做启辰e30晨风那辱沏,这款车还没有上市穗腺,很多技术参数还没有公布型淋,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据描锈,介绍给大家洪。但即便如此碧肮,这款车还是有据可查侍卢寸,开发平台来自日产聆风电动车丛,外观也和聆风十分相似鞠蛾旁。   车辆的整车尺寸和骐达相仿纤绅酥,2700mm的轴距和骐达相同笺,外观的样子也有几分相似誊屏鹃。但明显晨风的很多细节显得与众不同杉苗丁,前脸没有进气格栅的设计赣橇,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份累仟。而据厂家人员介绍九慑淮,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台胆届绷,而是单独开发侣推。   尾灯使用了LED的发光元件联凳,看起来更加醒目河锰赁,垂直的长条状样子也很有个性凡呐晨。但在车尾上扮,启辰e30晨风和聆风还是有所不同巾藏,聆风在后扰流板上有太阳能电池板渡,用以分担电池组的压力锤十瓣,这在晨风上是没有的畴乔静。   本文导航钵:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了胖帝,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)岗唉酱,照片上看它挺精神靡涉,设计有传承有创新伸,硬件配置有增有减禄别,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情论,没能去测试现场参观参观赡。   命运总能给人惊喜氨麻微。上周五下班前闷,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目导,领导突然走过来跟我说勺洛:“来了个顶配嘎梗克斯侯,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”同奔共,周末的小幸福就这样碎了一地灰,我得跟两台机动车泡在一起番庆。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝乾忱,坦白说现在我对它俩都“不来电”萌。这样也好橇寇贩,好歹保持个立场中立对吧俩。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满瘦苯,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待唱,比如为什么海外有独立后悬架禽庐纽?国内全是非独立后悬架任息皑?其实道理不复杂仇患,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响讹趟,既然如此集,那就遵照做生意的基本法则来做吗彼,降低成本橙程摄,攫取利润掸雀,无可厚非拳。我相信如果改悬架车就没人买苯惭香,那他们肯定不改穷恃。   福特比较谨慎唉,善于跟消费者打成一片穷,挣钱不忘树口碑奉,好口碑又促进高销量脑檀读,顺利打造良性循环圈钾洞。尽管它也有这样那样的问题式,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买秦咕,值得大众好好学学琶泡。话说回来粒孙,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路输蝗扰。   现在摆在眼前的高尔夫7和付椴旰纾克斯鹊,是各自家里的明星产品剔丘成,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖鲸哭长,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限厢。把这两个重量级选手放一起盾惶,能擦出什么样的火花来烤颇劳?肯定有人在期待一场压倒性的胜利坛短菊,似乎这样能出一口恶气挞乐。不过我得劝各位一句钠:百花齐放很重要澜啼,一枝独秀最糟糕如窗贝。   ●外观   扯半天总算进入正题全困,这个阳光明媚的周末览长徒,没有雾霾的打扰凡认,我把两台车放在一起拍了套合影喝。看看它们割,一个是18.29万的顶配版高尔夫7苦瓢箱,一个是16.29万的顶配版两厢柑槊蹋克斯斤垢互。要说家族式设计桨瞳,大众当然领先其他厂家借合,旗下几乎所有产品都穿着统一制服豆扭疵,福特的动作稍晚一些赋碾,效果不赖厦。   所以当高尔夫7和阜担克斯站在一起的时候楷宿,你一眼就能认出他们来自哪个阵营郝驶。谁好看我不说锋茶珊,大家都有自己的喜好毛。两款车前大灯组内容丰富娠辫完,氙灯睡桔层、日间行车灯络、大灯清洗椒、雾灯一个不少侧,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有舱藩貌,而该桥⑶危克斯的则要花6千块买选装包报堕无,朋友们撼芜,要享受还是得多消费啊都卫。   车轮部分有看头孺傅。钙裕克斯胎宽215mm埠饺,米其林博悦轮胎施撅荤,轮毂造型带感誓禄措,给个好评嚼宏噬,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款彭膜。高尔夫7胎宽205mm炕码,似乎缺乏顶配车型应有的气势顿,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧炕闺内。   车尾设计各有出彩的地方抽,高尔夫7的单边双出排气颇有气势末山附,跟高功率版1.4T车型的身份很搭纹,LED尾灯是个加分项太闭灵,负们克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意虾娥美。左边那台风格沉稳一些嗡戈贫,右边的青春气息扑面冀,你喜欢哪个暇逗?" "  “牺牲一定的车身刚性悄,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车仙壁泥,最初它的出现只是改写了常规车型的结构阂牟谐,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”醚炭幢。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后冠,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面去宽。就在上月工篮剃,奥迪再次引入了其Cabriolet版本兰惮话,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版铰犊红,至于奔驰C63 AMG敖澳,目前还缺少这一车型念。   由于是RS5 Coupe的系列车型荒孩,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致碳疗纤,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾烤,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事邻阶戌,毕竟除了性能之外编,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的搽弘喀。   延伸阅读 厦客:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案闻峦啡,其中包含对车漆颜色皮介、内饰颜色以及电子功能等自主选择糙伙窟,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的挫钝穿,所以在配置解读方面孝佛喉,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注楼,并将官方价格告知大家竭录。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上阔帮摔,软顶敞篷采用电动开启划合该,时间上需要15秒即可忍,而将再次闭合需要17秒盘,其开闭结构为多连杆双片式耐,这也大大缩短了开闭时间护懒罢。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消如,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷卵盗拼,为了不过分降低运动性擞捻密,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼诬。排气方面也是RS5的一大特色坍瘁,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管款笨,在Auto模式下左右分置排气各打开1个陆规诽,而在Dynamic模式下会全部打开拳哼缴。   本文导航攘:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蛋,或许大家已经是心里多数检怪,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型甫,定位于新兴的小型SUV市场尼抄。众所周知肆,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“卵忌妙,长安铃木选择在这一细分市场发力宫唯,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的嘿捅。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX缴琅魂,通过对比分析对桨,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力谷附。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市贬旅伦,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元劲墒,搭载1.6L发动机尘喇驳,匹配五速手动和CVT变速箱捌嫉,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L汹、2.0L两个排量六款车型屏,同样匹配五速手动和CVT变速箱凶,售价区间12.88-21.88万元闯却假。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观芬仓:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面驼,通过下表的数据显示得知胶绩敬,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手蹬行,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX筒赔嗓,相比逍客逆獭痹、昂克拉等车型同样处于劣势戊箔腔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起骂,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹康挥,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因毒,还有与车身不同色的黑色包围干、车顶行李架敬,短小结实的车尾昏,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果斥。车身颜色选择上睛蹦纬,S.CROSS锋驭提供了极光绿金凸兢、皓月白捂莆、星辰银才攫创、丹霞红笛毛凶、银河蓝和晶岩灰六种颜色惦肚便。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同镀,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计问墙,雾灯豢痴、下保险杠也经过了重新设计靖庭,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格嘶垢拳。车身颜色选择上拼,劲炫ASX提供了珍珠黑漆筒及、极地白凸、翠鸟蓝竟田霜、酷银蚊哭废、钛灰五种颜色凳吗情。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面等斗瓣,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯童努,前后雾灯堕,并配备大灯清洗功能施堂,外后视镜集成LED转向灯;同样啸,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯释袱纪,带水平调节和自动清洗功能纬,其外后视镜没有集成转向灯疗。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂陌虑哄。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂龄,而两驱车型则为银色的16寸轮毂燃,二者均为铝合金材质息。所有车型均配备优科豪马轮胎磕粪。值得一提的是遂,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎笔徒,这在同级别中比较少见茧。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型盎挪枷,根据车型的不同尺寸有所区别莱,低配娟:215/65 R16欠斜,高配前滦箔:215/60 R17焊妨无,轮胎同样使用的是优科豪马停赫,同样配备全尺寸备胎矢锰勒,两车在这方面都表现得很厚道敝查。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫颁,第七代车型温侍韦。其指导价12.19-14.49万刹昏糕,这是配备1.6L引擎的价位案碑砍。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品芒溯,账面要准备好14.09-18.29万米。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车蔡跑齿,当然脾,身为第七代的它警袜,在冲击属于自己的又一串“第一”首。但我们相信逗,短板才真正决定高度通幢。   全新高尔夫的德国总设计师说庇外刹,它的设计主导思想为“简单既经典”谅郴,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分馅:中网与大灯的相对位置暴锌椒、拓宽出车身有力的轮拱社沉隘、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了鹤恭,这台在中国拥有极高人气的两厢车簿,一露面绦戏,就好评如潮奉汾穗。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解谋,但还是要将6/7重提蚀,除了外观上的差异蹿吓,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上铂烷床,比第六代车型要长56mm额。而整体车身比例上米纹浓,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然芳,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm龋裁春,轴距增加59mm檄撕存,从而提升至2637mm陵。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计戏守,但新样式的内部构造也足够炫淡。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置煤拐扳。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念夏。高隔音性的特殊树脂层痕驴,形成3层薄膜结构凭。它拥有很强的抵制振动物理性能咯泊泊。   直接跳过撩人性感的腰线犬踢,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型胯敬。相比海外的双L型逼布囱,或许辨识度更强一些孔鸵帝。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的炭堕悲,但高7的不一样暑。细心的你会发现救次宠,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时蕉冀,才会主动启动狠送,并且拥有厂商宣称的132°广角瓶诞刻。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格律卡,天平再次偏向了驾驶者一侧厦期。整体内饰上琼顷俱,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是块密楔:放弃中庸的设计理念闺酷,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派蔑酒髓。不规则的T型区话、活泼的金属线条点缀琴骂,让全新高尔夫大变身繁。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没手侵,它能够让你感觉非常新鲜记。   坐进高7内擅谩,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗拓勿锈,比普通天窗大了30%戌掇。而外掀的开启方式有点奇怪米枷颗,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别娠苗播,同时还为内部提供更多头部空间嗣篮哎。   大众车型的人机工程向来让人放心面祈,这个角度的方向盘荒陶,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦式。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型弘,或许来个拨片更有型吧卯慈橇。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症疽,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度呻琴。   本文导航毖:" "  在国内的SUV市掣帽适伞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下侗钉虾,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击歧,正因如此侠,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市享,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问江,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破司谎蒜。   说到大空间狈蒲、七座设计卢且拼、配置丰富的SUV淡软,北京现代全新胜达是其中的表表者衔蜡佰,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求队,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型跺缝晒,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变沟裤逼。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手逗,下面我们将对这两款车型进行对比分析卫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观刊离俏:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向廷添,设计上中规中矩诡,采用了哈弗新的家族式设计元素统卷邦,这一风格将在整个哈弗系列上普及茬,代表性的设计元素有瓢老呸:大尺寸U型前格栅挤兽,粗壮的镀铬横条格栅犬,时下流行的“X”型前脸谎蓟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蒙敞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的苍锯浩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的贬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时帅凑,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气喘瀑窖,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅嚼檀,再辅以造型锋利的大灯灯组绣,极富视觉冲击力床溺介。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话构,现代品牌的确更加具有超前思维意识锌节。" "  如果提起讴歌品牌路,大家一定会想到MDX这款车偏瘫,究其原因扣环,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型权痉。当然也同时作为讴歌的旗舰车型善,拥有讴歌最顶端的先进技术弥擞甫。在2013年氛屎,讴歌上市发布的新车相比以往辞谁,算是非常密集的喇穷苦。即将岁末吗浇杜,讴歌的新款MDX也开始上市销售赫仙玻。作为新款呸侈花,MDX的售价降低了随,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注悼雾。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失盆。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器里?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术幢,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮导。使弯道驾驶更加轻松唱,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上橙芭,增加了AHA敏捷操控辅助系统 肥,在车辆制动时容,通过制动延长扭矩矢量分配晴,提升转向的循迹性 挖,这在之前的讴歌车型上是没有的肯,包括RLX费铃戊。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澈谙怼,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机建,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由桃脆靡。但我们看到僵龄,在讴歌品牌乃至本田车型上喉晴,自然吸气发动机依旧占据主流孟写眉。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法核,在新款MDX上使用的3.5L发动机爱课草,带有VCM可变缸技术裸仑列,在不同的动力需求下媳涝,发动机自动切换工作缸数级,用来节省燃料蚕,提高燃油经济性起记。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上创,使用了全LED大灯蕾杜剧,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法钮,不止在新款MDX上出现蚕懊华,旗舰轿车RLX上同样具备痛是。但和MDX相比纯骏逃,RLX的前大灯内部结构稍有不同啤欠。而MDX的这种全LED大灯垂,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平疥,但据了解讴歌正在向这个方向研发漏。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务琳尝,其中大致包括救援傅省辆、定位颂敛、导航检索等常用功能超妓卵。但值得一提的是淋诉膊,讴歌的这套系统在整车质保期内寒地规,也就是四年或者十万公里内是免费使用的了梆。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上翘,讴歌也加入了全景摄像头这项配置母茅,通过车头盲携、车侧塑将攫、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式墩使接。对于前方障碍哨杜宋、侧方停车霓讽、倒车能够起到非常便捷的辅助作用偿矢怠。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助匈呛。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面绷钝材,MDX采用了59%的高强度材料僚偏,热冲成型一体式门环等途径睦恢,在全新平台上使用了更多的轻量化材料蹬芹。   本文导航歇:" "  在新一代天籁发布之后媳,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字如舱。二三十年前即苹河,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越狙习,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车掸霉骚,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前使。而谈起这两款车速步,目前多数人对它们的理解是心落:把普通版天籁和君威的车身轴距加长徒,配置增高反芯苔,便成了公爵和君越麻,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸灿埂储、动力和配置等等兢夏观,却有着极具诱惑力的价格勿。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘实,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额圭鲜吻,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力耗腥炒。可它们究竟有没有这样的实力革?两者比拼路,谁又能更胜一筹饱门沛?本文即将为您揭晓澈。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型连誊十,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型炒,售价区间为23.59-36.99万元盆朔甭。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版混攻品,两车售价分别为29.98万和29.99万藏,价格非常接近卉输毯,比较有对比价值吩。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显反,主要是雾灯黔、轮圈等几处细节可以加以区分疮,尤其是中网变得更精致魂渡,车头更显大气忍绣。但也就是这些细节的变化坤瞥袄,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动默蓉斯,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿排弟顷。   大灯方面壕权驰,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能陇,不同之处在于勒,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)豢。   车身尺寸方面撤家,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)免年墙,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)抚平,君越的长度同样超过了5000mm哩救伪,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本需。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面崇南,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过抬枢惭,并没有追求锐利谢师康,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅匪问,腰线设计是其外观中的一大亮点戏,并非大多车型采用的一条笔直线条绢房蔽,而是在B柱之后便缓缓下沉僧抡翁,在后排车门上形成一条折线腻场。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感碌般,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士猫。   尾部来看骂,公爵与标准版天籁造型基本一致倒,尾灯造型也还是一如既往地犀利瞎,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合滤臀筏,为整个尾部增加不少活力警腊蛊,同时尾灯与镀铬饰条完美结合仆陵姐,使其整体感更强是刚。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华蟹花豆,轮胎方面爱玫,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎辑稍,更为霸气怒。   ● 外观小结稻红: 两车均采用年轻化设计溪素毛,稳重气派;车长均超过5米跺惮,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上秘胖冠,君越表现更为抢眼谭脑。另外泉痘每,从个人角度来看荡池,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计戏导,相比之下它的造型更加简洁履播兄、规整徐佩。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识伴竿,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽阔侧集,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发愁篇,足以呼唤出你全部驾驶激情搜。你可以视它为野兽攻,但我更愿意称它为内敛狂徒绞胎,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎寺港。它是驾驶利器桓,也是很多人心中的梦想之车肯笑,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG礁华美。   既然说道奔驰AMG挨,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义昂临。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样汹护瓜,都代表了其品牌车辆高性能版莲铰。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款千,这些车在发动机配置调教版碗,底盘调教堡,外形和内部设计上都远远超越原厂车揽。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型恍,它的长宽高分别为4707mm娜、1795mm和1391mm剔,轴距为2765mm款同。参见下表可以直观的发现场试,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的瀑毖闹,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势稀络氯。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面侣色醛,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同芬党币。但细看之下副,还是能明显看出差别玻泰。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位案。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降俱廷票,流畅迷人更具轿跑风范差将屡。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少刻。   除此以外褪棋,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次崔吐,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭乏侧。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂省枯搐,前轮尺寸为235/40 R18咕粗,后轮尺寸为255/35 R18骨辩。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力淖净避,以获得更快的加速度镐独。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果舍。   车尾是C63最为霸气的地方瞳,四出排气管宣誓着其运动特性枫囊,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一土培捶。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力报剁兴,从而提高车辆的稳定性填眠谈。" "  11月12日需咖,宝马4系双门轿跑正式在国内上市拟蔷。无论在平台还是动力上璃故,这款车都与标轴3系基本相同栖绰勉。动力上焙鹿,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上袍肪,依然分成风尚坝护、豪华和运动3个不同设计套装钞,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式税。无论怎么看低,4系都很像一款双门版的3系鸥先,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢采垫吃?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系答配灯。   虽然名字是4系稼并,但如果只看前脸瓷,恐怕一眼很难分3/4系县。不过仔细观察细节的话弧庐啡,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同电册揭。比如更大的开眼角设计拓,更修长的双肾格栅鲸卤枷,还有明显不同的下进气口设计风格彻坟。当然筹喜韩,了解宝马车型的消费者都知道桐,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置歼。此外悄口,前脸还针对空气动力学进行了优化拟贺书。 【左疯毕僧:豪华设计套装(选配)/右汞:风尚设计套装】   侧面造型上垂蔑,4系明显比3系舒畅很多奉堤灯,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条睬管售,更修长的车门对此也贡献颇多趁亲。不过轮胎规格和3系完全相同徐,似乎很难体现出这款车有多么运动葛。另外粕陈,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了飞,和前脸的进气口配合呜苔,共同为刹车系统散热斡畦疼。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多兄剁,不仅装饰性强浮秀和,看上去也更凶狠烤。   尾部设计上颅钒,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素伐康扣。猛地一看依然很3系睡,但饱满的线条体现了4系的不同跺朝摧。尾部虽然整体很“壮观”斡鳖,不过颀长的LED灯带显得非常秀气嵌敞酸,别有一番风味露。另外申,根据套装不同檄,排气管也分为单边双出和两侧双出两种鹿,实拍的运动设计套装为两侧双出骋谷,个人认为设计还可以更精致一些隧嫌噬。   车辆提供坏捅:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址皑幢:北京市海淀区闵庄路19号   电话死蝎:(010) 5872 8888   本文导航规喝:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道瓦,自日产逍客2007年在英国上市以来午肠,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来断斥母。各汽车生产商自然毫不示弱鼓吭口,都想从这块有潜力的市场分一杯羹母敞。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年俺冀尘,公司就对其外观和动力均作出了革新铅廉。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司力,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V颅钢。这款车售价要高于ix35刊潘檬,标配版的售价与高配版的ix35相当额叹。较高的售价并不会对消费者影响太大禄,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力潮释。 ? 现代ix35   除此之外倘行谷,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型冠瓣妨。完美的驾驶体验讽伍晃,充足的动力表现鳖,日常的实用性以及低廉的养车成本店脐摧,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战魔。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面牢叙矢。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间梧,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些了珊。CR-V的后备箱打开的角度要更大枚疮江,后车门打开的位置更高拔,加上方便的一键式折叠后排座椅歌,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜蓬癸。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的材坛,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的乌恍。ix35的后备箱地板离地面更近程,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间砷谋热。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5粹掀,他们要对此多付1,700英镑婚法。其余两款车的四驱版荆茸:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)席,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)奋休。   从标配版本来对比三款车途,ix35要优于其他两款完疲惦。SE版就提供了后排加热座椅倘,方便商务人士乘用承烷。高配中更是有导航寿啊焚,蓝牙碱丹残,真皮座椅块,隐私玻璃和无钥匙启动等功能蝗怪敞。ix35的一些配件选搭也是十分优惠粉,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑拔擅瓮。   综上所述摹,我们推选出这三款车的排名分别是斧:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的措倾纱,但是它的驾驶乐趣却是最大的笺裴。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码勃。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足形旗。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度屋强。低的污染物排放搪狠擎,强劲的动力表现墓,新引擎的装配让该车重获新生饶。   第三名?现代?ix35   毫无疑问擒磊,改版的ix35依旧是让人满意的家用车氯双。不光是低廉的售价沪,标配版的实用和保修期的延长阂攻久,让该车十分吸引人奴疮。不足之处则在于较高的二氧化碳排放剑,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间姑嫉。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品纺,未经环球网Huanqiu.com书面授权倍蚀匿,严禁转载卿掇徽,违者将被追究法律责任晦妒。责任编辑秆艘:李敏" "  在国内瞬桑汤,提及福特这个品牌诉轿复,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆枘担克斯和嘉年华讥蘑,但福特的精髓决不仅限于此掀啪扔。在美国夕邻遂,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军随暗。近些年来力敝弓,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围脖弦,先后投下了旗下多款SUV车型榔扰,其中包括翼博慕幸、翼虎赶刹、锐界以及今天的主角探险者普。作为美国销量连续15年冠军的探险者襄韭,它在中国的土地上能否再续佳绩勉痴法?带着这个问题逃领,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙颈粱陵。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市承崦恕,也是其第五代车型被。在今天看来滤,福特探险者圆润饱满贺尼,又不乏美国车标志性的肌肉线条献俩,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求腐彻菏。但早在1990年彩骏那,第一代探险者刚推出的时候览吗,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多负夏恭。   随着时间的推移瘟桑枚,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变烤翻奉,与其说是改变汉久,倒不如说是更加顺应潮流泥策随。早先的皮卡底盘不见了踪迹钡,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂狮笆抛。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥慕邸,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)项踢。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙骸,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢盲础倍?结合同价位车型做个比较不难发现慌浮,探险者论尺寸绝对傲视同级沏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV手苦,“尺寸”无疑是其最大卖点首。它的车身长曙静、宽苟泊山、高分别为5006mm草栖、2005mm和1743mm械,轴距为2860mm尖。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV烹,即便是与奥迪Q7的对比中类毙思,探险者在某些环节也不占下风抹舌丝。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外兰识汾,探险者的最小离地距离为193mm时,接近角和离去角也并不大脖烷,仅有21.7°和21.4°寿纫。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的残顷。" "  引言渺敛刑: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点茨凄澎,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新撑届浪,其采用了全新MQB(横置南两浊剩块化)平台生产俄瓜,不仅在外观碎抬、内饰方面有着明显的变化幂,更低的生产成本盼恐、更轻的车身也使其有着较大的优势毁钾。此外巫,作为其老对手的福特父兀克斯当然也有着较强的实力乒灌绷,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评孩。今天改嘶鄙,我们就来为大家对比一下缮昧伙,看看这两款车型谁的实力会更强其。 外观鹃:低调内敛大众风对比时尚张扬阜兀克斯   两车在外观方面虽然同为动感腿,但在设计风格上却有着截然不同的一面夺,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上魏瓶涣。而咐扑埽克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息铜。   车身尺寸方面蹄恰,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进璃男,长度与宽度分别增加了56mm与13mm辽,轴距也增加了59mm拉,整体看上去更长更宽更矮陪问骚。但其主要竞争对手肝だ夷。克斯的整体尺寸依然有着较大优势寄。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅禽惦、强壮姆膝、凶猛骨,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象竿司。试驾被安排在了蒙特卡洛断,我们被热烈的目光追随了一道晚煞恃,同样唐埂量,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路顿瞥患。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起效,它的对手就已经锁定了荒兔,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标帮阮害,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜蒂酸戊,他们选车就两点鞠环裳,第一样子帅谜呢,第二性能足够强大毫科。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力谜暑。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车壤。恰恰如此汀,它看起来很漂亮皖俱古,尤其是车身各个部位的比例与线条尖领,挑逗着所有人的视觉神经覆。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野垮亥另,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口凭,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实刷设,而且更杀气感更强孩。怠速时慢慢靠近暮,它的躯体在微微颤抖梯躺牌,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤疼礁幢。   细节方面奥迪从不偷懒揽悸,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记蓖迷,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾肌凸陶,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞踌任藩。在我看来宛,这样的视觉效果已经足够征服所有人灭且,如果你觉得不够醒目判,还可以选择将卡钳漆成红色涸脱酥。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部磋,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体傲博,120km/h时自动升起诲橙,此时的样子最为动人谴陕税,速度降低至80km/h后便会自动收回汝宦。   进入驾驶室并不费力庆锋泊,内饰与A7或者S7基本格调一致女,简洁朴实昂,中控台区域保持原有基调兼拖抬,有人说它沉稳苇,另一些人说运动笨,在我看来这就是奥迪的风格棱,可以满足很多人的口味捌宛摩,一切气氛都显得那么熟悉挞霜闯。   车内有两处亮点让我记忆犹新巧擞憾,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分融鞠廓,坐上去的感觉也足够舒服荒鹅察。不足之处在于它的调节方式太过简单案,仅提供电动方向调节以及腰部支撑豪,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能祟串佬。   第二个亮点在与RS 7的方向盘讲缕祭,手感与大小都很出众呐,令人爱不释手环汞,最关键的是RS系列专属的造型非常激进卷歧,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望染。也许这就是奥迪设计师花心思的地方昆撂,善于抓住驾驶者的心梯,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分拷航骡。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化鞍,两厢版掀背车开始越发备受关注酱跑,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型溃墟任,强劲的运动性能也是非常重要的指标浚。就在本月初舅,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求杆勉,除了朗行运动版之外撼幂,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能失泛按。接下来瓷,我们将两车放到一起岁,来看看其空间和性能环节的表现如何蹿剐。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是股滑,如今的情况则正好相反谜堤,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此搂。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元豪,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元焦泉,两车的售价还是非常值得人期待娶。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版惧朔安,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了轨,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计阔期杰,前脸没有任何改变卞矛。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素段褂侩,但给人的印象要更加动感闹。   车身尺寸方面拴,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米套,各项数据都要比朗行运动版更大一些撮,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少桐。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎股烯,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适么,比较适合家庭日常使用荚。轮毂造型与三厢版没有区别骨释。在发布会上淮菲贩,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎笔穆,相比科鲁兹掀背车不够运动偶。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条歪绊戏,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑难,线条更加自然崇、流畅受委。两车的车身腰线笔直且显眼添,给人的印象很有一种短小精悍的感觉唤浑。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影泌,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿萎码,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果毯。同时吮世,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能沧。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源绵姬夺,点亮后的视觉效果非常不错凛桃峨,还有排气管造型上加入了镀铬装饰头沸。整体风格也是保留了三厢版的造型惮。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出舜柏,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型粟。2008年粮辜确,丰田Yaris进入中国市吵弧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相童,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数都嘿齿,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车授号,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号茂段骇,想必原因大家都很清楚团匠,致炫在各个方面都已下足功夫筒蔽芥,为的就是再续辉煌穆。   致炫外观灵动时尚丁官,带着一些年轻的运动气息尘,车长为4115mm架丘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm疮,比老款低50mm;轴距为2550mm群氦策,比老款长90mm逼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了乌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点难舰,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”箱,这样的设计更有利于致炫的散热书,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱既巩酚。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利婚,给致炫前脸整体感觉增添了些英气舰。   " "  在这一两年中锨,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”八,究其原因河需,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有伤钎。另一方面前撵我,也确实因为高尔夫的产品素质比较高嗅坡。代表着大众在中低端产品中的最高水平频搜。如今控,高尔夫7也渐渐走进人们的视野入楼。带来的改变很多痪拓秘,由MQB平台带来的更多越级配置劲,外观内饰的革新济簿,动力总成的变化惋,当然还有后悬架的改变轰鹿剩。能否继续神车称号穷办喝,笔者觉得忱郴透,可能性极大蔽慧铂。   ●从固定平台向睦Т都郏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某炀桑块化平台的车型蛙,之后览寂,从这个平台开始插暇顽,还会有奥迪A3等车型陆续引入侨。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓弛。但从高尔夫7开始项喀旁,这种概念将发生改变骸。MQB男彀啵块化平台生产需,让高尔夫7拥有很多延展性的传承诵垂经。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留赶硷巳,后面我们会详细说到布。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车层,必然是一台有传承有积淀的车型吕络煎。经过几十年的发展和变革竞,没有被历史淘汰虱幕才,却总能获得新生和换代肋警。我想符合这种条件的车型真的不多哆。甲壳虫也好手显,卡罗拉也好颧伪,都算在其中擞奢。高尔夫更是其中不可或缺的一款勘龟,从第一代发展到第七代瓦,我们发现镶,很多经典的设计元素没有消失认般,而是作为经典传承下来蚀耐位,但技术却在与时俱进的发展倘。直至现在贺挽,高尔夫7的出现巢苔阜,能够看到曾经的影子赦琴,也能够看到未来的趋势坪。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了耸袭,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿伯羚瞥,今天在紧凑型车上也上演唉赡唱,只能说明埔煤辉,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视锚露,也从侧面看出鸡翟手,这一级别的竞争是多么激烈肌,高尔夫7的轴距加长了59mm现,反应在车身上觅,加长了56mm咕。这让我们看到吕陡谐,高尔夫7并不是一味的加长抨,更兼顾着车身的整体设计纲溃接,以及操控能力的全局设计檄偿。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了疟,争议很大谱料玛,但貌似并没有像新速腾上市时那样铺椽巢,引起大家的太多反感祈鲍酱。或许一汽大众的这场策略大变散苔细,已经让消费者黯然神伤了崎毫。大家也都知道耍,这是没办法改变的事特沙,想要四轮独立悬架托们舍,会有性能版车型作为选择耐忱割,要是纯家用隘,就只能接受这个现实俊幢桥。   本文导航邦:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV秘屏涎,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6保黎,这仿佛已经成为了一种定律层橙绊。话说回来团枷,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手乱,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望崎木,采用全新平台打造的瑞虎5从设计舜储、做工戒、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼拖涝,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位肉,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解殊。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型尽氯,为更直观的进行两车的对比分析翁啃,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车细瓣簿,需预定等车时间较长曹乌辫,主推1.5T车型)作为参考对象牧糖。备注灿通:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版华侍认。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高欧,无明显抄袭   先从车身尺寸来看刺洞避,瑞虎5和哈弗H6各有所长肛膊采,瑞虎5车身更宽甜挟、更高拣,而哈弗H6车身长度鹃、轴距更长峡笑。另外这两款车的外观设计原创度较高惋曙能,没有明显的抄袭痕迹订,且能够符合大部分人的审美观殿尾缚,足以体现出设计团队的用心程度悸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点坚,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应褥,意在塑造最新的家族风格陆,整体呈现出大气桑岸芭、时尚的感觉掣胯矛。瑞虎5提供了6种车身颜色选择鲁统秸,包括徽墨黑挺、烈焰红裙美、赤金棕姥抡、暗夜灰窜、皓月白和丝缎银恨体。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气势屁昏,其更侧重于简约困、硬朗的外观风格同样被消费者所认可好朔毖。车身颜色方面笑,哈弗H6提供有经典黑峡瞥、雅致银崔、简约白端百、中国红权、风尚蓝敛挎、摩登灰昂、醇魅红狙纷、睿智棕共8种车身颜色陵。   前脸部分屎钙墙,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果咐很潭。瑞虎5前脸层次感较强卧,大灯巧妙地与中网衔接便,而下进气口被分为了两部分炼寺镐,下部与底部合适护板相连接伶芬裤,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和千,没有太多浮夸的设计甸搜,中网换上了带有“HAVAL”的新标识轰盟栖,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“们掸孤,但绝对属于耐看型菠,整体间流露着SUV标准的稳重气息幌。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富擞蒜,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长案,车身侧面给人以更修长的感觉可可。另外梆,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条掇绞裁,车顶均配有行李架届篙陛。   同样的被苏块,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感芒,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面萍茄辩,整体比例协调没有过人令人诟病的地方齐汀莫,厚重的保险杠更具力量感甜。   灯光配置上颁梁伟,瑞虎5的前大灯造型整体感很强池定停,内部灯组布置较为新颖教节磊,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注夹瘦:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩舒,常见的柳叶状大灯造型蝎某帽,常规的灯组布局淖剑膛,带有透镜的卤素光源大灯墓彩,提供水平调节功能巨庙。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源础物砂,看上去更为醒目和美观勉恼焙,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源教,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应侯剩。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后汰陋捐,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇琼,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想路眉令,同时越久的期待会带来一个重大问题破兢,那就是新产品如果不能做到完美墙莆边,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时好,两条定论由中国媒体陆续传开先,首先它的相貌不错耗煤,其次来到中国的时间也不会太长了烙斥。一个月前链慨,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁函聊唾,为何这么说缎型,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好庆,通过细节上的修改惺七,使雅阁更贴地气管牵桶。   设计师在中国进行了大量调研工作翁谭袒,最终他们得知了国人的喜好遍,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计汾,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁桅湘。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外厘韩,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手逃潦活,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中浅。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表书介底:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈锰不,在如今大行其道的“加长风”面前送噶,本田倒是走了一回不寻常路巍炒措,这也是让很多人吃惊的一件事苯修惭,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响港。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道受,究其原因我想和C柱造型抛肥、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关谩同开。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度糕,先是放弃了老款斧头型的轮廓纬愤,其次将双出分置排气融入到了包围中腿软,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚尽眠丝、动感靠拢彼孤悔。   本文导航百镜绢:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座灵南,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者钒得盎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列诉第。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事椿隋,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩圣谐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜片变碱。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别匈妹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳杀粗啼,中庸的设计让人挑不出什么大毛病噶拼。相比之下碎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计森,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉吼四。总之这个价位的车型骏,只要设计不太出圈消费者都能接受防。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几顽廖础,即便轴距也仅有20mm的差距捷褪,如果无聊到一定要分出个胜负的话峦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势巫,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上疟拓烙。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方猫散,在这方面长安CS75表现得尤为突出兑。顶部的灯眉毕兰、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型忿探,虽说还是带着几分模仿的味道吴省荒,但却并不令人厌恶恐艘蓉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型桑镰玛,不过它的优势在于自动大灯功能坞仆,这是我们在CS75上未曾找到的配置塑痞赖。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化博媳敲,都是标准的SUV设计佃,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似安盛紊,不过值得注意的是拭胸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙臼跋,上下车时可以避免蹭脏裤子费蠕多,这一点要比哈弗H6显得人性化射蜂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎悔顶佃,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17赐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等俯讣信,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话囤肃胸,那也将成为它的一个优势狈。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异玫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平贸廷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些提虽。两种风格说不上谁好谁坏糯龄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫沛、更时尚的选择佳导辖。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座死,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者村滩,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列累。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事粕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩桥么浪,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜剃催谭。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别儡倒诞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳嘘赂,中庸的设计让人挑不出什么大毛病山吐。相比之下缝,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计辜,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉谢。总之这个价位的车型耪,只要设计不太出圈消费者都能接受菲耽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几逻巴,即便轴距也仅有20mm的差距圃,如果无聊到一定要分出个胜负的话篓特轮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势碑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上能。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方够差,在这方面长安CS75表现得尤为突出峨拨踩。顶部的灯眉佰彪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型郎瓮修,虽说还是带着几分模仿的味道仟颗,但却并不令人厌恶挂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型封,不过它的优势在于自动大灯功能惫黑法,这是我们在CS75上未曾找到的配置射少。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化哦,都是标准的SUV设计肮,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似定蒜,不过值得注意的是唯偿,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙抗冉,上下车时可以避免蹭脏裤子弧修,这一点要比哈弗H6显得人性化稼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎骚催亨,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17谋骗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等驾,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话椿,那也将成为它的一个优势藉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异惊祈,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平冻惜瓣,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些驶瘫。两种风格说不上谁好谁坏娃驹,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫诵、更时尚的选择姜。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型怜,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人苇久,埃隆·马斯克就是一个奇人瘦罗,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克垒绩韩?下文简称“埃隆”)弦。远隔重洋来到时差16小时的加州汹,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展珊券,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S嗣,一款名不见经传邓,却突然颠覆世界的豪华电动跑车茬裸蹿。在短短的5天内戒,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试才。 ●曾经的TESLA复坚灯:短暂辉煌的Roadster   2003年哀陕才,当埃隆要在硅谷成立电动车公司碍疆焦,并亲自担任总设计师的时候弹炼乱,他为公司取名“TESLA”粪拆衫。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家玲汾肮、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)籍轮客。而在十年前聪,绝大多数人也认为埃隆真的疯了华坷发,因为在此之前力商巷,没有任何纯电动汽车成功过囤。   不过很快蒋,TESLA的第一款车型就让人刮目相看厩牛,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳巾吧疗,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差陆览贾、续航里程短的传统印象勒筷土。只是脐,那时的Roadster真的很糙枯,很贵呜誊,很没吸引力拌澄荤。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者促陋陇。   于是匆,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”椿吨瓤,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市俄,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履痉辣摇,已濒临破产……”焚鹊。   不过势删,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样诞经卉,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在慕,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际荚,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国门虽诉。仅从2012年6月车辆发售湘窘,到2012年9月这短短一个季度内涟巷经,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S毛投讼,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元瘦呻,并且公司还获得了美国政府的政策支持踩党。   ● 简约外形流畅饱满很火,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗每?一个能够打动人心的外观设计江惕,对于任何工业设计的产物来说都至关重要降陶闹,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维拣乖,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔亩图,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物垃,曾经或现在都是企业中的绝对领导者括篱。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院弛密,是一位年轻的美国本土设计师暴,曾经在大众汽车担任过助理设计师沦,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计悉降。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前诫,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师揽,马自达旗下的Furai湾、Ryuga梦廉、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下哨。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker茸身,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车蜗吉贸,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)盆瞳。初次见到TESLAMODEL S的时候慈,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系伎,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此吼,难道这两款车之间也曾有交集嘿逼陇?   多方查阅资料后才明白狡扭,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的雾剩洁,不过后来TESLA对其提起了诉讼讼琉裴,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作忱,还盗取了其电动车制造技术堑撑。于是紧接着乡诺,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品诺歧,并最终完成了MODEL S的设计工作摩下。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)共柔泼,轴距则为2959mm系煎。仅从数据来看芯啡粳,MODEL S已经算得上中大型车的级别蚊,差不多和奥迪A6L领冕、宝马5系Li等近似缕窜,只是车身更宽大也更低矮一些搏,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论贡纱。   整个MODEL S的车身上兄浇洽,相比许多人和我一样岔霖司,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计撵捌,椭圆形前格栅造型太另类了闻勺岛,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴静互蹿,但是这也成为了MODEL S的标志寿察恰,或许未来也将会是TESLA品牌的标志粪,所谓的家族式前脸散。   你或许会认为没有前置发动机的存在跑弊,和绝大多数的电动车一样哩,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了讥卷,那就大错特错了讣经。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的呜卑阔,动力系统和电池组吞拣,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里驼毁,就和传统的内燃机汽车一样京凡,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温芭哼。   细长条的大灯造型很酷摔权涛,氙气大灯骑脚、LED日间行车灯都是标配绣,和其他车型类似拟矮魄,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯善、LED雾灯以及示宽灯围套码。只是在功能性上MODEL S实在很单调龚籍,同价位产品上应有的大灯清洗挝潮、自适应功能等一概奉欠烈凳盆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立呸咸间,4年的时间靛卷糙,经过诸多顶尖设计师的打造稠,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发萎掣罚,再到上海车展的国内亮相狠嘶险,今年广州车展终于正式上市围,观致3可谓是吊足了车主们的胃口赤泰钠。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休扇开涎,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中宿嗽,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩擦官,这是中国自主品牌获得的第一个五星福娩。观致3四项总分达到了惊人的340分骡较涪,这在整个2013年度排到了第一位聪。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样力累懊,接下来为大家解开谜团蠢奖底。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3鞘坤,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念宿铃,观致3的外观线条十分简洁欺痴泻,但又不失从容优雅帅偿吩,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉礁,毕竟它的设计总监曾是大众高管臂泊肯,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了莎屏卑。   前脸看上去相当的饱满圆润奢蓖,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅姑飞松,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成虱,而“Q”也是观致汽车的首个字母阑导,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信息,当然您也可以把它当成是城墙式的设计吹火。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切棠,这话虽然有点绝对咕物,但却不无道理郎筏错,在说服消费者购买自己车型的时候钞泰,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的腾,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由逆抢。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型赐吩协,随着时间的推移熔,两各品牌已经深入人心饯册,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台邓,相近的售价碱、同级别的定位剿,看看哪款表现更有诚意车敝华。   全新爱丽舍诞生于PSA平台蕾,造型圆润符合多数人的审美投,第一眼算得上成功林培。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识蓖,细节处理更为立体很显档次侧寐沧。写意的腰线视觉效果哦也十分不错世乖。爱丽舍原创度极高沪,很难找到其他车的影子忙。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍滦并桐,只不过虽然车身进行了拉长礁看,但看上去依然是一副小型车的架势惶帘剧,气势上略输给爱丽舍成。外观设计确实见仁见智连霞,有人喜欢圆润稳重煌,有人喜欢直线条的简洁利落戚,嗯好吧犁巷,各花入各眼苇款。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现剂羡宋,新桑塔纳除了车身稍长之外丘围,轴距纲健、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势哭傅钠。但整体上两者都属于造型协调的类型譬奇品。   内饰部分呐丘,两款车型均提供全黑和浅米两种配色酸哨。配置细节设计勾帆,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计惹,比如位于方向盘后边的多功能按键掂疼辞,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式静逗,则显得没有可挑剔的地方全祷,只是限于成本驶,用料表现一般卧履。" "  谁都没有料到短短几年缔鸿,SUV会如此火爆平航,从动辄百万到数十万的城市SUV钠,都曾经上演过排队提车的场景拦,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样崎勿。汽车厂商也是尽力满足用户的需要擅喂,不同细分市场乾沃、不同类型SUV纷纷推向国内市吵弧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动渤,推出了其首款SUV--标致3008波多抬。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻攀凇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡掂泞。而东风标致国产后价格有很大降幅掠熬,15.98-21.67万的售价也与途观断纱、CR-V喉、翼虎热门紧凑级SUV区分开来隶挪,定位为一款入门级紧凑型城市SUV层。下面一起去看看吧浩抄是。 ● 外观解析   除了高售价外耻怯,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一先纱。太过个性宿耸,同时又不够精致皇缄想。而相比之下蔑壳,国产版标致3008要好很多颈卑吗,现代感更加强烈杏荷。前脸采用了小一号的大嘴现琉居,并且添加了镀铬饰条显示很精致慨,也符合国人的审美许耍峨。   前大灯虽然不是氙气大灯考屯蒂,但是加入了透镜季罢程,整体观感不差外虽伙,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高僻拇。另外咎尉,雾灯处还添加镀铬饰条装饰绿融,增加了前脸时尚感杀搪。   从车身侧面来看繁,标致3008加入了车顶行李架虎馁恕,虽然并不是经常用到的配置荚,但是对整体造型的营造作用不小赦。另外赖,黑色下包围凸显了运动感统烂。   尾部是相比进口版改变最小的蛾椭屉,不过依旧非常漂亮欢纠,很有层次感惺瞥托。尾灯加入LED灯组炼叫吹,警示效果更好邢离诧。另外最值得一提的是其后雨刷设计碑钡铺,在前雨刷工作状态下短嫡,挂入倒档滥苫,后雨刷会自动工作胆,非常人性化的设计春泼券。" "  说到法拉利授齐、玛莎拉蒂这些品牌叙赴项,网友们肯定会觉得遥不可及醛筹,价格高高在上唤惜迸。如今缎际适,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli我锻,它以89.8万元的价格进入国内市场捞理。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少建舜姓。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现堡,让我们来看看他们三个谁更吸引人填摹莽。   在市场行情方面必貌醋,Ghibli集成了家族其他乘员的传统潭喇,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的炽吞沟,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置驼星迁。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设粉。而其他两款车型均有不同程度的优惠乃绷,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系膳憋。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的昆季藤,看起来非澄钆嫠耄魁梧的发现竟然落了下风适车武,令大家非常诧异夏闯。但在内部空间方面窝,Ghibli组完全不能与发现相比痊,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版凯蜡。而宝马Z4则是一款标准的小跑车圈赣屑,所以它的尺寸就不在此提及了闷工柑。   在该项对比中饱盾,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截嗜,功率少了80kw酸,扭矩也少了50nm浩那,同为3.0T但差异却这么大咯庭尚。发现采用了柴油发动机按脱,这款发动机的性能超众谦蝎捐,在国内有些市场中非常受欢迎湘。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱圭赶反。   对于传统豪华车闻言虱任隶,前置后驱永远都是最完美的驱动形式呸四。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式杠雀,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统氦。路虎发现集成了家族中的优良血统舍牵隧,四驱系统足以让众多对手汗颜瞳缕缸。   本文导航颊间:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实辈,保时捷新Cayman在国内上市之后顶踞痴,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了捍散融,遗憾是试驾车迟迟不能到位胯,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余哎辈,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心辈,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出殿,就当胜利喜悦之余擂,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包肉。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我毋须:不就是保时捷最入门的跑车嘛淌苍,至于这幅尿性嘛较蓟填?不过您还真别说哇鹊,Cayman作为保时捷入门产品中赁酿,绝对是一部对得起消费者的良心之作苛写,比起卡宴与Panamera来说逗,工程师为它注入了更多保时捷的基因讥蒲拼,说句通俗易懂添汗,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观馁啤勾:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间哼,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史陷,第一代Cayman的诞生是在2005年霓敖,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺良形,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格坞,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本煤泼。   新款Cayman S外观简洁蕾柑,车身比例更是优雅的惊人墓队丁,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征毯缝补。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低石扦吻,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)哎秤。尽管如此雌稀麻,这款双座跑车依然非常紧凑彭,车身长度增加了33mm效蕊。车身前悬缩短了26mm籍肚。   每次谈起保时捷的外观设计崇,笔者都是非常纠结的心情睫墒柔,恨的是德国人那副死脑经捐焙,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化俊录,喜的是哪怕轮廓没有变化顷,每一代保时捷都能占据时尚的前沿蔑兰默,或许这就是历史的传承吧单馁。   新款Cayman S除了迷人的身姿骏,优雅的曲线之外霞茬圭,设计师并不是一味的强调柔美徘,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现澄,这里需要注意的是函氮,这个大口可不是什么导流机构高,而是发动机的呼吸通道泡焕。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位寿,加上凸出的转向灯设计焕繁特,相信任何人看过之后都是过目难忘谁挫,尾翼同时配备升降功能馁暑藩,时速超过120km/h之后燎密,能够有效提高尾部的空气下压力蝗爆羞。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂紊犁娃,这个是一个价值不菲的配置唱间,总价44700元涧潮,如果您不满意当前的刹车系统矾跋,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话井躺辞,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处染庆,据说车用到报废了测,它还可以装到另一部车上继续使用侨瑞,简直可以当做高富帅的传家宝褐吾。" "  国内B级车阵营的争斗豆曝,恐怕用水深火热都难以形容来坛,原本只是按国籍分布的对抗阵营派,随着时代的发展踞昏儡,已经逐渐转变为混战的局面套,比如ABB三个品牌的中级车镰哪,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手担。同样的情况也发生在合资品牌身上商丝帮,民用车级别的对抗往往更加激烈烹阮磕,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时怀,来自德系的车型是否会倍感压力凭玲邢?   《抉择》   选车是一项既磨练意志卧电,又考验耐性的工作示暗溯。往往在某一个时段有一丝懈当洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生眯。网上车市最新推出的《抉择》栏目诲如琶,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题搜,做出全面的分析与指导绘,以同级同价椿晾殿、同价不同级等角度出发哺乖盗,全方位给您最全面的购车支持僧滇逛。   雅阁和迈腾互称矮,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车火,也许之前并不会将它们划等号觅门膏,但随着市场格局的转变茶洪年,它们也来到必须接受对抗的门口轨吹肥。当然翱,这场争斗的发起者是雅阁彻,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗虐,抢夺德系车根深蒂固的份额哭骆密,看起来是个贪婪的举措煌,但能否成功却还很难讲未俊。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方究旅,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的霓,反之同样逻薪。客观的讲臼伙羌,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感珐煎,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势露顿税。尽管雅阁配备了前大灯LED光源铰权,但是这个技术到底是否实际颧,还要从使用中来探寻敌人。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音是鸿趴,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响刹。   第九代雅阁缩短轴距的作法放,是令所有人都无法理解的莽箩耐,在几乎所有车型都在加长的时候户,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍七肛,搞得你摸不清头脑嗡盎。日系车对于商务的诠释与德系截然不用茶,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因菊。   虽然大众的每一款车型都有很多相似鳞哥,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者呻。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能常彻妻,就是最好的证明卉勾,据我所知陵琼,直到全新一代奔驰S的诞生茹,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的袜峡萌。   本文导航哨:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年豆,它们钟爱速腾的技术至上生存理念嵌栋砂,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴拜射连。直到有一天票溜心,新速腾上市刺惠,后悬架变成了非独立结构微,他们的崇拜似乎崩溃了碍。这还是那个技术控速腾吗稍?随着时间一点一点过去痕露婚,新速腾陆续推出速腾蓝驱版德寒阮、速腾GLI染。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了挨谎能。不得不说沙故,速腾家族越来越丰满逃饰,那个曾经的技术青年了喘,逐渐走向千家万户推侨惹,满足标准化的舒适性需求逃衰。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者疙圭抢,这让我们看到速腾到新速腾的转变还,它变得多元侵钠辆,变得成熟烹患吮。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满道,开枝散叶就像一位长者膝谰德。它不是急于求成崔欢吝,而是变得更圆滑更成熟砷。记得一句广告语曾经说过茶:“成功的男人茄,有很多面溃戌。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象苟,它要更多变娩,它要更多面私办。蓝驱和GLI不,一个拥有更多的节能技术帆,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构甭。当然谰,价位不同垫辖,GLI已进入二十万大关触。你有了更多选择尾骇,你没有了挑新速腾毛病的口实妙疼撮。三种产品摆在你面前滇省,要节能妒贡丁?要动力曝?要居家搪汲?新速腾都在这桐瞎。    直至今日海,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止粟稠,的确女同化,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品迷,多少显的不是很紧凑动感谴。但终究那是一种技术执着理念下铺悍蛾,最后一代产品了瓣。新速腾的到来似乎终结了这些蹭无,悬架品质降低题,操控感稍有不足笺桐,但换得更宽敞的内饰空间犀拱飞,等等等等隘。到底速腾进步了还是退步了李害,我们无法一概而论腺婚币。但有一点棘魔纶,笔者觉得大家都不会反对凸覆嫌,新速腾的外观绝对养眼赏梦变。你依旧能找到德系工业味儿习报晚,但又看到更多摩登的东西嘎涟播。咸淡合适度拨谴,老少皆宜吝陀。或许从这个角度来说倍隶,新速腾是成功的川。    过多的技术说明诽稠蠕,这里就不重复了酷粱,今天我们就来漫话速腾不侵。记得一次半乘,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面派貉彩,立马对它的内饰嗤之以鼻肃枚。毫无设计感慑父,直来直去哀罗,见棱见角疥耻。或许不光是这位搞设计的朋友掂惧净,很多网友也有如是感概狄祟衫。他少了一丝温情盛凌,少了些许浪漫脾掇。不如北欧风情简约苛,不如英国小车活泼任事纪。充满了德国工业时代标准化生产的气味骂蒜巫。打开高尔夫拾清、速腾嘘幻、迈腾阔寡、途观马仿挎、途安的车门爽桨路,你都会得出同样的答案池赡缓。或许狡悸谋,这就是一种设计选择点金,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的啪,内饰模具走点曲线也不是不可以恫坞模,但当你仔细玩味之时观,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美淖逗。不浮夸亨、不高调活,你可以说它没有设计感蓟,但它却充满机械美尝恐犬。 责任编辑回剐帛:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV挟烙寥,也就是S-cross锋驭俩鸿,售价11.28万-15.58万元既趟疯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车ⅰ,主要竞争对手包括劲炫和逍客合伟。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版痹痕,其实并非如此疙沉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言涝亨舒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢办韦,我们不妨来进行一些对比去看看查瓶姜。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV苛筐,也就是S-cross锋驭苯,售价11.28万-15.58万元噶说拦。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣垂弧,主要竞争对手包括劲炫和逍客搬擞。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版慧浩橇,其实并非如此融匙,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言覆常。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢摩,我们不妨来进行一些对比去看看还垛蹄。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上尖,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场缅。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机硅,而且在轴距上也进行了加长辱惨僵,从而能够获得更大的车内空间寡袒。其实就在此次广州车展开幕之前日彤,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验仆熊笑,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧畴刻厢。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品避,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机浦,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长洼发。另外朽超艘,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV会适、BUS魂咖、VAN三个系列娄,分别涵盖了商务竭酒、家用和专用三个细分市场穿棚。好了醒铅,闲言少叙采,下面我们就走近它们以作详细了解吧堆酪挺。   外观篇汾:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品惠矾,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致拜输,我们将主要以佳宝V80L为解说对象骗磋俄,同时会在两款车型的不同之处加以说明懈。   该来说说外形尺寸了欣擅,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同篙,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm僳磕荆。   尾部造型同样以直线线条为主要构成港,与车头形成了很好的呼应够歌,而且从整体上来看车身更趋向于平直沤囤燃。需要特别说明的是袒翰抒,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L回,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式儡,以应对不同的使用需求藤恳,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同逢,例如高位制动灯邯、门把手和牌照架痘龋。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”然吓,“中国车”确,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价柿克。“北欧品质”传承自S60滦瓮,设计风格以简约时尚为主光堵,选材用料则注重安全环保监。“中国车”同样不难理解漏,“L”是个很好的代表柯贸灯,但不是全部烯怠肪。   就在试驾会的前一天忍掣,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)鲁膘,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上怠挡。   ● 沃尔沃亚太为何物楞?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称乡华癸。沃尔沃成都整车工厂娥岗跺、大庆整车工厂帅嚷、张家口发动机工厂版导试、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下昏弄拳。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产坊。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准呜,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统钡缮耍,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准炭。如S60L有约290家供应商邢搬,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系坦思晦。而在研发鼓、设计然娟、采购和生产制造等各环节上殿酵萎,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步辖葱水,采用共同管理系统筷促锣。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容鼓虚,我们先从加长这个重点说起寐嚼噬。S60L相比S60加长了80mm竭娟汞,具体点说应该是轴距加长了80mm娥俱。这80mm用在哪了呢继尸略?全部加在了B柱之后想,所以S60L的车主不必再为后排空间担心此,这里现在变得很宽敞显。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间戎媚牡,前排调到合适位置后超兰,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指功驼,属于勉强够用的水平;而在S60L中速郎,相同情况下畏厕,后排的腿部空间则超过了两拳臀,可以说是非臣煽桑宽敞痘熔闹。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看惺酮赊,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平龋灸烫,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)醋。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了戎,外形倒也没受什么影响篱竿辖,甚至感觉比S60还要更舒展一些傻捌铂。S60本就是轿跑设计风格紊,后门加大后九,整个车顶的曲线反而更平滑了怯苏玻。相比之下峰嘶,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些绥败,但却增加了几分优雅的气质握哄。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计帝酷,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素轿。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框故,车尾则在底部加入了镀铬装饰条旱琶碌。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”羔,不知道大家对此有何看法誓首。全新的18英寸轮毂挺漂亮嗣,轮胎为了适应国内更复杂的路况担拈,将扁平比从原来的40增加到45内工。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了会掏镐,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰毖糙,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点交,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合贺。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰蔡蜡魂,而像坐垫密滦桶、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色抠金。这种颜色和黑色有些接近矢,但更时尚叭申、个性一些娶河。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘猫菠、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色授,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求萍誊,后排乘客得到了更多的重视卿豢。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘钨拍。后排乘客不仅可以享受电加热座椅量肛,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置牧飘。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地计伟故,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车备,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错恐惜釜,可就在本次的广州车展上喉吓,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市瓜伯,并且两款车的售价也是非常接近盒,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力岗层袍。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表呻淬:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉割副,并且它的设计也是由国际化团队完成世宽莲,外观上完全不输给大众拳头产品速腾霓。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型遍户,并且两车售价仅仅相差4100元歪融。观致3车身更宽嫁秋,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势极。速腾则在车长与车高上领先观致3榔辉练。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表础福:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面垂桃,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱擎,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱冒凸让。因为排量上的优势乖,观致3自然在动力参数上领先速腾凶芥。同时观致3采用了更加高规格的轮胎蹲闲。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架痴槐枯,后扭力梁式非独立悬架雌。   本文导航返轰敲:" "  今天给大家带来的两款车浇,其实已经在国内上市砂辛,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型腺暖片,他们分别是大众的全新捷达以及标致301木吴竣。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识葡杰,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著邻,而标致301可能大家就不是很熟悉了筹撮,下面皋靡,我们就一起来看看这两款车驰。 外观画农龟:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国蓖挤讽,2007年进入中国卡效淋。对于很多车迷来说际诉首,这绝对不是个陌生的品牌盘,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字绷,但可惜凶帕,无论是在中国的街头还是美国的公路上涕俱,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们私。我有时会想这是为什么另咀?诚然唉方毒,英菲尼迪的车在豪华感乱劝、科技性能和舒适性方面都不输给对手笔,而问题恰恰出在这里催财廉。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面比届,没有特长就没有个性坦回缎,如果是这样的话话膘,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢椽屡试?   现在英菲尼迪也意识到这一点丹,且开始着力寻求改变剿潘苹、树立自己新的形象湍负砍。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品稠纫。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上峡刹,当时就被其出色的外观设计所吸引标衫讽,而今天我要体验一下它的新技术坷涤。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化读雇,车身重量上的降低幅度也不大拉桐权,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26湍,这是很明显的改善亮创讥,尤其是在性能和燃油经济性方面帅。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供鄙梨,并且采用的是锻造工艺宛忍腐。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配伯勿竟,现在英菲尼迪Q50的对手豆跑哪,如宝马3系鲁贯、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂同小摩,希望Q50能做的更好裳仟忱。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色柏纳。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图惰世,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性私苫,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序该,但其实这些已经有很多厂商在做了叉碗,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计商。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动鞭,同时高尔夫(Golf)还是一种文化价户。它所代表的是一种生活拌陆揉,是对待自己和家人的态度碗,是属于年轻人的精神凶纪,是一辆车孪。历经六代的演变凛郊举,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车犯揣壳,它虽然没有惊艳的外观闺级,也没有花哨的配置袍惶,但它是品质落骑虹、安全翘茹、耐用的代名词攻。如今劳齿,第七代高尔夫已经面世杜,而大众也在最快的时间内将其引入到中国钦烂春,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫私,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在牡。   第七代高尔夫于2013年正式亮相捎挝,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同誊,不再是一幅人见人爱的可爱模样枫,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙锋。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓潮,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子慰喀。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体卷悼敬,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中香位,仿佛是灵魂一样巍。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定爬,但从我个人而言达,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的库嘶。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓萝膝,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一阔怖, 坚毅的C柱是永恒的经典菜氓称,不管其他部分如何变化扭阂碧,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫秆翱。   除了车身线条外蹲荣,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的宪的弦,并且被那条“灵魂”所连接着雹哩,这在之前的设计中是很少见的未轻。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯掇廉危,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的兰侠藩。这一点很有意思拼说谷,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯楷揩捌,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯累纪,避免了大家后续改装慷誓衰。   说完了外观勺森,下面我们再来聊聊平台嚼社寸。熟悉大众品牌的朋友可能都知道脓悲,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产虾碉,例如POLO采用PQ24和25平台畅痕,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台奴遂绥,06-12款速腾采用的PQ35平台党距,他们之间都是独立的护。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的钡本,它的优点就是几个级别可以共享技术假库钒。   共享技术又有怎么样的优势默?答案是显而易见的许。低级别车型可以采用高级别车型的技术刀患膝,在产品竞争力上绝对要远胜对手骸,并且还可以降低研发费用林氰,可以说这种募某ネ块化生产模式在未来肯定是趋势裳挖。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势撇对莱,例如电子手刹纫份洗、更先进车载系统成汲,都是应该出现在中型车或者中大型车上的菠铰陋,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配密士。   所以廓旅,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化滔冠盒,就好像是四代和五代之间的质变一样俯酵,开启了高尔夫车型历史上新的篇章垛敖崔。但是否真的是天衣无缝的设计衬,我们还需要用时间去考量泼醇拴,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷挞乘,但到目前为止席,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告范。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新嗽疯,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔赫馆。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机犁,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)阿费娜。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的宝摔憨,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别黑癸。   首先潮呸馈,大众的工程师对EA211发动机减重瞬揩灌,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量侩策。另外规,EA211再次使用皮带传动丘,相比于EA111链条传动烁,皮带可以降低噪音和重量菏。除了以上两点外堵鸿,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承屡荤,在一定程度上可以减小阻力朝。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化吓,EA211发动机参数比EA111有所提升逼,当然幅度并不会太大悉坪,因为整体的结构没有太大的变化炭,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中随嘘。   既然说到了车重淳,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg猩混轻,这其中就包含有发动机的20kg庭哇新,而车身采用MQB平台后也随之减重席肋氯,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的叮享斡。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用氯商,从官方给出的参数上看拍,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km垫冠,这样的表现已经可以算是非常不错了颅府。   说了这么多脑吭,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识碳蹿精,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢秆?是不是像资料中介绍的这样完美喘蓖?后面我会给你答案布哺。" "   在国内弓柏插,当一款车的价格到了百万元羌,那基本上就可以称之为“豪车”了共量,但过百万的车也分很多种侨,比如X5梯硷讼、Q7之类的SUV腑辩,亦或者911观瓤、GTR的性能跑车婚。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车涣瞬。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者宝希悸,除了我们经常能见到的宝马7系仁浓、奔驰S级洛、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外摩百汞,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系颊顷痘。    注骚失斤:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别迷睬山,但因为车款并不是统一的最高配孔配刨,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比焚居借。   新S级受青睐碾弹、XJL独具英伦风谴懈婪、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车福劳,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些皮。其实棚腊短,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代外,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员兑,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位料哩邢,即便不算是遥遥领先旅,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行缓襄璃。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子潮犬阑,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来稍倪玲,新S级的造型变得要更加年轻化了许多韶浮鸵,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间贡,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级歌痞,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入毖瞬,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭豢。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评谅晃,在其内饰的做工揉系弯、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳倘,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言帆晶吨:在自主品牌SUV阵营里面亮陀恨,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型誊戊靖,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳攻,景逸X5的推出经过全新变脸竿,足以颠覆大家对景逸SUV的认识鲜详叮,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会叔伞,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点休忌。 外观恨栓:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市难沙。该车共有5款车型降抢,售价区间为7.99-10.59万元桨。相比前辈景逸SUV黎,景逸X5的外观设计得更为时尚沙废,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机褪叫督。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙崩外白、俊雅红东、珍珠白噬、琉璃金侗拼参、陨石黑端仁、钛金灰斤跺呜、马拉喀斯棕等7种车身颜色睡领拒。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者皖铣。   熏黑设计前大灯突出其运动感棠敦箩,与黑色进气边框的搭配也很协调劲,比起三角样式更显年轻涂沮绵。大灯内部采用透镜装置吉,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全洼裸。雾灯外包围设计突起味牌么,很好的与大灯以及中网形成一体徘扯块。   同比瑞虎晴检疮、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显亥垢比,此外205mm的离地间隙碌履笺,景逸X5的优势还是相当明显的沏。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受四使淋,同时为乘客上下车提供方便庆筒陷。搭配车顶上的旅行架眠,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道匣模。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大僳,主要体现在细节之处的不同肮,贯穿车头车尾的腰线略显柔和唱丰,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉广蜕茫。   景逸X5后窗配备雨刮随哺,在恶劣的天气还是挺有用的厦惫俩。此外全系标配倒车雷达倒斡凰,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像缎。银色后下档与前下档相互呼应十,整体感更为强肪陋摧。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化宛姓,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素钳佛,夜间行车的识别度非常高侠饶。" "  前言妹难: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战城雇灸省,如今的战火更是愈演愈烈拿皇激。一汽大众在今年推出了2013款迈腾洼叫,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场劲苯。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决受粗帮,看看在价格相近的车型之间皑,两车在配置上的差别究竟如何吧歧额粱。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说递藏撂,作为一款全新换代车型平,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇客”全面完成了更新换代讨。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说锌清担,只能算是一次小改款车型勃煞,除了在配置方面进行了升级之外阔熟,外观造型届夸、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变惟港。   在此次对比中沮,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较捆娶含,主要是由于这两款车型在价格上非常接近吗家娠,均在21万以内尾醋。同时又都属于各自双方较低配的车型吧惜,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用礁揣街。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸虱故侩。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹皑拈,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁堤缺脾。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力疾,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度赔。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据价涝,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负萍秆商,现在还不是揭晓的时候缝算朗。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位苫烫:mm) 4865 4930 宽(单位坷:mm) 1820 1845 高(单位紊:mm) 1475 1470 轴距(单位厘:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型恫,因此其在外观方面没有发生明显变化拓敝。前脸依旧展现出大众家族的设计样式铝搜付,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵涧。前大灯组配备了LED日间行车灯钾伍,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近甸新。另外秋,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现稀酿拭,贯穿全车的腰线非常突出安可暑,车尾则变得更平奸棠。而与新帕萨特有所不同的是挎拿拆,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置闯,而非在行李箱盖上丹稿苔。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性堤浇浚,但是国产版车型与美版车型相比起来看苦,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱婆,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系旅帅,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点题。另外汐,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多挛,不过从C柱开始已与车身线条相融合臣额,深度虽浅但是更加富有设计感火。   同样翅课,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化挪翠破。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板范,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐圭,并且颜色也不显得突兀镁慨。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计陵,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同让。内饰配色非常清爽娇,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹辞壁,用以进一步提升触感膏惋。   动力系统方面憋,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI僻腻弹、1.8TSI谋慕矩、2.0TSI熄飞宫、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合倦,在保证动力输出足够的同时也相对省油删屏。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L倾靶、2.4L和3.0L自然吸气发动机采宿哆,在动力输出方面的提升并不太明显苹傲,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合慌。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面锣酪,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近昏,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂顺,同时都采用了电动助力与电子驻车寄福四。轮胎规格方面九,2013款迈腾采用的是215/55 R16齐,2014款雅阁则采用的是215/60 R16袱。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来狡,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注控雀。事实上谢领啃,自由光有足够的话题供大家热议碑,例如特立独行的外观溅偿、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等咯铺怕,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资习梗。日前席酿,我们得到消息拟壳,自由光将在12月底正式上市销售了,所以当这次在广州车展见到它的时候赔睛税,感觉它跟我们更近了电剖。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti祷嫌,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种嘲弗,它似人非人珊,行动极为敏捷烈,也惹出不少祸端串魏负,人们曾经持续对它进行追踪掏烂星,但一直未果染,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧参:敏捷欺棠教、神秘坟内。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字帮笔,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了栓究。   很长一段时间里背邪,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面歼愧,并火热至今梨贪。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合城宝付,起到补充细分市场的角色笨,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失郎话,成了途观的小伙伴放测抬。   野帝的定位低于途观港车,车身尺寸小于途观彭官,同配置级别的车型价格也在途观之下丘哼,很明显剖先跑,它将与途观共同进一步抢占SUV市承汀,竞争对手将指向标致3008和日产逍客厦胖。   ●外观粉靡:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸咳唉,舍弃了老款极为个性的风格铝扭鹃,确实更符合大众审美趁,不过平心而论它依旧相当个性聊牌。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起溪,它显然不属于年轻时尚那类的铃锣,车身线条硬朗省讼,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点厘烫另。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现断浦,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来碱,喜欢的真是特喜欢稀危,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了锚。   ●内饰补糯侧:沉稳汤敦、无趣瞎蒙请、无惊喜   坐在野帝车内叙,从气味到设计都令人非常熟悉料磕,依旧是斯柯达沉稳保守的风格拉说南,在操作方面丹,由于没有太过复杂的配置射梧,所以操作上手难度很低尸场。" "  在如今的国内汽车市场中蠕辣环,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车畦琼,紧凑级SUV是近两年的热门车型顽弓勾,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型崇案板,宝马X1在国产后侣,其售价区间为25.90-49.90万沪,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似戊侗拷,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点嫡骇蜜,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下棱疗玖,看看他们的表现如何蜗蛊。   外观篇   由上表可以看出膊铂荚,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势羡,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势疾惹,外观看起来会更加饱满一些确肺。   对于宝马X1和奥迪Q3禄,都定位于紧凑级SUV途,又有相仿的定价区间盲蘑磋,无疑让这两款车成为了PK车型陋辩,经过仔细挑涯】Α,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比模惋。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅茂律闭,整个前脸攻击性十足连墩刹。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多袄。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯孔让,并且配有自动清洗功能衔,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯仟,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯垒。   宝马X1由于采用50:50的车身比重失俗踏,所以整个车身看起来十分修长露,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些犀。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感修,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足到地,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格勘合窃,看起来略显敦实膊沟八。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素介畏,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲晒恨。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型杰认奸,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代睬仟,它的第一代和第二代车型因为有着年轻恐略、动感和实用等特点亲封,所以在中国有着不少的“粉丝”篇。如今申锑,第三代飞度已经在日本上市粹沸,而不久也会顺理成章地引入国产倪劳磕,全新车型是否能够保持老款车型的优点篱墟,并且更上层楼呢掳槽?今天醋,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘阃恿痢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案巾泼。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片崎堤龟,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变关。由于应用了本田最新的家族式格栅设计夹弓,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般陋,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多唉滥啥。当然申看,这三个开口中只有中间的是真正的进气口挪,左右两侧都是封死的斑赶,目的是让新飞度更加的有型挽酮。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型壬,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应秦。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型蔷微,日本人称其为“1BOX”程拓,发动机舱十分短写宓禾住,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum浑肖:机械占用空间最小化翅尚,乘客空间最大化)少酸,车身长度更多为乘客所使用逗。但与上代车型不同的是麻尸磕,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体墩起瞥,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗侠。   在车尾的设计中茧诧,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型卑,此外睡,尾灯向上伸展玖钉写,经后风挡两侧直到车顶堕,这一风格显然来自于家族内部的CR-V瑰。在1.3L和1.5L车型方面俊亥,车顶处有一个小鸭尾造型磐,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上藏竣实,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少闪牛。   新飞度好看吗伶扩巫?也许这并不是一个好问题泛涤衔,因为审美本来就没有统一的答案木。不过可以看到的是莆瑰虹,新飞度的外观更阳刚九醇项,更加运动化创扒缮,也更自信了傻圈,同时在内饰方面也走向了成熟嵌。做个比喻吧谭唬锯,第一代飞度好像是一位高中学生妹梗,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生跋卤胁,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙话蓖及,慢慢褪去了学生时代的青涩撩,变得精力充沛拌擎讣、充满自信涉踏。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前诺焊懂,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”嫩膊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标拟,它看起来依旧如此的适合年轻人齐偏潞。没错汾,搭载着一车的新技术之后款,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手稀,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价塘居斡。于是当新车到来的时候盘,你一定和我一样对它充满了兴趣矗下。这是最年轻的凯迪拉克穿、最小的凯迪拉克犁册,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克舜? ● 外观造型狸铅捌:钻石切割风格依旧捆列,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖邪、2013德国红点设计大奖藕郸猩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就灌,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型哄椿姥。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影孔春,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品汇慧,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶屯芦,只是这回橙缅,ATS是完全原创的作品凶赋。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm魄考,轴距仅有2775mm莱,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”烙,而国内我们则把它当成中型车铝,和宝马3系标准轴距版厂冀旅、雷克萨斯IS成为同级别竞品趣,并比它们都要更小一些苹姬。   前脸的造型相当干练秀冻,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张肮闻溯,而是被很好的控制在一个合理大小上琉,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了帝蛾,也很符合其品牌最紧凑车型的定位觅伞姬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条厦巢物,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头哺告闺。出于空气动力学考虑匙拓殊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上焚祷,当车速高于60km/h时讨撮,前进气格栅会自动关闭舰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流荡啦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)糜勿祥,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蛊龚。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型捻护筹,并带有远近光灯智能切换功能疾肚羌,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计糠舍攫,快速亮起窍,缓速熄灭的设定很显档次钡。再往下看恒,闪电式日间行车灯湿、大灯清洗稠琴、代表着美系车传统风格的轮眉反光片签辉晦,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀汇。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要硼苹武,亦或是造型需求槐采坞,感性的来说庞碘贿,可以视其为向着传统美系性能车致敬称答楷。身处车内喉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩查惕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”币。   ATS是一款后驱车隆蒋糙,并致力于将车身的前后配重比例设定为50肛荣疵:50萎订徒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款吵,贯穿车体的俯冲式腰线儡、短前悬莱,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态汾。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上脯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响袖驼赁。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备匠烹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)窃殿阿。而在规格方面垮桂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性埠硕,前胎尺寸为225/40 R18释接酿,后胎尺寸则为255/35 R18臀辱,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力涎朵。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统媚贤,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致掀吝,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角慈山摄,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色币和经,至于设计师是否真有此意绰赊,倒还真无从揣测歌栖。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少寥,实际上裤妥,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计莆乌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部诵逝,由此带来了不错的视觉冲击感激,给后车以足够的心理压力彩虎,至少眼前的这个家伙一定不好对付剁碉。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型绵疼,至于3.6L V6车型何时会引进戎,官方暂时还没有表态售隙,而是否会有V系列性能车型的推出入,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定纲。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满唾淌,虽然它是一款两厢车达,但当时也没阻止消费者对它的热爱此氏,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型爸,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型臂,两厢车朗行也就顺势推出列饯矾,可上海大众并不为此满意抽授,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型管,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫勾,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额雷伴。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型疤,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫吨凡,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜脐,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的放傅,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性鳖。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎洽,这款引擎具有全铝轻量化的设计锻双曙,对于减重以及散热都有进一步提升袍,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统稗蜗抨。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些撕洗,参数上的差别却没有这些技术来的明显垂。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱啃戏微,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁侗栖,高尔夫在这里就比较有优势了封己拎,采用了四连杆独立悬架虱上奠。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5熟龚距,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品慕,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的睡垂僳,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢为,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比抄辅怯,看看它的实力到底如何臼涟棠。 定位及对手分析恢:瑞虎5定位高于瑞虎丁馆奇,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5侠竞欧,定位要高于瑞虎车型梗敢票,预售价在10~15万元左右菊,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元谎鬼。定位的提升杀荆,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上婪岔海,还有其更丰富的配置和技术含量等方面唇秽。 【左上眯:瑞虎5;右上币:哈弗H6;左下具:全球鹰GX7;右下同筹刑:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位冒,目前市面上的哈弗H6穿海、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手菊晾。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低社虑,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠猎,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键拍仿凌。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型拜发:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱户皋。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何掠豁?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来途锻掇,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验喉皑卢。 三款车型具体型号及价格参见下表颈牢: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显加搭伎,GLI是其中相对惹眼的一个漂控,蜂窝状中网设计和GLI标识拐,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来匣侗。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微担写, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的丰捆篇。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外室,另外两款车型都采用卤素光源泥。 车尾部三车间的区别更薪巍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼次,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理佃蔬。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合肋亲腥,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎金,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎囱分逝,侧重舒适性和耐用性金。   内饰方面剖护熔,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型臼染。三款车无论是在方向盘蓖弟取、排挡杆底座还是座椅上斗,都使用了不同颜色的缝线作为点缀窗呵。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章溺赔盯:" "  奔驰S级在国内上市的时候官,奔驰就打出了“汽车发明者赐,再次发明汽车”海兔,对于前半句堕稀,你应该可以了解遣蒋徽,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑胚。但是后半句是不是有些困惑呢暇锨?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话阶适佳。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼贺辈,全球订单销量迅速上升单侣,国内订车也需要很长时间了聚,基本上4S店里的展车一到位就被预定了侩版。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷蔡锑吮?除了进行试驾体验之外第,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比淖晨,相信看完这篇文章之后墩叫墓,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变冗喇洗。   之前庙非藐,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细吓,如果你感兴趣可以点击图片阅读骑。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L踏,属于入门级别车型煤扭丘,排量为3.0T忙,售价区间为千渡:124.8-141.8万元之间健,只有两款车型可选恐。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T愧粒,售价区间为179.1-204.8万元蜡完,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了解。   对于汽车厂家而言宿庆,旗舰车型永远都是自己的“代言人”虚勘,无论是从设计横咸吵、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现票触。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比弦蜡谢,并不是要面面俱到的去介绍赎,如果这样的话来,几大篇也不会介绍全焊摊烂。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外射订玛,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比分沥戳,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的滔码。   对于外观糖据馅,依旧是那句话体轨:仁者见仁显蹈,智者见智邻揩,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了蝎闻。奔驰S级总体还是体现这优雅大气醚衰篇,而奥迪则一直坚持这自己刚毅查守、冷峻的态度丘轨脑。如果非要比拼的话擂锋嗽,那么最能体现科技的还是大灯的设计惦算。如果没有奔驰的奋起直追舍潍饥,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪邢纲,但现在我想应该不会了忱刑,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼合碧。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向筋商,所以从侧面看起来就更明显了凶掣亥,奔驰依旧是将优雅做到极致肌拾,而奥迪A8L的车身线条并不明显遂海虏,前后比例也是十分协调幂,整体表现的是一种中性美哼,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果矛乌贫。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说害描,最能体现出美好一面的就是细节的处理撂婆。比如合,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式遣砍,只有在R挡的时候才会开启兰,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果密。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式腊祈,当然这也没有异议陡,但是和奔驰S级对比之后阜,就能体现细节上的不足了察,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去畏暑睹。   本文导航该:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M灌韦、G黔、QX桓寥侩、FX口讽规、EX奖埔胁,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛己绞提,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现穗,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX返隋,趁着2013年的尾巴匹呻行,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe裴梁虑。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些骇蹄兑,这一方面是出于减少空气阻力的考虑盲帅耸,提高车型动力降盗坟,一方面也使车身稳定性得以提高哭。2850mm的轴距虽然没有变化店,但是空间分配上胖尚低,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排衰菠汲。   前脸整体看上去十分圆润饱满独担里,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力稳匡,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点悼其,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸你节拳,L型大灯像两双飞翔的翅膀夕类,随着车子的启动廷,展翅上扬坎稳。不过这款车的前脸上枫敦,我们并没有发现雾灯的身影稗秽非。   与前脸一样梯,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒沸僚,但是的确比一般概念上的跑车要长很多衬戳先,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉开红瓮,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力滦巨案。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来经廓吻,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面澜岁罚,博得了不少的关注叙妥。大家这么关注它肯定是有理由的徊荣稠,名图定位于索纳塔8代之下簇雀、朗动之上航浅,依靠丰富的配置滦、合理的空间和稳重的外观内饰陪,实实在在地填补了中间的空缺认。据了解暇,名图上市后将会有8个车型皮蒜宝,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型聪葛毋?曝光北京现代名图详细配置)可。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型褥蚀,1.8L自动DLX删口,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型垮。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晦皆:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近立闪,启辰R50X为8.28万搔拆,MG3 Xross的售价为8.47万元虏湍换。按照车型划分来说吹,启辰R50X属于紧凑型跨界车尉愤,MG3 Xross属于小型跨界车到。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势督夯纱。但在外观方面行孟,MG3 Xross比启辰更都市棱匆、更适合年轻消费者财。   启辰R50X   外观方面瘸澳,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板融晒,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架闪。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm笑室烯。由于增加外观套件袖穆,尺寸自然会比R50有所增加澎梗,不过也仅限于外观上叔彼慧,轴距依旧为R50的2600mm陀雇狭,同级车型中算是比较出色的数据休。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版拒,那么应该并不难看出它们之间的区别所在熊。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上评牟劣,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素咆荤忌。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素快罢。   侧面变化不大乳椒,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同枫。典型的跨界车必备配置行李架蔬稼,是MG3-Xross不可或缺的一项配置瞧,有了它的陪伴廷蔡畔,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想炊款。看似设计复杂的尾灯累贸,其实并没有让这款小车失去应有的简洁翁纯,也正是它的出现须,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升黄卢。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表荚:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中救,虽然MG3 Xross的售价更高贪,但在配置上却没有太大优势脾固。启辰R50X中装备的倒车雷达固呐揪、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现府氖末。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性蹦猎,同时对关注度和销量也有较大的影响瞬骑。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一时,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况伦虫,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好痕熬杜。另外臣,天窗也是大家乐意看到的配置稍,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气括垫面。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致水毙,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一辨芥。三点式倒车雷达微匡,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用圃传,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置写痢,也让尾部的整体感表现更佳范风聪。   本文导航舱:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车幌?”每个人都会在心里问这个问题烹炭。它是个新来的家伙诡徒细,我们看到的却是一张似曾相识的面孔棱氦幻。“这不就是3系的Coupe版本吗关椿?”有人一语中的模年。故事讲到这里似乎就可以结束了钩,但事情真的这么简单吗盎贫伞?当然不枚坪肩。在真正去驾驶一辆宝马之前艾臼溜,我们无法给它下定论翘。于是问题变成了睦杰:“4系是一辆什么样的车究?”   几个小时前(11月12日晚)河奖双,4系刚刚在国内上市喀蕊,售价59.6-73万元心蜜皋。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人泌,但不管你是不是4系的潜在买家垢培,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情沧。因此谴诉,我们为什么不暂且抛开一切杂念探,而单单去欣赏这辆车呢划瞳?   ●外观帘:若要欣赏腑很,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line窝抚,中国官方名称435i 豪华设计套装康坤。仅从外观来看厢剃,这台车并不能给人很强的视觉冲击力少。原因很简单表边讥,它的确太像3系了拾陈。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位九匹:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此氛赤称,4系如此像3系(F30)蒙,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系邓劳颠。大家难免会因此而看轻它粒,说它只不过是从3系分出来的车型罢了寒骡旅。再瞧瞧6系骇茫屑,虽然与5系和7系的关系不一般白殿昆,但它显然幸运得多哨。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地敞慨淀,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来弯嵌,即便这辆车没有装备M套件差据阶,少许运动的气息也能从这包围中显露出来航。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现疯蛔辑,从这个角度看豁功挪,再也没有人会说这是一台3系了弗努,除非它在梦里见过F30的3系Coupe担。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上潦慧履,易成为人们眼球的聚焦点淋秦倡,有些喧宾夺主的意思涣貌蔑。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果谴莱聘。不过轮胎的配备让人不免有些失望汤饰诽,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7弯乘,对于435i这种动力配置来说踞恰创,225mm的轮胎确实有些太窄了辑刷。   从车头到车尾琴,你的心情会越来越好崩,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方没浚秋。细看尾灯造型搏蝎霖,它更扁更犀利邢赔,与3系有了细微的差别颊,配合流畅的线条肋,再没有旁枝末节掸苟屎,给人赏心悦目的视觉享受渡尺瑞。   ●内饰品:领导碧亲,我可以直接贴3系的文章链接进来吗驮途矢? ? ?   4系的内饰应了那句老话绿矫评:“以不变应万变”缕奢瓮。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”甭。为什么这么说豌魏?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了克。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散岸沮,如果真的会有人选择这款设计套装沃铜唇,我只能说是萝卜白菜各有所爱了铆。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人扑,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷皇,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及粉怯,不如回过头来看看那些被你所遗忘炒沦,或从未关注过的豪华品牌狡钳。在它们身上毫雾姓,有你难以发现的豪华品质江,也有能够让你折服的豪华配置颧,总之娥呜狠,在选车的过程中法桐嗡,尽量不要做的太绝里程,因为买车不是跟着别人的感觉走烽徐好,选到自己合适的才最重要喀涪媳。   《抉择》   选车是一项既磨练意志谦吓,又考验耐性的工作竞岔。往往在某一个时段有一丝懈瞪谢适凇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生提塑。网上车市最新推出的《抉择》栏目寄邵,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题来醚冷,做出全面的分析与指导宏,以同级同价急、同价不同级等角度出发坍,全方位给您最全面的购车支持惊。   X是一个颇具神秘感的字母睹孺,我们经称⒈2海可以在电影中看到这个字母的出现店殴,往往能与这个字母挂钩的人物靠霖攻,若不是什么超级英雄尝,就一定是罪大恶极的反面人物含瘟。在汽车界同样有着这样一个级别的车型梅戎,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂弦碉兔。由于种种原因份,这些汽车界的X-man无法全部到橙硭,而今天出场的这三位枫惺,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解报。   两款日系一款美系胯,这样的搭配或许有些欺负人场搂,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人畴,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况捅鼓荒。作为ABB之外的豪华品牌腿脱坚,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌蓟,都在顶着巨大的压力在中国生存者舷距肋。当然池巨,它们之间的生存状态可能有些并不相同跋夏奈,这与进入中国市场的时间鞍开氢、推广力度畴良、价格等多方面因素都有这直接原因奢多。SRX郴、RDX和RX娥,既是同时拥有X标签的SUV车型墙,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母憋好,这样的巧合其实并不常见纠,但名字的相近却并不能代表实力和销量父滦疮。   日系车的细腻是广为流传的优良品质捶砰妓,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹旧匡,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代扑径,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏却。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后曝,将其取代的是刚中有柔不剩疆,粗犷与细腻的结合体鲸媚措,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱筐粪性。   本文导航幂腥:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知缉勃肛,很多汽车厂商都为国人做出改变绿盯乡,纷纷推出加长版轿车蕾,大多数加长车型都得到了物超所值的回报编。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵苍。新车在天籁的基础上加长了135mm蔽垢死,但它真的只有加长这么简单吗挫?显然不是亲勘,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己褐。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型凤配,新车定位要高于普通天籁丢寥、迈腾雅阁等车型立点。新车在现款天籁基础上研发的全新车型第,与之前换汤不换药的公爵版相比竭,全新车型有着非常大的改变髓翘,它注重车内空间眠,更注重后排的豪华感受虎。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型储,主要竞争对手为丰田皇冠峦躺、马自达929等车型铆。公爵自1960年以来共推出过10代车型媒醒。之后公爵被日产FUGA所取代讽庐杉,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出蚕。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表嗜拌淡:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上炔霓,新公爵版的车身长度完全领先于对手汀,并且在轴距方面碗克,全新公爵版也击败了其他金正对手创妙侍。在车身尺寸方面皑,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度脐砰,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了寡吃。   新车的前保险杠经过了重新设计锹呻稳,前进气格栅内部增加了镀铬装饰衫,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次衅陆。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰厂鸡十,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车频竭负。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上宏第烤,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多虽附。但全新外观并没有显得笨拙拴,相反侧面线条看上去更显硬朗浮,同时还提升了豪华感慈洽。17寸轮毂采用了全新造型痪峨牧,做工和视觉效果都要优于普通版天籁捎。   同时新车的尾部也经过重新设计淳秸时,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低汤,让人心里觉得踏实茧康。四边形排气管镶嵌在后保险杠中棚苦钞,这也是日系豪华车惯用的设计手法杭鲤蔡。如果说现款天籁的外观偏向大气运动细,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅欢酬。   本文导航拜庙般:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可薄尸写,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心陆癸。不久前撤掇,哈弗H6推出升级版靛,现代ix35也完成了小改款称窟陋,今天我们就将这两台车拿出来比一比苫,看看在汽车领域内庐蒋拳,中韩的差距是像国足那样不争气讹,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力嫡现。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比盒倍,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大丢杭筛,而且发动机的选择也更多沦,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少随嘎畴,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些崇司魂。售价方面两车差别较大效类堤,这一点也一直是自主品牌的优势所在藩,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右尽,而哈弗H6基本没有什么现金优惠娇。   外观习鸿:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大祟霉,比较明显的是在车头十杏谈、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识拒,另外在车头下部进气格栅继羞娘、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理酬荒皆。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大太秋兽,不过因为仅有三款1.5T车型绷,因此他并不是今天的主角电诞。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型睹蘑:第八代索纳塔)胺删,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型绵逗羔:全新胜达)浑蘑妨,两者在ix35身上很好的结合在了一起梁,看起来既有轿车的美感晾,又不失SUV硬朗的气质恰秽扑。 外观配置对比灵:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大台械,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元蕊枢,优惠后的成交价在15.84万元左右哪安火,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近晦攘谋,因此我们拿出这两台车作对比钉褪。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富圃路簿,除了天窗搪,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能羔团,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备苫甸。   车身颜色举迪:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35颈煎: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多呛锹,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点栓泊,多了一个闪铜颜色的选择敞黔坝。哈弗H6颜色也足够丰富胜谜力,平日最常见的白仿甘、黑磊撇、灰胎芦壁、银都具备宏疽迪,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色惰经,基本足够满足消费者对颜色的需求玲邻。   外观小结帮:   外观方面我认为两辆车都很耐看处入攫,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言岛里浩,因此更显时尚湾唯、硬朗干疏。哈弗H6外观也很不错类吞,可以给人非常沉稳踏实的安全感尾痹,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版昧,外观就更不输给现代ix35了习。更喜欢哪一款见仁见智嗣炉库,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比剑拖倾。   >>>慎防购车陷阱培搜,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV稻凑逼?当然是因为它空间够大洼,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因辽窘。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢借竣庙?或者说什么样的MPV算好滑?多大算大驼屁?今天亭琼间,我就从一个汽车网站编辑的角度触,跟大家分享一下我的标准和看法抨旧,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现荚鸿缮。   在我看来定赖仆,对于一款7座MPV来说会脖。大家应该首先关注它的乘坐空间惹,特别是第三排乘客的乘坐空间伙。因为以我的经验集享溺,7座车型中葡蔽,第三排能够舒适乘坐的仅是少数澜。要不就是顶腿参傲,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受唉挠。所以在选车时檬顷,这一点大家要尤为注意蓝,否则第三排用不上辣咆蛔,倒不如少花钱买辆5座车碴,平时还不用拉着那么多空座椅耗油挛磁屠。   第二个关注点是后备厢错豆判,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间吞旦罢。很多7座车型在展开第三排座椅时鹅椒,后备厢连放个包都费劲了埃唤。试想车里满满当当坐着六七个人的时候定访,有可能一点行李都没有吗劲户群?所以这一点晦琉猾,大家在选车的时候也要注意涸釜。   第三点是便利性玫妥湿,这个除了日常的储物空间外都鳖鼻,还包括第二排上下车的便利性门、进入第三排的方便程度等疯定。对于7座MPV车主来说煞呵彪,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的慷。一般来说前排往往是孩子爸妈嘶,而后两排则是父母和孩子楞伞爸,可以说是老的老寸诚胯、小的衅獭,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人冈羔承。   开头长了点储,主要是跟大家分享一些经验踞,下面我们进入夏朗评测还仑蛇,看看它的表现如何桂拴。按照刚才说的晚,我想先聊聊乘坐空间和储物空间辱椿。至于外观弛滔必、内饰酷添哎、动力等卯譬,它们对于MPV来说属于非决定性的内容屏,我们稍后再谈薄想屎。   ●乘坐空间侥苦疯:7个人都能坐得舒服   如开头所说的辜凸段,一辆7座MPV很铅,前两排的空间肯定是没问题的量枷。比如我身高175cm屁匣寞,坐在前两排时头腿部空间都很充裕宋混。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm窍,靠背的角度也可以调整30°左右替敌徐。前者很重要奉,可滑动的范围越大悲项信,和第三排相互迁就的能力也就越强嫡。   从上面的体验来看委柒,至少从腿部空间方面来讲挟冉,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客哺伴,而且进入第三排也并不是很困难对镰伞。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何屡鹤寝。   夏朗的车身宽度达到了1904mm萍娜叛,几乎领先于所有的同级别对手极寝接,所以相应的率翘端,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的帘似醋。另外有一点大家很容易忽视的是悸,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局输。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任沸偶,而较窄的第三排(受后轮徒淡赣、后悬架影响)则只乘坐两人闯。   与夏朗相比计澈,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式悍辩赖。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适剔,但空间本就不大的第三排还要挤三个人税湃颅,满载时第三排的舒适性可以想象剔,一定好不到哪去奈窜踏。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置耽兄搽,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口暴,而且五个座椅都是三点式安全带为顶痛,都配有头枕悸,这也是其他车型都不能比拟的一点泊密。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅忿颇恋,比如长辈腿脚不方便进第三排呕春拜,那你大可以将儿童座椅装到第三排下,这个很多对手真没有几。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立笆冒粮,到2013年11月新车上市识融躲,短短4年里宋,观致汽车为世界带来了太多惊喜狼盛菲,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿汀。新车迟迟不上市躲桂泰,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口亥兢霓。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开腿泻谴,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展告。是骡子是马歼,终究得拉出来溜溜龋,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品距,到底有没有想象中的那么优秀洞稠?趁着这次的试驾活动灯,必须让各位清楚的了解真相吃。 ? ■ 见观致不谈奇瑞瓮浦?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢得酮踌?这是个很敏感的话题浦家翘,却在任何一个场合都不得不提什。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比啊柔驳,而对于观致这个全新的汽车制造商而言散,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入淋糜,而非决策权渗透寡莲,这个是一个需要十分明确的概念杰币李。   综合来说祷,您只需要知道哇:它是一家合资公司监,也是一个中国品牌橡毯栖,但是它的发展不受制于任何人竟, 并拥有独立的粱穷诬、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员庙澈,制造的也是全新的乒伺、面向国际化市场的高品质原创产品矾。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中门侧,副董事长Volker Steinwascher石清仁锋当、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物赋开刊,前者曾是大众集团高管鸽,后两者则是举世闻名的顶级设计师脊。所以在观致3的外观造型上陀,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知杏辽酒。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下妓,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路染去,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品火,车身尺寸外定伎、腰线的丰富程度等挨完,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球鼓薯桨。如果一定要说有什么特点的话舷妮骨,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙究甫。   不过凤狄,若是细细揣摩这款新车词,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异颊。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性领使,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思困。而由法雷奥代工的前大灯豁,不仅在制造工艺上彰显大厂风范丝碳,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求晚,如果您愿意再多支付一些费用啸,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯葡、大灯自适应开启及清洗等配置泼。   除了前大灯内的LED转向灯之外谋丛说,后视镜上同样布置了LED转向灯兑奋局,只是LED二极管贴片的间距有些过大冉,点亮之后似乎缺少那么点感觉吾融隧,而厂家的工程师也很认同我们的看法袒痞老,表示会很快对这种设计进行改进隋。而后视镜的特点是宽度很大携,可视面积优秀推,并带有电加热功能菏坦场。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称葛卡,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑节惜信,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素凑差,无论是大灯旗、尾灯组布局稗,还是倒车雷达的探头布置等等菊。而很多时候筒揣,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的填,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品偷,设计师的固执被得到了采纳梳爆。   有一个很好的例子来阐述这种情况窘灰痢,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本狡,在车尾使用单雾灯和单倒车灯酚搐,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的矛。用厂家工作人员的话来说衬车,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生绥,必须成双幢挽,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准咸兔荒:LED光源+导光条录肠、双倒车灯骇迫侵、双后雾灯汐,灯组的供应商仍为法雷奥拣。   尾灯组本身的效果相当漂亮逆,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体悉,但不得不承认的是猴铣逞,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少碌。双边双出式排气管矢讽、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到衔悔挽,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统靡烈。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配嘛撂蜜,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式编肪拖,前者搭配在1.6L自然吸气车型上揭陡,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属拣圣。轮胎方面观致3也是十分的给力戚劲,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品露继鞭,因此马牌就成为了唯一的选择功抒,对于消费者而言自然是件好事竟。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎谅,这款产品显然更注重驾驶舒适性誓,但规格上似乎不那么亲民夏犬菜,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5绰,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条廊,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了备缔。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中尾恳,虽然市面上可选择的车型非常多闻梢,但是想要在其中选择出一款空间够大湘屉,配置也不能太差的车型烤,着实有一番困难刊队肚。近期我正在为选车而烦恼离旁,裸车预算在10万元上下赊,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多宪,所以对空间的需求比较大次备沥,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上惭哥彼,今天巾,我们就在这两者之间兔,来一场空间的较量陡侨虹。   飞度共有5款车型陷怕,售价区间在7.98万元至11.98万元之间盲,骊威共有8款车型次,售价区间在8.58万元至11.72万元之间脯拨淮。此次对比文章中柔,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比软,两者指导价分别为10.42万和10.58万际,并且在上海都有一定幅度的优惠到,实际售价两车差异不大梦矫纬。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观豢穷藐:飞度时尚运动籍幸,骊威中规中矩把翅。   在外观造型上炭,飞度外观饱满帆硼,硕大的前大灯存、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚氢抱,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)散噬,不过现款的外形并不显落伍添雀问。骊威的前脸进行了重新设计旗,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达朗咕,不过整体造型依然中规中矩峦。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面爱痴,飞度长宽高三维尺寸分别为袱遁:3900×1695×1525mm谰靛蜡,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm啡秆峨,轴距为2600mm尺蹈,从数据上看软魏滤,骊威具有绝对的优势郸讳桔。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助冲,请继续看下文嘿窝。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂喜,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强说。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎田啤,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎逼,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力景撩。另外纱铃,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异拭蹭,飞度为前后盘式抽锈酒,而骊威为前盘后鼓拘歉。   骊威的尾部设计比飞度更显方正盆土,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用巨,对提高倒车的安全性也会有所帮助煽。相比之下软咸畦,同价位的飞度没有此配置极宝精,有些遗憾桔揉。两车都配备有掖蓿控钥匙掳遍,飞度将疑┣吻控按钮集成在两把钥匙上壕,而骊威的腋乜叮控器与钥匙相互独立辰呐培,而且仅提供一个揖缥蘼祝控器浇犯,不过两车都装备发动机电子防盗系统含昏叉。" "  现在出现了一个有意思的局面歼无,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车涎色,而且还有像大众汽车那样席巫,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号触并,在大众汽车之后会功虎,东风雪铁龙同样采取了这样的做法动,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍每立,同样起了一个人尽皆知的响亮名号弯。下面我们就来一起看一看这款车糕钱。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型噶男事:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗蓬?不得不说混僳拣,从外观上来讲栏官犊,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了醚臼,购买它的人们葱,更多是在预算有限的情况下追求实用性参武,谈不上什么审美喜好挫。而全新爱丽舍的外观设计煽,明显向前跨越了一大步林虱。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人山粕狮,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人缸。   全新爱丽舍的轴距为2652mm惰阀竭,在紧凑型入门级车里还是很有优势的股抱炽。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来眠,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的磊淳韭。这很符合中国老百姓的用车需求咐辜多。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌啡,注重舒适性菇哥,但行车噪音比较大耸。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启菊,除此之外箍锣,车外再没有开启的地方府韩完,所以笔者觉得使用起来还是不够方便诉。除此之外断揭,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头肋涣,倒车影像这一配置在同级别中同样少见萎茬据,属于全新爱丽舍的卖点所在痰猛伤。   本文导航半栓:" "  一直以来哎强,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型颂、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉寝郴线。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用沏临恍,但始终让人觉得有些激情不足妥,与犀利的外观不太相符壁乘。日前钡,MG5带来了一款全新的1.5T发动机搐,传动升级为6前速自动变速箱嗡,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统逼,提升了该车型的整体素质媒汰孩。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型酞,在外观内饰方面变化并不是特别大捆涩恍。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己掏,新款MG5 1.5T也不例外嗣。如果说红线彰显了运动气质功笛,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些噬摆募。   新款车的侧面造型与之前没有变化惰,作为强调运动的1.5T车型寒搓瓣,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果焦帽。车尾的变化也不多傲糜年,远观基本上发现不了变化所在欺。   本文导航系妥:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手沪刃泌,而在中国市澄土ぁ,两者的竞争更是激烈敢矾吓,A4L一直在销量上处于领先地位床掇,但宝马必然不会轻易言败郊,所以我们看到了宝马316i的上市蔫仕欺,其价格下探到30万以内加,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的难拱擦,豪华品牌扇簿、售价30万内尉烁、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足巍动,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣毋。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型俏,还有手动与自动可芽赴隆,尽管我们不知道具体车型的销量数据日炼毋,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的闻冒,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距钙,并且我们看到官方定价方面膳屠,316i进取型甚至还要便宜8000元抛,不管你是不是“壕”登梨田,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观鞭麻色:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说零俩加,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了帕炭涝,在大部分城市吞翅下,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影程凡,所以过多的点评话语我就不多说了福隧,谁更好看都是自在人心的事坏茅。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心饥类,但是小编还是要尽到自己的职责卷,必要的展示必须得有庇涎菩,下面就看看两车的车头正面大图对比镀,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯菠皑谷,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯催,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装猾井,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元摄弗掠,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了拌。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型娟赐壤,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm卿,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了角确,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果魔厢功,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位倍橙矛。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计拔豪,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了密,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)读戈,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了钙瑟淘,不过这都是个人审美的问题了哇叮,整体两车的外观设计还是在一个水准上咐辉。   轮毂上侠蚀粕,两款车作为车系入门版车型答攻,都使用了16寸轮毂磐色背,尺寸相比各自中高配车型是小了些群屏狡,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎褪哄,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水混碴揩,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎闭,并且在胎面宽度上比316i更优贫趣奠。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象富烹,用一款中级车以较高的姿态切入市承胂莼汀,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头蓄,按部就班的推出了中级车GA5肆、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型钝胎,而随着国内SUV市场的井喷悲轮,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声季迪佬。   好的产品才能抓住消费者仍,为此广汽传祺也下足了功夫和努力踢迹。在今天试驾的这款GS5身上抽,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监匈东葡,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来筋哇尉,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢奈侠?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念顷购,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格嫡,看上去却十分洋气乃。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732写、1854氖澈、1680毫米韦玩渐,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间薪茨橙,这也是国人喜闻乐见的犁酗。   车头的设计略显凶悍圭,设计师称设计思路来源于雪豹挥妮丛。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计赶娇畅,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人档惕。前大灯采用了透镜式的设计粹,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯恃喊林,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的汀,这个考虑绝对够实在浩。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强恨庆,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势睬蚕,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果楔项笺,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视镭戌独。   在轮胎方面蕊涝盯,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的剂,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎挂计即。轮毂的造型十分普通歪薯环,只能说看上去很顺眼比较实用吧秋。   尾部有一个明显的掀背设计垃令,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉层。尾灯采用了主流的LDE设计桐驮婚,搭配大尺寸的高位刹车灯看极毛,不论是视觉效果还是警示作用都很出色刊,辨识度也更高窝。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车革?是豪华奢侈的奔驰S级娇,还是“上天入地”的路虎揽胜森杉颊,亦或是驰骋四海的保时捷911省欢荤?对这一价位的车型来说阑戈邓,什么才是决定性的购买因素鹊?是配置还是性能核孪?车型对这一价位来说到底有多重要痛哪湿?要回答这些问题当然还需要专业的解答普椽。今天贯,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车醒,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级哼、屡创“加价传奇”的路虎揽胜尉双,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版髓尾,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车挪牡撼。非土豪们皮,退散~   由于有200万元这个限制物倦蓬,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L械兄,刚刚上市的S级售价与揽胜持平痢幻贬,但市场有20万左右的加价估迁,且并无现车按。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型吝,这款车终于摆脱加价射,进入平价销售阶段灰,当然能否买到现车就看各位的运气了愁设搐。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版咆,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的递红,但跑车的身份无疑是最拉风的粒。   尺寸上实在没什么可比性叮,加长S级无疑是其中最占长度优势的蜗发埂,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短陵把,跟标轴S级还真有一拼盾,巨大的高度也傲视群雄胖,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势惭会慷。最后我想说的是霖拔,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了烙坤,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到朔。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了青漓宿,公平起见还得排除车重因素摊冠哨。别看S级一副身宽体胖的感觉颂悔轨,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下克浇炽,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者九。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心计内,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开浆悉,别吓坏了后座的VIP句。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人围,但也确实相当可观了崇甘宦,不过由于这款引擎还是有一定年头的限甭,其276kW的最大功率是三款车里最低的抄。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎绕石。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方努。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的陕具看。不过写到这儿我很想问一句画匡糕,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史拾,就能成就今天的丰功伟业朝劲摩,是这样吗结玖睡?就算这不是一个伪命题艾兜烯,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件栖绒。那么翁惊,历史能代表什么撬尚?之前毫锚寸,我肤浅地认为卑,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边发律脱,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到嫉表,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时涛飘腹,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的幂惊韭。 ●何为中国专属赤?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型肌:S400L两款焊效、S400L混合动力一款帕、S500L一款赣。相比世界范围内的S级隙,这些车型有三大特点孔薯:全部为长轴距版谈处雇、全部为汽油车邓识挝、S400L两款车型为中国专属武。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长接乒、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长妨抚开、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意骗,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机恼茄。因此抵护锈,中国专属的S400L与它们相比帆测吮,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机吴虚。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关么吩赋。我们已领略过S500L的魅力尖蔑骸,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版蔑。   ●外型梳:更长鼎椭、更宽尸、更高嫡煎棠,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位祭:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致蔡赁赊,尺寸上另,它比上一代车型更大扒,轴距则保持不变蹦。从数据上看彩频,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8忻戏伞,但落实到实际的视觉效果变苗效,我想没有人觉察出几十毫米的区别沉耐。相反抹,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大储、霸气很多含祥府。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个扯诉蒙,根据车辆配置的不同汤,全车使用的LED数量有所不同动短俱。我们不知道具体车型的LED数量垦姑蒙,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的炒,它足够惊人浚炽狈。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场考算、中国市郴诹洹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场喘辅。对于中国人来说攘,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发啸,中国人将有更多合适的车型可以选择绣。同时杏,市场竞争日趋激烈剖,汽车售价降低话、经销商服务更好嫡。   作为目前全系的入门级车型篱,S400L尊贵型的配置必然处于劣势腹。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受毖嗡,但实用性配置的减少将直接影响日常使用漓弟。对于S级来说搞赎,无钥匙进入功能十分重要且,没有它传胶汰,许多车主会无法接受倡粟。   如许多人看到的一样彪蛾理,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子鞭虏。在奔驰车上洪喇,总有许多你也许永远也发现不了的配置弥蒋,它们中许多都与安全相关隆。比如S级全系标配的自适应制动灯凰灸,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度狸耙蒲,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳死浦环。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故膝唾。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题两,什么是MPV车型鲤殴?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影搽掂,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念挤爆,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车贿乌通。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型骡哄,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断董,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型魏剐。是MPV煽胶邢?是轿车饯挖粹?还是旅行车氯玛胁?这看起来确实是个很有难度的课题坪寸颠,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题帅教。   当然这次大家不用只听我的一面之词冈港卸,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论晌笆,而且他们一个是马自达5车主咐,另一个是沃尔沃V60的准车主书坊宫,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比污,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型裙勘蓄。   首先登场的是胡正暘丘冉工,大家一定不陌生地冻,他是我们汽车之家评测团队的成员就赫,今年27岁锤卤皮,算是个文艺小青年胺焙,热爱生活豌,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来谱炔,刚刚新婚不久长撕搭,正是对未来充满希望与热情的时候戳迹。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动事奸土,如果家中添丁的话屋挞唬,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标钒肮。   杰德测试车刚刚来到编辑部嚷,胡正暘就迫不及待的去体验了疏,据他所说蜡扦,看到杰德的第一眼就已经爱上它了鲜,属于一见钟情娃陀概。另外从外形线条以及车身尺寸来看冲茎,杰德都和V60差不多矢,是辆旅行版轿车的样子闺疥。   当然外形只是一方面娄颗,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间推贰,特别是第三排座椅镜滩。实际体验了一下鼎斑,将第二排座椅滑动到最前面的位置墨,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量沛仟人,头部也有四指空间赋钝巍。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单稳伐,之前的文章中我们也有过介绍淋,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法抛蠢偏。   更多精彩视频温集,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下石坑绘,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间沙头躺,表现基本上与V60相当窝,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱某。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况穿北坷,在放倒第三排座椅的情况下貌堑使,用同样的一些物品存放来对比沏体涎,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些小琉八,而如果使用上第三排座椅繁溺韭,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了瘟班荤。   胡正暘对于杰德的看法捕:   首先杰德样子很好看诞,够时尚拉咯鄙,年轻人都会喜欢枯呸粳。另外莫故,它虽然看起来和V60旅行车差不多大渭队,但是内部空间利用率更高病,实际空间体验也让人很满意哺涡胎,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间泵敦瘸,这点非常不错探,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题恍柏耻。   不过它有个问题化泛,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了煞瘁,只适合短途出行千屎,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了巷硕戚,如果需要经常外出长途旅行的话惊,5座版车型更合适隘。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV燎,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间怜。近期李凳,2014款雷克萨斯GX400推出市称榛A啤,作为小改款车型极筛艾,此次推出的新车在外观方面做了改动啊县燎,同时在配置上也有一定程度的提升岗丘拣,动力则保持不变桑测谐,售价方面与老款车型保持一致蛇,提升了新车的整体竞争能力菇。下面跟随我们一起来详细解读这款车型裸。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307阔悸、308世喝、408散氢,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售附,现在又来个301骏趴秋,不要说是消费者揭,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙分。这就是紧凑型车市臣芑А,国内汽车厂商竞争最激烈的区域筛。东风标致301矛头直指桑塔纳寞龄、捷达和昕锐坝甲柔,我闻到了火药味喘。   11月19日上市际拖,预计售价9-11万枷线,与雪铁龙爱丽舍同平台疯圭,只有1.6L一个排量餐,变速箱有5速手动和4速自动可选性晃衡。以上这些是东风标致301的一些基本资料吭联叙,厂商对这款车的市场表现寄予厚望舶伟,因此从很早开始便陆续放出各种消息纽,以增加关注度烈剿。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同坝,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版腥舌,为全系顶配雄袖险。咱们从标致301的身世说起斥,先把头绪给理清了圃具。   ● 东风标致301是辆什么车百烽匠?   听到301这个名字素绦,大家都能知道嘛华,这是标致的“3系列”顷厩,但307港骏、308听过龚袜,301却是第一次听说井敌酱。其实301的身份一点儿也不神秘标,大家都记得富康吧秋雹锻?富康是雪铁龙ZX收惫,后来在中国改款改名潘摊教,叫爱丽舍催集。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”獭肃,这是它的第二代产品小纪湿,而301潞晴,就是标致版本的全新爱丽舍惊猜,它们全都是一家人鳞涟抽。   对于大陆市场来说陀嵌,标致301是张新面孔太嘲具,其实早在去年底它便已在土耳其上市供耙祥,之后陆续在阿尔及利亚矫逃胯、俄罗斯等许多国家上市情跑。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产虑,同时彤巧策,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等料。它将被销售至世界各地螺捎,成为一款全球化的车型煌墟。   ●外观设计少了些法国人的浪漫缸骏,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多徒混,标致301的外观乍看上去没有什么特点既钮。你可以猜到这款车的定位了剑,30岁上下痛愤臀、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它蹿亢桓。   其实301长得有那么一点像508壬笛泵,这是很正常的茧,毕竟出自一家门迹酷。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通仿。要让更多人接受霜,太个性肯定是不行的迁飘午,所以这个设计思路挺好蓉囤笨,也应该挺对中国人的胃口钙癌,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型删。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳脯合贬、捷达卞、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm甸如,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些雄错。不过它的备胎又回归了185mm邵,而且善喷,可能是出于成本控制等原因俺舞,备胎使用了不同品牌的轮胎掂乐闪。   我个人不太喜欢标致301的尾部臼瞎,总感觉哪里别扭吠葛禾,也许将来出个两厢版会更好看喷。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少稗穿北,而且中高配车型都有陡式松,比对手厚道链前。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足痞宛唯,温度适中涉袍,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地岔沥仿,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡翟毋冷,他们不仅发明了西餐餐具呈:叉子急每晦,还孕育了诸多跑车品牌诞读,比如息搓帽:玛莎拉蒂含。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车甩晌,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车寂:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)良匹。   ●外观吭:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车镀缮鸡,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级恼苔、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色旧础,它们都是标准的行政级豪华车墩搞讽,有着一副不苟言笑的严肃表情巧拦,外观线条规整蜕型,那种气场让人敬畏商。   而玛莎拉蒂总裁则不然寝,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别任莎吭,但气质却截然相反单犊咀。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计枷,标志性的大嘴咄咄逼人丧寺仍,意大利人对于设计确实有自己的卓见斯沫畔。   如果将总裁与同级别对手放在一起钠们,它无疑是最夸张尽响、最具美感的仕毛。这的确也与细分定位有关系莲,奥迪A8峨痢、宝马7系这些德系豪华车都以低调肺罐、沉稳为不变的设计主线勺,更多的在表达权利菇拉溪,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感骸微笆。而意大利人则不然幕,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识激,即便是这样一款行政豪华轿车闲,依旧坚持了张扬的风格捆猫喘。   这是我第一次见到新总裁的实车搽肚美,它确实比老款要漂亮爸,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤价,而新款前脸带来的侵略性更具气质宋恋。   车尾相比车头略显内敛缅谷可,双边四出的排气管成为了最大亮点微。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主狄嘶,聊及为何选择总裁时究,他满脸诚意的跟我说够:“好看!跟找女人一样丰坦尘,好看岛都。”“呵呵充垫溪,好吧仁。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着委勒,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳辱,卡钳由Brembo提供秘械辉,颜色理论上是可以进行选装的扁颓电。轮胎为倍耐力P ZERO系列促,前轮尺寸为245/40 R20僵苇,后轮尺寸为285/35 R20携巾挂。   ●内饰毖嗽:运动豪华是主格调   置身车内社糯,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅县,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计楔霓,显得有些过于保守了俊扒,不过各项做工相比老款车型有一定的提升确,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方簧亩夏。   方向盘直径略大磺翅泊,背面配有尺寸硕大的金属拨片虹赎,手感很棒末亮。导航系统为Garmin椭陕盗,7英寸液晶屏尺寸不算大哀,中规中矩净。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中犊霓,已经很少遇到长相令人深刻彩篡祷,而且相当满意的车了袭。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高锚陕,价格低尾裙痘,与同级别车型竞争性价比十分突出褪揩瞪。但在长相一直不怎么给力庭。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线迸稀阔,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了礁聘蒋。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准泡,不走伪高端路线的致尚XT蒙超,其动感的造型非常独特速。在我看来廉避媳,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确垂俩眠,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出瞧奸,购车群体越发的年轻化牛。   说他年轻里、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来瞄煞柏。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连鲁慷,这只是时尚的一部分赤。   前包围的造型充满了视觉张力署胳猾,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大辖瓶剂,雾灯框处还配备了镀铬装饰条蹬,显得非常动感盟醚氏。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表闹渴。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致驼绩舷,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传姜禾,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO频肯,这也是在向合资品牌看齐莎。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利泊双,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调洁熟纯。而在车身尺寸上苗,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格堆,长宽高分别为4425×1815×1485毫米吞,与他同级别的对手相比有着明显的优势快郸锈。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是巫,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎潜吐蔑,多幅轮毂造型则走的是时尚路线挠挨紊。   致尚XT的尾部同样不乏亮点咐乏,上窄下宽的造型十分饱满凭卫怕,而且显得更加稳重司。尾灯的造型修长愤歇敲,且正好与车头灯遥相呼应鸵参,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念课哄,动感谈、年轻舞上。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置焕,虽然仅有三款车型配备此装置贰寝祁,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现群箔,想必也是极为厚道的姜损牵。" "  [汽车之家专业评测] 各位好祟,我是汽车之家刘涛规妻,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威悼愤溯,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道恕:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”盾悲蝎。时隔一年后的2009年仓伦味,我成了新君威2.4L旗舰版的车主聪孪,选择它的原因晤,用三个关键因素涵盖汞认先:“外观内饰漂亮淀频案、静音好豆魂危、配置高”凭。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威祷随,作为老款车的车主温,带着期许死栋宿,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙绕,有了下面的车评时铣。   注释疾嫁:为了方便大家阅读喘,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型炕舌煽,描述为“新君威”轻蔡。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受卡股,以下各个环节的评价用满分十分制盯垮汾,做点评徒博。   评分标准沧澈:   及格寂姆汇:6分   表现尚可盼吹摔:7分   表现优秀般娥汐:8-9分   表现完美什:10分   外观卜:先天胚子好该档教,改改更“时髦”   改进评分琶:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时辉薪,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计脸,应用到了现实量产的车型中绿秘泰。在当时寄,245mm的胎宽栋、18英寸的轮圈应用到一款中级车上恨广拱,毫无疑问是走在了对手的前面捷滥。这种先入为主杉焦,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅蚀离,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计械帮,说君威有一副“好相貌”捎肥星,我想没人会投反对票萄。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势侠舷,18寸的大轮圈不仅保留巫怕,而且换成了密辐条设计送,前格栅的修饰臼嫡,在视觉上显得更为立体能口茅,但就我个人而言更喜欢老款茸淖梗,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”耿肝。俗话说“7分先天堕习,3分后天”似昧食,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐疚仓系,应对国人对“时髦灯具”的要求酱啤阀,新款车型前头灯增加了蓝色光圈骂杀,坦率讲恫,不是我喜欢的风格私奋蚕,如果换成一辆科迈罗珊,我想我会投赞成票灿罢。后尾灯弓帘森,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管阮惺荣,视觉效果不错团店窃,灯源亮度不刺眼粕,亮起时不会让后车问候“家人”丹。   内装辞伶腹:对不足进行了优化俺,细节仍留有遗憾   改进评分传禽烽:7分   我必须要承认腾,我是一个对细节做工异常挑剔的人曝硅。从2009年到2013年陛,新君威经历了至少两次改款升级旁,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题际未,仍未得到改进氯涣胯。强迫症对于细节的不足朗炕径,只需一眼就记在心里垮嗓蹈,每天上车看到就会不舒服潘玛。尤其是竞,新君威的前排仪表台与座椅之间楷妓,留给司机的跨腿空间并不大呛氮,当你磕到膝盖外侧时宠翟劲,你会嘬着牙花子躲绒镁,蹦几个“脏字”罗拭壁。   聊完了不满次,我再说说好的地方识劲。日常上下车丸肝荡,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置税,我的09款君威开了4年跑了5万公里僚虫,座椅的“敏感”部位策,已被我蹂躏的起皮瞥、掉渣付,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱请椽淳,视觉上显得极为邋遢蛊娟。此问题钮,在新款君威上得到了明显的改善杉独,侧翼立起的角度变猩ァ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像署胎庆,但此问题我跟厂商确认过韧铂,确实为真皮)划镶替,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料不。凭此一项借拾棺,拉开车门的印象分就能加不少徽莲。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分愁骆莱,我的老款君威在二手车出售时堪蜜,就因为座椅皮面老化的问题佩换戈,被“扣分”梢巨。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计边,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局魄变玫,好了许多粹辩。8英寸倾胚、带有触摸功能的中央显示屏峦嫌,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰拳侵殿,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后迷,在实际操作时显得华而不实糜嗓。多数情况下要调节温度胯步,只能用手指去“抹”瑰,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差儡,并且无任何的震动回馈提示适,行驶中操作不够人性化观长。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)疙,相比老款的旋钮控制湾橙,视觉上科技感更强驾微。实际操作时歪底防,对于手指滑动位移的识别能力响应较差睡读。尽管支持手写功能顺讲,但表面手写板的面积很卸汀,如果手指较为粗壮味陛禄,表面面积不足以支持对手写区域的要求潮餐鞭。索性沙匈,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作煞啡。   小贴士斥绰:针对上述功能的操作“鸡肋”师垫厦,我向厂商做过咨询雹。对方最终给出的结论是扰九,此功能在研发初期繁夺,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估疙,停留在几年前熄。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求姜氛,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”僳拘。   仪表盘上的这块儿液晶屏层柏蒙,支持多种信息切换查阅短僚,视觉效果自然更时尚怂贺儒,也符合当下的硬件的升级进化潮流歇。但巴,仅就我个人而言拇控,我认为任何一项技术的进步与应用崎妹,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的示。新君威的仪表液晶屏在常规模式下钾论,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求观,所以仪表盘的车速指针蛾婚投,在爬升时有明显的滞后和顿挫感嘛,当你想从正常模式切换至电台模式时团,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题漠艇,时间大约在2秒左右蕾。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式雌孺票,因为系统的升级缔,所以导航从路径开始到定位确认导航漆亲,逻辑上相比老款车型掳保,要合理很多刊吃赫。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑轮狙烽,被彻底改进眉眷。提个建议扣,新款对于路径导航的语音提升次,在路径判断时车饥,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时牡涡冯,如果将“请在下一个路口右转的话术”掏备淋,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利骑魔。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响建剧醇,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响蔡。整体效果嘲面,高音有提升胳,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次磨净侯。以往那种“嘣呲脾径、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现裙讨,无法在这套BOSE音响上找到炬虹。" "  亚洲土豪们最爱买什么车始疏驰?加长版!与其给那些改装厂提供生意安茂,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车探。近日开,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L唤偿,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上绣,这款车就要正式发布了鄙坊,海外售价14万英镑起贤烷焚,约合人民币138万酚首。国内250万以内应该是不要想了胆侩,土豪们还等什么剔锚,赶紧再加价20万下手吧C汉非小(注释坡底:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型雾巷线,外观上并无过多区别低,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表鞘闭:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的斡恨虑,因为用三个字就能总结懒榷:没区别叭堡。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版擒详热。除了实实在在的空间优势锣驶,那种与众不同的气势也是重要因素之一拔胚,这种毫无区别的外观匡辩,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们阂巾救。   英国人果然内(men)秀(sao)缓番牟,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱排椒憾。揽胜L果断砍掉后排中间座椅踞靠栋,改造成了两个相对独立的乘坐区域筒冷惟,原本的中间座椅则变身中控台弥,提供了空调娥、多媒体茨香、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键珊霖,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车寝。动力和传动系统方面饶,揽胜L应该和现款揽胜完全相同限。   总结拇:路虎揽胜L目前仅计划在中国辜蠕、中东地区和北美市场推出路顺耍,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定篓。另外冗塘,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型莱,预计广州车展发布狸涣。土豪们继续准备银子吧片风。 免责声明爱:本文仅代表作者个人观点褐窍肉,与环球网无关酵缓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实些粒眠,对本文以及其中全部或者部分内容管看鼎、文字的真实性峰办冻、完整性勿、及时性本站不作任何保证或承诺烘燎桶,请读者仅作参考洞捂,并请自行核实相关内容淘梳平。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候聪校,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相滩,那就是新一代天籁·公爵素申害。早在2008年6月瓤,东风日产就推出了天籁·公爵喇,它的外观猴、配置均有别于天籁其余版本糯秦逼,更加高端大气上档次痴。也许它不是最走量的版本碴,但绝对是天籁系列的一面旗帜盖炭陆。在让大家久等逾半年后诽疚垄,新一代天籁·公爵终于露面科,我们也第一时间对其进行了实拍软刺去。据悉洛巍,它将在11月举行的广州车展上正式亮相屡蒙。 『注猜邵:为方便大家阅读摄册镁,文中天籁·公爵简称公爵版火,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日甲谰普,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测共稠刚,时而艳阳高照趴忱纫,时而大雨倾盆贿辜,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点貌骂,与身旁碧绿的草地相得益彰度牟。我盯着它看了许久修桥,心里盘算着群拎:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来散泪?   嗯傅呸,画下草图之前得好好思考这个问题吗损,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心硅伎。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错扭储,唯独看起来太眼熟膳,对旗舰来说这可不是好事败藏雾,在A6L甚至A4L面前蛙,A8需要更多长者般的自信既。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸耿广感:六边形进气格栅面积比以前大了不少撕,而且线条硬朗到接近于矩形荣,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体红坦,从前脸横贯而过衔,再加上全新的矩阵式LED大灯滤,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧贡朔。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊陌,它是A8这次改款最重要的升级之一呜茫,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现檬圃。以前大灯为例嗡钉,分为远光汾彻玖、近光亢、转向/示宽这三组芬庐兴,所有光源都由LED组成瓶幌,通过与摄像头欠链喷、夜视系统聘睫、导航系统等部件的协作核椒词,可以实现几项很有趣的功能钒倦浑:   在Auto挡位开启远光灯捶,一旦摄像头探测到对向驶来车辆妥哀,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置齐技,瞬间关闭部分独立的LED灯体仆,会车结束后秃冬佰,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态苯。在整个会车过程中埂,对向车辆的位置一直不被照亮脆颁,而其余位置能保持远光照明状态财剔,既不妨碍对方驾驶员视线谜,也不影响自己观察前方路况暇囤,相当智能拾放儒。   当夜视系统探测到行人时辰媒,LED灯会连续快速闪烁三下碎,对行人起警示作用醒,如果夜视系统探测到牛韦甸、羊之类的大型动物殴,LED灯则不会闪烁卉屯,避免对动物造成惊吓害裁。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测氦粳,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整某。另外它的转向灯采用动态效果篓,灯光朝着转向的方向滚动点亮第,类似LED广告屏幕里滚动的字幕诉辖,据说这种设计能更吸引肉眼注意力泛,提高安全性沁瀑。   遗憾的是试驾活动只在白天进行妇蜂,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现歪,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料膏,有些来自室内的模拟演示水,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下拌尸,看看这些功能的实际效果到底如何蒋倒镜。   跟前脸的改进相比焦,车尾变化幅度要小得多韶荒贫,主要集中在尾灯部分捻搏碌,线条更加瘦长舅、扁平邯嫂,视觉效果更干练豹。除了那个“A8”标识趟,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思忙,看上去还那么年轻运动挡,缺少沉稳气息莱。再打开车门一看勾捅,我明白了释,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前巴厣!" "  作为一款主打二三线城市的越野车秒,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型奋论,使用了和路虎卫士相同的发动机沸,配备了六速手自一体变速箱蒲禾,以及许多高端的配置嚷。让这款车有了很多吸引人的地方弓,但通过试驾猾触惫,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感虎覆林。很多设计还不是很成熟墩陶,尽管这样踢盗,这款配备了柴油发动机的SUV督喝,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现姥,依旧在同级别具有很强的竞争力籍渐钩。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升蜂荤,尤其是大灯组的设计雹计,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入扫丛,都比老款看着更有质感脾。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯村手,对于主动安全性和外观效果的提升都不小胺。此外杏驳傲,中网的设计很有层次感孪,运用了一些镀铬饰条撩里笨,也让这款车的前脸显得更大方窗税。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀轮诡,钣金工艺还有待提高是底匹。   车身侧面造型亮点不多箩,线条还算比较和谐吧锯宿匠,亮银的行李架比较好看扳,但实际用途不大甜型每。车窗所占的侧面比重较薪狻,稍有点显得失重灵拾。四个车轮显得很粗犷摄闻,轮胎品牌是玛吉斯酚猩忙,成本并不是很高顺隧,这组轮胎胎面有四道宽沟设计讥侥,注重排水性能裂撬叉,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差犁埂蔬。   车尾的造型比较臃肿娶具翘,相比车头来说佳,造型并不是很美观额,尾灯的轮廓没有什么美感可言搓,轮廓显得比较生硬溯悄链。车尾下包围外观设计的不算太成熟山,驭胜使用了三点式倒车雷达黑猛,在实际的体验中鲁,探头反应速度稍有些滞后嚎乖卞,给驾驶者的观察带来一定的不便迫沉煞,不能及时的估计车尾与障碍物的距离疚。   本文导航赖:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今哨泡,已经跨越了整整40年讹托。在这期间脖库,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代谈浅?当这款全新君威GS出现在你面前敛庆,这个数字就已经不再重要榷。每当我们回顾历史匣波,终究也是为了更好的感受当下敝托门,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史淌食,的确也不太容易考究番毁底,所以话不多说歉瞥结,马上进入主题告。   君威GS是别克君威的高性能版本算,作为其最明显的身份特征膜列,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留须酪,攻击性十足的设计让人印象深刻枯。全新的直瀑式镀铬中网更有质感歧师,采用盾形设计湿,显得非常紧凑捎来。大灯部分全系新增了日间行车灯挨,整体造型与普通版君威一致枫,仅在内部细节上有些许不同文靶沮。   车身长度巧趁苇、高度比老款略有增加十,宽度和轴距均未改变幂挞。侧面线条也是延续了之前的设计掣惨,十足的运动紧凑风格搔晤。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份葛赔烽,十分醒目妇泰。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂恍蔼,配备普利司通的泰然者运动型轮胎藤蒜窘。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形漏,更显紧凑惹。LED尾灯为全系标配咎,灯罩经过熏黑处理慌辣,提升运动感嘶吉。作为动力更强劲的运动版车型石榔帽,方形排气口比普通版的圆形更加时尚窃衅,同时也满足了更大排气量的需求仇。   本文导航缔似:" "  近日梧,奔驰MLC的效果图再次被曝光担,奔驰MLC由新一代ML的平台打造藏,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计泰锌,融入了轿车的设计元素阶券。据此前的消息竭绰,该款车有望2015年推出曙。 奔驰ML   从最新的效果图来看圈颈棠,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿亭显绦,拥有相似的大灯造型惺邓,以及下保险杠的设计拭。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈煤。此番设计目标很明确协,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手膝。   动力方面也来自新款ML垃,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW涵,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW诗洛,峰值扭矩400Nm躲璃,编者猜测未来MLC将会延续该动力令。不过道粉,MLC未来还将推出AMG版本下星擎。 责任编辑乃:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年翠,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新聘奋殊,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心惠,然而对于消费者来说酶犁拢,可选择性太多也未必是件好事拴间。许多车型的定位都非常接近释鼓,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格柏霞,那么它们到底谁更运动凸马,谁更适合日常驾驶憋,谁的性价比更高呢狄?今天我们就站在消费者的角度来分析分析窟。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看烽撂,马自达CX-5在价格上具有一定优势妻力魏,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内茎妓,其它车型在20.78-25.28万之间抢腻。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万贫堂甭,价格适中烷,而且动力和配置都很不错谦镭毛。反观翼虎篓,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样敞筛佰,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万且,但翼虎胜在配置丰富蹲秤廷、动力强劲吐搏券。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定摧溜。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万昧,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色娜橙江,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比椽。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压辫撼,这听上去有点意思赊缄,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话据残,那么结果显而易见赋,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势比籍,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米棚,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹祈培。然而消费者大可放心掇娃迹,CX-5的动力也绝对称不上弱甸,尤其是市区行驶庙竿,它的整体表现很轻盈舱溯枫,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性沸,没有涡轮发力时的突兀感溯疙,这让它驾驶起来更为轻松鲁慈烦。   无独有偶迹,两款车都采用了6AT变速箱疥顿墟,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点惊悍坎,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣旗。可惜的是躲纱,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片稗托骇。另外难,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现擞,常规的形式很容易操作请熟办,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡竣蛔扮,并不易于操作闷亨芜。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想冲协,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距巫朔,与翼虎也有将近3米的差距景。当然这一成绩肯定有客观因素的影响静,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎需枚,希望厂家日后能够针对这方面有所改进缝房通。   油耗向来是日系车的优势所在俱湍茸,CX-5的发动机压缩比高达13:1匣,并且装备了i-stop启停系统表诡舱,这让它的节油表现比较突出顺。在气温32℃歉磋、全程空调抱垂、车载一人的情况下闭,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试诫领,其中经历了畅通和拥堵等路况弹闭,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km叫。同样路况下嘿涧幌,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右即乡牌,尤其在开空调的状态下譬桥擅,翼虎的油耗表现实在令人担忧宋,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显溺层。   作为一款城市SUV璃,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当沉,都采用了多片离合器式中央差速器仍蹭,并带有四轮电子辅助制动具洞辟,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困沦发。从我们之前的测试来看旱勘,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显兔写,所以脱困相对轻松一些骨盗。不过在这里我们要告诫广大消费者饱,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统咀谢售,但两者的定位都是城市SUV感,越野并不是它们的强项劫。   除了动力和四驱性能这些硬性指标灌泡,油门踏板的脚感痞拓、方向盘的转向手感扳古栓、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要摄镰宪,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的滦悄。值得肯定的是稀,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手竟,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准凄噬酥。然而相比之下味堤标,CX-5的整体感觉更加轻盈潭炯,它开起来并不像SUV牵罢扭,车头的反应更快掸表幸,油门踏板的调校也更加线性担,而翼虎整体感觉更加沉稳蔫爱璃,底盘扎实类贝藏,但或许是由于整备质量更重的原因烷,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显手。   就驾驶方面而言晨,CX-5给人的整体感觉是动力够用伍、油门线性式午肥、操控性出色峦,可以用“好开”来形容途挫。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情必,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感税好哇,但翼虎的发动机输出并不线性需鼻,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度砍伸。另外点秃冷,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉浅霓,加速匠械疙、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显取捶擦,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车淀。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑交归海、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质肪校,放眼整个市忱锍鹚啊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见叮,基本上5个手指头就能数过来羡,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者绷。   有关于新款E级外观帆募、内饰及空间方面的介绍叭赁,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 皇确。在我的这篇文章中份痉孔,主要关注E260L动力方面的表现便极。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机棺敲,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW纺嗓梢,最大扭矩则达到了310N.m凶。虽然排量并不大罢炼,但是通过加大增压值轨媒,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手庇。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用蒲确狄,对于这款变速箱翔悼锭,我想大家已经很熟悉了天。只是我想再说一次举徊,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型惭,但在日常驾驶过程中翰瑞韦,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子镁离。大多数情况下温和纫姑、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验腹赊。   只有在深踩油门的情况下认,E260L才会爆发出他凶悍的一面稍彩。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情鸵饰斑。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话膘哄祷,你也可以说他动力输出不够平顺乃撬靛。   一直以来汗催赴,我都极为中意E级的悬挂调校鄙,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心晚篙。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感拟破。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候观焊,我挺惊讶的豁缓怖,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布识譬检,想不到这么快就即将在国内正式上市销售刹。可是仔细一想崩踌蜜,也很难怪宝马会这么着急窝,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”惶并孰,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品抠材科。据悉光,宝马4系Coupe将在11月12日上市镐篱,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影红。(注朽肯嫩:为方便大家阅读涵估,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车活,在你初见时疏屑贿,很难相信自己会喜欢上他慧亮。因为你花痴于帅气拉风的外观阂风,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动前,那么他的表现自然不会入你法眼莱。但时间久了力,你发现再帅的外表也会看腻底豢怂,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷容捆,放松不下袜枚恍。这时标蔑位,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看膜、运动但不难受的座驾金。而伊比飒旅行版就是这样的一款车疯蔡兄,除此之外吻萌汹,他还是一台很顾家的车镁。   没错穿,他没有特别帅气的外表拦瘟屏,没有特别强悍的动力司弘,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识黑沤培,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻拆帘。下面颈埃擂,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解扭。   ●车头造型犀利疚畔、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙撩,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌酸,定位低于大众韧蹬顷。现如今屁歌,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产霖习,而伊比飒便与POLO出自相同平台踌骡呵。因此在车长等诸多细节上幢,两者都十分类似厢灵幢。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型蔡档陵。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长睡垢楞、1.693米的宽度订寞,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大范伎,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车黑截估,这点确实让我感到吃惊材溜刷,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一垢巢俗。可以肯定的是俯官殊,你无须对他的实用性产生怀疑损借寿。   你有没有发现虽鼻肠,他的日间行车灯烫剔卜,很像同集团的老大哥奥迪A8衔纷灵?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份禄霉奔。但毕竟皇燃孙,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂描劫妮,他的目光也需要这样嚣张售募。   从车侧过渡到车尾罢襄缅,顿时觉得叔,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格觅加,从凶狠瞬间变成温顺欢氰。我揣测不出设计师如此分裂的思路戳愤齿,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品希夸屯。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎关诧港,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力博官图,而在我们的制动测试中瑰特磨,他的表现也确实不负众望男桃幂。我写这段话的时候刺感,一名同事从我身后经过说了一句蛋:“哎挂,这轮毂挺漂亮的”嫁碍。确实第辛蠕,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话缴茎,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名沤绩韭,在我看来另外两位应该是300SL和964美。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100汝,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间憨,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机办哼。   直到1949年拖,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功膳亨车。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时违瓷籍,速度竟达到每小时 132 英里鹅,不仅完成了试车敦县,还一不小心成了世界上最快的量产车型畔僵。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type深完,正当捷豹稳步发展的时候千脯喷,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线痹,给捷豹带来了高达300万英镑的损失溉。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺查,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中舶痊,英国国宝缎狮吩?人类想象力的结晶啦授?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美弛狡垫,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷鼻邓,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他刚。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type惦婆,正当捷豹稳步发展的时候酿硷,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线丢素,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身沁巫九,自内而外散发出优雅迷人的气质屉,在这份自信与优雅之中承,还蕴含着极强的力量感献。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典躺丧,但是很难复制E-Type带给人们的震撼闲菊。   作为E-Type在21世纪的继任者祟,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感翱殿,他更是一台纯粹的运动机器干,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代搁珊。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信狭陵涂,刚刚我试驾的是一台量产车恐。即便是用再前卫的眼光去审视还,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型迪滥厂,不过现实就摆在我的面前维农,它的的确确是一台量产车未怪池,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车萄吠臣。所以豹骑,还是让我们先合隆下巴慧付菇、收起惊讶屏费矫,一同来了解一下这个叫XL1的家伙遂辈。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年阂,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念柿。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发努叫,而等待总是值得的倾删霜,十年之后的今天潍诲,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1垦透畏。   ● 外观胃图:旨在降低风阻   关于XL1的外观悉鳖,你很难用“科幻”以外的词语去形容它告团,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球梗,他们的心中只有一个目标炯闪,创造一个前所未有的风阻系数——0.189默,而你对XL1外观的种种惊讶与不解谢廊,也皆源于此观湃疙。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm砰抽,轴距也只有2224mm旁,如果用世俗的眼观去衡量活新颈,它甚至比一台大众POLO还要衅佟,不过也正是因此检号,它才做到了POLO永远也做不到的线,所以还是让我们放下那些固有的评判标准畔次,看看XL1到底带来了一次怎样的革命醇仕。   出于降低风阻考虑点冕,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低屁,面对这样的设计干途,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入鲜,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案仆门期,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”朝欢。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮巩愧,大众XL1的目的只有一个邪猜壁,那就是降低风阻粹尖。而为了达到这一目的搪玲,传统的外后视镜已经被摄像机所取代挪四,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像咕苍,不过相比于传统的外后视镜兽茨纳,如何掌控与后车的距离是个问题烁。   ● 结构抒:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想澜吨郸,除了完美的空气动力学设计外兜,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用巳。作为一台重量仅为795千克的车型钉形,XL1使用了大量的碳纤维复合材料戌按慰,约占车辆总重的21.3%森欠,除此之外捅,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理脾惠。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾绕狼,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐党炕洹,复古而粗犷的外形番荣,彪悍的身姿蔡挥,经典的圆形头灯陡弘,这些都是我选择它的理由爸措。那么在我稍作白日梦之后晚岭公,请各位看官赶紧打断我的妄想剑漂,拉回到现实里缄潞韶,假如我的预算仅仅有二十几万的话媒,那么好了娠荣幂,牧马人买不成首苇弯,自由客或许能让我望梅止渴寞尺。同样复古的外形磕,依旧是个好选择接帆俯。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品樊,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话戊,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀刀。单就车头来说商,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子畔豹瞄。简单中又透露着经典的味道乖论嫌。另外娘氨规,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条弛,突出了力量感诺篙,Jeep的家族风格立马突显鼓情。   车的侧面造型同样如此风格村幻龟,走向笔直品边乳,简单饱满赋。当然不能仅仅介绍外观设计坚呜郸,作为一款SUV戳,各种越野能力的参数自然也是大家关心的俩。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°久杠邵,离地间隙205mm碑,应对一般的越野路面足够了戏。   车尾的设计十分简洁楔,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条拌葱,小巧又十分有力量感幌离。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃鼎适患,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看绵。从总体上看粹裤踢,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似上徒卷。   本文导航琼:" "  国人自古就有一种“侠”之情节拨,而“侠”自古就有不同定义蔡哀,“言必行寂奈,行必果氓,己诺必诚忱骋冒,不爱其躯兴事湾,赴士之阨困锈,千里诵义者也谓之侠”弊碘。他的形象亦正亦邪钾寡,游走于主流与非主流之间自成一派秋。随着近年来辩,国内越来越多的人们碧闲霓,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时捶弓,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势柿动瞥,开始在国内市场发力凹。其中期党宪,路虎全新一代揽胜运动版姆浆,向无数消费者展现了一种精神拜,一种称为“无畏无惧”的侠之精神肖。   路虎全新一代揽胜运动版登娄碴,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概鼓,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调眷,它的独立特性被设计师完全释放夏体。如今某蓉,这款至今为止速度最快写开传、相应最迅速鲍雹丸、反映最敏捷的全新路虎砰哺,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪秃嫂拨,冲入国内汽车市潮薄,夕阳下一人一车苯,古道中痞拎伶,说的是情义无价灰偶遂。谁人不为它心动忻希米?路虎全新一代揽胜运动版校舜,驶入我们心中!   65年来扩港,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者晚,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”烯昧。如今镰饺,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版泼饶敝,再次席卷世界沪短,那完美的车身比例漠,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌咎。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为透:4850mm*1983mm*1780mm辱表,前后轴距2923mm蹄街。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹妇,3.0 V6 SC汽油版HSL堆返、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版犊洪酣、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴瓶,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型宝篇。   姿态万千的路虎揽胜运动版擞,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度邻,无拘无束的气城杵”獭,气宇轩昂的出尘之表古翰,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹蹈。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒倒男,厚重的前脸扛骑礁,配合后倾式格栅设计泪,更突显了它的自信慌喀捕。发动机盖上两条凌线刚强有力淳戏,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹斥。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情炔拈,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体华酒绢。   车身侧面线条的风度也极不平凡林,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮相缕簇,带有亮黑色指状套件全、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口袍吹锋,装有亮黑色装饰边的后视镜嘲钱,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致霜忱返。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂号,这些铝合金结构的轮毂分为缎贝从:19英寸5辐式铝合金轮毂阔拣酮、20英寸5辐式铝合金轮毂门桂、21英寸5辐式铝合金轮毂酞厘宿、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂联陇、22英寸5辐式铝合金轮毂蝗,无论您选择其中任何一款彭,它都可以陪您乘风破浪氮。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐弧识,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联惜聚拨,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中骨厂,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯沟莱,整个车尾看似简单却极不简单呛梯。   本文导航垦你伍:" "  1998年链,广州本田成立冲诡炕,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁叹奥,而时光推移瞥,今年9月12日放陌部,2014款第九代雅阁在中国正式登陆阮燃。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户灵党。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁啤啪,我们今天将穿越时空届搪,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型抡蠢。它虽然是日版右舵车型杠,但3.3L/100km的平均油耗教、双电机电动CVT叛、大容量锂电池迸劲溶、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧谎,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭疾贿。   外观更加原汁原味粗:说到原汁原味碉盯,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本县。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同阂,更运动垫。混动蓝色特征湃懊:作为混动车型呻群,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标财慈。   在下保险杠处蔬文,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻咐。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节笆步,混动雅阁同样采用全LED大灯设计券讲。混动轮毂霉庆:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志传开。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎供,为节能更尽一份力阂沸俩。   本文导航司:" "  就在前两周巩,我的同事刚从上海归来帆邓,当时就是为了试驾上海大众的朗行哄汲,而在不久后的今天并,我来到了大理巴,依然是试驾一款来自上海大众的新车桐奸匈,虽然我与我的同事地域不同疚复裂,但对于这两款车而言届齐形,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来喉,我不得不从朗逸说起浓幕镁,由于现如今大众姆砥瑁块化的产品研发蔬兢,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品勘蓖帝,朗逸氛砷噬、朗行以及今天的主角朗境亦是如此滴,它们的关系算是孪生兄弟步奴滩,反正我是这么理解的呢。   目前朗境的广告已经全线铺开奥泪侯,消费者的关注度也很高缅雄,虽然我个人比较抵触哪卸牡块化的产物(感觉个性不足)博外,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑磁跺,其次在10多万的紧凑级车里俺检拇,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了嚼辜。所以销量方面自然也很喜人娥,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息协,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台讳骨枢。   从英文名来看铺入士,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版灯户,朗行的英文则是Gran Lavida局铝,其实如果从相似度上来比较晒,朗境与朗行更加接近趴柑胖,因为它们均属两厢车矮蛔筹。我想对于这样一款车来说济溉,大家都不会有什么陌生感认撵柯,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍芳,如果你曾经错过了朗行的试驾文章道良戎,我在上面也为你准备了延伸阅读趟茫,可以先行了解一下仇才。   说实话罢糙,朗逸捻谢、朗行陶莽瑟、朗境三兄弟如果给我的都是正脸峨地,让我来区分一下姆灿,估计我也需要片刻的停顿究司,因为它们实在太像了!就朗境而言素偶,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条久,并将内部更换为蜂窝状造型谭币面,包围下部使用了黑色塑料笑鬼,并加入跨级风格的银色护板坡,此外前雾灯变成了圆形缚囊,以上就是全部它的特征了啡俊柬。   既然定位于跨界车裁,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙唤弓,同时为了更加配合Cross风格厢贫雾,车顶还加装了行李架赌孰,车门下方增加了黑色与银色的侧裙漆,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识炽楷。粗犷的风格也体现在轮毂上腔割穷,样式上很难用语言准确的描述出来莎入老,总之很复杂垃醒,其采用了抛光与黑色漆的双重处理镜杰奔,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)串衫。   尾部的变化几乎与前部一致介不乱,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法诺,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理瞪禄胎,说实话就车尾而言翰兴缄,我感觉朗境比朗行好看了不少杜活。其它方面再无不同体,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的恭罕讹,转向灯目弓、倒车灯瓷荆、刹车灯还都是卤素的燎。   本文导航铃锹:" "  SUV在国内发展是方兴未艾温,所以无论是合资同、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣尽。今天的购车主角是一位40岁左右的女性础,白领阶层祈,夫妻年收入有50万元左右悸沁挠,有房澳稀,老公有车递缄抗。实际上款谴,女主角目前也有一部老速腾车究顿人,开了已经7年准备换一台豪华SUV胺溺。这位女车主喜欢玩娜,追求年轻郸陕际,注重外形布庞,并兼顾户外萄轿,不喜欢纯越野车型吻稳唬,而购买价位瞄准了40-50万元领域顽泉。所以我们直接选择了宝马X3夕困,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较翰钢付。   为了公平竞争酗,我们选择的车型如下遣浅倦,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 沟兔寝、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型厂梨、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 矮父体,三车的价格虽然有些区别尚快,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠庆,所以三车实际购买价格差异较小牵。   对比项目一犀: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的北辩扒,特别是女性捻添鸽,希望自己能买到一款好看的汽车丘俩疤,就如同提包还有衣服一样哩,特别是成熟女性概蛇,尽管喜欢标新立异径,但也更愿意接受时尚动感的类型危计。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸尽软乾,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯花时,相比以往方头方脑的设计咕础,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少臼滩。更让人动心的是陵导揪,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素勾岸禄,同时形象也不乏干练紧凑苍。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润蛙甲,线条流畅惜,稳重而且动感卯,因此吸引了不少消费者庐垂撤。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性确齿,但2013款并非全无变化谷媒馆,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计睫轨,此外还有大灯形状锋、前后保险杠韩钠、尾灯掇办炮、排气管方面都作做了一些细节上的调整欣,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些敛踢尾。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计邦,锋利的腰线赤母衔,近乎方形的前后车灯悼官呵,甚至连轮眉的造型都是方的硼另擂,虽然它是一部纯粹的城市SUV悉吃徘,却似乎在它身上找不到什么曲线衫踩边,因此在奔驰车型中也算是有个性的侈疵。对于女性而言茂干馁,可能奔驰GLK风格过于硬朗了簿踌火。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面处坡昏,三车都不约而同配备了氙气大灯佬,区别就是粕夺埃,宝马X3采用了远近光分离设计购势,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体诫善。另外届狼炔,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能怠帽。另外脓美,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯紊,而宝马X3大部分车型则无此装备哼。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面递死损,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心轮,都50万元的车型揽,自然都是配备比较好的轮胎品牌摩墩公,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的勃持糖,这些方面倒也不用纠结米瘦镭。另外需要说明的是寸,宝马X3是没有备胎的哭,因为他采用了防爆轮胎素,可以零胎压低速行驶一段距离惨,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎坏绒。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大删跋,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹铝,所以基本打成平手彻桑。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型邓,从两款车型的厂商指导价来看哗路,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略檀缓,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)默捂,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一晌抨聪。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计矾矾:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”澜狄咯,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要岗撩难,这一点奔腾X80的确做到了弦授。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念侠芹,X造型的前脸具有很强的立体感靖谅,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚承毙少。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息鲍,尽管这种感受也仅能停留在视觉上桐室部,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用蛋。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升芭襄,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线骋拴。轮廓清晰的六边形进气格栅吨痞,中网上三辐式的金属饰条呐瞎磨,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度独,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式捻隘。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度孟,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计攘,只要消费者能欣然接受宛厩闺,似乎一切也都无可非议铜朵。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面牵柔骚,除宽度相同外那涉,X80的长变欢寸、高及轴距均占有绝对优势朴,反映到辆车的侧面造型上具迸,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形炒克,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态淡抽。两车的尾部都采用了溜背的设计样式瓢,上扬的角窗结合扰流板的装配蔽票邯,使两款车型都增加了不少动感的元素烯。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色闻挪拖,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感肥,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔诚。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气盗。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化舞力醒,饱满圆润的风格依然占据着主导据偏。与X80的刚劲有力不同锈家,ix35的线条运用更加柔和持睦,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力蚕。没有尖锐的棱角轮烷,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素荣琅眠。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象碗,飘逸的灯带向后延展督莫,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神性处抵。同时倒车灯的独立设计圭修腹,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一百霸。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变团稗挡,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下层,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目水儡。同样的手法也适用于尾灯叭,在原有基础上苍,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入粗,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升晾架寐。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂粒,分别代表了运动与时尚的不同风格特色忻济沧,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17采慰峰,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17磕,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响导。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格愤诬峭,在此提出表扬讽诬忙。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒苫曹备,或许在两年前己凹谅,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准兔,然而随着技术的进步把,少数性能车如今也已经跻身4秒以内奉,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力勺,其中就包含奥迪R8寂。于是教,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱般内懂,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒埔,然而它的提升还不止这些辑吓董。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动使莆徒,更换了全新样式的LED前大灯鄙纷,眼神更加犀利赋检沽,尾灯的LED灯带也发生了很大变化可,但我依旧很怀念老款车型的设计氰,目光凶狠又容易让人接受摧尉,新款车型的大灯尽管科技感更强纱,但略微缺乏眼前一亮的感觉茧辅帘。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师片婆,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠桃遣市,如今又恢复三道杠的设计涸半甜。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响存堑,大多数人并没有注意到这一微妙的变化趣悉。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事陆,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果碴。此外伪县,尾部排气管的造型也有变化疟,新款R8采用了圆形排气管剃,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调稍仁,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成欧划,排气声浪十分震撼衰碉涝。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式娟谋粹,加入了红色的菱形块设计茅静靖,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份弦。" "  作为自主品牌中的翘楚席逗吵,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高父苇亨,凭借可以比拼合资车的出色品质肃,以及丰富的功能配置母弦钮,上汽荣威品牌获得了更多的关注露秆。而旗下最为畅销的车型550谱乖,更是在已经拥有大量客户群体的状态下疥毕,进而发力推出了新款车型囊恐。涡轮增压与双离合的搭配组合光补,现在已经不再是合资品牌的专属优势弹损翰,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗盎。   全新550在设计上的改变鞋客信,其实并没有达到颠覆性的地步涎,很多熟悉的元素仍旧得以保留换,但对于细节设计的改变蔬,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液沪低。对于这款相对年轻化的产品来说霸,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素催陌嗜。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯堵试罐,就是对于这个问题给出的最佳答案帕绢吓。   至于尾部的改变挞,全新550同样给出了相对应的答复哦胆。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计结,相比之前的分体风格剖,这样的设计就要顺眼了不少诲豌兔,并且所营造出的动感效果也大幅提升季巾解。圆润的造型设计才疾,让全新550在视觉表现上平易近人起澎辨,没有浮夸的线条勾勒襄,也没有复杂的部件布局世几妥。   本文导航溉:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力伙旧卡,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题头扰碑,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据郝惫,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据潞帝,但在上海汽车眼里疙卷霜,以上的内容似乎已经成了陈年老调恋溺,一款足够智能抗,智价比够高的车午漂,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车考鹊。随之诞生的妻,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本摊谴侠,在经过近4年的进化过程中梯宏侗,inkaNet系统经过一步步的完善和优化抒,如今呈现在我们面前的韶途傲,已经是具备国际水准的一线产品枚窖。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0何。相较之前的系统扔纷,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能撇你,操作也更为便利考期酪,相信会给我们带来全新的行车体验儡楷。 本文导航潦:" "  当您游走在欧洲的大街小巷粪华曙,会看到各式各样的旅行车长农膏,但是在国内旅行车却成了稀有动物上界,由于对汽车文化的不同揽悸氏,国内的旅行车市场比较有限镶碧跨。在记忆中辑荆,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车茧泼,比如桑塔纳旅行车躲、马自达6 旅行车啦抗、凯越旅行车等等郝,但是它们都遇到了相同的问题嗽态,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中妇棺甲,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”谈,根本不符合国人的审美标准沟。其实涝狡丰,从功能与实用性的角度来讲催,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美慕财牡。为了证明这个观点敦,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称闯胜踏:A4 Allroad)括棵蔫,与它直面对话的是国产奥迪Q5性蛇叔。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈素,作为SUV 车型须孩,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实碍,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”够,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”谦纳,但是现在还未引入国